KTM 250 ADVENTURE İNCELEME (BAŞLANGIÇ ENDUROSU🍊) - EMRE ERTÜRK

KTM 250 Adventure sürüş testi yayında! Teknik özellikler, fiyat, sürüş deneyimi, yakıt tüketimi, son hızı, teknolojik özellikleri ve daha fazlasını bu videoda bulabilirsiniz. 👍
00:00 Giriş
00:40 Tasarım
02:49 Teknik özellikler
04:17 Sürüş ve konfor
06:03 Son hız
06:25 Yakıt tüketimi
06:09 Sonuç
06:53 Fiyat
07:00 Kimler için uygun?
Abone olmayı ve İnstagram'dan takip etmeyi unutmayın.
/ erturkemre
Sonraki videolarda hangi motosikletleri görmek istediğinizi yorumlara yazın, orada da buluşalım. 🏍
Music: Infraction - The Serious Things
/ @infraction
#KTM #250ADV #Motor #Motosiklet #Motosikletincelemesi #KTM250ADV #Enduro #Hıztesti #Teknik #Sürüş #KTM250Adventure #Motorcycle #KTMAdventure #KTM250 #250Adventure

[@erkanuysal6648]

Bu kadar açıklayıcı bir video görmedim. Elinize emeğinize sağlık

[@MURAT1000RR]

O kadar anlatan motovlog düzenleyen izledim bu motorla ilgili konu giriş detay bilgiler anlatım çok guzel tebrikler basarilar.

[@fahriuluer]

anlatım çok iyi teşekkürler 👍🏻

[@emreerturkyc]

🤙

[@fadimetomar6098]

Motor ve anlatıcısı beni başka diyara götürdü. Herşeyi yerinde kullanma ve seçim sonucu etkileyen çok önemli bir durum. Harika anlatım..Tesekkurler

[@emreerturkyc]

🤙🏻

[@Akin4646]

Abi guzel aciklamissin valla

[@sommelier.ahmetonur]

Çok kaliteli ve profesyonel çekimler yapmışsın eline sağlık umarım devamı gelir

[@emreerturkyc]

🤙🏻

[@emirhaneren1191]

Çok güzel olmuş video eline sağlık!

[@emreerturkyc]

🤙

[@barsoltu719]

Tertemiz anlatmışsın ağzına sağlık

[@emreerturkyc]

🤙

[@Babylon16]

Güzel bir video güzel bir anlatım tebrikler

[@emreerturkyc]

🤙

[@mehmethanifiklck7752]

Güzel video

[@calakask5485]

Güncel rakibi sanırım xpulse200. İncelemesi gelir mi ??

[@i.bugraozdemir]

Sahrayıcedit Gloria Jeans'te görmüştüm sizi. Motosiklet ve sürüş hakkında öğrenmek istediklerimi ve merak ettiklerimi sıkılmadan, kibar ve tatminkar cevaplarınızla çok keyifli ve verimli bir sohbet geçirmiştik. Bildirimini açtığım ilk kanal... Umarım kısa sürede hakettiği yere gelir.

[@emreerturkyc]

🤙🏻

[@olcayerturk5353]

Yine süpersin oğlum 👏👏👏👏

[@emreerturkyc]

🤙🏻😍

[@denizark8740]

Ktm bu işi beceriyor gerçekten giriş ve orta segment motosikletlerinde yaptığı yatırımları cidden başarılı buluyorum, hele o fren süspansiyon meselesi 10/10. Ayrıca bu güzel anlatımdan dolayı teşekkürler EE.

[@emreerturkyc]

🤙🏻

[@egmirz1366]

Elinize sağlık, 390'da stop etme sorunu yurtdışındada olcukça yaşanmış, 250 'de bu sorun var mı ? 2022 itibariyle bu sorun çözüldü mü?

[@emreerturkyc]

Selamlar, test için bende kaldığı süre boyunca adv 250 stop etme sorunuyla hiç karşılaşmadım. Uzun süre trafikte kalmışlığımda var. Böyle bir durumla karşılaşmadım🤙🏻

[@egmirz1366]

@@emreerturkyc teşekkürler

[@cahitince6998]

175 boy sehir icinde zorlanirmiyim?

[@emreerturkyc]

Merhaba, muhtemelen parmak ucunuz yere değecektir. Alçaltma kitini almanızı tavsiye ederim.

[@Mattfreemanov]

Selamlar, uzun yolda rahat hızı nedir acaba deneme şansınız oldu mu ?

[@emreerturkyc]

Merhaba, uzun yolda kullanma şansım olmadı fakat uzun denilebilecek bir mesafe gittim. 100-110 km' den sonra konforu düşmeye başlıyor.

[@Mattfreemanov]

@@emreerturkyc selamlar, zaten 100-120 km yolda bir durup mola verme taraftarı olan biriyim fakat sormak istediğim misal otobana çıkıp sabit kaç ile rahat gidilebiliyor , kaçtan sonra motor zorlanıyor gibi oluyor

[@emreerturkyc]

Tekrardan selamlar 100-110 km derken hız olarak kastetmiştim zaten. Hız 110 üzerine çıktıkça titreşim hissedilir derecede artıyor

[@cemozcan3630]

250 vs 390 arasında gidiş olarak çok fark var mı?

[@emreerturkyc]

Selamlar 390 açık ara daha agresif ve daha güçlü bir motor diyebilirim. Aradaki cc farkının çok olmaması yanıltmasın hacminden beklenmeyecek derecede güçlü hissettiren bir motor 390.

[@cemozcan3630]

@@emreerturkyc Teşekkür ederim.

[@ezgiatalay6936]

Duke 200 gelir mi abi

[@emreerturkyc]

🤙🏻

[@stiwolf1]

Motor heybetli değil, gaz da agresif değil. Güzel video başarılarının devamını dilerim

[@emreerturkyc]

Selamlar teşekkür ederim güzel yorumunuz için fakat incelemedeki yaptığım yorum R1250GS’ e göre değil kendi sınıfındaki diğer motosikletlere göre.

[@stiwolf1]

@@emreerturkyc Rica ederim fakat ben de kendi sınıfı için dedim zaten. Tutup da 250 cc 30hp motoru 1200 1300 cc ler le kıyaslıycak değilim. Bende ktm in 250 390 ve 990 adv leri oldu. 250 adv nin crf hariç diğerlerinden gaz tepkisi farkı yok. Hatta gaz maneti dönme seviyesi fazla olduğundan yumuşak dahi kalabilir. 250 cc wr kullanırsanız (belkide kullanmışsınızdır) agresif gaz tepkili 250 cc nasıl oluyor tecrübe edersiniz. Dediğim gibi kanal güzel çekimler ve ses de güzel. Benim gibi olumlu yönde eleştiriler de olacakdır.

[@emreerturkyc]

@@stiwolf1 yanlış anlamayın ben eleştirilere tamamen açığım. Sizin gibi olumlulara da, olumsuzlara da. Hakaret olmadığı sürece ürettiğim içeriği geliştirecek hepsine kabulüm. Tabi ki daha agresif gaz kolları da var. Ktm genel olarak vites aralıklarını daha kısa tutuyor motosikletlerinde en azından düşük hacimlilerde. Bu durumda da 30 beygir olsa bile daha atılgan ama sürekli vitesle oynama ihtiyacı doğan motosikletler ortaya çıkıyor. Yaptığım yorumlar motosikletin bana hissettirdiği tepkilere bağlı oluyor.

[@OGUZ_]

aktif kullanıyorum gerçekten kalite Ktm

[@emreerturkyc]

🤙🏻

[@emrahkoylu4422]

Kronik sorunları varmıdır stop etme gibi

[@OGUZ_]

@@emrahkoylu4422 bende olmadı hiç

[@muratayhan1778]

En güzel rengi siyahmış

[@demian964]

Duke modellerinden daha şık.

[@cuneytyilmazdere6481]

2021 de 61 tl 2022 de 121 bin tl ne oldu dunyaya meteormu dustu

[@tsugha]

2023de 160 küsür

[@tekangun]

@@tsugha 222k :D

[@aycanalp8513]

2024 Haziran; son zamlarla 285 Bin oldu.

[@yldrydmr]

Kanka çift bujilimi buda abisi gibi

[@emreerturkyc]

Selamlar 250 adv’de, büyüğü 390 adv’de tek bujili. Aynı şekilde duke 250 ve 390 tek bujili.

[@yldrydmr]

Bunların bir modeli çift bujili olması gerekir di

[@yldrydmr]

Hatta Pulsar ktmden esinlenip 3 buji çift buji kullanildilar deniyor du bajaj firmaları

[@emreerturkyc]

KTM’den esinlenmesi gibi bir durum yok zira KTM bu hacimde tek silindir çoklu buji tasarımını kullanmıyor. Ayrıca Bajaj, KTM’in %48 hissedarı. Bu ortaklıktan dolayı da ortak motor bloklarına sahipler. Pulsar 200- Duke 200 veya Dominar- Duke 390 gibi modeller birbirlerinin motor bloklarını kullanıyorlar. Fakat iki markanın da karakteristik farklılıklarından dolayı aynı bloğu kullansalar bile çalışma prensipleri farklılık gösteriyor. Bajaj bu bloklarda farklı üst kapaklar kullanarak 2 veya 3 bujili tasarımları tercih ediyor. KTM tek buji kullanıyor. Umarım açıklayıcı olmuştur.

[@yldrydmr]

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler