schade, dass sie bei der Sitzhöhe einen Kompromiss eingegangen sind
@ollli74914 жыл бұрын
Ein R Variante mit 21 Zoll Fahrwerk wäre was schönes.
@christianreiser7794 жыл бұрын
Was fuer ein Taschen und Halterungen habt ihr da? Schaut schick aus
@petragarmer66424 жыл бұрын
Super Bericht, der noch einige offene Fragen fuer mich beantwortet hat - DANKE :-))
@Diclonius024 жыл бұрын
Mich würde mal interessieren: wenn alles für Euro 5 passt warum macht man dann trotzdem nur Euro 4 ? Is das teurer ? Mehr Papierkram ? Was is der Grund ?
@markusreithofer87614 жыл бұрын
Die 5er-Homologation ist definitiv aufwändiger und entsprechend teurer. Das macht man erst dann, wenn man wirklich muss, und dann natürlich gleich für exakt das Fahrzeug, das man nachher über einen längeren Zeitraum hinweg mit dieser Homologation verkaufen will.
@maxmustermann20444 жыл бұрын
Euro5 interessiert in Fernost keine Sau!!! Schon bissl eine dumme Frage...
@R-R-R-R-R4 жыл бұрын
Old_Brickyard_ Garage ne dumme antwort!!
@Ouwkackemann4 жыл бұрын
Was für Reifen sind da ab Werk montiert?
@motorradvideos4 жыл бұрын
Conti TKC70
@ibernd4 жыл бұрын
Viel klüger die Fragen als die von 1000ps.
@kleinertrecker344 жыл бұрын
Ein Dementi zur Supermoto hört sich anders an! :-)
@OttoFeuerstein3 жыл бұрын
Bisher bin ich auf meiner Suche nach einer passenden Reiseenduro noch nicht zu 100% fündig geworden. Meist sind sie zu schwer, zu teuer und haben unnötig viel Leistung. Die 390 Adventure kommt meiner Idealvorstellung wirklich schon recht nah. Allerdings würde ich mir wirklich eine R Variante für mehr Geländetauglichkeit wünschen. Um den Preis zu halten, könnte man sich einen großteil des Elektronik-Schnick-Schnacks schenken. Dann würde ich sie sofort "blind" kaufen...
@derek41773 жыл бұрын
Dem kann ich nur zustimmen. Und noch etwas mehr Power wäre auch nice, dafür würde ich dann auch insgesamt gerne einen 1000er mehr hinlegen.