KTM 390 Adventure SW / Tel Jant Kullanıcı Deneyimi ve İnceleme !

[@gurkaneskici8080]

Cok güzel ve anlaşılır 1 tanıtım videosu olmuş emeğine sağlık selamlar 👋

[@huseyingumus3822]

seviliyosunuz brolar eyvllh...motorsıklet çok şirin ve tabi ktm kalitesi..

[@bilal.k3687]

Ağzına sağlık güzel anlatım kazasız belasız sürüşler dilerim emreye selamlar

[@mdelsanat1900]

Emeğine sağlık abla çok güzel anlatım olmuş sayenizde 390 adventure aldım çok memnunum Allah razı olsun 🙏

[@hudayitas]

Ağzına sağlık Bihter kuzum. Selamlar sevgili Bihter & Emre ❤

[@CenkDEMIR-x8u]

Güzel inceleme👍

[@ozkangultekin]

👏👏👏

🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️

[@muhammeddulutass]

Teşekkürler

[@gokean]

Ellerinize sağlık, çift olarak bayılıyorum size, maşallah. 🙂 bu motoru alırken telli jant değil de normal çelik jant versiyonu olsun diyebiliyor muyuz mesela?

Çok teşekkürlerr. Tabi, diğer versiyonu normal versiyonu oldu artık :)

[@Hasan-yx4mg]

6:21 Bihter abla 174 ile anca boyun yetiyorsa ben 167 ile ADV 390 hayalimden vazgeçiyorum

Denemeden vazgeçmeyin hayalinizden 🤷🏻‍♀️🤗

Motorda tek ayağın yere basmasına alıştırın kendinizi. Zaten motorun böyle sürüldüğünü anlatıyor hocalar. Vazgeçmeyin, deneyin.

[@LuckyTv0326]

Ktm 390 adv’yi uzun zamandır talip ediyorum ama fiyatlar aşırı uçtu 170 den 250 , 250 den 350 lere çıkmış max 260-280 olmalıydı bu piyasada

[@mucahidozden2474]

Ktm benimde ilgimi çekiyor sürekli video larını izliyorum şuan 400 bin tl bandında inşallah alabilirim

[@mustafauslu9389]

Ben de bu sene bir tane aldım henüz birkaç gün oldu. Sürüşü keyifli konforlu biraz yüksek ayak uçlarım yere değiyor ama alışabilirim sanırım henüz araziye çıkamadım ama yol performansı güzel. Aksesuarlarım henüz gelmedi tur camı yan koruma ve arka sele demiri ayaklık tabanı çamur sileceği arka teker için orta sehpa ve arka yan koruma demiri Arka çanta . Başlangıç motoru olarak aldım.

Hayırlı olsun size de 🤟🏻

[@muratkose8727]

2023 Dominar 400 den, 390 adv normal janta geçmek ne kadar mantıklı olur ? Boy 1.70 bu arada. Kredi kartı taksit kampanyasından faydalanayım diye düşündüm. Yada voge 525 dsx te aynı para kafamı kurcalıyor

[@muratkose8727]

geçtim. dominar çok iyi yol tutuyor, sağlam oturuyor yola. bu ise 120 den sonra sallanmaya başlıyor. onun dışında 1 litre daha az yakıyor, sanki başka motormuş gibi aşırı derecede atik, trafikte üstten bakmak çok keyifli, boyum yetti 2 ayak ucum yetişiyor (yetmesede birşey olmazmış) şehir içi pratik, hafif, turu basit (domi dönmüyor). kesinlikle kaliteli diyorsunuz binince. domide titreşim yok 160 la giderken bile çok hafif peglerde var (2023 tur paket 3000 km). bu motor için birşey diyemem şimdilik rodaj bitsin. ama muhtemelen iki motordu 4-5 bin arasında titreşim yapıyor, 6000 den sonra titreşim olmuyor gibi. sorusu olana yorum yaparım.

[@bunyaminaksu8302]

Merhabalar bende yeni modelini almayı düşünüyorum. Selesi 85cmmiş acaba seleyi amortisorden kısabilirmiyim yada seleyi alcaltmak için selede pay varmıdır 81cme düşürmek istiyorum.

[@muratkose8727]

@@bunyaminaksu8302 boy kaç ? Koltuğu kesip 2 cm düşürüyorlar. Amortisör den kısaltabilirsin kit var Spormoto 13 bin tl mi ne istiyor yurtdışı sipariş getirebiliyor

[@sakinmotovlog]

​@@muratkose8727 ilk defa vitesli motora geçeceğim dominar 400 ile bununla arasında kaldım fiyat farkıda baya fazla ktm beni biraz zorlayacak siz ne tavsiye edersiniz aradaki fiyat farkına değer mi ?

[@muratkose8727]

@@sakinmotovlog iki motora sahip biri olarak git Dominar al adv cidden dominara kıyasla beğenmedim

[@MrPewpewlazergunz]

Selam videoyu çektiğiniz yer neresi?

[@ismtechnology4396]

🤙

[@sungurok]

👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️

[@alperacele9640]

Öncelikle hayırlı olsun. Ben de sırf dış görünümünden dolayı sw modelini aldım (umarım en kısa sürede teslim edilir artık). Gp kompozit koruma demirleri motorda kafa kırıyor, şaseye zarar veriyor gibi bir yorum aldım. Sizce bir şehir efsanesi mi bu durum yoksa doğrudur ve bu yüzden mi powerparts tercih ettiniz? Çünkü GP kompozit daha kapsamlı bir korumaya sahip gibi görünüyor.

Selamlar, umarız bir an önce motosikletinze kavuşursunuz. Bu arada duyduğunuz şey söylenti değil birebir şahit olduğumuz bir şey. İlgili markanın demir ve koruma ürünlerini tavsiye etmiyoruz

[@alperacele9640]

@ tekrar selamlar. Nihayet bugün motoruna kavuştum. Ve sizden aldığım tavsiyeye uyup orjinal powerparts koruma demiri de taktırdım. Görünüşü de çok yakışıklı oldu. Yollarda karşılaşmak dileğiyle. Tekerinize taş değmesin.

[@yorgun06]

Performansi bir kenara birakirsak eger neden crf rally degilde bunu almaliyiz. Cc farkini saymayin.

[@oracle7323]

Ktm yi sizlerle markajıma aldım açıkçası emekleriniz için teşekkürler.Keşke fiyat olarak bir 390 lık motor için 325 lerde olmasaydı.Evet günümüzde herşey çok pahalı ama hakkı 280 bini geçmemiliydi.Mesela 350 bin liraya Triumph tiger 660 var ki oda yabana atılır değil.

Naked tercihiniz ise muhakkak trident alın o fiyat skalasında makul 👍🏻

Kullanıcı arkadaşlara bir sorum var. Tel jantlı modelde bazı motorlar tubbles lastik var, bu şambrelli mi? Ve viraj performansı nasıl güvenle viraja girebiliyor musunuz

[@ersanuzun4922]

Video için teşekkürler. Far korumayı nereden aldınız acaba? Ben 2023 model için bulamamıştım.

Spormoto sitesinde var hala 👀

[@ersanuzun4922]

@ teşekkür ederim. O 2023'e uyumlu değil sanıyordum ben.

[@muratsert]

Selamlar… Uzun zamandır sizi hem youtube dan hem de instagram dan takip ediyorum… Çok konuda bana ilham verdiniz… Sayenizde bir KTM 390 satın alacağım gibi görünüyor… :) Sadece kafama takılan soru şu; depo ve ön kafa kısmı çok alçak değil mi..? Boyum 1.85, motorun ön tarafı biraz daha yüksek olsa motoru daha heybetli gösterecekmiş gibi geliyor…

Çok teşekkürler ilginiz için 🤗 Evet , KTM’nin klasiğidir. Motorun içinde hissettirmez sizi, resmen ata biner gibi hissi var. O anlamda biz de başta garipseyip sevmemiştik sonra motorla bütünleştikçe alıştık ☺️🤟🏻

Hocam sele yüksek gidon alçak, gidonu da fazla yükselteyorsun kablolar kasıyormuş. Sürüşü aşırı konforsuz bir motor. Denemeden almanı tavsiye etmem. Bayilerde genelde yok, 250 olanı oluyor genelde, ona da bakabilirsin oturuş pozisyonu için.

[@aliturgut6057]

Dosrum vallaa hiç qlçak değil ben 1.84 üm mptor uçak gibi harika

[@beyza5541]

cır cır böceklerinin hatrına🎉

[@ozguragacik7162]

Inceleme icin cok tesekkurler. Ben camurlu arazideki performasini merk ediyorum. On camurluk tekerlege cok yakin, oralarda camur sikismasi yapiyor mu?

[@BasCuDa]

çamura girmeyin derim. 1,5 saat temizlik yapmakla uğraştım

[@ozguragacik7162]

@@BasCuDa 250 adv aldim ama henuz arazi yuzu gormedi motor. Bakalim ne zaman kismet olursa, ama dedigin gibi camura girmek gibi bir niyetim yok basta :)

[@erkutgurun]

Eline saglik. Merak ettigim tel jant'in normal jant'a gore tek farki jant mi? Diger suspansiyon araligi, vs gibi hersey ayni mi? Yani suan arasindaki 20bin lira fark sadece jant icin mi dusunebiliriz? Tesekkurler

Teşekkürler, tel jant ve renk görünüm farkı tek fark 🙌🏻

[@bbovv5999]

390 a adanmış bir kanal

390 ı almayı düşünenler için doğru bilgi paylaşmaya adanmış bir kanal

[@SelcukComertpay]

Aradaki tek fark sadece tel jant mı

[@badesevinc]

Merhabalar, elinize sağlık teşekkür ederim öncelikle. Aklıma takılan, farı ikiye ayıran orta kısım ledlerin soğuması için alüminyum değil miydi ? O far koruma nedeniyle uzun vadede özellikle Antalya sıcağında sıkıntı olur mu acaba ? Orijinal parça nihayetinde ama aklıma takıldı yinede

Far koruma dışında bir koruma unsuru olduğu için ortadaki nokta hala mevcut. Aslında bişey değişmiş olmuyor. Dert edecek birşey değil merak etmeyin 🙃

[@badesevinc]

Ben orta kısım da kapalı gibi gördüm o yüzden merak etmiştim. Bu ara KTM ye epey ilgim var o yüzden merak ediyorum. Bunda sizlerinde katkısı var tabiki. İlginize teşekkür ederim

[@KindarSürpriz]

Selamlar, Quickshifter var mı motorunuzda ve varsa memnunmusunuz

Biz aktif etmedik fakat 890’da aktif memnunuz 👍🏻

[@KindarSürpriz]

Selamlar. Offroad ve street modu eklendi demişsiniz. Opsiyonel olarak mı açtırılıyor yoksa düz versiyon ile mi kıyasladınız?

[@Anonymotocyclist]

Merhaba , 2023 sonrasında standart olarak mevcut. Tel jantlı veya normal version fark etmeksizin ikisinde de bulunuyor.

[@agules]

Inceleme icin cok tesekkurler, markajimda olan bir motosiklet. Sizin sayenizde daha da sevmeye basladim. Ancak, KTM umarim on far tasarimini tamamen degistirirler. Bunun gibi guzel bir motosiklete yakismiyor. sanki sonradan konulmus gibi bir goruntusu var. Sirf bu far tasarimi sebebiyle maalesef bu motosikleti almaktan vazgecip baska markalara yonelen kisiler var. Cok basir bir eklenti ile 890 gibi bir tasarima kavusabilir oysa ki.

Biz de farını seviyoruz ilginçtir ki 😁 Çok teşekkürler

[@agules]

@ :)

[@omermirkanyok9604]

4 lü ve selektor standart di mi pulsarimda 4 lu yok

[@sergensadeli5250]

Merhaba, aynı motordan bende kullanıyorum 2023 model , vites düşüşlerinde debriyaja bastıgım zaman,debriyajın kendisininde vites düşmeye çaliştiğini kasinti olunduğunu hissediyorum. Motor üzerinde shifter aktif değil , sizdede bu şekildemi tşk.

[@aytug_06]

kullandıgınız gsm operatorleri gezdiginiz yerlerde çoğunlukla çekiyor mu

Çekiyor genelde ama bazı yerlerde hiçbir operatör çekmiyor tabi

[@guleryuztv2233]

Bu modele flashör eklenebiliyor mu?

[@osman2nd]

2000 devirlerde giderken kafası ve ekran baya titriyor benimki sizde de öyle mi? birde debriyajı çektiğimde vızvızvız bir ses var sizde de var mı? teşekkürler. ben 100 km deyim arka fren neredeyse yok rodajdandır diye umuyorum?

Söylediğiniz herşey normal arka fren biraz daha alışınca kendine gelecek ama neredeyse yok diyecek kadar da olmaması lazım 😁

[@ramazanaydog8787]

Antalya yaramış maşallah

[@MY2CO]

Lastikleri tubles mi

Tubetype

[@sevketdan4444]

07 Antalya yaramış twixx lee 🎉

[@muraturgan1331]

tel jant candır, şehirde bile alüminyum jantı yamultup başımıza dert alıyoruz, heleki arazide düşünemiyorum

[@hasanakn4179]

Bende yeni bugün sıfır 2024 model aldım arka fren sanki tam olması gibi değil birde yolda giderken gaz kesiyorum o an önde bir titreşim yapıyor normal mi?

Zamanla alışırsınız, KTM’de çoğu şey normaldir 😃 Yine de içinize sinmezse servise danışın. Hayırlı uğurlu olsun ☺️

[@yusuftomruk5563]

İnazumadan buna geçmek istiyorum söylediğiniz 120-130 değerleriyle zaten yolculuk yapabiliyorum... titreşimi de inazumanın daha azdır... toprak merakım yok... Fiyatına göre fakir bir motosiklet... Çünkü üst sınıfla arasında çok az bir fiyat farkı var.... Acı daha ver Transalp al... Bunun 250'liliği patetes zaten... CL 250 baya bir çöp... Para vermeye değecek niye motosiklet yok.... Anlatımınız için çok teşekkür ederiz

[@calakask5485]

Dominar 400 deneyebilirsiniz. Aynı motor bloğunu kullanıyor.

👍

[@Mandolorian.]

Aga bu ne gürültüye bak, insan bir filtre eder, veya düzgün bir mikrofonla çeker, full hışırtı, değişik değişik sesler, incelemeye odaklanamadım, 2010 yılında mıyız amk

[@egmirz1366]

tel jant için kasım 2023 te 18.000 TL fark vermek vay bee sen neymişsin ktm türkiye, ben ktm olsam spor motodan alırım bu işi adamlar ucuz olsun diye hindistanda üretim yapıyor ama TR malı yüksek fiyattan veriyor , ödemede taksitlendirme yok öyle bol bol motorda getirmiyor kendi yağında kavruluyor resmen , Türkiyenin ktm dolması gerekirdi şimdiye

[@benimben6972]

Grenaj tasarımını yeni 890 gibi yapsalar çok iyi olurmuş ya

[@Teknoloji35]

Amatörler için en büyük farkı fiyatı 😂 alişanın ilk ktm 390 videosu izleyin adam neler yaptı neler

[@dincermetin]

👍