KTM: 5 reasons for the KO! Austria and Europe knew! Possible restrictive measures for Pierer?

[@robertosteccanella7622]

Mister sei veramente prezioso... L' informazione che fai tu è veramente una cosa seria. La tua analisi del "caso" KTM potrebbe tranquillamente essere pubblicata sul Sole 24 Ore! Grazie e complimenti per l' onestà e la competenza nell' analisi

[@germanotardi]

E perché dovrebbe macchiarsi pubblicando sul sole24?🤣

[@misterhelmet]

Il sole 24 sono quelli che dicevano che lo sceicco era vero e che si stava comprando anche la vr46 abbigliamento 😭🤣🤣🤣🤣

[@robertosteccanella7622]

Cavoli avevo dimenticato il "dettaglio"...allora diciamo che potrebbe essere tranquillamente pubblicata sull'Economist 😉

[@paxsv]

Grande video e meravigliosa la chiusa finale con la citazione del mitico Caccia a Ottobre Rosso!

[@misterhelmet]

Mi sa che non tutti sono arrivati alla fine

[@sinceromartini1930]

Buonasera ricordo che molti anni fa sylvan geburs team maneger di suzuki si era meravigliato del agressivita di ktm nello strappare piloti e maneger.....si chiedeva perché...il tempo è onesto grazie e complimenti

[@lauracaviglia3238]

Che desolazione...ci vedo un certo carattere austriaco in tutto questo...anche la politica austriaca si crede onnipotente e stritola il resto del mondo....sono pericolosi e li abbiamo sempre qui alle porte dell'Italia...mi dispiace per tutte le famiglie italiane e del resto del mondo coinvolte che sono finite nelle mani di questi devastatori....mi spiace anche per il mondo delle corse che ne avrà problemi.....speriamo che qlc si compri di non austriaco si compri la KTM tutta e ne faccia più buon uso! Come un giocattolo da rimettere a posto e utilizzare meglio....scusate il gelido giudizio....

[@heinrichknoll9016]

Complimenti Mister Helmet👏👏,sempre sul pezzo. Mi fa a piangere il cuore questo affare con Rosenbauer, abitavo a 3 km di distanza, azienda che deve il suo successo anche al buon trattamento dei dipendenti. Adesso sento da te che arriva Pierer 😢.

[@ErLibanese11]

Servizio davvero pazzesco come sempre Gianluigi! Sono davvero addolorato per chi perderà il lavoro, questo è gravissimo, famiglie che perdono un'entrata, che hanno mutui da pagare, mamma mia.

[@davidjodyfranco3300]

E anche questa volta Misterissimo ha battuto tutti sul tempo di svariati mesi!😊

[@valeriobruscella6847]

Povere famiglie che perderanno il pane in tavola:((

[@misterhelmet]

Questa è l'unica cosa che conta

[@enzomotori4394]

Andranno a lavorare da un altra parte

[@Marco_1970]

​@@enzomotori4394facile dirlo, meno trovare un altro lavoro.. magari a 40 e passa anni...

[@enzomotori4394]

@@Marco_1970 basta volerlo fi lavoro ce ne è tanto ovunque

[@Marco_1970]

@@enzomotori4394 certo, di lavoro ce n'è, sul tanto e sull'ovunque si potrebbe discutere, ma una persona a 40/50 anni non ha stesse possibilità di una di 20/30.. poi spesso lavoro a che condizioni? Cooperative che ti pagano 6 euro l'ora o pure meno? Non è facile come la vuoi far sembrare.. non confondere chi non ha voglia di lavorare con chi resta a piedi magari non per colpa sua (vedi il caso in questione)... poi se tu hai sempre trovato il lavoro pure ben retribuito buon per te!

[@Crackdown77]

Io avevo una Husaberg, figurati quanto voglio bene a Pierer....

[@ffazio2]

Sempre e semplicemente un grande, Mister Helmet, sei sempre il migliore - veramente un gioralista professionista, serio, vai a fondo e presenti dati e analisi eccezionali - grazie

[@pier6425]

Bella Mr.!!Questa sì che è un videa alla tua ALTEZZA!!!!BRAVO!

[@Mark-sq8mh]

perchè, scuisa, di non solito non lo sono ??

[@misterhelmet]

Dici che diceva a te?

[@desmo1full]

@@misterhelmet 😂

[@pisar3623]

Complimenti, contenuto veramente valido!

[@lucanatali3960]

Bella analisi, bel video.

[@albertoforesti1373]

Grazie per aver sottolineato l'abissale differenza con Ducati

[@mragoffi]

E' verissimo, ricordo un tuo video "pushato" da youtube di inizio estate scorsa sul caso KTM, seppure io non sia un fedelissimo del canale. Già ne parlavi. Complimenti non solo per averci visto lungo ma per aver messo insieme i puntini. Che pena ora per i dipendenti. Al di la di Bestia, Pedro, Pernat e Maverick che credo caschino in piedi in ogni caso, un pensiero per i dipendenti comuni, quelli da turni notturni davanti alle presse e agli stampi....in questi casi sono solo numeri.

[@misterhelmet]

Grazie, iscriviti al canale e se puoi supportalo.

[@vianez1433]

Grazie.

[@misterhelmet]

Super grazieeeeee

[@claupau_7]

Video molto chiaro, che dirama qualsiasi dubbio. Grazie MH

[@simoneporcelli]

Pierer è l'Andrea Sassetti Austriaco elevato al cubo!😅

[@Francesco.690]

come sempre il top, un'analisi cosi in sky se la sognano di notte dopo aver fumato 8 ettari di maria!! continua cosi!!

[@alessandropaladino]

Per mv ci vorrebbe l'ingresso di aziende serie e oculate come piaggio o Triumph

[@billadmond9450]

@alessandropaladino La Piaggio seria??? La Vespa e' un catorcio super costoso per fessi che non sanno cosa farsene dei soldi, del Beverly e del Medley non si trovano i ricambi della carrozzeria perche' quei deficienti "seri" cambiano i colori disponibili a catalogo ogni sei mesi. Io ho posseduto sia il Beverly che il Medley e finalmente sono passato alla SYM e non me ne pento perche' la qualita' delle plastiche e delle verniciature e' nettamente superiore!

[@alessandropaladino]

@@billadmond9450 per cortesia eclissati

[@angeloguidolin1639]

Per la moto gp tutti ci chiediamo ..se ci saranno tagli ....di solito..si dice che tutto va bene ...quando il crollo è già avvenuto 😂

[@robertoarmetta5012]

Mi sembra la storia del tubo Tucker ... Tucker divenne sponsor della nazionale di calcio 😅

[@misterhelmet]

Il palatucker

[@robertoarmetta5012]

Anche li io ero giovanissimo ma ricordo che erano riusciti a creare un esercito di esaltati

[@fulviodaniele2557]

Alla faccia del rigore teutonico… E complimenti all’Austria, l’anno scorso il mega fallimento del SIGNA Group (IMMOBILIARE) e quest’anno KTM, però… Poi in Europa sempre a deridere gli Italiani…

[@andreaborgonovo3185]

Davvero si...stando in austria le bici gasgas e husqvarna sono all'asta da mesi...il tipo di signa è un altro fenomeno si...cmq a volte sembra che i soldi in austria cadano dal cielo...infatti poi ad un certo punto finiscono..ha ragione mrhelmet...colpa della megalomania

[@fulviodaniele2557]

@@andreaborgonovo3185 tutto vero! Però mi sembra impossibile che per realtà così grandi le autorità di controllo preposte in tutti questi anni non abbiano avuto nulla da ridire...

[@andreaborgonovo3185]

@@fulviodaniele2557 beh tutto il mondo è paese...addirittura il Land ha pure dato 11 millioni a KTM per il covid e loro hanno pagato 17 millioni di dividendi ancora sta primavera....in pratica uno stipendificio....

[@fulviodaniele2557]

@@andreaborgonovo3185 sempre meglio!🙈🙈

[@haiglispicci]

​@@fulviodaniele2557dov'erano le grandi autorità nel 2008?😂😂😂

[@RobertoNicolini-racemanz]

Grande citazione di Caccia a Ottobre Rosso.

[@MotoTrotter]

Bravo, un servizio molto intelligente e ben fatto. Una cosa che non sopporto della loro presa di posizione è lo sventolamento dei numeri di moto prodotte, per poi ammettere di avere i magazzini pieni e di doverle vendere a prezzo ribassato. Basta fare 2+2 e diventa scontato che quei numeri di produzione venivano gonfiati da una sovrapproduzione scellerata.

[@mansell01]

Al di là di tutto, aldilà del Motorsport , dei brand e di tutto quanto, la cosa triste è che, come sempre, pagherà la povera gente, quella che non ha che l’unica colpa di aver lavorato per questi farabutti megalomani

[@santetani3931]

Co.plimenti per la Tua analisi e la professionalità con cui hai affrontato l'intera vicenda

[@walterbaldoni8143]

Perché quando MPS fece la famosa acquisizioni di 8/9 miliardi in più del lecito chi rispose di tali azioni?

[@davidegiolitto4297]

Probabilmente, e c'è da augurarselo, lo Stato austriaco si farà carico del disastro. Ma l'auspicio è anche che lo Stato di diritto Austria sappia adottare misure adeguate nei confronti dei potentissimi responsabili. Grazie Gianluigi per il tuo impegno nel diffondere fatti e non chiacchiere.

[@flugga182]

E' contro le normative UE fare questa cosa

[@filippotognin9442]

@@davidegiolitto4297 tranquillo che i loro debiti li pagheremo io, te e tutti i contribuenti UE altrimenti ktm si tirerebbe dietro le loro banche e loro sono bravissimi a mettere la loro polvere sotto il tappeto, vedrai che il governo austriaco e la magistratura austriaca non farà nulla. Siamo noi che siamo talmente succubi ed abituati ad essere osservati dall' alto verso il basso che pensiamo che questi siano chissà che cosa mentre noi cone bravi scolaretti abbiamo permesso negli ultimi decenni di tutto contro le nostre aziende.

[@francescoporcari8597]

​@@flugga182 la quadra con la commissione la trovano sempre, quando vogliono.

[@Stefano-lm9eg]

Sei stato veramente molto chiaro, il video è davvero ben argomentato. Gestione scriteriata e megalomania da tagliare a fette, davvero peccato per questa prestigiosa azienda.

[@altrove1964]

Grande MisterH 😂 e bella la felpa TM Racing 😂

[@lucapancioni1227]

Bel video Misterhelmet l ho guardato e riguardato, il pezzo forte è quando dici "L' Elon Musk di Wish" ahahahahahahah...top!!!! Gasato di M..a ora che fine fanno i dipendenti e tutto l indotto grz a questo personaggio?

[@lucianomanfredini9617]

Quanto racconti mi ricorda molto (elevato alla n) quanto successo a Cagiva. La differenza che vedo è che i F.lli Castiglioni si sono fatti prendere la mano dalla passione, mentre Pierer si è fatto prendere dalla megalomania e dall'arroganza. Memorabili le dichiarazioni di potere puntare al mondiale MotoGP dopo un primo anno discreto. Ciao!

[@semartv1011]

Sharing yang sangat bermanfaat saya dari Indonesia🇮🇩🇮🇩 Semoga sukses selalu👍❤

[@florianobonfanti7801]

Se i nomi non fossero tedeschi, sembrerebbe la classica storia italiana.

[@fabiosecchi5631]

Praticamente la stessa identica situazione di Cagiva anni fa... Probabilmente la storia NON insegna...

[@alexr.3954]

Se ricordate . . Cagiva compro Husqvarna e fece la stessa cosa . . chiuse in Svezia . . e apri in italia lasciando a casa chi ha "creato / lavorato per creare " la storia della Husquarna . . Come lei diceva . . la storia non insegna nulla . .

[@gianlucaverotti2080]

Perlomeno cagiva aveva dato una identita' a husquarna aveva una sua sede in italia e dei progetti di moto, ktm si e' limitata a ricarrozzare con plastiche diverse il ktm e chiudere la sede fisica. Di fatto gas gas ed husquarna sono diventate un marchio e un kit di plastiche, hanno fatto molto peggio di cagiva.

[@matiapapetti4720]

Il vero suicidio è stato entrare nella classe regina della MOTOGP.A giugno tu già ne parlavi è vero... perché a te non hanno tappato la bocca con le banconote...avanti così mister!!!!!gran bel video🔝👏👏👏

[@simoneambrosino48]

Totò che si vende la Fontana di Trevi a questi gli fa un baffo

[@pietrobelvedere1577]

fortuna che i progetti delle enduro gasgas pre ktm li ha acquistati la rieju che sta facendo belle moto e la swm le vecchie husvarna, forse non tutto è andato perso , speriamo bene per il futuro soprattutto del lavoratori incolpevoli

[@NeroneFromItaly]

La UE stava pensando ai “tappi non strappabili”, alle auto elettriche, ai finanziamenti all’Ucraina,……..

[@bubbah16]

ma sopratutto , dove l' hai presa quella meravigliosa felpa?

[@misterhelmet]

È sponsor dii Misterhelmet. Made in Italy con materiali di primissima qualità! vd64.it/categoria-prodotto/racing-2/

[@nabilelatfi4533]

Basta pensare alle spese pazze dell' EICMA e i vari raduni e feste durante i weekend dei GP in Italia, per poi non pagare stipendio e gratifiche.

[@michelebarsotti1088]

Sempre il più avanti il Mr.

[@ERC-mf7lf]

Guardo tutti i video e aspetto le citazioni dei film 😂

[@florianobonfanti7801]

Guidotti, intervistato da Sandro Donato Grosso all'indomani del suo non rinnovo come team manager KTM, non riusciva proprio a nascondere il sollievo. Era felice come una pasqua.😂

[@TheRealTrueFabio]

Il problema è più profondo. Attendo sul fiume, il prossimo cadavere sarà MV, subito dopo Ducati, poi tutti gli altri. Sul punto 5 dissento, con i 950 e 990 erano partiti bene, l'ultima KTM vera era la 1090 poi il nulla, per il resto ci siamo

[@mircoronconi8069]

Ducati ha fatto il fenomeno a vendere al gruppo VW , ora che chiuderà stabilimenti, e che l' economia crucca è sul lastrico , chi ci lavora là dentro gli conviene fare un pò di autoanalisi.

[@ColKurtz-pi1ku]

Seguito a non capire come abbiano fatto gli azionisti a non capire e vedere il disastro del Piero. Una spa ha un cda un presidente e degli azionisti, questo in tutto il mondo e ogni anno vanno presentati bilanci e approvati. Bo....le stesse acquisizioni scellerate mai viste o messe in dubbio da nessuno?

[@theanimalsfarm5911]

Quanto scrivi da una risposta univoca! Il tutto è stato fatto con dolo...ordini dal vertice della piramide.

[@lestoriediRic]

A volte sei antipatico ma sto giro Sono al minuto 9 e sono piegato dal ridere😂

[@whiplash1903]

È il riassunto della storia delle aziende di bici in pratica.

[@Ste15627]

Aggiungerei qualcosa a riguardo di Kiska. Vissuta da interno le spese per le produzioni erano molto molto alte rispetto alla media di mercato;-)

[@Mark-sq8mh]

Ma Pernat che l'anno scorso disquisiva sull'etica del passaggio di Marquez alla Ducati e che i contratti vanno regolamentati, se no il lavoro dei manager è troppo difficoltoso ?

[@brunofisi7189]

Pernat è un c….

[@frapelloso]

Ho sempre considerato Pernat un buon manager ma ultimamente é andato. Più che il bene dei piloti fa il bene del loro e suo portafogli, Bastianini un manager intelligente come Valera lo avrebbe messo in Aprilia. Non a caso ha perso anche Arbolino…

[@makkinz616]

​@@frapelloso 100% concordo con te.

[@makkinz616]

A carletto tira il sedere che hanno buttato fuori Bastianini dalla Ducati. KTM in MotoGP è sempre stata un fuco di paglia, molto pompata dalla stampa dagli sponsor ma alla fine non mao vinto niente, e nemmeno è mai stata in gara.

[@TheNasa65]

@@frapelloso Se non ricordo male seguendo alcune live di GP One era stato detto che la scelta di KTM era dovuta al fatto che in Aprilia avessero già chiuso il contratto con bezzecchi prima che bastianini potesse firmare. Ovviamente una delle due selle era libera per gli eventuali big in uscita da Ducati.

[@vittorioamato877]

E hanno avuto pure la faccia di acquistare MV

[@theanimalsfarm5911]

Hanno cercato di tirare giù la maggior parte di aziende...e ci sono riusciti.

[@leonardomattolini8437]

Raffeisen é una banca ed é entrata nel consorzio con Pietre per acquisire Rosenbauer Neanche loro si sono accorti di niente? Sarebbe il loro lavoro valutare la solidità delle società

[@misterhelmet]

Infatti io penso che siano complici

[@mauro-pl6yy]

Povere famiglie resteranno senza stipendio 😢

[@Daniel_Gustavo1928]

Grazie per aver fatto questo video.. la penso come te. Su tutto. Che tristezza… Comunque non credo sia solo colpa di un personaggio.. guarda anche le auto.. stanno andando tutti a gambe all’aria, ma non per colpa dell’elettrico secondo me.. ma per questa fantasia di produrre , tanto si vendono.. e poi sono tutte in rosso 😅

[@mag4556]

Una specie di Re Mida,solo che quello che tocca non diventa oro💩

[@alessandrofantini891]

Sarebbe interessante sapere cosa ne pensa del elettrico e le strategie finanziaria al seguito

[@makkinz616]

Discorso KTM, perché fallisce...un mio conosciente anni fa aveva comprato una KTM nuova, bicilindrico mi sebra fosse un 1000 e dopo un anno se la fece riprendere dalla finanziaria dai problemi che aveva...disse che non avrebbe più pagato e la lasciò alla concessionaria con le chiavi e i documenti...per capire i problemi che a avuto in solo un anno

[@luigimarco58]

È un sistema bocconiano di gestire le aziende, ricordo la mia ex azienda comprata da un certo Guaitamacchi, quello di polistill, sebino , metaleletric, framag, mapelli, carshering , ecc.

[@andreadm5503]

Hai parlato di modelli prodotti in Cina dei vari marchi... A me risulta solo 790 Adventure e Duke... mi sbaglio? Buona serata...

[@misterhelmet]

Vaaaaaa bene eeeee 😄😄😄🤣🤣🤣

[@borisfantechi]

Purtroppo hai ragione, qui ci sono le responsabilità personali e negligenza da parte degli azionisti. Ma non riusciranno ad affondare le nostre moto che sono di una qualità assoluta. I responsabili vanno arrestati. In Austria comunque è il periodo degli arroganti: anche Benko è riuscito ad infinocchiare il gotha della finanza bancaria ed immobliare zurighese!

[@lextor1996]

Diciamo che hanno fatto un assist importante a Ducati e Triumph nel fuoristrada.... poi kove etc a breve daranno gas al mercato. Sicuro il consumatore ora aspetta prima di prendere una moto del brand KTM se salta poi il circuito dei ricambi....

[@Wlalira]

Posso chiederti che fine farà la ktm MotoGP ? I piloti di tale team 🤔🤷‍♀️

[@cristianfraccaroli9399]

CONTANO BALLE PERCHE INVECE DEL 20 A LORO FANNO IL 50...😂😂😂 GRANDE MR

[@matteostevanato3575]

La storia degli alberi a camme da buttare dopo 10000 km (in molti paesi fuori garanzia grazie a cavilli legali) sui motori 790/890 è stata veramente vergognosa, specialmente per come ktm ha cercato di nasconderla e fare finta di niente

[@zafuenzo]

Mi dispiace solo per le famiglie che ci rimetteranno, per KTM non me ne può fregar di meno, anzi ben gli sta, moto sovrapprezzate di 3/4k solo perché credevano di essere premium.

[@paolozac1406]

Adesso interverranno i cinesi acquistando anche il marchio KTM, da aggiungere a Benelli, Morini, Morbidelli....😉 Quantomeno questo scenario lo auguro ai lavoratori.

[@perielio123456789]

Mister, l'UE non è un organo di controllo finanziario ma verifica che siano mantenute le condizioni di concorrenza sul mercato per evitare che si verifichino condizioni di monopolio. L'UE approva solo questo, come scritto nel comunicato, non verifica i conti dei privati, non s'intromette nelle compravendite tra privati. Tanto per dare un'idea, in Italia dal 2012 c'è una legge che conferisce allo stato il golden power di bloccare queste compravendite per aziende considerate strategiche proprio perchè l'UE non può farlo.

[@DanteBenini-mp5zj]

Io ho lavorato in una azienda del genere agli inizi del 2000. Stessa identica storia... 2015 fallita con 140 milioni di debito!! Quindi nulla di nuovo. Saluto

[@abelscott1435]

Fino a quando certi pirati non verranno colpiti nei loro portafogli rispondendo direttamente dei fallimenti con i loro beni personali e di famiglia queste cose succederanno sempre...... ma la politica ben si guarda di fare certe leggi e sappiamo tutti perchè...

[@valefur72]

Beh, KTM nelle maxi enduro non si è mai ritenuta premium, almeno per quanto riguarda la 1290, ha sempre avuto un prezzo più che onesto in rapporto alla dotazione. Per il resto, d'accordo.

[@robertoroncon8148]

Forse vogliono far vedere che gli austriaci sono migliori degli altri e quindi anche i giornalisti si sentono migliori

[@gastegaste]

Spiace per MV Agusta e le persone che lavorano a Schiranna

[@Marco_1970]

Ktm era una buona azienda finché non ha voluto fare un passo molto più lungo della gamba... e il resto è storia...

[@pinopagani38]

il famoso investitore di fama mondiale, Peter Lynch, chiama il processo di acquisizioni al di fuori dal core business "processo di peggiorificazione", perchè nove volte su dieci finisce male.

[@maurymatt5294]

Scusate.......è una tecnica commerciale quella di acquisire i concorrenti e poi chiuderli...costa meno che batterli sul campo sopratutto in termini di tempo....

[@misterhelmet]

Facendo 3miliardi di buco?

[@francescoporcari8597]

​@@misterhelmet vedrai che ora fanno un concordato con continuità (equivalente austriaco), liquidano Husqvarna/GasGas come marchi e un paio di aziende e con il culo per terra Pierer non ci finisce. E si riparte... senza più aziende (non marchi) a fare concorrenza

[@danielegattel9126]

Sarà perché le vendevano a pochi soldi 😂😂😂

[@claclamorri2927]

Tenete presente che dietro tutto ciò si cela un grande progetto di deindustrializzazione europea

[@GUM8791]

l'acquisizione della rosenbauer significa una sola cosa per chi ancor avesse dei dubbi, molte fabbriche verranno riconvertite per utilizzi mil , l'andamento è quello

[@doc4522]

A me da possessore di una brutale dispiace tanto x mv che è un marchio che merita anche se non piu italiano meritava con investimenti di rinnovare i modelli e migliorare asssistenza e ricambi e affidabilità, perché non la compra ferrari, o moto guzzi 🙏

[@netren7]

La UE sará stata sentita per la questione della concorrenza, se in un settore c'é il rischio di un monopolio. Il gigantismo, di natura finanziaria, prevede integrazioni con riduzioni di costi (i Borg sono un ottimo paragone) smantellato identità, capitale umano, conoscenza del target, ecc. Nel settore industriale bisogna stare molto attenti: ci sono esempi in passato, acquisizione di Chrysler con Mercedes, Jaguar con Ford, Range-Rover con BMW, ecc. Negli ultimi anni di globalizzazione si assiste all'operato di AD che non capiscono nulla del prodotto che esce dalle loro fabbriche. Si vedono acquisizioni col fine del gigantismo e della globalizzazione, svestendo le personalità, invece dell'integrazione c'è dirigismo e centralizzazione.😊

[@ericdenardi8711]

Eh allora... Non é tanto Mv che porta sfiga...

[@sposotedesco]

l'unione europea verifica solamente se ci sono problemi legati alla formazione di un monopolio. La solidità economica di un gruppo dovrebbe essere verificata dagli avvocati che seguono l'acquisizione-...

[@misterhelmet]

Non è proprio così se utilizzi fondi europei

[@giannipetroni5100]

PIERER Mobility AG (PKTM) Svizzera Valuta in CHF 13,10 +2,20 (+20,18%)

[@misterhelmet]

E quindi? Stava a 80

[@AndreaGagliaTopWelder]

Sto maleeeeeee 26k di contorni😂😂😂😂

[@lorisopmet3586]

Questo che vediamo fa capire perché puntavano solo sulla MotoGP , ritirandosi da tutte le classi minori, allontanando i dipendenti più costosi in MotoGP. Domanda Mister. Come fanno a fare un campionato con 2 team?

[@filippomazzucato6527]

Già diversi anni fa ho perduto la passione per le moto moderne. Il perché è dato dal fatto che non mi interessa avere una moto, magari di un marchio italiano, di comproprietà o proprietà esclusiva di altro gruppo dell' estremo oriente,assemblata in estremo oriente, i cui componenti sono prodotti in estremo oriente. Non è una questione di anacronistico orgoglio nazionale. Dico che ha fallito l' economia industriale dei grandi numeri,la " moto per tutti" e nuova ogni anno, la moto a rate, la moto " la provi e poi la rendi. Guardo quelle che possiedo e vedo un prodotto interamente realizzato in stabilimenti italiani : telaio, motore, accensione,plastiche. Tutto. Ora niente di ciò che vedo su due ruote ha più senso. Un mezzo perde metà del suo valore al momento dell' acquisto, il mercato dell' usato è saturo quanto quello del nuovo, i ricambi non ci sono sempre e subito. Mi domando a cosa serva questa UE, a chi serva. Forse a chi fa vini o formaggi. Tutto il resto è sparito. E lo dobbiamo importare

[@nocrash8494]

Il primo video, quello che tentava di spiegare ai "tifosi" i numeri del fallimento annuciato, era perfetto ed incontestabile. Poichè ad economia si studiava anche il calcolo combinatorio, e le probabilità, mi risulta difficile credere che il "comandante in capo" di KTM abbia sempre sbagliato ogni mossa. Anche un idiota totale ed il più sfortunato degli sfortunati, ha serie difficoltà a sbagliare sempre e comunque tutto. Non ci credete? Provate a sbagliare tutti e 13 i risultati della schedina totocalcio (esiste ancora?), cioè a fare "zero", e vi accorgerete di quanto sia difficile riuscirci. Sbagliare tutte e 13 le previsioni è molto difficile perchè basta indovinarne una sola per perdere la scommessa. In altre parole, il dubbio è che la "mission" di costui fosse proprio quella di distruggere quanto più possibile. Questo sospetto aumenta se si pensa che Bruxelles ha dato via libera ad un'operazione che era sì, compatibile con le norme antutrust, ma che sarebbe apparsa incongrua a qualsiasi persona capace d'interpretare i dati di un bilancio. Se il signor Pierer continuerà anche a vivere libero e tranquillo, resterà forte il sospetto che abbia svolto bene il mandato ricevuto.

[@gianlucacolangelo8204]

Mah, probabilmente pensava che acquistando i competitors e ottenendo il monopolio del cross (quantomeno) avrebbe sostenuto il flusso di cassa, ma attuando questa strategia senza rispettare i tempi giusti e diluendo gli sforzi di gestione su più business... gli è sfuggita di mano. Poi chissà forse era anche convinto di avere alle spalle qualcuno pronto ad intervenire che al momento resta in ombra

[@nocrash8494]

@@gianlucacolangelo8204 Ci sono diverse (supposte) mega aziende la cui capitalizzazione, negli ultimi anni, è volata ad altezze siderali ed in tempi brevissimi, e non perchè i bilanci di quel marchio fossero coerenti con quelle aspettative stellari, ma solo perchè le borse hanno insistito a credere in quelle aspettative. Se manca il "sottostante", però, cioè un trend in forte ascesa sia del fatturato, che dell'utile, anziche salire, la quotazione di mercato alla fine scende, e lo fa con una grandissima rapidità. Si tratta di tempi di caduta talmente brevi che nessuna "operazione" finanziaria riesce mai a salvare quelle aziende. Quando il valore di mercato è solo una costruzione di fantasia, tipo quegli scenari cinematografici dove le case, in realtà, sono solo facciate, la fine inevitabile è esattamente questa che sta facendo KTM.

[@valebliz]

Io che mi sono coscientemente liberato del mio 1290 R entro fine giugno mi sento più sveglio degli azionisti KTM.

[@federicolovisetto6443]

Ma scusate… quanta gente ha retto questo gioco? Da chi doveva monitorare ai semplici addetti del settore… ma poi dico.. ok l’acquirente di moto che non sa, ma chi ci lavora?! E ancora.. se fossi un pilota cosa cavolo vado a pagare un manager che manco conosce lo stato di salute dell’azienda che mi offre un contratto!! Ma se mi informo anche io prima sull’azienda dove ho fissato un colloquio di lavoro…🤷 e’ assurdo. Capisco accordi fatti anni prima ma qui si parla di mesi.

[@massimilianotiboni8136]

180 minuti di applausi...

[@dariodellosa1139]

Dai siamo positivi. Io ho comprato un ktm da poco e devo dire che è una gran moto. Certo non è una giapponese e si vede...però da appassionato di moto voglio credere ancora che ci sia possibilità di riprendersi. Certo sicuramente le moto le dovranno fare a costi minori e rivedere la gamma....ma quando guido il K beh mi da emozioni particolari..

[@valebliz]

Boh guarda io di KTM ne ho avute un paio su un totale di una dozzina abbondante di moto possedute, un duke 690 R prima e qualche anno dopo un SD 1290 R. Si, moto divertenti se va tutto bene, ma tra fragilità, problemi continui e materiali oggettivamente scadenti non basta il feeling a ripagarti delle noie. Idea mia.

[@paolopalladini5511]

Pensa che in un recente passato voleva acquisire anche Ducati

[@vittorioamato877]

"Sfidiamo la Honda" cit.

[@gabrielecereda1519]

Ma perchè parli di moto cinesi, fatte in Cina ecc, e poi parli di eccessiva centralizzazione della ktm? Non mi è chiaro questo passaggio, poi video molto interessante e spiegato in maniera capibilissima

[@misterhelmet]

Perché alcune cose comunque le fanno in Austria e hanno centralizzato tutto il marketing tutta la comunicazione tutte le sedi centrali di ogni brand e tutta la ricerca e sviluppo e persino la quasi totalità dei magazzini. Tutti i brand come vedi hanno Il quartier generale in Austria. Ho messo apposta l'immagine di gas gas con sede a mattighofen. Inoltre anche quello che viene prodotto all'estero è tutto frutto di clonazione dei progetti unici. Pochissime sono le varianti e le personalizzazioni

[@ferrilucacom]

mi viene in mente quella battuta.... hai la casa che va a fuoco trovi un secchio d'acqua e ti fai la doccia....

[@donatomarangi3129]

Una specie di Elon Musk preso su Wish 😂😂😂😂😂😂

[@ominonaauz2842]

l'Europa sta affondando!!!

[@cristianomanzoni4769]

Buonasera. Da quanto ho potuto vedere nel corso della mia modesta vita, credo che come la Motogp mandò a carte48 l'aprilia di Beggio, manderà a scatafascio anche il comparto racing della casa austriaca farà un annuncio in stile Suzuky dicendo a tutti di sbaraccare. Io è da tempo che mi chiedo come piloti come Bastianini abbiano potuto firmare contratti con un gruppo che puzzava di cadavere in stile gruppo automobilistico VAG. Perché hanno una bella voglia a dire che hanno portato in tribunale i libri di soli tre marchi (quali non lo so)..... è un po' come dire che nel budget famigliare faccio fallire solo mia moglie......i nodi arriveranno al pettine. E per quanto concerne il figlio di Mr. Red Bull, quanti figli di gente in gamba e che si è fatta il mazzo creando imperi è saltata in aria perché nati e cresciuti nella bambagia quindi senza adeguato background esperienziale o sagacia imprenditoriale?? Lo vedo come un colossale BOOOM nel quale piangeranno in tanti ma tardi, perché come testé detto da questo amministratore di canale, è un pezzo che puzzava. E probabilmente in Austria, se lo Stato apre i cordoni della borsa, lo fa ma vanno tagliati i rami secchi e il motoracing, per quanto l'immagine porti rientri, è un ramo secco (con lo stufato Motogp non ci si mangia in tempi di carestia, ma ci si indebita)

[@Carlo8400]

Falliranno tutti i costruttori europei in primis il gruppo volkswagen e poi il gruppo stellantis!

[@AlbertoD76]

Hanno pensato che gli acquirenti delle moto fossero tutti "Idioti", nessuno si sarebbe accorto della stessa moto con marchi diversi e piccole differenze di allestimento.

[@matteogiannotti1669]

Questi si sono comprati MV, potevano usare questo per fare il premium. Poi non hanno differenziazione tra i marchi, cosa pretendono. Adesso subentreranno i cinesi e faranno loro ktm

[@massimilianodazzi3315]

Osservazioni giuste e interessanti pero' non ti scordare che KTM e' ancora vincente nel moto cross Parigi Dakar ed in moto Gp non si puo' dire che abbia fatto male... Anzi

[@misterhelmet]

Questo cancella 3 miliardi di debito?

[@giusconte]

Vincente in MotoGP?😅😅

[@misterhelmet]

Anche forse vincente ci sono 3 miliardi di debiti Forse lui non capisce.

[@massimilianodazzi3315]

​@@misterhelmetma chi ha parlato di situazioni finanziarie e di investimenti e strategie sbagliate? Se sono al collasso e' ovvio che hanno fatto il passo piu' grande della gamba e fatto scelte folli marchi come MV Husqvarna ecc sono storici e le loro peculiarita' vanno preservate.. Ho solo detto che e' sempre stata supervincente nel moto cross e pure nella Parigi Dakar ed in moto Gp non ha affatto sfigurato e nessuno lo puo' contestare!! Ducati raccogliera' briciole nelle gare col tassello si limitino a fare moto da velocita' che le sanno fare

[@misterhelmet]

Sisi hai ragione fanboy arancione. BUONA SERATA.