KTM 790 Adventure S: La mixta austriaca que te da un poco de todo

Buenas gente. hoy os traemos la moto mixta de KTM para los que ya tenéis el A o el A2 y queréis limitarla. La KTM 790 Adventure es la moto que necesitáis si no tenéis claro si lo vuestro es el barro y la mierda en general o ir por un puerto de montaña buscándole las vueltas al chasis.
Podéis seguirnos en Twitter:
-MotorHub
_M...
-Adrian Herrero
co...
-Victor Manuel Estévez
ve...
-Felix Beltrán Mota Monforte
no...
-Aitor Herrero
ai...
Y también tenemos Insta, buscanos como Motorhubyt ;-)

[@baltazarc5672]

jaja, se queja del precio, cuando el mismo precio que tiene la 790 en europa, es lo mismo que vale la 390 en argentina.

[@Robertin69]

Lo peor la suspensión NO regulable. Relenti inestable. Pantalla, recomiendo la de Puig para gente alta. Y subir el asiento.

[@Paramecio_Z]

Gracias por la prueba. Creo que a día de hoy es la mejor moto trailera de su categoría.

[@antoniofernandezcruzado6703]

Yo tengo una desde el 21/5/2019 con mas de 40000 km y aunque no es una GT me parece muy buena viajera a parte de divertida en curvas y por el campo la saque con el modo rally opcional que le da una respuesta muy directa una pasada. Saludos ✌✌

[@frommars9043]

La moto es muy bonita, pero demasiado cara para lo que ofrece.

[@milenasaa8295]

Hasta ahora no veo que dentro de este segmento se incluye a la Husky 701 rally, más liviana, autonomía de combustible bastante buena, excelente suspensión y la llevas donde sea, saludos y buen video ✊🏍️👍

[@tincho1979]

Buen video. Gracias. Saludos desde Argentina.

[@jesusfrontera6032]

Para viajar yo la he puesto la cúpula Givi Airflow, tiene un bastidor metálico que la da rigidez y la doble lámina deslizante me permite subir o bajarla al gusto en verano o al entrar al campo. No es muy atractiva pero cumple muy bien. Lo que si es un fastidio es tener que pagar aparte por el Quik Shifter y el moto Rally cuando es sólo software ya que el dispositivo ya viene instalado.

[@MotorHub-es]

Te entiendo, tras años sobre una naked me canse del airecito en el pecho y le puse una cúpula "alta", le quedaba horrible a la moto pero al ser mi moto de diario lo agradecía cada día. Y esta claro que gratis molaría más pero al menos queda el consuelo de que valen cada euro que gastas un saludo de Motorhub

[@aleixares1210]

La pantalla, llame a mi concesionario y me lo cambiaron en garantía sin problemas.. Y la nueva no da problemas. El resto un maquinorro.. Ráfagas

[@ermuni7691]

Me gusta tu forma de probar la moto. Sigue así, con sinceridad. Enhorabuena, espero la siguiente prueba!

[@MotorHub-es]

Muchas gracias Ermuni, pronto volverán las motos al canal que yo también tengo ganas de coger alguna. Si tienes alguna duda o sugerencia aquí estamos para ti ;) un saludo amigo

[@eugenioluque7617]

Si con la base de la 890 hicieran una GT... la virgen...

[@stela_e90]

A ver cuándo toca la Kawasaki 650 porque se adapta mejor a mi tamaño😂

[@MotorDanko]

Yo llevo la mia limitada igual, pero va ufff... sabroso.

[@7noventa472]

La tengo limitada y no sé qué más me podrá ofrecer cuando la deslimite porque ya es una bestia parda

[@MotorHub-es]

Eso mismo pensaba yo pero la verdad que sí se nota: Tiene más empuje desde abajo, sobre todo en salida desde cero se siente que te quiere tirar hacia atrás Y por otro lado en carretera abres gas y sigue saliendo disparada, hay que recordar que no es una deportiva, no vas a ir a 200 pero cualquier adelantamiento a la velocidad que sea se hace súper rápido. Y por último y no darte la turra que el consumo no se ve muy afectado, puedes dejarlo sobre los 4,2-4,5 sin preocuparte de cuanto giras la muñeca. Un saludo y ya nos contarás si la deslimitas que tal = )

[@Robertin69]

Anda el doble

[@aivars5527]

La cúpula al ser flexible en caso de caer no se rompe y te lo digo porque hace 15 días me fui al suelo y lo comprobé, los intermitentes no se rompieron 😹😹😹😹

[@MotorHub-es]

Algo bueno tenía que tener jajaja, lo importante es que tú estés bien para poder contarnoslo compañero, un saludo grande

[@israelmejia5590]

Excelente revisión de la moto... pero se excedieron de codiciosos los de KTM con dejar opcional el modo rally, siendo que se trata de una adventure, debería venir de serie... Está claro que quien compra esta moto también va a hacer offroad... por la gama y por lo que cuesta, además la cúpula es decepcionante en una moto de su precio.

[@MotorHub-es]

Es el mayor problema que creemos que tiene la moto, que esperas que con su precio ya esté lo suficientemente equipada para su uso y no que tengas que seguir pasando por caja para terminar de sacarle su potencial. A mi me queda la sensación de comprarme un kebap y que me digan que la salsa la pagas a parte .... Y es una pena porque en conjunto la moto va muy bien pero.....por ejemplo lo de la cúpula de plástico blandurrio o lo de que a la pantalla le entre humedad.....son aspectos que le pesan mucho

[@jesusfrontera6032]

La toma de mechero es un acierto ya que lleva cableado y fusible de alto amperaje que permite usar una bomba de aire eléctrica, muy importante si sales al campo, no como las BMW que salta el fusible y le tienes que instalar una toma directa a la batería. Entiendo que en motos de carretera no sea importante, pero en campo, donde no van las grúas de los seguros, es estupendo.

[@MotorHub-es]

Todo lo que tenga de serio esta claro que suma puntos y más cuando la comparas con motos mas caras que deberian hacer mejor su trabajo como el caso que dices de las BMW, la verdad que salvo cositas la moto esta muy bien de serie Gracias por ver el video y esperamos que disfrutes de alguno mas =)

[@enruta414]

Es un excelente video amigo. Le saludos desde México

[@victorherrero4790]

Buen video y buena explicacion..felicidades. Entre esta y la Suzuki Vstrom 650 a cual le vas?

[@MotorHub-es]

Buenas Víctor, muchas gracias lo primero, y respondiendo a tu pregunta,depende del uso que le vayas a dar y de tu bolsillo: La Vstrom la veo más enfocada a la carretera, cosa que no quita que algún día te metas en tierra pero no creo que este a la altura de la KTM en ese aspecto lo digo porque por ejemplo el ABS no se puede desconectar y las suspensiones van más orientadas a la carrerera, además se ve una moto más espartana, ni iluminación led, ni una pantalla para el cuadro y si entramos en ayudas a la conducción pierde de calle. También es cierto que según la leyenda las Vstrom son indestructibles y KTM es más bien pijotera. Pero veo más completa la KTM ya que te da la oportunidad tanto de carretera como tierra y si nos centramos en el asfalto le pones unos neumáticos de carretera y sinceramente creo que seguirá funcionando mejor la KTM Aún así la Vstrom son unos 4 mil euros menos y no es mala moto asique como te decía al principio depende de su uso y tu bolsillo. Y después de la turra que te he dado me mojo y te diría KTM. Un saludo majo, espero dentro de poco traer la Versys y la Tracer por el canal y ver mas opciones.

[@David-zw8uw]

Buena presentación, con buenas imágenes y comentarios apropiados y honestos. No es una moto que se vea mucho por la calle, y eso que han sacado 3 modelos la S, la R y la Rallie.

[@MotorHub-es]

Muchas gracias por tus palabras David, intentamos ofrecer la mayor calidad posible en nuestros videos sin olvidarnos de la realidad que percibimos en los vehículos que probamos, lo bueno es bueno y lo malo hay que decirlo. Y la verdad que sí se ven pocas, aunque como iniciación para un usuario del A2 yo la veo una moto muy interesante. Esperamos pronto poder traer a sus hermanas mayores por el canal,tanto la 890 como la 1290. Espero seguir viéndote por el canal muchas gracias

[@rodlq]

Excelente review 🙌🏻

[@Tillocai]

Buena moto aunque algo cara

[@colega_motero]

La verdad que una vez que la pagas no te arrepientes de haberla comprado pero hasta que te decides duele mucho xD

[@readytorace3892]

Cuánto de gasolina consume

[@MotorHub-es]

Unos 4,2 si no te portas mal

[@zohirelabbasy7422]

Muy buen vídeo! Me gustaría algo más extenso pero en general muy bien contado, son llantas tubeless?

[@MotorHub-es]

Muchas gracias Zohir, intentamos no hacer los videos demasiado largos para que sean más llevaderos pero tenemos en cuenta vuestras opiniones. Si, son llantas sin cámara y si te gusta el contenido estate atento que dentro de poco vienen más motos, mientras tanto tenemos unos cuantos coches de Ford que iremos sacando estás semanas.

[@jesusfrontera6032]

Son llantas tubelizadas por KTM, llevan neumáticos tubuless

[@j.conejo5335]

Enhorabuena. Gracias por tus explicaciones, sencillas y nada "técnicas", por tu sinceridad, así como destacar los puntos flacos y fuertes. Buen DAFO.

[@MotorHub-es]

Muchas gracias a ti por seguirnos, intentamos que cualquier hijo de vecino comprenda el vídeo, si hablásemos solo de cifras parecería una clase de matemáticas xD un saludo y esperamos que los siguientes vídeos te gusten =)

[@RodrigoValdiviaIbarra]

tiene llantas con cámara?

[@MotorHub-es]

No Rodrigo son tubeless

[@oscarsantos1710]

Buenas tardes con tu permiso me gustaría informar a los compañeros del problema que estamos teniendo en Malaga y algunas a nivel nacional un saludo . A mi lo que no me gusta de la 790r es que como yo han gripado aquí en Malaga unas pocas con 13.000 km ojo y Ktm no se hace responsable ojooooo estamos teniendo muchos problemas ,por que nos dicen a los que hemos gripado el motor que para meterla por pistas o campo hay que prepararlas por Ktm ,ósea me venden una moto que la publicidad es de varios pilotos en Marruecos subiendo por dunas etc y luego dicen los del concesionario que no es una moto para meterla por campo o que si quiero meterla por campo tengo que llevarla y que me la preparen. Aquí en Malaga ya van unas pocas que han gripado tanto 790 r como 890 r ojo antes de meterla en el campo informaros y ampliar garantías por 289 euros pero leer letra pequeña de la garantía ojoooo La mia lleva 3 meses en el taller SIEBLA Malaga y me dicen que no tienen tiempo para mirarla , lo que quieren es aburrirnos y no dar el servicio que vergüenza ósea tener cuidado .

[@MotorHub-es]

Tienes a tu disposición el canal para usarlo de altavoz, aunque tampoco lleguemos a tanta gente.....pero desde luego que estás prácticas de las grandes marcas como promocionar sus productos haciendo maravillas son cuanto menos justitas en cuanto a transparencia y ya lo que si es de juzgado es precisamente lo que comentas, te van dando largas que si esto es así o no podemos hacer nada nosotros porque claro solo somos concesionario taller.....y mucho más bla BLA bla para marear la perdiz y conseguir que acabes pasando por caja. En fin compañero espero que consigais que os lo arreglen a través de garantía y que no te de demasiados dolores de cabeza.....un saludo y gracias por vernos y compartir con nosotros está info =)

[@jordipauls2419]

Pero cuál es el motivo del gripaje? Ponerla en off no es motivo...

[@jorgemontero1136]

Moto alta ?

[@MotorHub-es]

Si un poco,Adri mide 1,82 y llego bien con los dos pies estando en la parte delantera del asiento, quizás un poco menos de altura sería un poco más complicado

[@jorgemontero1136]

@@MotorHub-es yo tengo esa mismo moto mido 179 cm y en mi opinión es una moto fácil ,sencilla, manejable y todo eso es a su baja altura ,en casa también tenemos una 1290 adventure y eso sí que es alto ,una 950 superenduro que es altísima.La gran virtud de la 790 es precisamente su altura ,esto es mi opinión.

[@MotorHub-es]

Lo que queríamos era explicar que ya comienza a ser una moto más alta y que no todo el mundo llegará con los dos pies bien plantados, aún así está claro que no es la moto más alta del mercado y menos en comparación a su hermana mayor, aún así nos alegra mucho que nos dejes tu opinión al respecto, un saludo

[@jesusfrontera6032]

Es la Adventure de KTM mas baja de todas. Tengo 1,72 y llego bien, no totalmente pero bien. Más teniendo en cuenta que es de las mas ligeras y que el centro de gravedad es mas bajo que en otras trail, el peso de la gasolina está muy abajo y eso ayuda muchísimo. Estos motivos fueron los que me decantaron para comprarla después de probar otras. Para mí son las ventajas compensan los defectillos, los asumo con gusto.

[@juanpablomontoya5159]

@@jesusfrontera6032 mido lo mismo, llegas con los dos pies o solo plantando uno pleno?