KTM 790 Duke im Test - das beste Naked Bike für kleines Geld?

[@davidv8961]

danke für den ehrlichen bericht

[@rramirrezz]

mein erstes moped war damals eine ktm gs 500 rotax. die war hässlich gegen die anderen 4-takter-enduros am markt und auch sehr spartanisch ausgestattet. trotzdem haben mir mehr passanten nachgschaut. super leicht, mörder sebring-klang, wirklich geländetauglich, guter antritt, handlich und einfach kompromisslos. da hat man über die anderen kleinigkeiten gar nicht nachgedacht. hier verhält es sich anscheinend ähnlich. bei einer reinen fahrmaschine zählt das fahren. einmal ehrlich - den auspuff hör ich lieber beim fahren - da is mir wurscht wie der ausschaut. des is a moped und kein christbaum. :D :D :D :D

[@ollischulte7023]

Ich bin mit meiner Duke 790 2020 voll zufrieden

[@iphil91]

War mein erstes Video von Dir/Euch. Find es gut das zwischendrin auch mal Kritik geäußert wird. Kritik muss ja nicht immer was schlechtes bedeuten, aber zu hören das ich mit meinen 1,86 wie ein Elefant aufm Fahrrad wirken könnte finde ich witzig :D und ist gut das auch so zu hören ! Das Video gefällt mir sehr, mal schauen was da noch kommt :)

[@motorradvideos]

Danke! Wenn wir gar nichts Negatives finden würden, könnten wir uns ja das Testen sparen. Und durch gerechtfertigte, faire Kritik bekommt auch unser ehrliches Lob viel mehr Bedeutung. :-)

[@iphil91]

das meinte ich ua. auch damit, dass Kritik nicht zwingend negativ sein muss. Etwas Subjektivität einfließen zu lassen ist da auch immer gut. Besser als wenn nur die Pressetexte runtergerattert werden. Und exakt: Positives bekommt dadurch mehr Charakter, da stimme ich mit ein

[@leonhafner170]

Schönes Video, schade nur, dass die Aufnahmen in Dauerschleife laufen und sich öfters wiederholen :/

[@motomax8641]

Schön das du auf die Fahrer Grösse eingehst was nützt der ganze schnick schnack wenn's nicht zum Fahrer passt. Toll wäre auch wenn so banale Dinge wie Service intervalle und Sprit-Verbrauch ein Thema wären. Gruß aus NRW👍

[@patbu1983]

schöner test! Würd mich freun, das selbst in Landshaag, am rennen erleben zu dürfen !

[@achimduc3938]

Über 20tsd Klicks dürfte ein kleiner Record sein. Interesse ist sehr groß für die duke. Preis ist knapp unter 10 tsd in Deutschland. Hab sie bestellt.

[@HenneMw]

Sehr gutes Video, dankeschön!

[@nubian3655]

freue mich schon auf den Vergleichstest

[@2manyguitars]

Mein Vertrauen in KTM ist enden wollend. Hatte bisher 2 KTM´s. 250EXC und 640 Duke2. Wenn sie gegangen sind, dann Spaß pur. Aber bei Beiden immer wieder Lagerschäden und Teile, die sich durch Vibrationen lösen. Da macht eine Ausfahrt keinen Spaß, wenn man im Hinterkopf hat, ob man nicht irgendwo in der Pampa liegen bleibt. Von der Kulanz bei KTM will ich gar nicht reden. Vielleicht sind die Neuen besser, aber eine gewisse Skepsis bleibt.

[@XDamienGreyX]

Ja vor mehr als 10 Jahren war das noch nicht so prall mit KTM. Heute schlägt KTM sogar BMW was Zuverlässigkeit angeht.

[@WagenhoferMike]

Fahre seid 5 Jahren KTM (690 SMC R und 1190 ADV) mit ca. 25000 km und hatte bislang kein einziges Problem..

[@achimduc3938]

Alex K. Kann ich überhaupt nicht bestätigen. Das ist Vergangenheit. Fahre seit 5 Jahren zuletzt 690er ohne Probleme. Werkstatt nur zur Inspection gesehen. Intervall 10000km.

[@nofallsnoballs21]

2x Superduke 990. Einmal 990smt. Alle getuned und Rennstrecke geprügelt. Null Probleme.

[@cwispyclin4654]

Tolles Video!!

[@321Robber]

Sehr guter Test, aber bitte mehr Motorsound😉

[@bernardhossmoto]

Die Basis kliingt ja schon ganz gut und das 2018er Kontingent ist schon ausverkauft, warten wir auf die R.

[@shrimpii3155]

Das gute alte Popometer, schlägt für gewöhnlich schnell aus und ist aussergewöhnlich gut ablesbar :D

[@Amonzi]

Dankeschön, gute Vorstellung! Mich würde eine 790 SMC R sehr reizen 😉, wisst ihr ob da in näherer Zukunft bei KTM was geplant ist?

[@motorradvideos]

Offiziell will man sich dazu bei KTM nicht äußern. Als nächstes kommt ja erstmal die 790 Adventure. Vielleicht 2020...

[@micheeder5533]

Was willst du mit so nem Teil? Ne sumo braucht doch keine 800 ccm und 115 PS.

[@Amonzi]

Miche Eder: bin ganz deiner Meinung, für die Supermoto Strecke is eine 450 SMR perfekt, aber auf der Landstraße fehlen mir bei der 690 SMC R hin und wieder ein paar PS. falls KTM keine 790 SMC ausbringt werde ich mir 2019 die 790 ADVENTURE R ein wenig für die Strasse modifizieren. 😉

[@watchdancing]

Freu mich schon auf die Probefahrt aber was mich noch sehr interessieren würde. Hat man auf Gran Canaria irgendetwas bzgl einer 790er Supermoto gehört? Bzw. hat die Presse den Wunsch danach an KTM herangetragen? Denn die Duke 790 ist doch nur der King der engen Kurven bis es eine Sumo geben wird ;)

[@motorradvideos]

Da könntest Du Recht haben! :-) Aktuell will man uns das bei KTM leider noch nicht bestätigen...

[@watchdancing]

Schade. Wie vergleicht ihr den 790er Motor mit dem der 821er Duc? Von den Eckdaten erscheinen sie sehr ähnlich zu sein und die Hyper ist natürlich näher an ner Sumo als die neue Duke...naja wenn das Gewicht nicht wäre.

[@ImplantedMemories]

Wenn man jetzt noch den Ölverlust hinbekommen könnte wäre es ein Top bike.

[@Adri0288]

Und die Qualität? Bei KZbin sind viele Videos von Leuten die nur Theater haben mit dem Teil

[@zlatangold7385]

Adri das interessiert mich auch! Das ist was mich momentan von einem Kauf abhält

[@TheKMatze]

Hier gibts nen dauertest. Ich fahr morgen eine Probe. Bin schon gespannt. www.motorradonline.de/naked-bike/ktm-790-duke-im-50000-kilometer-dauertest/?_gl=1*1659whs*_ga*Nkk3UDQxaTM5VjRlaWRyN0F3aHVHQktlV3NmUF9QOExab09sMDl6WURKZ3pvRERvRlh6bzc4ck9nN3lKXzJORQ..

[@hagekorn1157]

Tolles Video! Wie ist der Sound? Gruß

[@motorradvideos]

Erstaunlich kernig für Euro4.

[@AW-ud2zr]

Tolles Werbevideo :-)

[@motorradvideos]

Das wäre natürlich nur dann zutreffend, wenn KTM die Produktion des Videos finanziert hätte. Im Gegenteil. Trotzdem ist die 790 Duke ganz objektiv betrachtet ein tolles Motorrad.

[@2ane]

Mich würde ja mal der Vergleich zur Street Triple interessieren. Fast dieselbe Leistung und dasselbe Gewicht, wo liegen da die Unterschiede? Welche schlägt sich besser auf der Strasse?

[@motorradvideos]

Das interessiert uns auch! Deshalb drehen wir Ende April dazu ein ausführliches Vergleichsvideo. Stay tuned,!

[@lebon9915]

Ganau. Dieser Vergleich interessiert mich auch, da ich mit einer Streety R bzw. KTM 790 (R) liebäugele. Ich habe beide nebeneinander gesehen und die teurere Streety sieht wesentlich wertiger aus, aber fahren muss ich sie mal beide...

[@thomasthereal4067]

Würdet ihr dieses Motorad als A2 (Deutsch) Motorrad empfehlen oder doch eher die 690? Ich schwank noch zwischen der 390 Duke, 390 RC oder einer 690 Duke (evtl. R). Jetzt überleg ich mir die 790 noch zusätzlich :D

[@zlatangold7385]

Thomas the real 390

[@arcuz7862]

Vergiss alles unter 690. Die 390 wird nur von so Führerscheinneulingen gefeiert, weil sie halt schneller ist als ihr Moped, aber leistungsmäßig kann die einfach nix, egal ob offen oder zu. Mit einer 690(R) /790L hast du jahrelang Spaß, die 390er verkaufst du genau in dem Moment, wenn sie dich entdrosselt hart enttäuscht.

[@sabinelais]

Mein Vertrauen in KTM ist weg. Habe mir die neue 125 Duke gekauft und habe nur Probleme mit ihr. Ständig ist was kaputt habe sie seid April letzten Jahres und habe mehr als 14 Werkstatt besuche außerhalb des Services. Musste alles selber Zahlen trotz Garantie. Hab mehr als 1.500€ für Reperaturen bezahlt wäre dank der Kulanz meines Händlers aber höher (Händler nicht KTM). Die Kulanz seitens KTM kann man vergessen. An euer Stelle würd ich mir sehr stark überlegen ob ihr ein Neufahrzeug bei KTM holt ich werds Garantiert nicht mehr tun.

[@friedrichmuller5265]

Robin asb wenn juckts

[@sven6905]

Robin asb Also ich hab ebenfalls die 125 Duke 2017 und bisher 0 Probleme

[@BoOMxKevLP]

Robin asb hab selber die ktm duke 125 2016 1 Jahr gefahren und habe mir durch einen Unfall nochmal die duke gekauft aber 2017 Version. Also ich hatte bisher noch keine Probleme außer einmal aber dass war eine Garantiesache. Vielleicht hast irgendwas falsch gemacht ;)

[@arcuz7862]

Kommt sogar mit Wheeliebar serienmäßig.

[@Jo-hannson]

je enger, desto besser!! :D

[@bayou3338]

I also roll in ktm 790 duke on my chain, I also install some parts

[@gilbertprassl2923]

danke schöner test. PS die optik vom auspuff hast übersehen bei den negativ punkten ... der kann doch echt niemanden gefallen :-)

[@TomTom-tf9xz]

Der Akra ist aber leider auch nicht besser!

[@Streisnd94]

Der Originalpott klingt aber ganz gut 🙈

[@reitsamerjulius]

naja man muss wirklich sagen, dass der Auspuff Live besser aussieht als auf den Fotos oder Videos :D

[@sebastianhilden2207]

Ich hatte sie in der fahrschule

[@myridewithm627]

Bester Preis fuer die Klasse ist es mit Sicherheit nicht. Das Bike ist bestimmt sehr stark und der Preis auch wettbewerbsfaehig aber zu behaupten, dass es kleines Geld fuer die Klasse ist?? Optisch und technisch ein sehr interessantes Motorrad.

[@friedrichmuller5265]

MY RIDE with M Naja vergleichbare Modelle sind vielleicht die Yamaha mt09 und die kostet in Deutschland ca. 9200€ also eigentlich schon relativ in der Preisklasse

[@lagiwerr]

Friedhelm Winter die kostet 8995. Und z900, gsxs 750 etc kosten auch alle um die 9000 . Mich stört viel mehr,dass bei fast allen Motorrädern gesagt wird,dass große Menschen da ned gut drauf sitzen... können die sich ned mal umstellen? Es sind so viele 1.90-2 meter typen motorradfahrer und es werden so viele bikes noch für zwerge gebaut....

[@martins.8713]

Lagiwer es kaufen mehr Leute zwischen 160 und 190cm eine Ktm Duke als Menschen über 190cm. Ausserdem kann man das Bike mit 186cm schon noch gut fahren standard. Sonst kann man bestimmt auch noch etwas anpassen. Mit 2m wirds dann in der Tat schwerer bei so einem zierlichen Bike. Ausserdem kauft man sich als echter Kerl doch nicht so ein kleines Spielzeug oder? ;)

[@marpy2118]

Wo kostet die denn 8995? Auf der KTM-Seite steht sie mit 9790. Das sind 800€ Unterschied.. Für das Geld kann man sich noch nen passenden neuen Helm aussuchen und den Rest für Sprit verfeuern. Wäre sehr an der 790 interessiert. Aber man bekommt auch schon ne z900 mit Führerscheinboni für 8300. Dann sinds schon 1500 Unterschied. Hab gerade nochmal geschaut ob es bei Händlern einen Hauspreis gibt. Ja, 10.150€ ... nope, dann lieber ne z900 oder mt-09

[@DrumsandOther]

10.000€ sind wahrlich kein Taschengeld. Selbst im Vergleich zu anderen sind 10.000€ TEUER! Kein FAhranfänger oder wiedereinsteiger hat mal eben 10.000€. MAcht euch mal nen Begriff..

[@motorradvideos]

Komplett sinnlose Diskussion. Für manche ist es günstig, für andere nicht. Kommt ja wohl aufs Einkommen an und wieviel man bereit ist für ein Motorrad auszugeben.

[@Proofman92]

@@motorradvideos Ich bin 27 und die 790 Duke ist mein erstes Motorrad, also bin ich Fahranfänger. Ich bin super Zufrieden. 10.000Euro für so ein Motorrad ist absolut i.O

[@checkthisout0815]

Tolles Moped! Wenn nur die Optik etwas schöner wäre. Dann würde ich wohl auch eine KTM fahren. Leider ist mir die Optik schon wichtig. Da gehöre ich mit Mitte 40 wohl nicht zur Zielgruppe von kTM.

[@Proofman92]

Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Egal welche Altergruppe.

[@heinzhenning2002]

bin 57 und habe sie heute gekauft, peace :-)

[@jony3781]

Und alle fragen sich, lässt sich der DB-killer beim Akra entfernen

[@svent.8736]

Gegenfrage: Gibt es einen Akra bei dem es nicht geht?

[@hagekorn1157]

Jonathan Schwarz 😂

[@mrffromzh8636]

Akra... Ich fahre mit nem Konkurrenzprodukt von R***s, da lässte den dB-Killer doch besser drin, weil selbst damit ziemlich laut und rotzig bei Betriebstemperatur. ;-)

[@TheMasterFloh]

174kg... KTM gibt ja selber 188kg Fahrfertig an.... Da musste im Test wohl was besser hingestellt werden, wie es ist.

[@motorradvideos]

Wir konnten das natürlich jetzt noch nicht nachwiegen. Aber die Angabe entspricht exakt dem offiziellen Datenblatt, das uns von KTM vor der Testfahrt ausgehändigt wurde. Du kannst gerne ein Foto davon haben.

[@TheMasterFloh]

Nun will nicht rummeckern, wird eh nicht mein Bike. Aber 169kg trocken ergeben die 188kg Fahrfertig. Die 174kg wurden noch nie erwähnt - sind die 169kg Trocken eventuell gar nicht einzuhalten? Dann wär sie ja so schwer wie ne MT 09SP - egal

[@markay_]

174kg? das ist aber das trockengewicht, was absolut nichts aussagt xD vollgetankt ist sie um die ca. 190kg...gleich wie eine mt09sp....nur hat die mt09sp mehr hubraum :D

[@TheMasterFloh]

Mehr Hubraum... Mehr PS... Mehr Drehmoment.... Viiiiiel besseres Fahrwerk..... bessere Bremsen.... ist billiger..... aber dennoch werden vielen diesen Schrott hier kaufen...

[@checkthisout0815]

Tolles Moped mit mega Ausstattung. Läßt sich bestimmt gut fahren. Für mich sieht sie aber eher aus wie das hässliche Entlein. Da weiß Mann nicht ob dir ein Roller oder eine KTM entgegen kommt. Schade das sie optischen Einheitsbrei anbietet. Nur die Farben Orange oder Schwarz ist auch nicht jedermanns Sache. Wäre schön wenn KTM optisch eine größere Käuferschicht von Jung bis Alt ansprechen würde.

[@floriannahler5333]

Kleines Geld? Ihr habt wohl den Bezug zu Geld verloren.....

[@motorradvideos]

Natürlich ist das immer relativ. Aber man bekommt in der Klasse (MT-09, Z900 usw.) um exakt den Preis der 790 Duke sonst nirgends so viel High-Tech fürs Geld. Klar wäre eine 390 Duke billiger - eine Super Duke R aber viel, viel teurer. Im Klassenvergleich ist der Preis unserer Meinung nach also eher günstig. Grüße!

[@floriannahler5333]

Oh vielen Dank für Euer statement! Dennoch: MT 09 SP 3 Zylinder und ein Drehzahlband ohne irgend welche Einbrüche + einem Concerto das einem ein Grinsen ins Gesicht zaubert. Schlussendlich liegt´s im Auge des Betrachters wobei ich einer KTM in keinster Weise etwas unterstellen möchte - die sind ja durchwegs gut.

[@matze2603]

Leider kann man nicht davon ausgehen das bei einem Vergleichstest objektiv Bewertet wird. Wenn man sich das Video ansieht merkt man leider schon das da jemand die KTM Brille auf hat. Aber die 790 Duke ist bestimmt ein verdammt gutes Bike.

[@motorradvideos]

Wir versichern Dir: das Motorradmagazin ist immer um maximale Objektivität bemüht, unseren persönlichen Vorlieben lassen wir bei den Berichten keinen Platz - oder wir erwähnen es explizit. Und im Fall von Clemens können wir dir verraten: in seiner privaten Garage steht eine Yamaha, eine Kawasaki, eine Husqvarna und eine Beta. Also hat er bestimmt keinen orangen Brainwash. ;-)

[@suzisorglos7438]

KTM Optik , egal welche Klasse einfach nur grausam...

[@andreash.9113]

Seilzugkupplung, für mich ein no go wenn man erst mal Hydraulik kupplung gewohnt ist, und das Schiache Kennzeichen Heck erst recht

[@jackwiedemann]

Andreas H. Und wie reparierst du deine Hydraulikkupplung in Italien aufm Pass? 😅

[@jocajokic6199]

2000km Öl und Wasserverlust! Bei 4600km Nockenwelle abgerissen! Neuer Motor nach 6000km erneut Motorschaden! Immer warm gefahren! 2x im Jahr Ölwechsel! Nie wieder KTM!!!!!!! MT 09 läuft und läuft und läuft! Bei 47000km verkauft!

[@jumpjet8762]

KTM macht zwar spaß aber wenn ihr einen Garantiefall habt schiebt der Service euch die Schuld in die Schuhe und ihr müsst für ein neues Display 800 Euro zahlen. Also besser Finger weg🤯😡😡😡😡😡😡

[@Deadgoat00]

x paham lah siol!!! 🤣🤣🤣

[@annka8726]

richig gutes Bike finde ich.. nur ziemlich teuer :D

[@DriveLongRoad]

Hasslich.

[@marcinp8517]

Katastrophe Moped, nicht wieder KTM!

[@POLEyoutube]

Eine traumhafte Strecke zum Motorradfahren, aber schon sieht wieder die ganzen nervigen Radfahrer.😅 Ps: Tolles Video!😉

[@zlatangold7385]

Für 10.000 euro gibt es ein neues Auto

[@heinzhenning2002]

?

[@richarddietrichs6725]

Es gibt noch die 1000ccm (990 Super Duke / R) bevor die 1290er kommt ihr schlauen Tester

[@motorradvideos]

Die gibt es schon seit vielen Jahren nicht mehr.

[@deeehuuund]

Manche Menschen sollten einfach nur den Mund halten...