KTM 890 ADVENTURE 2023 Test

[@timhabich3113]

Alles super wie immer wunderbar. Warum keine Kritik? Angst keine Aufträge mehr zu bekommen? Also nur ein Werbevideo..

[@Tourentobi]

Absolut, die Influencer leben ja von den Videos und solchen Aufträgen, sobald man Kritik äussert gibts keine Deals mehr.

[@thomasbohm8407]

Optisch auf jeden Fall schöner als der Vorgänger

[@rolandklemenz8126]

Nettes Video Schaue immer wieder gerne die Beiträge vom Jens. Er ist halt einfach einer von uns. Aber zum Thema KTM...... Was die sich mit dem Demo Modus leisten ist doch schon frech. Du kaufst ein Bike das Alles on board hat. Und musst extra zahlen, daß du es nutzen darfst......

[@SileX406coup]

Seeehr seeehr gelungener Cut! Richtig super! 👍👍👍

[@danielnyffeler1343]

Wie immer tolles Video invormativ wie gewohnt Danke dafür👍 Grüsse gehen Raus 👍🤗🏍❤️🇨🇭

[@dirkwardenbach1139]

Mit dem Update für 2023 hat KTM endlich das, für mich, (fast) perfekte Enduro Reisemotorrad präsentiert. Leider wird die Maschine für mich zu teuer sein.

[@MsBrosnan007]

Jens, Du hast ein beneidenswert schönes Leben ! Gutes Video !

[@carstennettel.3820]

Tolle Vorstellung .... wieder ein Moped zum Träumen

[@michaelurbanitat9273]

Klasse Video. Sehe immer wieder gerne zu.

[@Blac9Games]

Was in diesen Test immer unter den Tisch fällt sind die Qualitätsprobleme von KTM. Habe selbst die 790 ADV. Es fängt beim Kondenswasser im Tacho an, zieht sich über Rost am Rahmen bis hin zur undichten Ölwanne bei 2k km einfach durchs ganze Bike durch... Bei jedem mal Schrauben am Bike kommt ein durchdrehender Gewindeeinsatz oder vermeintlich angeschweißte Muttern am Rahmen die einfach abfallen eine ungeplante Challenge dazu. Und es ist auch kein Einzelfall, die Foren sind voll damit und selbst die Händler geben es offen zu. Die Probleme hast du bei zB. einer Yamaha (an der ich auch selber schraube) einfach nicht. An sich sind es klasse Motorräder. Aber die Bauqualität und Verarbeitung sind in der Preisklasse 2023 einfach indiskutabel. Und das wird bei den Tests einfach nie angesprochen.

[@kucki74]

Diese Punkte kann ich bei einer Neumodell Vorstellung nicht einschätzen weil die Bikes einfach zu neu sind.

[@aufnahmen6278]

@@kucki74 Wie wärs mal so Videos/Reviews über Motorräder die schon Paar Jahre auf dem Markt sind, wo der Besitzer seine Erfahrung preisgibt.

[@Bikespotting1]

ja, wirklich super schade. An sich geile Bikes aber null Vertrauen in Qualität und Zuverlässigkeit. Daher ist KTM bei mir auch raus.

[@CyberducPA]

Top Motorrad, ich hab die 21er R mit jetzt 35000km. Und seit paar Monaten fährt die mein Sohn, ich hab mir die 23 Adv R gekauft mit mittlerweile 5000km drauf. Alles bisher absolut fehlerfrei. Hammerbike

[@rosinanteaufreisen]

Super Bike und Super Vorstellung von dir 😎🤘

[@Sebastian-bt3pg]

Ich mag Jens und seine Videos, immer sympathisch aber diesmal leider nur mittelmäßig recherchiert. Für mich zu wenig Angaben über technische Deatails des Fahrwerks , denn das ist eine der Neuerungen 2023 im Vergleich zur 2022er. Ergonomie dafür gut erklärt und Video sehr schön geschnitten .

[@SB.Lifetime]

Sehr cooles Video, schön dich in Obidos kennenlernen zu dürfen 🙋🏻‍♂️🙏🏽🙋🏼‍♀️

[@checkthisout0815]

Super Video. Für mich bisher das beste über die 890er.👍

[@Hierophant2302]

Tolles Bike, tolles Video 👍😁

[@renesp]

Ich glaub die alten 790/890 Adventure werden ab sofort viel an Wert verlieren. Endliche ne gefällige Optik👍

[@AlphaBlue81]

Warum?

[@meikg]

Colles video weiter so ! LC 8 Für 8 Ventile Grüße

[@M.Suryananda-g5i]

Offensichtlich einer der besten ADV Maschinen aktuell auf dem Markt,WENN sie auch qualitativ langfristig halten...Und Langzeiterfahrungen zeigen,daß Japaner,wie vergleichsweise Yamaha,Honda,auch Suzuki führend sind.

[@henrikkaufmann3009]

Danke für den ausführlichen durchgang, aber Jens, gib mahl deine Stiefel ein bißen Liebe mit ein Silikonspray :-)

[@christophradau4608]

Klasse Vorstellung. 👍👍

[@norbert4740]

Moin Jens, was würdest du einem Wiedereinsteiger empfehlen, KTM 890 Adventure oder Tenere 700? Gruß Norbert

[@daily_drvr]

Schön! Danke für den Einblick. Ich bin gerade am Überlegen ob V Strom, AT oder KTM. Oder evtl doch ne Tiger? Da gibt sowas immer nen schönen Überblick.

[@michaelhardt9808]

KTM wird in kleinen Schritten gefälliger vom Design, jetzt noch ein Motorrad ohne Orange und eine schickere Frontlampe😉

[@ljubott]

Cool, sieht super aus 👀👌 ich habe jetzt auch wieder mehr Hubraum 💪😜. danke Dir und viel Spaß noch Jens 🖐😜. Viele Grüße Ljubo

[@andreasschulz9798]

Endlich die Front der 1290er... Mega... Werden somit 10 mehr verkaufen in Deutschland 👍 Drücke die Daumen 😇

[@rogerburrito]

Geil! endlich wieder mal KTM!

[@thomase.6553]

Danke für den tollen Eindruck und Darbietung. Hätte ich nicht mein stark lädiertes li Sprunggelenk, welches mich auf meine neue AT mit dct beschränkt 😎. Mir würde die neue 890er auch gefallen. 👍🏻 Trägst du Alpinestars🤔, meine Stiefel quietschen auch so 🤣. Bleib gesund 🍋🍀

[@vitogoodlife]

Vielen Dank für das tolle Video! Ich habe eine Frage zu den Features, die nach 1500km wieder weg sind. Bezahle ich dafür auch schon beim Kaufen der Duke oder nach dem ich mich dafür entschieden habe oder muss ich diese als Abo bezahlen? Vielleicht weiß das jemand. Sonst ein tolles Motorrad. Danke im Voraus für die Antwort! Gruß

[@patricktv3807]

Tolles Viedeo👍🏼, aber warum ist die Ton Qualität während der Fahrt so schlecht ? Das ist störend, da es ja heutzutage auch viel besser geht. Schade

[@Max-dj5qj]

Diese Abo/Freischalt features werden mit Sicherheit immer mehr kommen in sämtlichen Fahrzeugen. Ich kann ja verstehen nur noch eine Komplette Ausstattung zu produzieren aus vielen Gründen, aber dementsprechend teuer werden die Geräte natürlich auch. Und 1500km zum testen ist doch wirklich sehr wenig... Da muss man einfahren und sich an das Mopped gewöhnen, dann ist es schon vorbei. Im Prinzip ein langes Wochenende ohne mal am Limit gewesen zu sein. Wirklich nen Vorteil hat nur der nächste Besitzer, er kann sich easy was freischalten lassen und muss nicht mehr nach speziellen Ausführungen im Gebrauchtmarkt gucken. Bei all dem gedöns, liebes Yamaha Team. Bringt uns doch einfach die NORMALE Tenere mit KYB Fahrwerk, Shifter und Tempomat. Mehr wollen wir doch gar nicht :). Toll danke Jens, jetzt hat man wieder so bock auf Offroad... Noch ein paar Tage gedulden bis Bilstain Training wieder los geht.

[@klausteufel9128]

Video ist echt gut, aber muss denn die Musik immer sooo viel lauter sein als die Sprache ?

[@markusbussmann584]

Die Motoren laufen warm🤨🙊. Das hätte es in D-Land nicht gegeben...😉. Aber ein schönes Motorrad. Deutlich besser als die alte!👍

[@stefanmink4768]

Tolles Motorrad für Offroadfahrer wahrscheinlich eines der besten am Markt. Das man die für die einzelnen Modi extra zahlen muss geht gar nicht. Ich bin mehr auf Asphalt unterwegs für mich wäre KTM 1190/1290 die bessere Wahl. Toller Bericht!

[@OffroadJunkie1]

Moin Jens, kannst du vielleicht noch ein genaues Video von den Einstellungen machen. Wie man alles im Display sehen kann, bzw wie man die einzelnen Mods verändern kann. Grüße aus Norddeutschland

[@Tourentobi]

Dafür gibts Handbücher.

[@heinzdax9584]

👍gab's neue Stiefel 😆😀

[@wildcat38]

Die 890 ADV ist jetzt deutlich stimmiger geworden.

[@marlon7806]

Da ist das Video nachdem ich Dich im Aufzug am Flughafen gefragt habe 💪🏽

[@kucki74]

👋

[@rolisfahr]

Habe die 890 ADV schwarz seit einer Woche. Den Fender vorne habe ich noch von der R montiert und mit der einteiligen Sitzbank sieht sie schon sehr anmutend aus. Ich bin gespannt wie zugerlässig und Verarbeitungstechnisch sie sich bewähern wird. Anhand der Infos wird die 890er in Mattighofen gebaut unnd die 790 in China. Kann das ein Qualitäts Unterschied sein. Auf jeden Fall im Preis ist der Unterschied riesig

[@kloppskalli]

find das Guckloch in der neuen Scheibe und den steileren Winkel total genial. Sieht nicht mehr so kacke aus ! :))

[@wildcat38]

Jens die 8 bei LC8C steht für 8 Ventile, der Rest stimmt.

[@janlippmann2176]

Sehr schönes Video. Wie immer toll gemacht und die wichtigsten Infos immer dabei. Die Wichtigste Info für mich ist das KTM eben Kein Traummotorrad bleibt. Was soll das von KTM. Da kaufe ich für viel Schotter ein Bike und kann es nur in der Einfahrzeit von 1500 km voll nutzen. Häähh... Ab dieser Stelle ging bei mir der Daumen für das Bike nach unten und für deine Zusammenfassung der Daumen nach oben.

[@Muensterlandrider]

So jetzt Mal rein ziehen 😁

[@lovethytuber4770]

Finde ich optisch auch besser als bei der 790 ADV, macht generell einen sehr guten Eindruck soweit. Da ich eigentlich nur Straße fahre, freue ich mich jetzt schon auf SMT's die kommen sollen. P.S.: Ich fahre ja gerne bis spät in den Herbst und ab und zu eine steife Briese um die Nase gehört dazu :)

[@metallbaustamm3838]

Fahr mal die ADV, ist auch auf der Strasse eine richtige macht. Ich hab meine neben der 1290 SuperDuke R und muss sagen, letztes Jahr 26000km gefahren damit und begeistert. Hab mir jetzt das Modell 2023 bestellt und meine übernimmt mein Sohn.

[@thomashochreiter]

Die Tenere 700 und die KTM Adventure 890 sind meiner Meinung nach die Besten .

[@alexalexeev695]

Thanks for your review Folks .... but I was laughing once, German words: " Here are the riding modes .... " :)

[@Fred.77]

Deine Stiefel quietschen 🙂

[@roboby]

Gab es eigentlich schon Tests die dir kein

[@kucki74]

Die gibt's bestimmt. Da bin ich aber nicht dabei 😉👍

[@Alias56779.]

Cool

[@Smartphoenix1982]

Auch wenn das 22er Modell nicht ganz so hübsch ist, kostet es gerade knapp 2500€ weniger, wenn noch beim Händler verfügbar.

[@aufnahmen6278]

Wäre der Motor so robust und standhaft wie z.B. bei der Tenere 700, würde ich das Motorrad auch kaufen. Wer hat schon Paar 10Tkm mit seiner 890-er geschafft, schreibt doch eure Erfahrungen, teilt es ehrlich mit, wird bestimmt viele interessieren.

[@Mac_okee]

LC8c steht für „Liquid cooled 8-valve compact“, die 8 hat also mit dem Hubraum nix zu tun, hatte es bei KTM auch noch nie.

[@kucki74]

Ganz genau, das sind dann auch die Folgen wenn man jede Nacht nur noch 3-4 Stunden schläft. Ich wollte eigentlich noch mehr zum Hubraum, Drehzahl und dem Elastischen Bereich erzählen. So war es nun mal 🙈 Ich bin froh das es jetzt mal was ruhiger wird.

[@renesp]

Eigtl eher Liquid Cooled "8 Stroke" Quasi nen "doppelter Lc4" Gab ja auch mal ne Lc2, also 2Stroke. Hat also mit den Ventilen nichts zu tun.

[@DerAusreiter]

Wenn das mit der Aussparung in der Scheibe gut funktioniert… dann HALLO KTM 🎉

[@DerAusreiter]

… und natürlich geiles Video, danke Jens!

[@reneschneckk.7541]

8 steht für Ventile, oder? Sonst hätte ja vom LC4 ned 690 sondern 490ccm ! 🤔🤷‍♂️😂

[@BauerHousi]

Grüsse von Bauer Housi

[@martinplepla4876]

👍

[@andreasl.5391]

Der Bericht entspricht so ziemlich dem der anderen Tester, die bei der Präsentation dabei waren. Mich wundert, dass niemand die Tatsache anspricht, welcher Beschiss in diesem Geschäftsmodell liegt. Ich kaufe ein Motorrad, bezahle die komplette Hardware und darf nach 1500km einen Teil der Hardware nicht mehr nutzen, wenn ich nicht auch die Software bezahle? Wenn ich Quickshifter, Heizgriffe, Tempomat etc. nicht haben will, bekomme ich den geleisteten Betrag für die Hardware, sicherlich nicht erstattet. Egal wie toll das Motorrad ist, lehne ich Firmen mit solchen Geschäftsmodellen ab. Vielleicht sollte man zukünftig die Bildung in Deutschland noch weiter behindern, damit Betriebswirte, mit solchen Schwachsinnsideen zukünftig mehr Erfolg haben… Fürchte aber fast, wir sind schon soweit…

[@norbert4740]

Jetzt noch andere Lampen und Sie wäre perfekt.

[@pw9150]

„Hat einfach n schönen Hintern“ 😂✨🫶🏻👍🏻 … 2023-Modell auch gerade mit der Front viel gefälliger, wirklich schöner, 215 kg natürlich nicht „leicht“, sollte aber im Off gut gehen. Die wird definitiv nächstes Jahr probegefahren. Mir würde auch weniger Hubraum reichen (z.B. ne modifizierte 390 Adv. Rally mit mehr Federweg / Bodenfreiheit, aber leicht, od. ne 690 Adv./R 🤩), na ja. Schöner 2. Advent an Alle 🕯️✨🕯️✨🌈

[@mikehogan2829]

Sorry, aber der O-Ton ist ne Zumutung.😢

[@renebadenhop1682]

Wird leider nicht in Deutschland angeboten laut meinem KTM Händler. Der deutsche Kunde kann sich nur zwischen 890 R und der 790 entscheiden. Ich finde das nicht richtig und verstehe diese Entscheidung von KTM gar nicht. 🤬🤬🤬

[@steffen4674]

Lieber Jens, Das Was du in Letzter Zeit Filmst/ Zeigst ,hat mit dem Was du mal Ursprünglich gezeigt hast Nix mehr zu tun Und Die Ganze Bezahlte Werbung Fehlt nur Noch Die Essen/ Fraas Werbung von irgend einem Scheiss

[@olivermarr3888]

Ich finde es völlig ok. Die ganze Arbeit mit den Videos bis man sie hochladen kann etc. Da tut etwas Rückenwind gut. Würde ich genauso machen 😊

[@olivermarr3888]

@@leerahtha6521 ich schaue mir gerne Werbevideos von meinem Hobby an 😊

[@kucki74]

Wir zeigen euch Sachen die Leute sich wünschen zu sehen 🤣 Vielleicht machen wir eine Abstimmung wer was möchte?