KTM 990 Adventure motor rebuild: Cylinders & Heads rebuild. Ep.8

[@angelogastaldi1562]

Pistole, motori, la meccanica è decisamente il tuo lavoro e penso divertimento. Complimenti a tutti e due

[@ennepiuunomoto]

Grazie Angelo

[@dariosignori4561]

Vivissimi complimenti per questo video e per il vostro canale! Meritate 100000 iscritti subito!!!

[@ennepiuunomoto]

Grazie, ma mi sa che i contenuti sono troppo tecnici e poco popolari 🙂

[@dariosignori4561]

Purtroppo vanno di moda video brevi e più coinvolgenti ma che insegnano poco... Anche io ho un canale KZbin che si chiama "Team Signori RG" e ho notato la stessa cosa. Comunque continuate così perché canali come il vostro sono perle rare dal valore inestimabile! Grazie davvero per tutti gli insegnamenti, il tempo speso, gli sforzi e la professionalità che ci mettete per divulgare contenuti eccellenti come questo video!

[@enricocusimano1215]

Video bellissimi complimenti ❤

[@rayomofficial7671]

Veramente complimenti. Potresti fare una lista con i link per i comparatori e e gli strumenti più particolari come questo per le molle delle valvole? Grazie per tutti i vostri video estremamente interessanti ed utili

[@ennepiuunomoto]

Grazie ☺️. Fare un elenco attrezzi e relativi link è nei programmi. Stiamo finendo di allestire il box nuovo e, se riusciamo, vogliamo dedicarci con più assiduità al canale. A breve arriveranno un po’ di novità, oltre alla nuova moto da ricostruire… appena portata casa😈.

[@snakebj71]

Ciao Guido ottimo lavoro ma visto che c'eri i gommini valvola li avrei cambiati

[@ennepiuunomoto]

Li avevo cambiati nella ricerca del perché fumasse prima del viaggio in Portogallo, quando le avevo cambiato le catene di distribuzione. Ho sbagliato per inesperienza a misurare le fasce e fidarmi del manuale (sbagliato) e non cambiarle a prescindere quella volta. Nella testa non hai grosse pressioni di olio e le sedi valvole sono buone, quindi a sto giro li lascio lì.

[@snakebj71]

@@ennepiuunomoto se li avevi gia' cambiati da poco hai fatto bene a lasciarli, i gommini in effetti tengono pochissima pressione ma quando si revisionano motori datati si tende a sostituirli perche' si induriscono (diventano biscottati)

[@lorenzomasia9024]

standing ovation......posso venire a fare il garzone per te........sono professore di robotica a Monaco in Germania, se mi assumi mi dimetto promesso, e faccio il tuo assistente gratis! Ho anche io un 990 adv super manutenuta

[@ennepiuunomoto]

Sono onorato ma... Il mio aiuto meccanico ce l'ho già, mi toccherebbe divorziare 😉. Mi sa che la robotica è più interessante di recuperare qualche vecchio LC8, ma se vuoi tra canale, instagram e facebook si sta creando una bella community di persone appassionate di meccanica e di moto, dove si condividono esperienze e conoscenze anche prese da altri campi, io ad esempio nella vita sono un balistico interno e approccio alla meccanica "moto" con le competenze apprese in anni di lavoro su materiali e meccaniche con destinazioni d'uso differenti ma straordinariamente simili, seppur molto più sollecitate.