hacéis los mejores planos de conducción de pruebas en youtube de España. Con el sonido del motor, como dios manda
@cristianoctano8 ай бұрын
Control de crucero un gran acierto! Cuando vuelves de ruta y vas fundido es de mucha ayuda y mucha comodidad
@inakileonibanez53708 ай бұрын
Buena maquina pero como siempre el precio se sale . Compre una gsx-s 750 en 2017 en menos de 9000 con nueve caballos menos.por ese precio me pillo la Triumph street triple rs con 130 cv y cargada de tecnología y parte ciclo de primer nivel
@smokefn72088 ай бұрын
Y sobre todo fiable
@nauzetgonzalezquevedo73128 ай бұрын
Buenas tardes, muy buen vídeo... Como todos los que haces. Llevo esperando algunas semanas esperando que hagas un video de la 990, es una de las que tengo en la lista jajaja. Tendinitis una consulta para ti, espero que no te moleste. Duke 990 o Street triple 765 rs? Muchas gracias por el video
@The123el8 ай бұрын
Dios bendito, esta si me da ganas de tenerla, ya mi 07 debo jubilarla, esta o la z900, mamita mia qué pinta tiene la. Dukesa
@David-lj2yo6 ай бұрын
Magnífica review, como siempre. Da mucho gusto escuchar a este profesional. La moto ha de ser un juguete divertidísimo! Pero, 15.700 Euros se me torna un pelín alto, pensaba estaría sobre los 13.500 Euros. Y, me encanta cuando comentas que usas mucho los dos frenos. Estoy aburrido de debatir sobre este tema. Yo uso siempre los dos, siempre. Si no usas el trasero no agachas el culo y la geometría de la moto la mandas a la mierda. Si no fuera bueno usar el trasero, las MotoGP no lo llevarían.
@arte-nauta8 ай бұрын
Esa subida al Estelvio almeriense !! ...siempre efectivas KTM
@javiervar4948 ай бұрын
Con lo que nos cuentas dan ganas de no esperar el video de tu prueba e ir al concesionario a ver si hay unidades de demostración. Buen vídeo 👍
@pepedeespana33998 ай бұрын
Muchas gracias por esas primeras conclusiones. Esperaré la prueba a fondo para que se me sigan poniendo los dientes largos
@roamferreira98908 ай бұрын
Uff qué buena si así está máquina la brutalidad de la 1390! 😮 Excelente video saludos 💪
@migueldiazjanez18 ай бұрын
Muchisimo dinero me costo la 1290 18k es una barbaridad
@salsadurauk8 ай бұрын
Cuando pagaste eso ? Te han robado de frente . Aqui en el Reino Unido compré una nueva en octubre el año pasado por £13500 con todas las ayudas desbloqueadas y 4 años de garantía la razón de la oferta era porque salía la 1390 . No me arepienro la verdad por el precio que pagué y la podré disfrutar por un par de años mientras que seguro sale la próxima súper duke V4 .
@miguelreyes10698 ай бұрын
Me hubiera gustado esas pinzas stylema
@edmundorteg2 ай бұрын
Muchas gracias por tan buena reseña. Que la fuerza te acompañe...! 😂
@franciscoblazquez39248 ай бұрын
No digo k no sea la caña peto 15 k bufff
@2700situacion8 ай бұрын
Para cuando la zx6r?ninja
@jaimitocarpinteroelt8 ай бұрын
Saludos Arias, cual es mas estable en carretera, esta o la monster 937 ya que esta ultima es muy aplomada para su peso
@J.D-sh5nx8 ай бұрын
Lo que vengo diciendo desde hace ya mucho tiempo, los fabricantes europeos inflando los precios a pesar que ahora fabrican las motos en China, India o Asia, con lo que ello conlleva en cuánto a estándares de calidad y mano de obra barata, es un despropósito para con el cliente que paga por una moto premiun hecha con estándares, materiales y mano de obra de dudosa calidad.
@jesusmoradilloborreg8 ай бұрын
Buen reportaje.
@J.D-sh5nx8 ай бұрын
@@jesusmoradilloborreg Gracias, me alegra ver qué sea valorada mi labor de investigación y reflexión
@Tutuca.8 ай бұрын
Acá en Argentina pasa todo el tiempo, la Ducati Nacional era más cara que la Italiana, una locura pensar eso
@CristianCastro-pd4cl8 ай бұрын
Realmente no es mano de obra barata por mala calidad, China ya hoy tiene competir en calidad con todo el mundo, si no que estos fabricantes usan plantas automatizadas, en su mayoría, y el régimen tributario para atraer empresas en china es mucho más flexible, por lo cual disminuye los costos, pero claro, siguen cobrando como si las hicieran en sus países de origen.
@Abraham86648 ай бұрын
Cada vez se parece más a los móviles....le ponen una tontería más y cobran un 30% más para justificar. El poder lo tenemos nosotros, si se las dejamos frías en los concesionarios tendrán que bajar los precios o tenerlas solo de exhibición
@hanssanchez38938 ай бұрын
Los brembo fijo los ponen en la versión 990 R
@salfbellvebellve88866 ай бұрын
Se sabe cuando saldra lq 990r? Espero que pongan un escape recogido por debajo el motor, como la mt09 2024
@franciscomanuelcepedamena26448 ай бұрын
Pues no tiene mala pinta la verdad, pero un poquillo decepcionado si estoy, por que yo ke esperaba una parte ciclo un poco mejor y al mneos 135 cv, pero bueno, me imagino que con la edicion R mejorarán eso
@salfbellvebellve88865 ай бұрын
Esperando una version R de esta moto
@davidrodrigo26518 ай бұрын
Tengo la 890 duke gp y muy contento, me costó nueva en el 2022 casi la mitad. Veo que el motor es el mismo por fuera y no entiendo la subida de precio ni porque pesa bastante más esta que la mia
@salsadurauk8 ай бұрын
😳 si as visto el video antes de hacer tu comentario . Muy claramente dice que es una moto totalmente nueva no tiene nada que ver con la 890 .
@davidrodrigo26518 ай бұрын
Claro que he visto el vídeo, el faro es horrible!!
@MrLluc287 ай бұрын
@@davidrodrigo2651horrible es el precio
@spartano028 ай бұрын
Muy top, me gusta, KTM esta cambiando a mejor !!!!!!
@mrlopezbenz8 ай бұрын
tiene pinta de ser una gozada conducirla ,no la he visto en vivo pero estéticamente, en video de momento no me llena😢
@alonsovico8 ай бұрын
Menos mal que llegue a tiempo para comprarme 890R 😅
@hectormanuelotaloragacha38958 ай бұрын
Sería excelente un versus con la triumph 765
@Francisco-ke2im8 ай бұрын
Hace falta algo donde llevar un par de un impermeable, calzones y dos camisas para un viajecito
@rapscord8 ай бұрын
Mañana la 1390??
@ikervader84758 ай бұрын
Sólo espero que no se les desgaste el árbol de levas como a muchas 790/890, incluida la mía (1200€) Y fabricada en Austria
@josuecomercial31908 ай бұрын
Los motores bi paralelos no se fabrican en Austria, sólo los grandes V2.
@xiscumestre96728 ай бұрын
Buen vídeo!! Vas a probar la zx4r??
@Ryderss3 ай бұрын
Significa que ya no se va a vender la 790? Yo estaba esperando la 790 con este diseño, ya que la actual se me hace la mar de horrible. Y, de llegar a tener la 790 con este diseño me ahorraria unos €3500
@lucasmeuratAudiSportMeccanica8 ай бұрын
no se olviden de la super duke 990 2005 lc8 (mi moto actual mi amor)
@gameplayers693 ай бұрын
pues será mejor que la 890, pero yo me pille una equipada hace un años por 10800, son 5000 euros menos que esta
@fwarrior76238 ай бұрын
Duke 890r 121 Cv 166kg brembo stylema 13.500€ bomba brembo Duke 990 123 179 kg , discos más pequeños , frenos Ktm , 16.000€ KTM está haciendo la cosas fatal …
@MrJuanmar6r8 ай бұрын
A esto se le llama abaratar y cada vez más caras,es de locos
@jesusgarzas31678 ай бұрын
Se han pasado con el escalón de precio al que ha cambiado la 990 respecto a la 890, 5000€ de incremento, creo que es una estrategia de marketing muy equivocada, se la va a comer las que eran sus rivales que ahora mismo por precio ya no lo son porque ya no esta en el mismo segmento de moto
@carloslozano43027 ай бұрын
si esta la 990 r vale 16k la 1390 se va a ir facilmente a los 24 o 25k,una locura los precios de las motos hoy en día
@xahuentitlamatlalcuatzijho20344 ай бұрын
Y su top speed???
@ivancastells7718 ай бұрын
Hola muy buenas se puede conducir está KTM con el a2? Y cuál es su velocidad máxima?
@todocircuito8 ай бұрын
Hola, no, con el A2 el máximo son 48cv. Su velocidad máxima la desconozco, pero por encima de los 220 seguro
@ivancastells7718 ай бұрын
@@todocircuito a oks según tengo entendido máximo para llevar con el a2 son 95 CV gracias por la información
@ivancastells7718 ай бұрын
@@todocircuito okey! Lo tengo en cuenta muchas gracias
@antonioandujarrosales1458 ай бұрын
Al final os ha llovido??
@Endurero.dominguero8 ай бұрын
15700€! me quedo con mi 890R menos peso prácticamente misma potencia...
@AlejandroABG8 ай бұрын
Me están guardando una en lo que me saco el A, solo te digo eso, en mi opinión se les ha ido un poco el peso y el precio. Aparte de que compré la 890r en promoción claro.
@diegomg8898 ай бұрын
Atraco a mano armada
@MrFederico19538 ай бұрын
Saludos, la moto cara y horrenda, el test como siempre excelente...!!!
@MrLluc287 ай бұрын
A ver quién es el lísto que paga ese pastizal más el quickshifter aparte
@elviromendes46724 ай бұрын
Las opiticas de noche que tal alumbran. Gracias
@todocircuito4 ай бұрын
no lo he probado
@lucianobernatene35338 ай бұрын
179 kilos con o sin fluidos???
@moisesg.g.57998 ай бұрын
En seco
@AlejandroABG8 ай бұрын
Pesa bastante mas que la 890 si, nada mas que veas que ya no ponen el peso en la web.
@miguelblasco52778 ай бұрын
Sin gasolina pero con fluidos
@miguelblasco52778 ай бұрын
Los 179 Kg no son en seco @@moisesg.g.5799
@lucianobernatene35338 ай бұрын
Entonces ofrece casi las mismas prestaciones que la 890?? Si tenemos en cuenta los cv y nm más los kilos que ganó
@wandysamparosantiago91488 ай бұрын
947 cc eso está muy alejado de los 990cc que la compañía declara
@MrLluc287 ай бұрын
No declara eso
@alvarosebastian72428 ай бұрын
A mí me parece un precio excesivo. Me quedo con el escalón anterior. Y si soy un "puto quemado" me salto la 990 y me voy a por su herma mayor.
@JosuePeceros8 ай бұрын
Cuesta como una 1000😂😂
@3975dzl8 ай бұрын
ktm y nueva =beta tester ,el doble de precio ,mas peso he visto 890 por 9000 y no las compraban y ktm decide que un poco mas de cilindrada vale el casi el doble jaja bonita es un rato ...
@guillermomazariegos15798 ай бұрын
👁👁🇬🇹
@PABLO-wc7dc8 ай бұрын
Diseño muy feo para mí,en la parte del tanque de gasolina
@1Maverick888 ай бұрын
Si no fueran tan horriblemente feas las KTM... para la moto de predator.
@davidmorenoarroyo44158 ай бұрын
la moto es horrible
@jordielcrak40018 ай бұрын
Buffff fea como siempre la ktm
@ALEJANDRO-wg9ef7 ай бұрын
No se como lo consiguen los de Ktm cada vez que saca un modelo es mas feo que el anterior