KTM 990 DUKE 2024 Prueba

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Todocircuito.com

Күн бұрын

Пікірлер: 91

@pedrojoseismael 7 күн бұрын

hacéis los mejores planos de conducción de pruebas en youtube de España. Con el sonido del motor, como dios manda

@cristianoctano 8 ай бұрын

Control de crucero un gran acierto! Cuando vuelves de ruta y vas fundido es de mucha ayuda y mucha comodidad

@inakileonibanez5370 8 ай бұрын

Buena maquina pero como siempre el precio se sale . Compre una gsx-s 750 en 2017 en menos de 9000 con nueve caballos menos.por ese precio me pillo la Triumph street triple rs con 130 cv y cargada de tecnología y parte ciclo de primer nivel

@smokefn7208 8 ай бұрын

Y sobre todo fiable

@nauzetgonzalezquevedo7312 8 ай бұрын

Buenas tardes, muy buen vídeo... Como todos los que haces. Llevo esperando algunas semanas esperando que hagas un video de la 990, es una de las que tengo en la lista jajaja. Tendinitis una consulta para ti, espero que no te moleste. Duke 990 o Street triple 765 rs? Muchas gracias por el video

@The123el 8 ай бұрын

Dios bendito, esta si me da ganas de tenerla, ya mi 07 debo jubilarla, esta o la z900, mamita mia qué pinta tiene la. Dukesa

@David-lj2yo 6 ай бұрын

Magnífica review, como siempre. Da mucho gusto escuchar a este profesional. La moto ha de ser un juguete divertidísimo! Pero, 15.700 Euros se me torna un pelín alto, pensaba estaría sobre los 13.500 Euros. Y, me encanta cuando comentas que usas mucho los dos frenos. Estoy aburrido de debatir sobre este tema. Yo uso siempre los dos, siempre. Si no usas el trasero no agachas el culo y la geometría de la moto la mandas a la mierda. Si no fuera bueno usar el trasero, las MotoGP no lo llevarían.

@arte-nauta 8 ай бұрын

Esa subida al Estelvio almeriense !! ...siempre efectivas KTM

@javiervar494 8 ай бұрын

Con lo que nos cuentas dan ganas de no esperar el video de tu prueba e ir al concesionario a ver si hay unidades de demostración. Buen vídeo 👍

@pepedeespana3399 8 ай бұрын

Muchas gracias por esas primeras conclusiones. Esperaré la prueba a fondo para que se me sigan poniendo los dientes largos

@roamferreira9890 8 ай бұрын

Uff qué buena si así está máquina la brutalidad de la 1390! 😮 Excelente video saludos 💪

@migueldiazjanez1 8 ай бұрын

Muchisimo dinero me costo la 1290 18k es una barbaridad

@salsadurauk 8 ай бұрын

Cuando pagaste eso ? Te han robado de frente . Aqui en el Reino Unido compré una nueva en octubre el año pasado por £13500 con todas las ayudas desbloqueadas y 4 años de garantía la razón de la oferta era porque salía la 1390 . No me arepienro la verdad por el precio que pagué y la podré disfrutar por un par de años mientras que seguro sale la próxima súper duke V4 .

@miguelreyes1069 8 ай бұрын

Me hubiera gustado esas pinzas stylema

@edmundorteg 2 ай бұрын

Muchas gracias por tan buena reseña. Que la fuerza te acompañe...! 😂

@franciscoblazquez3924 8 ай бұрын

No digo k no sea la caña peto 15 k bufff

@2700situacion 8 ай бұрын

Para cuando la zx6r?ninja

@jaimitocarpinteroelt 8 ай бұрын

Saludos Arias, cual es mas estable en carretera, esta o la monster 937 ya que esta ultima es muy aplomada para su peso

@J.D-sh5nx 8 ай бұрын

Lo que vengo diciendo desde hace ya mucho tiempo, los fabricantes europeos inflando los precios a pesar que ahora fabrican las motos en China, India o Asia, con lo que ello conlleva en cuánto a estándares de calidad y mano de obra barata, es un despropósito para con el cliente que paga por una moto premiun hecha con estándares, materiales y mano de obra de dudosa calidad.

@jesusmoradilloborreg 8 ай бұрын

Buen reportaje.

@J.D-sh5nx 8 ай бұрын

@@jesusmoradilloborreg Gracias, me alegra ver qué sea valorada mi labor de investigación y reflexión

@Tutuca. 8 ай бұрын

Acá en Argentina pasa todo el tiempo, la Ducati Nacional era más cara que la Italiana, una locura pensar eso

@CristianCastro-pd4cl 8 ай бұрын

Realmente no es mano de obra barata por mala calidad, China ya hoy tiene competir en calidad con todo el mundo, si no que estos fabricantes usan plantas automatizadas, en su mayoría, y el régimen tributario para atraer empresas en china es mucho más flexible, por lo cual disminuye los costos, pero claro, siguen cobrando como si las hicieran en sus países de origen.

@Abraham8664 8 ай бұрын

Cada vez se parece más a los móviles....le ponen una tontería más y cobran un 30% más para justificar. El poder lo tenemos nosotros, si se las dejamos frías en los concesionarios tendrán que bajar los precios o tenerlas solo de exhibición

@hanssanchez3893 8 ай бұрын

Los brembo fijo los ponen en la versión 990 R

@salfbellvebellve8886 6 ай бұрын

Se sabe cuando saldra lq 990r? Espero que pongan un escape recogido por debajo el motor, como la mt09 2024

@franciscomanuelcepedamena2644 8 ай бұрын

Pues no tiene mala pinta la verdad, pero un poquillo decepcionado si estoy, por que yo ke esperaba una parte ciclo un poco mejor y al mneos 135 cv, pero bueno, me imagino que con la edicion R mejorarán eso

@salfbellvebellve8886 5 ай бұрын

Esperando una version R de esta moto

@davidrodrigo2651 8 ай бұрын

Tengo la 890 duke gp y muy contento, me costó nueva en el 2022 casi la mitad. Veo que el motor es el mismo por fuera y no entiendo la subida de precio ni porque pesa bastante más esta que la mia

@salsadurauk 8 ай бұрын

😳 si as visto el video antes de hacer tu comentario . Muy claramente dice que es una moto totalmente nueva no tiene nada que ver con la 890 .

@davidrodrigo2651 8 ай бұрын

Claro que he visto el vídeo, el faro es horrible!!

@MrLluc28 7 ай бұрын

@@davidrodrigo2651horrible es el precio

@spartano02 8 ай бұрын

Muy top, me gusta, KTM esta cambiando a mejor !!!!!!

@mrlopezbenz 8 ай бұрын

tiene pinta de ser una gozada conducirla ,no la he visto en vivo pero estéticamente, en video de momento no me llena😢

@alonsovico 8 ай бұрын

Menos mal que llegue a tiempo para comprarme 890R 😅

@hectormanuelotaloragacha3895 8 ай бұрын

Sería excelente un versus con la triumph 765

@Francisco-ke2im 8 ай бұрын

Hace falta algo donde llevar un par de un impermeable, calzones y dos camisas para un viajecito

@rapscord 8 ай бұрын

Mañana la 1390??

@ikervader8475 8 ай бұрын

Sólo espero que no se les desgaste el árbol de levas como a muchas 790/890, incluida la mía (1200€) Y fabricada en Austria

@josuecomercial3190 8 ай бұрын

Los motores bi paralelos no se fabrican en Austria, sólo los grandes V2.

@xiscumestre9672 8 ай бұрын

Buen vídeo!! Vas a probar la zx4r??

@Ryderss 3 ай бұрын

Significa que ya no se va a vender la 790? Yo estaba esperando la 790 con este diseño, ya que la actual se me hace la mar de horrible. Y, de llegar a tener la 790 con este diseño me ahorraria unos €3500

@lucasmeuratAudiSportMeccanica 8 ай бұрын

no se olviden de la super duke 990 2005 lc8 (mi moto actual mi amor)

@gameplayers69 3 ай бұрын

pues será mejor que la 890, pero yo me pille una equipada hace un años por 10800, son 5000 euros menos que esta

@fwarrior7623 8 ай бұрын

Duke 890r 121 Cv 166kg brembo stylema 13.500€ bomba brembo Duke 990 123 179 kg , discos más pequeños , frenos Ktm , 16.000€ KTM está haciendo la cosas fatal …

@MrJuanmar6r 8 ай бұрын

A esto se le llama abaratar y cada vez más caras,es de locos

@jesusgarzas3167 8 ай бұрын

Se han pasado con el escalón de precio al que ha cambiado la 990 respecto a la 890, 5000€ de incremento, creo que es una estrategia de marketing muy equivocada, se la va a comer las que eran sus rivales que ahora mismo por precio ya no lo son porque ya no esta en el mismo segmento de moto

@carloslozano4302 7 ай бұрын

si esta la 990 r vale 16k la 1390 se va a ir facilmente a los 24 o 25k,una locura los precios de las motos hoy en día

@xahuentitlamatlalcuatzijho2034 4 ай бұрын

Y su top speed???

@ivancastells771 8 ай бұрын

Hola muy buenas se puede conducir está KTM con el a2? Y cuál es su velocidad máxima?

@todocircuito 8 ай бұрын

Hola, no, con el A2 el máximo son 48cv. Su velocidad máxima la desconozco, pero por encima de los 220 seguro

@ivancastells771 8 ай бұрын

@@todocircuito a oks según tengo entendido máximo para llevar con el a2 son 95 CV gracias por la información

@ivancastells771 8 ай бұрын

@@todocircuito okey! Lo tengo en cuenta muchas gracias

@antonioandujarrosales145 8 ай бұрын

Al final os ha llovido??

@Endurero.dominguero 8 ай бұрын

15700€! me quedo con mi 890R menos peso prácticamente misma potencia...

@AlejandroABG 8 ай бұрын

Me están guardando una en lo que me saco el A, solo te digo eso, en mi opinión se les ha ido un poco el peso y el precio. Aparte de que compré la 890r en promoción claro.

@diegomg889 8 ай бұрын

Atraco a mano armada

@MrFederico1953 8 ай бұрын

Saludos, la moto cara y horrenda, el test como siempre excelente...!!!

@MrLluc28 7 ай бұрын

A ver quién es el lísto que paga ese pastizal más el quickshifter aparte

@elviromendes4672 4 ай бұрын

Las opiticas de noche que tal alumbran. Gracias

@todocircuito 4 ай бұрын

no lo he probado

@lucianobernatene3533 8 ай бұрын

179 kilos con o sin fluidos???

@moisesg.g.5799 8 ай бұрын

En seco

@AlejandroABG 8 ай бұрын

Pesa bastante mas que la 890 si, nada mas que veas que ya no ponen el peso en la web.

@miguelblasco5277 8 ай бұрын

Sin gasolina pero con fluidos

@miguelblasco5277 8 ай бұрын

Los 179 Kg no son en seco @@moisesg.g.5799

@lucianobernatene3533 8 ай бұрын

Entonces ofrece casi las mismas prestaciones que la 890?? Si tenemos en cuenta los cv y nm más los kilos que ganó

@wandysamparosantiago9148 8 ай бұрын

947 cc eso está muy alejado de los 990cc que la compañía declara

@MrLluc28 7 ай бұрын

No declara eso

@alvarosebastian7242 8 ай бұрын

A mí me parece un precio excesivo. Me quedo con el escalón anterior. Y si soy un "puto quemado" me salto la 990 y me voy a por su herma mayor.

@JosuePeceros 8 ай бұрын

Cuesta como una 1000😂😂

@3975dzl 8 ай бұрын

ktm y nueva =beta tester ,el doble de precio ,mas peso he visto 890 por 9000 y no las compraban y ktm decide que un poco mas de cilindrada vale el casi el doble jaja bonita es un rato ...