🚨⚠️ KTM : Des baisses de prix INCROYABLES à venir ??

[@cedriccrampon302]

Il faut qu ils baissent les prix et surtout qu ils supprime leur tech pack a 1000 balles !! L électronique full devrait etre de serie comme triumph ou yam ...

[@Veldrade]

Surtout que tout est déjà installé sur la moto, tu payes les 1000€ juste pour débloquer l'électronique déjà présente, c'est vraiment un énorme foutage de gueule

[@kojifuryo]

KTM: we hear you! Pack inclus, prix augmenté de 1200€😂😂😂

[@FouseQuentin]

Je quitte ktm a cause de ce foutage de gueule après deux katoche. Ce qui pourrait me faire revenir c'est baisse des prix et moto complète en sortie de concession

[@weinend783]

c'est vraiment leur pratique qui me dérange le plus. J’achète une moto qui coutent une tonne. Je suis contrains de payer pour des assistances électroniques qui ne m’intéresse pas parce que c'est de série. Et en plus je dois repayer pour les désactiver.

[@bientixbruno13]

Surtout que si le commercial veut il fait l’effort… sur la 890R de mon pote il lui a fait le pack a 1€ 😅

[@philippegarenne2113]

un juste retour de bâton !!!!! le foutage de gueule de la clientèle ne dure qu'un temps !!!!!

[@PAD32]

Ca peut durer longtemps, cf. les champions internationaux du foutage de gueule : Apple

[@Red-Gators]

​@@PAD32Apple c'est de la téléphonie, et il est indéniable que c'est un produit de luxe ! C'est un autre secteur de marché, qui en plus à une Fan base ! Ktm c'est pas comparable

[@manak3l]

​@@PAD32a la différence c'est que globalement Apple c'est fiable, cher, souvent surcôté mais fiable. Ktm c'est cher pas fiable (du tout) un sav aux fraises etc...

[@LibertoniMC]

d’autant plus que les soucis récurrents de fiabilités peuvent vraiment dégoûter ou éloigner de la marque…

[@joelalves7647]

Tellement d’accord avec toi !!! Et on parle pas de la fiabilité de KTM !!

[@danylefebvre7653]

Oui fiablité tres relative et le SAV n'a peut etre pas toujours les justes reponses !!!

[@gtdu13]

les personnes qui sont entrain de vendre leur ktm vont subir les futurs positionnement tarifaire du constructeur.... :(

[@Marco-il4fp]

Tout à fait d'accord, j'avais une KTM 1290gt acheté en 2020 que j'ai revendu cette année, j'en étais très content mais les tarifs de KTM deviennent surréalistes et j'ai du aller voir ailleurs (suzuki 1000 GX qui me coute au minimum 6000€ de moins que la KTM avec une garantie de 5ans!!)

[@danylefebvre7653]

Et voila, pas plus difficile que ca !!!

[@Toporusk]

C’est vrai, mais c’est une Suzuki et pas une KTM SD GT… rien à voir

[@Marco-il4fp]

@@Toporusk oui c'est différent, mais c'est une aussi bonne moto, avec une position plus cool, un moteur extra très élastique mais qui n'a pas le côté on / off de la KTM, comme je l'ai dit je n'ai pas continuer avec KTM à cause de leur politique de prix.

[@cedricrr7]

Les nouveaux client comme moi, qui en 6mois font: disques voilés / compteur fissuré / amorto qui fuit / circuit d'eau pas étanche / PSB qui se barre / moteur qui suinte sont pas prêt de revenir... il peut baisser ses taro de 1500e le Piero, le tarif et l'image ready ta race ça fait pas tout

[@Max-bf6xl]

Et oui c est ktm ayant eu 4 ktm en première moto j ai quitté le navire pour yamaha la seul moto qui me donne envi chez ktm c est la 990 duke R mais 15k un truc pas fiable voilà quoi 😂

[@ardchauffage3893]

Ça dépend les modèles, car pour cetain c'est déjà le cas, j'ai acheté il y a 10 mois une 1290 super adventure S , avec le tech pack, poignées et selle ergonomique chauffante, 4 and de garantie pour 19500€ neuve je précise. Une gs équivalente j'étais à a plus de 26 000, la multistrada plus encore.

[@Toporusk]

💯 d accord, qualité prix au top

[@Apoptosae]

Grosse amélioration dans le story telling, vidéo très agréable à suivre

[@jeromeguillet4162]

J'ai adoré le pilotage de ma dernière ktm achetée neuve, mais en 4000km 4 fois au garage je n'en voulait plus j'ai repris une japonaise. Au-delà du prix qui s'achete en promo il faut qu'ils fiabilisent

[@Coriolanus1996]

Des chances pour que ça concerne Husqvarna également ?

[@Soso-qv3xn]

Chouettes vidéos en général, mais tellement de suspense... 15min, dont plus de la moitié pour savoir de quoi il en retourne

[@frankdagnelie7968]

C’est en majorité à cause du prix de la Super Adventure mal optionnėe , du service après vente et surtout du prix que je ne l’ai pas achetée et que j’ai acheté en 2023 une BMW 1250 GSA full options avec en prenium 4 ans de garantie .

[@pierrehideux9214]

Bonne analyse. Attendons de voir…

[@stephlolo6460]

C'est vrai que les tarifs de KTM sont sur un autre monde, perso j'ai fait l'acquisition d'une street triple version moto 2 en mettant tte les options Triumph elle sort a 17 k € ( régulateur de vitesse, le bluetooth, les protections moteur, fourche, bras oscillant, alarme, clignotant défilant, support de plaque court). Alors que la moto est 15395€ prix catalogue et franchement j'aurais jamais mis 16k€ sur une KTM surtout avec l'abonnement au option utile qu'ils proposent

[@christophef.4755]

J'ai gardé ma KTM 6 mois Ça ne se vend pas car trop chere mais surtout pas fiable 😢

[@sove94]

Mon enorme soucis, c'est que je n'aime que les KTM :(. Les autres motos sont fadasses. Je teste pas mal de moto pour remplacer ma 890R mais je ne trouve rien d'aussi fun. Rien d'aussi effficace sur la route a la fois. Les triumph, on s'emmerde dessus. JE vais aller tester l aprilia tuono V4 bientot.

[@jennsok]

Bonjour à tous ! En cas de baisses des prix des motos neuve dont les modèles peut on s’attendre à une baisse des prix sur le marché de l’occasion ? Je rêve d’acquérir une 1290 dans les années à venir mais beaucoup trop chère pour moi !

[@Spartan-pk7vr]

J'ai un peu peur du prix de la future RC990R 😅 Puis 13K pour une 450 SMR... Ouch

[@Louis-ThibaudDescroix]

impossible 13k vu que la 690 vaut ajd 10104 avec la tva offerte ou 12125 prix de base

[@Spartan-pk7vr]

@Louis-ThibaudDescroix non je parlais de leur cross qui coûtent un bras, la 990RC R sera sûrement plutôt dans les 17K

[@FrançoisMalafosse]

Je sais pas ce qu'en pensent les copains, mais KTM... c'est chinois ou indien mais plus autrichien. Alors à un moment il faut être logique.

[@benk9557]

À voir c’est possible et de laisse le tech pack de série ! Mais les problèmes de fiabilité des 890 pèsent aussi dans la balance. J’espère qu’ils feront une 990 adventure comme la 390 ❤

[@PhilippeDulot]

Je sais pas de quel problème de fiabilité vous causez. Ma 890 R a 75.000km

[@benk9557]

@ j’ai lu ça dans un forum. Des problèmes d’arbre à cames , de casses moteur et de compteurs qui se fissure. Mais j’adore les ktm ! J’espère qu’ils feront la 990 adventure avec la face avant de la 390 👌

[@bernardlanglade5946]

Sur 890 revendue à 7000 km après 6 mois: disques voilées, étanchéité centrale clignotants...

[@marsbil13]

Beau travail, merci

[@Biggybiggz38]

Salut, je pense que les baisses de prix à venir (si c'est vraiment le cas) peut leur faire du bien, mais personnellement, sortant d'une 790 Duke, même si les KTM donnent le sourire, si les prix sont alignés avec les marques concurrentes (Triumph, Yamaha etc.) je ne pense pas que les volumen de ventes KTM augmentent significativement, comme tu le soulignes à juste titre, la marque n'est pas la plus reconnue en termes de fiabilité et de finition (vs. les 2 marques précitées). Les baisses de prix peuvent effectivement les aider à augmenter raisonnablement mais de là à les sortir de cette mauvaise passe, l'avenir nous le dira...

[@Delator972]

Salut mec, rien à voir avec ta vidéo mais j'aimerai savoir quel sport tu fais ?

[@didj6712]

D'une, ça se tient, tes arguments sont clairement les bons De 2, ils ont sacrément intérêt à le faire De 3, ça mettait leurs bécanes aux tarifs qu'elles valent réellement.

[@KTR6.24]

Bonjour, Si tu vas par là yamaha n'a toujours pas communiqué l'ensemble de ses tarifs pour certaines 2025 a fort volume.

[@fredboccia9489]

Je viens d’acheter un 1390R ils m’ont offert le Techpack et les leviers power parts.

[@Hendek_tao]

21 0000 euro ..... quand meme 😅

[@Toporusk]

Bah une streetfighter à 21k€ neuve on ne la trouve pas

[@Hendek_tao]

@Toporusk la V2 si mais pas la v4. Après il ont déjà le shifter et ce n'est pas une option

[@Toporusk]

Ok mais pas comparable avec 1390r clairement

[@Hendek_tao]

@@Toporusk d’accord avec toi mais la V4 non plus . Après ducati et une marque premium à la comparaison de KTM ..... qui ce la joue premium

[@jeanba1234]

C’est sûr, le 990 Duke R il faut la mettre à 16000 avec Tech pack intégré max.

[@odb3446]

KTM perd 40% de CA!!!! En même temps quand tu vois le prix des motos c'est hallucinant... KTM en moto c'est comme l'état français ! Tu paies de plus en plus et c'est de moins en moins fiable. Faite une comparaison sur les enduros avant 2017 et après c'est flagrant. Pièces de mauvaise qualité, vis qui rouillent, cadre qui rouillent, nikasil cylindre grossier etc.... Maintenant que KTM n'arrose plus tout le monde de pognon les langues se delies 😮

[@SpiraleFismes]

Je pense qu'il faut quand même relater une chose importante... Le lieu de fabrication et la main d'oeuvre. Fabriquer en chine coûtera tjs moins cher quand Autriche. Et personnellement je préfère soutenir les européens. Le prix d'un véhicule n'est pas une simple question de placement. MG explose le marché des voitures électriques, mais à quel prix. Si on continue comme ça nous deviendrons totalement dépendant des chinois et nous allons perdre cette originalité Autrichienne, allemande, italienne etc... Le débat est levé. Respect pour ton travail exemplaire.

[@NiceySound]

C’est déjà le cas depuis des années. Les KTM sont fabriquées en Chine mais vendu au prix autrichien… Ça va la douche froide ?

[@SpiraleFismes]

Jusqu'au 450 cm3 pour infos après c'est en Autriche.

[@bernardlanglade5946]

​@@SpiraleFismesnon, la 890 était déjà en Chine il y a 5 ans.

[@thomasoster4348]

Après avoir discuté avec le concessionnaire ktm près de chez moi il m a confirmé des baisse de tarif de leurs modèles (2000 euros environ sur la 990 duke)

[@FouseQuentin]

🤯

[@Exko033]

Beaucoup d’erreur dans cette vidéo. La tva est offerte pour sortir les moto en normes EURO 5 qui ne seront plus vendables au 1er janvier 2025. Comparé le châssis de la duke avec une Mt me semble être une erreur. Le freinage de la 990 est plus endurant que le freinage d’un R1 d’origine. Les actions de KTM de représentant que 2.5% du capital donc rien du tout. Bref KTM va mal comme tout les constructeurs auto/moto.

[@Toporusk]

Finalement une bonne analyse merci.

[@christian-dk1bj]

bonne analyse , moi je pense que les ktm premium seront batchée MV pour contrer bm et ducat et les ktm retournerons a leurs place , moto populaire

[@LudovicHubert-l8d]

J’ai parler avec un responsable commercial ktm il m’a fait sous entendre que le prix de la 990 duke devrait être sous les 12500€ cette été

[@christian-dk1bj]

moi j'ai possédé 1 690 duck et jamais de soucis

[@nicolasguillin5365]

Si tel est le cas, nos bécanes vont dévaluer à vitesse grand V. On s'est vraiment fait bernés par cette marque, la prochaine j'irai voir ailleurs, c'est clair.

[@xavierj398]

Non mais KTM, proposez des motos noires ! Cest fou de s'entêter avec le orange sui rebute d'entrée 50% des acheteurs

[@christophegouache4985]

Oui on dirait des motos jouets Action Man 😂

[@cedricadrienperrine1736]

Tu peux nous faire une video pour expliquer pourquoi Ducati et BMW peuvent proposer des prix aussi exorbitant pour des motos pas très fiable. Ya un youtuber Americain qui a eu des problemes de après 2000km sur sa M1000r et ils continuent de s'autoproclamer comme étant "premium"

[@florianmp7003]

La mienne a 10 000 pas de soucis pour l’instant

[@zalman31]

ce n'est pas parce que c'est chère que c'est fiable

[@LegendRudy]

J'avais un streetfighter v4 neuf au bout de 1700 km le kit chaîne été mort le concess me dit vous savez ce n'est pas pris en charge c'est une pièce d'usure! Ah oui cette reparation combien? 579 euros main d'œuvre comprise prix d'ami.. depuis je l'ai revendu j'ai perdu 4000 euros en 1 an et demi j'ai dis une fois ducati! plus jamais! Ils nous prennent pour des américains!

[@philippe2465]

BMW et Ducati profitent d'une clientèle aisée, l'égo de l'être humain permet de se différencier des autres... Cela s'applique à tous les produits. Pourquoi rouler sur un véhicule qui peut rouler à des vitesses trop élevées pour la route ? Certain(es) vous diront les sensations, la frime etc... il n'ont pas forcément tords se faire plaisir fait partie de la vie

[@IGjo_on_2wheels]

​@@philippe2465 L'image c'est bien pour le coup on a pas besoin de beaucoup de chevaux sur route. Avec une cb 650 r qui développe 95 chevaux j'arrive à aller plus vite que des gars en multistrada v4s ou tracer 9

[@LR-mf1kp]

Quand je suis arrivé chez KTM il y a un an et que j’ai vu la tronche des finitions… Je suis très vite reparti… Inadmissible à ce tarif.

[@phileg1]

CF moto est déjà présent en concession KTM, voir la concession de Grenoble... Toute les motos du groupe le seront à l'avenir... même Agusta...

[@Oll_Ride]

En dessous de 14.000€ teck pack compris, ça serait un prix plus correct. Au dessus elle ne les vaut pas du tout surtout que des modèles comme la CB1000 Hornet sp arrivent avec du full option à 12.000 €, que la mt09sp full aussi est à 13.000€. Je serais curieux d'entendre les arguments de KTM pour justifier leurs prix actuels.

[@lorenzobennardo5703]

Des midsize qui sortent a 15k et qui sont pas fiable. Une folie cette marque

[@konibg87]

Mon concessionnaire m’a annoncé autour de 17,5k la 990 duke r et autour de 25k la 1390 superduke gt… j’espère que tu auras raison 🤞

[@detrakeur_9394]

Pour la rc990 c’est sur j’ai deja le devis c’est 16 k mais attention , sans option

[@xcar4168]

Comment tu peut avoir un devis les concessionnaire ne savent rien 😂

[@detrakeur_9394]

@ appelle alp moto a annemasse et tu veras bien , la seul chose qui savent pas ces le prix des pack , livraison des première en février mars , déjà précommandable , renseigne toi bien partout avant parler pour ne strictement rien dire

[@v4rider169]

​@@detrakeur_9394c'est toujours Florent la ba ? Si oui il est toujours bien informé

[@deathorglry]

​@@detrakeur_9394 j en avais parler avec le gars de chez alp moto y a quelques semaines il m avait dit fin novembre pour le tarif. Je pensais passer sur un 990rcr mais a 16k sans moi je garde mon r1.

[@detrakeur_9394]

Et ta bien raison de garder ta r1 👍🏻👍🏻

[@mitriarche]

la 990 RC R à 16 000 euro c'est toujours trop quand tu vois la nouvelle R9 de Yamaha à 13500 euro ...

[@bricelilianefrancoisecolli5333]

C est tellement pas la même moto aussi...

[@fredboccia9489]

Oui c’est vrai 😂 la passion est déraisonnable…. 🫣

[@keysersoze8247]

KTM est la marque de cœur, j’en ai acheté sur dizaine en quelques années, mais déjà avoir trois marques avec les mêmes motos c’est n’importe quoi !! Qu’ils commencent par arrêter gas gas, les prix s’envolent, et 180 cv pour un sdr quand la concurrence est à 210 c est malheureusement un problème commercial, même moi je pense passer sur bm ……. Même si j’y suis pas encore !!

[@Toporusk]

Non stp on ne va pas comparer 180cv d’un B en V avec un 4 en ligne please…

[@keysersoze8247]

@@Toporusk bien évidement, mais commercialement parlant !!

[@TonyBenaphtali]

Honnêtement les KTM sont de bonnes moto mais elle font pas mieux que la concurrence pour beaucoup plus cher, et elles n'ont pas le prestige de Ducati, MV Agusta, BMW... Donc pourquoi payer plus cher un KTM quand je peux la même chez la concurrence pour moins cher. La RC 990 m'intéresse beaucoup mais si elle 6000€ plus cher qu'une CBR600RR, ZX 6R ou R9 c'est mort

[@baba3149]

Les tarifs Honda, Yamaha, Triumph mais aussi surtout la politique Ducati avec ses v2 ne vont pas trop leur laisser le choix s'ils ne veulent pas couler dans les ventes

[@jjanobob]

ils vont y aller decrescendo ils vont baisser d'abord de genre 1000€ et vont analyser les ventes et re baisser les prochaines années si nécessaire

[@laurentrun6564]

Chez nous (à la Réunion) la 1390 superadventure S arrive en concession en février au prix de 29000€, soit 4000€ de plus que l'ancienne... Niveau baisse des prix j'ai connu mieux

[@javaproduction3386]

J’ai fait le calcul pour Mayotte 35€k j’ai laissé tombé le projet. J’aime beaucoup la moto mais à ce prix là, inutile.

[@brurob77]

Très bonne moto mais révision des 30000kms à 1000e!! (1290 SAS)

[@CivilTwiIight]

C’est encore trop cher franchement, je préfère 1000x aller chez Ducati ou Triumph qui sont des marques légendaires pour ce prix là.

[@slayiii64]

KTM= fiabilité zéro =prix excessif

[@Jm-triumph]

C'est le prix pour des motos fun En se qui concerne la fiabilité, tout constructeurs à des faiblesses.... Sinon rien ne vous oblige à acheter..

[@slayiii64]

J ai eu 2 KTM . Problèmes de fiabilité constamment . Chacun son vécu . Sur les japonaise jamais aucuns problemes​@@Jm-triumph

[@Toporusk]

J’ai eu 7 ktm depuis 15 ans jamais un souci. C’est subjectif.

[@javaproduction3386]

Ça tombe mal car je suis extrêmement intéressé par la nouvelle 1390 R et comme par hasard je tombe sur la vidéo, et je ne sais plus quoi faire. Il est vrai que j’ai fait la simulation, avec les accessoires, shifter, échappement etc … J’arrive à 35€k. 35€k car je suis dans le Dom-Tom. 35€k pour cette moto faut être fou ? Ou ignorant ? Je suis perdu.

[@DanielGersFrance]

J’ai eu 2 ktm Et je n’en aurai plus jamais Il se doute de la gueule du monde sur le prix, la qualité et le sav. Elles sont sympa, mais sur le prix ils ont craqué Je suis passé sur Suzuki

[@stephaneswiatlowski7698]

KTM fait d’excellentes motos, je suis à ma 4ie dont 3 1290 et aucun soucis. Comparé à la concurrence le rapport prix / prestation est imbattable.

[@florianmp7003]

J’ai remarqué une grosse baisse de prix sur les 1290 adventure aussi même occasion ,heureusement j’ai pas choisi cette moto quand elle était encore hors de prix mdr

[@Toporusk]

Vrai mais finalement moi j’ai acheté a 21k la sas 2022 et je ne la revendrai pas. Il n’y a rien de mieux si t’aime le style de conduite ktm… auj à 18k€ c’est un affaire hallucinant vus les multistrada a 28/29k€

[@nicolasnicolas-i8z]

J'ai eu que des motos japonaises et je n'ai jamais eu le moindre soucis c'est fiable y'a de la pièces tu trouve des concessions partout le top !

[@Toporusk]

Je comprends rationnellement ton poi t mais si tu veux une bicilindre avec ktm c’est autre chose

[@CivilTwiIight]

KTM doivent s’aligner au prix des japonaises au lieu d’être plus cher qu’une marque comme Triumph qui fait tout en mieux.

[@bernardlanglade5946]

Non Ducati n'est pas installée depuis des décennies en tant que marque premium. C'est après le rachat par Audi que la qualité a grimpé en flèche car, justement, la politique est devenue la position premium... à l'identique de bmw: changement de clientèle et... tri par les prix ! Les marques ont toutes revu leurs tarifs ensuite, du fait de la hausse des matières, de l'électronique, de la rupture c-19 et aussi par l'approche "c'est cher car ma moto vaut bien celle de la concurrence". C'est ainsi qu'on s'est retrouvé avec par ex. +2k€ sur un changement de millésime pour une kawa 1000 sx, alors que qualitativement la moto n'avait rien de plus, voire même moins.

[@hansenjames2824]

Normal il son pas foutue de faire une moto fiable et de respecter le client lors des SAV il vous chie dessus

[@xavierxavier2486]

C est vrai..pour vendre y font tous...mais pour un rdv entretien ou changement de pneu c est toujours repoussé...et le pire si tu vas chez moto wolff le chef d atelier y sait rien en mécanique et encore moins changer un pneu....

[@laurentfamel]

pour moi ils devraint tous se calmé, les motos à 30k deviennent monnaie courante c'est anormale ! comme le monde du vélo à force de traite les gens ils sont casiment tous en fallite et c'est mérité !

[@sebdupont7014]

Ktm , prix exorbitant pour un service de misère ! Ktm plus jamais , le service apres vente est juste infâme. La qualité de leurs motos est vraiment douteuse.

[@Toporusk]

C’est subjectif moi par example j’ai que des ktm depuis 15 ans et jmais un souci ni de moto ni de réseau

[@moitoi8300]

Mdr ,ils retiré la TVA , sur certains modèles car a partir de 20205 ils ne pourront plus vendre des euros 4 !!!

[@shark50340]

C’était top 👍 merci bon moment passé ensemble

[@benjaminensenat9089]

Quand ils changeront la gueule de leurs motos ça ira mieux 🤣🤣🤣

[@Nervalczig59200]

La tienne tu pourras rien y faire malheureusement tu es né comme ça

[@benjaminensenat9089]

​@@Nervalczig59200 Ah mais c'est extrêmement intelligent comme remarque ça! 🙄

[@jonathanmendiboure921]

J'ai acheté mon 990 duke 13400 techpack inclus et 700 euro d'accessoires offert 😂😂

[@MrPaulo1400]

KTM voulait devenir le plus gros vendeur motos au monde et a délocalisé la fabrication de plusieurs de ses modèles vers des pays où la main d'oeuvre est moins chère et peut produire beaucoup plus. Malheureusement, cela s'est traduit avec d'énormes problèmes de fiabilité (les modèles 790 et 890 en particulier). On voit la différence: les modèles construits en Autriche n'ont quasiment aucun soucis par rapport à ceux montés hors territoire européen. Pour moi, la stratégie de baisser les prix n'amènera pas de nouveaux clients en masse tant que rupture de fiabilité n'est pas restaurée

[@laurentdupouy5923]

Il y a le prix...et le look !!! Les KTM deviennent de plus en plus ...euh particuliéres...

[@walhack2297]

Sortir la duke 650 à un tarif conçurent comme une mt07

[@Helgast82]

Ils vont baisser les prix car ils vont aller Fabriquer en Thailande comme Triumph ou en Chine.

[@denisalexandre6013]

On aura pu dire que la marche d’entrée en 125 a plus 5400 €, bah l’étude de marché est très très mal faite. Les expertises ont bernées pierer…

[@AMPJ08]

KTM beaucoup des stocks ! Toujours à la fin de l’année les prix tombent.

[@bertranddefrontenac]

Spot on! Ducati a reussi a atteindre le niveau premium. Tout est top (je ne l'aurais pas cru jusqu'à ce que j'en essaie), mais le prix est super élevé. KTM tente les prix premium, sans y arriver. Bonnes motos, mais somme toute moyenne au niveau du réseau, de la finition, du design. Donc mal 'segmentées'.

[@saturnindu57]

Les ktm sont des bonnes motos le seul soucis et le service âpres vente qui lui es vraiment lamentable ,ils ont jamais rien et les mécanos ont en parle même pas une catastrophe c'est clair que la prochaine ne sera pas une ktm....

[@gtdu13]

ca leur pendais au nez .... des prix pareil , c'etait pas possible...domage les motos sont sympa.

[@FC-lf9oh]

Trop cher ! Beaucoup trop cher ! Un SAV médiocre qui n’arrange rien ,et pour ceux qui ne l’auraient pas remarqué , la situation économique n’est pas folichonne. Les sacrifices à faire pour se payer une moto ,ça devient très compliqué 🤷‍♂️

[@bitosdelaplaya]

katoch ça a tj fait mal au cul (je parle des tarifs). J'en ai essayé plusieurs, un regal, mais hors de prix

[@davidquoniou283]

il faut juste qu'il reface de jolie moto qui n'ont pas la gueule d'une tique

[@nicolasramette9991]

Qu'ils baissent leur tarot déjà et surtout qu'ils fassent des motos fiable avec un vrai sav car joint spi à 2000kms disque de frein voilé à 9000kms amorto qui fuit à 9000 et à 18000kms sans compter les compteur qui s'allume pas le neiman qui se débloque pas et j'en passe !!!!

[@brunoavrilleux701]

Surtout que tout ces prb sont très bien connus chez ktm!

[@Louis-ThibaudDescroix]

Beaucoup de chose à entendre , mais parler des finissions et la comparer à une MT09 qui a une châssis mais vraiment sous terre et rien que la selle qui claque dans tout les sens quand on l'a prend c'est osée je ne parle pas du reste

[@vivouscz1933]

a cela je rajouterais une politique désastreuse de braderie habituelle de fin d'année des motos qui fait chuter la côte en occasion et rend donc frileux certaines personnes.

[@guyboulanger3131]

pas la,peine d'essayer de noyer le poisson avec les tarifs : y'en a pas besoin personne ne veut acheter même une super bécane pour être en panne tous les 4 matins , immobilisée indéfiniment de façon intolérable en plus avec un sav aux abonnés absents ; pas seulement en France , mais aux usa , en uk , et ailleurs... c'est très regrettable parce que la conception est au top , mais il y a une liste récurrente de défauts et pannes qu'il aurait fallut corriger bien plus tôt comme les arbres à cames sur plusieurs modèles usure prématurée bien avant 30000km ; on peut tolérer que cela arrive exceptionnellement si on peut avoir la pièce neuve très vite et si elle est correcte avec un sav efficient mais cela semble l'exception ; j'étais prêt à acheter un 890 adventure r même à 200 km de chez moi , mais là aucun espoir ....

[@alainboucan6603]

Comparer la 990 à la765 c est abusé 😅

[@veryyful]

Pourquoi?

[@Louis-ThibaudDescroix]

@@veryyful Vraiment pas les mêmes motos pour avoir rouler la 990 c'est un compas , c'est puissant et d'une facilité impressionnante

[@chrisjung3538]

Super machines ces katoches. Mais c’est pas des motos très conviviales. La puissance est de moins en moins un facteur d’achat. On ne peut plus rouler comme des abrutis. Plus besoin de canon à roulettes. Des motos simples, légères et pas chères vont avoir la cote. Des motos faciles et confortable. Des motos quoi. Comme CF moto?

[@nicolasnicolas-i8z]

Trouvé moi une KTM avec le moteur d'origine qui dépasse les 100000 km idem pour Ducati fin de l'histoire !!

[@shinobikenzo7356]

Il faut arrêter le délire des prix de vente moto que ce soit chez KTM moto à problème, finition désastreuse, réseau quasi existant. Prix délirant. Première chose Harley Davidson, même combat des prix délirant pour une qualité très moins jeune, surtout surtout quand on a une crise économique réelle que toutes les lois liberticides sur la moto font jour et ce n’est qu’un début brefles constructeurs de moto ont sorti des prix délirant et le marché se cassera la figure tôt ou tard, à moins de faire commande à Yamaha de revoir leur prix sur le nouveau modèle à la baisse. Sinon

[@sarge1592]

Très bonne chaine...mais le "j'espère que vous allez bien"....va falloir arrêter hein... et trouver une autre phrase d'accroche

[@Sulfaseb31]

Ils préparent juste leurs survie 😅

[@hayabusareprogxtre]

De toute façon les chinois vont fumer toute les marques les unes après les autres...c'est terrible😢

[@guillaumeardennes424]

la grande majorité des marques ne comunique jamais sur les tarifs des AM+1. ça ne veut abs-so-lu-ment pas dire que les prix seront plus bas. c'est n'importe quoi ces arguments. "je pense que" ".... on dirait que.... " il serait bien que ...." n'importe quoi. Arretez de rêver ça sera PAS moins cher. la seule erreur comerciale de KTM c'est d'avoir acheté GASGAS

[@bernardchristian3472]

Les commerciaux ont merder

[@sebassdemars7726]

Et pour le prix soit disant de la 990R Norvège ?? ce com m'avait l'air peu fiable sans faire la mauvaise langue

[@J.D-sh5nx]

KTM 👎❌🚫

[@pierrearnaud111]

Bonjour. Je ne sais pas si tu lis les commentaires ou pas, et je ne compte pas ouvrir 1 discussions sur KZbin. Si je peux me permettre mR Roadster TV, et malgré tes connaissances en moto, tu n es absolument pas industriel, ni PDG d une multinationale, et tu ne vois l ensemble que par le petit bout de la lorgnette. Alors pense à la marge moyenne d un industriel qui officie ds la moto, ce qu il lui reste ou plutôt parfois ce qu il perd sur chaque moto, et tu réviseras peut être tes jugements 1 peu hâtifs, ou qui ne « comprends pas » le fragile équilibre d un grand groupe industriel … qui n officie pas ds l armement ou le médicament. As tu déjà réfléchi à la marge nette sur 1 Honda 1000 Hornet 2025 ? Ou d 1 MT 09 de base, d 1 Hornet 750, d un street triple R ou de tout autre produit d appel ? Je ne justifie pas les tarifs de Katoche, qui en plus produit en Inde, mais je t explique que parfois, les industriels pratiquent la politique du produit d appel pour remplir les concessions et faire en sorte de simplement ne pas disparaître. Et si ils gagnent leur vie sur des machines tout terrain, dis toi que sur certaines machines ils ne gagnent que quelques centaines d euros… quand ça n ´est pas vendu à perte. Exactement comme les produits d appels des grandes surfaces. Bref, je ne cautionne pas les prix de KtM, encore moins le fait qu 1 superduke 990 informe ne fait rêver personne, ni à 12 ni à 15 k, et qu elle va se retrouver bradée en concession pour que les clients aient l impression de faire une bonne affaire. Et c est aussi ce qui déstabilise le marché , et donne de mauvaises habitudes aux consommateurs. Bref, tout est un peu plus compliqué que ce que tu sembles bien vouloir exprimer. Et pour finir, j aurais préféré 1 Hornet 1000 fondé sur le 1000 CBR néo rétro qui ne faisait pas l unanimité, la mm si le rapport qualité prix et le moteurs sont oufs, le cadre et la ligne de l ensemble ne font pas rêver. Sauf qu à ce prix là, tu as 1 moteur de ouf et une fiabilité Honda. Je préfère d ailleurs le cadre d une gsx 1000, que le tubulaire (et c est pas un ancien ducat, 1 katoche ou 1 cadre de H2) et le poids en plus d 1 Hornet 1000 2025. Sur ce, ta chaîne est sympa, mais parfois il faut savoir être un peu humble