KTM Duke 390 2021 Review : BETWEEN A ROCK AND A HARD PLACE?

[@rivercityrambler7751]

People track these all of the time and they are fine. I've been riding for 4 decades and have owned liter bikes, a Hayabusa, and a H2. Many track days as well. I am to a point in my life where the 390 is enough and it is a lot of fun on back mountain roads. I've done quite a few things to mine such as a LeoVince LV Pro Carbon with the dB killer removed, opened the airbox up, and a whole slew of other mods. It is actually pretty quick for what it is as singles make their power in the low to mid range. I have also eliminated the rear pegs and seat as well as a few other things here and there to lighten the bike up. I have also added a different ecu and the bike makes north of 50hp now. From stoplight to stoplight it will smoke the CBR500. Power to weight ratios matter.

[@christophechatelain2114]

Bonjour, mon jouet à 58 ans est une 390 de 2018. depuis 5 ans je roule avec cette moto qui donne la banane, qui a un caractère de feu. je pèse 54 kg et la conduite est réellement très fun. modèle totalement d'origine + sacoches souples arrières et sacoche réservoir KTM. amortisseur arrière un peu léger. Bonne route à vous tous.

[@HellGatefr2]

C'est ma première moto, j'en suis très content et elle a quelques avantages à côté de la z400 flambant neuve sur laquelle j'ai appris, mais les deux sont super pour un jeune conducteur à mon avis.

[@TAZRI40100]

Le chassi est identique a la 125 y a pas de renfort supplementaire . Les seules differences sont l'hydraulique de la fourche le regalge de l'amorto arriere ,le diametre de disque avant l'accelerateur qui est electronique , sinon le passage abs est identique sur le tft la duke 125.. et pour finir le diametre de collecteur qui est plus gros le reste de la ligne etant identique a la 125

[@Paulolemotard]

Est-ce que vous allez faire une vidéo sur la 390 duke de 2024 ?

[@ynnb13]

Bonjour petite question je suis un poile plus petit que toi (≈1m85) et j’aimerais bien me prendre cette mini duke pour mon a2, mais j’ai peur qu’elle soit trop petite j’aimerais bien avoir ton avis ✌️

[@Adpatres]

Quoi?!? Comment ?!? Qu'est-ce qu'il dit ?!? Mono Cylindre en ligne ?!? Oui, il est en ligne avec lui-même vu que c'est un Gros mono ! MDR . "Bybre c'est une marque qui fait effectivement des étriers comme cela !" Re-MDR !!! Bybre c'est By Brembo, inculte ! c'est la gamme pour petite et moyenne cylindrée, je ne comprends pas tous ces Tubeurs , à chaque fois, ils parlent 300/400cc, c'est moto jeune permis A2 et bla bla ... Moi, je suis un vieux permis A et je m'éclate avec comme un fou et surtout sur les virages qui se referment sur eux même sur le massif sur lequel je vis, c'est idéal, je défie tous les gros cube à me rattraper. Cette petite boule de nerd me rappelle les 125cc 2T (22kw) et 110kg de ma jeunesse . Ha ! Tant de souvenirs ! Voilà cette duke c'est ma préférée pour aller chez la boulangère tous les matins en bas du massif.

[@gerard3665]

Bonjour, La 390 duke, est-elle une bonne moto pour recommencer après des décennies sans faire de moto ? J'ai 65 ans. Est-ce une moto adaptée pour faire des grandes distances et faire le routard baroudeur ? Peut-être qu'une himalayan Royal Enfield est mieux adaptée. Je cherche à avoir des avis. Merci. Cordialement

[@romainfavre8076]

@@gerard3665 Sur de la grande distance c'est pas avec se genre de moto que vous aurez le plus de confort :) chaque moto a son type d'utilisation, le mieux pour vous et de les essayer. pas mal de chose entre en compte, déjà votre taille/poids. puis ensuite le feeling que vous aurez sur une moto plus qu'une autre

[@francoisg9154]

La version 2024 retrouve le même type de pot avant 2017, son réservoir est passé à 15 litres et enfin sa hauteur de selle plus basse. Elle a grossit de 10 kg, dû au pot et au réservoir.

[@alainpauselli259]

Essai très complet et intéressant

[@Edoardo_clr]

J’ai une question est ce que pour les long trajets genre 500km cets bien ou pas ??

[@BacAsable]

Salut l’ami, est ce que ça te dirais de tester sa concurrente la Honda CB300R. C’est ma moto actuelle et je pourrais te la prêter… De quoi avoir un point de vue comparatif dans tes expériences.

[@PublicComment]

Les étriers "BIBRE" 😂 c'est "by Bre", pour "by Brembo" 😉

[@jeancharlesmiche3698]

Toujours super à regarder, essai assez complet ,en revanche la présentation est gâchée par l état de la machine avec les pneus pleins de terre, je te l ai déjà dit,mais vraiment fais quelque-chose.... 👍✌🙏

[@RodStersTV]

Salut Jean Charles miche! Merci pour le retour! En effet, tu as tout à fait raison, la météo de ces derniers temps nous a un peu surpris et a amené à devoir aménager quelques solutions de fortune pour les essais, mais on bosse déjà sur une nouvelle solution, que vous verrez peut-être dans le prochain essai ;)... Bonne route!

[@octogone905]

C’est vrai que les pneus degueulasses ça gâche tout !

[@octogone905]

Montre nous tes miches jean Charles !

[@HellGatefr2]

Tu fais 50m et ça part, on s'en fout non ?

[@francksawadogo3559]

La Cf moto 450sr est une belle conçurente aussi avec son prix moins élevé que la cbr500

[@grandpas2433]

Salut dit tu pourrais et je sais c’est pas facile à trouver faire l’essai d’un moto morini ?

[@RodStersTV]

Salut Grand Pas! Moto Morini est en effet une marque plus dure à trouver, mais peut-être qu'avec le développement de la chaîne certains spectateurs seront en mesure de proposer leurs machines à l'essai si ils le souhaitent! Une Corsaro 1200 ferait partie des machines que j'adorerais tester! Bonne route!

[@melaniemignon1068]

Bonjour, je vais passer mon permis A et je vais me diriger vers la duke 390 dans la même couleur que toi, je l'a trouve belle :)

[@alkane6467]

...n'empêche qu'il manque la 690 Duke pour complété la gamme 😠

[@freddeschryver9192]

4L/100km ??? serieusement, elle reprend sans problème à 4000tr/min, donc en passant un rapport au-dessus (et oui l'écran tft est bien lisible et je te vois trop haut régime) tu baisseras ta conso. Je suis entre 3,2 et 3,5 relax (plutôt 3,5 sur autoroute). Je roule relax, je fait 1,95m et 110kg et je roule sur une 390 Adventure en daily ;)

[@anthonyphilippe9749]

Bonjour j'ai une question elle et bien pour l'autoroute svp merci beaucoup

[@mathis2138]

yes l'écran de ma 390 m'indique 3,2L/100km depuis mes débuts, jsuis à 6500km ça n'a pas bougé 😂 après je ne conduis pas comme un dégénéré

[@athys7136]

​@@anthonyphilippe9749 Bonjour, non pour l'autoroute il vaut mieux privilégier le bicylindre. Le mono risque de souffrir sur les longs et fréquents trajets autoroutiers.

[@jcjc2655]

J'hésite entre celle là la cb500 f ,et la 401 svartpilen c'est compliquer 😢

[@athys7136]

Il y a pas de secret, pour savoir, il faut tester !👍

[@romainfavre8076]

j'hésitez aussi avec la CB, je suis partis sur la CB car la position de conduite me correspondez le mieux :) il faut vraiment les essayés un conseil :)

[@Fbiking40]

Une Duque Monocylindre en ligne !!! Arf dommage, j'aurai bien aimé en V ... 🤪✌️

[@Qlem_186]

😂

[@athys7136]

Après techniquement un monocylindre en V c'est possible ! Il suffit de mettre un second cylindre, mais factice !👌🤣

[@windridermaui]

How’s your TFT display working? Give it time and you’ll have problems! Aloha 🤙🏽

[@otoblack82]

😅

[@baptiste156]

très bonne vidéo

[@alkane6467]

par contre c'est quand même vraiment dommage que KTM ai changé le réservoir en polyamide par un autre en acier, la Duke 390 de 2013 pesait 139kg a sec... ce qui fait une sacré différence avec la 2023 qui a pourtant le même chassis/moteur

[@marcobac59]

Tu es sur du poids ?

[@alkane6467]

@@marcobac59 ah oui je suis sûre, l'ancien Duke 390 était tellement léger qu'elle devait être bridé pour le A2

[@bertrusmcfly7958]

Bonjour, Quid de la fiabilité d'une 390 face aux Honda ? Je pense que vous avez oublié une (ou 2) moto(s) dans votre comparo: la Z400 et la Ninja 400. V

[@alkane6467]

c'est très solide mais les entretien sont plus fréquent, c'est une moto qui a été pensé pour le marché indien niveau pointure de moteur, on est loin d'un 690/1290 ou CBR1000RRR

[@athys7136]

​@@alkane6467 Et surtout il ne faut absolument pas négliger l'entretien d'une Katoche car les problèmes peuvent très vite arriver. Beaucoup disent que KTM n'est pas fiable... Mais en même temps ils n'entretient pas leurs bécanes ! Ils traitent leur Autrichienne comme une japonaise...🤦 D'ailleurs même les japonaises au bout d'un moment ne tiennent plus le coup quand elle sont beaucoup trop mal traités.

[@louisjordan846]

Bonjour je vais passer mon permis A2 dans les prochains mois, je mesure 1m68, est ce possible de se diriger vers la duke 390 pour un futur achat ou la selle est trop haute ?

[@freezaytwitoin1084]

On est sur une taille de selle à 81cm peut être devoir mettre un kit de rabaissement 👍🏻

[@TomTom-gx1sm]

Largement mec, et ne la rabaisse pas, elle est très légère, faut que tu te fasses à n'avoir qu'un pied bien à terre. (je fais 1cm de plus que toi et j'ai un XT600 - rabaissé avec la biellette arrière)

[@alkane6467]

il y a la hauteur de la selle MAIS AUSSI la largeur de la selle et le poids de la moto, et pour la faire court, même des personne de 1m40 sont a l'aise sur une 390

[@mathis2138]

je fais 1m68 et je dirais pas non à un rabaissement de selle (je touche le sol mais je suis pas au top du confort je dirais)

[@alkane6467]

@@mathis2138 en soit une moto c'est surtout fait pour ne pas avoir besoin de touché le sol 😅 Réduit le poids (echapement/batterie) et tu aurai moins de mal a gardé l'équilibre a l'arrêt. Je fais 1m80, ma selle est a 900mm du sol, et je galère 0 J'ai la technique et ma brêle pèse 135kg

[@aixen]

Quelle taille mesure tu ? Car elle m’a l’air petite

[@mathis2138]

je mesure 1m68, je mets pas mes pieds à plat. Si jamais elle fait 825mm de hauteur de selle

[@paulgermain2987]

je fais 1m98 est-ce que la moto pourrait m'aller ?

[@RodStersTV]

Hello Paul! Pour être tout à fait honnête avec toi, j'ai fait quelques bornes avec cette machine avec un passager, et "ça s'est fait". Néanmoins, tu mesures 10 bons centimètres de plus que moi, et déjà pour moi, ça n'a pas été la machine la plus agréable. Je pense que cela reste faisable, en gardant en tête que ça peut être une expérience pas forcément la plus évidente ! Bonne route!

[@arbupl]

@@RodStersTV Est-ce que c’est possible de régler l’assise ?

[@alkane6467]

pour une taille pareille.. tu serait bien plus a l'aire sur une 690 Duke ou 701 Svartpilen

[@benchih]

Bonjour, j'ai une question qui me trotte dans la tête depuis un moment. Est ce que je peux faire mes 2 années de permis A2 en roulant en 125 et puis passer mon permis A ou bien il me faut absolument une moto spécial pour le A2 (47,5ch) pour faire mes années de jeune conducteur puis passer mon permis A ?

[@ludovic8939]

Je ne suis pas motard mais il me semble qu'il faut simplement avoir le permis A2 depuis 2 ans pour pouvoir passer le permis A, après personne ne vérifie avec quelle moto tu as roulé pendant les 2 ans

[@benchih]

@@ludovic8939 D'accord merci beaucoup ça m'a l'air d'être ça. Si jamais j'irais voir mon auto école et je leurs demanderais. Merci

[@JAZZZ94]

@@benchih tu a même pas besoin de moto pour faire la passerelle j ai passer mon permis A2 en 2018 suite a un problème de finance j ai pas pu acheter de moto 😭 j ai passer les 2 ans sans moto j ai fait ma passerelle maintenant je roule avec une ktm 1290 duke R bon niveau assurance du douille en faisant comme sa vue que il te considere jeune permis

[@alkane6467]

j'ai fait mon permis A2 sans moto 🤣

[@benchih]

@@alkane6467 mais du coup tu te fais allumer par les assurances après puisque tu n’a pas eu et assuré de véhicule pendant ces 2 ans

[@joachimbera7837]

Bonjour, cette moto nécessite un bridage pour le A2?, j'ai cru comprendre que le rapport poid/puissance était trop élevé.

[@Qlem_186]

Non, elle fait 44 cv, elle est en full. Et bien vous avez mal compris 😂

[@denisgrasprovot5542]

Non

[@alkane6467]

c'était le cas pour la 1er génération, qui avait le réservoir en polyamide, trop légère pour le A2 avec la deuxième génération, elle est passé au réservoir en acier en même temps que le phare led, plus besoin de bridage !

[@francoisg9154]

Je me suis amusé à calculer une vitesse théorique que tu avais sur les départementales. Un article sur l'essai d'une duke de 2013 informe qu'en 6ème à 6000 tr/min on a 110 km/h et toujours en 6ème, à 7000 tr/min, on a 130 km/h. Si on divise 110/6000 on a 0,018 et 130/7000 on a 0,018. À 9 min et 13 sec de ta vidéo, on lit sur le compteur en 4ème, 8000 tr/min. Donc, on fait 8000 tr/min x 0,018 et on obtient 144 km/h. Chut ! il ne faut pas le dire.

[@laionking9603]

Ca va Francois ?

[@francoisg9154]

@@laionking9603 Oui, très bien et toi ? Je m'amusais, c'est de l'humour.

[@sebassdemars7726]

en 4e à 8000 tour ? impossible qu'il soit à 144km/h pas la bonne vitesse à ce compte tour , à 8/9000 en 6 ouai y'a des chances ,regarde des 390 duke top speed et regarde à 8000 tr en 4e combien ils sont les mecs , genre 110

[@francoisg9154]

@@sebassdemars7726 Ce n'est qu'un calcul, rien de plus, avec un coefficient. La réalité est tout autre, on dirait bien.

[@safilipa5388]

c quoi prix de la duke 390 moi de base je vouler une 125 DUKE 2021 MAIS JE PREFAIRE 390 AU MOIN JE LA GARDE PLUS Longtemps

[@Polo-vr8sf]

Bybre c’est brembo en gros

[@mateoilnero9740]

BIBRE 😭😂😂😂 ça se prononce By bré et "DUC" ça se prononce DIOUKE t'es essai son complet mais steplé frero mets y du tiens 🤦‍♂

[@otoblack82]

Türkiye. Bu makinayı almak için. 20 ay çalışmalısın. 😡

[@aud_rs]

Yazik sana ben burda 3 4 ay calisip alabilrim yasa akparti