Взял такой мот (2018 года выпуска) чисто перебиться на сезон. В итоге влюбился нереально. С мая по сентябрь накатал 9 тысяч. Мот-пушка! Реально резкий и дерзкий провокатор! Еще фишка, что телефон синхронизируется с панелью и можно управлять музыкой и отвечать на вызовы телефона с руля. Расход 3,8-4,0 на сотку, если дубасить. Свет ночью шикарный. Ездил часто с двойкой. Благодаря моменту тянет отлично и перегазовывать, как на "вертушках" не нужно. Крейсер 130 км/ч держит без проблем. Тормоза отличные, АБС срабатывает четко. В итоге оставил на второй сезон:)
@Рома-б6и6й2 жыл бұрын
Подскажи пож страну производства твоего ктм
@ДанилК-г6у2 жыл бұрын
@@Рома-б6и6й КТМ это Австрия
@Рома-б6и6й2 жыл бұрын
@@ДанилК-г6у ага а Хонда это Япония, но на некоторых маде ин Малайзия,Самсунг это Корея но на моем планшете маде ин Тайвань ,айфон это США но на моем маде ин Чайна. Я и без тебя знаю умник что ктм это Австрия , но конкретно этот производиться на заводах баджадж в Индии
@k.i1991 Жыл бұрын
@@Рома-б6и6й И дальше? Индии и что теперь?
@СергейСмирнов-й4я4о Жыл бұрын
Сейчас смотрю такой на первые 1-2 сезона. Размышляю между Dominar 400 и Дюком. Нет проблем со стартом, как у Доминара? Или они одинаковые по характеру?
@sprute0013 жыл бұрын
А ведь когда-то Андрей занимался скутерами
@ПравдаЖизни-я2ю3 жыл бұрын
и был с нормальной прической и без этой бороды
@komar89303 жыл бұрын
Щит, смотрел его видосы про питы и скутеры лет 5/6 назад
@Iliagalinskii3 жыл бұрын
Ты скутерец стал мопедец
@belgorodstuntteam663 жыл бұрын
Когда-то это было когда-то, хватит жить прошлым. Я рад что Андрюха поднимается и особенно счастлив что я мог за этим следить в ютубе
@АлександрМысин-г6с3 жыл бұрын
@@Iliagalinskii , мотоциклец
@RuslanLeviev3 жыл бұрын
Владел таким 4 сезона, живу в Москве. Если у вас, как и у меня, 99% поездок - город, то мот просто огонь. Хватает для всего. Даже нет необходимости и не сильно то хочется пересаживаться на что-то более мощное. Все необходимые скорости, ускорения и манёвренность для города обеспечивает. Сам я пересел на его старшего брата.
@Stalker96kor2 жыл бұрын
с машины имеет смысл пересаживаться, если 90% моих поездок - город?
@kingdoom56232 жыл бұрын
@@Stalker96kor Конечно , если от поездок ты получаешь кайф то однозначно стоит . А если все поездки тебе в тягость , то лучше остаться на машине , ведь в ней комфортно
@MrRoninGT Жыл бұрын
890?
@mralex6825 Жыл бұрын
КэТээМомания?!
@svetlanasveta87033 ай бұрын
Подскажите, как он на бездорожье?
@vitalikzakrepa23513 жыл бұрын
После 1000км уходит ограничения по оборотах и валит ещё лучше, очень веселий аппарат)
@Danil_Ukrainets Жыл бұрын
Никаких ограничений нет, что ты там куришь? Всего лишь моргает блинкер на 6500. Едет он с коробки как может. Ну да после обкатки немного легче ему крутить мотор, чисто из-за механики трения.
@Bog_Svarogos3 жыл бұрын
С такой бородой, причесоном, и очками ты выглядишь как настоящий байкер👍🤝
@ИльяГоловченко-ц4р3 жыл бұрын
Уже был такой на обзоре, олды помнят
@viktorf.30093 жыл бұрын
Это высший байк! 👍💪 У меня младший брат его, 125 кубовый. Выглядит один в один с этим 390тым, напичкан тоже одинаково с ним. Хвост убрал, поставил короткий от R&G и лобовое от Baracuda Design. К разгону на максималку: У них с завода слегка богатая смесь настроина. Когда ты накатал/обкатал 1000км и заехал на KTM сервис (живу в германии и у нас так) они перенастраювают его. После этого он бежит ещё быстрее. Богатая смесь делается чтоб мотор при обкатке не накрыть. В меню после пойденых 1000 км можно и маргающие обороты под себя настроить, до этого малгают только при определённых оборотах из-за обкатки.
@АндрюхаВеселов-ы6б3 жыл бұрын
Тоже хочу взять 125,можете что-нибудь на счёт него сказать? Как он себя ведёт,были какие проблемы?
@viktorf.30093 жыл бұрын
@@АндрюхаВеселов-ы6б а что можно сказать про классный байк?😉😁 Мне всё нравится в нём. 300 км за раз проехал без остановки, ни руки не попа не болели, очень удобно сидеть (мой рост 187см). Ремонтов пока ни каких небыло, прошёл около 6000км. Самое главное смотреть за цепью и вовремя менять масло.
@Alex_Maslov2 жыл бұрын
@@АндрюхаВеселов-ы6б Меньше 400 кубов это веселая но быстро перестающая тебя радовать техника... Владел не то что 125 - а баджаем NS200 год (это практически duke 200) - КЛАССНЫЙ аппарат! НО - ты растешь в мастерстве, и через короткое время он уже перестают тебя устраивать... сильно крутить постоянно надо, передачи щелкать прям через пару тройку секунд при разгоне... Через сезон захочешь Дюка400 или Домик (зависит от массогабаритки, доминар лучше для крупных парней).
@petrov95953 жыл бұрын
Лучший обзор, аж мотик такой же захотел. Все грамотно разложил, и показал. Красава. До этого в обзорах чего то не хватал. А тут прям топ
@Pachan583 жыл бұрын
Го альфу 125 "спорт" только с газом осторожно 😂😂😂😂
@Pachan583 жыл бұрын
Я не любитель Альф, комент написал по приколу. Спасибо за 70 лайков
@rudosrudos26843 жыл бұрын
@@Pachan58 уже был обзор на альфу 70сс
@remmer40663 жыл бұрын
👎👎👎
@Pachan583 жыл бұрын
@@rudosrudos2684 альфа 125 быстрее Хонды r1
@ДанилБолт-о6и3 жыл бұрын
Она подрывает лучше чем Хонда р1
@pavelgaranov77953 жыл бұрын
Вот бы на 390 Adventure обзорчик такой же :-)
@Антонзагребин-и1е3 жыл бұрын
Новые спонсоры)
@PSP-uf5fw3 жыл бұрын
Уж лучше КТМ, чем китайщина помойная.
@bloodlust80753 жыл бұрын
Андрей надо теперь протестить индийский Bajaj dominar 400. Я думаю что ты удивишься от этого мото.
@MrDerguncik3 жыл бұрын
Чем он может удивить кроме цены по сравнению с Дюком? Правильно, ничем.
@AlexCSharp3 жыл бұрын
На доминаре тот же движок(в плане, реально тот же) только дефорсированный(вернее, на КТМ наоборот форсированный), тяжелее на 20кг, клиренс ниже, подвески проще, база чуть длиннее. Чем ему удивлять?
@gamazin_amazing3 жыл бұрын
Доминар классный
@bloodlust80753 жыл бұрын
@@AlexCSharp Андрей сказал что КТМ собирается в индии но качество не индийское. Вот есть индийский Доминар не сильно хуже КТМа.
@AlexCSharp3 жыл бұрын
@@bloodlust8075 Тогда что значит "качество не индийское" ?) Индусы, как и китайцы, собирают много брендовых мото на разных заводах: Kawasaki, BMW, KTM, помимо своих брендовых линеек типа Voge от Loncin, тут же вопрос цены всегда) За бренд доплачиваем относительно немного, ведь при прочих равных доминар и дешевле, и проще в то же время, чем дюк. А собираются-то они на одном и том же Баджадже. BMW собираются на TVS Motor, тоже в Индии, и тоже хорошего качества.)
@ДанилаСмирнов-к4в2 ай бұрын
Взял себе такой дюк 2021 года как первый байк. На данный момент сезон подходит к своему завершению и за все время моих покатушек этот мопед меня не разочаровал) Я думаю, что он определённо стоит своих денег. Резвый, маневренный и с отличными тормозами . И еще меня очень удивило качество света… Это просто шок. Светит очень круто. Лучше чем на многих моих бывших машинах) Так же на него можно навешать всяких тюнячек и прочего барахла( клетки, кофры, зеркала и тд. Тюна реально очень много).
@pas-tillАй бұрын
Подскажите какой у вас рост?
@ДанилаСмирнов-к4вАй бұрын
@@pas-till Здравствуйте. Рост 180. Вешу 78. По посадке нареканий нет. По городу очень комфортно.
@legion369Күн бұрын
Чем больше смотрю на него - тем больше влюбляюсь,походу я определился с выбором мотоцикла
@Мишаняможет-и9щ3 жыл бұрын
Андрюха привет я твой давний подписчик, хотелось попросить тебя ездить аккуратнее,а то с каждым новым видосом ты ездишь всё агрессивнее,дай бог тебе здоровья,хотим видеть тебя чаще, особенно целым и невредимым, заранее благодарю за понимание, спасибо тебе.
@Чрт-е8з3 жыл бұрын
Бля,когда японец против Китайца, Жду не дождусь!
@lev14393 жыл бұрын
Уже был
@СлаваСметанников3 жыл бұрын
@@lev1439 нет
@DimaGamesPlay3 жыл бұрын
согласен бро))))
@igorsstrazds14443 жыл бұрын
Японец в любом случае выиграет
@Чрт-е8з3 жыл бұрын
@@igorsstrazds1444 а Китайце не больше 16
@vanbokov43333 жыл бұрын
А это на том же заводе боксеры авенжеры и разные доминаторы бодяжат. Еще и пульсары.
@sakhalinrider29623 жыл бұрын
И Кавасаки!!!!
@без_эмоций2 жыл бұрын
Шёл 2022 год... Мотик за 505 кажется уже не таким дорогим...
@kingdoom56232 жыл бұрын
Ага , но зарплаты кажутся все меньше .
@nemovasy Жыл бұрын
2023г. 600
@без_эмоций Жыл бұрын
@@nemovasy да... Весело)
@driverpogybam Жыл бұрын
В модели 2023 есть какие-то изменения?
@без_эмоций Жыл бұрын
@@driverpogybam да. Там колёса спицованные
@МихаилЕремин-и2ю3 жыл бұрын
Если речь про Индию пошла может на баджадж боксер сделаешь обзор
@mopedofeel3 жыл бұрын
Доминар
@everybiker43863 жыл бұрын
@@mopedofeel Доминар такой же
@romaklem91593 жыл бұрын
@@everybiker4386 лол,боксер и доминар одинаковые ??
@mopedofeel3 жыл бұрын
@@everybiker4386 не совсем
@mopedofeel3 жыл бұрын
@@everybiker4386 но да, они рядом. Но индус доминар беднее индуса ктм.
@СергейИванов-ъ9к8ю3 жыл бұрын
Парень который начинал канал и сейчас-два разных человека
@ВячеславКоробенков3 жыл бұрын
Андрей, спасибо за обзор. Как вполне годно вышло. Вот только трек лист бы ещё узнать музон то, тоже годный )))) Или хотя бы что за группы?)
@DjoSINIGR3 жыл бұрын
Классно было когда Андрей разбирал моты, создавал кастомы, разбирал моторы, мыл детали и работал в мастерской. Эх, вот было здорово, а теперь какой-то бешеный
@VladiMiR-oh7qc3 жыл бұрын
Андрей обязательно сделай обзор на КТМ 390 Adventure и сравнительный тест с Bajaj Dominar. Будет оч интересно. Спасибо жду обзор.
@VladiMiR-oh7qc3 жыл бұрын
Сравнительный относительно KTM Duke 390
@Alex_Maslov2 жыл бұрын
@@VladiMiR-oh7qc Так уже сравнивали-пересравнивали многие. Доминар - для более спокойных и брутальных мужиков, он не так раскручивается (но тянет норм) и по массогабаритке побольше Дюка. Дюк - больше для дрыщей мелких и акробатики подойдёт ;))) - ибо более бешеный, легкий и вертлявый. Оба неплохи!
@SpeedFireARL3 жыл бұрын
хороший пепелац и обзор хороший. стиль терминатора очень идет кста
@Безликий-щ6к3 жыл бұрын
Жидкого?
@dimanxgermanist13273 жыл бұрын
Можно было бы с Доминаром сравнить, его вроде как раз с 390-го Дюка и содрали
@Alex_Maslov2 жыл бұрын
Они одна компания (Баджай - акционер КТМ, и часть производства их). Просто Доминар - более "спокойная" версия от Дюка 390, не так "из под зада вылетает" как он приоткрытии ручки. И на дюке парни массой больше 85-90 кг и ростом за 175+ см. смотрятся как на велике детском. Доминар - для более взрослых, побольше размером и потяжелее.
@naryshooter3 жыл бұрын
Ну теперь я хочу себе мотоцикл, спасибо блин)
@Grandmasterturboflashbit3 жыл бұрын
Прикольно. Жду обзор на ер 4 n (конкурентом по цене и качеству)
@ПавелСтрелков-л1в3 жыл бұрын
Крутой мотик погонять для души 😊👍 видео зачёт пока елина обеде прям очень хорошо👍
@ПетяФилюшкин-щ5г Жыл бұрын
Спасибо тебе за детство ❤
@figan8711 Жыл бұрын
А что по поводу обслуживания, цена интресует и где запчасти брать? И как сама надежность?
@supergaming47693 жыл бұрын
Сделай обзор на КТМ 390 Адвенчер 🙃 просто думаю себе этот мотик купить
@maxa_xa115 Жыл бұрын
Спасибо за обзор. После него захотелось увидеть вживую его
@ДИСАЛЕР3 жыл бұрын
Блин, когда Япония против Китая
@remmer40663 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Killer-fe2jl3 жыл бұрын
Когда урал епта
@АнтонСазонов-о8в3 жыл бұрын
Дядь футболочку с «крутым сэмом» купи тебе огонь подойдёт)
@h4-sh3stb3 жыл бұрын
Смотрю тебя с 2013 Видосики как всегда на должном уровне
@vinylvisiondnb3 жыл бұрын
Красавчик, Андрей!
@popandopulo23663 жыл бұрын
Обзор отличный! Спасибо!
@дракоша-ф2э3 жыл бұрын
Да ну перше посмотрел старую 390 и теперь вийшла новая😲
@ax3cbr3 жыл бұрын
Один из самых красивых мотоциклов! Сними ещё обзор на 1290 Super Duke R 2013-2016 года, я даже готов привезти его тебе(вот только хз когда соберусь)) Младшие(дешевые, вроде до 1 млн, делаются в индии, более 1 млн - в Австрии). Bybre - дочерняя компания Brembo, создана чтобы владельцы Brembo продолжали чувствовать себя мажорами на дорогой технике, а на такую "дешевую" будут ставить тоже считай Brembo, но с другим названием - Bybre.
@bekon20922 жыл бұрын
Круть! Делай еще таких шикарных видосов и побольше!
@bobr_bud_dobr3 жыл бұрын
Ну тут нечего добавить. За покупку КТМ кешбек хорошо выйдет. Хватит на авантис! С новым годом господа товарищи!
@aerih9226 Жыл бұрын
Надо брать как первый, только уже 2024
@xalki347 ай бұрын
Ппц. Не верю своим глазам... Джони браво, ты ли это)
@Rotating_Patriot3 жыл бұрын
Доров скутер, запили обзор на 1290 когда-нибудь, не важно Дюк или Адвенчер, пж.
@alexeygrebennik88773 жыл бұрын
Ямаха мт 03 канкурент. 300 кубов 42 л. с. Выглядит тоже классно.
@litvinjeka3 жыл бұрын
Еще индийский ктм - баджаж доминар 400(40 л.с) и 4600 баксов против 7000 у ткм
@twowheelsabove3 жыл бұрын
плюс у яманы XSR серия, та же мтешка в классик обвесе, есть даже на 125 куба
@РадмирАхметшин-в3ь3 жыл бұрын
Андрей, сними пожалуйста обзор на KTM Duke 125 обзор. Очень уж охото посмотреть!
@АккаунтАккаунтов-б1е3 жыл бұрын
Дааа, было бы неплохо!
@lickma_543 жыл бұрын
Я на автобаме 175 разгонял на нём, но 175 это уже отсечка и нужно скидывать, поэтому 170 спокойно едет
@ЕвгенийКарпов-ш4у Жыл бұрын
Обзоры смотрятся на одном дыхании!
@nikolaikruglov30433 жыл бұрын
Обзор класс!!!Спасибо.
@artempetrin6293 жыл бұрын
Андрюха,давай снова 2т австрия 🇦🇹 против китая или японии. Кто еще за лайкаем этот коммент!!!
@motoleone38133 жыл бұрын
Андрей, ты такой красивый, просто терминатор воплоти) ❤️👍
@Dmitruiify3 жыл бұрын
Пойду свой старенький СИБИЛИТР помою и еще раз убежусь что олды круче
@twowheelsabove3 жыл бұрын
без угловой абс твой литор бесполезный мусор
@Dmitruiify3 жыл бұрын
@@twowheelsabove да что ты говоришь,че прям да? И как же я без абс 6 лет езжу.... если ты лошадь ездить не умеешь на мотоцикле,то тебе и абс не поможет
@twowheelsabove3 жыл бұрын
@@Dmitruiify ну так если ты только по прямой ездишь то понятно что абс не нужна А если ездить быстро и с поворотами - то без абс никак, тем более с нашими замкадными дорогами, полных рандомного песка
@СергейПлохих-ь8щ3 жыл бұрын
Если из Индии, значит с чёрной плесенью в баке 🤣🤣
@pavelpavel9271 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Так для инфы: cbr250rr + я 100кг с горки и по ветру - 173км/ч
@ВасилийПотапов-о2ж3 жыл бұрын
Здорова Андрей сделай обзор авантиса любого с двс 172 фмм и регуля спорт 003 2020 года.сравни по качеству и по цене спасибо заранее жду обзор честный.а то все хвалят свою болоту.
@redrum34672 жыл бұрын
КТМ это конечно хорошо.. для мотокросса)) Сколько проживет этот 1 котел?
@asekeasekeev3186 Жыл бұрын
Хороший обзор. На одном дыхании посмотрел.
@MrVortexVortex2 жыл бұрын
интересно было бы на обзор bajaj dominar 400 глянуть, как альтернативу ктму )
@СамоГном3 жыл бұрын
Мой первый мот, брал новым за 400 т.р., но через 2 месяца стало скучно и взял Дюка 690 R.
@Solovey-cr6em2 жыл бұрын
Привет! Как тебе Дюк 690 после 390?! Вот думаю брать 690 или накопить уже на МТ-09 ?!
@himera_aaa3 жыл бұрын
Как раз на днях смотрел про него обзоры.
@gxixsergt5743 жыл бұрын
Кто помнит старый обзор на такой-же ктм
@LukinNikolau3 жыл бұрын
Андрей, найди Honda X-ADV 750 и сними обзор!!! Будет круто!!! Я думаю тебе самому понравиться!!!!
@bond27363 жыл бұрын
Давай обзор на Dominar 400
@ВениаминПопов-б3ь3 жыл бұрын
Это он и есть в другой упаковке и ещё дороже
@helter71553 жыл бұрын
У меня Bajaj pulsar 180
@Trust66963 жыл бұрын
@@ВениаминПопов-б3ь если дюк весит 150, то домик почти 200, база длинней, мощь ниже, но и стоит подешевле, эт да
@ganstadog3 жыл бұрын
У меня дуримар и он разгонялся у меня до 167)
@helter71553 жыл бұрын
@@ganstadog пульсар 180 136 максимум
@ИванБехтер-ю7с3 жыл бұрын
Эхх, Андрюха, 28 июня в армию ухожу, хз как я буду без твоих видосов😁
@Спайк-ю9ч3 жыл бұрын
Помянем
@АлексейСергеевич-б2э3 жыл бұрын
Хуйня,все норм будет,не успеешь оглянуться дома будешь)
@user-yg2kq7uo8f3 жыл бұрын
Веселой службы тебе
@ae56553 жыл бұрын
А сейчас же вроде телефоны можно, нет?
@user-yg2kq7uo8f3 жыл бұрын
@@ae5655 ну у меня брат служит сейчас,там выходит на связь
@ainur74043 жыл бұрын
Лям на канале, красава
@I_am-a-DUKE77710 ай бұрын
Благодарю, теперь точно беру)
@СергейВ-х5я3 жыл бұрын
В эту же стоимость будет Сибиха и МТ-03. Все очень достойные. Сложна выбрать без тест-драйва
@Alex_Maslov2 жыл бұрын
Сибих "живых" еще поискать... МТ-03 при продаже думаю сильно потеряет в цене, ибо ниша 300 кубов не особо популярная. А дюки - и свежие и ходовые.
@arpat_enduro3 жыл бұрын
Лучше конечно КТМы тестить чем какие то вавантисы 😂
@Einaudi_3 жыл бұрын
сними про 390 адвенчера. Это будет совсем другой клас. Плиз чувак))) Обожаю твои обзоры)))
@konovalovcom3 жыл бұрын
скажи, что бы ты выбрал и взял бы - хузкварну свартпиллен или этот дюк?
@Антон-к6л3 жыл бұрын
Когда хонда против лифана? Интересно же поглядеть)))
@dio_brando10463 жыл бұрын
0:22 вот это чёткое появление, лайк👍
@dedmaroz58143 жыл бұрын
О скоро Андрею кроссовый КТМ привезут
@moto-sssr1113 жыл бұрын
Несогласен Z400 2 цилиндра 45 л.с. и он делает дюк с любой передачи
@ВениаминПопов-б3ь3 жыл бұрын
Ну кто же тебе в обзоре за деньги будет говорить что это говно для лохов с деньгами которые прутся от такой внешки
@SergeSergei3 жыл бұрын
Андрюха с днюхой 😁😁
@Izhevod2310 ай бұрын
Сегодня он стоит 700к
@АлександрИванов-т1ъ3э2 жыл бұрын
Автор явно неровно дышит к КТМ. Тоже хотел его брать и на картинке байк просто конфетка. Но пришел, пощупал, проехал. Не зашло. Да он веселый, но я на нем как медведь не велосипеде. Плюс не понравились материалы байка. Дешево как то всё, хотя опять же Андрей в воторге. В любом случае отличный обзор 👍
@МихаилРябышев2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв !
@EugeneKisly3 жыл бұрын
Было бы интересно на 690 SMC посмотреть твой обзор =)
@LevGorbenkoMalar3 жыл бұрын
Не знает он зачем на 400 проскальзывающее сцепление, ты же мото-блогер, в первую очередь должен знать и понимать устройство мото, и его поведение в движении. Давно не скидывал на пониженную передачу, на высоких оборотах, в резком повороте с сильным наклоном? Попробуй. Сразу поймешь зачем оно нужно.
@motosekta4102 жыл бұрын
Сегодня такой приезжал на ТО, слишком примитивный для такой цены. Это цена K7, Zx-10r 07’, или cbr 1000 08’. Это кажется перебор))
@blackcore2390Ай бұрын
Музыка напрягает сильно
@lordplaygame44033 жыл бұрын
Андрюха купи 1скутер и снимай видоси мне нравляться про скутера и стант покажи
@ИванЗавьялов-ь5ы3 жыл бұрын
Прям как в сериале "Лихач",только там KTM Duke 690)Жесть.
@BY-uv6qm3 жыл бұрын
Классный кузнечик. Мне понравился. Для города пушка. Норм 👍👍👍👍👍👍
@-__kelt__-93063 ай бұрын
Вышел рестайлинг 390 duke 2024 года. Будешь тест-драйв делать?)
@nik_ybojieh19153 жыл бұрын
Когда история про лес?
@DP-qx1li3 жыл бұрын
Что за история?
@Artes299 Жыл бұрын
Для, какого роста подходит?)
@fgrfrsdfsdfsd72143 жыл бұрын
Андрюха, сними обзор на линейку BAJAJ. Индусы делают вещи!
@Aleksandras-zl2id3 жыл бұрын
Privet iz Litvy!!!
@ВалерийГриценко-м3я2 жыл бұрын
Молодец, хороший обзор
@Буроваяустановка Жыл бұрын
Прикольный мопед!😅👍💪👋 Сам катаюсь на 1290
@ЮрийБухало-ж2гАй бұрын
Ну ты сравнил.1290ох,ох
@Буроваяустановка Жыл бұрын
Механическая подвеска,может сама раслаблятся?
@ДёсЯлта3 жыл бұрын
Дёс Ялта Дёс Ялта 0 секунд назад привет. предлагаю сюжет развитый с твоих слов. два САМЫХ крутых парня на селе купили себе Мотыки. в час Х они встретились в Центре села... и как полагается правильным чувакам они начали на словах доказывать чей мот круче. не договорившись начали показуху на центральном пяточке (стант). не найдя консенсуса решили рвануть к ДЕВКАМ в соседнее село (отсылка к песне) за ихней оценкой. поехавши по АСФАЛЬТУ решили потягаться , замеряв максималку. приехав на дискотеку в соседнее село устроили фарс перед девахами. пока тёлочки решались кому отдаться - примчались местные братки на ТЯЖЕЛХ МОТОЦЫКЛАХ. и тут начался боевик ... с погоней по грунтовым дорогам (с попутным замером максималки) . и стал вопрос не о крутости, а о жизни и целостности, не костей - они заживут со временем, а о сиянии родной краски на ОМРИЯНЫХ МОТОКАХ. решив вопрос в свою пользу крутые братик ушли в закат по ПАХОТЕ!
@dayverul4 ай бұрын
Дикий Андрейка)
@АндрейМ-с2щ2 жыл бұрын
Андрей ,обзор на ктм 200дюк у вас имеется?
@Yura_Volkov3 жыл бұрын
Андрей, держи ЛАЙКОС! А что с прической, током ёбануло?
@МаксимМотриенко3 жыл бұрын
Bandit 400 покруче будет!!)
@непростойпацан-л3и3 жыл бұрын
Го обзор бюджетных питбайков
@LADAGRANTA583 жыл бұрын
За ту цену которую щас просят за него, он нафиг никому не сдался
@ВениаминПопов-б3ь3 жыл бұрын
Поэтому и обзор за денюжки, оверпрайс индийские табуретки которые не куда не едут никто не покупает
@LADAGRANTA58 Жыл бұрын
Год назад 505 цена. Прошел год и теперь в 2023г уже 600 тыщ за него . .