KTM Duke 390 МАЛЕНЬКИЙ, ДОРОГОЙ, НО.. Обзор и тест мотоцикла

[@Дмитрий-ц7щ9ы]

Взял такой мот (2018 года выпуска) чисто перебиться на сезон. В итоге влюбился нереально. С мая по сентябрь накатал 9 тысяч. Мот-пушка! Реально резкий и дерзкий провокатор! Еще фишка, что телефон синхронизируется с панелью и можно управлять музыкой и отвечать на вызовы телефона с руля. Расход 3,8-4,0 на сотку, если дубасить. Свет ночью шикарный. Ездил часто с двойкой. Благодаря моменту тянет отлично и перегазовывать, как на "вертушках" не нужно. Крейсер 130 км/ч держит без проблем. Тормоза отличные, АБС срабатывает четко. В итоге оставил на второй сезон:)

[@Рома-б6и6й]

Подскажи пож страну производства твоего ктм

[@ДанилК-г6у]

@@Рома-б6и6й КТМ это Австрия

[@Рома-б6и6й]

@@ДанилК-г6у ага а Хонда это Япония, но на некоторых маде ин Малайзия,Самсунг это Корея но на моем планшете маде ин Тайвань ,айфон это США но на моем маде ин Чайна. Я и без тебя знаю умник что ктм это Австрия , но конкретно этот производиться на заводах баджадж в Индии

[@k.i1991]

@@Рома-б6и6й И дальше? Индии и что теперь?

[@СергейСмирнов-й4я4о]

Сейчас смотрю такой на первые 1-2 сезона. Размышляю между Dominar 400 и Дюком. Нет проблем со стартом, как у Доминара? Или они одинаковые по характеру?

[@sprute001]

А ведь когда-то Андрей занимался скутерами

[@ПравдаЖизни-я2ю]

и был с нормальной прической и без этой бороды

[@komar8930]

Щит, смотрел его видосы про питы и скутеры лет 5/6 назад

[@Iliagalinskii]

Ты скутерец стал мопедец

[@belgorodstuntteam66]

Когда-то это было когда-то, хватит жить прошлым. Я рад что Андрюха поднимается и особенно счастлив что я мог за этим следить в ютубе

[@АлександрМысин-г6с]

@@Iliagalinskii , мотоциклец

[@RuslanLeviev]

Владел таким 4 сезона, живу в Москве. Если у вас, как и у меня, 99% поездок - город, то мот просто огонь. Хватает для всего. Даже нет необходимости и не сильно то хочется пересаживаться на что-то более мощное. Все необходимые скорости, ускорения и манёвренность для города обеспечивает. Сам я пересел на его старшего брата.

[@Stalker96kor]

с машины имеет смысл пересаживаться, если 90% моих поездок - город?

[@kingdoom5623]

@@Stalker96kor Конечно , если от поездок ты получаешь кайф то однозначно стоит . А если все поездки тебе в тягость , то лучше остаться на машине , ведь в ней комфортно

[@MrRoninGT]

890?

[@mralex6825]

КэТээМомания?!

[@svetlanasveta8703]

Подскажите, как он на бездорожье?

[@vitalikzakrepa2351]

После 1000км уходит ограничения по оборотах и валит ещё лучше, очень веселий аппарат)

[@Danil_Ukrainets]

Никаких ограничений нет, что ты там куришь? Всего лишь моргает блинкер на 6500. Едет он с коробки как может. Ну да после обкатки немного легче ему крутить мотор, чисто из-за механики трения.

[@legion369]

Чем больше смотрю на него - тем больше влюбляюсь,походу я определился с выбором мотоцикла

[@petrov9595]

Лучший обзор, аж мотик такой же захотел. Все грамотно разложил, и показал. Красава. До этого в обзорах чего то не хватал. А тут прям топ

[@Pachan58]

Го альфу 125 "спорт" только с газом осторожно 😂😂😂😂

[@Pachan58]

Я не любитель Альф, комент написал по приколу. Спасибо за 70 лайков

[@rudosrudos2684]

@@Pachan58 уже был обзор на альфу 70сс

[@remmer4066]

👎👎👎

[@Pachan58]

@@rudosrudos2684 альфа 125 быстрее Хонды r1

[@ДанилБолт-о6и]

Она подрывает лучше чем Хонда р1

[@Bog_Svarogos]

С такой бородой, причесоном, и очками ты выглядишь как настоящий байкер👍🤝

[@viktorf.3009]

Это высший байк! 👍💪 У меня младший брат его, 125 кубовый. Выглядит один в один с этим 390тым, напичкан тоже одинаково с ним. Хвост убрал, поставил короткий от R&G и лобовое от Baracuda Design. К разгону на максималку: У них с завода слегка богатая смесь настроина. Когда ты накатал/обкатал 1000км и заехал на KTM сервис (живу в германии и у нас так) они перенастраювают его. После этого он бежит ещё быстрее. Богатая смесь делается чтоб мотор при обкатке не накрыть. В меню после пойденых 1000 км можно и маргающие обороты под себя настроить, до этого малгают только при определённых оборотах из-за обкатки.

[@АндрюхаВеселов-ы6б]

Тоже хочу взять 125,можете что-нибудь на счёт него сказать? Как он себя ведёт,были какие проблемы?

[@viktorf.3009]

@@АндрюхаВеселов-ы6б а что можно сказать про классный байк?😉😁 Мне всё нравится в нём. 300 км за раз проехал без остановки, ни руки не попа не болели, очень удобно сидеть (мой рост 187см). Ремонтов пока ни каких небыло, прошёл около 6000км. Самое главное смотреть за цепью и вовремя менять масло.

[@Alex_Maslov]

@@АндрюхаВеселов-ы6б Меньше 400 кубов это веселая но быстро перестающая тебя радовать техника... Владел не то что 125 - а баджаем NS200 год (это практически duke 200) - КЛАССНЫЙ аппарат! НО - ты растешь в мастерстве, и через короткое время он уже перестают тебя устраивать... сильно крутить постоянно надо, передачи щелкать прям через пару тройку секунд при разгоне... Через сезон захочешь Дюка400 или Домик (зависит от массогабаритки, доминар лучше для крупных парней).

[@ДанилаСмирнов-к4в]

Взял себе такой дюк 2021 года как первый байк. На данный момент сезон подходит к своему завершению и за все время моих покатушек этот мопед меня не разочаровал) Я думаю, что он определённо стоит своих денег. Резвый, маневренный и с отличными тормозами . И еще меня очень удивило качество света… Это просто шок. Светит очень круто. Лучше чем на многих моих бывших машинах) Так же на него можно навешать всяких тюнячек и прочего барахла( клетки, кофры, зеркала и тд. Тюна реально очень много).

[@pas-till]

Подскажите какой у вас рост?

[@ДанилаСмирнов-к4в]

@@pas-till Здравствуйте. Рост 180. Вешу 78. По посадке нареканий нет. По городу очень комфортно.

[@ИльяГоловченко-ц4р]

Уже был такой на обзоре, олды помнят

[@без_эмоций]

Шёл 2022 год... Мотик за 505 кажется уже не таким дорогим...

[@kingdoom5623]

Ага , но зарплаты кажутся все меньше .

[@nemovasy]

2023г. 600

[@без_эмоций]

@@nemovasy да... Весело)

[@driverpogybam]

В модели 2023 есть какие-то изменения?

[@без_эмоций]

@@driverpogybam да. Там колёса спицованные

[@bloodlust8075]

Андрей надо теперь протестить индийский Bajaj dominar 400. Я думаю что ты удивишься от этого мото.

[@MrDerguncik]

Чем он может удивить кроме цены по сравнению с Дюком? Правильно, ничем.

[@AlexCSharp]

На доминаре тот же движок(в плане, реально тот же) только дефорсированный(вернее, на КТМ наоборот форсированный), тяжелее на 20кг, клиренс ниже, подвески проще, база чуть длиннее. Чем ему удивлять?

[@gamazin_amazing]

Доминар классный

[@bloodlust8075]

@@AlexCSharp Андрей сказал что КТМ собирается в индии но качество не индийское. Вот есть индийский Доминар не сильно хуже КТМа.

[@AlexCSharp]

@@bloodlust8075 Тогда что значит "качество не индийское" ?) Индусы, как и китайцы, собирают много брендовых мото на разных заводах: Kawasaki, BMW, KTM, помимо своих брендовых линеек типа Voge от Loncin, тут же вопрос цены всегда) За бренд доплачиваем относительно немного, ведь при прочих равных доминар и дешевле, и проще в то же время, чем дюк. А собираются-то они на одном и том же Баджадже. BMW собираются на TVS Motor, тоже в Индии, и тоже хорошего качества.)

[@Мишаняможет-и9щ]

Андрюха привет я твой давний подписчик, хотелось попросить тебя ездить аккуратнее,а то с каждым новым видосом ты ездишь всё агрессивнее,дай бог тебе здоровья,хотим видеть тебя чаще, особенно целым и невредимым, заранее благодарю за понимание, спасибо тебе.

[@pavelgaranov7795]

Вот бы на 390 Adventure обзорчик такой же :-)

[@bekon2092]

Круть! Делай еще таких шикарных видосов и побольше!

[@Антонзагребин-и1е]

Новые спонсоры)

[@PSP-uf5fw]

Уж лучше КТМ, чем китайщина помойная.

[@ax3cbr]

Один из самых красивых мотоциклов! Сними ещё обзор на 1290 Super Duke R 2013-2016 года, я даже готов привезти его тебе(вот только хз когда соберусь)) Младшие(дешевые, вроде до 1 млн, делаются в индии, более 1 млн - в Австрии). Bybre - дочерняя компания Brembo, создана чтобы владельцы Brembo продолжали чувствовать себя мажорами на дорогой технике, а на такую "дешевую" будут ставить тоже считай Brembo, но с другим названием - Bybre.

[@ПавелСтрелков-л1в]

Крутой мотик погонять для души 😊👍 видео зачёт пока елина обеде прям очень хорошо👍

[@МихаилЕремин-и2ю]

Если речь про Индию пошла может на баджадж боксер сделаешь обзор

[@mopedofeel]

Доминар

[@everybiker4386]

@@mopedofeel Доминар такой же

[@romaklem9159]

@@everybiker4386 лол,боксер и доминар одинаковые ??

[@mopedofeel]

@@everybiker4386 не совсем

[@mopedofeel]

@@everybiker4386 но да, они рядом. Но индус доминар беднее индуса ктм.

[@СергейПлохих-ь8щ]

Если из Индии, значит с чёрной плесенью в баке 🤣🤣

[@maxa_xa115]

Спасибо за обзор. После него захотелось увидеть вживую его

[@figan8711]

А что по поводу обслуживания, цена интресует и где запчасти брать? И как сама надежность?

[@vinylvisiondnb]

Красавчик, Андрей!

[@popandopulo2366]

Обзор отличный! Спасибо!

[@aerih9226]

Надо брать как первый, только уже 2024

[@СергейИванов-ъ9к8ю]

Парень который начинал канал и сейчас-два разных человека

[@naryshooter]

Ну теперь я хочу себе мотоцикл, спасибо блин)

[@supergaming4769]

Сделай обзор на КТМ 390 Адвенчер 🙃 просто думаю себе этот мотик купить

[@ЕвгенийКарпов-ш4у]

Обзоры смотрятся на одном дыхании!

[@vanbokov4333]

А это на том же заводе боксеры авенжеры и разные доминаторы бодяжат. Еще и пульсары.

[@sakhalinrider2962]

И Кавасаки!!!!

[@I_am-a-DUKE777]

Благодарю, теперь точно беру)

[@dimanxgermanist1327]

Можно было бы с Доминаром сравнить, его вроде как раз с 390-го Дюка и содрали

[@Alex_Maslov]

Они одна компания (Баджай - акционер КТМ, и часть производства их). Просто Доминар - более "спокойная" версия от Дюка 390, не так "из под зада вылетает" как он приоткрытии ручки. И на дюке парни массой больше 85-90 кг и ростом за 175+ см. смотрятся как на велике детском. Доминар - для более взрослых, побольше размером и потяжелее.

[@alexeygrebennik8877]

Ямаха мт 03 канкурент. 300 кубов 42 л. с. Выглядит тоже классно.

[@litvinjeka]

Еще индийский ктм - баджаж доминар 400(40 л.с) и 4600 баксов против 7000 у ткм

[@twowheelsabove]

плюс у яманы XSR серия, та же мтешка в классик обвесе, есть даже на 125 куба

[@Чрт-е8з]

Бля,когда японец против Китайца, Жду не дождусь!

[@lev1439]

Уже был

[@СлаваСметанников]

@@lev1439 нет

[@DimaGamesPlay]

согласен бро))))

[@igorsstrazds1444]

Японец в любом случае выиграет

[@Чрт-е8з]

@@igorsstrazds1444 а Китайце не больше 16

[@asekeasekeev3186]

Хороший обзор. На одном дыхании посмотрел.

[@VladiMiR-oh7qc]

Андрей обязательно сделай обзор на КТМ 390 Adventure и сравнительный тест с Bajaj Dominar. Будет оч интересно. Спасибо жду обзор.

[@VladiMiR-oh7qc]

Сравнительный относительно KTM Duke 390

[@Alex_Maslov]

@@VladiMiR-oh7qc Так уже сравнивали-пересравнивали многие. Доминар - для более спокойных и брутальных мужиков, он не так раскручивается (но тянет норм) и по массогабаритке побольше Дюка. Дюк - больше для дрыщей мелких и акробатики подойдёт ;))) - ибо более бешеный, легкий и вертлявый. Оба неплохи!

[@DjoSINIGR]

Классно было когда Андрей разбирал моты, создавал кастомы, разбирал моторы, мыл детали и работал в мастерской. Эх, вот было здорово, а теперь какой-то бешеный

[@ПетяФилюшкин-щ5г]

Спасибо тебе за детство ❤

[@nikolaikruglov3043]

Обзор класс!!!Спасибо.

[@ДИСАЛЕР]

Блин, когда Япония против Китая

[@remmer4066]

🤣🤣🤣

[@Killer-fe2jl]

Когда урал епта

[@АнтонСазонов-о8в]

Дядь футболочку с «крутым сэмом» купи тебе огонь подойдёт)

[@pavelpavel9271]

Спасибо за обзор! Так для инфы: cbr250rr + я 100кг с горки и по ветру - 173км/ч

[@Dmitruiify]

Пойду свой старенький СИБИЛИТР помою и еще раз убежусь что олды круче

[@twowheelsabove]

без угловой абс твой литор бесполезный мусор

[@Dmitruiify]

@@twowheelsabove да что ты говоришь,че прям да? И как же я без абс 6 лет езжу.... если ты лошадь ездить не умеешь на мотоцикле,то тебе и абс не поможет

[@twowheelsabove]

@@Dmitruiify ну так если ты только по прямой ездишь то понятно что абс не нужна А если ездить быстро и с поворотами - то без абс никак, тем более с нашими замкадными дорогами, полных рандомного песка

[@-__kelt__-9306]

Вышел рестайлинг 390 duke 2024 года. Будешь тест-драйв делать?)

[@bobr_bud_dobr]

Ну тут нечего добавить. За покупку КТМ кешбек хорошо выйдет. Хватит на авантис! С новым годом господа товарищи!

[@himera_aaa]

Как раз на днях смотрел про него обзоры.

[@Grandmasterturboflashbit]

Прикольно. Жду обзор на ер 4 n (конкурентом по цене и качеству)

[@ВасилийПотапов-о2ж]

Здорова Андрей сделай обзор авантиса любого с двс 172 фмм и регуля спорт 003 2020 года.сравни по качеству и по цене спасибо заранее жду обзор честный.а то все хвалят свою болоту.

[@SpeedFireARL]

хороший пепелац и обзор хороший. стиль терминатора очень идет кста

[@Безликий-щ6к]

Жидкого?

[@dannylessman]

Кто дал этому малышу гормон роста? Андрюша, завязывай с гормошкой😅🤣

[@artempetrin629]

Андрюха,давай снова 2т австрия 🇦🇹 против китая или японии. Кто еще за лайкаем этот коммент!!!

[@xalki34]

Ппц. Не верю своим глазам... Джони браво, ты ли это)

[@Rotating_Patriot]

Доров скутер, запили обзор на 1290 когда-нибудь, не важно Дюк или Адвенчер, пж.

[@МеланияВеселкова]

Офигенный!🔥🔥🔥

[@MrVortexVortex]

интересно было бы на обзор bajaj dominar 400 глянуть, как альтернативу ктму )

[@konovalovcom]

скажи, что бы ты выбрал и взял бы - хузкварну свартпиллен или этот дюк?

[@lickma_54]

Я на автобаме 175 разгонял на нём, но 175 это уже отсечка и нужно скидывать, поэтому 170 спокойно едет

[@BY-uv6qm]

Классный кузнечик. Мне понравился. Для города пушка. Норм 👍👍👍👍👍👍

[@arpat_enduro]

Лучше конечно КТМы тестить чем какие то вавантисы 😂

[@nikitanik5184]

👋🏻 музыку напишите пожалуйста которая на фоне играет 🙄🙄

[@UmaUma-xn8dl]

All faces down - days like this

[@ДядяВаня-т1с]

Эхх, Андрюха, 28 июня в армию ухожу, хз как я буду без твоих видосов😁

[@Спайк-ю9ч]

Помянем

[@АлексейСергеевич-б2э]

Хуйня,все норм будет,не успеешь оглянуться дома будешь)

[@user-yg2kq7uo8f]

Веселой службы тебе

[@ae5655]

А сейчас же вроде телефоны можно, нет?

[@user-yg2kq7uo8f]

@@ae5655 ну у меня брат служит сейчас,там выходит на связь

[@dio_brando1046]

0:22 вот это чёткое появление, лайк👍

[@SergeSergei]

Андрюха с днюхой 😁😁

[@gxixsergt574]

Кто помнит старый обзор на такой-же ктм

[@РадмирАхметшин-в3ь]

Андрей, сними пожалуйста обзор на KTM Duke 125 обзор. Очень уж охото посмотреть!

[@АккаунтАккаунтов-б1е]

Дааа, было бы неплохо!

[@МихаилРябышев]

Спасибо за отзыв !

[@АлександрИванов-т1ъ3э]

Автор явно неровно дышит к КТМ. Тоже хотел его брать и на картинке байк просто конфетка. Но пришел, пощупал, проехал. Не зашло. Да он веселый, но я на нем как медведь не велосипеде. Плюс не понравились материалы байка. Дешево как то всё, хотя опять же Андрей в воторге. В любом случае отличный обзор 👍

[@Буроваяустановка]

Прикольный мопед!😅👍💪👋 Сам катаюсь на 1290

[@ЮрийБухало-ж2г]

Ну ты сравнил.1290ох,ох

[@СамоГном]

Мой первый мот, брал новым за 400 т.р., но через 2 месяца стало скучно и взял Дюка 690 R.

[@Solovey01]

Привет! Как тебе Дюк 690 после 390?! Вот думаю брать 690 или накопить уже на МТ-09 ?!

[@LukinNikolau]

Андрей, найди Honda X-ADV 750 и сними обзор!!! Будет круто!!! Я думаю тебе самому понравиться!!!!

[@h4-sh3stb]

Смотрю тебя с 2013 Видосики как всегда на должном уровне

[@motosekta410]

Сегодня такой приезжал на ТО, слишком примитивный для такой цены. Это цена K7, Zx-10r 07’, или cbr 1000 08’. Это кажется перебор))

[@nyrjik]

Красиво подъехал )

[@LevGorbenkoMalar]

Не знает он зачем на 400 проскальзывающее сцепление, ты же мото-блогер, в первую очередь должен знать и понимать устройство мото, и его поведение в движении. Давно не скидывал на пониженную передачу, на высоких оборотах, в резком повороте с сильным наклоном? Попробуй. Сразу поймешь зачем оно нужно.

[@redrum3467]

КТМ это конечно хорошо.. для мотокросса)) Сколько проживет этот 1 котел?

[@Антон-к6л]

Когда хонда против лифана? Интересно же поглядеть)))

[@dedmaroz5814]

О скоро Андрею кроссовый КТМ привезут

[@Artes299]

Для, какого роста подходит?)

[@дракоша-ф2э]

Да ну перше посмотрел старую 390 и теперь вийшла новая😲

[@EugeneKisly]

Было бы интересно на 690 SMC посмотреть твой обзор =)

[@ВалерийГриценко-м3я]

Молодец, хороший обзор

[@moto-sssr111]

Несогласен Z400 2 цилиндра 45 л.с. и он делает дюк с любой передачи

[@ВениаминПопов-б3ь]

Ну кто же тебе в обзоре за деньги будет говорить что это говно для лохов с деньгами которые прутся от такой внешки

[@lordplaygame4403]

Андрюха купи 1скутер и снимай видоси мне нравляться про скутера и стант покажи

[@СергейВ-х5я]

В эту же стоимость будет Сибиха и МТ-03. Все очень достойные. Сложна выбрать без тест-драйва

[@Alex_Maslov]

Сибих "живых" еще поискать... МТ-03 при продаже думаю сильно потеряет в цене, ибо ниша 300 кубов не особо популярная. А дюки - и свежие и ходовые.

[@АндрейМ-с2щ]

Андрей ,обзор на ктм 200дюк у вас имеется?

[@ИванЗавьялов-ь5ы]

Прям как в сериале "Лихач",только там KTM Duke 690)Жесть.

[@Буроваяустановка]

Механическая подвеска,может сама раслаблятся?

[@A_N_D_R_I_S]

👍😎 и для старичка мот подходит. Мощный ёпт.

[@ВениаминПопов-б3ь]

Мощные 400 кубов не могут свой паспорт в смешные 175 поехать,ото мощь

[@A_N_D_R_I_S]

@@ВениаминПопов-б3ь Тут как бы водила кабаньчик просто.. Сравнение с другими, этого класса, моциками - это пушка. Скорость не главное, главное - хорошие тормоза.

[@ВениаминПопов-б3ь]

@@A_N_D_R_I_S Ну в моей памяти та же сбр400рр свои 180 со мной 120 кг 1.80 м боровом ехала. Хотя моту на тот момент было 6 лет. А тут новый и не едет. А если уж рассуждать что главное тормоза то китаец до 200к и на оставшиеся любые тормоза можно докупить только на хер это нужно. В моем понимании Мот за 500 должен ехать. Ну и дизайн у него не очень мягко говоря,но это уже на любителя.

[@A_N_D_R_I_S]

@@ВениаминПопов-б3ь А у cbr400rr 4 цилиндра, если Wikipedia не врёт. Мах 179км/ч. А тут один бедняга, за всех сил прёт. Я удивлён.. Кто самая быстрая однастволка? Интересно даже стало.. есть такие видео вообще? Про дизайн.. ну так себе.. хвост убрать обязательно. Сидение перешить. Выхлоп Austin Racing поставить. И зеркала другие. Шины для Офф-роуда типа такие.

[@ВениаминПопов-б3ь]

@@A_N_D_R_I_S Ну то что тут один цилиндр это понятно,просто неприятно когда пишут одно а на деле совсем другое. Могли бы написать что максималка 150,а ехал бы он 165 и радовал тем что едет лучше паспорта. Ну а дизайн в комментариях некоторым вроде нравится. Если ещё и в тюнинг вкинуть то это уже не 500. За 550 я взял CBR 600RR 14г.в по той же Википедии он с полным баком 186кг при своих 4 цилиндрах и более длиной базе,что опять же говорит не в пользу КТМа. Для новичка 600 конечно избыточна,но и этот ктм за 500 как мне кажется тоже не для новичка.

[@романегоров-й2т]

А с зади с этой полкой под номер спину грязью закидывает?

[@motoleone3813]

Андрей, ты такой красивый, просто терминатор воплоти) ❤️👍

[@ВячеславКоробенков]

Андрей, спасибо за обзор. Как вполне годно вышло. Вот только трек лист бы ещё узнать музон то, тоже годный )))) Или хотя бы что за группы?)

[@TheSnos15]

31:20 ну это слишком маленькая скорость для второй передачи. даже пульсару 200 с менее форсированным движком на базе дюка 200 на второй передаче то ли 20, то ли 30 км/ч надо чтобы на второй начинать ровно ехать (даже не гнать)

[@tomanvip3543]

сними обзор на ктм дюк 125

[@TEX-NIK-YURA]

Круто!

[@stanislavP291]

Вот где 390 эндуро - замена дрз 400 с 6 ступенями? Эдвенч сделали, эндуро зажали (

[@ЮраПащенко-й7ъ]

А можеш сделать обзор на Benelli 302 S

[@ДенисСерафінчук-и5з]

какая может быть проблема, у меня точно такой же, когда работает на нейтралке, то есть немного вибрации( отдает на руль и дзеркала трясутся немного)

[@OregonFlunder47]

10.000й лайкос

[@nik_ybojieh1915]

Когда история про лес?

[@DP-qx1li]

Что за история?