KTM Super Duke GT 2020 Test - 175 PS im Reise Trimm

[@resblaser1487]

Die scharfe Bärin der Superlative. Jedoch nix für Anfänger oder Raufbolzen sondern für Gemüter der Erfahrung. Ein Motorrad eben für Kenner und Fortgeschrittene. Toller Bericht! Danke

[@PeterNuhn]

Darf so ein wunderbares Teil seit 2019 mein eigen nennen. Ich bin begeistert. Der Spagat geht meiner Erfahrung nach von "Souverän" über "Genussvoll" bis hin zu "Grandioser Wahnsinn"! Mehr Spaß und Emotion hatte ich lange nicht. Von A nach B gibt's so Dinger mit 4 Rädern. Aber zum "das Leben erfahren" keine Alternative ;-)

[@Thorsten_Kueppers]

Ich finde sie hammermässig aber die Optik der Front ist nicht mein Ding. Über 19.000€ ist auch mal ne Ansage ... Ich hoffe nach wie vor, dass KTM so ein ähnliches Konzept mit dem 890er Motor baut, dass wäre die goldene Mitte. Tolles Video in top Qualität! 👍🏻

[@julianstuder]

Ich bin die KTM GT am letzten Wochenede gefahren.... Grund: Ich fahre seit 11 Jahren Ducati, ich bin jetzt auf meiner zweiten Multistrada und wollte mir für nächste Jahr die neue Multistrada kaufen. Da ich mich bisher noch nicht mit den neuen Dimensionen anfreunden kann, hinten ein 170mm Reifen statt 190mm und vor allem vorne ein 19" statt 17", die fehlende Einarmschwinge etc, hat mich dazu bewegt andere Bikes zu testen. Bin auch die BMW XR testgefahren,,,, aber zur KTM GT: Naja sie ist nicht gerade die schönste, vom Design kann KTM noch viel von den Italienern lernen. Was mich umgehauen hat war der Motor, meine fresse hat dieser eine brachiale Power, unglaubliches Drehoment schon von tiefen RPM. Motor war echt klasse! Die GT ist mehr ein Sportbike als ein Touring bike... ich denke jeder der von einer Rennmschine kommt und etwas Touren fahren will, wird sich mit der KTM super wohl fühlen. Für mich kommt die GT nicht in Frage weil: Ist mir etwas zu nervös, ruckelig, die Bremsen haben mich nicht überzeugt, die Sitzbank eine Katastrophe damit möchte ich keine langen Touren machen. Sehr enttäuschend für mich was das Fahrwerk, ich bin sie im Streetmodus gefharen aber das Fahrwerk im Komfortmodus, trotz Komfortodus war mir das WP Fahrwerk viel zu hart... ich denke ich bin da mit meiner Multistrada und dem adaptiven Fahrwerk von SACHS extrem verwöhnt. Auch meine Freundin hat sich kurz drauf gesessen und musste direkt den Kopf schütteln, viel zu hart und ihr fehlten die seitlichen Halterungen zum festhalten. Die KTM GT sicher für extrem sportliche fahrer die auch sehr gerne damit auf die Rennstrecke gehen aber eher weniger für die welchen grossen Wert auf Kompfort legen für längere Touren oder etwas härter im nehmen sind als ich =).... Trotzdem, geiles BIke und top technische Daten!

[@cirrus1848]

Langweilige Tourenmotorräder gibts genug. Danke KTM, dass es die GT gibt.

[@timowollner2871]

Servus Wolf ! I habe di Ehre. Ich find das Video super und bin ein Fan von dieser Klasse, auch wenn ich Kawa Z1000SX fahre :D. Aber die GT wäre meine einzige Alternative. Mit der GT werde ich auch den Reifensatz in 3000-3500km durch haben ;-P

[@uteboeddecker3172]

Glückwunsch an KTM! Erfolg in allen Motorsportdisziplinen und immer wieder gelingt es gefühlt jede Nische zu bestücken. Dabei denke ich aber auch etwas wehmütig an die klassischen Sporttourer, die heute kaum noch zu finden sind. Mein letzter Sporttourer hatte 1100ccm , 0 - 100 km/h in 2,8 Sek , Vmax 290 km/h , Leergewicht 223 kg. Keine Fahrmodi , kein ABS , keine Launchcontrol. Wir haben überlebt. Danke Wolf !

[@mojomail7909]

Honda doppel X?

[@uteboeddecker3172]

@@mojomail7909 Genau! Schön wenn man ertappt wird.

[@tonibeitlich9948]

Daumen hoch für Dich, lieber Wolf. 👍 Ich brauche keine 175 PS in einem Bike. Aber für jeden das Passende. Es gibt bestimmt viele die das Bike feiern werden. 😂

[@georgstelzer2691]

Hab sie mir im Juni 2019 gekauft - nach Probefahrt noch mit dem Vorgängermodell - bin vorher Nakeds gefahren war für mich genau das richtige - Sportlich wenn ich möchte und wenn ich mit der Frau unterwegs bin - Fahrwerk umgestellt einfach nur super!!!

[@TomReinerDE]

Wolf ist der einzige deutschsprachige Motorrad-Journalist, der weiß, dass es DER Windschild ist... Danke. 😊

[@gipfelsturmer9594]

grammatikalisch ok... hört sich jedoch trotzdem furchtbar an 🙈 (nix gegen dich wolf! kannste ja auch nix dafür 😂)

[@bmw-sepp8722]

Oh, musste ich auch erst einmal googeln. Man lernt nie aus!

[@BreadfanCan5]

Kurze Frage wg. Unterbringung: Wie breit ist die Duke GT denn an der breitesten Stelle? (Ich vermute Lenker mit Protektoren bzw. Spiegel) Danke

[@kutscherbernd8834]

Moin Dankeschön lieber Wolf. Ob man das alles so braucht ??? Wahrscheinlich nicht.... Aber schön, wenn man es bekommen kann. Irgendwann werde ich das Reise Biest auch einmal zur Probe fahren. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

[@dietmarabt7041]

Sehr gutes Video, ich fahre die GT und war mit ihr auf Korsika. Welchen Reifen Empfehlt Ihr….? Ist der Angel GT2 besser, oder doch der S22. Hat jemand Erfahrungen ? Danke

[@rramirrezz]

Schöne Szenerie gewählt!

[@SørenBechChristensen]

Danke für ein tolles Video. Weißt du was neu ist bei den 2021 model in verhältnis zu den 2020?

[@andylee7864]

Wahnsinnig gute Kameraqualität! wow! Mit was für einer Kamera filmt ihr hier?

[@TheVetteman86]

Inwiefern unterscheidet sich denn die Sitzposition von der Superduke R? Wo genau liegen die Unterschiede?

[@sslumpf8631]

Passen die Spiegel an eine 390 Duke 2018?

[@dukeoffloridsdorf9713]

Natürlich motorisch voll überdimensioniert aber trotzdem hätte ich sie gerne auch wenn ich sie selten fahren würde. Eine 890 GT würde mir da besser passen. Aber wer weiß ?! 😌 Launch Control würde mir schon gefallen gerade bei so einen starken Gerät.

[@thomasm.7769]

eine leistbare 890 gt wäre sicher ein Verkaufsschlager

[@ulrichreinersmann3990]

Habe eine 2017 und kann nur sagen das Das Moped mir jeden Tag das Lächeln schenkt! Die Maschine kann Kurven und auch Strecke! Für mich allerdings könnten noch ein paar PS mehr verbaut sein! Das ist auf hohem Niveau gemeckert!

[@wienerblut2044]

Weltklasse ... leider viel zu teuer für mich ... KTM - Österreich 👌👍

[@tequila5882]

Gutes video, was ist der unterschied zwischen der 2020 und der 2021 version?

[@tomscholtes5897]

Hi, Ich fahr das Bike jetzt seit 8000km. Ich stimme dem Test vollkommen zu, aber.....3 Sachen stören mich doch recht stark. 1. Der Lärmpegel am Helm ist eine absolute Katastrophe (ohne Stöpsel nicht zu fahren) Ich hab 3 verschiedene Helme probiert und das Schild in allen Positionen probiert, einfach ohne Ohrstöpsel nicht zu fahren (Bin 1,80m) Ich versuch jetzt eine Scheibe aus dem Zubehör. 2. Der viel zu lange Seitenständer ist doch schon recht nervig, Auf ebenem Untergrund passt es, aber man muss schon aufpassen wie man das Teil abstellt wenn es mal nicht topfeben ist. 3. Die Drosselklappen am Auspuff müssten besser geschützt sein. Ein kleiner Stein Rollsplitt welcher hochgewirbelt wird und in der Klappe landet und schon geht die Elektronik ins Notprogramm. (Ist mir bereits 2x passiert) Ansonsten ist das Bike wirklich topp, aber der Seitenständer und Drosselklappen am Auspuff gehören unbedingt verbessert.

[@lasseb.5681]

Ich fahr die 2016er auch seit ca 10000km seit Juli 2020. bin auch sehr zufrieden. ich habe bei meinem Modell keine Probleme mit den Windgeräuschen. Bin 185. Das mit dem Seitenständer finde ich auch. das Problem mit der Klappe am Auspuff hatte ich noch nicht. Für mich einfach das perfekte Bike! freue mich schon auf die nächste Saison.

[@robo1877]

Ich denke es liegt wirklich am Helm bei dir. Ich kann auch nicht klagen

[@christofmatzler3777]

Servus, habe die 2019er GT mit schwarzen Felgen. Bin im Jahr 2019 14k gefahren. Für mich: bestes Tourenbike mit enormer Leistung auf Abruf, wenn ich‘s benötige 😁 Grüße Christof

[@christophklos1543]

Kann ich nur bestätigen😏 hab die gleiche Kati und macht einfach nur Spaß 🤩

[@ChrisKamme]

Servus Wolf, hab das 2018er Modell seit heuer Anfang August in der Garage. Hab sie für nen Superschnäppchenpreis mit Koffern und 4 Jahren Garantie gekauft. Sie hat nur leider den "normalen" Quickshifer (nach oben), aber der ist soooo geil wenn du auf der Landstraße mal kurz ein paar Schnarchen schnupfen willst. Hatte als Wiedereinsteiger nach 35 Jahren mit einer BMW F800GT angefangen, die ist ein "nettes" Moped und war für das Wiedereinfahren ok. Nur mal schnell wen überholen kannst mit der absolut vergessen. Darum ist es nach ein paar Probefahrten mit BMW´s und der SD GT dann die KTM geworden. Sie zaubert dir bei jeder Ausfahrt ein Dauergrinsen ins Gesicht :-) Der Verbrauch liegt bei mir nach Anzeige bei rund 6,0 l; ich brenn sie halt ned dauernd her ;-) Und ich kann Dir nur absolut beipflichten, muss man nicht haben, aber ist ein tolles Allroundmoped und einfach saugeil!!!

[@Thimotheus12]

Hi, dachte es gibt mit dem TrackPack auch noch ein 4. "Race" Dämpfungssetting!? Hat die das nicht im Video?

[@shanewalsh5877]

Sehr guter Test👍.

[@11mmarcoo11]

Klasse Motorrad 👍

[@dirkmenzel9040]

Das ist mein nächstes Bike....👍

[@White.Rock.48]

Starkes Leistungsverhältnis ist immer gut 👍🏼

[@maikalbuszies3639]

Absolute Bereicherung

[@passion4899]

Ich finde diese großen Tourer super cool

[@holgerkl.4453]

Bestes Bike ever, mit einzigartigem Charakter, ich liebe meine GT "17er Model

[@gerdmeyer8348]

Ich habe mir vor zwei Jahren eine gekauft und bin sehr zufrieden damit. Allerdings habe ich eine 2018er, da ich die Optik mit dem Doppelscheinwerfer nicht mag.

[@berny_electric_22]

Geile Machine!

[@ulrichreineke5580]

Fahre die Super Duke GT seit drei Jahren mit großer Begeisterung! Einzig der arg starken Vibrationen ab 7000 Touren schmälern das Vergnügen. Da scheinen aber recht große Unterschiede zwischen einzelnen GT zu bestehen,. Vermutlich Fertigungstoleranzen? Eure Meinung dazu würde mich interessieren.

[@marcels.6619]

was kostet der Track-Mode? würde den gerne upgraden

[@kurvenguidewatch9032]

Solche Power-Touren-SUV sind meiner Meinung eine gewisse "Krönung" der Motorradarten. Früher hattest du den Sportler für die Kurvengaudi und dann den Tourer, der zwar "steht's bemüht war", aber doch ein Handicap im Gaudi-Modus war/sind. Solche Mopeds wie KTM SD GT, BMW S1000XR, Duc Multi....sind alles andere als "unsportlich" aber auch voll tourentauglich.....die sportliche eierlegende Wollmilchsau👍

[@ruezi12]

Sehr schöner Bericht - wie immer ausgesprochen informativ - danke Wolf. Meine Meinung: ein Tourenmotorrad sollte auch in den letzten Gängen von ganz unten und damit meine ich ab 2000U/min , völlig anstandslos , beschleunigt werden können. Jede Kehre sollte maximal im 2 Gang machbar sein, ohne auf den 1. schalten zu müssen (das ist dann immer ein herumgeeiere...). D.h. sie muss im 2 durchaus ab Standdrehzahl beschleunigbar sein. Kann das die GT? Eine verstellbare Scheibe ist schon mal gut... aber jetzt hat man elektronische Gimmicks ohne Ende und die Scheibe ist dann nicht während der Fahrt elektrisch stufenlos verstellbar? Für mich 30PS weniger, aber dafür maximum Drehmoment von ganz unten.

[@dieterdepping6141]

Moin. Fahre jetzt nach diversen Sportlern/ Nakedbikes seit 4 Jahren eine 2014 Multistrada. War bisher alles aber nicht langweilig.💪🙃

[@sandan1310]

Mich würde interessieren was die Mel sagt wenn du aus den Ecken mit einem powerslied rausfeuerst :-) wie immer lieber Wolf super Video 👍

[@Bike_on_Tour]

Dasselbe wie immer: abonniert's den Kanal, es kost' nix und den Wolf (bzw. in dem Fall die 1000PS-Kollegen) freut's 😜 So long da Wolf 🐺

[@sandan1310]

@@Bike_on_Tour habe ich doch schon längst 😉😉😉

[@bmw-sepp8722]

Wirklich gutes Tourenmotorrad ist das nicht, eher ein mächtiges Crossover Bike á la S 1000 XR. Dafür sind die Koffer zu mickrig und das ganze Setup viel zu aggressiv. Echte Tourer werden wohl eher auf eine RT oder Goldie greifen. Generell: ich habe mich manchmal fast wie in einem Computerkurs gefühlt... 😏 Daumen hoch 👍 für die tolle Vorstellung.

[@it2513]

Scharfes Teil, guter Bericht

[@axel2960]

My current BMW 2014 GS is for sale and I plan to buy the Super Duke GT next year. Looking for more character with still the possibility to make big tours.

[@ibernd]

Lieber Wolf! Frage: Wenn ich mit meiner 1290er SAS von Klagenfurt nach Livorno zisch, ist es eigentlich eine sehr entspannte Sache. Wäre ich mit der Duke weniger entspannt unterwegs?

[@Bike_on_Tour]

Servus, auf der Super Adventure bist du mMn schon noch entspannter auf Langstrecken unterwegs, aber ich glaube, du würdest überrascht sein, wie angenehm sich darauf auch richtig lange Etappen fahren lassen. Versuch es einfach mal! So long, da Wolf 🐺

[@hannes3608]

Hab selber eine KTM zwar die 1190 Adventure R aber solche Fahrzeuge sind ohne entsprechende Technik nicht mehr fahrbar. Teilweise regelt das Ding noch im 4 Gang da muss man sich schon fragen braucht man das, aber das muss jeder für sich entscheiden.

[@MarkusBBT]

Klasse Motorrad, alles perfekt, bis auf die sehr starken Vibrationen, spürbar in den Armen, Füßen und Schienbeinen. Haben die SuperDuke R 2020 und die SuperAdventure nicht. Die GT mit dem Fahrwerk/Rahmenaufbau der R 2020 wäre die GT sicher ein optimales Motorrad.

[@SheepFromDaHell]

Also leistung ist ja eine sache auf so ner Kiste.. und launchcontroll ist definitiv auch mega geil und spaßig.. aber ne LC auf ner reisekiste?.... Irwie sinnbefreit

[@sLiv256]

Achso, mit dem Motorrad kann man also nur Reisen, weil das Marketing so lautet oder wie ? Dieses Motorrad ist super flexibel einsetzbar.

[@SheepFromDaHell]

@@sLiv256 Natürlich, man kann nur reisen, das ist genau das was ich sagte. Wenn du meinst, sowas in meine Aussage reininterpretieren zu müssen okay, aber gesagt habe ich das nicht. Ich sagte lediglich, dass ne LC nicht viel sinn macht auf einem "entspannten" Motorrad einen 0-100 Start auszuführen, da steckt kein sinn hinter, außer man will die Kiste unbedingt auf der Rennstrecke bewegen, was wohl auch eher die wenigsten tun werden. Davon mal ab, dass die Technik im Straßenverkehr sowieso verboten ist.

[@stucki9570]

Um Sinn einer LC gehts KTM doch gar nicht, ABER: Da es für die Superduke das schon gibt, ist es für KTM ein leichtes das auch hier reinzucodieren, dauert 5 min... Man kann so aber dem Kunden wieder etliche Euros abnehmen, der, egal ob mans braucht oder nicht das einfach haben will. Wir sind jetzt beim Motorrad ähnlich wie beim Auto bei folgendem Szenario angekommen: Man kauft ein Fahrzeug zum Grundpreis eh schon teuer genug, der Hersteller bietet massenhaft Softwareerweiterungen und Ausstattungen an die eigentlich kein Mensch braucht, die Leute kaufens aber und den Hersteller freuts, die Kunden sind auch glücklich, verstehen tuts keiner, egal :)

[@karlaz1524]

Geiles Teil

[@wolfgangwundsch956]

Wo habt ihr das aufgenommen? Übrigens, mein Motorrad👍

[@chrisd3394]

👍 schönes Video, tolle Infos...aber 175Pferde braucht man net wirklich. Drehmoment ist fast wichtiger. Aber dieses Monster hat das ja auch. Mir ist sie zu sportlich, aber für 2-3 Stunden Spaß richtig gut.

[@manenaheinz5572]

Perfektes Bike

[@stefanb4707]

Mehr Leistung ist nie verkehrt. Auch wenn man sie oft nicht braucht.

[@Chris-yy7qc]

Ich finde viel Leistung bedeutet auch Komfort, weil man im hohen Gang mit niedriger Drehzahl dahin gleiten kann. Muss man dann mal den Hahn aufdrehen geht das ohne zurückschalten. Einfach sehr entspannt das Ganze.

[@ruezi12]

@@Chris-yy7qc dann sprichst du von Drehmoment und nicht von Leistung... leider packen die KTM´s genau das nicht. Von ganz unten in den letzten zwei Gängen geht einfach nicht. Das können die Japaner schon länger... die KTM muss immer im richtigen Drehzahlband laufen und da bist meist ohnehin im Kriminal..

[@Chris-yy7qc]

@@ruezi12 Nein, ich spreche von Leistung. Drehmoment * Drehzahl = Leistung

[@markone1020]

Suche wieder etwas Sportlicheres. Fahre die Conti Road Attack 3 auf meiner GS ADV auf der Kante und vermisse doch wieder das Naked Bike Gefühl in den Kurven...Motor, Fahrwerk, Ergonomie, Fahrgefühl alles toll, aber ein Bisschen sportlicher wäre schön - 17 Zoll D Rad vorne und besseres Featback. Bin zwar fit, aber immerhin mit 53J. ein Bisschen verschlissen😉 und will auch bei Tagestouren nach 250 km nicht leiden (Rücken, Arsch, Knie). Muss mir nix beweisen und will Spaß haben. So wie sich das anhört werde ich nach der Superduke R auf jeden Fall auch die Superduke GT probefahren. Optisch kann die nicht mithalten, aber Bauch + Vernunft wird wohl unter dem Strich den meisten Fahrspaß bringen. Auf der Autobahn länger schnell durchziehen zu können ist auch nicht schlecht.

[@ReiniLas]

die eierlegende Wollmilchsau aus Österreich. Reschpekt KTM! Aber die Optik ist einfach nicht meins.

[@vaperp.1078]

Obwohl ich mit meiner SDR sehr glücklich bin auch auf Touren habe ich die GT im 👁! Die längere Reichweite und das integrierte Gepäcksystem sagen mir zu. Allerdings hörte ich das der Sozius auf lange Touren auch nicht besser untergebracht ist. Das wäre für mich allerdings ein KO Kriterium! Wie sieht es deine Süße?👍

[@Bike_on_Tour]

Servus, also meine Sozia fühlte sich überraschend wohl auf der Super Duke GT, verglich es vom Komfort in etwa mit den kleineren Reiseenduros a la Tenere 700 oder Honda CB 500x, muss aber auch dazu sagen, dass sie ein Leichtgewicht ist. Mit großen Reisenduros hält es ihrer Meinung nach nicht mit, die meisten Nakedbikes stellt die GT aber punkto Beifahrer-Komfort doch in den Schatten. So long, da Wolf 🐺

[@berny_electric_22]

Gibts auch andere Farben? Das Orange ist nicht so mein Ding...😉

[@lasseb.5681]

Klar in schwarz sieht die meiner Meinung viel besser aus!!

[@DBenX]

Launch Control heißt das, aber Lounge Control klingt auch interessant ;)

[@markusw.3581]

Aktell gibts noch Abverkäufe von der 2018er Vorgängerin...in Deutschland ab 12900€ NEU mit Garantie 👌👌👌 Und die Aktuelle ab 16.000€

[@sandorbpbalsamico4186]

Tolles Teil. Wenn KTM nur nicht so häßlich wäre. Das Auge ißt halt mit.

[@speedychris9525]

Zuviel Leistung gibt´s nicht...man hat es ja am Drehgriff im wahrsten Sinne in der Hand wieviel man abruft. Wenn die Optik mir zusagen würde, käme sie für mich durchaus in Frage. Fahre eine Speed Triple (auch bei der Optik scheiden sich die Geister) und eine Tiger 1200 Desert (die ist unbestritten schöner....oder?). Die Duke ist bestimmt ein Teil, welches schön dazwischen läge.

[@StromerYoutube]

ach wo...die Leistung passt schon. Ich will ja auch auf der Urlaubsreise jederzeit wen herbrennen können😁 Aber ich bin überrascht über den Verbrauch...meine 1190er ist da ja offenbar sogar Sparsamer?! Da bin ich bei 5.8-6.5l/100km bei schneller bis sportlicher Fahrweise und unter 5.5l/100km bei Konstantfahrt(Schnellstraße).

[@AlexCb96]

Track Modus - Dreck Modus Rain Modus - Renn Modus Der Österreichische Akzent, oafach leiwand 😅🤣

[@beljanstipan]

Fahre noch eine CB1000R, aber die SD1290 GT wird das nächste Bike.

[@powerwolfy3705]

Ich mag Tourenmoppeds, aber KTM gibt's ja leider nicht in schön =/

[@tequila5882]

Was ist für dich "schön"?

[@Catelyn11]

Wäre sofort meine Maschine wenn der Sitzkomfort für Fahrer und Sozia erträglich wäre auf größeren Touren. Die breite Masse fährt bestimmt nicht nur auf der Rennstrecke. Porsche baut seine Autos auch nicht für die Rennstrecke...

[@Patrick-ml6qy]

Da bin ich sicher nicht der einzige der Dir widerspricht. Ein Porsche gehört auf die Rennstrecke, genau wie wie eine Doppel R, Superduke R, und sonstige Modellbezeichnungen mit Buchstaben am Ende des Alphabets. Wenn ich einen komfortablen Sportwagen für die Landstraße und die Flaniermeile erwerben oder zumindest fahren möchte, dann ein Bentley aus dem selben Mutterkonzern aber sicherlich kein Stuttgarter.

[@Catelyn11]

@@Patrick-ml6qy Bei den vielen Rennstrecken die wir "anscheinend" haben, erstaunt mich, dass fast alle auf der öffentlichen Straße fahren.

[@Patrick-ml6qy]

@@Catelyn11 alle ist aber doch sehr pauschalisierend und kurzdenkend von Dir. Ich bin mir sicher dass, sofern du deine Beobachtungen auf die Rennstrecke fokussiert dort mit absoluter Sicherheit mehr Porschemodelle im Teilnehmerfeld entdeckst als im Verhältnis zum Straßenverkehr.

[@Catelyn11]

@@Patrick-ml6qy ich weiß als Porschefahrer sehr gut dass Porsche dies kann. Trotzdem baut Porsche seine Modelle für den öffentlichen Verkehr, sonst wären wohl nicht solche Stückzahlen möglich. Hast du dies verstanden? Oder denkst du zu kurz?

[@Patrick-ml6qy]

@@Catelyn11 du hast Null Bezug zu meinem Statement genommen. Nur ein rhetorischer Fehlgriff deinerseits in dem du eine von mir verbale Spitze dem alten Kindergarten Credo "selber" versuchst hast zurück zuwerfen. Dazu stand es nie zu Debatte ob du selbst einen Stuttgarter fährst oder nicht.Was für ein interessanter Austausch mit Dir der für mich als auch den Mitlesenden nur ein Minusgeschäft ist.

[@Alien590]

(Super-)Sporttourer 🧡

[@bluesparrowag]

Muss ich haben

[@stefanfleischer3478]

des bike is top aber die optik is einfach ned meins

[@michaelshammas8987]

Lieber wolf.ich schätze deine berichte sonst sehr.aber solche Motorräder spiegeln deine kernkompetez nicht.auf sowas gehört der nils,oder zonko welche solche bikes angemessen durch die kurven schmeissen.hochachtungsvoll mike the bike

[@rajotray8397]

Meiner Meinung nach viel zu viel Leistung die die allerwenigsten Fahrer selbst mit allen erdenklichen elektronischen Helferlein auf die Straße bringen. Mag sein das die GT Spaß macht, mich spricht sie nicht an. Unter einem Tourenmotorrad verstehe ich etwas anderes.

[@tanjasonnenschein4513]

Hab die 18 ner..... Geiler Hobel mit kleinen Schwächen 😅🤔🙈😋

[@ronnyturbogolfcabrio7640]

Wo sind sie hin die harten Biker? 100 Einstellungen, 1000 Dinge die es einfacher und gemütlicher machen, dafür wurde Autos erfunden! Aber gut, jedem das seine, da ist man dann eben nur Passagier.

[@TheRazor118]

Ich würde sagen bei 175 Ps ist man kein Passagier! Da sollte mann schon wissen wie man sie Pilotiert. Ob die Kurvengescheindigkeit passt regelt immer noch die Rechte Hand und die Bremse!

[@ronnyturbogolfcabrio7640]

@@TheRazor118 mit Hilfe von kurven abs und andere lustige Dinge. Ist jabaich alles gut so, aber ich bin der Meinung dass sowas eben das einfache motorradfahren kaputt macht. Allerdings ist das ja in alle Bereichen so, Pkws müssen heute ja auch mehr online sein und bunt leuchten als vernpftig zu klingen und evt Emotionen hervor zu rufen

[@gipfelsturmer9594]

@@ronnyturbogolfcabrio7640 darfst ja gerne h-d fahren 🤷‍♂️ die halten sich (noch) zurück mit solchem schnickschnack... oder gebrauchte! für jeden was dabei 👍🏻

[@ronnyturbogolfcabrio7640]

@@gipfelsturmer9594 mach ich ja auch. Für alles andere habe ich einige Pkws zur Auswahl, aber auch die denken nicht für mich.

[@TheRazor118]

@@ronnyturbogolfcabrio7640 Das Kurven Abs sehe ich schon als sinnvoll wenn mann es hat! Auser mann nutzt es schon dauerhaft (es gibt solche Fahrer) im Kurveneingang, ist das selbe bei der Traktionskotrolle. Wenn ich von haus aus im Regelbereich unterwegs bin hilft sie mir im Notfall auch nicht mehr ! Ich fahr selber eine Ktm 990 Smt mit Abs , das Abs find ich grad im nassen Hilfreich und den Rest brauch ich aber auch nicht wirklich. Hat ja auch nicht mehr!😆

[@mickeimer916]

Der Designer gehört verhaftet.

[@michaelwinter3132]

Ja, das finde ich auch. So ein tolles Motorrad, und dann diese Optik.

[@andreasrabener2567]

Baut das Ding mit einem Kardan, dann wäre es ein gescheites Tourenmoped.