Кто быстрее ИЖ Юпитер или Ява 350 ??

[@motohub___]

А на кого ставишь ты ?)

[@thedigl8230]

Юпитер 😏

[@neuralnetworkvision]

634. Момента больше на более низких, длинноходный движок. Для пенсионер-драга самое то:) У юпаря график работы другой, у него провалы сильные в крутящем на средних, его нужно до пиковых оборотов кочегарить. И да, мой совет- стартуйте без разгазовки. (Разве что если это не 4т длинноходник с тяжелейшим маховиком). Ибо 2т таких приколов не понимает. Мастер драга на совкоциклах вам рекомендует: На Яве стартуйте так. Поднять обороты до 2200 (когда котлы синхронно начнут бахать), затем до 4200(около максимальный момент), бросая сцепление одновременно дожать ручку и переместить свой вес вперед(только после того как будете уверены что мот начал ехать). Если не жалко мотоцикл и со сцепой всё в порядке- с первой на вторую можно переключиться вообще не отпуская газ, а далее не имеет смысла. Но уже гарантировано никакой юпитер не догонит, у него банально мотор дольше раздупляется. Главное не перекручивайте мотор, только услышали начало максимальных оборотов- втыкайте следующую скорость. Юпитер. Тут немного по другому. Старт- загружаем передок по максимуму, 3000 об/мин, затем ручку на всю и одновременно подводим сцепление, после начала движения бросаем и докручиваем мотор. Передачи переключать только на пиковых

[@motohub___]

@@neuralnetworkvision полностю согласен

[@ЮрийСмирнов-ч9ч]

0::10 Не "триста трёхсот пятидесятая", а трёхсот пятидесятая!

[@thedigl8230]

Каждый мотоцикл хороший по-своему , главное состояние аппарата 👌

[@johannfelinger2222]

Поршневая играет огромную роль!

[@motohub___]

согласен

[@alexkaridze3593]

Да яве не хватает бензина жиклёры нужно менять !

[@motohub___]

да, вполне согласен

[@Mr_Archie]

Когда уже обзор Harley-Davidson?

[@motohub___]

когда-нибуть и на него будет )

[@ИгнатФартовый]

Парни, неполенитесь, добавьте 2 контур в зажигание. Цена копейки. А результат вас удивит. Мот станет мягче работать, и обороты станут лучше набираться. По-моему, Ява здулась именно из-за этого. Одноконтурка недает раскрутиться выше 6000 об. И на слух можно определить сколько контурное зажигание стоит. На одноконтурке звук в глушаках громче.

[@motohub___]

проблема решена , у Явы забился топливный кран, но благодарю за обратную связь)

[@ИгнатФартовый]

@@motohub___ Рад парни за вас, что вы ищите и находите. Продолжайте, и все у вас будет хорошо. Желаю удачи, терпения, и счастья в личной жизни!

[@ИгнатФартовый]

А с зажиганием попробуйте. Во первых дёшево. Во вторых сердито). Если поймёте разницу, то жду видоса. Тем самым вы разоблачите всех, кто гонит за одноконтуку. Так и скажете -" ты гонишь"). На канале "не сток мото" парень тоже экспериментирует. И у него отличные результаты. Предлагаю вам посмотреть про переделку глушителя с родного. Он там добавляет обратный конус в глушитель. Причем делает это так, что снаружи глушитель остаётся родным. Для мотоцикла это отличный бонус. Экономия топлива. Улучшенные характеристики мотора. С меня подписка👍.

[@motohub___]

@@ИгнатФартовый Спасибо большое, взаимно)

[@motohub___]

@@ИгнатФартовый благодарен за идею

[@ВасяКуралесавъ]

Кто же колени в костер бросает,их изнутри выжигать надо и вычищать 🤦‍♂️🤷‍♂️😁

[@motohub___]

их туда никто и не бросал)

[@ВасяКуралесавъ]

А от чего же они стали такого цвета на Яве? Видимо от перегрева ДВС 🤣🤣🤣

[@ОлегКириленко-о3д]

@@ВасяКуралесавъ мабуть пізнє запалення і бенз у колінах догорав

[@ВасяКуралесавъ]

@@ОлегКириленко-о3д ну не знаю как на счёт зажигания,я свои из внутренней стороны выжигал всё было ок,а знакомый бросил в костер и у него стали такие как на видео Яве,желто-синие.

[@motohub___]

@@ВасяКуралесавъ об этом история умалчивает) он купил такие колени уже

[@ОлегКириленко-о3д]

О, Чернігів!!!

[@motohub___]

да)

[@motohub___]

@Басанко Николай Чернигов)

[@misterfreedom5814]

Постав переднє крило наоборот!

[@motohub___]

так лучше

[@Света-ь8з8ъ]

Ты родственник горбачева.