Кто Царь горы? КАМАЗ или Volvo?

Реальное видео из зимнего карьера. КАМАЗ-65801, КАМАЗ-65222 и Volvo FM пробуют подняться в гору с грузом.

[@Wolchenko]

Тут не только машина,ну и водитель играет большущий роль

[@РоманПанченко-ш6м]

В данном случае, по мне так одинаково.

[@user-di1lf2jd6f]

@@ЕленаСорокина-д9н камаз новый. Вольво старый резины тоже не новый

[@Али-я7ъ]

@@user-di1lf2jd6f супер замечания

[@samirsuleymanov9311]

@@РоманПанченко-ш6м ç O Koo Oo O Ppoğöğğöö Ö ö9 Ə9£ür⅖d07ı 1ə007əəyy

[@samirsuleymanov9311]

@@РоманПанченко-ш6м çğlmğığğğğıöıçğ0.ooçğlğçıə0əççəğı7 Oənmobktx6c6fx.ts8?ic0 7jdu4!2

[@ВалентинВалерійович-у3ю]

Резина , траектория , водитель , развесовка груза как и загруженность авто и ещё много факторов влияют !

[@evgenbes834]

Именно

[@ЛёхаЛёха-й4я]

Особенно резина

[@user-gu3qj5nw7t]

Согласен, также какие редуктора стоят (шоссеры или карьерники), + КПП

[@НиколайНикольский-ъ3н]

Да, кто там тебе будет соблюдать розвесовку. А за резину вообще молчу, у них у всех резина убитая. Все от водилы, зависит.

[@eduardrichert1188]

А ещё яйца могут мешать.

[@СергейПташкин-ы6ы]

А при чем КамАЗ или Вольво? Тут прокладка и резина!!!тяги хватает у всех ,а вот правильный выбор передачи,правильно повернуть,плюс резина.

[@rn6669]

Плюс общий вес автомобиля.

[@Ктонагазеле]

Стабилизация не ввтянула

[@ARTURCAPER]

Какая прокладка?

[@KOT_MATROSKYN]

@@ARTURCAPER как какая? Между рулём и сидением.😄 Что ты, это же азы.

[@КомпозитАгро]

КамАЗ , Жигули итд это техника которая не даст вам кайфа , вечно по кругу , что-нибудь сломается.

[@ДмитрийАзовцев-н2и]

Дело не в бабине ,а кто сидит в кабине .

[@yevhenpaskar2441]

В Вольво прокладка между рулём и сиденьем лучше. Водила - красава!

[@СтепанЛебедкин-п3ж]

А что если это один и тот же водитель ?

[@ЧерныйПринц-и6д]

Лучшая машина та которая есть у тебя .

[@РусланШадыев-х6й]

Плохо когда нет её...

[@princehabib4490]

Золотые слова!

[@Характерник-к2ч]

я давно это говорю. не дурачок же каждый из владельцев авто гавно себе покупать ))

[@user-dj1ny5kc2g]

Правильнл говоришь лучше у которой движок лучше!

[@ЖангабайАтамуратов]

После этого нечего сказат

[@viacheslavsolopov887]

Когда под тобой полный привод у тебя появляется лишняя самоуверенность, начинаешь пренебрегать дорогой, траекторией. Водитель Вольво молодец, взял пошире там где не скользко. Машины по своему хороши, задачу выполнили)

[@СергейМаксимов-б9с]

Соглашусь. Вольво взял правее и с первого раза заехал без проблем. Первый камазон вроде нормально зацеплялся за грунт, но прое,,, с передачей. У второго зацеп чуть по хуже - тоже мог, как и вольво, взять правее + понижайку и выехать спокойно. А ещë когда второй камаз назад пошëл, то тормоз в пол нажал, колëса колом встали и он пошëл юзом, а этого никак нельзя, так как его могло развернуть или вообще опрокинуть.

[@TheKonstantinopolos]

Volvo прелесть, без суеты и надрыва, тихо, спокойно делает свое дело... .

[@МикулФедоренко]

Так же как и камаз

[@Statist_iz_Miami]

@@МикулФедоренко только вот у КамАЗа все 3 моста гребут а у Вольво только задние 2, я считаю что он нехуже их обоих туда заехал

[@MrPistolet24]

@@Statist_iz_Miami в данном случае передок камкза нулевое действие делает проверяли лично

[@СвинарчукПорро]

@@MrPistolet24 чем проверял ?язык засовывал между колесом и дорогой?в прошлом коменте ты пиздишь что volvo не надежная ,пошел щи лаптем хлебать а не пиздеть тут всякую дичь как сам!!!

[@ТатьянаПрокуронова-х6ж]

Я на Вольво работал машина супер, КамАЗы мандовошками называли, мешаются только в карьере

[@thefire4207]

Не важно какая машина, важно то, кто сидит за рулём.

[@1Centner]

Х#йню несете, товарищ!

[@NIFLHEIMHIGHLIGHT]

Дело не в мощности двигателя, а в прокладке между рулём и сидением (из ряда цитат)

[@Чуркакоторомунесдаликвартиру]

Кто то форсажа насмотрелся

[@MrHohol879]

камаз не может быть лучше по определению. камаз с конвейера сходит уже гавно.

[@ЯраБог-в8к]

Водителям виднее ...те кто работал на Вольво сядут на КамАЗ только если ствол к голове приставят.

[@qaz261]

Татьяну Камазистку посмотри. И сидела и ездила(в работе) за многими грузовиками. Имея возможность выбирать авто под себя - на КАМАЗе ездит.

[@qaz261]

@@MC-zs7oe если б так было, было б хорошо. Но... Эксплуатанты иномарок воют. Ломается, ставишь в ремонт, а ремонтировать не можешь, т.к только официал может иначе слетишь с лизинга и с гарантии на другие агрегаты. И стоит техника днями, пока к ним в ебеня приедет/прилетит представитель. Потом пока ЗЧ приедут. А техника стоит... Лизинговая... Новая... Что как бы не стреляет с вашими хвалебными "камаз говно ломучее, а иномарка не ломается и крута"... Все ломается в работе, а стоимость поломки разная у этого. Реальные(не диванные) эксплуатанты всё описывают в инете. Поищи, почитай, посмотри видосы.

[@CSTCST-rp4ib]

@@qaz261 свежий камаз так-же с гарантии неплохо слетает.

[@qaz261]

@@CSTCST-rp4ib да нет. Нет к нему требований таких жестких в ремонте

[@qaz261]

@@MC-zs7oe Да, но... Разговор не о трассе.

[@user-kg8tq5cw7r]

Камазик 2 ой раз по правильной траектории поднялся.👍🏻

[@ВикторВасильев-ъ7щ]

Начальника отдела перевозок нужно уволить за такие дороги в карьере😂😂

[@megawolf75]

Нет такой должности - начальник отдела перевозок. А за дороги обычно отвечают дорожники...но тут надо смотреть кому принадлежит эта территория, в чьем ведении - частном, муниципальном, городском, федеральном и т.д. Кому принадлежит, тот и должен сделать нормальные дороги

[@Дальнийвосток-б8я]

🤦‍♂️В карьере за дороги отвечает начальник карьера!!!А за перегруз транспорта главный инженер на открытых горных работах.Сегодня к сожалению очень большое количество некомпетентных людей занимают руководящие должности.Это ещё ничего не умеющие на практике выпускники вузов.Практику проходят на местах очень редко,в основном фиктивно.А современное руководство интересует только прибыль и ничего кроме прибыли.Они даже неспособны понять, что из-за этих перегрузов ломается техника и в результате убытки превышают прибыль.

[@АлександрК-б5з2е]

@@Дальнийвосток-б8я Ну да, если город, то непременно миллионники, если карьер, то на сотни гектар и в каждом целый ворох руководителей))

[@1980stanislav]

это лучшие дороги в карьере что я видел. есть на много хуже.

[@СлаваСлаве-б2с]

@@1980stanislav это север сопки двигают , там норма дороги , 😉👍как взорвут

[@АндрейА-х9ж7ш]

В данной ситуации многое зависит от водителя резины и сколько тонн загружено

[@МейрамбекКойшекенов]

Вольво лучше

[@АндрейА-х9ж7ш]

@@МейрамбекКойшекенов это без споров )))

[@Василий_Север]

КамАЗ просто лучше для работы в таких условиях. И это доказано тысячи раз.

[@АндрейА-х9ж7ш]

@@Василий_Север да может и в чем то лучше, в простоте и в обслуге он лучше там куда ты едешь далеко от цивилизации то там он проще так как меньше Электроники, а Вольво надежная машина как не крути

[@MrPistolet24]

@@АндрейА-х9ж7ш езжу на вольво и так бы не сказал

[@роман-щ2в8и]

Я на диване груженый тёщей женой и бабушкой зайду в этот подъем без букса

[@АртурКеробян-с8о]

Хе бля!?! Я на своём дивандесе чо вытворяю!?! Даже кот ахуевает постоянно с перегрузом, Платон спалил бычками, про выхлоп вообще молчу у меня уже евро 17!!?! Кот в распираторе, все блокировки турбины гребут свистят пердят меньше 120км/ч не езжу, кабина мечта хозяйки!? 110кв/м, из минусов до холодильника идти и в нужник вставать и идти, а то вольво скания мерс хуйня!? У меня не 400 лс. А по круче 2 лодыря, я и кот😝🤩😁

[@nikomalyshev3886]

Но на блокировках!

[@АлександрСупов-ю4щ]

к кабзону с тещей зайдешь.

[@КомпозитАгро]

Вольво однозначно, видно легко поднялся на гору.

[@uriku7487]

Кто лучше? Тот кто за рулём...

[@КыргызКыпчак-м5з]

Согласен ,

[@user-hv6ng9rs4g]

@@КыргызКыпчак-м5з 🎄...ПОДДЕРЖИВАЮ👍😊

[@leonidvekschin3643]

Это точно.Дело не в бабине.

[@макссамсунг-й9в]

👍💯

[@misterx1757]

Угу, ага. Сравнил гавназ с фольво.

[@ҚАЗАҚЖАСАСЫН]

Вольво не хуя не чуствуеть как без груза проехал.Иномарка есть Иномарка ВОЛЬВО👍👍👍 камаз как троктор

[@user-ve2lr2id3q]

Правильно говариш товариш

[@АнтонА-б9я]

По 50 тонн таскаю с таким мотором и мостами, что ей эти 20 тонн?

[@shahzademurshudova4848]

Самй лучшй камаз кроми камаз вмири машина нету пуст фсех атава знали

[@АсифАлиев-э1е]

Вот ты реальный трактор

[@СултанМагомедов-ъ6у]

Отработал три года на четырёхосном Мане тга , машина просто космос . Работали машины сутками . И на старых и на свежих . Везде проезжал и в снег , грязь , гололёд . За машинами всегда ухаживал , обслуживал и не гонял без надобности . КАМАЗ да простят меня любители этого авто (хотя был и свой камаз ) не оправдал мои надежды . Это авто прошлого , но из него хотят выжить все . Надо в корне создавать другую машину (желательно название камаз не давать , не будет нормально работать ) . Времена другие и требование тоже . Мне кажется политика такова что б не дать нам выпускать хороший грузовик а иначе кому они будут продавать свои .

[@Mihail136]

ухаживал, обслуживал и не гонял.... - если не гонять, ухаживать и обслуживать, то и камаз будет безотказно ездить 😁

[@константинсалагаев-о6ц]

Камазу было тяжело а Volvo спокойно заехало

[@wakeeake1213]

От водилы зависит, если б камаз правее взял спокойно заехал бы!!!

[@СергейБрылин-з9в]

Одно можно точно с уверенностью сказать, вольво точно лучше камаза во всем !

[@МагомедМагомедов-ф4м9е]

Нет ты ошибаешься КамАЗ луче вольвы

[@AngelFreeFire10110]

@@МагомедМагомедов-ф4м9е видел как Татры и камазы поднимались в гору с грузом, КамАЗ вообще близко не стоял.

[@МагомедМагомедов-ф4м9е]

@@AngelFreeFire10110 у камаза пониженый тоже есть если пониженый влючить татра не станет скамазом

[@AngelFreeFire10110]

@@МагомедМагомедов-ф4м9е что на повышенной, что на пониженной ни один КамАЗ из десяти не смог заехать на горку, а Татры залетали будто они без груза, хотя груза было не меньше чем в камазах.

[@вагапвагапов]

%90 зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!!

[@СерёгаПодточаев]

... И есть ли прокладка у водилы

[@BahtiyorErgeshov]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@николайнегодин-б2н]

на камаз хоть какую прокладку чермет он не стнет машиной

[@вагапвагапов]

@@николайнегодин-б2н в том то и дело что прокладку

[@KOT_MATROSKYN]

@На Стоящий не скажи, у нас на фирме такие прокладки работают, что вот коллегой его назвать просто язык не поворачивается.

[@maga9619]

От опыта водителя многое зависит

[@АнатолийГавриш-ъ4с]

Это точно подмечено .

[@ТемныйПринц-ш3ж]

Раз было метров 600 с горы назад, не переключить, мать его двигатель назад завёл. Но покорил я её.))

[@ЭргешалиАвазов-э8ъ]

Согласен

[@user-gy4hx2kn7p]

К КАМАЗУ ОПЫТ НЕ ОТНОСИТСЯ!!! КАКА БЫЛА -КАКА И ОСТАЛАСЬ

[@mistertomas1874]

Вольво конечно хорошая машина ,но КАМАЗ тоже не плохая машина, а все зависит от опыта водителя.

[@АндрейГорбачевскмй]

По-моему оба красавцы!!!!

[@ЮрийТихонов-в5ц]

Вольво не напрягаясь, не переключаясь, спокойно поднялась и без ведущего передка, кажется!

[@user-ry9ud1pg9u]

Да, у него впереди балка. Видно по ступицам!

[@ПавелКондратьев-р8н]

Первый камаз на повороте в подъём хорошо трещал, душевно!

[@boomzoomovich]

Это многолистовые рессоры они по другому без звуков не работают.

[@K1NC11]

Водитель Вольво более опытный! , зыходил в поворот по большему радиусу и теряя при этом меньше инерции итд!

[@bruedickinson8755]

Вольво без напряга,без понтов-просто заехала! Ну Всё закономерно!

[@МикулФедоренко]

Первый КамАЗ легче заехал!!!

[@ковид19-ж1у]

@@МикулФедоренко но это было опрометчиво останавливаться на подъёме,хотя он и справился.

[@ВладимирКружилин]

@@МикулФедоренко вот ондорогу и накатал

[@Staier68]

В итоге все поднялись! Значит все хороши )))

[@НиколайК-э9з]

Проехала лучше Вольво, но самое главное это прокладка между рулём и сиденьем.

[@МуратБ-п1о]

Что бы сравнить эти машины, надо на них ездить а не ролики смотреть. Вольво конечно же лучше, но и дороже.

[@arttheterrifying2213]

По началу,когда её покупаешь,дороже, она в будущем себя окупит, а камазы эти вонючие особенно 6520 евро5 в 100000 пробега просто дрова будет,

[@МуратБ-п1о]

@@arttheterrifying2213 согласен. Работал и на камазе 6520 евро 4. И на вольво FH. небо и земля.

[@СлаваСлаве-б2с]

Вы об пенсии думаете на карьере все проще , как на севере вывез собаку и таскай дальше если можешь нет , аминь

[@СлаваСлаве-б2с]

Собаку не надо собку

[@Karabas_Barabazzz]

Вольво, Камаз. Какая разница главное чтоб зп хватало. Мне лично не принципиально на чем робить... Что там, что там...

[@waldemarwerner4427]

Водитель КАМАЗа первый раз поехал по следам Вольво.Они подтаяли и стали скользким.Второй раз он проехал по новому пути,без проблем.Так что здесь победителей нет.

[@ВИТАХА-о4д]

Может у него резина лысая?

[@scaniar3803]

Водила "Вольвы" , выбрал правильную траекторию, в отличии от водилы" КамАЗа". Так что от водилы однозначно зависит.

[@АлександрВасильев-ю4щ3е]

Зависит все от мудака владельца карьера, которому, жалко бульдозер, сделать дорогу.

[@scaniar3803]

@@АлександрВасильев-ю4щ3е а если не в карьере он бы ехал, то тогда от кого?

[@ЕленаКуцубин]

В этом и фишка КамАЗа!) не всегда всё выбирает оператор КамАЗа))

[@scaniar3803]

@@ЕленаКуцубин Не совсем понятно: почему оператор не может выбрать траекторию?

[@restwork.allthetime3169]

Здоровья и терпения этим мужчинам!

[@spiritzol]

От камаза там только буквы на решетке)

[@soldiertav]

А скоро очень скоро не будет даже и названия членоликий все для этого делает ибо комплектующие под санкцияи

[@СергейОгнёв-в4т]

@@soldiertav у вас клоун что делает, какие машины?

[@КуанАкжулов]

Бля Вольво реально больше загрузился любой председатель колхоза скажет победил тот кто больше привез

[@PashkaSidor]

Чем больше груз тем лучше сцепление колес ну прокладка между рулем и сиденьем тоже играет немаловажную роль

[@_the_guest_7909]

Просто камни торчат вот и кажется что больше загружен

[@ИгорьЧетвёртый]

Цену председателю сообщи

[@_the_guest_7909]

@Pronьka вольво дороже по обслуге,но смотря какой регион

[@СССР-п5е]

@@_the_guest_7909 это как загадку задавали где больше картошки в ведре ; с крупной или с мелкой. Оказалось с мелкой она плотней заполняет ведро и веса выходит больше чем в ведре с крупной картошкой.

[@ВалерийКожевников-н2ж]

От Камаза только кабина и Рама и кузов. Мосты китайские, Коробка ZF.

[@ЕлизаветаМеньшова-л2н]

....делитель ZF , двигатель USA , резина скорей всего китай или корея , электро оборудование китай ...😀😀но расяянам нравится и даже пофиг что вольво 6×4 лучше заехал , а "наш" камаз 6×6 всё равно круче 😀👍

[@chuckchuck7062]

Это кеймз, даже написанно

[@ЕлизаветаМеньшова-л2н]

@@chuckchuck7062 🤣🤣🤣👍👍

[@Mihail_Batkovich]

@@ЕлизаветаМеньшова-л2н ....ну давай, Ляяязанька, поведуй нам всем из каких комплектующих состоит вольва (не путать с вууульвай). Там жо стопятьсот процынтаф всё и вся мэйд ин шведешрайдэн...от шин до последней лампочки в габаритах. И мало того...это всё ещё и разработано и запатентовано там жооо...в вольварине

[@АрчиКарамазов]

Не хотят признаться))) Однозначно Вольво!!!!

[@ПавелК-х1б]

я лично водил камаз и вольво, так вот имогу сказать что это даже не мерседес с запорожцем сравнивать, разница более значительна

[@АлексейГизатулин-з8с]

Согласен. Камазу тут нет равных💪👍

[@константинсалагаев-о6ц]

Согласен водила тоже играет большую роль

[@СергейКорнеев-я3й]

Водитель и хорошая резина, вот и все секреты. Не важно камаз это или вольво

[@ВладимирЛайт]

Похоже, за рулём разные люди. )))

[@396252]

не может быть

[@user-bj3vm2yf6p]

На самом деле главное это прокладка между рулём и сидением.

[@marat7135]

Вольво конечно. Не напрягаясь заехал🤷‍♂️

[@АлексейГамов-р5ъ]

Работал на вольво FMX12 в свое время, не новая под 350 к пробега было! Серьезных поломок за 6 месяцев на зимнике не было, все делали своими силами! Камазы наши постоянно ломались, то мост то коробка!

[@ЗакировТахир]

Все правильно камаз сущее говно камазист с 1982 года

[@nazimalihanov3026]

Вольво лучше но и от водителя тоже зависит, все в его руках😀

[@GD-dg5gf]

Неужели трудно пройти грейдером по этому подъему?

[@serhio2676]

Видимо слишком затратно

[@СлаваСлаве-б2с]

Видимо лось не видел строек , и айфоны так растут

[@СлаваСлаве-б2с]

Бля мужик ты с откуда , я месяц не был и собки нет потом она есть через неделю опять нет , что Вова творит хз

[@КонстантинАрзамасов-ц4с]

Дикие, извините вопросы. На карьере проходить грейдеру нужно будет после прохода пяти - десяти грузовиков. А они ходят бесконечно, сотнями ходок.

[@GD-dg5gf]

@@КонстантинАрзамасов-ц4с любой фронтальный погрузчик может грейдернуть. Не обязательно вызывать дорожный грейдер.

[@ВладВладович-ы5г]

Теперь у камаза надо шлифовать коленвал)))

[@ceyhunahmedov581]

Докажи, или только лижбы что-то ляпнуть

[@user-wv2jx2zo3j]

ИНТЕРЕСНО, КТО ПЛАТИТ ЗА РЕКЛАМУ ТОТ И ВЫИГРАЕТ,СМОТРЕТЬ РАДИУС ЗАХОДА НА ПОДЬЕМ.

[@IvanLeonidovih]

ВОЛЬВО ДАЖЕ НЕ НАПРАГЛАСЬ, СЛЫШНО БЫЛО ПО МОТОРУ, ВОЛЬВО ЭТО УЖЕ ДРУГОЙ УРОВЕНЬ

[@kent_116]

Хоть КамАЗ мне и земляк, но работать лучше на Вольво.

[@buchuev]

ТЫ ВИДИМО ТУПОЙ .. АГА ...

[@kent_116]

@@buchuev ты чо перепил чмошник?

[@СергейНедосеков-й5р]

Есть добрая,старая поговорка,дело было не в бобине...Любая техника в умелых творит чудеса.

[@romanat4358]

Краз с деревянной кабиной, все Союзные стройки на них и досих пор ездят.

[@Ded64]

Машина то выносливая, потому и ездят

[@DT4400]

Расход огромный топлива и низкая грузоподъемность делают его золотым.

[@Ded64]

@@DT4400 что ты подрузамеваешь под низкиой грузоподемностью? Высокий расход это какой?

[@АлександрБубнов-у4й]

КрАЗ это тачка огонь ,не расход большой а рубль наш опустился ниже не куда , и друганам вовы на до по пять лямов в день зарабатывать

[@Ded64]

@@АлександрБубнов-у4й ну наверное не 5лЯмов а несколько раз больше.

[@alexvoskoboinikov97]

Водила КамАЗа лучший! Не переключался на подъёме! Да и справится с КамАЗом, гораздо сложнее!

[@ГришаИльин-ц4к]

От КАМАЗа остаётся только одно название...

[@user-lt1de8jk3t]

Все хорошо заехали, 6х6 понятно, но и мерс с вольвой тоже прекрасно заехали, чуть сторонее!

[@кайрат-в6р]

У кого шины лучше. Зацеп главное. И чуть скорость правильный подобрать.

[@МикулФедоренко]

От водилы зависит все

[@AaAa-rd3bu]

А тот второй камаз с кабиной от актроса и мотором мерседес и мостами Китай это уже не камаз братья.

[@kz1309]

франкенштейн

[@ПавелПольховский]

Кабина от аксора только по-моему увеличенная.

[@АндрейА-х9ж7ш]

А ты думаешь на старых камазах все стояло камазовское ?! Тоже все скопировано так что в этом нет ничего плохого что ставят иномарочные детали и узлы, думаете Вольво или скания все чисто их?! Нет

[@ковид19-ж1у]

@@АндрейА-х9ж7ш а что на старых было не свое??

[@АндрейА-х9ж7ш]

@@ковид19-ж1у да вообще Камаз сам скопирован чуть модернизирован, да и вся техника в ссср это западные копии и правильно делали поднимали своё производство, а сейчас выделяют миллиарды на разработки которые уже есть тем самым воруя средства, мое мнение не надо изобретать велосипед если он уже есть , вот китайцы молодцы все планету обгоняют но сами этого не делают а просто поглядывают на западные им бы качество повысить и впереди всей планеты будут, хотя и так обогнали нас всех к сожалениЮ

[@Россия.-которуюнепокажутнаперв]

Похоже за рулем обеих машин один и тот же водитель

[@svolochredkostnaia9766]

На видео участвуют Мерседес сборки набережных челнов с надписью КамАЗ и Вольво. Причём Вольво явно видевшая виды,судя по внешнему состоянию😁

[@user-qi9ni7ke9t]

От резины зависит и от выбранной передачи

[@РамильЮсупов-р3ш]

Еще и от водителя

[@АлексейБаннов-ы2ь]

От стажа

[@-_---__------________]

От зарплаты...

[@user-qi9ni7ke9t]

@@-_---__------________ от зарплаты тоже но не всегда .

[@АсланТигиев-с8я]

Вы чё камаз и в африке камаз это сила русская трудяга 😎😎👌💪💪💪

[@ТИГРТигр-в9э]

Не русская а татарская трудяга

[@АфоняКуровлёв]

@@ТИГРТигр-в9э бас кизина апипа син басмасин мин баси

[@Perov_Vitaly]

@@ТИГРТигр-в9э где был разработан камаз? Правильно на заводе ЗИЛ

[@boomzoomovich]

@@Perov_Vitaly от того что разработано на зиле у этих камазов ничего не осталось.

[@2013tatarstan]

@@ТИГРТигр-в9э российская трудяга.

[@ОразгульКочкарова]

От сальника зависит, который между рулём и спинкой и смотря какие резины присобачены.

[@Прораб-ц2ъ]

Ну ты даёшь 😂

[@aibekrakhimov8187]

Точнее-прокладки между рулём и сиденьем!

[@ОразгульКочкарова]

Я сама за баранкой 9 лет,спринтера td 211 sd.резины у меня надёжные и топлю по трассе до 140-150 иногда. Мерин он везде Мерин,конь надёжный.

[@Прораб-ц2ъ]

@@ОразгульКочкарова ого Оля круто .. Спринтер микроавтобус нет ?

[@анатолийпогорелый-н9у]

@@ОразгульКочкарова зато турбинки на спринтера пачками привозят,как и на КамАЗы в ремонт

[@user-xe1wi8dq9f]

Камаз первый раз не по той траектории поехал, круто взял влево. Если бы volvo также поехал, мог тоже сесть

[@alexandr1286]

Volvo хуярит так будто ваще нет подьема,ровная дорога...без усилия. Красава...сила💪💪💪

[@dmitriyrozhkov3300]

Вольво походу воабще на холостых без напряга заехал.

[@dok6424]

Да ей даже двиг. не надо запускать-едет в подъем.. А запустить, так можно в Турции всякие, по воздуху, летать.. Так ты хотел сказать. Не скромничай-хвали в полный рост))).

[@ИгорьКоваленко-ц7т]

@@dok6424 Правильно ,гноби этого прихвостня госдеповского. Настоящим патриотам неприемлема всё буржуазное и тем более техника.😀😀😀

[@dok6424]

@@ИгорьКоваленко-ц7т Госдеповское?! Патриот?! Дядя, температуры нет? Али вам телевизор голову напек?

[@ИгорьКоваленко-ц7т]

@@dok6424 А что так без улыбок и в позу ? Это вам голову не напекло? Значит вы в конце своей реплики в виде скобок,я догадался,что вы прикалываетесь. А я поставил смайлики смеха ,т.е. тоже прикалываюсь,у вас ума не хватило. Или амбиции мешают внимательности? Ладно не буду напрягать,на внимательность,а то ещё закипите?😉😀😀😀👌

[@dok6424]

@@ИгорьКоваленко-ц7т Смайлики он наставил, прикольщик.. Только спалился вначале со своей политикой головного мозга.

[@ДимаДИМИН-з9х]

Вольво 6×4,камаз 6×6, Вольво рулит.

[@АлексЛевин-х9к]

Второй камаз тоже 6*4

[@ДимаДИМИН-з9х]

@@АлексЛевин-х9к левин очки протри}

[@yevgeniyterekhin3711]

@@ДимаДИМИН-з9х Сам протри.

[@ДимаДИМИН-з9х]

Парни че смотреть то вы че не в дети или ослепли, или техники не видели, камязы гребут всеми осями.

[@Azat_kg]

В начале каждого подъема пишут, вольво только 6х4, камазы 6х6. Но очень много зависит от водителя, даже на одной и той же технике

[@Александр32-р8й]

Лутьше та,у которой редуктора раз в год не нужно перебирать,это в лутьшем случае.Та,у которой прокладки из под головок не давит,та у которой коробка работает годами и т.д.А в этот подьем,нормальный водитель и 130 зила бы загнал.

[@ЕлизаветаМеньшова-л2н]

Вы всеголишь забыли одну 1 еденичку добавить , а так то Вы абсолютно правы 🤣🤣👍👍131 зил бы заехал

[@user-ct7of1in1n]

Лучше научитесь писать слово " лучше")))

[@dmitrija8638]

@@user-ct7of1in1n поколение малолеток, выросло неучами, жаждущими только денег. И им плевать, что в слове ЕЩЁ делают пять ошибок - ИСТЧО))).

[@RomanRoman-bm9ie]

@@dmitrija8638 🤣🤣🤣

[@СергейВладимирович-ж5н]

@@RomanRoman-bm9ie ничего смешного

[@igarst65]

Вольва даже не пачувствовала этого подъёма))) 😂 😂

[@IlhomNosirov358]

Первый Камаз самый лучший, и водитель тоже настоящий шофёр ,просто ас.

[@АлександрБатула-ь2б]

Александр Батула Донбасс не нужно обежать Камаз это трудяга в 90 г работал под породой на тереконах просто нужно следить за машиной а также опыт большое дело Все ПРИВЕТ с Донбасса

[@АртуроГатти-г6м]

Зото многих здорове забрал нервы труд пахали как качигари

[@ПашкаФранцуз]

Тебе тоже привет!

[@МикулФедоренко]

@@АртуроГатти-г6м КамАЗ не забирает здоровье поверь

[@СергейЗазаров-д3й]

Я вот так скажу заехали все машины возможна разгончик невзял и всё . Это пол беды ну сьехал назад патом поднялься таким способом непровериш машину . Все машины по своему хороши. Так что всех с наступающим новым 2021годом . Успехов и здоровья .

[@Contecs]

Спасибо и тебя тоже с наступающим новым годом желаю здоровья счастья удачи тебе ))

[@УланКаныбеков-д4з]

Камаз это сила, но Вольво без передка еще сильнее

[@ШамильСуздальский]

Такую оценку могут дать только профи, которые ездили на этих и тех грузовиках и ошутили разницу своей шкурой. Ато не которые выкрикивают наслышеные мнения, или же не видели других грузовиков, кроме КамАЗа.

[@jjo1563]

Кол-во лошадей в вольво больше, так что делай вывод, ах да ещё КПП

[@Дима-ф4ъ7ж]

@@ШамильСуздальский работал на камазах и на вольвах эфэмках 6×6 дак вот ребята без переднего привода и блоков вольво идет не лучше камаза так же садится как и камаз передний привод и все межколески конечно выручают ну и грузоподьемность у вольвы была 25 тн у камаза 20 тн а вот силы то в ней конечно поболе в гору татарина в раз догоняет

[@АнтонА-б9я]

@@jjo1563Вольво 400 и в Камазе 400, 9 передачь Вольво против 16 на Камазе, о чём речь вообще?

[@jjo1563]

@@АнтонА-б9я Меньше передач. А качество КПП? И да чем больше передач тем легче автомобилю так что вольво сама по себе лучше, а еще подвеска

[@АлександрПинигин-р5з]

Любая техника хороша, если водила-мастер.

[@KaBaNProject]

Первый молоток! Посмеялся чуток над ними) Совершил остановку.. показал всем, что может в этот подъём с места въехать)) Вульва может.. но сходу.., а второму надо резину другую)

[@ХасанАа]

Первый камаз в середине остановился и поднялся

[@temirbolatgajiev1274]

Он отдохнул

[@bumere469]

Как по мне так уж точно Вольво лучше это без разговора.

[@СлаваСлаве-б2с]

Для себя да , но их кучи берут и водил хз каких и сутками гоняют , на односкатке КамАЗа карьерного даже забирать не хотели , кран дорого 😂

[@СлаваСлаве-б2с]

Упал с сопки но не полностью , так что кран достанет

[@user-ly7md2wx3y]

Volvo с Камазом сравнивать все равно что х.... с пальцем.

[@Владимир75-щ3б]

Согласен

[@АлексейЕвдокимов-ф6й]

Так и кто победил-то?) Где-то палец лучше,а где-то х.. Смотря для чего использовать.)

[@2013tatarstan]

Действительно, в каких только местах по всему миру КамАЗы не были, не говоря уж о Дакарах.

[@TTTT-ll4ou]

🤣🤣

[@руслан-баши]

@@2013tatarstan на Дакаре от КАМАЗа только буквы на кабине...

[@ВладимирРыбаков-у7щ]

Прежде всего приведите в порядок дороги в карьере. Сделать планировку дороги, кое где произвести подсыпку. А то так и будете ломать технику. Видимо начальник участка не появляется на работе.

[@aleksandrfurs3672]

А в чем фишка? Машина это инструмент в руках человека.

[@дарьямарычева-ч6ф]

Будут буксовать,скатываться,но не посыпят

[@ОлегСеменов-ъ5ь]

Понравилось то что на камазе у водителя есть опыт включил заднюю передачу не растерялся.

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

На тормозах скатился видно же, ничего не включил

[@АнтонА-б9я]

Какой опыт? Его на вездеходе, шоссейник объехал по бездорожью...

[@МикулФедоренко]

@@АнтонА-б9я где тут вездеход то???))) обычный шоссейник КамАЗ, первый то легко вообще поднялся

[@АнтонА-б9я]

@@МикулФедоренко 6х6 шоссейник??? Ну ну...

[@МикулФедоренко]

@@АнтонА-б9я так шоссейник видно же два ската идет сзади низкий передний мост, сравни с армейским камазом 4310 будешь удивлен

[@valeriylikvidator9404]

Именно, сколько у кого загружено, кто за рулём, какая резина, поэтому это не результат.

[@murathavcev9448]

Цену сравни для начала, в кедах тоже удобнее чем в унтах но в мороз в них не походишь

[@MKUltra-ti8ts]

Вольво это вольво ! Круто!!!

[@Виталий-ю2ь1щ]

Судя по звуку мотор Вольво меньше надрывается на подъем...хотя Камазы оба полноприводы,а Вольво двух-ногий... А так любая машина хороша... Но все таки Вольво лучше...это мое мнение,никому не навязываю...

[@ceyhunahmedov581]

Причём тут звук мотора? На 124 мерседесе дизеле, звук такой как будто сейчас в разнос пойдёт, но бегают они по 600 тыс минимум

[@ДмитрийГненный-ж1ц]

По звуку не определишь. У мерса двиг громче чем у мана работает намного,а к фотонов у пустых по ровному такое ощущение что его за разорвет.

[@Виталий-ю2ь1щ]

@@ceyhunahmedov581 Здесь речь идет о Камазе и Вольво,с какого припека речь заходит о Мерседесе????????,да еще об легковом????????? Суть видоса о том,что в Вольво передачи на коробке и мосту подобраны таким образом,что тянет движка в оптимальных оборотах без надрыва порвать пупок и не орет как резанный...нежели на Камазе...я об этом говорю... Читайте внимательней мой коммент...

[@ceyhunahmedov581]

@@Виталий-ю2ь1щ цена вольво и камаз в студию

[@Виталий-ю2ь1щ]

@@ceyhunahmedov581 я ему про Фому,он про Ерему... Интересует цена,инет в помощь...

[@ЭрланНургазиев]

Волво есть вольво

[@user-ed6yp1kl4x]

Да, прокладка между рулём и сиденьем многое решает.

[@Taha-v1o5t]

Это ты себя имел ввиду?

[@alexandrandreevich7632]

Я скажу так, все зависит от водителя. Был убежден собственными глазами, два водителя на одной и той же машине преодолевали одно и тоже препятствие, в одинаковых погодных условиях но в разное время. Проехать смог только один

[@СергейОбухов-ь3ю]

Многое зависит от резины. Хотя, конечно, этим ответом никого не удивлю.

[@MrMyxlamad]

Все 3 блестяще справились с задачей. Однако, Вольво меньше скрипит, по впечатлениям более уверенно проехал (при чем 6*4 против 6*6), обеспечил максимальный комфорт водителю и уверен, что в разы удобнее и с комфортом выгрузит груз.

[@НадеждаАрабинская]

Раньше резина была одна просторовская самое главное кто за рулём если балбес ему и шипованая не поможет.

[@KamaZekcyc]

Король горы Ивеко!!! Работал на терриконах и знаю что говорю,по грязи выезжали только Ивеко на 5-й повышенной,у остальных не хватало мощности и скорости...

[@ИльясДадиев-э3р]

вольво мне кажется впрямь с радостью поднялась!!!.

[@lakkumaz]

Хотелось бы услышать начальника транспортного цеха!!!

[@finistof]

На камазе если газ сбросил он уже неподхватит, а у вольвока двига приёместее и придаточное число в соотношении коробки и ходовки расчитано.

[@ПавелФёдоров-ь8ц]

этот камазовский - 11.8 литра, он сильно лучше тянет, чем старые, даже, при одинаковой мощности

[@bahabahakg83]

Вольва 👍👍👍

[@muslimuslimbek636]

От водителя и резины зависит

[@ДиванныйЭксперт-м3щ]

Вольво пошла не по накатанной зашлифованной колеи,а по нетронотому снегу,плюс у неё поворот получился более плавный,вот и весь секрет.

[@ЭрнестоЧегевара-е7ш]

Точно

[@santapiolov8630]

Согласен, вольво сразу пошла по большему радиусу, а камаз бы самоуверен что передок вытянет шел по меньшему радиусу, камаз на повороте начало нести прямо, потеря скорости и сцепления вот и весь сказ. А так не надо гнать на камаз в песке или грязи полный привод покажет кто царь.

[@2013tatarstan]

Сколько тут оправданий.

[@ДиванныйЭксперт-м3щ]

@@2013tatarstan Оправданий чему❓Это констатация факта.

[@ЭрнестоЧегевара-е7ш]

@@2013tatarstan каждый кулик старается свое болото хвалить.

[@АфуНатсотрокшаб]

Вольво конечно👍👍👍👍👍и груз по больше

[@hasanprodakshn1257]

Водитель и резина играют большую роль....