Кто сказал, что китайцы ненадёжны? Ирбис Гарпия 250 Рыжий Обзор.

[@tompsonadventure7834]

Девочка яркая! Заводит!)

[@Sandy_Fox]

Признаться изначально скептически отнёсся к этому формату, но для первой попытки 5+. Вот только перчатки адевай пожалуйста, асфальтовая болезнь крайне страшная штука. Призраку привет)

[@Manowaroff]

У цепи есть расходные данные и их приходится менять - как это? На 1:20

[@РыжийОбзор-й9л]

ну бывает такое))) когда волнуешься)))

[@goodok5507]

Может хотела сказать что это расходный материал

[@willywolf4737]

Молодчина!

[@ПРАВДАВГЛАЗА-э5и]

С чего подходят диски сцепления? Запчасти на гарпию теперь не поставляют

[@ReAct17e]

А все, приехали, продавай мот и досвидос. Киты любят без запчастей оставлять

[@ЕвгенийИванов-ю3и1т]

Какая красивая девушка .

[@psy_andrew]

У хозяина мотоцикла действительно, в отличие от ведущей, есть один нюанс... Теперь по делу. Для длительных поездок всё-таки не хватает мощности. Обогнать фуру на трассе, которая идёт 80 км/ч - уже довольно проблематично. Потому что и на 4-й и на 5-й передачах это уже предел оборотов, и реального ускорения почти не будет. Режим движения - 80-90 км/ч - самый оптимальный. На больших трассах и открытых участках сильно чувствуется ветер (как боковой, так и встречный). Сдувает очень сильно, несмотря на ветровое стекло. По моему мнению, оптимальная среда для этого мотоцикла - свободные региональные дороги, где больше 100 км/ч и не поедешь ни на какой технике и где есть много места для обгона (из-за отсутствия плотного траффика). Возможно, мотоцикл будет хорош и в городе (я сам по большим городам на нём не ездил), но крутящего момента ни низких оборотах очень не хватает: для нормальной тяги нужно 3-5 тыс. оборотов. Кроме того, 1-я и 2-я передачи очень короткие, а вот 3-я уже неплохо работает в городском диапазоне 30-60 км/ч. Совсем медленная езда - это только игра сцеплением на 1-й передачи, 2-я на холостом совсем не тянет. Ну и не стоит забывать про цепной привод: его приходится подтягивать и промывать-смазывать каждые 500-1000 км, а это значит, что дальше этого расстояние в дороге придётся много времени уделять обслуживанию мотоцикла и возить с собой смазки и инструмент. Пожалуй, это главные недостатки этого мотоцикла. В остальном он очень комфортный и безусловно стоит своих денег.

[@pit8308]

Ну да, бмв все таки лучше, но есть одно но....

[@РыбалкаиприродавЧечне]

У меня вот такой вопрос что лучше брать гарпию или балтмоторс классик ?

[@psy_andrew]

​@@РыбалкаиприродавЧечне вот уж н знаю

[@РыбалкаиприродавЧечне]

Андрей Моисеев я много читаю разные паблики коменты к видосам такого рода и обсуждения, не как не пойму многие хают по поводу выхлопа мол танк с писком мопеда, кто-то орет мол на дальняк состаришься пока доедешь, ооооо мол встречный Метео тормозит а боковой и то в кувет тянет. Ваше мнение как владельца хотелось бы услышать

[@РыбалкаиприродавЧечне]

Андрей Моисеев (Метео) Ветер*

[@МихаилГоловин-в1щ]

Подножка центральная находится вон там 🤣🤣🤣👍. Хозяин разгонялся до 130 км но можно больше 🤣🤣🤣🤣

[@ЕвгенийСидоров-й4ъ]

Вы себя показываете, или мот?

[@ismet128]

Правильно заметил женщина любит только себя и особенно на камеру или зеркало. На остальное ей чихать с высокой горки если удастся на верх забраться только это мечты в её голове.

[@РыбалкаиприродавЧечне]

Этотне чоппер а крузер

[@Normann_Odinson]

по характеристикам сплошные промахи...