Кто убил Alfa Romeo 4C?

Семь лет на конвейере - это явно не рекорд. Жизнь Alfa Romeo 4C оказалась короткой... А она явно заслуживала большего. Кто отправил в отставку быстрое итальянское купе? Почему с ней так поступили? Автократия знает ответ и дарит вам встречу с машиной, которую создавали с настоящей итальянской страстью. Вперед, Alfa 4C, поведай свою историю и покажи, на что способна!

[@Tomovich.]

Конкретнейшая заключительная фраза. Мощь.

[@Autocracy_TV]

Зрители, досматривающие до последних секунд - вот это мощь!!! Спасибо!

[@user-jo5gv6ur5i]

Все верно. Сначала кукарекают про экономию, экологию и углеродный след, потом плодят стада кроссоверов, и стада пингвинов на них катаются как зачарованные

[@eddie1979999]

Имел в '17 году неделю, наслаждения с 4C Spider. По маршруту : Милан - Нюрбургринг (Нордшляйфе) - Милан (ессесьно через пару троек Альпийских. перевалов по дороге). Слов нет, одни эмоции, это просто фантастический кайф. Чувствуешь, что ты не кусок мяса, между рулём и сиденьем, реально потеешь и работаешь вовремя езды (не только по рингу). Наслаждения море. (Чисто для интереса, на автобане на спидометре была цифра 275, но понятно что Она совсем не об этом, а именно о серпанинах, где Она полностью ощущает себя супер комфортно). И кстати, Она называется Кватро Чи, ибо в Итальянском языке буква "C" читается как "Чи" и нечего тут спорить;) . Как Альфист иногда смотрю ролики тех, кто пытается рассказать про марку, ну или ту или инную модель Альфы, и редко когда встречается адекват, поэтому автору респект за подачу и детали метериала. Можно было ещё добавить, что музой для создания 4С, была Богиня, а именно - 33 Stradale, (которая упоминалась в ролике) ну это уже так, чисто докапатся;))) Про лягушатников - всё верно 100 пудов, тож мне, пришли со своими Наполеоновскими планами, конченные пилять Болею Альфа Вирусом уже лет 25, у самого стндромы 164 3.0 24v и младшая кузина GT 2.0 ;)

[@Autocracy_TV]

Имеем в 2022 минуты удовольствия читать Ваше сообщение, спасибо! Отличный рассказ про путешествие, дай Вам бог еще таких! И маленькая ремарка про имя модели. Очевидно, что Кваттро Чи, но факт в том, что на официальном канале Альфы Вы найдете презентацию модели в 2013 в Женеве. Мировая премьера, на минуточку. Ведущий: энд нау, ледиз енд джентельмен, велкам зе нью Альфа Ромео Фор Си!!! И спор о названии снова становится актуальным )))

[@eddie1979999]

Есть объяснение - если брать в расчёт, что анносируется на английском, (именно поэтому, он говорит "фор", а не "кваттро" ), ну и ессесьно фор чи, не поймётся, тем кто не в теме, поэтому для "простых" Она называется так, а для Альфистов - Кватро Чи ;)))

[@user-fl1hb4rh4i]

Что да, то да, даже дизельный "бегемотик" (по сравнению с 4С) 159 радостно просыпается дорвавшись до серпантинов.

[@den_G77]

Без лишних слов, один из самых интересных каналов на ютубе. Сам являюсь автофанатом и очень рад, что есть такой канал, с отличной подачей информации, большое спасибо ребята.

[@Autocracy_TV]

Спасибо за высокую оценку. Рады, что Вы с нами. До скорых встреч!

[@user-kf3yd9kn3x]

Грустно становится смотря сейчас на современные автомобили, эх раньше с 70х годов и до 2010 какие яркие автомобили были. А сейчас мир одинаковых кроссоверов, противно!

[@TheEseseseses]

Классная манера подачи информации! Спасибо, товарищ!))

[@scph77008]

Под моим окном 159, поэтому курс развития Альфы как марки в ряду Стеллантиса меня печалит ещё сильнее.

[@Autocracy_TV]

Спасибо за комментарий! Если не трудно - черкните пару слов, как давно вы с такой прекрасной машиной и каков опыт эксплуатации. Заранее благодарны.

[@scph77008]

@@Autocracy_TV, два года уже, в целом кайфую. Машина была мечтой из журналов детства с 2005-7 годов, когда мне было 11-13 лет. Когда смог позволить - купил. Опыт эксплуатации приятный, разве что недавно мотор положил, но, хехех, тут уже не в производителе дело, а в том что машине 17 лет :) Если очень любопытно - drive2, scph77008, там не так много заметок, всё по делу

[@Autocracy_TV]

@@scph77008 спасибо огромное за информацию, обязательно посетим!!

[@user-sf6ts1eg6g]

Отличный ролик! Альфы навсегда!

[@Autocracy_TV]

Forza Alfa Romeo!!!

[@54665]

Как всегда, только качественный и годный контент и ничего лишнего. Всем советую.

[@Lexa_Starr]

Достойный выпуск про действительно интересную авто историю. Авторы заслужили лайк с подпиской.

[@user-dw4mw6ok2o]

Автору большая благодарность. Какой язык какой подход, знание материала. Молодец!

[@shabanov88]

Замечательный ролик, собственно как и всегда. Хорошо подан, размеренно и в то же время без воды. А самое главное - очень тонкие темы для ценителей и отсутствие популизма, которым злоупотребляет, например, любимец школоты Алекс Блаер.

[@nikobellic8383]

Як завжди кайфанув від перегляду. Дякую 🙏🙏🙏

[@AYM29]

Спасибо за прекрасную презентацию!Альфа-это удивительная машина, если не сказать больше.

[@user-fw6en3nr2o]

Спасибо за качественный контент! Не думаю что такой именитый бренд, с такой богатой историей канет в лету. По крайней мере, мне бы не хотелось!

[@oleksandrkyiv7080]

Альфа - чистокровная итальянка, шедевр! Благодарность за отличный ролик!)

[@eugeneklim4576]

Спасибо за работу, всё сказано в заключительной фразе! с Альфами 22 года, понимаю печаль ситуации :(

[@nickgulevski6116]

Спасибо за прекрасное видео, нравится ваш контент. У нас такая на обслуживании)

[@dylandale6492]

Отличный текст, слова и подача абсолютно в точку. Вот этого я хочу слышать в такого рода видео. Автор мужик)

[@user-vd8pg9ze6x]

Видео замечательное, снято профессионально! Всем рекомендую посмотреть данный ролик!

[@user-wp1hk7tg4q]

спасибо за вашу работу!

[@Autocracy_TV]

Спасибо за Ваши лайки и комментарии!!

[@user-zx1xv3lj1d]

Хаарош. Не ожидал от ролика с закадровым голосом ничего особенного. Но вышло очень годно. Кстати под окнами у меня стоит Альфа с v6 пол капотом.

[@Autocracy_TV]

Спасибо! Мы еще крестиком вышивать умеем ))) Если это первый материал нашего канала, попавшийся на глаза - будем рады, если Вы обратите внимание и на другие, и дадите оценку. До встречи на канале!

[@skeep-mediafootball5358]

отлично подал материал, благодарю, не знал о такой марке авто

[@EstetikaZheleza]

Хлопцы! насладился! Благодарность! и пусть всё станется, как гадается. ну вы поняли

[@Autocracy_TV]

Мы тоже насладились во время работы над материалом. Отличная машина!! Спасибо за поддержку! До будущих встреч на канале!

[@EstetikaZheleza]

@@Autocracy_TV с нетерпением жду!

[@sergeydrovorub]

Гарне побажання. Мені до вподоби вислів про те, що якби все ставалося так, як хоче кожен, то цей світ не протримався б і пів секунди. Тому перефразовуючи згадану говірку, напишу таке: Зазвичай, все стається так, як треба. Або просто - все відбувається так, як відбувається і ніяк інакше. Бо якщо все б ставалося, як гадалося, то цей світ не протримався б і секунди. А те, що гадалося(хотілося), може і настане, але трохи пізніше. Ну або трохи в іншій формі:) все буде, але попіздже коротше. Але це не точно :D

[@user-mv5sp5kt1p]

Классная машинка! Ролик как всегда супер! Всегда смотрю Вас)

[@Autocracy_TV]

Ваше внимание и преданность делают нам честь. Спасибо!

[@alaaosama1376]

Отличное видео и очень важное надеюсь на побольше таких видео

[@mmmm1ansari888]

Ролик агонь, благодарю за труд.

[@111myse111]

Увидел видео на стороннем канале со ссылкой на ваш канал! Респект за подачу материала и контент, конечно же подпись Ждем новых роликов

[@Autocracy_TV]

Спасибо, до скорой встречи на канале!

[@user-kj4ef8pu4l]

Профессионально видео сняли в общем и целом молодцы, приятно было посмотреть и послушать.

[@user-sr6uo4ol6o]

Хороший интересный ролик . Просмотр впечатлил .

[@user-sz1mo7wf5x]

качественный контент спасибо вам большое

[@user-ic6jh1fo9f]

Я,, как девушка, обращаю внимание на внешний вид. И то, что я вижу мне очень нравится. Жаль,что их перестали выпускать.

[@shyngyskhantemirbekov1776]

Джереми Кларксон любит эту машину

[@user-fl1hb4rh4i]

Помню, попались мне в своё время 2 статьи об этом авто, одна в "Авторевю", другая в "Клаксоне", оба автора жаловались на дикую, совершенно нетипичную для итальянцев недостаточную поворачиваемость.Кажется, оба решили было, что это такой реверанс в сторону американского рынка, но могу и ошибаться, давно это было. Но вот "клаксонщику" подфортило: уже в конце тестового времени, он случайно обнаружил, что при нажатии на тормоз и догрузке передних колёс этот недостаток просто исчезает и следовательно, в поворот на этой Альфе нужно заходить на тормозах, начиная это торможение гораздо позже, чем на любой другой машине. Такая вот изюминка, незнание которой может сильно испортить впечатление.

[@markmarkoff8]

Я точно сильно отстал, даже не слышал о такой машине. Но спасибо за рассказ!

[@user-ko2do9en4x]

вспомнил про альфа ромео посмотрев видео, красивые модели кузова своеобразные с изюминкой, такие мне по душе, ездил только на компьютере в игре)

[@CutzPavel]

Под моим окном 147-я, хоть и не GTA, но я всё равно её обожаю)

[@mahmudaakter4817]

Thanks for the video

[@LemonPie__]

Альфа, это редкие авто у которых есть душа, но она ушла вместе с 4c и gulia qf.

[@user-tk2sq5oq5f]

одни "знакомят с друзьями" а другие "продают фаст фуд".. Спасибо за видео)

[@alexbeau348]

9000 экземпляров - повезло. Это почти в 2 раза больше чем у Pulsar GTi-R. У этих ниссанов была только омологационная партия в 5000 машин, хотя машина интересная, несмотря на свою простоту.

[@britpit]

Заключение сногсшибательное. Довольно прозаично даже...

[@user-lt3tk7tt6e]

Отличное видео, очень красивая машина, обзор на машину очень ясно рассказано)

[@user-xb8hx6kz5h]

смотря на весь нынешний автопром купил себе ДЖУЛИЮ именно так с большой буквы и получаю удовольствие от управляемости, от того как машина выглядит с наружи и от того как это внутри, от внимания людей со стороны, как говорится кожа рожа и на том что ездит вокруг тебя ))) приятно ощущать себя эксклюзивно и при этом за адекватные деньги спасибо всем что не выбираете эту марку авто, с другой стороны будет жалко если такой производитель прогнется под масмаркет ((

[@Autocracy_TV]

Отличный выбор! Удачи за рулем!!!

[@user-mz9qx3ht5g]

Старая , известная марка была в свое время - интересный ролик .

[@avetiqyanms7636]

Достойный выпуск про действительно интересную авто

[@user-vt8dw9tq8k]

Отличный ролик 😍

[@kychkaaa]

спасибо за ролик. скучаю по своей брере и 159

[@martinhiltmann1226]

Owning a Spider 3.0 Typo 916, Brera Spider 3.2 Typo 939 and a 4C Spider I can tell you - you can't compare. Especially the Brera is a totally different thing. The 4C is a class of its own. Talked to Ferrari technicians - and even they payed high respect for the 4C.

[@volomre4193]

Альфа Ромео - мечтатели мечтают, а смелые владеют! Одна из не многих марок которая притягивает к себе взгляд! П.С. Владею 159-ой🍀

[@user-tn1ur9tx8x]

Очень хорошая съемка. Очень красивые машины. Очень хочется себе такую!

[@SANEK-GT-500]

Как всегда всё на отлично. 👍🏼 Я с такой красоткой первый раз познакомился в 2013 году, когда купил себе PS-3 и диск с игрой GRAND TURISMO 6! Смешно и забавно! Но я был впечатлён даже в игре. 😊

[@Autocracy_TV]

Мы работаем, чтобы получать такие комментарии. Спасибо!

[@user-jq7ns6zk8m]

Так держать!

[@romandyachyshyn9124]

Уххх!!! Крутий контент 💪 одне задоволення дивитися!!!

[@Autocracy_TV]

Дякуємо і ласкаво просимо на канал!

[@sergeykrutikov8200]

расскажите поподробнее про 4-хцилиндровый двигатель 4С. Что-то у него степень сжатия не такая уж большая. Мне интересно, потому как у меня на Джульетте такой движок. Приехал на обычный сервис поменять масло - не смогли даже масляный фильтр отвинтить. Поеду в Скудерию.

[@user-oq8zh8gw9k]

Альфа - невозможная красота! Не часто такую встретишь на улицах! И история очень интересная!

[@bobtank8686]

Редкий случай, когда попал по рекламе на толковый контент. Подписался.

[@romansneg5339]

отличный ролик

[@BAVR1k]

Охх, вспоминаю как разъезжал на её концепте в Need For Speed Most Wanted 12

[@alaniaou5549]

Спасибо за ролик !!! Приветы о альфистов Эстонии !!! Владелец 156 GTA Forza Alfa Romeo

[@Autocracy_TV]

Спасибо и Вам за теплый комментарий! Удачных серпантинов!

[@user-op8fr8di5z]

240 лс не так чтобы суперкар. А сам ролик зашел, спасибо!

[@DeimothRU]

Ну не скажи, на 900 кг массы это вполне достаточно. Да и место этой машины не на светофорных гонках, а на узких серпантинах и техничных гоночных треках, где мощность - далеко не самое главное.

[@user-cd9gi9fh6c]

Браво

[@user-tp4pp8ns1f]

شكرا على الفيديو 👍👌🌹

[@user-lx4fp8vy3s]

Жаль, так и не приобрёл себе буссо, даж не катался, в гараже стоит 147 1.6 мех :( - сотирадсь под себя по возможности в данном времени - спасибо волода

[@user-lx4fp8vy3s]

Рест естессна

[@AlfaAlex]

печально это все. купил такую себе недавно, надеюсь скоро опробую

[@igpet2484]

видео - шик

[@user-dm7vp8ow7w]

Ахахах, концовка - класс!)

[@user-nm8wy1rk3y]

Отличный пост, так держать🤩❤️🧡

[@kostiavl]

А какие анекдоты про Альфу? Помню только про Опель, что если ночью прислушаться в гараже, можно услышать как он гниёт. 🤣

[@mdislam5p]

Good video

[@turbolaberflowbench1364]

Лайк и подписка за текст! :))

[@vasiljtv9400]

надо что-нибудь придумать в духе пандемии для немецкого автопрома

[@fivebricks3838]

Там декілька разів в кадрі видно чотирилистник клевера. Не підкажете, це про якийсь зв"язок з Ірландією?

[@Autocracy_TV]

Це чудове питання! Чотирилиста конюшина (клевер) як символ удачі на автомобілях Alfa Romeo відноситься до 20-х років минулого сторіччя і пов'язана з гонщиком Alfa Romeo Уго Сівоччі. До речі, Уго брав участь у перегонах в одній команді з Антоніо Аскарі та Енцо Феррарі. Тут треба звернути увагу на два факти: 1) це Уго привів Енцо Феррарі в автоспорт, а не навпаки, як можна подумати 2) Антоніо - батько Альберто Аскарі, дворазового чемпіона Ф1. І батько, і син загинули за кермом гоночних автомобілів у віці 36 років. Але повернемося до конюшини. Уго був швидким пілотом, якому, однак, не щастило. Найчастіше, лідируючи з великим відривом, він сходив через поломки та аварії. У пошуках символу для прихильності удачі, Уго наніс на свій автомобіль знак чотирилистої конюшини і незабаром виграв головну гонку у своєму житті - Targa Florio. У західній традиції існує повір'я, що така рослина приносить удачу тому, хто її знайшов. За легендою перший лист уособлює надію, другий - віру, третій - любов, а четвертий - удачу. На жаль, 1923 року Уго Сівоччі загинув у Монці, тестуючи нову Альфу. На тестовому автомобілі конюшини не було... На згадку про Уго Сівоччі Альфа Ромео стала наносити цей малюнок на свої спортивні, а згодом і на деякі дорожні машини. Така ось історія))) Ще раз дякуємо за питання, до зустрічі на каналі!

[@lexxflaber]

@@Autocracy_TV Та ви прямо довідник з автомобільної історії! Браво! Хочу ще більше нових та цікавих відео у вашому виконанні!

[@Autocracy_TV]

Дякуємо! далі буде ))

[@Sevryukovv]

Живу в 7км от завода Фиат, где еще собирают Альфу Грекале, сами работники с грустным лицом говорят о качестве и коррупции. И факт еще в том, что обеспеченные итальянцы покупают немецкие авто

[@sergeybusorgin7873]

Все ушли в кроссоверы.... 4С сегодня 90 килоевро, через два года будет минимум 150 килоевро, может и больше. Потрясная машина. Нет, не машина - это МЕХАНИЗМ!!

[@user-sp8rw7wh6w]

Яркая тачка

[@user-ik9mm6rj1k]

Радует что идиотов больных на гоночных машинах на дорогах стало меньше, а разумных людей на кроссоверах все больше.

[@vladzashivaiko4284]

хорошее качественное видео, все доступно и понятно а главное интересно показано и рассказано, впрочем как и всегда на канале, рекомендую к просмотру

[@mahmudaakter4817]

Thanks to the

[@dimarikkur1962]

Интересная информация! Технологии какие то марки возвышают, а какие то убивают!) Тут все просто)

[@alexbeau348]

Сегодня асафьев в обзоре сказал что он фанат вага, а субаристов вообще за людей не считает. По сути он признался что не разбирается в автомобилях. И да, субару - это тоже достаточно уникальные машины, которые мы начинаем терять.

[@Autocracy_TV]

Кажись, мы уже глубоко в процессе, что касается Subaru ((( Кстати, совсем скоро мы поговорим об этом в эфире. А в отношении "не разбирается в автомобилях" - мы бы не были столь категоричными, и дело не в упомянутой персоналии. Спор об автомобилях подобен спору о женщинах. Если бы мы отдавали предпочтения одному типу, то вымерли бы. Это первое, но второе даже важнее: если некий автор стремится разворачивать простую мысль в течение часов, когда это можно сделать за 15 минут, то это скорее говорит о желании увеличить время присутствия зрителя на канале, чем о его неспособности выражаться кратко. А задвинуть скандальное высказывание, провоцирующее на ответ - это рост комментариев, содержание которых ютуб совершенно не волнует. Мотив в обоих случаях один - рост популярности = деньги. Господин Асафьев - просто герой анекдота про монетку в 5 и 10 шекелей )))

[@alexbeau348]

@@Autocracy_TV ххахаха - нашел этот анекдот. Позавчера был в ресторане арабской кухни (повар - сириец) - это теперь для меня второй лучший ресторан в городе. А первый - ресторан пан-азиатской кухни адаптированной к европейскому вкусу. Оба ресторана прекрасны, но они разные. Но некоторые в подобных случаях допускают ошибку, говоря что один хуже только потому, что он другой.

[@A_Hi-Tech]

КЛАС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@FistManRus]

Такой бренд с чемпионскими корнями😢

[@Suxrobjonpubm]

Good luck with your 😃🤞 interested 😜🙂 interesting ☺️ you carefully 😜🙂🙂

[@yabezlikii]

Сидел в такой на гумбале. Тачка 💥💥💥💥💢 она че то цепляла, с ней фотались больше чем с ураканом

[@user-bk5yn5ie3h]

Разве может пожиратель жаб оценить произведение искусства ....

[@lexxflaber]

Машина гарна, тут нічого не скажеш. Але турбо-двигун потужністю 240 к.с. - досягнення вельми сумнівне. Дволітровий атмосферний (!) мотор Honda S2000 видавав ті самі 240 сил без турбіни та ще й на 10 років раніше. З точки зору понтів та пафосу S2000 була значно скромнішою, але двигун там був гідний.

[@Autocracy_TV]

Погоджуючись, що 240 кінських сил це явно не рекорд, ми все ж таки звернемо Вашу увагу на наступне: при однаковій потужності альфівський мотор виходить на пік раніше (6000 обертів проти 8200), крутний момент альфівського мотора вище в півтора рази (350 Нм проти 208 Нм). Маса 4С нижче на 370 кілограм (900 та 1270). У результаті 4.5 сек/100 км у Альфи і 6.2 сек у S2000. У чому полягало завдання обох компаній? Побудувати швидку машину. Альфа зрештою швидше. Півтори секунди - це багато. Але ми теж любимо S2000, не сумнівайтеся))

[@alexbeau348]

надо смотреть на всю кривую мощности, а не только на пик. + смотреть на коробку. У пульсар вз-р аутек было с 1.6 литров 197 лошадинных сил. Но 5 ступенчатая коробка означает, что при переключении обороты упадут до мощности в 150 сил. Вот и получается что такая мощная машина поедет наравне со шкодой суперб 1.4турбо с 7ступенчатым роботом PS а балка Скотта-Расслела - это кринж.

[@lexxflaber]

@@Autocracy_TV Alfa позиціонувалася виробником як суперкар на мінімалках, у той час як Honda S2000 займала значно скромніший сегмент, розділяючи його з Mazda MX5 та іншими доволі скромними машинами для не надто заможних ентузіастів. Я хотів сказати, що якщо вже і прикручувати турбу до 2-літрового мотора, то треба витиснути з нього хоча б 310-320 сил. Тим паче, що машина позиціонувалася як майже суперкар. Двигун Mercedes А/CLA 45 AMG видає з тих же 2 літрів під 400 сил і ця машина виглядає цілком скромно, не претендуючи на приналежність до суперкарів. Дизайн Альфи явно натякав на те, що машина щось може, а надлегкий кузов просто зобов'язував претендувати на якісь рекорди. Але 2-літровий турбодвигун аж на 240 сил на такій машині, та ще і маючи такий інженерний ресурс, - це ганьба і сором! Як у нас кажуть, "понти для приїжджих". 😁

[@Autocracy_TV]

@@lexxflaber ми не сказали про це в ролику, наша помилка: у Alfa С4 всього 1750 кубиків. До речі, Alpine A110 пішла тим самим шляхом: скромний двигун, боротьба за вагу. схоже, що цей шлях дешевший. і, можливо, ефективніший

[@lexxflaber]

@@Autocracy_TV тираж S2000 та MX5 (у порівнянні з С4) свідчить про зворотне... 😉

[@user-jj7zf9jn7w]

Последнее предложение ролика поразило. Есть в семье Ситрое кактус и Alfa Brera.

[@Autocracy_TV]

Черт, вот такой ход событий мы не предусмотрели )) подскажите, пожалуйста, а Вы к Brera купили Кактус, или наоборот?

[@user-jj7zf9jn7w]

@@Autocracy_TV Кактус выбор жены для ее поездок. Brera это авто когда наравишь куда либо поехать без видимой на то причины...

[@Autocracy_TV]

@@user-jj7zf9jn7w Тогда нам остается только приветствовать Ваше решение о владении двумя автомобилями в семье: оно защищает вас от необходимости передавать кому-либо руль Brera.

[@Feekalees]

4С красотка

[@qvasimorda]

У моего дома стоит уже третий подряд Renault...

[@anastasiay1556]

Почему?

[@anastasiay1556]

Ну вот и делали бы кроссоверы Опель. Логика вообще где?

[@Autocracy_TV]

Когда девушка спрашивает "логика где"? - мы понимаем, что в описанном случае все действительно пошло не так, как следовало бы...Согласны полностью, пусть кроссоверы делает массмаркет, а Альфа делает машины с душой и сердцем!!!

[@anastasiay1556]

@@Autocracy_TV Вот именно!!!!! ))))))

[@user.55555]

Да ладно бы кактус и 3008, а то ведь больше белых лада гранта.

[@user-bl1hn2eq1t]

Я так и не понял как КОНКРЕТНО убили Французы???Они владеют Альфой?

[@user-klimovsergey]

наверно производители тоже не дураки значит с машиной было что то не так.

[@user-gi5ln3rb4z]

Ни опеля ни ситроена не имею Зато одна из пятнадцати альф 4с на территории РФ - моя Всем добра и горных серпантинов

[@Autocracy_TV]

Мы искали значок "зависть" , но не нашли. Удачи за рулем! Удовольствие у вас и так уже есть )))

[@TheALFISSIMA]

у 8С мотор Мазерати

[@Autocracy_TV]

нет. The F136, commonly known as Ferrari-Maserati engine, is a family of 90° V8 petrol engines jointly developed by Ferrari and Maserati and produced by Ferrari

[@ruarty]

Кроссоверы от Альфа звучит смешно они такие же уродцы как Кроссоверы от Ламбо, Мазерати и Порше как люди покупают такую безвкусицу, потеряли мы классные спорт седаны и купе …

[@user-xv2zz4nc1p]

Печально. Альфа Ромео выпускающая кроссоверы!? Бред чистой воды.

[@Autocracy_TV]

Да, звучит дико. Транснациональная контора, 300 тысяч работающих, два десятка брендов. Тут сначала надо внутреннюю конкуренцию разрулить. И вот результат...

[@user-xv2zz4nc1p]

@@Autocracy_TV Пока они эту конкуренцию разрулят интерес к Альфе , как производителю штучного и местами интересного продукта, просто пропадет. Кроссоверы клепают ВСЕ! А Альфа только одна .

[@Autocracy_TV]

@@user-xv2zz4nc1p Вы совершенно правы. Мы уже получили безликость в автоиндустрии и этот процесс будет усугубляться и дальше. Штучное, индивидуальное останется только в семизначных ценниках. Под безжалостным прессом унификации погибнут многие и, увы, у Альфы есть все шансы войти в этот пантеон.

[@sergeykrutikov8200]

Чёртова глобализация, которая убивает талантливых инженеров. Ненавижу корпорации.. Купил себе АР Джульетту с двигателем от 4С. Погоняю летом

[@wwr2224]

Машину убила людская лень. Зачем этот спорт? Лишь бы жопе было комфортно. Вот и грезят о БМВ М5 в 600 коней и весом в вагон. Спорт кар 21 века... Люди и убили весь офигенный сегмент дешевых спорт каров: Fiat x1/9, Lancia Beta MonteCarlo, Lotus Elise/Exige, Toyota MR2 и так далее и так далее...

[@Autocracy_TV]

Совершенно верно

[@postmarket3586]

Итальянцы всегда делали красивые автомобили. А хорошие - немцы ))

[@Autocracy_TV]

Где-то в углу японцы злобно смотрели на комментатора )) Французы с возмущением бросили в него круасан, а американцы - бургер )))

[@user-dp2sr2lt3u]

Пежо рено одно дерьмо..