【快速復活！スクーターのトルクカムメンテナンス】原付二種 アドレス110
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Күн бұрын
@りゅ-g1n 3 ай бұрын
ありがとうございます😭
@タルヲシル 3 ай бұрын
りゅ様、どうされましたか！？ 動画がお役に立てたなら有難い限りです☺
@りゅ-g1n 3 ай бұрын
🙇
@まっちジョーカー 3 ай бұрын
九州は良いですね 冬に雪が降ってこないから バイクの保管に困らないよね
@タルヲシル 3 ай бұрын
まっちジョーカー様、あれれ？ハンネ変えられたんですね☺九州は本当に恵まれてて、まずクマが居ないし平地の路面凍結は年に１~２回しか無いので年中バイク乗れるんですよ☺
@shinko_tohka 3 ай бұрын
自分にはできないけど興味深い内容ですね！最近は少し涼しくなってきて走るのが楽しいですね。
@タルヲシル 3 ай бұрын
しんこうとうか様、トルクカムは大事な部分なのでベルト交換の際にバイク屋さんについでにお願いされると良いかもです☺お蔭様で10月に入り先月より10度以上気温が下がって平地を走れる喜びに浸ってます☺
@ヒロちゃん-h2o 3 ай бұрын
ここまで整備出来るって…凄いですね～！とても解りやすいし…それに、以前の整備動画から比べて手際がめちゃめちゃ良くなってませんか？
@タルヲシル 3 ай бұрын
ヒロちゃん様、お陰様でネットの普及により昔よりも情報を得やすくなったので素人ながらも少しずつ整備に詳しくなりました☺やはり何度も駆動系を整備してて要領が解ってるので手際は良く成ってると思います☺何処までもやりたいのですがそうなると更に必要な工具と正確な情報が必要になるので二の足踏んでます💦
@ヒロちゃん-h2o 3 ай бұрын
もうすぐ２００００㎞なので、タルオシル整備工場にお願いしたい気分です！
@タルヲシル 3 ай бұрын
ご近所でしたら整備出来ますよ☺そしてちなみに「タルヲシル」です☺
@ヒロちゃん-h2o 3 ай бұрын
失礼しました。ごめんなさいです。タルヲシルさん。 ありがとうございます。
@hasama1966 3 ай бұрын
タルさん凄いですね！！ プロの技術者みたいですね😊 私なんて部品を外したら、元の状態には戻らないですよ😅 先週のお笑いと、同じ人の動画とは思えないと言うのが本音です😅
@タルヲシル 3 ай бұрын
Hasama様、十代の頃はバイク整備するとだいたいボルトが１本余ってました💦50も過ぎてやっとボルトが余らなくなった次第です☺ 実物は多面過ぎて周囲の人が困惑して近寄り難いキャラだったりです^_^;自分でも自分が良く解りませんｗ
@hasama1966 3 ай бұрын
@@タルヲシル 様 ご返信ありがとうございました。 その辺のギャップが人としての魅力なので、結構なことだと思います。 次はどんな一面を見せてもらえるか!!楽しみにしております(#^.^#)
@0010-e2i Ай бұрын
こんばんは、寒くなりましたね。 本日、ついに、初ベルト交換をしました。いゃー、4時間かかりましたー。ただ、色々とタルさんの動画みたりしてたので、かなり参考になりました！！ ところで、タルさんはクラッチシューを交換したと言っていたと思いますが、クラッチシューの品番は、以前教えてもらった2019年型のPDFの品番ですか？ それとも2015年型のクラッチシューの品番をご存知ですか？ トルクカムも清掃したんですが クラッチシューがもうほぼ無かったです！！ もし、タルさんの2015年式アドレス110のクラッチシューの品番をメモなんしていたら教えてくださいませ！
@タルヲシル Ай бұрын
001 002様こんばんわ！余りの寒さに電熱なんとかをポチった所です☺ ご自分で交換されたんですね！お役に立てて良かったです☺ クラッチシューはまだ交換して無いんですよ💦だいぶ薄くなっててジャダーも出てるのでそろそろと考えてます。 クラッチシューの品番ですが2015も2019も同じ物だと思います。 ちょっとお高めですがKN企画さんでも販売されてますね↓ www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=58369 たまに補修用クラッチシューが半額くらいで販売されてあるのでタイミングが良ければ出て来るようです(^^♪ 下記のサイト様に年式による変更点が記載されてありますが駆動系も変更ない様子なので年式関係なく行けると思いますよ☺ xn--bnq35iwd30u.com/entry378.html
@0010-e2i Ай бұрын
@@タルヲシル さっそくのご返信ありがとうございます。そうでしたか、クラッチシューはまだでしたか＾＾； 純正は1,6万くらいしますからね＾＾； KN企画の補修用は知っていたのですが、在庫切れでした。 教えて頂いた上記のURLからなら補修用にくらべ高いですが、それでも1,6万円より安く買えますね・・・！ ありがとうございます。現在、7,3万キロ走行。初めてベルト交換をしましたが、クランクケースの内部を生で見て感動しました＾＾ タルさんも言っていましたが、これは本当にエアーコンプレッサーほしくなりますねｗ プーリー側のプーリーボスの内側に錆があったり、そもそもランプレートって名前？のやつが固着してなかなか取れなかったりで苦戦しましたｗバリ取り？ってやつも紙やすりやナイロンたわしつかってやりました🎉thx
@タルヲシル Ай бұрын
どうもアドレス110と言うかスズキの廃番車両の純正パーツはとても高いみたいですね(;´Д｀)私もブレーキレバー注文しようとして4千円くらいしたのでバイク屋さんに純正は高いから買わない方が良いと進められて自力で直しました💦 そしてベルトですが73000㌔もベルト交換無しで良く切れずに無事でしたね！ ベルト交換までされるならもう駆動系は同じ程度の作業なのでトルクカムのグリスアップやWRの交換他なんでもOKですね☺ ちなみに私の車両はWRを９グラムに軽量化してるので加速も速いし最高速もなぜか伸びました！ WR交換される際はご参考にしてみて下さい☺
@0010-e2i Ай бұрын
@ タル様。補足です。ベルト交換は1.5万キロから2万キロでしていまして、いままではバイク屋でベルト交換していました！！今回、工具揃えて自分でやってみたけど、時間はかかりましたが、楽しかったですw 純正品高いですよね... 社外でも良いので安い方に目がいくのは仕方ないですよ..スズキさんもっと安く頼みたすよぉ。😭 次の整備動画は以前言っていたブレーキパッド交換でしょうか？☺️ それとも、....。楽しみにしてます😌
@タルヲシル Ай бұрын
ですよね！7万キロもベルトが持つのは無理なので謎が解けました☺一度自分でやってみると時間は掛かりますが2回目からスムーズになるし何より自分で整備出するのが楽しくもあり愛着も湧きますね☺ 私もほぼ社外品のパーツで交換してます。 次の整備動画はまだ未定なのですが今興味があるのがエアフィルターのフィルター部を取り外し食器用スポンジに交換してオイルを染み込ませて吸気効率を上げてみようかと妄想中です^_^; ECU（燃調）が誤差の範囲と判断して吸気効率が良くなった分だけ燃料噴射も増やしてくれるのかも試したいと妄想してます☺
@hidecustom868 3 ай бұрын
凄い。見ても全く分かりません。同じ事したらバイク壊す自信があります 僕のカブのマフラー交換して欲しいと思うくらい タルさんって色々と知識ありますが何者ですか？って思ってしまいました
@タルヲシル 3 ай бұрын
ヒデカスタム様、昔と違って今は情報を得やすい時代になったので調べながら一つずつ覚えて行ってる感じですよ💦それこそ30年位前は知識も情報も少ないままにCB400SFの腰上OHやってカムシャフト折ったり(;´Д｀) カブのマフラーなら直ぐ交換出来ますので機会があれば☺ 知識の面ですがいつも「なぜ？→知りたい」の思考パターンがありまして好きな事に特化した知識だけが豊富になりました^_^;そして学生の頃は数学とか平気で0点取ったりしてた偏りが酷い人です☺
@hidecustom868 3 ай бұрын
@@タルヲシル KZbin見て真似しようと考えますが取り返しのつかないミスをしたらどうしようとか考えるのでバラしたりはせずに簡単なパーツの取付など自分の出来る範囲でやってます 今からバイクの気持ちシーズン&食欲の秋です。タルさんの事だから色々構想を練ってると思います。次回も楽しみにしてますね
@タルヲシル 3 ай бұрын
ﾜｶﾘﾏｽ！やってる途中で想定外の聞いてないよ的なハプニングは良くあり部品持って車でバイク屋さんに行ってそこだけやって貰ったりとかたまにあります💦マフラーに付いてるO2センサーのネジを舐めて締められなくなった時もバイク屋さんで新たにネジ山作って貰いました💦 次回は涼しさに浮かれて平地を南へ向かう動画ですので宜しくお願いします☺
@SSK-ht6cy 3 ай бұрын
クラッチのセンターナット外した時にクラッチミサイル喰らって欲しかったです😁 冗談はさておきクラッチシューの当たりも調節しても良かったかもですね。バラしたついでに。 あーーこんばんは‼
@タルヲシル 3 ай бұрын
SSK様こんばんわ！流石に前歯か鼻折れますｗｗ クラッチシューの当り面もヤスリで磨いてミートを良くしようと思いましたがそこまで余力が残ってませんでした(;´Д｀)ちなみにｼﾞｬﾀﾞｰ出てます💦
@誠一-y9c 3 ай бұрын
やっと稲刈り終わり ほっとしてタルさんの動画を 私も中古購入したら タルバイク屋に メンテお願いしようかな😅 過去の動画ゆっくり見ていますが 最初見る時と違い あぁあそこかと 同じJA管内ですな 私からすれば一番近いユーチューバーに 赤いNAロードスターが 通っているかも アドレスみたら 眼飛ばして見ますから 怖くありませんから
@タルヲシル 3 ай бұрын
誠一様、米作られてるんですね！羨ましいです！メンテは同じバイクなら大丈夫です☺動画は映画や本と同じで2度見ると一度目は気づかなかったシーンや繋がりに気づいたりですね☺赤のロードスターは目立つので見つけたらこちらも手を振りますね(^^♪
@誠一-y9c 3 ай бұрын
興味あるなら 米とか土地機械無いとできませんが 簡単にパイナップル作ってごらん 会ったら 教えてあげますよ 庭があるならブドウも 面白いかも 年単位になりますが 面白いよ
@タルヲシル 3 ай бұрын
パイナップルやブドウは意外でした！やはり農業をされてある方の知識や経験は参考になります！ジャガイモなら作った事ありますが米はやはり専門知識と教えてくれる経験者がいないと難しそうですね💦前職で当時95歳の戦争経験がある高齢女性の「米と塩があれば生きて行ける」って言葉がずっと頭にありまして、やはり人間が生きる大前提として作物を作れる技術と環境が最大事だなといつも思います☺
@誠一-y9c 3 ай бұрын
農家だから出来る 間違い私も バナナ マンゴーと失敗していますよ 私はキュウリが 専門で 栽培です 難しく考えると 前に 進みませんよ 楽しみ面白くで 何処かで会ったら 話しましょう
@裕-f9w 2 ай бұрын
大変興味深い動画ありがとうございました。 ド素人の私は駆動系の事はバイク屋さん任せなのですが例えば2万キロに達したのでベルト交換をお店に頼んだら今回のようなトルクカムの事まで整備してくれるものなんでしょうか？一般的な素人だったらトルクカムなんて単語すら知らないので依頼する事も出来ませんし・・・
@タルヲシル 2 ай бұрын
裕様、ご視聴下さりありがとう御座います😊バイク屋さんに任せるのが一番無難ですよね！仰る通りトルクカムまで扱うバイク屋さんは多くないのかも知れません💦なので自分でやりました😅近所にスクーターに強いバイク屋さんが思い付かず遠方なら専門店もありますが距離の兼合いもあり。なのでバイク屋さんに一度ベルト交換と一緒にトルクカムもグリスアップして欲しいのですが可能ですか？と問い合わせてみても良いかもですね。実際開けてみて破損して交換が必要な場合も有り得るのでやはりネットでスクーターに強いお店を調べられて問い合わせした上でのメンテ依頼が無難かもですね😅
@裕-f9w 2 ай бұрын
@タルヲシル 丁寧な返信ありがとうございます。 私の110は新車購入7年目で走行2万2千キロ位です。 2万キロ超でベルトとウエイトローラー9gに交換して貰いました。 バイク屋さん曰くベルトの磨耗カスが物凄かったので純正ベルトではなくデイトナ強化ベルトにしたそうです。 あまりにも汚れていては申し訳ないので次のベルト交換は3.5万キロ位にしようかと思っています。その時にはトルクカムの事も相談しようと思います。 私は神奈川在住で地元では未舗装林道は殆ど残っていませんが主さんと同じように山奥の枝道探検したりして孤独に楽しんでますよ。ただこちらでは熊の目撃情報が時々あったりするので要注意です🐻
@タルヲシル 2 ай бұрын
裕様、私のアドレスは2015年型なので基本は同じバイクですね☺ＷＲ９グラムは加速もかなり良くなりますが実は最高速も上がりますね！（60㌔くらいから最高速までにノーマルより少し時間掛かりますが💦） 私も同じセッティングでトルクカムのグリスアップをして文字には出来ませんがメーター読みで救急車の電話番号出ました^_^; ノーマルベルトよりも社外ベルトの方が耐久性も高いし値段も安かったりですね！私はＫＮ企画さんの強化ベルトを入れてます。次回35000㌔でのトルクカムメンテナンスならまだカバーも外れる可能性高いので次は是非☺ 神奈川は昔オフ乗ってた頃に相模川の猿ヶ島とか走りました！林道もゲートがあって入れないとこが多いみたいですね💦そして九州はクマが居ないからお蔭様で自由に山で遊べますね☺
@0010-e2i 3 ай бұрын
待ってました整備動画！アドレス110（4st)のトルクカム動画をUPしてるのはyoutube広しと言えどタルさんだけですね。 内容も濃くこの内容が無料でみれることに感謝感激です。 ところでタルさんは演歌は聞きますか？私は山に行くとモバイルスピーカーで演歌を爆音でかけています。 宇多田ヒカルの母親・藤圭子を最近よく聞いてます。
@タルヲシル 3 ай бұрын
001 002様、以前から整備系の動画を希望されてましたよね☺ そして！！藤圭子さん！好きですよ☺あの人は宇多田ヒカルを超える先天的な特別な才能を持った人だと思ってます。あの繊細さや儚さ、常に危ういいつ壊れてしまうか判らない雰囲気。不思議な意味で人間とは思えない精霊みたいな印象を受けますね☺演歌は好きで個人的には吉幾三さんの細やかなテクニックが素晴らしくてカラオケで良く歌います☺ 青森の方なので語尾の母音が「い」になるんですよね。 ♪泣きたくなる夜ぅ～ぃ～・・（ビブラート）」みたいな。藤圭子さんにしても吉幾三さんにしても演歌歌手の表現力は芸術だと思います☺
@hikuken 3 ай бұрын
当然バイク屋 プロに任せます！自転車屋の店長に言われました整備はプロに任せろ命を乗せてる パンク修理位はできれば良いと言われたからそうしてます。 そこまで自分で出来ないし道具無い タヲシルさんは職失ってもバイク屋に行ける 将来安心！！ あっ！そうそう近況報告 ヘッドライト切れたので思い切ってLEDに変えました 明るい！！
@タルヲシル 3 ай бұрын
けんやま様、私も出来る限りバイク屋さんに任せた方が無難と思います！サービスマニュアルがあれば個人でも何とかなりますがマニュアル無ければ開けたは良いけど戻せなくなったり部品壊したりしますしね💦LEDは感覚ですが３倍明るく感じますよね！ポジションランプもお勧めです☺amzn.to/3Y2hleP
@hikuken 3 ай бұрын
@@タルヲシルさん バイク屋さんに言われました 次はポジションランプだね！って でもそこまでは！って言っておきました そんな事言われるとポジションランプ・・・ でもしないだろうね！ 金が！笑
@タルヲシル 3 ай бұрын
ポジションランプはめっちゃカッコ良くなりますよ（ﾆﾔﾆﾔ） 取り付けも簡単で2分で交換出来ますし☺ ただ基本的に色は白が取締りの意味で無難なようです💦 赤✕ 青△ 白〇 青カッコいいんですけどね💦
@hikuken 3 ай бұрын
@@タルヲシルさん いらん事言うな！！ 欲しくなっちゃう 笑
@タルヲシル 3 ай бұрын
ｗｗｗｗｗ ポチりましょう❤
@tsuyo_channel 3 ай бұрын
こんばんは。仰る通り、トルクカムのオーバーホール、グリスアップは重要ですよね。旧モデルでは、トルクカムのピンがケースを突き破る悲劇的なモデルもありますので、５万kmで内部摩耗で済んでいたAddress110 はある意味優秀なのかも知れませんね🙂 私もトルクカムのオーバーホールは２万毎位の推奨派です。 但し、個人的にはベルトは１万～１万２千位の交換推奨派なので、ベルト交換２回に１回トルクカムをオーバーホールすればいいや的な考え方です。（ショップに依頼する場合、トルクカムをオーバーホールするしないでは工賃が大分違いますからね😅） もうすぐ、ベルト交換しないといけないので、今度はトルクカムのオーバーホールします🙂
@タルヲシル 3 ай бұрын
Tsuyo Channel様お久しぶりです！そうです！ピンがケースを突き破りそうになってたんです(;´Д｀)完全に変形してました💦バイク屋さんとありとあらゆる手段でケースを抜こうとしましたが無理でした(;´Д｀) そしてグリスアップするとガチで速くなりますね！動きが良くなりすぎてなのか、公には書けない速度が出ました！ お店にトルクカム分の整備もして貰うと幾らくらいプラスになるんでしょうかね？？ ベルトを交換出来る人なら工具さえあればトルクカムもクラッチ交換も簡単に出来る内容なので皆さんの愛車のコンディションアップに役立てる動画になってたなら幸いです☺
@mugiforest-vy1tz Ай бұрын
この動画を参考に今日チャレンジしました。新車後2年半10000kですが、異常な暑さの夏を2年経過したので早めにと思いまして。ところが、トルクカムのフェイスカバーが外れません😢マイナスドライバーのコジリで歯が立ちません。近所のバイク屋に相談しにゆくと、DIY後の泣き相談に冷たいのなんの(*`Д') 走行後の部品が熱いときにやったほうが外れ安いのかしら?
@タルヲシル Ай бұрын
mugi forest様、10000㌔で外れないんですか！(;´Д｀) カバーの外側に金属でガジった様な傷とかありませんか？？もしその場合はトルクカムのピンがグリス切れでガジって内側からカバーの外側まで削って出て来ようとしてて、それでカバーが固着して外れないと思われます💦 しかし10000㌔でそれは考えにくいので仰る通り走行後か加熱してマイナスドライバー2本で両側からグリグリと左右に回しながらやれば抜ける様な気がします☺ 何処かで読んだのですがカバーが外れなくなるのはアドレスの持病みたいな物らしいです💦 ちなみに外れなくてアッシーで純正品買うと部品代だけで15000円くらい掛かります(;´Д｀)
@mugiforest-vy1tz Ай бұрын
@@タルヲシル カバーの外側はキレイな真円状態なのでピンの突出はまだ大丈夫なのだと思います。外れにくいの持病かもとは初耳です。断念してそのまま戻すか15000円にするか悩めます。😔
@タルヲシル Ай бұрын
想い出しましたがカバーを外す時は反時計回り（左周り）に捻りながら外しましたか？？ 真っ直ぐ上に引っ張っても抜けないので反時計回りに握り回しながらだと取れます・・が！ それでも取れないなら純正部品購入か壊す覚悟でタオルでカバー表面を保護しながらプライヤーで挟んで反時計回りに回しながら引き抜くとかですかね💦
@mugiforest-vy1tz Ай бұрын
@@タルヲシル ありがとうございます。ハンドパワーで反時計回りに回るのです。その瞬間の気合いは血圧が上がって気を失うかとwでも抜ける感触が来ない。でかいプライヤー…持ってます…((( ；ﾟДﾟ)))
@タルヲシル Ай бұрын
う～ん・・回るのであれば固着はしてないと思われるのですが原因が判り兼ねますね💦 もしこのコメントを読んで下さってる詳しい人がいらっしゃれば外し方のコツなんかをこの後に書き込んで頂けると助かります☺