[狂人日誌] 我以AYC火力掩護你:淺談,Mitsubishi Eclipse Cross的主動式彎道動態控制

  Рет қаралды 79,161

狂人日誌

狂人日誌

Күн бұрын

Пікірлер: 58
@deathjj10
@deathjj10 5 жыл бұрын
狂人先生,看您開車的時候,我總不自覺看著您日益漸大的肚子...
@user-bow
@user-bow 5 жыл бұрын
+1
@jaylan1515
@jaylan1515 5 жыл бұрын
哈哈哈哈這企劃我愛,老奶奶我都不扶,我就服你!!😎😎
@yang30273
@yang30273 5 жыл бұрын
能一邊上班一邊看Vincent 試車及拍影片過程 ,真是太爽
@林螞以
@林螞以 5 жыл бұрын
可以把介紹車子的過程拍的這麼有趣 想腳本的484天才
@boy35302
@boy35302 5 жыл бұрын
我以為藍色水玲瓏進化到youtube界了...
@hjs0988
@hjs0988 5 жыл бұрын
三菱精神! 在我心目中三菱的四驅系統是最強最可靠的
@turner9324
@turner9324 5 жыл бұрын
其實,狂人哥你如果瘦下來,一定像蔣友柏。
@陳真-m8m
@陳真-m8m 5 жыл бұрын
四驅版+全車拉桿+降避震+245/45/19跑胎 (模式調gravel) =超~乎~想~像的過彎極限
@尤金-t5b
@尤金-t5b 5 жыл бұрын
直接買一台鋼砲好像比較快XD
@陳真-b6v
@陳真-b6v 5 жыл бұрын
適合有家庭又想熱血的爸爸😆
@mbappe8434
@mbappe8434 3 жыл бұрын
拉桿是日本還是台灣?
@nobuhirawang
@nobuhirawang 5 жыл бұрын
看到大師就點讚了!!!
@陳真-b6v
@陳真-b6v 5 жыл бұрын
開的太文雅了😆 呸彎請將模式調至“gravel" 方向盤用力轉 油門踩多一點 極限超乎你的想像🤣 #18年式車主路過
@crackers00335
@crackers00335 5 жыл бұрын
包大鵬灣 ?! 當然給讚~高質感車評
@kartd05602
@kartd05602 2 ай бұрын
2:47 好像玩具總動員的 "艾爾"
@s85099700
@s85099700 5 жыл бұрын
哈!不錯 介紹詳細
@linlin7007
@linlin7007 5 жыл бұрын
很有特色的影片
@雲雲星
@雲雲星 5 жыл бұрын
Eclipse Cross 越來越看好這台
@愛叼魚的貓
@愛叼魚的貓 5 жыл бұрын
只想了解三菱已歸納賓士旗下是否轎車.休旅車也有賓士零件或配件(跟重車.拖引車一樣有分配賓士配件.零件一樣轎車也有嗎?)
@user-allin
@user-allin 5 жыл бұрын
說的真好
@小偉偉-k7b
@小偉偉-k7b 5 жыл бұрын
一般SUV就是慢慢開就好,他不是設計來競速或跑賽道的。 除非你開alfa,lambo,porsche之類的休旅在來要求速度的東西才有意義。
@jimmygogo
@jimmygogo 5 жыл бұрын
好影片~~~ (標題少了一個 [ 符號,變成 狂人日誌] )
@henryyah61
@henryyah61 5 жыл бұрын
我愛狂人
@耀耀-c2x
@耀耀-c2x 5 жыл бұрын
有AYC一定能增加過彎極限,但這應該是為了安全而增加的,suv真的論操控還是。。。好好開就好
@chrischen5607
@chrischen5607 5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hZm7YaOAqMSZnNU 2wd的麋鹿測試 再參考看看其他車款
@呂宏志-n4q
@呂宏志-n4q 5 жыл бұрын
可以考慮弄台FOCUS 有多連桿的跟扭力娘的評比。
@51314168
@51314168 5 жыл бұрын
原來是威廉大師😆
@Putin77
@Putin77 5 жыл бұрын
太有質感了
@hsiehhao-yun3056
@hsiehhao-yun3056 5 жыл бұрын
好熟悉的簡哥 好熟悉的SRR
@ulasima19
@ulasima19 4 жыл бұрын
出彎時引擎的浪聲居然是先往下降再拉起來,這顆cvt真的是ooxx 另外,我應該沒搞錯吧?? 這車是使用普通的差速器僅是靠著夾剎車來分導扭力??........WTF 這頂多算是一種進階的車身動態穩定系統而已,根本就不是當年EVO上的那套AYC系統,三菱是想魚目混珠誤導不懂車的人嗎? 真正的AYC可不是靠夾剎車來分導動力的啊 也難怪這車在出彎時完全感覺不出來有在加速.....xd 好不容易包場卻只能試這種車真是太可惜了
@andychang7137
@andychang7137 5 жыл бұрын
這側傾跟推頭....
@怪獸-c5h
@怪獸-c5h 5 жыл бұрын
請問 4驅跟2驅 AYC到底有一樣嗎..............2驅的AYC 也可以控制4輪對嗎....................AYC+ACD才是完整的嗎 那4驅版有ACD嗎
@simonrs9
@simonrs9 5 жыл бұрын
SUV更應該加AYC
@saimau
@saimau 5 жыл бұрын
直接包整座大鵬灣 夠狂
@buddha0714
@buddha0714 5 жыл бұрын
包下大鵬灣測秒數實在太科學了
@ralexkyokimo
@ralexkyokimo 5 жыл бұрын
出手排,跟標誌拼了!!
@阿布的媽
@阿布的媽 5 жыл бұрын
介紹很棒,雖然19年式增加了許多安全配備 但是把18年式才有的誤加速系統給拿掉了😭
@陳偉-b8h
@陳偉-b8h 5 жыл бұрын
Vy1213 UMS
@faiz6422
@faiz6422 3 жыл бұрын
Can someone give me the final statement from this vid?
@eaglelu4364
@eaglelu4364 5 жыл бұрын
喔喔~痴漢是開TT呀....
@georgelkk
@georgelkk 5 жыл бұрын
一台洽如其份的曰融
@yarksu3988
@yarksu3988 5 жыл бұрын
佩服!!!!!!!!!!!!
@jdhfi-df5dz
@jdhfi-df5dz 5 жыл бұрын
這台跟outlander有關係嗎
@樂菲爸
@樂菲爸 5 жыл бұрын
EC是用Outlander的底盤開發的
@夏語稀
@夏語稀 4 жыл бұрын
8AT快下放吧 不要在用CVT了
@164631315616
@164631315616 5 жыл бұрын
09:54 是今年屏東最厲害的主燈ㄟ
@yang30273
@yang30273 5 жыл бұрын
主燈是鮪魚
@yeungon8832
@yeungon8832 5 жыл бұрын
audi 车主演的好
@albertjiang560
@albertjiang560 Жыл бұрын
賣不好,無法解決
@Caesarwang-hd3hn
@Caesarwang-hd3hn 5 жыл бұрын
到底嗑了什麼!XD
@楊少咊
@楊少咊 5 жыл бұрын
出手排我就
@陳偉-b8h
@陳偉-b8h 5 жыл бұрын
行天宮地下道?那你們一定是去對面的順益汽車
@rextsai2
@rextsai2 5 жыл бұрын
呵呵
@wenboli8414
@wenboli8414 5 жыл бұрын
么么哒
@lion8304
@lion8304 5 жыл бұрын
👍🙏💪😆😊😍😃
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 30 МЛН
One day.. 🙌
00:33
Celine Dept
Рет қаралды 80 МЛН
So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
Рет қаралды 18 МЛН
ITS A FUN VIDEO TRUST ME! 2024 Mitsubishi Eclipse Cross Review
21:45
TheStraightPipes
Рет қаралды 131 М.
Inside Mitsubishi Eclipse Cross Production in Japan
18:00
Mitsubishi Eclipse Cross 老爹仙台出任務
13:34
SiCAR愛車酷
Рет қаралды 40 М.
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 30 МЛН