Пилот самолета разбирает сцены из фильмов - «Чудо на Гудзоне», «Экипаж», «Самолет президента» и др

Заказывайте умную лампу Yeelight Bedside Lamp D2 в магазине Marvel:
www.ozon.ru/seller/marvel-117...
Скидка 10% по промокоду BIGPROMO10 до 30 сентября 2022 г.
В этом выпуске пилот деловой авиации Нурлан Ямбулатов разбирает сцены с пилотированием самолетов в фильмах «Чудо на Гудзоне», «Экипаж» 1979 года, «Невероятные приключения итальянцев в России», «Самолёт президента», а также в фильме «Экипаж» (Flight) с Дензелом Вашингтоном.
Соцсети гостя:
@nurlanlucky
Мы в телеграме: t.me/kubrik85
По вопросам сотрудничества и рекламы: [e-mail]
Мы на других площадках:
ВКонтакте: kubrik85
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/5ad11cd9bcf1...
Rutube: rutube.ru/channel/24678829/
Автор и продюсер Артём Белов
@arhipelag_goodluck
Съёмка: Рим Закиров
rimrim.ru/
Монтаж: Альмира Муртазина
@almiramur_
Поиск гостей: Александра Рукавишникова
@alexabracadabra
Поддержать канал:
Тинькофф: 5536 9139 6344 6600
www.donationalerts.com/r/kubr...
Таймкоды:
00:00 Начало
00:27 «Чудо на Гудзоне». Попадание птиц в двигатели
01:44 Действие экипажа при нештатной ситуации
03:59 Приводнение на Гудзон
06:14 Интеграция
08:13 «Невероятные приключения итальянцев в России». Разгерметизация самолета
09:58 Приземление на автостраду
11:41 «Экипаж» 1979 г. Жесткая посадка, отказ тормозов и включение реверса
13:20 Ремонт разгерметизированного самолета в полете
15:53 «Самолет президента». Пересадка пассажиров в полете
19:12 «Экипаж» (Flight). Потеря управления
21:01 Полет в перевернутом виде
23:39 Планирование и посадка вне аэродрома
26:28 Финал
#пилот #чудонагудзоне #кубрик

[@systemfat16]

Пригласите судью, чтобы разобрать фильм Адвокат дьявола.

[@ew3138]

Юриста, дела судебные обсудить)

[@borz_grozny]

Лучше пригласить судью, чтобы разобрать судейство футбольных матчей всяких ублюдков вроде Кукуяна, Мешкова, Вилкова и Безбородова, особенно в матчах где играет позор российского футбола под названием зенит

[@aleksey6385]

@@ew3138 , мне кажется, парень, ты, гений(с).

[@aleksey6385]

@@user-ru8tg5ho8k , полно видео, только про то, как украинске друг друга жгут и друт. Лично я в Сочи сейчас пью махиту, и курю кальян. А война, это где там...

[@user-xx5xz5gh8e]

@@user-ru8tg5ho8k скоро вас всех нациков там почикают вна украине несмотря ни на что, расслабь булки.

[@S.K.I.F.]

Посадка Ту-124 на Неву - уникальный случай в истории авиации 21 августа 1963 года пассажирский самолёт, летевший из Таллина в Москву, совершил аварийную посадку на Неву. Ту-124 приземлился на воду Невы, неподалёку от Александро-Невской лавры.

[@Nikowalker007]

Уникальный случай посадки на реку в центре большого города между двух мостов. Его даже во всех американских авиационных школах как пример , что можно садиться на воду в аварийной ситуации преподают, как и случай с Саленбергером, мне пилот один американский рассказывал… оба случая примеры невероятного мужества, профессионализма и самообладания всего экипажа, включая всех стюардесс которые помогли пассажирам с быстрой эвакуацией и показали правильно как группироваться при жесткой посадке …

[@jromance4707]

@@Nikowalker007 🤣🤣🤣

[@Nikowalker007]

@@jromance4707 ?

[@vlal3040]

Они по топливу проебиссимо.

[@lidiailinskaya3468]

Даже есть фотографии, сделанные случайным прохожим.

[@olesyaproskurina1143]

после 22 сезонов нешнл джеографик авиакатастрофы, могу сказать возможно почти все в отказах систем и отрыве хвостов самолетов. Но каждое спасение это как чудо. Удачи пилоту никогда не столкнуться с подобным как в видео.

[@LL-dl9vx]

вот вот возможно все, что только можно представить и не представить..даже такой случай как пилот покончил с собой забрав другие жизни врезав самолет в гору. Казалось бы как так то а вот даже это произошло.

[@birka9894]

Значит я не единственный кто смотрит " расследование авиакатастроф "

[@pythonofsky4545]

@@birka9894 Ахах! Ну, зачем вы так, Нашнл Географик не такой уж плохой канал 😀

[@alexanderpylev3207]

⁠

[@Maya-ss6ew]

просто поразительно! зашла написать именно такой комментарий=)) слово в слово! Тоже много смотрела эту передачу.

[@Prokurator056]

Посадка на Гудзон - реальный случай. Равно как и посадка на Неву. Была еще посадка на заброшеный военный аэродром вообще без двигателей.

[@aleksandrdryha8363]

да без двигателей сесть - это не так и сложно, если всё идеально работает, есть запас высоты и хорошее расстояние. Ну не сложно относительно, но действительно реально. Обладая опытом и знаниями в любом реалистичном симе это получится сделать. А вот случай, когда отказало всё управление и пилоты управляли только движками - вот это действительно за гранью. Катастрофа DC-10 в Су-Сити. По сути управляли только двумя двигателями. После этого начали проводить обучение система посадке только на двигателях и это оказалось реально, но ппц сложно. А планирование действительно не сложное. Главное, чтобы был запас высоты. С высоты авиалайнер может планировать больше 100 км.

[@artemsaf]

@@aleksandrdryha8363 только в итоге разбились, хоть и выжил кто то

[@aleksandrdryha8363]

@@artemsaf нуууу... для такой высокой скорости посадки и отсутствия крена как такового и руля высоты это вообще чудо. Но факт есть факт. Они "рулили без рулей"

[@user-yr5uh9ll8p]

@@aleksandrdryha8363 там не только двигатели отказали, но еще и все электропитание. А еще они заранее не знали, что там есть заброшенная полоса, случайно заметили при снижении. (Аварийная посадка ТУ-154 в Ижме)

[@aleksandrdryha8363]

@@user-yr5uh9ll8p это не сложности. Сложности, когда у тебя нету гидравлики вовсе и перебитые линии управления хвостом. А планирование с отказом электрики - мелочь, ибо приборы работают на маленьком движке и они по ним хоть и сложно, но сели. Вообще несравнимо с полным отказом схоста и крена, где только движками идет управления по тангажу и рысканию.

[@GeorgeCatcher]

Чисто в теории, пассажирский лайнер не полетит вверх тормашками из-за особенностей профиля крыла и создаваемой им подъёмной силы. Основная работа приходится на т.н. закон Бернулли, то есть, если совсем коротко и грубо - крыло имеет такую форму, что когда оно разрезает поток - то воздух снизу, под крылом, проходит практически по прямой, а сверху - по большой дуге, ускоряясь и по вышеописанному закону, снижая давление. Из-за разницы давления под крылом и над крылом - и образуется подъёмная сила. А теперь представьте себе, мы переворачиваем самолёт. Теперь получается что под крылом образуется зона меньшего давления а над крылом - большего? Самолёт просто затянет в пикирование и всё. Пилотажные же самолёты имеют несколько иной профиль. Он симметричен, и вышеупомянутый эффект на нём не работает. Там подъёмная сила создаётся исключительно изменением угла атаки (т.е. неким углом оси крыла по отношению к направлению полёта. Это позволяет самолёту летать на разных режимах (в т.ч. и вверх тормашками) но по эффективности создаваемой подъёмной силы в стандартных режимах полёта - очень проигрывает в эффективности ассиметричному профилю крыла). Для сверхзвуковых самолётов, кстати, тоже отдельная история, ибо на сверхзвуке, из-за сильного уплотнения воздуха, Бернулли тоже перестаёт работать.

[@LeafLet5]

Добавлю, что вы забыли упомянуть о том, что мощность двигателя боевого и пилотажного самолетов пропорционально массе в разы выше, чем у пассажирского лайнера, что автоматически повышает все летные качества данных машин.

[@lom151]

Ну он закрылки выпустил, и шасси..

[@user-wb3zn1fe9v]

Пассажирский самолёт развалится если так полетит, физюляж не позволит!

[@ldkbudda4176]

На Западе закон Бернули уже давно не применяется в авиации! Подъёмная сила совсем в другом!!!

[@user-lj5wk9kl5e]

Фрагмент фильма про переворот основан на реальных событиях. Пилоты попытались перевернуть самолет, потому что нос неконтролируемо уходил вниз, чтобы уменьшить скорость снижения, но этого всё равно не хватило. В фильме просто сюжет адаптировали под хороший конец ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_MD-83_%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B7_%D0%90%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D1%8B#%D0%A5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B9

[@user-wr6un3wv6o]

Попадание птиц в двигатель самолёта, севшего на Гудзон - задокументированный факт. Художественный фильм сделан весьма близко к фильму документальному.

[@-John-Rambo-]

Действия пилота при этом были признаны правильными.

[@Amnesia1]

@@-John-Rambo- аруба эротрдге

[@-John-Rambo-]

@@Amnesia1 Именно!

[@radacom]

Вопрос к пилоту, почему он этого не знает? Разве разбор таких нюансов не должен проходить на обучениях? И повышениях квалификации??? Что будет делать этот пилот в таком случае???

[@user-wn2oj7kv4t]

​@@radacomтак он об этом сказал. Он даже сказал аэропорты и маршрут. Он знает обо всем этом

[@altovs8145]

почему не разобрали ''КРУТОЕ ПИКЕ''?)))

[@ksuchi111]

слишком много серий )))

[@user-ld5ok2nd9u]

😂😂😂

[@SmorodinovyMors]

Разобрали. Всё по пакетам и пронумеровано.😂 Хороший сериал!

[@bingobongo2567]

А что он все-таки долетел уже???

[@user-nu5gw9ig8u]

Пилот не совсем прав. До этого происшествия 23 августа 1963 года в советском союзе была совершена посадка пассажирского самолета ТУ-124 на Неву. И Саленберг внимательно изучал это происшествие. Об это он сам говорил в одном интервью. Поэтому когда он принимал решение об посадке на Гудзон теоретическая часть у него была.

[@valka7783]

Недалеко от моего дома,около Финляндского железнодорожного моста,напротив парка Терешковой,посадка была

[@user-op3yx8mk5r]

Могу ошибаться, но кажется в молодости Саленберг также пилотировал гидросамолеты.

[@user-nu5gw9ig8u]

@@user-op3yx8mk5r Вот чего не знаю того не знаю. Врать не буду.

[@user-sb9oq2fr9f]

@@user-op3yx8mk5r С пилотом сажавшем на Неву тоже самое. Может поэтому ну них у обоих и получилось.

[@user-bl2fs4xg6j]

Да и с высотой Л-410 для парашютистов немного ошибся. С 5000 метров без "сосок" тоже скачут без проблем. Но это просто придирки к уважаемому пилоту)))

[@user-gb5hw8ox7j]

Пилот, дай Бог тебе здоровья и удачи, ты красавчик. Такой молодой и волокешь в предмете конкретно, не надеясь на автопилот. Пусть все остальные молодые берут с тебя пример!

[@TimurSin]

пилоты самолётов адские демоны, лютое уважение им всем.

[@pilotstarlei9481]

Спасибо.

[@S.K.I.F.]

Чудо на Гудзоне произошло в 2009-м году. Фильм снят на реальных событиях

[@marty_deeks1738]

Да согласен этот эксперт видимо не знает что это было на самом деле

[@gsav43]

@@marty_deeks1738 он знает

[@soljafarra8055]

@@marty_deeks1738 вы, видимо, очень невнимательный человек

[@MrKim-pt2vm]

херовый значит пилот, подобный случаи разбираются и вносятся в учебную программу, ну я бы в симуляторы внес

[@marty_deeks1738]

@@MrKim-pt2vm согласен с тобою

[@Volk-Race]

Том Хэнкс- молодей спас пассажиров самолёта и рядового Райана 💪

[@user-pz3gr8ye3h]

А мячик не спас!😡

[@mirara3634]

Есть фрагмент с шоу где Леонардо ДиКаприо рассказывает про свой полёт на русском самолёте. Про его реакцию и реакцию окружающих на потерянный двигатель. Теперь понятно что можно долететь:))

[@kolesglock]

С точки зрения качества самого фильма "Экипаж" с Вашингтоном, он, конечно, самый сильный. Там самолёт выступает как фон, а сама проблема подымаемая в фильме и актерская игра это очень сильно. Я в свое время, когда употреблял алкоголь, ещё и в ненужных количествах, этот фильм был одним из тех, кто заставил на себя посмотреть со стороны. Этот фильм должен был разбирать врач нарколог, а не летчик.

[@user-su3kz8zw2g]

согласен. фильм крутой. и совсем не про самолеты. Не сравнить Чудо на ГУдзоне и Экипаж никак вообще

[@floralghost548]

Фильм охуенный

[@kamertonsha78]

Однозначно. Вашингтон великолепно сыграл зависимого человека. Особенно, когда он идёт шаткой походкой к дому. Напомнил одного родственника, страдавшего алкогольной зависимостью. Очень тяжёлый момент. 😢

[@vadymmykhailenko4828]

Щаз у вас все фильмы разбирают военкомы)))

[@user-lm7cu8vy2j]

Так фильм и называется Flight - полёт. Он про человека. Зачем его в прокат перевели как Экипаж... глупость полнейшая🤷‍♀ Офигенный фильм, очень его люблю.

[@sofyasorokina5914]

Было бы круто приглашать два эксперта, из разных областей на некоторые ролики. Так взгляд на ситуацию был бы более разносторонним, интересным и полным. К данному ролику, очень не хватало физика например, который бы объяснял может ли самолет лететь вверх тормашками или с оторванным хвостом. А так, этим занялись эксперты в комментариях)

[@fuckoffthe2043]

Какой-то больно молодой пилот. Надо было кого более опытного взять.

[@navi1359]

Интересно было бы услышать мнение пилота о фильме "Лангольеры". Не о фантастической составляющей, а о том, что пилот который был пассажиром взял управление, про приземление на неработающий аэродром, про заправку своими силами, взлет как он показан в фильме, мог ли пилот сам проснуться после пролета аномалии и т.д...

[@olikstepicheva]

Фильм детства...! Да, тоже было бы интересно услышать мнение..

[@ruslankhamitov2347]

Лангорьеры 😂😂😂 базару нет ,в детстве смотрел ,очень интересно было смотреть 👍

[@ottoovolfgant9340]

Как ровно рвать бумагу)

[@riki-s]

ахахаахаха как вспомню эти ужасы по тому еще тв3.... до слез ностальгия(((

[@vlbell]

хорошо что мой пилот смог проснуться... летел на легкомоторном двухместном самолёте, попросил "порулить", лечу, пилот показал курс, высоту, сказал что до реки и оттуда назад, но это уже он. Подлетаем к реке, я ему говорю через переговорное устройство, тишина... Поворачиваюсь в нему, а его голова свисает набок. Высота 300, приличный ветер, зима, серость, ничего толком не видно, кругом пересеченная местность, я первый раз управляю самолётом. Вся жизнь промелькнула перед глазами. Но с какой то попытки удалось "оживить" пилота, он просто не выспался до этого...

[@Stasia_design]

Какой классный гость, очень живо всё рассказывает и понятно и интересно объясняет ❤

[@Innominati1]

10:15 только почему-то пилот не сообщил нам о том, что в случае разгерметизации салона командир воздушного судна на принял бы такого решения садиться на трассу, так как это некритичное повреждение самолета. Да, его направили бы в любой аэропорт по пути следования на высоте 4000 метров, такой, где количества кислорода в воздушной смеси достаточно для дыхания без использования аппаратуры обеспечения кислородом

[@madnick1562]

В фильме " Чудо на Гудзоне", в оба двигателя машины попала стая канадских гусей. Эта птица весит до 6кг. И при миграциях, стая может лететь на высоте более 1 км..

[@user-cc1hc8ww5g]

Да чел вообще не разбирается хах зато про кукурузное чудо сказал что это прям высший пилотаж 😂

[@anastaseeque]

​@@user-cc1hc8ww5gфу, расхотелось досматривать

[@TWay-yf5zm]

@@user-cc1hc8ww5g ну ты то разбираешься, чудо диванное))

[@pole7569]

​@@user-cc1hc8ww5g тот самолет в кукурузу сел вопреки а не благодаря экипажу. Самолет оказался умнее пилотов....

[@gula928]

Но мне кажется что это были не гуси а страусы

[@2013tatarstan]

На ТУ-154 бочку делали. Такое ощущение, что на этом самолёте было совершено всё возможно и невозможное.

[@user-lc7vi6yc7e]

Кроме выхода из штопора))

[@dav1dparker]

@@user-lc7vi6yc7e ахахахах

[@Stres901]

@@user-lc7vi6yc7e Выход из штопора был даже на том самолете, только к этому моменту высота кончилась

[@2013tatarstan]

@@user-lc7vi6yc7e при испытаниях вывели из штопора, но правда там отчасти и противорштопорный парашют был, хоть его и использовать полноценно не успели, но он помог

[@denvish582]

бочку можно на чем угодно сделать, вопрос сколько высоты вы потеряете за время маневра, профиль крыла спроектирован для полетов не вверх тормашками

[@NikkyMakarova]

Вообще смотрела один случай авиакатастрофы (приводнение на Неву как раз на ТУ-124) пассажирского лайнера, где заело стойку переднего шасси. Бортинженер прорубал дно самолета и пытался поправить стойку, так что мне кажется на старых самолётах это могло бы быть возможно. Плюс касательно посадки на Гудзон: до нее была посадка на Неву, и в принципе они могли знать об этом случае. Отказ все гидравлических систем был возможен, авиакатастрофа над Японией 12 августа 1985 года и авиакатастрофа в Су-Сити 15 июля 1989 года. Опять же, Экипаж 2012 года был снят на основе катастрофы рейса AS 261, но там все куда печальнее закончилось. MD-83 кверху брюхом спикировал в океан.

[@Acakaler]

104

[@user-pp2xm4jf1j]

@@Acakaler что 104? В описанном выше случае о посадке на Неву 21 августа 1963 года, был Ту-124

[@denvish582]

@@user-pp2xm4jf1j а в фильме из этого ролика разве не 134? на неву садился 124, это да

[@NikkyMakarova]

@@denvish582 в фильме 154, но тут я имела в виду что нельзя говорить о невозможности чего-то, учитывая что подобные случаи были. Я именно про это.

[@madmax10120]

А вы диванный пилот,верно?

[@sabinaDances]

Хочется отдельно отметить замечательное владение гостем русского языка❤ грамотная логичная речь, было очень приятно слушать 🙌🏼

[@vladimirchub7526]

Хоть какой-то россиянин умеет разговаривать на русском

[@puzoteroofigatto4703]

Боюсь, что набор слов «замечательное владение гостем русского языка» - как раз весьма странный. То есть смысл вычисляется, конечно… Но некрасиво, не особо по-русски и любой уважающий себя редактор такое переписал бы.

[@user-ie1dt3wk2l]

"Экипаж", не смотря на все ляпы и нестыковки, всё равно один из любимых фильмов! Понятно, что прорубив шпангоут и всё, что там делали Филатов и Васильев, нельзя добраться до воздухозаборника. Там есть лючок под обшивкой салона, в который даже ребёнок не пропихнётся. Но, тут реально дело не в этом. В фильме море других моментов, которые крутые! Кстати, когда фильм показывали комиссии, в которой сидели и авиаторы. Они посмотрели кино и какое-то время молчали, а потом спросили у режиссёра: "Это что, сказка?" Митта ответил - "ДА! сказка" И все успокоились, и сказали, что классный фильм. И реально, многие пилоты, бортинженеры, радисты и штурманы очень любили этот фильм. И особенно Жжёнова. Вспомните, как круто он "говорит" перед вылетом из Бидри, когда они читают карту проверок!

[@Stripdancer100]

Чтение полётной карты в пять раз быстрее норматива - один из самых любимых моментов в фильме ) Супернапряжённый супердинамичный момент, как они трещат все эти аббревиатуры со скоростью пулемёта 🔥🔥🔥Нашёл даже дубляж "Экипажа", так там немного медленнее трещат, видимо это было невозможно дублировать в темпе оригинала )

[@user-ie1dt3wk2l]

@@Stripdancer100 Да-да! Очень нравится момент!

[@alexivanov417]

В фильме Случай в квадрате 36-80 когда взлетает самолёт майора Волка тоже круто читают чек лист или как это у военных называется. kzbin.info/www/bejne/bZPIoWx9o6l0esU

[@user-ie1dt3wk2l]

@@alexivanov417 Да, помню!

[@AndreyStavrinov]

Случай с переворотом тоже был - рейс 261 Alaska Airlines. Для борьбы с пикированием сделали полубочку. Но закончилось падением в океан. Причина - потеря управления стабилизатора из-за сорванной гайки, недостаточно смазанной.

[@user-eo3lr7vz6i]

Про "Самолёт президента". У нас как-то метель была, ветрище был сильный, но всяко медленнее, чем скорость самолёта. Так на улице дышать было сложно от ветра. А в фильме девочка так ловко кричит, уверенно держит голову. Ну а про остальное герой сказал.

[@user-fo5wb5xt4f]

Первая часть сцены реальный каскадер выполнял. Но пристыковаться он так и не сумел.

[@dsart7563]

Да тут достаточно вспомнить, что даже когда едешь на машине со скоростью 90-110, с открытым окном, ветер капитально дует в волосы, и то что если высунуть голову в это время в окно, то по курсу движения движения дышать будет о-очень сложно, то что уж говорить про самолет который летит в разы быстрее

[@siblds]

И плюсом ко всему за бортом градусов так -30 и ниже.

[@user-um9rn5oy7w]

Обожаю Ваш канал! Очень нравятся Ваши гости! Все интересные люди, профессионалы в своей области. Жду новые выпуски

[@user-op3yx8mk5r]

В фильме "Невероятные приключения итальянцев в России" тот, кото в иллюминатор вытянуло, и заткнул собой иллюминатор) Потом на земле медики с этого заткнувшего лед молоточками сбивали) Когда-то я читала про съемки этого фильма и было написано про приземление самолета на шоссе: это была не автомобильная дорога, а замаскированная под нее взлетно-посадочная полоса, т.к. их делают изначально толще и прочнее под вес самолетов. И все водители на дороге в кадре - это реальные летчики на своих авто, которые знали, что и как делать. Еще вспоминаются слова самого Эльдара Рязанова, что, когда он посмотрел на сценарий глазами постановщика, а не режиссера, то ужаснулся: трюк на трюке сидит и трюком погоняет!

[@Venya_D-rkin]

пилот в ролике упомянул что в фильме была впп, а не шоссе

[@user-op3yx8mk5r]

@@Venya_D-rkin Я откомментировала до того, как дошла до этого момента в видео) Хотя это и по фильму видно: "дорога" очень широкая и на "обочине" вся трава коротко подстрижена.

[@user-pc5sn7bd8p]

Но ведь получилось!!!

[@user-op3yx8mk5r]

@@user-pc5sn7bd8p Еще как!

[@user-eo3lr7vz6i]

Кто попадал в самолёте в страшные ситуации, рассказывали, что в салоне была гробовая тишина. Почему-то больше всего впечатлила сцена посадки именно в "Итальянцах". Хотя там явно видно, что такого быть не может, но тем не менее больше всех понравилась именно она.

[@user-bw9vz4cm3y]

Спасибо большое за видео! Очень жду продолжения)

[@user-zv5ln1er7b]

Надо же, какой симпатичный, спокойный, какой-то вот правильный пилот комментирует... С удовольствием слушала, вот чесслово!

[@FerSniper]

Лучший спасибо за потраченное время!!!

[@72AGSapsan1]

В фильме "Экипаж" отказа тормозов не было - был слой воды на полосе, который и вызывал юз. Вернее "аквапланирование". так что это обстоятельство убираем из списка набора отказов за один вылет. Кроме того, удар по килю мог вызвать и больше отказов, если не просто катастрофу на взлёте.

[@AnnKamei]

Ого. Реально очень много интересного. И сразу видно что максимально стараеться успокоить тех кто опасаеться летать.

[@SeppoImmar]

Спасибо профессионалу. "Рсследования авиакатастроф" «National Geographic Channel» - лучшие в своем роде.

[@user-pe1ip3tm9c]

Достаточно интересно, но лучше бы пригласили Алексея Кочемасова или Дениса Оканя. Было бы намного лучше.

[@Ma_X64]

Мало, кто знает, что в оригинале "Чудо на Гудзоне" в двигатели попали птицы, но двигатель был способен выдержать попадание нескольких птиц, весом порядка 1кг, а столкнулись они со стаей диких гусей, каждый из которых мог весить до 4 кг.

[@TheVovan6666]

Это не гуси , а целые лошади)))

[@Ma_X64]

@@TheVovan6666 они реально огромные

[@anastasiakovalchuk9603]

Как сельский человек подтверждаю,что гуси - это опг,с которыми вообще лучше не связываться

[@Ma_X64]

@@anastasiakovalchuk9603 взржнул))

[@radacom]

Мы в курсе, пилот не знает этот.

[@3744RUSS]

Класс!! 👍👍👍Смотрелось на одном дыхании

[@antondedlovskii]

Сейчас смотрю выпуск и на ум приходит Михаил Николаевич Задорнов - Механик ходил вокруг самолёта и молотком что-то прибивал, а потом сказал: Да и так долетите!! Ты главное вовремя полёта дверь держи!!😄😁😆

[@Kira2010Msk]

Как всегда, прочитав комментарии поняла, что пилот не знает теории и практики пилотирования, физики, самолётостроения, случая на Гудзоне (хотя пилота по имени назвал). Зато все, кто это написал, наверное сами водят самолеты????

[@Kira2010Msk]

@@_paleman а я что-то писала про пилота? что за вопрос?

[@easyflight0075]

А что собственно говоря нам мешает прочитать официальные системы, изучать аэродинамику, летать на легких самолетах?

[@user-su3kz8zw2g]

@@Kira2010Msk вопрос , которого ты избежала и ответила своим вопросом ) разумеется вопрос тот был риторический. Что твоей компетенции , как и моей , не хватит , чтобы рассудить кто тут в комментах прав , а кто нет. ❤

[@user-ti2wy4je8b]

Мадам, комментатор отвечая на вопрос о выживании при приводнении, говорит, что это теретический вопрос. И как и вы, не знаете о реальном случае приводнения самолета на Неву еще во времена СССР(1963 год) и еще 10 случаях приводнения самолетов, когда никто не погиб. Поэтому это не теоретический вопрос, а ваш сарказм неуместен..

[@Kore4ka]

Самолёты вожу, паренек несёт херню по многим вопросам. Например, что сцену фильма 73 года снимали на Ульяновск-Восточный, построечном в 83 году. Баратаевка - Восточный, какая разница?!

[@ivalarzaharov6170]

Когда в фильме экипаж 1979 года отрывается хвост мне так страшно, что слезы на глазах проступают.

[@Kamilo1]

Пригласите инопланетянина,что бы обсудил фильмы про вторжения пришельцев😊

[@AlinaSwistunowa]

Давно пора 🙂

[@inforever2810]

Он в такой херне участвовать не будет. А если и будет, то мы этого не заметим, ибо он наверняка выглядит как человек

[@vellbl454]

А мне понравилось как Нурлан, все пояснил и рассказал. по факту разложил))

[@death_machine1012]

Для тех, кто в танке и пишет, что пилот не знает про то, что Чудо на Гудзоне - реальный случай: вы офигенно невнимательные люди! И я уверена, что вы не пилоты, потому что с такой привычкой слушать и вникать, вы бы разбили первый самолет, пилотом которого вам пришлось бы стать. Хотя... Скорее всего вас бы и не допустили. Тем не менее, вопрос к монтажеру: зачем было вырезать и ставить фразу про то, что встретить такое количество птиц на такой высоте маловероятно, в самом начале? Опять же, как я поняла: Нурлан много размышлял и местами вместо того, чтобы склеить отрывки так, чтоб речь не потеряла логики и смысла, все свалили в одну кучу. Про приземление на Неву: как я поняла, он говорит в контексте того, чему учили капитана Салленберга, и что это огромный стресс делать то, чему тебя не учили или о чем ты имеешь представление только в теории, да еще и воплощать это в реальность под прицелом сми.

[@aleksandrworld1494]

В чем невнимательные? Реально по этому выпуску видно, что пилот фильм "Чудо на Гудзоне" считает вымышленным, и он не в курсе, что это реальный случай. А как это обычно у людей бывает, раз он не знает о таких редчайших случаях, то это невозможно и фильм пиздит. Хотя очень странно, что он не знает. Про это писали по показывали везде где можно, а уж пилоты тем более должны знать про такой резонансный случай. И как ниже написали, перелетные птицы могут подниматься на высоту до 10км, а этот пилот говорит, что птицы летают только на небольших высотах. Странный весьма пилот

[@Nifmagmin]

@@aleksandrworld1494 для меня наоборот при просмотре было очевидно, что Нурлан в курсе этого случая и на 5:27 говорит про аэропорты Нью-Йорка, и описывает переживания пилота, и про сми после того случая

[@user-pc5sn7bd8p]

Уууууу.в Кащенко обратитесь

[@turan4oks]

Ух ты! Такой уровень грамотности редко встретишь в интернетах :) Зачот! Просто услада для глаз старого граммар-наци :)

[@mikhailivanov7302]

@@turan4oks "граммар" кто? не позорься,чудик. И "зачет" пишется через "е"

[@aleksejandrejev5409]

ВСУ (APU) - вырабатывает электрический ток и пневматику (кроме Боинг-787). И здесь надо поставить точку. RAT - тема отдельная. Посадка на воду (ditching) - как ни странно, но это стандартная процедура. Именно поэтому на борту самолёта у каждого пассажира есть надувные спасательные жилеты. Пародокс. Чудо на Гудзоне - это действительно чудо. Командир экипажа - бывший лётчик ВВС (в Америке это стандартная практика), и владелец лётной школы по пилотированию самолётов в экстремальной ситуации. Вот это - чудо! Это - как в покере срайт-флаш. Все говорят о чуде... и никто не пытается объяснить в чём оно. Я просмотрел все ролики на ютубе по этому событию. У меня были свои мысли - и я нашёл их подтверждение. У чуда исть свой термин "посадка блинчиком" - то есть плошмя. Обычные пилоты при приводнении максимально сбрасывают скорость, при этом задирают нос. В момент касания с водой первой получает удар хвостовая часть фюзеляжа, после чего самолёт резко опускает нос, нырок в воду и катастрофа. Это обычный сценарий. Поэтому выживших - единицы. Чудо на Гудзоне - это борьба опыта с инстинктом самосохранения. Высокая посадочная скорость для сохранения горизонтального полёта и избежания рокового пинка хвостовой части фюзеляжа. На это способен только великий Мастер. При приводнении с пилона срезало один двигатель. Второй остался на пилоне. Интересный момент для изучения подвески двигателя на крыло. Диалоги в кабине полностью соответствуют реальности. Самолёт словил стаю (!!!) гусей. Ну что тут сказать - случай нерасчётный.

[@m19stv]

"Приключения итальянцев в России" сцену с посадкой самолёта снимали три или более дублей, поэтому склейка итоговая в фильме выглядит так, что никто не парился и поэтому Нурлан мог сделать вывод, что механизация выпущена поздно. Просто в итоговый монтаж попали кадры "пристрела"

[@MrRaoul6789]

Покажите ему фильм Аэроплан. С Лесли Нильсеном )

[@user-kk5nb9jl1i]

Про пшеницу, как в воду смотрел☝

[@yosha7243]

Интересный формат. Очень советую вам озвучивать вопросы гостю тоже, чтобы можно было фоном смотреть (всё-таки разговорный формат)

[@user-ok6pv9of5h]

Этот чувак вообще в курсе, что приводнение на Гудзоне это реальное событие???

[@leshailar4286]

Экипаж бы разобрали, Чудо на Гудзоне что разбирать? На реальных событиях же, и все действия объяснили в фильме

[@pacun666]

Прикольно. Спасибо за выпуск

[@oldschoolracinggames5729]

Спасибо Нурлан!

[@user-mo8wy9kt5b]

Отличное видео! Спасибо. Приглашайте этого парня по чаще, он очень хорошо рассказывает.

[@dtd5684]

Я ждал анализ работы экипажа лайнера Бройлер 747.

[@HekTo_Heu3BecTHbIu]

Обалденный ролик! Спасибо!

[@308kolpino]

Спасибо за отличный и интересный обзор!

[@Vladdy89]

Неплохо было бы озвучить есть ли у этого пилота деловой авиации опыт полетов на больших лайнерах. Если нет, то это, конечно, не то же самое, что просить водителя лимузина разобрать сцены из фильмов с автобусами, но что-то вроде этого.

[@filmzarm8]

Чудо на Гудзоне - по реальным событиям... На мой взгляд, из придуманных самый реалистичный - Экипаж 1979. 🛫

[@user-uu6jp8lu7l]

Спасибо за интересный выпуск!

[@Nicklaw100]

Тема оказалась более, чем интересной. Спасибо

[@user-cq4xt1cd2e]

Незнаю на Гудзоне было это чудом или нет а вот на Неве было чудо чтоб попасть между мостов и ещё приводнить самолёт без погибших вот это чудо.

[@aleksey6385]

Угу. А перед этим настолько выработать топливо, что движки встали.

[@user-jy5vo9mi1o]

Туполев немного крепче современных самолетов, но с другой стороны у него посадочная скорость выше.... Короче , это все чудеса)))

[@Virginia_Midnight]

Надеюсь что по этой истории нетфликс снимет фильм или мини-сериал :)))) Странно что наши "талантливые" киноделы этого еще не сделали.

[@VANOnaum]

чУдо, а не чЮдо

[@user-cq4xt1cd2e]

@@VANOnaum ну что Т9 выдал мне я так и написал

[@musicboom6240]

Как-бы, фильм "чудо над гудзоном" снят на реальных событиях. И все участники живы. Можно уточнить)

[@timursharkaev4120]

Обалдеть, Нурлан))) не ожидал тебя здесь увидеть) молодца)

[@Lui539]

Какой интересный человек! Профессионал! Спасибо ❤

[@superbird6.998]

Понятно, какой фильм самый реалистичный - тот, которые полностью снят по реальным событиям)))

[@LIMberfre]

Который снят на гражданскую камеру пассажира до катастрофы?

[@superbird6.998]

@@LIMberfre А то ты не понял?)))

[@maxrus16]

Интересно было подводника послушать про фильм das boot

[@user-bw5vs6zp6x]

как всегда отличный выпуск

[@katiamakeshats3883]

Какой классный канал! Спасибо!

[@koifu8505]

По поводу сцены из экипажа с реверсом и слов о невозможности использования реверса в полете. Некоторые самолеты могут выполнять этот трюк при посадке будучи еще в воздухе. Примером такого типа является Як-40, который при посадке мог использовать реверс второго (центрального) двигателя еще до касания полозы для сокращения пробега. Хотя это крайне специфичный самолет и у него в принципе все сделано не как у людей

[@dragonpalace1807]

23:22, Нурлан приводит пример с отказом левого двигателя и говорит, что в этом случае воздушное судно будет тянуть в сторону РАБОТАЮЩЕГО двигателя. А не наоборот? То есть условно пропала тяга слева и при этом левая сторона начнёт обгонять правую? Наверное он оговорился просто? Или я не прав.

[@user-sb9oq2fr9f]

Хорошо если оговорился.

[@Acakaler]

Заметил тоже искал твой коммент, бро

[@user-vg4vo6on4b]

А как иначе может быть? Вышедший из строя двигатель вдруг волшебным образом начнёт тянуть сильнее работающего? Конечно сломавшийся двигатель будет тормозить свою сторону самолёта, в результате работающий двигатель начнёт тянуть свою сторону вперёд, из-за чего самолёт будет лететь полубоком как в скольжении.

[@volkariys3582]

Было интересно, спасибо.

[@icealchemist9122]

Круто! В следующем видосе пригласите инженера чтобы он проверил трюки из аниме Доктор Стоун или из старого сериала МакГайвер!

[@aleksey6385]

Ага, или автогоньщика на обхор фильмов "Фарсаж". :-D

[@icealchemist9122]

@@aleksey6385 про форсаж уже вроде как было

[@ayuaaa6259]

Пригласите пилота напр. на пенсии у которого есть что рассказать! Он обсудил бы кадры из фильма, и из личного опыта которые у них случались разные внештатные ситуации и как они снами справлялись и т.д.

[@kmaks94]

Нурлан, звезда 😄✊ Рад был увидеть знакомое лицо!

[@zlayakoroleva]

спасибо, крутая идея

[@8HISTORIAN8]

Хотелось бы ещё рассмотреть сцену из фильма "Тёмный рыцарь: Возвращение легенды" . Я говорю про начальную сцену в самолёте. Хоть и в жизни подобное очень маловероятно, но снимали та эту сцену тоже в воздухе, так что было бы интересно послушать

[@lirex-lirex]

Поддерживаю, та же мысль витала, когда смотрел ролик, упомянут этот фильм или нет. @Кубрик , задайте кому-нибудь из следующих гостей этот вопрос, пожалуйста!!!

[@alexbushuev4268]

Есть разбор англоязычного пилота этой сцены и подобных из кино.

[@user-bw3dv3bx4e]

Комментарий прочитаешь все прям такие эксперты все прям знают. Не умничайте это вам не макет вы бы там вообще обо....ь. От куда вам всем знать как было бы и что вы бы делали как поступили Умники

[@Volk-Race]

Пилоты сами рассказывали как было. А этому псевдо-пилоту лень было поинтерисоваться даже

[@MDTeleCoM1]

Круто спасибо Грамотный пилот

[@sent_lui]

Пригласите маньяка,чтобы он разобрал фильм про маньяка 😅

[@serfvy]

О опять эксперты набежали, у всех конечно же образование высококвалифицированных инженеров в области самолетостроения что даже сами бы братья Райт позавидовали.

[@TheRusGo]

Нет, разговор исключительно про то, что самые базовые знания для понимания происходящего пилот не даёт. Это важно для тех, кто не знает о реальном событии, не смотрел фильм и случайно набрёл на этот ролик. А таких достаточно. Вопрос про то, что нужно проговаривать больше. То, что ты сам знаешь, постороннему человеку неизвестно. И про все подобные ролики только одна претензия - не даются базовые знания!!

[@shtuchnue_veshi]

Ага, а то что птица стаями высоко не летают это как понимать? Цитата уважаемого пилота который летает на 10000 где летят и стаи крупных перелетных птиц. И вообще в таких профессиях должна разрабатываться в себе иррациональность - только тогда они смогут сразу реагировать.

[@user-ir3kr6jw6d]

Удивлён, что "Кандагар"(2009) не показали. Там тоже авиационные моменты хорошие.

[@shtuchnue_veshi]

Там всех, кто вернулся никак не раскручивали. Ясно, что транспортник набитый оружием, продали талибам, поэтому они его смогли засечь ибо знали где искать и посадили. И это для кого то стал зашквар, что ИЛ вернулся обратно.

[@user-tf7kf8np6v]

Невесомость создается в замкуом пространсве фезюляжа при достижении ускорения свободного падения)

[@user-sr3jk2vv3h]

После этого видео я ещё больше полюбила "Чудо на Гудзоне".

[@aleksey6385]

С эмоциональной точки зрения "Flight" с Дензелом Вашингтоном - фильм гораздо более драмотичный. Не считая бочки, а точнее, кадушки, на MD-80, там особенно-то и докапаться не к чиму. А вообще, фильм, конечно, тяжёлый.

[@user-sr3jk2vv3h]

@@aleksey6385 "Flight" я не смотрела, но, возможно, ещё посмотрю.

[@Molekylaman]

Видно, профессионал своего дела, толково обьясняет 👍

[@user-cj3wk1fr1z]

замечательный эксперт! просто симпатяга 🤗 Спасибо! - эх, жаль не рассмотрели фрагмент Аэроплана, где для включения чего-то там пользуются шпилькой стюардессы))) Фильм просто бомба 😁

[@user-fk7zw4ff7r]

А при чём здесь возможно или невозможно? "Чудо на Гудзоне" - реальный факт.

[@kurtknispel3154]

Спасибо, хороший обзор

[@Alexandr_Alex]

Хороший? Пилот не знает про инцидент на Гудзоне - это нормально?

[@user-rc2zl5bb5y]

Ещё забыли фильм где у самолета оторвало крышу.

[@cpt.mccormick1022]

Тоже между прочим снято по реальным событиям, рейс а/к Алоха. Номер не помню.

[@altitude1018]

Ребят, надо было немного поопытней пилота найти, который знаком с процедурами, имеет опыт пилотирования разных типов воздушных судов. Этот без пяти минут студент. Много нереального рассказал. Обычным людям вредно такое слушать.

[@user-fd3rs5wr5s]

А Вы пилот? Если да, то можете рассказать в двух словах, пожалуйста, в чем он ошибся? Я просто далека от этого, но интересно.

[@ldkbudda4176]

@@user-fd3rs5wr5s Он оспаривает высоту и количество летающих уток над Гудзоном!!!

[@altitude1018]

@@user-fd3rs5wr5s у меня букв на телефоне не хватит описать все недочеты. Тут и в комментариях люди теоретики пишут, про профиль крыла, законы физики… но на деле не знают, что может быть в реале.

[@altitude1018]

@@user-fd3rs5wr5s вы можете конкретный вопрос задать мне, я постараюсь ответить.

[@user-fd3rs5wr5s]

@@altitude1018 да нет, ладно. Не буду Вас мучить)

[@user-cp4rk5bl2z]

Классный выпуск💪

[@anastasiaklimenko8331]

Супер канал. Все выпуск восторг

[@Volk-Race]

Не дай Бог с таким пилотом летать. Ты хоть погуглил бы про Гудзон.🤦‍♂️ Про отказ полной гидравлики маловероятный🤦‍♂️ блин меня бомбит от него. Есть случаи полной отказа гидравлики. Он точно пилот? Мне кажется он кассе в Магните работает

[@RaPmanTim]

пригласите порно-актера, что бы разобрал порно сцены из фильмов))

[@aleksey6385]

Я, как обычный человек, который регулярно занимается сексом, могу разобрать порно-сцены. ;-)

[@RaPmanTim]

@@aleksey6385 не можешь, так как ты не профессионал и возможно, используешь максимум 5 поз, не используешь все дыры и тд

[@aleksey6385]

@@RaPmanTim ? я частот езжу в командировки, говорю жене, что много работы. ;-) Смекаешь...

[@yuraheross189]

Благодарю за информацию

[@user-pn6bn7dh4t]

Я что-то не понимаю. Действующий пилот! Рассуждает о маловероятности фильма Чудо на Гудзоне, касаемо отказа обоих двигателей из-за птичий стаи. Хотя фильм основан на реальном происшествии. "через 1,5 минуты после взлёта столкнулся со стаей канадских казарок, и у него отказали оба двигателя" А канадские казарки это хрень типа гуся по размерам.

[@Ivan_Afanasev1974]

Очень интересно!

[@AS51711]

"попадание птиц в два двигателя это настолько маловероятно", и ещё с улыбкой. А ничего, что это реальный случай на Гудзоне?

[@StrelalZaRodinu]

Вам нужно пригласить пилота со стажем лет 30. Вот он грамотно расскажет про небо. А приглашать "операторов ЭВМ" не очень правильно)

[@user-lz3xs7hs7q]

Да в Экипаже американском весь смысл фильма про алкоголизм и наркоманию в лётном составе. Ничего больше. И, кстати, я на себе прочувствовал это. в одном моменте. Фильм бомба, для тех, кто в теме, не только лётной.

[@Lk-nx7zz]

У меня батя пилот ВВС , летает на вертолете в котором 2 винта вверху , акулой вроде его кличут я не разбираюсь , а его брат пилот гражданской авиации) С кайфом сейчас буду смотреть )

[@uhh88yr]

2 винта?

[@dennica2]

@@uhh88yr а сколько? у КА 50 2 винта над кабиной

[@user-so8rc8sy2g]

@@dennica2 ка52 _ 2 винта

[@user-so8rc8sy2g]

@@dennica2 ну, у ка50 тоже. Просто он на вооружении не стоит

[@dennica2]

@@user-so8rc8sy2g кто сказал что не стоит на вооружении?

[@Lakvista]

Чудо на Гудзоне это не просто фильм, это все основано на реальных событиях, поэтому ваше "не думаю, что это возможно..." звучит глупо.

[@oliverst5302]

Причём как я помню командир бывший военный лётчик