Автогонщик разбирает сцены с погонями в фильмах: «Форсаж», «Ford против Ferrari», «Такси» и другие

[@kubrik1985]

Друзья, какая сцена из фильмов про гонки вам больше запомнилась? 0:18 Драйв: полицейский разворот 1:59 Такси: автоматический тюнинг автомобиля 3:45 Такси: прыжок между опорами моста 4:59 Форд против Феррари: обгон из поворота по обочине 6:55 Форд против Феррари: раскаленные тормозные диски 8:17 Форд против Феррари: отказ двигателя на максимальных оборотах 10:08 Перевозчик: влияние лишнего веса на исход гонки 11:25 Перевозчик: прыжок с моста на трейлер 12:49 Гонка: препятствие обгона на соревнованиях 14:16 Гонка: резина для сухой и мокрой погоды 15:39 Рики Бобби король дороги: использование воздушного мешка за машиной 16:45 Малыш на драйве: городские трюки на Субару 18:28 Тройной форсаж токийский дрифт: гонки в городе

[@tutsove]

Из списка - Такси: автоматический тюнинг автомобиля. Но больше всего мне запомнилась концовка "Форд против Феррари", где Майлз испытывает новую авто.

[@serhioavseenko2185]

Все просто, когда читал про машины из фильма "Такси" рассказывалось, что против Пежо 406 с V6 3 литра, там взяты были тюнинговые Е-500 с двигателем V8 5 литров от AMG, мощностью за 300л.с., почему он и говорит, что когда они выедут на трассу, то на разгоне и максимальных скоростях этим меринам мало что уступит. Компания Даймлер даже подала в суд на кинокомпанию за фразу" Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах??" и выиграла 2 миллиона$.

[@95REG20]

9:00 скажи Анвару, что в фильме объясняется этот факт. У него какие-то проблемы были, и ему нежелательно было поднимать обороты свыше 6 тысяч по-моему.

[@Zonda4748]

лучше этот список таймкодов добавить в опасание, начиная с 00:00, тогда все эти моменты будут обозначены на хронометраже)

[@IvanBakovsky]

Выключил видео после фразы о том что у Пежо аэродинамика лучше чем у Мерседеса. Смешно. По сей день коэффициент лобового сопротивления мерса выглядит весьма внушительно даже по современным меркам. Пежо о таком могла только мечтать

[@АндрейЛобенский]

"- Это физика, её трудно запретить." Эта фраза должна быть занесена в фонд золотых мировых цитат!

[@scald8116]

Наши депутаты и не такое запретить могут)

[@АндрейЛобенский]

@@scald8116 :)

[@ОлегЕмельянович-в7ь]

Форсаж 4 и выше... физика смеется с твоих слов😂

[@АндрейЛобенский]

:)

[@dezend9892]

@@АндрейЛобенский Если в школьных программах отменить уроки физики и химии, то в мире увеличится количество чудес P.S.: Чья-то цитата

[@genagena947]

просто спокойно без пафоса и сленга. понятно доходчиво. было приятно этого человека слушать и понимать

[@Stavreed]

Кокпит, бёрнаут, драфтинг и т.д. совсем без сленга😃

[@РоманГлеков]

Кокпит-рабочее место пилота Бёрнаут? Драфтинг-какое определение было 😂

[@Stavreed]

@@РоманГлеков не важно, что это значит и объяснялось ли. Факт, что это сленг.

[@genagena947]

о сленге типа хайп и хейтер и тд . речь была.

[@Люцифер-х1в]

@@Stavreed это жаргон называется, а не слэнг

[@СергейСоболев-й6т]

Тот редкий случай, когда хочется оставить комментарий не автору, а очень приятному эксперту. Одно удовольствие слушать правильную речь.

[@Denis_Bobrov]

Но не без огрех. Воздух всё же разрЕженный, а не разрЯженный.

[@ПавелГомма]

@@Denis_Bobrov Для автогонщика, всё равно, выше всяческих похвал.

[@Макс-я5ю9ю]

Согласен

[@БэнЛайнус]

Правильно. Он же мусульманин

[@ИвановИван-ч6н]

@@ПавелГомма Особенно когда он применил к гонке 70х годов так называемое правило Макса Ферстапина об одном смещении. Видно что разбирается.

[@АрманТадевосян-л5ю]

Насчёт форсажа есть такая тема с пафосными бесконечными переключениями передач. Мы с друзьями как-то включили это фильм и решили сыграть в игру на выпивание. При каждом переключении мы пили по 1 стопке. Больше я ничего не помню с того вечера)

[@valeriypupkin]

Хаххахахаха

[@AntonKR-89]

Напомнило сериал Как я встретил вашу маму))

[@АрманТадевосян-л5ю]

@@AntonKR-89 ахаха "эт самое"?))

[@AntonKR-89]

@@АрманТадевосян-л5ю Ага)))

[@АлексейЯкунин-ж7о]

Скорее всего они понижают и повышают передачи, на поворотах, при обгонах и тд.

[@ИванФиланов]

Мне его реакция при просмотре отрывков понравилась. Видно, что человек живёт этим и ему это нравится. Желаю ему удачи!

[@SentrifugA]

Какой адекватный , приятный парень с грамотной речью без мата и профессиональными знаниями👍Приятно ,смотреть.

[@SergiyPolar]

Ну по поводу знаний я бы поспорил... Времена борьбы Лауды и Ханта славились частыми авариями, жесткой борьбой, гибелью пилотов и это было абсолютной нормой. Это в нынешнем автоспорте все должны друг друга пропускать, как истинные автоледи. И ни дай бог кто-то кого-то подтолкнет, соплей слюней и жалоб будет тьма... Раньше пилоты и морды били друг другу и Ханта никто не осуждал за то, что он девушек за грудь хватал. А что сейчас? Рассел постучал слегка по шлему Ботаса - словил тонны негатива в свой адрес. Мазепин девочку за грудь потрогал - весь мир требовал его не допускать к гонкам, а самому Никите пришлось извиняться...

[@SentrifugA]

А причём тут отношения между гонщиками и соревнованиями? Когда, видео про моменты из фильмов и мнением гонщика . Я про человека говорю данного говорю, которого позвали откомментировать отрывки из фильмов.

[@SentrifugA]

А то что раньше было в гонках и разборками между гонщиками -это уже другая история…

[@SergiyPolar]

@@SentrifugA так нам начали рассказывать про правила, про калитку, про то, что кого-то оштрафовали бы стюарты именно в моменте, где Хант подтолкнул болид Лауды, вот у меня и подгорело 😁 Тем более что сей жест действительно имел место быть в жизни. Я просто ярый поклонник старой доброй эфодины, а не того, что мы имеем сейчас вместо неë

[@SentrifugA]

Это, да спорить не буду над тем что было раньше и сейчас. Сам часто смеюсь над фильмами какие там сказки показывают. Особенно в ,,Форсаж’’ах . Скоро в Космосе снимать начнут на скоросветных тачках 😃

[@schegolschegol6415]

Анвар Тутаев: Это физика, ее трудно запретить.. Вин Дизель: Да ладно!!!

[@DmitryDudorov]

Болливуд: подержи моё пиво

[@petrolhead999]

На 19:00 Чел не учел тот факт, что это ДРИФТ КОРЧИ, автомобили сами по себе все время тянут в бок, чуть повернешь руль и они виляют. Видно было, что ребята пытались тачку брать в контроль, но виляли при обгонах. +Они ПОНИЖАЮТ+ПОВЫШАЮТ ПЕРЕДАЧУ. В дрифта такое происходит, тебе нужно больше оборотов на любых передачах, если же ты на 5 передаче едешь 220, а потом тебя заносит боком, то ты сразу понижаешь передачи и заного разгоняешься.

[@dschinghiskhan5036]

@@petrolhead999 не-а, ничуть не корчи, визуально расклеенные гражданские авто, в фильме вообще не видно спортивных настроек подвески, каркаса нету, даже гидроручника нету, хотя эта вещь априори должна быть. Всегда почему-то стыдно было за убогую компьютерную графику в форсаже, глаз режет с этой фантастики, начали за здравие - закончили за упокой, первые два-три фильма иконы, остальные - фантастический боевик

[@destrike3561]

@@dschinghiskhan5036 добавлю,что даже дрифт подвески нет,у них выворот колёс обычный,когда у дрифт корча они чуть ли не на 180 градусов поворачиваются.

[@БэнЛайнус]

@@dschinghiskhan5036 старались как могли. Покажи мне фильм про гонок лучше чем форсаж

[@Артем-щ2б4х]

Наверное, я один с нетерпением ждал эпизода из "Ну, погоди", когда волк ехал на гоночной машине, а у него детали вываливались... Уверен, Анвар Тутаев бы широко улыбался :)

[@rostik3108]

Потом когда каток толкал,чтобы он ехал быстрее

[@tonyb3868]

А я ждал последний форсаж, где Торетто вылетает со скалы и наматывает случайно летящий рядом трос на переднее колесо чтоб не упасть в пропасть, на сколько нужно ведь подготовить машину. Интересно это сам дизель делал или каскадеры

[@Himera513]

@@tonyb3868 ой, нет - там лютейший кошмар. Тут даже не проффи за голову хватается.

[@Русскиймир-ш4ц]

Артем скрипник это ж советская машина, так что вполне вероятно такое

[@pnovikov80]

И сказал бы: "ну в принципе, это возможно"!)

[@ФаридБуняталиев-ф9ж]

Видно высококлассный профессионал, очень тихо и спокойной все обьясняет. Главное все очень внятно и даже для того, кто в этом мало разбирается, он буквально разобрал все по кусочкам. Мне очень понравился этот ролик)

[@igorkovtun1920]

Какой профессионал? Он гонит что бернаут на обычной машине , не реально 😂

[@kidd4832]

Здорово парень разобрал сцены как с технической точки зрения, так и с примерами из жизни, не обойдя и свой неудачный опыт. Браво. А из продемонстрированных сцен понравились "Малыш на драйве", ну и "Такси".

[@CarboardTrain]

Анвар такой позитивный и добродушный, прям весь ролик с лыбой из-за него смотрел :)))

[@thermonuclearhyperlux]

Великолепный респондент, видно что человек читает и мыслит, а не просто крутит баранку! Спасибо, замечательный канал! Subaru one love)

[@Scum_moments]

ага, особенно на моменте в фильме форд против ферари, где они ехали не во весь газ в гонке 24часа (тем самым не убивая мотор) этот дурень посмеялся, мол едут в полгаза, дальше я смотреть не стал))) мыслит чел)

[@Call_me_Ishmael.]

Фанатик субару

[@ПавелРыжков-п5щ]

@@Scum_moments так он сказал судя по тахометру

[@ip782]

Формат классный: кино, эксперт - разбор сцен на правдоподобность. Лайк

[@ObjectivelyCorrectOpinion]

Тут не нужно быть экспертом, чтобы понять, что не так. К тому же, видос - вода.

[@hotvls]

Если все фильмы будут "правдоподобными" вы просто перестанете их смотреть) Это же кино, а не документальный фильм)

[@domdomdomdom2586]

@@ObjectivelyCorrectOpinion почему вода? Там не лили воды вроде

[@nickb3rn]

Желаю Анвару побед и хороших автомобилей, без поломок. Спасибо за эти 20 минут

[@ВикторияБалахнина-д5м]

Недавно нашла ваш канал и любуюсь гостями. Как вы их подбираете? Чудесные люди, красивая правильная речь, очаровательные улыбки, что гонщик, что альпинист,что географ...❤ От сердца спасибо

[@lyalya_v_ideale]

Тоже подумала об этом - такие спокойные интеллигентные люди, даже бывший участник опг😂

[@СергейСережкин-т3ч]

После появления субару он просто поменялся в лице )

[@EDIHOPOG]

Ну так, он сам сказал, что много на ней ездил. Всё-таки когда ты много катаешься на машине какой-то, всегда начинаешь куда более душевно относится к ней. )

[@thermonuclearhyperlux]

Все меняются в лице, когда появляется Субару, даже люди далёкие от автомобилей знают что такое Субару, это я тебе как Субарувод))

[@chipollin0_o708]

@@thermonuclearhyperlux да думают, бл*ть опять эта Ху*та с огромным не нужным выхлопом едет

[@finitas9568]

@@chipollin0_o708 зато красиво

[@thermonuclearhyperlux]

@@chipollin0_o708 блядь, чувак, так думает только твой парень и то о тебе. Не только у Subaru есть владельцы дегенераты, владельцы BMW и ВАЗ делают ещё хуже!

[@andreymetko3320]

Гоночный спорт занятие не из дешёвых. Но парень в видео редкий персонах без пафоса и фарса. Приятно было слушать и смотреть. Особенно привлекает внимание грамотная речь.

[@elluff]

Смотря какой спорт. Мой знакомый катается на околостоковом Polo, участвует на ней в гонках. Запчасти копеечные, обслуживание ещё дешевле, а единственное отличие от гражданской версии - каркас, шины и ковши. Абсолютно в каждом заезде наносится ущерб. И ремонтирует он её сам. Это его личное авто. Всегда в пятёрке лидеров, востребован, снимается в рекламе. Но это всё равно далеко не самое прибыльное занятие, хоть и дешёвое если даже участвовать вне команды. Всё слишком раздуто.

[@pronin77]

деньги не равно пафос и фарс, когда уже эти штампы и ярлыки из голов то пропадут.

[@TheRusGo]

@@pronin77 это не штампы, это следствие. Деньги портят людей

[@Банкрот-и4к]

ПерсоНах?

[@Цитатынакаждыйдень]

@@TheRusGo деньги людей не портят, просто если у людей денег нет, он вынужден за частую претворяться кем-то другим, чтобы избежать проблем

[@HalKing91]

То что 40 передач в фильмах форсаж это правда. Особенно если за рулём Торетто.

[@kapdah_b_kapmahe5707]

Мне нравится как они автоматы переключают, это вообще улет.

[@ВладимирК-э7ь]

И самая высокая- это задняя

[@suhrobsobirov216]

и коробка не простая автомат, а с форсажным переключением

[@СергейЧистяков-з7ы]

А ничего, что они их вверх вниз переключают?

[@xoym]

И на потом ещё остаётся баллон с азотом и вера в себя

[@k1ever_nod]

Очень приятный гость! Грамотная речь. Объективное суждение! 20 минут пронеслось незаметно. Спасибо.

[@food4ker]

Очень классный гость! Включал видео с мыслями смотреть на промотке. А он такой позитивный, спокойный и приятный, что посмотрел с большим удовольствием выпуск с самого начала и до конца. Каналу развития💪

[@sinistermary2298]

Анвара послушать приятно было, спокойно со знанием дела все разложил.

[@vladart6051]

Никогда не пишу комментарии , но тут захотелось, очень приятно слушать человека, побольше подобных видео!

[@ОлегЕмельянович-в7ь]

Покажите ему форсаж 4 и выше😂 Что он там про физику скажет😂

[@АртемКорякин-щ7у]

Особенно когда доминик на гавнотачке с горящим движком задом обгоняет кубинца

[@Tosnowood]

@@АртемКорякин-щ7у ну, в принципе основное мнение он уже сказал, глядя на самый первый отрывок) Хотя конечно пылающий мотор и лопающиеся стекла приборной панели явно добавили "реализма"))

[@kaiffarikshow]

Про физику? Они ее послали там

[@light_star.]

@@АртемКорякин-щ7у эээ, турбо для бедных вообще-то топ!!

[@AndreyShpurik]

Ну комментировать это - то же самое, что и комментировать Звездные Войны или Властелина Колец

[@belerafon1986]

Хоть и не разбираюсь в этой теме особо, кроме просмотра фильмов Форсаж, но человек все так доступно и грамотно объяснил, что прям респект, смотрел с удовольствием.

[@demiroles7259]

Анвар отлично держится в кадре ,заюутубил его имя и не нашёл свежего контента . Передайте парню ,что отличный канал бы получился с его участием . Очень приятно наблюдать за человеком ,даже не имея никаких познаний в автогонках . Спасибо 🙏🏻

[@chevyshevy2032]

Отличный выпуск! Анвар - как человек и как гонщик - замечательный 👍🏻

[@aibatbk5735]

Гонщики не гонят. Гонщики гоняют, но незагоняются.

[@ЭлдиярАскаров-т9в]

🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍🤣🔥🔥Фин Дроззель 🤣🤣👍👍👍

[@dereckaim2559]

Безумно можно быть первым

[@pastuh5864]

Не не не. Гонщики гоняються

[@light_star.]

Суперфорсаж😂

[@a-nikitin]

Твоя фраза пахнет приорой.

[@sheksp2r]

Серьёзно, начинающий канал? Качество уровня миллионика. Подписался! Аж интересно, что будет дальше)

[@marat_ospanov]

Я тоже обалдел) Каналу удачи и подписчиков, думаю вопрос времени

[@DenisSE16]

Пока ты не сказал, я был уверен, что тут тысяч 200 подписчиков, не меньше. Шикарное качество видео.

[@ilyawhite4986]

Дальше он умрет(

[@Анатолий-ф1ы3к]

Это называется телевизионный продакш, это значит что этот ютуб канал под телеком

[@hip74027]

Формат позаимствован с довольно крупного зарубежного канала, который уже некоторые просто переводят) так что тут нечему удивляться

[@Brave_Lion]

Приятно, когда не докапываются до мелочей, а понимают, что бывают допущения и условности ради зрелищности.

[@linaartemenko4620]

Очень приятный гость в этом шоу вышел. Выпуск очень порадовал. И смотреть, и слушать - одно удовольствие)

[@maximdeutsch571]

Очень воспитанный,интеллигентный и просто красавец... Хорошее воспитание видно не вооружённым глазом!!! Успехов и побед этому парню!!!

[@ВладимирВладимиров-з8ч]

алгоритмы ютуба спустя год начали подкидывать этот видос людям? Гугл алло, у тебя там что-то сломалось. Ребята, шикарный ролик получился.

[@NaumovKemerovo]

привет из 22го)))) ютуб любит годовщины)

[@bis_marck]

Это физика, она... как бы ее трудно запретить)

[@NixAxer]

Индусам это расскажи. :)

[@повелительМакс]

Форсаж это успешно делает почти все фильмы

[@maxmad7126]

Роскомнадзору не говори об этом

[@Ruslan-sj6xy]

Трудно, но можно)

[@kurokamikage_official]

@@повелительМакс не, форсаж её игнорирует, но не запрещает

[@demmer7173]

Ты классный, живой! Интересно было послушать)

[@chamber_cadere]

очень приятный человек, так хорошо на душе становится, когда слушаешь его

[@aachernov]

Анвар, сможешь на следующей недели подскочить к отделению банка и забрать троих мужчин?

[@user-vo4kc5xh3w]

На красной субару?)

[@NaN-404]

Ну вас нахер четверых!

[@andor1904]

Видел недавно такое же, только на английском. Хороший формат. Это лучше, чем просто переводы англоязычных видео

[@antonpantyukhin87]

Всегда удивляло в форсаже и других фильмах то как выверенно двигается поток машин в котором они умудряются гоняться и дрифтить, т.е. все машины двигаются с одной скоростью и на равном расстоянии друг от друга, в реальной жизни все машины двигаются по разному, кто-то обгоняет, кто-то перестраивается. Фильм еще со Сталоне "Гонщик"

[@ВасилийЛищишин-ы6й]

Нехватает Сталлоне и жажда скорости Мишель Вальян.

[@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235]

08:25 тут во-первых нюанс в том, что это гонки на выносливость, поэтому нельзя на все сто использовать мощность машины всю гонку, иначе она не доедет до финиша из-за перегрузки Во-вторых надо экономить топливо и резину, чтобы не отступать от тактики и не тратить время на лишние пит-стопы для дозаправки и замены колёс В третьих это очень старые автомобили на которых нет отсечек по оборотам, если на современном моторе компьютер не даёт выйти мотору в запредельные режимы работы, чтобы мотор не перекрутился и не развалился от нагрузок, то тут без электронных помошников можно пойти на риск и зайти в красную зону по оборотам, иногда это может дать немного приемущества, но из-за этого может развалиться двигатель, что и произашло в итоге.

[@watermaximum]

Да, причём в фильме объясняется, почему он догнал Феррари - у Феррари уже были проблемы и пилот не мог вваливать по-полной, чем и воспользовался герой.

[@TheRusGo]

Очень обидно, что ничего из того, что видно более-менее опытному взгляду, не объясняется зрителю

[@mShepeleva]

Эксперту показали только кусочек на прямой, если он не смотрел фильм, мог не знать, что это за гонки. И даже если смотрел, главный герой (насколько я помню), участвовал и в обычных кольцевых. В любом случае, подобные приёмы используют в фильмах постоянно, и всегда на прямой в самый драматичный момент герой врубает откуда-то ещё взявшуюся скорость или дожимает газ )))

[@Ярослав-р5я2х]

Насчет бернаута - это возможно и доп системы не нужны. Эффективность передних тормозов выше чем задних. Если хватит мотора провернуть колесо на зажатом тормозе - то все ок.

[@igothedevilonmyshoulder1965]

Тоже покоробило это, единственное что, может, он имел в виду, что на семёрке мог бы с завода не отключаться антибукс, но это опять же спорно, по логике фильма, тачка вряд ли стоковая

[@boecc2227]

Согласен, такую хрень можно ввполнить почти на каждой машине, где можно выключить антибукс, в добавок так как это бмв, вероятность, того, что там мог стоять родной самоблок тем самым приводя в движение оба колеса максимально вероятна)

[@ЕвгенийК-б7г]

@@boecc2227 на е38 никогда не было самоблока! Только если тюнинг замутили..

[@volchara1471]

На 740й в 32 кузове, сам лично так делал🤣🤣🤣

[@macsimkovalyov71]

S600 спокойно жгет резину и при этом не мешает esp, два колеса прекрасно крутятся esp работают с помощью тормоза, а тормоз и так зажат.

[@dubickydanil4286]

Ребят, слёзно прошу продолжать. Сначало не оценят, но потом я уверен появятся и просмотры и подписки. Главное усердно работать.

[@ОлегСоколов-з6с]

"Это физика, её трудно запретить". Роскомнадзор: "вызов принят!". :)

[@maybe_gg]

-> заблокировали метро

[@ГрешНик-Опт]

Роскомнадзор ! Наш девиз - Запрещаешь - Молодец !

[@Himera513]

Режиссеры форсажа: "ну-ка подвинтесь, молодой человек."

[@olliaykhal]

Боже! Какой приятный мужчина. Смотреть и слушать было одно удовольствие!

[@Danil_Petrov]

Боже, какой же классный приятный позитивный гость! И насмотренны и понимает что есть киношные допущения для зрелещности при этом реально эксперт своего дела и когда надо может предъявить за косяк. Заражает позитивом)

[@northcaucasus0981]

Оочень полезный разбор, нужно показывать в школах молодым ребятам. Сколько молодых пацанов гибнет насмотревшись таких фильмов и дорвавшись до руля папиной машины Или приоры знакомого и пытаясь повторить крутой эпизод. Я даже за создание полигонов где неопытные водители могли бы домучать списанные авто, в шлемах и прочей защите, чтобы они могли почувствовать предел возможностей техники и себя самих в относительно безопасной обстановке.

[@matvey_youtube]

Классный ролик, но. Выровняйте пожалуйста громкость отрывков видео и голоса говорящего. Устал кнопки нажимать пока смотрел)

[@saman__7712]

Сначала отнёсся скептически, потом понял, что норм ! Человек понимает, что это фильм. Подписка и палец вверх ! P.s. Ну и, конечно, респект за: 1. Физику никто не отменял. 2. Какой фильм смотреть ? Там где есть автомобили.

[@optimist8900]

Герои каждого выпуска достойны уважения,грамотно и понятно всё обьясняют👍

[@Fenix-ptitsaZHAR]

Пилоты с любовью к тому, что делают. Глаза горят, останавливает, комментирует ... КЛАСС!! Картинг ещё смотрел. Там .... Пилот аж .... смотреть надо

[@annaandreeva6153]

Чудесный эксперт, бездна обаяния! Удачи в спорте!❤

[@tanyapolovinkina]

Спасибо, информативно)) Пригласите, пожалуйста сапёра и покажите ему "Скорсть", "Повелитель бур", "Час пик" и прочее про подрывников))

[@DeadMoroz174]

Так, почему так мало!!!! Пусть он смотрит и говорит обо всём, а мы будем слушать)))

[@wicktorephilipps2628]

Хочу заметить , очень приятный человек ) прям располагает )

[@АлексейРеверс-в6я]

Было очень интересно какой мнение озвучит эксперт ! Спасибо за видос! все фильмы в моём любимом жанре!

[@СергейРепников-о9и]

Коэффициент аэродинамического сопротивления у стандартного w124 - 0.29, у 500е, в обвесе (например, у 300E Hammer снизили до 0.25), он мог быть и ниже. У 406 стандартной - 0.32. У 124 под капотом М119 мощностью 320 л.с., у peugeot, скорее всего, 2.9 v6, на 190/207 л.с. Так что, на прямике я бы ставил на 124. В городе, из-за меньшего веса, видимо, 406 имел преимущество в маневренности, об этом и говорит немец. "Чтобы сделать бёрнаут, нужна доработка тормозной системы" - мой знакомый на старой 525 bmw со стоковыми тормозами спокойно его устраивает. На е38 мог стоять М60/62, который ещё мощнее, или даже M73 V12. Вообще, распределение тормозного усилилия в автомобиле всегда идёт больше вперёд. Странно, конечно, от профессионального водителя такое слышать, мб я где-то ошибаюсь, поправьте. А так, интересно было посмотреть, спасибо за видео.

[@therealbulet]

Я искал коммент про бёрнаут!)

[@Подпивас-н1ц]

на самом деле я очень удивился, что проф гонщик сморозил такую дичь ) могу сделать бернаут до взрыва покрышек на любой классической бмв больше 150сил

[@vasavasiukin3561]

Ты совершенно прав

[@3DBoxe]

E500 точно мощнее, это в целом машина для прямых, тоже удивлен таким комментариям автора

[@НикитаМакаров-н4м]

У меня старый Шевроле каприз, 5,7 v8 задний привод (возможно это важно: спереди стоят дисковые тормоза а сзади барабаны) для меня нет никаких проблем что бы выполнить бернаут на любом покрытие.

[@7722332]

Формат супер, видео, звук - как в лучших домах!) Лайк, подписка и респект!

[@borlendalarma5270]

9:08 там по легенде в форде, на каких-то оборотах мотор бахает, вот он у и ехал до предельных оборотов. Потом дал больше обольше, чем советовал механик.

[@Alex-th8uu]

Приятно слушать.такой выдержанный,спокойный👍👍👍

[@РатирАмардонов]

9:09 В фильме он не нажимал в пол, ибо они не поднимали обороты 6к+, а там он решил рискнуть и на максимальных поехать

[@duckfffd]

ну это все-ровно тупо и уж больно слабо он на педаль нажимал

[@azunay7473]

@@duckfffd ты понимаешь вообще что такое Леман ? Это 24 часа ехать безперерыва , это надо ещё постарайся не угробит своё двигло перегревами и износами . Это тоже своего рода технология вождения на этой гонке , ещё в середине фильма показали как у них один пилот угробил машину из-за того что насиловал

[@duckfffd]

@@azunay7473 я понимаю лучше ваших просто он в фильме только начал нажимать на газ и я за этого в "гонщика" не заступаюсь он говорил бред почти везде кроме вот этого момента с ле-маном и зачем ты пишешь ответ на коммент 2 мес назад почти 3?

[@duckfffd]

@@azunay7473 с перерывом кстати

[@azunay7473]

@@duckfffd я некропостер , могу и на 5 летней давности ответит 😂

[@duner2011]

Очень интересно и познавательно, парень очень компетентно и грамотно все обьясняет. Очень понравилось, подписался

[@БеляевАлексей-б1т]

Хотелось сказать спасибо автору! Очень интересный цикл интервью с профессионалами о кино. Нашёл случайно, посмотрел все интервью с удовольствием! Лайк.Подписка.

[@Вова-ъ3д]

Приятный, не занудный, веселый парень)

[@valentinryabikov5664]

Удивительный человек, очень приятный. Воспитанный и эрудированный профи. Респект.

[@ВикторКрасношлык-д4я]

Я, конечно, не претендую на звание эксперта, но: 05:00 - подразумевается переключение на повышенную передачу в конце поворота, когда гонщики начинают ускоряться. 08:30 - он ехал на максимальной передаче, педаль в пол не жал, чтобы не перекрутить двигатель. 13:30 - до аварии Лауды многих правил попросту не существовало.

[@denisshumin5354]

Анвар крутой чел, очень приятно слушать его! Вот бы пройти у него курсы контор аварийной подготовки или просто прокатиться с ним)

[@oleksandra_molina]

Недавно смотрела "Форд против Феррари" и как раз подумала, что хочу услышать мнение специалиста. Вы что, читаете мысли людей ? 😀 А "Такси" это ван лав на все времена. Первый фильм, который помню с детства, именно "Такси", а если посмотреть, как его снимали, то это просто огромный труд ( не то, что когда машина стоит на месте и потом дорисовывают безумную графику ) Подписалась

[@Alexei-s2l]

Александра серьезно?

[@jamaljamalius6067]

14:00 Можно при обороне менять траекторию только один раз? Это правило лет 10 назад ввели в Формуле 1. Не думаю, что оно было во времена Ханта и Лауды.

[@_AHTOXA_]

Помню-помню, как Хэмильтон жаловался, сидя за рулём быстрого тогда ещё МакЛарена, в Монце (год не помню), когда не мог обогнать Шумахера на слабеньком тогда Мерседесе. А Михаэль после возвращения в гонки и не в курсах был, что менять траекторию больше одного раза теперь нельзя. По-старинке гонялся, по-простому. Уступил только, когда ему команду по радио из боксов дали. Короче, "Правило Хэмильтона" какое-то получилось.

[@ballak555]

@@_AHTOXA_ Правило сыкунов. А Шуми точно не из сыкунов.

[@gikata2686]

Это правило ввели даже не 10 лет назад, оно называется правило ферстапена, он когда в ф1 появился вилял на прямой и в зоне торможения как фигурист

[@jamaljamalius6067]

@@gikata2686 оно раньше Ферстаппена появилось.

[@gikata2686]

@@jamaljamalius6067 загугли правило ферстапена

[@tanyar.3325]

Какой приятный парень! Спасибо, порадовали и глаза, и уши 😂 Жаль Мишеля Вальяна ему не показали!

[@Izma735]

Спасибо! Очень приятное впечатление производит эксперт. Спокойный, грамотный, доброжелательный.

[@leaf1947]

Всё так, кроме бёрнаута... :) Можно сделать и на обычной машине за счет проскальзывания задних тормозов. Нужно только присноровиться нажимать на педаль тормоза так, чтоб передние колёса блокировались, но мотору при этом хватало момента провернуть задние. Тем более тот факт, что передние тормозные диски ВСЕГДА больше по размеру, чем задние дополнительно способствует этому Но тут вопрос в другом, что если на машине свободный дифференциал, то с большой долей вероятности буксовать будет только одно заднее колесо )

[@tamirlankassenov6901]

+ на м62 4.4 тоже семерка только 32 получалось делать на месте

[@RicksTyphoon]

Задние тормоза как раз этот момент нивелируют - подтормаживают оба колеса и в итоге крутятся чаще оба, если дисбаланса по нагрузке нет - типа разного покрытия или мешка картошки в багажнике на один бок.

[@leaf1947]

@@RicksTyphoon ну не знаю, зимой на снегу сколько ни баловался - всегда какое-то одно колесо только крутилось) Много случайных факторов: уклон, неравномерная загрузка, разница в давлении в колесах, неравномерность износа тормозов и т.д. и т.п. Как ни крути, для стабильного результата нужен самоблок или заварка

[@dolbik7277]

В такси просто микро шутка была про автобан, мол немцы обожает на нем гонять и когда выехали на трассу почувствовали превосходство

[@pumpkinhead-sm1mb]

Да и + к тому, что из-за фразы "типа как ваши трактора" мерседесу. Компания подала в суд и выиграла у киностудии $2 млн 🤣🤣

[@юрауманец-м8м]

Еще добавлю что именно эти 124-е были не простыми, а именно Е500! Фраза "больше мощности" подкреплена тем что эти Мерседесы были прямыми конкурентами БМВ М5 и имели под капотом V8, а разработкой шасси и кузова занимали инженера Порше! 406 среди этих Мерседесов выглядит разве что броско, но уж никак не мощней)

[@neutraluser8189]

По поводу автострады в фильме Такси, удивительно, что фраза по поводу мощности стала для комментатора странной. 325 сил в E500 против 3х литрового V6 у Пежо. Пежо на спорт подвеске может и был бы проворнее чем почти двухтонный 124й, но это бы ему никак не помогло на прямой. Так же удивил комментарий по поводу того, что у Пежо лучше аэродинамика - у 124 Мерседеса она сопоставима с аэродинамикой Порше 911 тех лет

[@omar_vasili4andrew225]

@@юрауманец-м8м да и он сказал, что ее смысл не понял. Смысл такой, что на узких улочках больше мощности не сильно преимущество даёт, особенно если машина, которую ты пытаешься догнать легче и маневреннее. А на прямой на трассе за счёт мощности очень легко будет догнать, так как не нужно постоянно перестраиваться и оттормаживаться и поворачивать

[@tonyzaycev77]

@@neutraluser8189 там у пж 6ка не сток, машина легче и аэродинамика лучше,посмотри коэффициент сх.

[@zirtone]

"Это физика, ее трудно запретить" 😄👍

[@Just.your.good.friend]

Парень зачотный)) это физика - её трудно запретить - понравилось)

[@ШалТай-д6ж]

Невероятно очаровательный гость) так спокойно, и ПРОСТО обьясняет всякие технические штуки в автомобиле, что даже мне, человеку глубоко далекому от автомобилей 😅 все было понятно) класс) И кстати всегда было интересно почему на гонках впереди идущий автомобиль не «виляет», чтобы не пустить догоняющих его оппонентов вперёд. Ну вроде бы очевидный такой манёвр. Оказывается это даже правилами запрещено

[@Al45NewLife]

Правила по числу пересечений траектории противника в F1 появилось после выкрутасов Деймона Хилла (если не ошибаюсь, это был Сильверстоун, 1998 г.). До этого, пилоты могли крыться многократно (см. дуэли Сенны и Мэнселла, например в Монако 1992 г.), а дисквалифицировать могли только в случае аварии и установления явной вины кого-то из участников.

[@victormorozov7813]

"Эксперт" просто гонщик же, зачем ему правила автогонок знать? XDXDXD

[@Al45NewLife]

@oldcuckold7737 В 2010 я F1 уже почти не смотрел, так что, если там что и сделали по ограничениям, то еще как-то ужесточили или раньше что-то отменяли. После Сильвера 1998 г. крыться можно было 2 раза, а чуть позже ввели правило об одном пересечении, так как с обгонами все-равно был трындец.

[@romanvladimirovich1363]

При обгоне машина, обороняясь, может изменить траекторию один раз)) Это т.н. "правило Ферстаппена" и принято несколько лет назад, после аварии Макса и Дена Рикьярдо, по-моему. В фильме "Гонка" события происходят в конце 60х - начале 70х годов. Гонки тогда были "слегка" пожестче)

[@Musesaur]

Тоже об этом подумал

[@victormorozov7813]

Немного нет. Про смену траектории один раз это не "правило Ферстаппена" - это ещё конце 90-х принятое правило.

[@ittbbfunsoul4248]

12:00 , делаю бернаут на обычной бмв 84-го года, нажимая 2 педали, видимо подготовленная xD

[@LeshRider]

Я на своей семёрке делал)

[@dartnikita7668]

Делаю бернаут на датсуне 86 года, включаю передачу и переношу ногу со сцепы на тормоз, тоже подготовленный по ходу. Товарищ вприципе все по факту говорит, но местами не сходится у него.

[@sharproma]

задние тормоза очень быстро кончатся

[@НиколайШу-ч1й]

На своей е36 2.5 М50 джатка делаю спокойно

[@Сокрушитель-ю2ц]

Он же сказал, не на подготовленной может что то отвалиться, а не что это не возможно сделать... На обычной машине без смещение тормозных усилий будут гореть как резина, так и тормоза (колодки/диск) + дополнительная нагрузка на трансмиссию.

[@Firsozz]

Включил, думал минутку посмотрю и выключу. В итоге посмотрел весь ролик, очень понравилось. Лайк и подписка. Анвар хороший человек, приятно слушать. Спасибо!

[@alimxan4157]

19 минут прошли незаметно. Здорово 🫡

[@ЯковВинокуров-ф6ч]

Фильмы про дрифт, наверное лучше попросить прокомментировать Гочу, Царя, или другого профессионального дрифтера, а в целом топ!

[@user-kq3ko9kv1s]

Про дрифт есть только Форсаж 3 и Толя Зарубин))

[@F10-r1t]

Тутик - молодец 👍🏻 Помню как часть этих трюков он выделывал на ваз 2106 🔥😉

[@pivnoimen17]

На ВАЗ 2106 можно все трюки выполнять.

[@sheksp2r]

12:00 у меня на ВАЗ-2107 явно не было ни каких систем, но изи делал такой шлиф на месте орудуя сразу 3мя педалями.

[@ionetheone6000]

Это да,но тут бэха,все таки в технической части,сложнее.

[@HuseynovM]

@@ionetheone6000 Тем проще.

[@AgroTehniC24]

Интересно как ты работал ТРЕМЯ педалями? Если бы ты зажал сцепление, то не было бы ничего ведь ты по сути не включил передачу

[@raina_astren]

Очень позитивный и грамотный эксперт! Было интересно и познавательно!

[@ДмитроСумбаєв]

Ахахах)) Красавчик! Очень мне понравилась фраза "Это физика, ее как бы трудно запретить"))) Вот прям согласен)

[@ВладимирКапитан-о1з]

Крутой формат, успехов

[@qrenduel]

По поводу бернаута не согласен. Бернаут можно сделать даже на копейке с мотором в 1.5 литра

[@iteza4004]

Так на копейку не ставились 1.5 двигатели

[@iteza4004]

Только если на копейку поставить движок от семерки, то да она сможет, но даже моторы 2105 и 2107 разные, и реальности ощущаются по разному

[@Ko6a07]

@@iteza4004, если уж умничаешь, то мотора 2107 нет! У Жигулей были моторы: 01, 011, 03, 05, 06, и 21213 на некоторых "семёрках". Про ротор писать смысла нет...

[@kazanets]

Очень даже годно, подпишусь, поставлю колокол.

[@mechanicru4681]

Приятного человека - приятно слушать

[@OlegShalomanov]

Толково и просто объясняет, и на камеру хорошо себя ведёт. Анвару надо чаще сниматься.

[@2автомеханика]

Приятно посмотреть на реакцию профессионала. Многие моменты в кино смешат, это факт. Хорошая работа по съёмке и монтажу. Успеха вам!

[@ИльяЖидков-с2к]

В моменте с бернаутом добавлю, что так делать можно без распределителя тормозных усилий, правда задние тормозные диски знатно перегреваются. Марк 2, двигатель 1JZ-GTE, АКПП AISIN 30-41LE (да, не LS, у меня была коробка от атмосферы)

[@МаксСлавянский-е5р]

Я так делал на атмо чайнике, а рядом друг на сливе с15 спек Р )

[@ИльяЖидков-с2к]

@@МаксСлавянский-е5р так и на 1G-FE можно сделать, но только по мокрому)

[@МаксСлавянский-е5р]

@@ИльяЖидков-с2к мы фоткались по приколу) на дороге в центре городка слива и чайник и море дыма)

[@Karabala-94]

год прошёл, можно и рекомендовать видео, логика ютуба

[@nordomon9810]

Ооочень крутой выпуск, наверное первый который пролетел незаметно у меня! Спасибо Анвару, было приятно слушать комментарии

[@АстафуровЛев]

8:55 ...откуда-то нашёл резерв в педали... АНВАР, СУПЕР!!! Шикарный троллинг

[@4eptobka753]

Аха ну на счёт бернаута он что то не осведомлён)

[@ПончикПончик-т5ш]

где же он не так про него сказал? Он рассматривал это все не ради понта, а чтоб в этом был смысл

[@mikhail_RuMi]

Ну да, тоже этот момент смутил. Тем более из уст опытного пилота. Тормозные усилия распределяются как минимум в процентном соотношении 60/40 в пользу передних колёс, соотношение может варьироваться от распределения веса автомобиля и соответственно настройки тормозных усилий. По этому необходимо просто нажать на педаль тормоза с необходимым усилием, когда тормоза уже будут держать неподвижными передние колеса, но задние все ещё смогут проварачиваться при максимально нажатой педали акселератора. На маломощьном автомобиле такое возможно как правило только на скользкой поверхности (убитые жигули). Но даже более менее исправного двигателя, той же классики, уже вполне хватит чтоб на первой передаче провернуть такой трюк и на асфальте.

[@МихаилБуньков-в7ф]

Искал коммент на эту тему и нашёл)

[@eratopcars]

@@mikhail_RuMi бля любая бмв без стабы даст бернаут сделать, любая! Он кольцевик, таким не занимается по этому не в курсах.

[@byibragimov5996]

@@mikhail_RuMi ну может он учел что сзади сидят 3 взрослых мужчины, и тогда регулятор тормозов не будет распределять 60/40, на стоячем авто.

[@Junner0]

Блин, че ему погоню из ронина не показали, две офигенские погони

[@user-kq3ko9kv1s]

Базаришь брат, лучшая сцена погони best ever)

[@АлексейМустафин-х8ф]

посмотрел одну погоню из фильма - теперь придется весь фильм смотреть

[@TurbidFish]

Так там вроде все достаточно реалистично, чего там обсуждать?

[@aolysenkov]

Дайте возможность эксперту самому останавливать видео и комментировать

[@yagamiuchiha4578]

Вау, какой клёвый и харизматичный чел! Видно, что специалист своего дела. Очень круто! Пока лучшее, что на этом канале видел

[@ВладимирГриценко-т9с]

Хороший парень. Беззлобно , без понтов и с улыбкой 👍