КУЛЬТОВЫЕ NFS НЕ ТАК ХОРОШИ КАК МЫ ПОМНИМ

[@SEDOVSKY]

ДОПОЛНЕНИЕ: Мне тут пояснили в комментариях, что чёрный фон с обложками в первом Андерграунде это БАГ. Я почекал скрины из интернета и РИЛИ, етить. Я всю жизнь думал, что так и должно быть, потому что даже на моём старом компе, когда у меня ещё была Windows XP у меня всё так же отображалось и думал, что так и есть, но походу я жил во лжи, етить однако О_О

[@mirber9732]

Да, это баг, если понизить графику, то будут норм отображаться)

[@NicKart.]

@@SEDOVSKY А я сам лицезрел эти обложки, хехехе. Кстати их добыть сложновато, всегда проходил игру и всегда половину закрыто было

[@SEDOVSKY]

Ну тогда понятно, у меня уже тогда комп позволял тянуть игру на максах и понижать их не было никакой причины) ​@@mirber9732

[@aeris9087]

@@NicKart. а там прикол есть, они за онлайн режимом закрыты)

[@NicKart.]

@@aeris9087 вооот оно че, михалыч

[@veektor5169]

В детстве я в диком восторге был, когда полицейский диспетчер называет твою марку машины и цвет, тогда это ощущалось чем-то очень технологичным.

[@apostol3859]

это еще с третьей нфски появилось в 98 году

[@DG-sz8tj]

@@apostol3859 вдобавок еще и коп, при задержании, с диким грузинским акцентом называл твой никнейм

[@Phantom-xg7hf]

Всегда угараю с полицейских переговоров

[@namirazplay8140]

Да,были ещё реплики про твою езду

[@Иван_Иванович]

У меня был такой кислотно-попугайский цвет, что было вообще не очевидно, что он должен был докладывать)

[@Claude_CJ_Vercetti]

Отсутствие крутых суперкаров в Underground-ax и было их фишкой, а не недостатком. Уже к 2003 г. серия пришла в упадок, никого уже не впечатляли гонки на дорогих Ferrari, Lamborghini, McLaren и других. Тогда и было решено заменить недоступные для большинства спорткары на простые машины, доступные простому американцу, с возможностью их тюнинга. Тюнинг был лицензирован, при наличии денег можно было сделать себе в реальности такую же машину, как в игре. Ночной город - это тоже было новшеством. В предыдущих частях трассы напоминали загородные шоссе, хотя на некоторых были и городские здания, но их было мало. Ещё новшеством был дрифт и драг

[@serafimsmotr3498]

Про суперкары есть один момент. В одном из Underground - ов а точнее во втором оказывается был один представитель семейства быстрых дорогих гостей из предыдущих частей. А точнее Acura NSX или можно Honda NSX не суть. Однако его по каким то причинам убрали из релизной версии. Наверное расчистив дорогу другому собрату из Ниссана.

[@stf-u]

как по мне, самый лучший драг- в про стрите

[@nicky_mir]

Вообще из всех NFS мне больше всего обидно за The Run. Она была очень атмосферная, но после Hot Pursuit 2010 года всё же чувствовалась слишком камерной, но все трассы там были восхитительные.

[@VolkRasing]

Да на самом деле очень крутая игра, лучший вариант впихнуть сюжет, сделать его кинцом, при том совместить с геймплеем

[@alkane6945]

The Run топ, иногда хочется именно такого NFS

[@Madanbek_The_Dragon_Lover]

Меня эта игра зацепила чисто из-за того, что образцовый сюжет в плане "из точки А в точку Б в такой стране за такое время" (редко кто использует такое), ну и соответственно из-за того, что там РЕАЛЬНЫЕ города и локации!

[@ВладМухамадиев]

The run, очень быстро проходится к сожалению. Помню пригнал вечером домой с шараги, думал поиграю немного и спать. В итоге всю прошел, за один вечер😂

[@dreyoofil9854]

Полностью согласен.

[@brainwachowski]

Для меня главным недостатком Мост Вантед является через чур читерные оппоненты в гонках, которых ИИ бустит сверх твоей максимальной текущей скорости, а в итогах у них средняя и максимальная меньше твоей

[@SairitVS]

Аналогично, всегда вымораживало искусственное усиление оппонента. Во втором андерграунде я всегда понимал, когда я тащу и когда меня реально рвут

[@stikmango2.032]

Хз, как по мне противники ничего противопоставить не могут

[@Ulspining]

Ребятки если вы не проходили масту на гольфе от начала до конца, вы не играли в нфс...

[@BlackRaptoR747]

@@Ulspining гольф для слабаков, а вот кобальт....)

[@brainwachowski]

@@Ulspining так Гольф является имбой, т.к. является автомобилем из первоначального пула и на него доступны абсолютно все апгрейды. моей метой в прохождении МВ является выбить Порше Барона (10 место) или Митсубиси Эрла (9 место), после чего прокачивать только этот автомобиль, а до этого экономить деньги, выбивая машины у других из черного списка

[@avitodor]

6:24 - это баг. на старых компах обложки нормально отображаются.

[@SEDOVSKY]

Хм, надо тогда найти старые футажи и проверить это) А то я сколько себя помню, вроде всегда так было

[@arperch]

​@@SEDOVSKYпару лет назад пробовал пройти ее, пока не заскучал очень быстро, все там нормально с журналами, просто какие-то баги

[@SEDOVSKY]

@@arperch хм, век живи как говорится

[@avitodor]

​@@SEDOVSKY я даже больше скажу - это баг не отображения, а рендеринга. Т.е. если обложка отрендерилась правильно - она и дальше будет отображаться правильно. Ну а если с ошибкой, то с ошибкой в сейвы и запишется.

[@avitodor]

​@@SEDOVSKYа на счет футажей - в помощь nfs underground all magazines

[@TheArthibaldShow]

Ууу, парень, ты заехал не в свой район, поворот не туда. Ругать классику NFS он собрался! Ну, будем посмотреть, что тебе есть сказать в своё оправдание...🤣

[@fallen4509]

Пф, если сейчас они говно то это нужно принять) Убегая от факта ты его не изменишь

[@streamtest7436]

@@fallen4509 кому как, в то, что делали в последние годы играл, ничего лучше MW так и не видел

[@toxa5225]

@@fallen4509говно твоя никчемная жизнь, а это уже классика которая не стареет. Только не плачь😢

[@БорисЗаходер-х7ф]

​@@fallen4509на андеграунд мне пофиг, но MW я до сих пор иногда перепрохожу

[@toxa5225]

@@БорисЗаходер-х7фщас владею второй плойкой, уже перепрошел, графоний мв лучше чем на пк, фильтр мочи все портит кнш

[@N00bToads]

Седовский: -Сейчас мы будем ругать классические NFS - дилогию Underground и Most Wanted NFS Carbon: -Я, что, для тебя какая то шутка?

[@BAVR1k]

Просто Carbon правда добротный. Хотя, Heat и ProStreet на вечно в моём сердешке.

[@Yablo4kov]

Он же в конце что есть ролик про карбон отдельно там все и плюсы и минусы

[@tembefuxer3674]

В Carbon много хороших элементов было что должно было вписатся Most Wanted например в погоне после наезда на шипы машина не полностью останавливался а остются без шин с одними покрышками что затрудняло погоню с копами, если делали игры не раз в год а 2 раза в год тогда бы всё элементы из Carbon была в Most Wanted.

[@TheDimitiy]

Вот только карбон трогать не надо. Дали вам какашки -- вот ими и кидайтесь.

[@yeegor_kanyuque]

лично для меня Carbon - часть с самой стильной и качающей музыкой, поэтому навсегда в сердце

[@ЧернокожийГомосексуалистТрансг]

Из минусов NFSU2 надо было выделить отсутствие единого гаража, в котором можно апгрейдить машину. При покупке новой машины ехать в 4 разных места чтобы подготовить свой авто быстро надоедает

[@dmtrch]

Это было для того, чтобы растянуть геймплей

[@Xanax.Joe666]

Потому что сейчас все привыкли жать фасттревол, а тогда открытый мир в нфс был чем-то невообразимым

[@beggarphil]

@@dmtrch куда уж еще растягивать? XD

[@ArJen_2005]

+

[@АлександрПенно-д9у]

Зато реалистично)

[@Marcstick-g2x]

К недостаткам Most Wanted можно также отнести то, что уровень розыска долго набираются, а учитывая, какими очень простыми являются первые уровни, придётся долго ехать рядом с городскими копами, потому что они легко потеряют тебя из виду, к тому же они могут по своей тупости сломать свои машины из-за чего придётся ждать новых копов.

[@DAHAKA1]

Это сделано что бе копы не были слишком приставучим и давали игроку проходить основные гонки, если бе сделали быстрый набор уровней ты бы ныл что от копов невозможно оторваться. А тупость котов нормальная вещь, в реальности тоже может попасть неопытный полицейский который занервничат и сломает машину, игроки всегда хотят что бе ИИ в играх был не как человек а как Скайнет, не совершая ни одной ошибки

[@Marcstick-g2x]

@DAHAKA1 я бы не стал ныть насчёт того что уровень розыска начал бы быстро набираться, к тому же, это не отменяет того что приходится минутами ждать когда появится высокие уровни, а тебя в это время пытаются поймать имбецилы в виде городских копов, это долго и скучно, система уровней розыска было бы лучше если бы по мере прохождения открываются не только новые уровни розыска, но и закрываются предыдущие, ну то условно ближе к концу игры, минимальный уровень погони был бы третьим или четвёртым.

[@spawn36rus36]

качай Need For Speed Most Wanted high quality, при установке ставь повышенную сложность и удачи не разгромить свою квартиру)

[@Marcstick-g2x]

@@spawn36rus36 Я впервые слышу о Need For Speed Most Wanted high quality, это мод такой? Если да то откуда её скачать? (И нет я не собираюсь её проходить, мне просто любопытно)

[@spawn36rus36]

@@Marcstick-g2x я оттуда качал byrutgame, откроется 4-ой по списку в поисковике)

[@k3km4n]

Most Wanted - основная проблема - это ИИ, который может резко начать тормозить, чтоб ты его обогнал, то наоборот резво сократить дистанцию и обогнать, если он позади

[@bivalvan1564]

Там не проблема ИИ, там проблема игрового наблюдателя... Параметы ИИ будут влиять, на то насколько далеко будут отставать от тебя соперники... Условно если выставить одному боту 90%, а другому 10%. То один будет висет у тебя с отрывом в 150-300 м, а другой от 2000 до 4500 (и это при условии полной прокачки машины с джанкманами). Лично проверял это...

[@avitodor]

"резко начать тормозить", причем без включения стопарей

[@k3km4n]

@@avitodor ну да))00)))0))) хохмач)0))0) если не понял, о чем речь, не обязательно писать хоть что-то в комментах

[@k3km4n]

@@bivalvan1564 больше смущает, что бот может неприлично сильно затормозить, что-то вроде: поворот, в который все заходят 100км/ч, он перед ним почти останавливается и плетется

[@k3km4n]

@@avitodor именно

[@callmedash_OwO]

*наконец-то сделал то, о чём я долго думал. Но даже при всех минусах классических nfs, они до сих пор играются очень интересно, если не учитывать некоторую затянутость в некоторых частях.*

[@KTOPlayChannel]

Ролик на самом деле хороший, люди под призмой ностальгии привыкли не обращать внимания на многие проблемы старых игр. Винить их за это глупо, потому что частенько новые проекты ни в какое сравнение не идут, но всё же по некоторым "докопам" я пробегусь: 1. Audi, Mercedes и BMW не фигурировали в форсаже особо, поэтому в первую часть их тупо не стали добавлять. 2. Полицию они добавить не могли чисто физически, потому что подразделения Honda и Nissan не хотели видеть свои авто в гонках с копами, именно поэтому их нет в MW2005, а к выходу Carbon Nissan чуть смягчились. На самом деле и просто в обычных уличных гонках Honda не жаловала свои машины, но только европейское подразделение, именно поэтому их нет в игре по третьему форсажу для Европы например. 3. На момент 2003 года ещё ни одна гонка не могла позволить себе такой опен ворлд, а в игре карта единая. Да, они могли сделать разные маршруты, но это было время экспериментов, почему нет? 4. Кульбиты делала не физика, а ошибки коллизии. Насколько я понимаю, эта проблема была во многих играх с подобной физикой. 5. Об этом уже писали, но проблема обложек только на новой винде, вроде как экстра опции фиксят этот баг. 6. Впервые за серию был открытый мир у NFS. Естественно продумано было не всё. В той же GTA фаст тревелов не было, не считая такси на миссии.

[@comrade137]

Никакой ностальгии. Я только в 2023 прошёл u1, mw и carbon и у меня чёткое понимание: u1 говно, в u2 лучшее разнообразие, в mw лучшая атмосфера, carbon говно, там похерено уже всё - полиция, музыка, салоны, расставленные по городу, ненужный тюнинг, undercover слишком очевидная пародия на форсаж, который тоже стал конвейерным. carbon otc просто хорошая для psp.

[@KTOPlayChannel]

@comrade137 я до сих пор считаю первый андер одной из лучших, после чего мв12 и нфс 3. Андер 2 действительно очень затянут, я не осилил его ни разу, мв просто наскучил, карбон своей атмосферой берёт, музыка чистая вкусовщина, не совсем корректно говорить об этом. А вот андеркавер не перевариваю на пс3, хбокс и пк, только младшие версии.

[@Madanbek_The_Dragon_Lover]

Тут вот согласен чисто из-за чувств ностальгии (и это касается не только NFSок), что мол чисто из-за призмы "раньше было лучше" многие тупо отказываются, не хотят принимать современное и даже смеют вечно жаловаться на то, что "то не так, сё не так, а вот раньше вы делали лучше", и плевать, что новый проект уж по удобности игровых элементов получше будет, но всё равно нет, и продолжают за толпой хэйтить всё новое за малейшую недоработку, которую ещё надо постараться найти и испытать её, и так далее

[@Madanbek_The_Dragon_Lover]

​@@KTOPlayChannel И кстати, Underground 2 я считаю получше чем Underground 1 тупо потому что открытый мир, и даже на сложном уровне сложности его как-то, но можно пройти... Чего не скажешь про Underground 1 в определённый момент игры , когда даже снижение сложности игры не даёт НИЧЕГО, и не получается пройти эту гонку (так я до сих пор его не прошёл, и не собираюсь, даже если музыка и песни оттуда всё ещё держат своё внимание).

[@fijiwatter]

Не понимаю, при чем здесь призма ностальгии, играя тогда,тебе,мешало всё вышеперечисленное автором видео, играть? Сильно ли ты обращал на это внимание. Если смотреть на игру в наше время, то тут уже просто идёт сравнение с современными играми и накручиваются недостатки. Понимаю бы в то время ругать эти игры, но не в 2025 , автор видео гений..

[@cunningfox9847]

NFS Underground 2 навсегда в сердечке,но какая же она душная.После каждого этапа появляется десятка гонок которые раскиданы по всей карте,до которых нельзя телепортироваться,а обязательно надо самому ехать.Эти профессиональные гонки по 4-6 кругов 2-3 этапа такая духота,чуть ошибся и всё заново.Чем дальше прохожу,тем сильнее хочется избегать кольцевые фиол гонки,потому что слишком долго их проходить,а потом и спринты затяжные,вот драг,занос и улица интересные и сложные,притом проходятся как-то побыстрее.Эта необходимость добиваться определенного визуального рейтинга и проходить необходимое кол-во обязательных гонок... Пойду ещё раз скачаю

[@krisosborshik994]

А меня раздражает дрист в обоих андерграундах, он слишком простой и не бросает выхов игроку

[@X3MT]

​@@krisosborshik994А про стрит и шифты?

[@Madanbek_The_Dragon_Lover]

​@@krisosborshik994 Тогда покупайте себе BeamNG Drive чтоли, и попытайтесь пройти там специальные дрифт-события/сценарии. Естественно предварительно отключив помощники по защите коробки передач, и по прожатию сцепления перед переключением передачи.

[@ВиталийВ-к1б]

Затянут он был, да и всё. После первой части наворотили того же да побольше

[@RdQqTwS29gJxnMq]

Много наиграл в underground 2, могу много про нее рассказать. Поначалу игра кажется складной. А потом замечаешь странности. Например есть куски карты во время гонок, которые нельзя найти в открытом мире, многие значки гонок находятся безотносительно к старту и финишу самой гонки, ну и под конец совсем уж появляется ощущение что играешь в бету, особенно когда осознаешь почему не сделали крутые заставки как в первой части, они тупо не успели и быстренько нарисовали комиксы. Ещё есть фишка, с гонками в режиме дуэли, когда много их проходишь, понимаешь что голоса противников не просто говорят какие-то заготовленные фразы, это именно персонажи, их штук 5 всего, но у всех характерные реплики, кто то задирается, кто то говорит белым стихом и так далее. Вообще появилось ощущение что они и хотели их добавить как конкретных персов, типа как в карбоне, но увы

[@MaxPlay3103]

Ооо,узнаю того самого Седовского,который благодаря нфс прославился на весь СНГ ютуб.Спасибо за видео)

[@обычныйчеловек-б2ф]

Я бы так не сказал бы. У парня всего 141 тысяч подписчиков и 1 миллион просмотров за 6 лет, не эти ролики интересные, нот сильно популярны

[@обычныйчеловек-б2ф]

Не сильно популярны

[@BiriBiri925]

В случае МВ, ей реально можно предъявить, что она переоценена, потому что, люди то ли уже не помнят, то ли предпочитают не замечать, но эта игра реально деграднула относительно прошлых частей. Обычно, максимум что ей предъявляют, это упрощённый тюнинг. Но простите, а ничего что видов гонок стало меньше? А то что соперников на трассе меньше чем раньше? А то что убрали физическую модель для дрифта? А что машины все едут одинаково, хотя в U1-2 они всё таки отличались? Они не только приклеены к трассе, они ведут себя одинаково. Второму Андеграунду предъявляют (справедливо), что он очень лёгкий и при этом затянутый. Ну так МВ тоже затянутый искусственно и тоже очень лёгкий, а контента в нём гораздо меньше. Карбон короткий, но если убрать из МВ искусственные ограничения не дающие проходить сюжет без остановки, он будет проходиться так же быстро. Я не считаю, что Карбон хейтили незаслуженно, там претензии оправданы. Потому что все эти игры клепались на коленке, в максимально сжатые сроки и с минимальными отличиями. Из этих 4 игр, только У2 выглядит как "развитие", но даже ему можно предъявить кучу вещей по делу. ЕА просто хотела продавать по игре в год. Нельзя сделать хорошую игру за один год, не бывает так.

[@adamhellgate6578]

Ну не знаю, по мне карбон одна из лучших игр серии. Там просто шикарнейший тюнинг со всеми этими ползунками, где ты не просто выбираешь бампер, а можешь настроить размер отдельных его частей. Механика напарников и управления ими. А ещё битвы с боссами на узких горных трассах, где каждая ошибка может скинуть тебя со скалы. И всё это под просто шикарный визуал и цветокор.

[@maxrus16]

меня в МВ бесила постоянная избыточная поворачиваемость у всех машин, особенно в затяжных погонях очень подводила.

[@СоломатинНиколай-е3ц]

Кому как, мне наоборот понравилось, что в МВ сократили количество видов гонок, убрали лишнее, дрифт никогда не любил, не понимал в чём кайф. Судя по популярности МВ, не я один.

[@MrFalleone]

забыл про всратый выжигающий глаза желтый фильтр, после NFS:U и NFS:U2 это было ужасно неприятно

[@NoMoreDSS]

​@@adamhellgate6578 И ни слова про музыку? Ekstrak подарил карбону своё уникальное звучание, лицо, отсутствующие у других игр серии, которые заимствовали крутую музыку у известных исполнителей своего времени.

[@VS2005-w2h]

16:00 Разработчики изначально планировали добавить Ниссан 350Z а потом видимо при финальных или в середине этапов разработки игры решили отказаться но забыли удалить эту папку с файлами этой машины

[@deathcold_longplaysua4846]

На самом деле у меня есть тоже к чему придраться в этих играх, несмотря на свою любовь к ним. Вот как например к той же резинке, он же раббербандинг. Поясняю что это такое. Говоря простыми словами, это когда ты перегоняешь противника на определённое расстояние и между ним и тобой натягивается этакая невидимая резинка. И вот, когда она достигает максимума натяжения, то противника словно выстреливает вперёд словно рогаткой и тот обгоняет тебя в самый неподходящий момент. И это очень бесит. Ведь хочется играть по честному, а получается что местный ИИ читерит. И всё ради искусственного увеличения сложности. Однако, такое больше свойственно для NFS Most Wanted 2005 года, где соперники прямо лютые. В Underground я такую фигню испытывал куда меньше. Ещё меня бесит в Most Wanted тюнинг. Вот например, стоит тебе прокачать подвеску и колёса, как тут же твоя машина перестанет нормально входить в крутые повороты. Это ещё больше станет проблемой в Карбоне, но уже в Most Wanted эта проблема присутствует. Что странно, ведь после прокачки наоборот тачка должна входить в поворот лучше, но тут всё почему-то по другому. Я общался с зарубежными игроками и фанатами NFS и они говорят что это мол проблема версии игры Black Edition. И что мол в обычной версии такого нету. Проверить, конечно, такое сейчас сложно ведь простую версию игры даже на "бесплатных" ресурсах найти нереально. А если и реально то скачать её будет нельзя.

[@Em1lY-i3e]

Ну вообще в Most Wanted, по-моему мнению, больше недостатков чем кажется на первый взгляд. В игре все машины плюс минус по поведению одинаковые. Привод машины не чувствуется. На грунте машина ведёт себя плюс минус также как и на асфальте и в дождь машина едет также как и в сухую погоду. Как ты сказал, что в игре есть рельсы, из-за этого у машин слабо чувствуется недостаточная и избыточная поворачиваемость в зависимости от привода и расположения двигателя. Покажется, ну и что, это же не симулятор, но прикол в том что в андерграундах это чувствовалось, особенно в режиме дрифта. А на 2005 год игры с этим всем уже экспериментировали. Например в Juiced 2005 года, всё выше перечисленное было. И меняя машину была разница коллосальная. Когда с Honda CRX пересаживаешься на Honda S2000 понимаешь, что это две абсолютно разные машины. Наезжая на грунт машину разворачивало, а в дождь на заднеприводных машинах было ездить тяжело. Требовалось быть осторожнее. Из-за этого вовлечение в процесс езды было больше и немного поинтереснее. Возвращаясь к МВ, в катсцене при старте любой гонки, когда машины стоят на месте и делают burnout, у полноприводных машин все колеса прокручиваются, что выглядит странно. Ну ещё машины по балансу странно расположены. Ну вот я заметил, что на всех прохождениях люди в основном берут Cayman Барона и Gallardo Минга, а на остальные машины как-то не обращают внимания. Вот по сути на двух машинах и проходят большую часть карьеры, потому что они явно имбовее, чем остальные. Тогда теряется смысл от автопарка остального, тем более если это машины из черного списка. Неговоря про Subaru Imreza или Renault Clio которых у врагов не было, собственно эти машины мало кто берёт. Разве что энтузиасты. Боссы из черного списка вообще не чувствуются какими-то авторитетами и вообще какими-то значимыми фигурами. У них даже реплик никаких нет, хотя можно было катсцену с актёрами сделать, где они говорят как Рейзор весь блеклист на БМВ протагониста вздёрнул, или какие-то подозрения про то что Мия может быть импостером и лучше ей не доверять. Ну или рофлили над игроком или душнили по поводу тюнинга нашей машины. Вебстер мог бы осуждать некоторые тюнячки на твоей машине, говоря, что это кринж. Судя по его биографии было бы очень канонично. Это бы очень оживило боссов. Карбон в этом плане очень сильно скакнул вперёд и хоть все эти модельки и их анимации выглядят кринжово, но живо и местами рофельно. Из-за чего боссов воспринимаешь как личностей, а не как профиль в Тиндере с фоточкой и описанием рядом. Ну ещё замедление времени, которое вообще полностью отключает какую-то надобность в скилле. Машина в замедлении времени рулится как я не знаю что, закидывай её хоть на 300 км/ч, она впишется в 90 градусный поворот на изичах. Плюс машины вообще не теряют скорости при столкновениях с копами. Ну и ещё когда включаешь замедление времени музыка останавливается, что мешает прослушиванию. А авторы писавшие осты старались как-бы. Много ещё чего есть, вспомнить. Но душнить больше не буду.

[@VcheraVseBilo]

Скоро выйдет Tokyo Xtreme Racer на ПК. Играл в серию НФС с первой части и тогда на Dream Cast оценил TXD2 - она стала эталоном, и когда я играл в первый андеграунд, уже планка по физике и тюнингу и настройкам авто и сложности была на нормальном уровне. Так что я как старый фанат гонок не сильно оценил на релизе эту серию как всe . Кто играл в шедевр от Genka - поймут отчем я. Др сих пор на эмуляторе гоняю. Огромный парк JDM в подарок)

[@T-REX5972]

5:57 - ТАКОГО ВЫ ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛИ!!! Крутой мем получился старые годы в NFS.

[@ВладиславЧукарев-р6л]

Так ведь игра затачивалась под аудиторию, которая посмотрела форсаж. Именно этот фильм и был взят за основу, когда в этом фильме и его ремейке были авто из Японии, и JDM стиль. Соответственно саундтрек, стилистика, тюнинг, трассы и атмосфера. А сейчас ты ищешь изъяны в игре, которой лет 20+. Цель ролика понятна, но выжимать из этой темы все соки - это уже глупость, но я всё ещё остаюсь твоим подписчиком

[@ModernSonic-r8h]

3 моих любимых частей NFS это: 1: NFS Carbon 2: NFS Pro Street 3: NFS Hot Pursuit

[@juracikim18]

Мне 31, играл во все части начиная с underground, играл на релизе, то есть в детстве, тогда оне все казались около идеальными, сейчас в свободное время за год переиграл и мой топ «тех самых нфс из детства» абсолютно такой же🤝

[@timofeickin1386]

в 24 году впервые замарафонил все 23 части НФС( до этого играл лишь 2 раза в The Run) чтобы вы понимали у меня нет абсолютно никакой ностальгии по НФС, т е в свое время они прошли мимо меня. и посему марафон занял 9 месяцев...вот мой топ 1) The Run 2) Most Wanted 3) Pro street ....... 23) Carbon блин я просто ни в одной вселенной не могу представить как такое говнище как Карбон может в даже в топ 10 залезть, ибо игра ощущается как огрызок, как длс к МВ, еще и дефать свои территории нужно, ну а полицейские гонки это просто смех...единственное что там хорошо это гонки по каньону с боссами с набором очков и я рили удивлен почему это механику ни разу не повторили в следующих сериях

[@xGenierationGTx]

Отсутствие фаст тревела я бы отнёс с плюсу. Я запомнил и полюбил бейвью, помню как в лет 12 пришёл в гости к маминой подруге, захожу привычно в нфсочку и вижу.. О боже, где я? Куда идти, где выбор гонок, почему я.. Аэропорт?! Это.. Нфс но.. Всё таки можно выбраться за карту??!?!?!?! Мне лично хватало концентрации кататься по городу, осматривать его, затевать гонки с гонщиками, искать скрытые гонки чтобы подзаработать больше. ИИ на то время великолепен, сейчас - ну реально бесит уже что 5 кругов я езжу просто так чтобы на 6 меня всё таки обогнали и я проиграл. Беееесиииит. Какой смысл в кольцевых гонках? Ненавижу эту дисциплину в UG просто потому что rubbing, в первой это не было так заметно как во второй. Ну и игру не доделали, видно что что-то на карте отсутствует, где-то странный эффект, звук неправильно обрезан, микрофризы уже родные после загрузки и не бесят, но видно что недоделаны. Да и какой смысл мне с GTO если рядом с ним EVO-8? Не в правильной порядочности открываются машины, да и столько игры проходить ради WRX-STI брееееед. Я уже неделю потратил на то чтобы дойти до неё но так и не дошёл. + каждый чувствует себя бомжом подбирая бабки по закаулкам и помойкам, как-то странно это сделано.

[@xGenierationGTx]

что касается разделённости магазинов запчастей я отдам этому плюсик а не минус. Пока лично я ездил из гаража в гараж подмечал то что мне не нравился, и возващался, матаясь туда сюда. Это до сих пор для меня событие - съездить прикупить запчасть. Так сказать "обкатывал" во время катания между магазинами. Хоть и денег это отнимало много(

[@beggarphil]

У нас никто не осуждал, если ты взламывал себе в подземках деньги через артмани. Потому что и так затянуто, так еще и фармить ради новых тормозов или турбинки напрягало

[@АртёмСаннамес]

А когда открыл Импрезу в карьере в у2😢понимаешь что это лютый шлак и твой 206/240сх/мх5/ае 86 были лучше... Вот тут боль

[@xGenierationGTx]

@@АртёмСаннамес для дрифта мне нравилась когда-то, легко уносилась в повороты без ручника и настроек на диностенде, надо будет перепроверить. КАК Я ДОЙДУ ДО НЕЁ

[@mitivil1134]

Автор, на то время NFS-2 была революционной игрой с невероятно крутой графикой что даже крутые компы на то время еле тянули. Новые игровые механики, городской стиль, музыка божественая. Тюнингуй что хочешь, управление норм. А какой был звук мотора ухххх с отсечкой). А ещë если купить крутой мотор и форсировать его на скорости при переключении передач машины блин заносило и приходилось держать! Блин как это было здорово! Ранее это игра была бомбой своего времени играли практически все и даже взрослые.

[@RastaGamesful]

Никогда не считал NFS идеальными играми которые изменили индустрию. Особенно Most Wanted. Какой бы она не была культовой для меня Hot Pursuit (2010) наверное любимая часть из всех. Да там есть свои особенности, но на фоне других она сильно выделяется.

[@Kirvun]

Чем?

[@Кермитютуб]

Most wanted слишком растянут, физика не лучшая, в андерграундах лучше, музыка наполовину,(но это суббъективщина) автопарк

[@Kirvun]

@@Кермитютуб во первых в ролике это и так было сказано. Во вторых, не фанату андеграундов жаловаться на затянутость мв)) А так всё на любителя

[@RastaGamesful]

@@Kirvun в первую очередь стилистикой. Если же старые NFS большие ориентировались на стрит-рейсинг то тут больший упор на гонки на трассах при этом вайб лютый у игры когда едешь по трассе, а потом когда за полицейского играешь ловишь гонщиков и леса сменяются на горы и пустыню это всегда круто наблюдать ибо антураж у игры очень красивый. Наверное за это полюбил больше всего.

[@Kirvun]

@@RastaGamesful старые нфс известны стритрейсингом? )) Видимо у нас разные понятия о старых нфсах) На фоне старых нфс в HP только нитро добавили

[@akasektor]

Первая подземка, много часов заняла, однако в то время столько было игр, что так и не прошёл. Помню, что ещё в компьютерных клубах начинал её, как и вторую, это году в 2004. Версии пиратские были без роликов, и никакого сюжета не прослеживалось. Даже вроде и на английском. Тем не менее, первая почему-то запомнилась интереснее. Вторая слишком отличалась. Ну а розыскиваемый самый, самая любимая часть. Ни один раз проходилась. Очень атмосферная такая, летне-осенняя. Плюс менты. Идеал. Карбон, может быть и был бы норм, если бы ментов не убрали, и какую-то дичь с персонажами в 3D не предлагали. Это не смотрелось тогда, не смотрелось и потом в The Run. Формула идеальной NFS, это куча тачек, крутой тюнинг, баланс прокачки, интересные режими гонок и свободной езды, менты, и сюжет с живыми актерами на максимальном киношном пафосе, только действительно сделанный круто без чуши.

[@touringweapon8651]

Автопарк в андеграунде на самом деле очень хорошо подобран, относительно тюнинг-сцены того времени, 240сх и сивик для американской аудитории, пежо 206 и гольф больше для европейской, а какой-нибудь гтр вообще никого не оставит равнодушным на любом уголке земли. По поводу бмв е36 соглашусь, она в тех же американских текадемиксах часто встречалась и её отсутствие местами разочаровывает, но мерседес 124 и ауди 100 это уже перебор, всё-таки игра больше про спорт компакт кар, а не дедушкин комод)) В этом плане больше сказались технические ограничения, и отсутствие обновлений, которые есть у той же форзы. Если бы в этой игре занерфили воллрайд и немного перелопатили дрифт, к ней бы вообще не возникало никаких вопросов и по сей день, а так имеются грехи, конечно если сравнить с последними частями, она здесь просто на высоте, как минимум любой шкет, зашедший в андер может просто взять и поехать, чего не скажешь про хит и анбаунд где все свои привычки приходится под бтд перестраивать. В форзе конечно она гораздо лучше, но тоже далеко не идеальна и как мне кажется очень сильно переоценена фанатами этой серии. По поводу затянутости, быстрого перемещения и прочей фигни согласен, но всё равно, тот же первый андер до сих пор играется лучше анбаунда) Как минимум потому что в игре есть полноценный сеттинг, а не сборная солянка из машин разных мастей, которые засунули, чтобы удивить старую аудиторию и несмотря на слабенький сюжет, от него хотя бы не хочется пробить рукой себе лицо, как в последних двух частях.

[@darkhero9567]

Автопарк в андерграунде на самом деле херово был проработан, не тебе Феррари, не тебе Ламборгини. Из-за этого я пропустил эти две игры в своё время.

[@ineffable_flight]

Блин, да во всех нфс до хп 2010 банально интересно ездить, управлять, а то что сейчас - это не физика, а скрипты типа асфальт.

[@timurgildanov6552]

Моя ассоциация с словосочетанием "лучшая nfs" - nfs Porsche unleashed.

[@slyde96]

С первого тейка уже смешно, на тот момент бмв и мерсы не использовались в стрит гонках и тем более эти стремные Ауди для дедов. И к тому же действия происходят в Америке

[@NicKart.]

"Если бы ЧС был не из 15 а из 10 боссов..." ТОЧЬ В ТОЧЬ МОИ МЫСЛИ, ещё бы уделить им больше внимания и проработке, а то кроме ПНГ картинок с фотосессии разницы между ними ноль!

[@Madanbek_The_Dragon_Lover]

Ну разница у них всё-таки есть... Например вступительные анимации их подъезда к старту гонок. Не?

[@RexcorCoIE]

Для меня косяки Underground это: встарое разрешение экрана в главном меню, самонаводящийся трафик за углом, который специально наводят на твою траекторию и всратый кэтч ап, можешь хоть на пол круга вырваться в перёд, но если в скрипте написано, что ты должен в первой попытке продуть, так и будет. Игру прошёл раз десять. В Underground 2 наконец реализовали хорошее звуковое оформление и под звуки, которые издаёт машина, было очень прикольно кататься из пункта А в пункт Б. Но опять же всратый кэтч ап, когда валишь на премяке 300-350км/ч, а тебя наскриптованный противник на скорости звука объезжает. Игру прошёл раз 50, чтоли. Most Wanted вообще всего раза два прошёл, неразрушимая машина при таране имеющая кинетическую энергию товарного состава прям аж подбешивает. Машина, в случае прокола хотя бы одного колеса будто наезжает на липучку для мух. Сюжет до сих пор не понятен, отжали холь и редкую, гоночную M3 GTR, которых не то пять, не то десять в мире. Но чтобы её вернуть, надо заполучить полный гараж машин, которые ещё реже и дороже, причём в разы.

[@RUVO3N]

1. 3:20 Ты живёшь в России (ну или энивей в стране снг). В Штатах этот самый Ниссан 350Z стоит сущие копейки (спокойно до 4к баксов можно купить), так что эта проблема исключительно локальная. 2. Много стритсракеров на W140 видел? 3. 12:48 Меньше, не значит хуже. Из двух десятков ультра-колхозных бамперов из у2, сколькими ты пользуешься на постоянке? 5-6, не больше. В Анбаунде же все обвесы лицензированы, либо имитируют реальный обвес (как например обвесы "Американа" на Бел Эере имитируют обвесы реального Bel Air "Big Air") 4. 15:10 Затянутость? Мост Вантед 2005? Чё? При всей моей нелюбви к этой части, я считаю, что она идеальной продолжительности (алё, её часов за 5 пройти можно, при чём закрываю все гонки и челленджи). Забавно, Седовский делает хуйню когда пытается обсасывать старые нфс, это все знают. Но ктож знал, что он обосрётся, даже попытавшись наругать "богоподобные нфс эры блекбокс"...

[@RUVO3N]

Зато сказать о откровенной тупости дизайна трасс в первом андерграунде, о лютой колхозности у2 к концу игры, о пустоте автопарка в мв2005 (в игре вроде машин больше чем в у1 и у2, но по факту, абсолютно всё коммьюнити игры использует только максимум 50% машин, потому что остальные максимально пресные)

[@CreativeMan936]

Вот тоже считаю, что миф о затянутости MW - породили сами игроки. Во - первых, есть минимальные задачи босса, пройти достаточно только их. Никто не просит закрывать их все. Есть мысль, засесть и пройти на 100%, включая список рекордов полиции, к двадцатилетию игры. Первая попытка, была в подростковом возрасте, но накрылись сохранения из-за упавшей Windows XP. Я даже так скажу, второй Underground, не настолько затянут, как его малюют. Если кто не знал, уровень сложности, можно менять по ходу карьеры, как и у первого Underground, поставьте Hard - веселье и маты гарантированы. Опять же, никто не просит закрывать 100%

[@RUVO3N]

@@CreativeMan936 факты

[@Kokzec]

А не хочешь сделать ролик или серию роликов про midnight club? У нас эти игры не сильно известны, т.к. с третьей части выходили только на консолях, но, на мой взгляд, третья часть во многом лучше того же most wanted.

[@madskept]

Есть хорошая пословица - " Если у тебя есть японская машина, то у тебя есть машина ". БМВ и мерен лежат на противоположном конце этой шутки. Из-за чего Супра всем нам знакомая - это легендарный автомобиль, а новая супра это просто транспортный объект не заслуживающий внимание, там двигатель от БМВ 🤢

[@Mihairu-san]

Пожалуй, ещё одним минусом в андерграундах было обязательное навешивание колхоза) антикрылья и бамперы были таких чудаковатых форм, что чувство прекрасного негодовало. Хотя в реале-то на многие машины есть красивые обвесы и прочее оперение А в остальном, игры шикарны

[@skofard_the_synth]

Соглашусь. Когда ты хочешь застайлить своё ведро как тебе хочется, тебе вешают игровую условность в виде визуал.рейтинга, из-за чего тебе буквально надо убить внутреннего эстета и превратить карету в тыкву. Сделать из прекрасной девицы грымзу с пухлющими губами, ногтями как у Росомахи... всем этим, превратив приятный глазу автомобиль в груду несвязного между собой металла с рейтингом 10/10 (условно). Ещё один прикол со стайлингом в стиле какой-нибудь Тачки на прокачку, где монитора нет, разве что, на водителе. Если ты этот визуал видишь только в гараже или обложке, зачем нам рейтинг и это? Есть камикадзе, которые гоняют с открытым багажником? Или капотом, ведь там "кросывый тунинг". Нет, я бы поставил в свою тарантайку всё и без этого рейтинга, просто бы поставил что-то эстетичное, а не вышибающее уши, глаза и разум за километры... и это машина только на горизонте появилась. Вкратце, если подводить итоги, с таким количеством колхоза, даже иностранец выглядит как Жигули с обвесами, а Тойота Королла (Труено АЕ86) как восьмёрка с теми же обвесами. Всё же, мера должна быть, даже на фоне Форсажей

[@Xanax.Joe666]

Таков дух времени форсажа

[@vers1onjr763]

Недавно нашел скрипт, который убирает шкалу рейтинга, теперь можно делать что хочешь с машиной

[@Mihairu-san]

@@vers1onjr763 да, есть такой

[@cleonshley]

Было бы отлично если бы ты сделал видео NFS: от Underground до Undercover - Вырезанный контент. Каждой части по одной.

[@fear_inoculum]

первый "минус" первого андеграунда это его один из самых больших плюсов

[@maksimkatOne]

Привет! Не могу не отметить изменившийся продакшн в ролике. Ощущается дорого богато) И эти киношные горизонтальные полосы по верху и низу) А игры - это классика уже. Никакие обзоры разборы это не изменит) Но было интересно посмотреть.

[@lonely_aim]

По 1 андеграунду: Максимально предвзятое отношение к этой игре, держи в голове что это игра 2003 года которая в те времена считалась лучшей, в то время никто и не мог думать о физике разрушений и выборе ракурса фотографий на обложку. Андеграунд 2: Сам кайф игры и её смысл в том чтобы ездить по карте и проходить гонки, фаст тревел не вписывался бы в эту игру, и его отсутствие это не проблема, а скорее уже тогда фишка игры. На счёт ограничений времени или бюджета это явно не так даже если только вспомнить что именно в этой части впервые появился открытый мир, на который явно нужно было бы потратить уйму времени и денег.На счёт затянутости правда. Про мост вантед не могу ничего сказать потому что не играл. Ну как по мне это видео было сделано на впечатлениях об этих играх сравниваемых с современными нфс и так далее, на то время это были лучшие игры про гонки и тогда их не могли критиковать.

[@Malalit]

"Никто не мог думать" - автосимов тогда не придумали? Если из чего по-проще брать - Carmageddon и Дальнобойщики 2. Гонки, с полицией, с прокачкой машин, и при этом с разрушаемостью тачек (и пешеходов).

[@By_MrWhite]

08:25 в игре есть фаст-тревел. Во-первых это кнопка гаража. Во-вторых стартовать гонки ты можешь из этого самого гаража. В третьих з этого самого гаража ты можешь выкатить свою машину на испытательную трассу. В четвёртых в этом самом гараже ты можешь поменять детали для тюнинга машины и саму машину. Фаст-тревел есть, но не в привычном на сегодняшний момент виде. Отсутствие полиции это плюс, на мой взгляд.

[@inkrucio8688]

Стартовать гонки можно только пройденного этапа, менять и тюнинговать машины только те которые ты купил и только на тот обвес что ты купил. Это ниразу не фаст тревел, это реально гараж

[@Mr88Kosmos]

культовые они все потому, что эти игры были прорывом у видеоиграх. Они навсегда в памяти тех геймеров, которые начали свою историю игр в начале 2000-х гг.

[@chelsvinomedved]

Не смотря ролик сразу напишу - на днях буквально закончил перепроходить первые два андеграунда и могу сказать точно, что они как минимум не хуже того как я их помню а как максимум физика так пизже чем в любом нфс за последние 10 лет

[@АртёмРыжиков-ж5з]

Игра не обязана быть идеальной.Да и не может она быть идеальной для всех.Если оказалась в своё время лучше других-уже хорошо.За это и любят. Насчёт "лучшая НФС"-то тут повод задуматься.Действительно ли она лучшая по сравнению с другими,или ты лично считаешь её лучшей,потому что именно на ней твои вкусы и формировались. По поводу затянутости тоже есть мысль.Игра тебе кажется затянутой,если тебе в неё не интересно играть.Это скорее побочный эффект 100500го перепрохождения,когда ты точно знаешь-что тебя ждёт в конце.Ну или просто,ты не получаешь удовольствия от процесса,относясь к геймплею как к рутине ради достижения заветных 100%.С таким подходом лучше вообще ни в какие игры не играть. Я так недавно перепроходил оригинальный Crash bandicoot 2 на эмуляторе.Пока выстрадал все камешки,то и не заметил,что суть игры далеко не в этом.А в том,чтобы вместе с главными персонажами пережить это приключение,насладиться красочными и разнообразными уровнями.Испытать свою ловкость и смекалку в конце концов.Но уж точно не проскакать её аки спидраннер какой-то.Именно поэтому игра за полное прохождение в общем-то тебя ничем особо и не вознаграждает,как это принято в других играх.Сдуру это можно даже в недостатки записать.

[@Moneyybro]

3:40 Три сити и бэйвью в андерграундах это НЕ ЕВРОПА а что то приближённое к японии 5:24 А что ты хотел увидеть, вопрос? 5:42 В анбаунд это вернули не чтобы деды серии ыыыкали на него, проблема в том что там нельзя убиться от столкновения как это было в хот пирсьюте 2010, но чтрбы специально тебя замедлить от твоей же ошибки сделали вот такой костыль (Всё же это выглядит лучше того же хп2010) 6:17 Этого крипового бага на старых системах нету, это не проблема игры 12:43 "Приблизиться" Вам ведь тоже в нфс нужно иметь 150 бамперов, 200 спойлеров чтобы игра весила гигабайт 50 как онлайн дрочильни по типу геншина? Анбаунд в визуальном тюнинге гораздо лучше потому что использует настоящие детали тюнинга и это не выглядит так тупо как в андерграундах, в угах 80% визуального тюнинга это жидкий понос, 60% из которого это серые обвесы без стиля. Я обожаю андерграунд 2 и в свои 7 лет наиграл его до дыр, но сука говорить что визуал в анбаунде хуже андерграунда...

[@DeathS3nte]

- они не так хороши как мы помним. Они просто невероятны. Одни из самых ярких эмоций из детства)

[@tvoy-gospodin]

Не знаю, может я один такой, но я очень любил режим видео-повтора заездов в NFS U2. И очень расстроился, что его не было в MW, на ряду с другими классными деталями из предыдущей игры, как тусовка на старте и финише, гонки со случайными рейсерами в свободном режиме(блин, это в кат-сценах было, а в игре нет). Бывало, пройдёшь гонку ну просто как боженька и можешь посмотреть как это было со стороны в U2, а в MW так низя:( К слову, один из косяков MW - отсутствие полиции в заездах с боссами. Это как вообще? Это же один из 15-ти самых ненавистных полицией гонщиков, а заезды с ним словно дуэль аристократов в загородной усадьбе. Да на их разрисованные брички ориентировки вместо обоев наверное используют, мы в городе учиняем полный дестрой, а ментам пофиг. Непорядок:)

[@АнтонОгнев-98]

У меня культовыми играми Need For Speed являются Андерграунды, Most Wanted 2005, и Hot Pursuit 2010

[@crazydimon]

Обложки журналов в первом underground имели фон и окружение. Для этого нужно в настройках отключить размытость и обработку освещения (или как она там называется, она находится рядом с размвтостью).

[@Киномастер-ф6ж]

Неужели я не один об этом знал)

[@Lavrushka0812]

Не смотря на минусы этих игр, давайте признаем, что в каждой из этих частей гг не был обделён женским вниманием, и Рейчел - лучшая вайфу

[@Epic_Diss]

Обидно что лучшая часть (Need for Speed III: Hot Pursuit) сейчас полностью забыта. Но не удивительно, ведь она вышла в 1998 году.

[@АлешаЕгоров-ю6в]

Если уж хот пурсуит вспоминают то вспоминают 2 часть и ремейк 10 года

[@sergeymadurov139]

Может в то время о фасттревеле так не думали. Может быть в то время это не было такой проблемой не было первостепенной проблемой

[@Ruckus1986]

Эмоции. Игра должна дарить эмоции. И они дарят их до сих пор. А современные: когда видишь реалистичную графику, то появляются вопросы к управлению, потому как оно как у игрушки в руках

[@evgny.no2b]

Конечно для современного гейминга эти игры уже не торт, но это игры своего времени, их облизывали и считали лучшими. Лично недавно Андергроунд на телефоне проходил. Имба на 2 недели ровно в обеденное время. Играл на джойстике)

[@trqb2864]

У меня не любимая фигня во второй подземке, это когда ты ставишь фары второго уровня, они збс идут на машину, а тебя заставляют ставить фары третьего уровня, иначе, ты не попадёшь на журнал.

[@GolovaPomidor]

Попробую свой топ минусов рассказывать, возможно часть тех что уже были в видео . Андерграунд. 1)Конечно же это возможность иметь лишь 1 машину в автопарке. (Хотелось иметь гараж разных тачек с разными раскрасками) 2)То как работает тюнинг . Не думаб что много кто замечал эти моменты , но как минимум те кто любил подрифтить это скорее всего могли почувстовать. Обьясняю, тюнинг в подземке слишком аркадный . То есть проехав на стоковой машине по трассе и потом проехавшись на этой же почти стоковой машине с мотором 3 уровня ты заметишь что уровень прижима или зацепа вырос очень существенно . То есть неважно ставил ли ты покрышки или подвеску , при установке молее мощной детали ,эку ,турбины и тд у тебя увеличиться скорость и управляемость в том числе сцепление покрышек. Это очень бесило когда хотел сделать дрифтовую тачку которая будешь бесконечно шлифовать , но сделать это было невозможно. Чем больше сила тем больше ответственность.. че то такое )) 3) частично вытекающая из тюнинга проблема ,но уже связанная с драгом . Боооже ,как же не хватало настройки трансмисии ,чтобы сделать ее более длинной. Ведь ничего не может сравниться с той болью когда ты берешь супру , буквально самую крутую тачки из форсажа, а у нее взрывается мотор на скорости 310км в час и какой нибудь ниссан центра улетает в далёкие дали. Это был ужасный опыт. Тебе буквально приходилось менять машину ради одного заезда. 4) хотел написать отсутствие широкого разрешения, но наверное это странный минус. Просто насколько я помню даже хп2 он был , поэтому я на этом заострил внимание. Андеграунд 2. 1) ну начнем с банального куда блет ведут эти долбаные указатели в городе. Я столько раз в детстве пытался понять что значат эти разноцветные кружочки или ромбики которые якобы долнжы были помочь мне найти какой то гараж или сам не знаю что. Но это прсото самое бестолковое что было в игре . Абсолютный мусор ,не тратьте время пытаясь ребенком найти несуществующий магазин только потому что стрелочка на щите куда то указывает. 2) не могу сказать что это прям минус ,но ичкуственный интеллект в гонках 1 на 1 по городу слишком читерский+постоянно на нитре ездят. Тебе буквало не выходило нормально погонять с ними ,нужно было всегда использовать какой то чизинг вроде врезания в зад ,разворота ,или какого то поворота заученного куда боты никогда не попадают или промахиваются. Так что честной соревновательности не хватало. 3) мне лично хотелось бы иметь возможность забирать уникальные запчасти себе в гараж, а потом уже иметь возможность их поставить себе на любую машину . А так получается у тебя постоянно новый спонсор и новый фаворит с каждый раз всего 1 спойлером ,или 1 капотом . Можно конечно подгадать и подбирать машину с учетом этого . Но ты не всегда можешь знать как будет смотреться та или иная деталь на определенной машине ,где то уникальный кузов смотрится ужасно ,а где то замечательно. Но когда ты уже приехал за деталью ничего не отменить. 4) ну про затянулость только ленивый не сказал. Мост вантед. 1) это невероятная неравномернось подачи сюжета , я буквально не понимаю людей которые говорят что в нем невероятно крутой и проработанный сюжет . Да вам на(₽али катсцен слабо связаных между собой в первые 15 минут ,и потом бросили на 15+ часов заниматься бесконечно душным гриндом где буквально вообще ничего не происходит. (Там есть одна катсцена с полицейским досье где то около 10 го места ,но она вообще не ммеет никакого отношения к сюжету). Вообщем супер скучно ,супер уныло . Нельзя оценовать игру по ее вступлению. Ведь дальше только хуже ,и очень даже существенно. 2) саундтрек хоть и считается всеми таким же невероятным , но он буквально очень скуден ,ябы сказал намного скуднее чем андеграунд 1 и 2 . При том что все люди ошибочно считают музыку роком ,она все так же состоит из рэпа буквально на половину , хоть он и трансформировался по сравнению с андерами , стал чуть тяжелее ,но потерял в разнообразии даже звучания. В гонках так и вообще всего песет 6 наверное играет всего , супер депресняк, супер однообразие. 3) копы ,я даже писат ничего не хочу . Нормальному человеку без отклонений станет скучно с ними гоняться цже после барона . Я не говорю уже про джей ви где заставляют по 12 минут катать с безумными корветами которые твою машину могут развернуть ,перевернуть и все что угодно сделать без твоего хоть какого-либо контроля. Копы должны были стать необязательными , как в карбоне ,или как в челленджах на определенной машине, где тебе надо всего 1 раз отстрадать на мусоровозе например ,а не 150 раз уходить от погони . 4) физика конечно слишком топорная , бог с ними с соперниками что их не затаранить ,но твоя машина буквально неповоротливая баржа. Никакой полицеский разворот ,никаких 360 тебе не сделать . Удивительно что дрифтить на джойстике можно при определенных настройках и сноровке. Но все равно хотелось бы более юркую и чуткую физику . 5) отсутствие тюнинга бмв ,и хоть какого то паст эндгейма ,хотелось бы покататься после финала ,но такого в игре нет . Ты конечно сможешь вернуться к прошлым заездам из списка но это будет просто перепрохождение гонок. Хотелось бы какой то побочной активности. Ведь тогда буквально теряется весь смысл забирать бмв ,если с ней ничего не сделать и не погонять .

[@Madanbek_The_Dragon_Lover]

Один отстрадать на мусоровозе? Помним, помним этот челлендж (ЗИЛ 300 СИЛ ПРОТИВ ПОЛИЦИИ. Помню такое видео у Сончика)

[@PrimalDarkness-n2s]

Начёт обложек в Underground 1: Надо ВЫКЛЮЧИТЬ одну опцию в настройках графику (точно сказать не могу, так как не помню, как она называется) и обложки "будут сиять" разными красками!!!

[@Киномастер-ф6ж]

Неужели я не один знал об этом)

[@Автору90лет]

Неужели, не только я думаю, что эти игры переоценены. Так же как outlast.

[@Romanticide13]

Большая проблема второго Андера, что там есть две группы машин: Королла и все остальные. Один раз поездишь на Королле, больше никогда не выберешь другое.

[@Kirvun]

Я бы добавил: неадекватный кетчап т.к. боты неоправданно тупят, или вообще будто ездят на сверхзвуковой скорости. Нуи к мост вантеду слишком скучные первые 2 уровня розыска, где приходится слишком поддаваться копам. Пожалуй ещё добавлю, что из-за этого меня часто ловили т.к у всех сашин дичайшая пробуксовка при старте с места. ну и если пролететь над шипами, то игроку всё равно сдувало колёса. И у меня было что если заезжаешь в погонелом, то машина сама может заехать в тупик или на шипы

[@spawn36rus36]

тогда качай Need For Speed Most Wanted high quality, при установке ставь повышенную сложность, копы и на первом уровне уже не будут такими неженками)

[@Kirvun]

@@spawn36rus36 А если я хочу играть на боксе? Да и обычно моды это васянство - правят в одном месте ломают в другом

[@spawn36rus36]

@@Kirvun на пк всё нормально, а кроме ПК у меня ничего и нету, так что не могу сказать. вирусов нету и уже збс

[@spawn36rus36]

@@Kirvun при установке, там есть текстуры для Xbox360, пока ты сам не проверишь,, не узнаешь) у меня только комп

[@avengerX07]

сейчас бы баг который встретился у тебя выставлять как недостаток игры в целом (я про отсутствие фона в журналах в NFS U1). Почему отсутствие дорогих суперкаров выставляется как недостаток? Ты же понимаешь что так можно вообще ко всему претензии предъявлять.. ну типа "почему в игре Х нет объекта Y.. это минус", аргументируй почему они там обязаны быть. Про NFS U2 : "Физика тут точно такая же как в первой части"... ЧТО?!!! В каком месте она такая же? Я понимаю что отличий в них меньше чем если сравнивать NFS U1 и Gran Turismo но всё же..

[@SEDOVSKY]

То, что это "баг" я узнал только сейчас, он всю жизнь у меня встречался, начиная ещё с Windows XP а по физике да, в U2 она такая же как и в первом Андерграунде, тебе кажется иначе?

[@avengerX07]

@SEDOVSKY я под физикой понимаю полное поведение машины (в том числе её управление) а не только физику столкновений с дорожным трафиком (и даже в ней есть отличия хоть и не большие)

[@Copoka_mZfckA]

В мост вантеде я как то накладывал несколько слоев. По-моему, применяешь все, заходишь по новой и накладываешь следующий. Может баг какой-то был, конечно.

[@shurakun_racing_games]

Щас чел на MSыXe зайдёт и будет рофлить с этих частей особенно про вторую часть

[@MADGHOST36]

я полноценно не смотрел, пролистывал, но скажу свои эмоции...человека...прожившего 33 года у молодежи сейчас есть всё, что душе угодно. возможно в этом и есть нотка, нотка настальгии для нас. (если честно я так не думаю на все 100) НО, если углубиться в воспоминания, в далекий тот же 2004, в прокуренный компьюетрный клуб, где гопота каждый раз просила сыграть 1 бо1 у тех кто играл в кс 1.6, то ты тем временем: познавал мир ундерграунд 2, припеваючи, каждая новая гонка, каждый новый сервис для авто был как маленькое удовлетворение твоих амбиций, ты ездил и искал, но искал ты не игру, не смысл в ней-ты искал самого себя. и с каждым новым уровнем открытия ты удивлялся новинкам,которые ты нашел. ты удовлетворял самого себя. афигевал от того, что машина может быть еще быстрее, еще круче, еще красивее. я может и превуличу, но: UND1. UND2. NFS MW. NFS 2015-на мой взгляд, это самое лучшее. пройдут года, зумеры эти игры даже не скачают, пройдут еще года, они будут передергиватьна NFS MW 2012 и UNBOUND....только все это будет катяшком завернутым в красивую обертку. сейчас мне 33, 2 детей, у меня в жизни марк 2 на турбо джэе. у меня на нем нарисован грифон со ская эдди) и знаете что? даже молодежь оценивапает это! )))) всем добра!))))

[@Maxim_Ivanovich.]

Андерграунд - первая игра в которую я поиграл и впринципе прошел. Могу хоть сейчас спустя 20 лет, пройти ее на максимальной сложности с механической коробкой)) а количество трасс позволяет настолько задрочить их, что можно закрытыми глазами повороты проходить по самой оптимальной траектории на максимальной скорости )) ох настольгия...

[@Иван_Иванович]

NFS 2 как раз тот случай, когда воспоминания очень теплые, но, упаси Омниссия, туда вернуться спустя столько лет)

[@andrewprog2001]

Most Wanted 2005 года затянутым был, как и Underground 2. По поводу того, почему в современных частях NFS мало деталей тюнинга, капот, бампера и т.д. потому что в современных частях детали лицензированные от реальных производителей (Liberty Walk, Rcoket Bunny), а с старых частях они были не лицензированы, может быть из-за этого достигалось такое разнообразие деталей. Вот Carbon мне больше нравится - ночные гонки, тюнинг, как в Undeground'е и копы, как в Most Wanted'е. И даже автопарк богаче стал: Японцы, Немцы, Европейцы. Даже на полицейских и машинах из траффика можно ездить, в качестве бонусного транспорта в быстрой гонке. Underground 2 - самая богатая кастомизация за всю историю серии NFS - тут да согласен, только есть нюанс - подсветка днища, капота и багажника есть, а почему тогда салон не проработали, хотя бы простую детализацию сделали как в Hot Pursuit 2, High Stakes? В Underound 2 можно было и неон в салоне сделать, может быть даже сиденье поменять, руль (было бы как в Midnight Club Los Angeles или в Juiced 2 HIN, где кстати тоже хорошая кастомизация автомобиля).

[@adamhellgate6578]

Ну не знаю, тюнинг карбона берёт за душу не количеством, а механикой настройки отдельных частей того же бампера или капота. Это ли не прорыв в серии?

[@andrewprog2001]

@@adamhellgate6578 AutoSculpt прорыв, который только почему то до Undercover использовался

[@frankhorrigan2897]

В обоих Underground'ах все эти обвесы были одинаковыми для всех машин, потому и было их много. Никаких ресурсов не хватит делать столько уникальных деталей кузова для всего автопарка.

[@darkmen7799]

Ещё в Carbon был классный режим Challenge где можно было открыть всякие плюшки для карьеры и Nissan 240SX.

[@Madanbek_The_Dragon_Lover]

Молодцы , что вспомнили Midnight Club. Но в эту игру сложно сейчас поиграть из-за того, насколько эта игра требовательная (её образ диска), отчего не каждый компьютер способен потянут её в 30 стабильных кадрах. И видимо не просто так Midnight Club считают "убийцей NFS" (что не удивительно, раз игра от самих Rockstar Games , которые даже в аркадах делают много реализма), особенно когда там полицейские погони другие - Там не будет "мяса" из 20 Корветов, которые почему-то в разы прочнее, чем Ford Crown Victoria , а всего-лишь 3 копа, которые реально делают свою работу как надо, и которые реально умеют выслеживать беглеца, отчего уезжать от клопов там - это уже чуть ли не стратегия. Ну и пешеходы есть, да. Даже если их сбить нельзя, как в GTA, попытка из сбить приведёт к розыску. Что неудивительно в принципе, даже реалистично.

[@CreativeMan936]

Интересная тема для ролика. Тюнинг в MW, тоже сначала расстроил, но еще в детстве понял, что цель тюнинга машины, во всяком случае визуального, теперь немного иная. Условно, мы были Blue Subaru, стали Black Subaru, сбив с толку полицию. Примерно как переодеться в Mafia 2, чтобы Вито по приметам более не искали. А обрезка возможностей тюнинга - привет от сроков разработки. А вот с Underground 2, вышло интересно у меня. Вышел плагин, на телепорт. Казалось, вот оно, долой рутину. Но, через несколько дней, плагин захотелось убрать. Нарушаются каноны, пришло понимание, что без доезжания до гонок, игра потеряла большой кусок атмосферы. Еще, моды сейчас меняют восприятие некоторых частей. Pro Street всегда вызывал вопросы, по части баланса противников. Теперь это всё исправляется патчами фанатов, как и в Undercover.

[@TerrVion_Shizoid]

4:25 нее, как раз кстати в месте записи футажа тут есть звук сирены, если отключить звуки двигателя и музыку, это можно услышать 😀

[@iridiumrubidium1824]

12:43 не только визуальный, но так же можно и сделать конкретные настройки тюнинга железа внутри машины. есть уйма разных вариантов как настроить, а в МВ у нас перешли лишь 6 крутилок, 2-3 из которых вообще ни на что не влияют на половине машин

[@КиберпанкНуаров]

По по воду видеохроники в Porsche: как раз всё логично с кликабельным прямоугольником. Он напоминает слот для видео кассеты, которые в 2000 году ещё были распространены

[@sisir5743]

Месяц назад перепроходил мост вантед, он такой же прекрасный как и в детстве

[@RaydenLGX]

11:56 Там не рельсы, просто машины гонщиков в MW утяжеленные, на сколько я помню, по этому их сложно сдвинуть с пути, в отличяе от трафика и полиции.

[@mehtWPD]

В игре есть аж несколько отдельных моделей поведения машин. Для гонщиков, полиции, трафика и отдельно от трафика - трейлеры.

[@RaydenLGX]

@@mehtWPD Там не модели поведения или "другая физика"... Физика одна, параметры просто разные у каждой машины. Для дрифта или других условий, просто копируют машину и меняют некоторые параметры. Такие как аэро, зацеп резины, параметры подвески и геометрии... Например на максимально прокаченной машине для гонок, прижимная сила стоит 7 или 10. А для дрифта, используется её копия, с прижимной силой 0 или 2. А зацеп 1.2 вместо 2. И так еще с некоторыми другими параметрами. То же самое с трафиком и полицией, там просто машины с другими параметрами, а физика одна.

[@mehtWPD]

@@RaydenLGX не буду отрицать, так как я до сих пор в этом всем не разобрался досконально. Но спасибо за объяснение 👍

[@mehtWPD]

@@RaydenLGX максимум что я делал так это менял местами то ли behavior, то ли rigidbody... забыл уже.

[@Moneyybro]

​@@RaydenLGXМне кажется что ты просто как видишь так и говоришь лол, потому что чел которому ты ответил наш слоняра и модит игру, в игре реально есть разные настройки физики для разных машин. У полиции и траффика другие настройки, но у них тоже есть своя физика и например если поставить физон траффика на твою машину, то соперники смогут тебя толкать тупо не замечая а вот ты траффик толкать не сможешь (Думаю смысл ты понял) таким же образом твоей машине можно поставить физику падающих объектов по типу того бублика или водонапорной башни. Физика в игре имеет много настроек которые я словами передать не смогу, но среди них главные: Коллизия стен карты (При значении нет можно ездить сквозь стены, такой параметр отключен у вертолёта) коллизия дороги, IMMOBILE OBJECT COLLISION (Не могу перевести но это та причина по которой ты не можешь толкнуть грузовик, у него стоит этот параметр включен) и т.д. Есть настройка гравитации, по дефолту там стоит значение -9.81

[@alexeybait]

Это ПОЛНОЦЕННЫЙ ролик о ПОЛНОЦЕННЫХ культовых частях ПОЛНОЦЕННОЙ классики ПОЛНОЦЕННЫХ гонок 🤣

[@ain_ocean_flame]

Трафик вводили не для зрелищности, а для сложности, для повышения уровня навыка вождения и реакции

[@Tolya_Gromow]

Седовски, сделай ролик про мультсериал Жизнь и приключения робота подростка, это ретрофутуристический мультсериал в стиле арт-деко из нулевых про который можно будет много рассказать Можно сказать что это дедушка всех современных мультсериалов с необычным сетингом и главными героями женского пола.

[@Glitch_Tron.]

Будующее в мульте мне напоминает Fallout

[@Tolya_Gromow]

@@Glitch_Tron. Так конечно, ведь в Fallout так же преобладает ретрофутуризм как и в этом мультсериале.

[@codeforgames]

моя любимая из NFS MW 2005. Проходил несколько раз. Почти всю игру на первой машинке golf. и под конец на машинке, в которой погиб Пол Уокер. Больше всего нравится в игре, что там день! И широкие дороги. И ездить можно где угодно. И режим заданий, где каждый раз тебе дают новую тачку и надо с ней что-то сделать. первый Underground был хорош когда вышел. революция в гонках. и "пором дом дом" лил джона. ну, и Карбон пару раз проходил. Тоже относительно приятная.

[@GreyArgonian]

А мне казалось, что самая лучшая кастомизации была в прострите. Я помню и десятки моделей частей кузова, и скульптинг(как в карбоне, но круче. Кажется, в мв его ещё не было), который ещё и на ттх автомобиля влияет. Да и наложить наклейки друг на друга, кажется, было возможно. А моя любимая часть вообще карбон. Удивился, когда узнал, что его все хейтят. Меня там бесили только бесполезные помощники. Разве что иногда охотник(кажется, так назывался) помогал обойти соперника, за которым тащишься уже минуту.

[@JamesSunder]

Я бы добавил, что в Undergorund 2 прям была очевидна подстройка ИИ под тебя. Если ты играл плохо, они начинали хуже водить. Если играл хорошо - включали читы. Я хз, мб в других играх серии тоже так было. Но вот NFSU2 это было заметнее всего.

[@DartPeredoz]

Автопарк - это прихоть разработчиков, это лицензии и отчисления. Плюс, вообще не все компании хотят видеть свои машины в нелегальных гонках. А кто-то наоборот готов занести, как бмв в MW

[@CoolSaver]

Отличный ролик! Да, помню в U2 не нравилось ездить всегда только самостоятельно до магазинов, и финальная часть игры тоже, которая вроде ещё и резко сложнее становилась, правду говоришь. А как тебе Unbound, кстати? Нравится, не нравится?

[@evan_iz_navarry]

Как ни странно, но максимально ощутить владение той самой BMW M3 GTR можно именно в... Need for speed (2015), но только если у тебя Делюкс версия. В "Моуст вантеде" тебе её дают в самом начале (спасибо, что успеваешь прочувствовать), а потом ты получаешь её только после Рейзора. В "Карбоне" её эпизодически дают в самом начале, ещё на одном испытании, а открыть карточку с ней невероятно сложно.

[@edwardroz4131]

Только недавно проходил культовый мост вонтед. До сих пор для меня одна из лучших игр серии

[@markysperkys5982]

Я думаю самое главное, то что есть очень много нфс и каждый найдёт свою и будет её любить. Серия очень разнообразна и каждый что-то найдёт для себя (умолчим про payback и heat,т.к чего-то интересного я там не вспомню ) . После 10 лет в MW для меня ,неожиданно приятным , открытием стал Pro Street . Хотя он как-будто не такой реиграбельный, как MW и музыка там так сильно не качает, но то что можно настроить автомобиль чуть ли не полностью меня радует

[@Mr.RedSteak]

Поясняю за MW Nissan и Honda отсутствуют из-за проблем с лицензией. Собственно из-за этого в европейской версии Underground 2 обе Хонды заменили на Опель и Пыж С затянутостью геймплея уже интереснее: есть баг, который позволяет скипнуть каждого второго босса (чек разбор спидрана), и он работает во всех версиях игры И вот когда боссов уже не 15, а 8 - игра проходится гораздо веселее и живее Про дрифт: с помощью подбора деталей и регулировки можно сделать из заднеприводных машин неплохие дрифт-корчи, благо, что хотя-бы так

[@sergeymadurov139]

Обложка видео топ Видно что Седовский старался)

[@SmokeyOkay17]

Поэтому я считаю Carbon лучшей частью серии, которая включила в себя лучшие наработки из предыдущих частей, отвела игроков от душного гринда очков в гонках, как в Underground 2, так и погонях от полиции в Most Wanted, где тебя заставляли 30 минут наматывать круги по городу и набирать миллион очков урона. Carbon даёт тебе выбор, 3 выигранных гонки в секторе, никаких обязательных пунктов с полицейскими, вместо душного драга с заучиванием маршрута по рельсам - веселый дрифт, лучший тюнинг в серии, ночной город, сбалансированный набор машин, которые разбиты на классы, где каждый может найти для себя подходящий вариант, да и каньон тоже неплох.

[@Olegus2110]

Ооо, как с языка сняли, моя душа спокойна.☺️ Вы не поверите какие мне NFS на данный момент.😊 1. Hot Pursuit 2002 (это моя первая и любимая игра, с этой части мне нравится Лотус Элиз) 2. Underground 1 (с этой части я влюбился в Скайлайн Р34) 3. Most Wanted 2005 4. Undercover (очень неожиданно) 5. Hot Pursuit 2010 6. Unbound (просто покатушки, после как поиграю Форзу) P.s Underground 2 меня обошёл стороной 2004 году. Сразу после первой части мне попала Most Wanted, а там потом и U2. Так и не смог понять как в ее правильно играть. Я просто скачал сейф и играю. Так же и сделал на прошитом 360.

[@Dmitry_Kiselev]

Видел в телеге, что статистика хорошая. Оставлю комментарий, чтобы она оставалась таковой как можно дольше!

[@megasonics5297]

Не привычно видеть автора без прически Оби Вана. Кстати у меня есть точно такая же футболка с Бетфлеком. Купил ее в местном ТЦ в год выхода фильма. Респектую! Сколько помню терпеть не мог физику в Underground. Помимо того что врезался как тот чувак из видео, так еще и вечно можно было за что то зацепиться пока несешься и всё насмарку, хоть заново начинай гонку. То за знак, то в зданиях буд то какие то заусенцы торчат. Особенно бесила гонка на 6 кругов. Так и Неписи то же не давали покоя. Один из них обязательно дышит в задний бампер как ты от него не отрывайся. От этого конечно и азарт повышался. Но когда ты гоняешь на клавиатуре, а геймпада тебе не покупают(или плохо просишь) то это уже челенджем назвать да же трудно. Еще напрягало что не все апгрейды открывались и проходил гонку снова и снова пока не откроется всё. Ведь если перейти дальше меню или в турнире то на некоторых тюнячках оставался висеть замок. Underground 2 после физики первой части как глоток свежего воздуха был. С этой физикой можно хотя бы ездить и с видом от капота или бампера. А ездить до гонки меня почему то никогда не обламывало. Видимо в нулевые еще время не было так скоротечно и поколение не страдало клиповым мышлением и лично мне хватало терпения добираться и до гонки и до разных гаражей. Но некоторым моим сверстникам уже тогда не нравилось так долго ехать до гонки. Да и город заодно изучаешь вдоль и поперек. Нравился очень режим "Перегон". Особенно когда с другом по сети шпилились. Для фото в журналах еще можно было разноцветный дым пустить и на гидравлике попрыгать, капот и багажник открыть. Вообще этой игрой немного привил себе дурновкусие делать разноцветные клоунские машинки)) Горный дрифт обалденная вещь. А с читерскими настройками Dyno можно было идеально отстроить да же переднеприводные авто. Помню еще по Аське списывался с ребятами и мы вместе играли по сетки в далеком 2009-2010 годах. Еще круто что в эту игру завезли повторы. О которых почему то забыли в следующих классических частях(Most Wanted,Carbon(а тут еще и кнопку взгляда назад забыли добавить),Pro Street, Undercover) В Most Wanted 2005 физика из Underground 2 уже более допиленная(А в Carbon она еще более допиленная). Кстати дрифта тут очень не хватало. Есть да же мод на дрифт. Рекомендую попробовать. Помню я то же недоумевал что здесь нет марки Nissan, а именно Nissan Skyline. ибо я тогда уже отсмотрел Двойной Форсаж и это была самая любимая машина из всех. Кат сцены на меня мелкого производили большое впечатление и очень нравилась Джози Маран в роли Мии. Вообще атмосфера игры с этими мрачными фильтрами незабываема. Пробовал так же играть по сетке. И да тут не хватало режима "Перегон" как в Underground 2, ну и собственно повторов. На тюнинг как то я внимания сильно не заострял. Да упростился. Но в целом хватало. Так как я до этого играл в ПК версию Hot Pursuit 2 то не понимал почему здесь нет погонь во время гонок. А их здесь по геймплеюи не должно быть во время гонок. То что игра затянута сильно я бы не сказал. Вроде тогда в самый раз была, из за чего Carbon казался очень коротким. А Carbon ой как сильно ждали. Можешь снять еще про Undercover. Почему то люблю эту часть несмотря на недоделки. Есть в ней и не мало плюсов, которые правда меркнут на фоне всех минусов.

[@speedster176]

ну что , в онбаунде как в реальности , не хочешь разбиться , шашкуй

[@Glitch_Tron.]

Седовский:жалуется что в новых частях NFS плохая физика. Я:жалуюсь на физику в игре Juiced и Street Racing Syndicate Кстати седов когда обзор на Midnight Club LA? Сразу скажу что игра выходила только на консолях 7 поколения (Xbox 360 и PlayStation 3) и на PSP

[@demon666pro]

Маленькое НО: на PSP игра совсем другая, так что она тут немного особняком

[@Glitch_Tron.]

@@demon666pro да именно, есть причина - в PSP другой движок игры (на Xbox и Ps3 это Rage, а в PSP - это движок из старых частей Midnight club)

[@citrusoviy4457]

Эх, парень, ты не туда свернул, верно? Мне нравится твой канал, ого, сколько всего! Все эти превьюшки для понту или для дела? - Интересно, если кликнуть на видос. - Ага, это идея. Наверное, мы туда заглянем и найдем много того, что не понравится фанатам серии, ты не против? Может начнем? Вызывайте кучу негативных комментариев. - Похоже доснимался ты, обзорщик

[@DamonMcRay]

Кстати говоря про катсцены в MW. Точно так же и в NFS Payback. Самих видеороликов было достаточно, но ощущение, что я смотрю "кино" только в начале и конце игры. Хорошо хоть боссы разговаривают.

[@ЛехаТретьяк-т3и]

Скорее тут лучше сравнивать с карбоном, в котором катсцены были равномерно распределены по всей игре, как и в Пейбеке, когда между этапами тоже были небольшие кастцены

[@Gold0Fen1X]

самая любимая часть 1 андер... начал проходить еще почти с самого выхода, сейчас прохожу 19й раз (захожу где-то раз в год в него стабильно). единственное что напрягало меня в нем - сложность гонок, точнее ее отсутствие КАК БЫ с одной стороны - я прохожу всё на "харде", но есть моменты, где ты банально из-за автомобиля, из-за его характеристик не можешь пройти, а мне, как тому кто хочет например сделать фул проход условно на эклипсе - это вставляет палки в колеса и приходится свапать авто чисто ради одной гонки. так же обязательность рейтинга... вот в детстве ты разукрашивал и налепливал на авто в нфс ВСЁ... сейчас я хочу взять красивую стоковую RX-7, покрасить ее в белый и в фул стоке (визуальном) проходить, а тут бац... повысьте рейтинг до 1-5... да это только на некоторые гонки распространяется и можно потом скинуть обвесы в ноль, но из этого кроется например другой косяк. - уникальные детали)))) вроде бы приятно? вроде бы их можно убрать потом обратно после вручения?) но кроме одного... ДИСКИ вы не сможете потом вернуть в сток... - это печально. ну и последний минус, который находится рядом с первым... сложность я не ощущаю... но! я замечаю как В НЕКОТОРЫХ гонках боты просто ЗАСКРИПТОВАНЫ, они могут ехать в повороте под прямым углом чуть ли не 250... не останавливаясь, часто там же замечаю что они плетутся, а потом как ужаленные начинают лететь при том что не использовали например ту же закись... вот такие у меня минусы за почти 19 раз прохождения 1го андеграунда. 21... 22 года игре, боже

[@Hell.scent140]

С моей точки зрения главная проблема NFS MW в том что в городе нет жизни, я не говорю даже про модельки людей на тротуаре, а просто про гонщиков, которых нет на улицах, в том же U2 это было, непонятно почему это решили вырезать. Таким образом, после прохождение игры делать особенно нечего кроме погонь

[@viktorbova2109]

Фанат серии с ПоршАнлишт'а, покупал/покупаю все части с тех времён и пару раз обновлял комп именно ради новых НфС'ок... И никогда не понимал то что MW '05 считается чуть ли не лучшей частью серии, а Карбон одной из самых провальных (по крайней мере в тот период). MW что на релизе, что ретроспективно кажется очень затянутой игрой с неадекватно скачущей сложностью за счёт "фичи" в виде очень криво "подстраивающихся" под тебя противников, когда их скорость зависела от твоего автомобиля, а не условий в которых те едут (и разрабы это преподносили как продающую фичу, типа инновационный ИИ). Carbon воспринималась как "правильный" MostWanted, в нём многие сырые аспекты прошлой части довели до ума - тюнинг, прогрессию, подачу сюжета, дрифт так вообще был лучшим в аркадах тех времен... И Carbon никому не понравился. И критики, и все знакомые с него плевались. Я до сих пор не понимаю почему и как это вышло, что Карбон считается плохой частью серии, а не одной из лучших

[@alexbnr3410]

Согласен со всем, кроме автопарка. Я вот гонял всё детство в нфс на скайлайне - вырос и купил настоящий скайлайн)) На доступных машинах в игре и есть ощущение, что ты сам ГГ. Ну чисто моё мнение)) Если бы я всё детство гонял на ламборгини, я был бы сейчас очень расстроен, что никогда не смогу осуществить эту мечту)) А так в целом все эти минусы очень незначительные для своего времени, поэтому эти игры и стали культовыми. К современным играм требования выше, поэтому и минусы там ощущаются весомее. Я играл во все нфс с самой первой и по heat включительно. Мне реально нравятся только underground 1-2, most wanted 2005, hot pursuit 2010, world, nfs 2015 и heat. Остальные как-то не особо зашли.

[@spe4r978]

Пустить машину в занос в МВ можно. Во-первых, подкручивая ползунки настроек машины, во-вторых - ручной тормоз никто не отменял :D