Standardy kvality přepravy se musely plnit i v dobách ČSD! ---------- Národní archiv, archivní fond Ústřední dopravní institut, film Kultura cestování.
Пікірлер: 45
@pavelspura Жыл бұрын
Zajímavé a co se dnes už z toho nedělá...
@milankanka53293 жыл бұрын
Perfektne 😅😅😅😅, super 😀😀😀😀.
@radekkaniok4 жыл бұрын
"Závadu, kterou by průvodčí neohlásil, musí uhradit ze svého." Soudě dle stavu vlaků v té době by to splácely ještě tři generace jeho potomků.
@rolf86603 жыл бұрын
😂
@a-54franta22 Жыл бұрын
Haha, myslím že zaměňujete stav některých vozů vyrobených tehdy,se stavem v současnosti. Těm vozům je dneska o čtyřicet let víc. V 70. letech žabotlam byl vcelku luxusní vlak. Ale jinak dobrý.😂🤣
@asanlulamma271510 ай бұрын
@@a-54franta22zase jeden Evropan
@asanlulamma271510 ай бұрын
@@a-54franta22zase jeden Evropan
@BidziJCh8 ай бұрын
@@a-54franta22 Ten dokument byla současnost a kdo zažil tak si ten stav pamatuje. Ty jsi to asi nezažil, když tu píšeš takovej blábol.
@extmis6 жыл бұрын
Zajímavé dobové dílko z roku 1971
@Viliam1974sol3 жыл бұрын
kultúru cestovania ovplyvňujú aj cestujúci.
@sinthera96512 жыл бұрын
A to dost podstatne :D
@janskorpil88313 жыл бұрын
Zajímavé
@sotouszbrna5 жыл бұрын
dobrý .
@bronikus9995 жыл бұрын
Asi si toho nikdo z dokumentu nevšimnul! Z nádraží Střed se skutečně jezdilo na Děčín. Vlak jezdil přes Neratovice a Všetaty po pravé straně Labe do Děčína...
@romansvehla73525 жыл бұрын
LITOMĚŘICE dolní a Střekov do Děčína.
@Lubicka214 жыл бұрын
@@romansvehla7352 Jsem to vozila takto :)
@vaclav64083 жыл бұрын
Z Nádraží Střed do Děčína jezdily rychlíky hlavně přes Kralupy, Roudnici, Lovosice a Ústí n. L.
@brankoslavglagol899 ай бұрын
@@vaclav6408 Na levobřežce v té době nebyla zavedena elekttřtina. Proto např. Krušnohorský expres ve formě Ganz etc.
@kapitangrindelwald3 жыл бұрын
Inspirace pro v ARRIVU
@MartinMohelnikАй бұрын
já jsem s ní spokojen, soudruhu
@frantisekzazimal6512 жыл бұрын
Průvodčí by hlavně měl kontrolovat, zda do vlaku s povinnou rezervací nenastupuje někdo s běžnou jízdenkou na osobní vlak (zastávkový). Pokud je v konkrétním vlaku zakázané stání, pak musí všichni cestující za jízdy sedět na svých místech, zatímco průvodčí může vlakem volně procházet, protože kromě jiného kontroluje řádné uzavření všech dveří. Tenkrát nebyly dveře ovládané tlačítkem, ale běžnou klikou, která při vyšších rychlostech nemusela plnit svůj účel, takže při nájezdu na výhybku se tzv. zlamovací dveře mohly snadno otevřít. U lůžkových vozů se muselo kontrolovat, jestli nejsou špinavé peřiny nebo prostěradla. Navíc ještě museli všichni železničáři chodit každý rok na pravidelné psychotesty.
@cetovac28 күн бұрын
Žádný povinný sezení :D není to autobus ani letadlo. V povinně místenkovém Pendolinu klidně můžu jít na WC či do bistro vozu. Místenku mít musím, ale sedět celou cestu ne. A dveře třeba ve voze b249 při správném seřízení - když jsou při rozjedu zavřené, tak se zablokují. Když jsou do kořan, tak se při rozjezdu zavřou. Blbý je, když jsou při rozjezdu přivřené - to je pohon drží, neudělá rychlost/sílu aby zapadla západka. Průvodčí má povinnost před souhlasem zkontrolovat, že jsou zavřené. Ve skutečnosti to tak nefungovalo, protože se poruchy dveří řešily vypnutím, v pozdějších letech vypnutím a cedulí.
@jirkacrkal55636 жыл бұрын
Zajímalo by mě, jak moc se realita blížila tomuto dokumentu...
@nms7895 жыл бұрын
Tak to snad ne, to je nejaka recese? Vlakem jsem jezdil ctvrt stoleti skoro denne, a pokud se vagon nerozpadal za jizdy, tak to bylo v cajku. Netesnici/nedovirajici okna, dvere samovolne se otevirajici za jizdy, diry v oblozeni, zaseknute oblozeni brzd = smrad jak z ..., nefunkcni protismyky a tim "obute" vagony uplne bezne, no a stav WC radsi nekomentovat. Ale bylo to aspon levne, tehdy ...
@LudekII5 жыл бұрын
@@nms789 dneska je to taky levné. A záchody ? Inu, podle čistoty záchoda poznáš inteligenci národa.
@premioll4 жыл бұрын
neblížila
@mareklojin36304 жыл бұрын
I v době marastu byli vlakvedoucí, kterým záleželo na cestujících. Bohužel jich byla menšina.
@jirinaweisova120011 ай бұрын
@@nms789 jezdím 50 let a mám pocit, že je to stále horší a horší.
@jirinaweisova120011 ай бұрын
byť je to hodně stará ukázka (ty vlaky si pamatuju), tak bych to dneska pouštěla průvodčím 2x denně. Jsou průvodčí a průvodčí, ale obecně je to čím dál horší. A vlaky bez průvodčích či nádraží bez personálu je podle mého dost katastrofa
@janke-sk5914 Жыл бұрын
A realita bola úplne iná… pekný príklad socpropagandy.
@asanlulamma271510 ай бұрын
Tak si rochni v europropagandě a nehutor o něčem, o čem víš hovno
@brankoslavglagol899 ай бұрын
Tak si kup hambáč a porovnej s reklamou.
@romansvehla735215 күн бұрын
., dnes je to horší. Místenky na cestu do Vídně nesouhlasily s vagonem.
@kapitandabac2 жыл бұрын
Ženy sprievodkyne nemali dámske čiapky?
@Masinfira1 Жыл бұрын
Měly, ale ty přišly mám dojem později.
@smellsak5 жыл бұрын
Nikdo si nevšiml těch naušnic na tom průvodčím ?? To je první transka v dějinách ČS kinematografie....
@smellsak5 жыл бұрын
Sry to je asi ženská....
@josefurban80014 жыл бұрын
No tvl, teď jsem si toho všiml. Ale to fakt musí bejt asi ženská, soudruzi by ho vykostili. Já myslím, že by jinak nemohl dělat ani na postrku
@michaelnovis77844 жыл бұрын
Muzatka ako Jarmil Kratochvil.......
@a-54franta222 жыл бұрын
@@josefurban8001 A co by dělal na postrku, jako průvodčí? Ledaže by seděl obkročmo na lokomotivě.😀😁😁😂😝😮