【ジャンク】HITACHIコンプレッサーを修理レストア

[@Michael337711]

タンクの表記は昭和６０年１２月製という意味だと思います。エアーコンプレッサーは取り扱いを誤ると大変危険な機械です。古い機械なので圧力スイッチ、安全弁、レギュレーターおよび圧力計は交換した方が安全だと思います。圧力スイッチ、安全弁以外は汎用品が使えます。 圧力単位は現在kgf/㎠ではなくPaです。8Kgf/cmは現在では約0.8MPaになります。

[@calorieXR]

安全弁は圧力スイッチが故障した時にタンクが破裂しないようについている物です。吹いてしまう場合は調整はせず、交換がよろしいかと思います。エアーのレギュレーターは調圧ダイヤルと反対側の六角ネジを回すと弁棒とバネが入っています。（動画にもレギュレーターを外す時に映っています）エアのドレン抜きが不十分な場合、水分が回って弁棒が固着し調圧不良になりますので軽くグリスアップすると固着予防になります。使用後はタンク下部のドレンを必ず開けて、水分を排出する事でタンク内の錆、穴あきを防ぎ長く使うコツです。エアガンを使用して塗装する時は、フィルターレギュレーターの使用をお勧めします。

[@3akio71]

安全弁を適当と言うのが怖いな　今回の動画修理は後々怖い　 自分なら動品で購入なら購入元に修理か返品で対応頼むわ

[@user-ei2hj2cl2j]

元コンプレッサーのサービスマンです 安全弁は新品交換を推奨しますが応急処置と しては分解清掃及び調整で大丈夫です。 シリンダーヘッドに付いている筒状のものは 空気弁の吸い込み板を抑える機能です。

[@user-xw8rn3wi2e]

大工してます。 このコンプレッサー自立して初めてのコンプレッサーとして使ってました。 その後、日立の釘打ち機が使いにくく日立アンチになり、エア工具はMAXにフルチェンジしましたが、10年以上経つ今もMAXのコンプレッサーは壊れるのに対し、日立のこのコンプレッサーは今だに動いてます。(音はすごいけど…) とても懐かしく楽しい動画でした。 ありがとうございます！

[@KUMA56DIY]

大工さんに大人気だったらしいですね

[@dx6742]

安全弁が適当だと圧力スイッチが壊れた時にタンクが爆発してお兄さんが死んでしまいます。想像しているより悲惨な事故になるのでお願いします。圧力スイッチでコンプレッサーが止まるところよりちょい上でエアが逃げるように調節しておいてください。マジでお願いします。

[@YOUYA0098]

レギュレータとか安全弁は新品交換が基本ですよね　命惜しいですし

[@acura75]

前の仕事で減圧器使ってて針がグングン上がって爆発すんでね？ってビビったの思い出した🤯　 圧縮空気は怖いですからね…

[@YOUYA0098]

@@acura75 自衛隊でトラックのタイヤに圧かけすぎて爆発して死者出ましたよねぇ

[@mec7697]

安全教育担当曰く「安全装置が動作しない圧力機器って、つまり手榴弾や爆弾やん?」

[@user-pl4ov7mt1k]

知識ないって怖いとはこの事ですね。安全弁の調整方法を調べてしっかり調整するか止まる圧力より0.1Mpa上ぐらいのでいいので調整済みの新品を買って欲しいですよね

[@akatanikouji]

安全弁(逃し弁)は圧力スイッチが故障した時に圧を逃がす為の物なので再調整した方が良いですよ

[@Ozma_Lee]

圧縮された空気は水分が凝縮され水滴がタンクに溜まりタンクによっては内部で錆びたりしてそのゴミがレギュレーターとかにくっ付いて不具合出ることも有りますよ。 だからタンクの下に水抜きのボルトが有ったりします。

[@user-hq7sr5jl9c]

始めて触るコンプレッサーまで的確に原因をつきとめて修理しちゃうなんて凄いお兄さんですね。

[@user-ye9bo9kv3t]

１９８５年製ですか・・・４０年がくるけども現役。しかし・・修理してしまうとは・・さすがです。使用上の注意を削ったけれど、本気で注意してくださいね。

[@silky681012]

安全弁は調整でなく交換されたほうが良いです。 塗装に使用されるのであれば、エアガンのエア使用量によりますが安定して使用するにはサブエアタンク（25L程度）があると再起動までの時間を遅らせることが出来るので良いと思います。 それとモノタロウなどで売っているエアフィルターを付けて水分分離した方が良いので必要になるかと思います。

[@mirijunk4333]

俺、工場の保守の仕事経験あるから多少わかるけど、ゴムと油系溶剤で劣化を懸念する場合は、WAKOSの製品を使うと良いですよ。 ねじのとこは、水道設備にもつかうシールテープ巻き込んで締めると良いですよ。 錆には、削ると強度不安があるならPOR-15とかの黒色転換剤を使うのが良いです。

[@MADE_IN_MAIDEN]

タンクのプレート部のマスキング剥がし忘れてる？

[@kotagoro0203]

圧力弁は交換をおすすめします あとタンク下にはステンレスのニップルとLボーとボールバルブとストレートのパイプ付けてその先にホースを付けると水抜きが自由にできまして楽になります

[@uniebimagurox]

配線に付いていた透明のスリーブの物は 圧着スリーブのストレート、直スリーブや突き合わせスリーブと呼ばれたりする物ですね あまり分解しない箇所で延長や繋ぎ合わせるのに使われます (裸圧着端子とは圧着工具が異なります) 樹脂ケースの修理の際はテープを貼り付けてプラリペアを盛り付け、硬化後に剥がして整形でもいけると思いますよ 曲面にもある程度対応してくれますしね

[@nzmbnr]

シールテープ使って真鍮部品締める時は締め過ぎ注意してくださいね。 フッ素樹脂で出来てるんでネジ部の潤滑が良くなって締まり過ぎると割れます！

[@user-su8hk8qd1m]

マスキングした所まだ剥がして無いですよ。

[@satoshikojima4170]

初めてなんだけど。。。と言いながら、ここまで直してしまえるのが凄いです。 充分に実用になるレベルまで直せたと思います。後は、使いながら、 不具合の直らないパーツを交換して行けば完璧になる気がします。 やっぱり、お兄さんは、こういう作業に向いていると思います。(勘が非常に良いです)

[@yocchipunks1012]

古参ファンとしては今更だけど、このお兄様は本当に何者なんだよw

[@sim4056]

細かい作業から重たいコンプレッサーの修理まで、お兄さんの知識と技術には脱帽です。すごい！

[@makiron0121]

いやいや、安全弁閉めすぎたり、タンクの塗装剥がしをカップブラシ使ったり素人すぎるだろ。。。

[@enutea]

メンテナンスマニュアルに調整方法から圧力の指定圧があるはずです。 安全弁は基本的に一度吹かせたらバルブシート面に傷が入り易くその度に油砥石で修正が必要となったはず！ 何となくカンで調整すると命取り！！ また安全弁に油は禁物のはず！ その他も気をつけて！！

[@user-ub2bf5ey9y]

６０は昭和６０年です！ 同じコンプレッサーを２０年前に同じようにオーバーホールしました！ クリってもしかして… ヘソと言うべきでは？クリ？クリ？クリ？ 今でも問題なく使用していますよ！

[@mines0003]

まさか・・まさかの・・錆び具合も似た感じの全く同じベビコン家にあります・・稼働するけど、コンプレッサー自体がヘタって圧が溜まるのにすごい時間かかるけど・・・ 親父が仕事で使っていた物で多分30年か35年ぐらい前からある気がする お兄さんの所に嫁いだベビコンはきっと幸せでしょう！

[@user-pq5je8hs7j]

昭和６０年(1985年)１２月製造ですね。年数考えれば綺麗な方かな？ いつも電子部品の方で使っていますが、端子の清掃でこそ接点復活剤とかエレクトリッククリーナーとかな気もします。

[@jinsiyasuda8263]

因みに私は電気工事士二級を所持致しておりますが、 熊五郎お兄さんも所持しているのかな?!。 所持して居なくとも安全管理に留意する熊五郎お兄さんです。 脱帽いたします。

[@enoponp]

タンクのトキコ銘板のマスキングも剥がしてあげてください… ちなみに、トキコは元東京機器工業（もっと源流は東京瓦斯電気工業の計器部）で、吸収された日立の子会社です。

[@Shimaneko227]

瓦斯電と言うといすゞ自動車や日野自動車の源流でしたな。

[@horiyutahoriyuta]

機械工やってます。スパナの１３番はM8用ですが電気関係の人はなじみがなさそうですね。機械メーカーからしたらかなりなじみ深いサイズになります。ロブスターのモンキーは私も愛用しています。大中小どれも重宝するのでお勧めします。

[@0326Tomy]

昭和60年製かぁ いいね

[@nekojarasii5]

私もジャンクコンプレッサを直して使っていますが、一番気にしている事はタンク内の錆です。 内部の錆が原因での破裂は恐ろしいのでドレンバルブからの水の色には気を使います。 近くに居る時に破裂すると死亡事故になるので本当に怖いです。

[@acura75]

コンプレッサーまでも修理対象なんだ！ トキコ製久しぶりに見た☺️ガソリンスタンドの給油機もトキコが作ってるのあるよね☺️

[@KUMA56DIY]

セルフスタンドで良く見ますね

[@user-nh1kt6nr6r]

きっと熊五郎お兄さん、サンドブラストが欲しいはず。。。

[@user-bq3cf8hd2u]

安全弁は通常圧力を抜くのには使いませんレギュレターの先にチーズで分岐して片方にカプラもう片方に圧力抜きのバルブをつけることを推奨します 安全弁は圧力が上がりすぎるとタンクが爆発して危険です圧力スイッチのオン圧力が０．8ＭＰａだったら０．85ＭＰａぐらいに調整しないと危険

[@Mekuyt65]

古めのベビコンですがカッコよくなりましたね。日立の重機の色とはセンス抜群です！ ウチも日立のオイルフリーベビコン0.4LE-8SO　(100Vヘルツフリー）という割と新しめの小型タイプを使ってます。本体は単独で、アストロの２５㍑アルミタンクに直結して使ってますが、圧力スイッチ介さないので、タンクに充填中は絶対に目が離せません。怖がりなのでCP運転中は保護メガネは必ず装着してます。配管が高温になるので、やけどにも注意です。これまで色んなメーカー試しましたがやっぱり日立製が一番だと思います。

[@user-yk2ll9lt5e]

いつも楽しく拝見しています。圧着で突合せスリーブは大電流では発熱しやすいので不向きです。リングスリーブの方が良いです。御存知と思いますが、サヤ付の圧着端子の専用の圧着器が必要です。中が見える透明もあります。

[@yukin.2169]

メーターの形からして昭和60年製のコンプレッサーですね。 まだ動く事に驚きです。 タンクを振って錆の音がすると言う事ですが、ドレン水で内部腐食してかなり肉厚が薄くなっていると思うので、ある日突然加圧中に破裂しないか心配です。 8kg/cm2で破裂すると普通に地雷クラスの破壊力があるので気を付けてくださいね。

[@MASA-kv3hp]

お兄さん本当にすごいな

[@kaenn8119]

初めてで直せるのがホントにすごい

[@かわさき-i1c]

ＨＩＴＡＣＨＩ、良いですね、60は昭和60年じゃないかと推測出来ます。 安全弁とレギュレーターは、配管のサイズさえ合えば、何処のメーカーの物でも同じかな、エアー出力のカプラーは、日東工機かな。 ナットの13mmは新JISの8ミリネジ用ですね、工業用はほぼ13mm使用します、車関係は12を使いますね。 エビ印モンキー、Vectorドライバー、自分も好きです。 電動工具、HiKOKIで揃えましょう。 金属のさび取りは、ディスクグラインダーにカップブラシが良いですよ、HiKOKIの36Vなら、100Vと変わらないパワーです。

[@KUMA56DIY]

グラインダー買うかどうか悩み中です 工業系だと13mm使うんですね。買っておきます。

[@かわさき-i1c]

@@KUMA56DIY 13mmのレンチは、ラチェットとスパナになってる物で、セット品がお勧め。 グラインダー、あると便利ですよ、自分は職場のを活用してます、100Vなので、自由度は低めです。

[@aoao7aoao7]

心機一転ですね、作業場紹介の動画はあったのかな？探させていただきます。 個人的にはベビコングレーは信頼と安心の色と刷り込まれています

[@tungstenite3103]

あんまり古いコンプレッサだと、タンクのサビのところが弱くなってるかもしれないので、ご注意ください。 腐食性のある錆取り剤は、サビの奥に残って腐食が進展する恐れがありますので、洗浄を十分に行ってください・・・って、もう塗っちゃいましたね（笑）

[@kutugen]

ぽちのDIYさんとこにお兄さんがしてるコメント見て「もしやこれは....」と思ってたら予想通りでしたー

[@pororororoo]

ほぼ同型を持っているので参考になりました！ ありがとうございます。

[@youhei97917]

専門の人達がめちゃくちゃコメントしてて、コメ欄も見てて楽しい

[@evaeva-uz8jt]

お兄さん おはようございます😃 60-12の 表示は 昭和60年12月 かもしれませんね。タイプ的には 古い形式なので 安全弁は 新しい物に変えることを お薦めします。本当に危険ですので 気をつけて下さい。亀の子マーク 懐かしいゎ(笑) でゎ ご安全に😚

[@user-sd7gg5fk9y]

お顔映ってないのでわかりませんが、カップブラシ使用時は、安全ゴーグルつけたほうが良いですよ。 千切れたワイヤーが遠心力で飛んで、眼球などに刺さる事故が度々おきてます。 いつも動画楽しくみてます！ どうぞご安全に！

[@user-qy7ps5vc4g]

お兄さんの声を聞いていると芸人のレインボーの大きい方を想像してしまうんですよね😁

[@hei-vn9vv]

エアカプラーのところは２口のアダプターを付けるのがおすすめ。 反対側の殺している吐出口にも余ったカプラー付けて補助タンク直結できるようにするのもあり。 今までのようなケースの塗装をエアブラシでするなら今のままでいいけど、車やバイクの塗装をスプレーガンでするとかエアツール使うにはタンク容量は多いに越したことないし。 あとは電源スイッチの追加(スイッチ付けても切り忘れで夜中にうなりだすとかあるあるですが・・・。)と、どなたかが言ってたウォーターセパレーターの設置ですかねぇ。

[@ozozjapan]

全く分からないけどめちゃくちゃ面白かったです。修理補修塗装と内容の濃さたるや。かぁーー( TДT)

[@Gackt_Hiro]

おにいさんに素直な気持ちを伝えられたので勝利ですね

[@user-yu8qp9gc8t]

本人きた！

[@xexexcore]

大好きなオジオジ発見

[@XcrazzX0899]

お！弟よ！

[@user-yl6vu6zb4e]

熊五郎お兄さん、いつもの手際で今回はエアコンプレッサーのレストア、色も作業工程も素敵ですね。 ただ、専門知識をお持ちの方々のコメントを読んで怖くなり、調べてみたら結構事故はあるようですね。 youtuberにもエアタンク爆発して入院した人もいるようです。安全第一ですね。

[@suzunonene]

サムネイルで面白そうなことしてる動画だと思ってクリックしたらお兄さんだった時の衝撃ｗ

[@user-eh2sq6fz1m]

コンプレツサー　有るとえらい便利ですね　、２５年前のを愛用していますが　お未だに 元気です、そろそろメンテナンスの時期かと　参考にしています。

[@Nassy_]

日立産機の製品なのに日立建機の色で塗っちゃった！オレンジかっこいいですね

[@KUMA56DIY]

それをやりたかった

[@matushita326]

ハイコーキカラーじゃなくて良かった。

[@itou-en9411]

芋ネジの先端は叩かれてへたってくると緩みの原因になります。古いもののようなので、できれば取り替えをお勧めします。モーターファンは取り外しの際、軸からの出しろをノギスなどで測っておいた方が良いかと思います。つらいちなら問題ありませんが… いろんな分野に取り組む知識と技量は流石です。

[@user-mc2cy5sz9l]

とても綺麗に仕上がってて、素晴らしいです！ でもプレートのマスキングを最後まで剥がしていない所は、ちょっぴり気になりましたw

[@Cat-ks2vn]

ボイラーなんかの安全弁は一回吹いたら誤作動の可能性がグンと上がるので交換を勧められますよね。

[@s.f9016]

樹脂のリペアは、同種類のプラスチックの破片をはんだごてで溶かしながらリペアし、真鍮や、ステンメッシュを入れると強度も出ます

[@kou2199]

いい加減な修理を施し中古販売し短期で壊れてもオラしらねという信用出来ない業者に 腹が立ちました。まさに売り逃げですね なのにも関わらずこの分野素人さんなのに原因を追求探求して的確に修理する姿勢に 感銘を受けました。まさに勿体ない日本の鑑です。つか好きなんですよね修理、分かります 今後塗装とかエアフロー分野に活用していくのだろうと思うとみていても胸熱です。 センスの良い塗装も素晴らしい。まるで世界最先端技術のＨ２とかしんかい６０００とか みたいｗ

[@toyochan]

すごいです。 僕も見習わせていただきます！

[@rileyhale6878]

ドレンコックをレバータイプにするとドレン抜きが簡単になりますよ。 PCの清掃等にエアーブローするのであればウォーターセパレーターを取り付ける事をお勧めします。

[@dran336]

お兄さんの過信で、事故らないことを祈ります。

[@rocky_5958]

エアレギュレーターなどのエアーが通る部分のゴムやパッキンにはグリスではなく、薬局などで買える白色ワセリンを塗るとよいです。塗装前のエアブローや塗装用のカップがんなどにシリコンが混ざったりしてしまうとはじきなどの原因になりますし。ご参考までに

[@user-wp8qk1ye8j]

悪徳（技術力のない）業者からの"鹵獲"と整備、ご苦労さまです。 やはり、技術力を誇っていた時代、腐っても日立、製品自体の完成度はさすがと感じます。 うちでも似たようなのを使っているけど、国産ってだけで信頼度が違いますね。 それにしても、お兄さんの製品に対する理解度と、ツールや部品などに対する愛情等、伝わる部分が多く感じられました。

[@oggyy77]

製造年月日、「昭和60年12月」なのではなかろうかと。トキコ株式会社は1964年に東京機器工業→トキコになったので1960年ではないので

[@shunyagl0413]

コンプレッサーがあると作業の幅が広がりますね😀

[@KUMA56DIY]

しゅんやさんに影響されてます

[@NITIHAMUNO1]

凄い起用で感心します　こないだ現場でエアーコンプレッサーみたらSUBARUのロゴがあり　スバルのエンジン使ってるんだって思いました。 水平対向エンジンではなかったですが。。。

[@user-ve7ng3lp5w]

以前コンプレッサー欲しいみたいなことをおっしゃっていたから、その内プラモ用のコンプレッサーでも買うのかなと思っていたら、まさかこんなイチモツを手にするとは。 こんな大きなモノでいったいナニを塗るつもりなのか。

[@9648RITSU]

何でも直しちゃう素敵です😚 コンプレッサーは壊れて買い替えたのでマジ凄い🎵 今思うと同じ感じの症状だった気がします😥

[@orihika8382]

そのエビの圧着工具、１０年以上愛用してますよｗ

[@KUMA56DIY]

良いね👍

[@ryopori]

もう動画終わりと思って油断したところで急に歌うからチューハイ吹いた！

[@user-ui4ob6ck3g]

海外のレストア動画見てると　わざと汚しただろ！！って物もあるのですが こういう自然な汚れの物がキレイになるのは気持ちいいですｗ

[@orrock4837]

後ろの吸い殻入れが 何か憧れるｗｗ

[@bosket1111]

動いても動かなくてもジャンクに何かしら文句つける熊五郎おにいさん好き❤

[@KUMA56DIY]

ありがとう

[@user-fj7sf1zg1w]

お兄さんの全身が見られて幸せです

[@tezzo349]

ゴム・プラスチックの潤滑には、ラバーグリス、シリコングリスがいいですよ♪ CRCや普通のグリスは、ゴム膨潤、プラスチックひび割れの原因になります。

[@junk_zyannku]

お兄さんの大規模修理大好きかも👩‍🔧

[@user-uo3pl9lh4f]

お兄さん本当に楽しそうに作業するね(*^^*)あとコーションプレートのマスキング剥がしてないw

[@shirokuma012]

それ～！

[@charlieniwa]

同じベビコン持ってるからサムネでテンション上がった。w 自分のも綺麗にしたくなった。 タンクの仕様表示のマスキングを剥がし忘れてるのが気になった。 あれ剥がすとよりそれっぽい見た目になりますね。

[@hctauqs8156]

27:28 建機の実機写真見ると文字がオフホワイトぽく見えるんで単品で見るとグレーだけど濃い色と合わせると丁度良いとかなのでは

[@user-sc5ls6pw6n]

作業スペース、機材、技術、知識いろいろスゲ～ あと以外とお兄さん豊満ボディや～

[@user-pl4ov7mt1k]

お兄さんの動画で初めて恐怖を感じました。他の人も言ってますが安全弁の調節はしっかりやってください。最悪の場合他人を巻き込んだ大事故に繋がりますのでよろしくお願いします。

[@KUMA56DIY]

難しいよ

[@user-pl4ov7mt1k]

@@KUMA56DIY コンプレッサーの修理もしくは安全弁の調整等行ってくれる会社があると思われますのでそこに出すのが一番良いかと思われます。もしくは安全弁の設定圧力が何処かに書いてあればその圧力に合わせてある新品の安全弁をご購入下さい。お兄さんが使ってるコンプレッサーの圧力でもタンクが破裂すれば人が死ぬ可能性があります。それを防ぐ為の安全弁ですので適切な圧力調整をされた安全弁をお使いください。

[@user-ie3ok2qc3v]

回転のブラシ使う時は念の為にゴーグル使った方が良いですよ！ 特にサンダーとかの高回転になると、抜けた毛が飛んできますのでw

[@user-bg3iv3fr7s]

日立建機色！かっこいいですね！

[@user-nj5yb3er9s]

これは凄い！お兄さんの実力凄すぎです。コンプレッサーの色が良いですね！ 「まさにオレンジ色の憎いヤツ！」この色なら私も欲しい。修理のセンスと言い色のセンスと言い最高です！

[@kazuo777333]

例の歌は朝・昼だったか流れてましたね。 塗装までしてレストアするのは流石ですね。

[@hideboo1969]

9時間撮影した動画を38分にするのはジャンク直すより大変そう。お疲れ様でした 新品だと塗装するのは勿体無いから、中古（ジャンク）で綺麗な日立カラーにできたのは勝利かも！

[@toymachine1043]

懐かしいベビコンですね！ 父親が大工で同じの使ってだので譲り受けて壊れるまで使ってましたが、なかなか壊れないしその時点で骨董品レベルだったし、重くて車への積み込みが不便だから壊れてなけど処分しましたね！ それが20年近く前だったような…見た目だけの判断ですので違うベビコンかもしれませんけどね！

[@user-ts5dm5fu3n]

色いいですね、カッコイイ！

[@KEMONESIA]

相変わらず器用だなぁ・・芸が細かい。

[@mk.2rezin374]

タンクのプレートわざわざマスキングしたのに剥がし忘れてるのかわいい

[@jinsiyasuda8263]

修理に当たり前条件より遥かに綺麗にがモットーの、熊五郎お兄さんです。 私等の修理と比較する事が出来ませんでしょう。 悲しい私達の修理！！。

[@FR_LOVE_34]

ゴムパーツはシリコン系が良いと思いますよ。ただ油脂系パーツは基本消耗パーツなので交換が大前提ですが

[@user-vj5gh4ib8l]

熊五郎お兄さんのプラリペアの使い方が上手いのでプラリペアの使い方のコツとかの動画もあると良いかもしれません。

[@daisuke9439]

タンクの中も錆が進行してるとおもうから安全弁、圧力スイッチグレーの筒みたいの交換した方がいいですよ！ レギュレーションはなんでもいいけど ベビコン僕も使ってます😆

[@hibikicoffee5259]

おー！新ジャンルですね！ 私は電子回路はさっぱりですが、こういうのならついていけますぜ！ 燃料タンク用ですが、花咲かGをタンク内にぶち込んでフリフリするとタンク内の錆がきれいになりますし、予防にもなります。 屋外機器の古い塗料はパリパリ剝がれることがあるのでペイントリムーバーかサンダー使って完全に除去するのも手です。 圧力管理系ASSYはパーツ出るなら新品のほうが安心ですね。 爆発事故とか怖いですし。

[@BPjunk]

なるほど～コンプレッサーのことがすこし理解できました 塗装めっちゃかっこよかったです👍 いろんな装備も出てきてますます楽しみですが、御安全に‼️

[@user-sn9gp8nh4i]

車の塗装とかリノベするyoutuber見るけど、現実はお兄さんみたいな感じになるよな

[@hatamototaikutuotoko8688]

エアダスターとして、清掃に使えるし、エアブラシつないで、塗装にも使える。面白そうなアイテムですねぇ。

[@stiffels0ear]

レストア系KZbinrさんの動画も見ているので開いた時にえっ？？？ってなりましたw

[@user-ks4rh4tl1m]

海外のレストア動画で見るやつだ…！ 日立カラーのレストアかっこいいですね。

[@NOCKsFallenRoses]

昭和60年製だとするとタンク内のサビでタンクの肉厚は結構薄いハズ… コンプレッサーで怖いのは外のサビより中のサビで穴が空くor破裂ですので、可能であればタンク交換をお勧めします。　また使用後はドレンから水抜きするのを忘れずに！

[@user-sy7ok6px3x]

いつも、楽しみに観てます。とても楽しみで勉強になります

[@user-bw2hm9kp8y]

ロブテック（旧ロブスターツール）の工具ですね!　町内に工場があります!