Kunde hat keinen Nerv mehr ! Wir finden den Fehler !

[@peterpan9302]

Es gibt sie noch, die Menschen, die mit Leidenschaft ihrer Arbeit nachgehen und wo die Arbeit nicht nur ein "Job" ist. Respekt und weiter so.....

[@w.r.3832]

Da kann ich dir nur beipflichten !

[@yolo-fd5kc]

Nö sind alle weg🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@lennox6041]

@@yolo-fd5kcvollidiot

[@Trymon1980]

Simple Antwort von mir: Ja bitte mehr von solchen Videos, gerne auch detailliert und länger. Gut ist mehr Aufwand für euch aber der Informationsgehalt ist wirklich klasse.

[@sk5e504]

So technische Videos können gern auch ungeschnitten komm..

[@jb.2648]

Wieso denke ich bei "Problem" im Videotitel immer direkt, dass Hagen oder Maex mit nem neuen Wagen da sind. ;)

[@marcelldavis6426]

69. Like 😏

[@ROCKER-et2np]

😂👍

[@GrinoMaschino]

Weil das pfuscher sind. Deswegen denkst du daran.

[@comsubpac]

Dann müssten aber die Schlagwörter: Katastrophe, Todesfälle, Gefährdung und Rost im Titel vorkommen.

[@joachimscheller3960]

So ist es.. Lauter Bastelkarren..

[@HP1-m8i]

Auch wenn sich unser Zimmer betreffend G (0 oder 1) etwas verheddert hat, dies aber bereits in einigen Kommentaren richtig erläutert wurde, finde ich das Video sehr interessant. Es zeigt einfach immer wieder dasselbe: wenn jemand Freude an seinem Beruf hat, ist er auch richtig gut! Bravo!

[@Quodlibet100]

Ganz einfach: Wenn ich mich auf meinen Stuhl setze, spürt der 1 G. Stehe ich auf, spürt der 0 G. Lasse ich mich drauf plumpsen, spürt der 2 oder 3 G kurzzeitig.

[@frankthetank400]

Also bei allem Respekt für eure unterhaltsamen Videos, wenn der Kunde Vibrationen beanstandet, dann montieret eine ''gute Werkstatt'' als erstes Ersatzräder und fährt das Auto damit probe, um Reifen und Felgen als Ursache auszuschließen. Picco Meßgerät hin oder her, vor 30 Jahren hat man so auch schon fehlerhafte Reifen entlarvt.

[@martin72zh]

1 g ist eine Gravitationsbescleunigung von 9.81 m/s2 (auf der Erde). 80kg ist die Masse. Die Vibrationskraft ergibt sich aus F = m * a. Also ist es bei 1g ca 800 N was auf der Erde auf einer Wage 80 kg anzeigt. Der Beitrag ist TOP, danke.

[@gmgm7746]

Also wenn 0G 80kg sind, was ist dann schwerelos?

[@martin72zh]

@@gmgm7746 0g ist keine Gravitation und damit "schwerelos" da man in keine Richtung beschleunigt wird. Abgenommen hat man damit nicht man hat immer noch eine Masse von 80kg.

[@Schweinechor]

ja das mit dem 1G = 2 * 80kg war entweder nicht gut erklärt oder sie wissen nicht so recht, dass Masse nicht gleich Kraft ist ;D ... Ich verstehe die Erklärung also nicht wirklich. ... schon gar nicht wo plötzlich da ne 2 herkommen soll bei 1G. ... naja egal ...

[@peers1111]

@@gmgm7746 ein frisch gezapftes Bier

[@gmgm7746]

@@peers1111 nach SI- Einheiten gibt es G und g .... alles so wirrtuell hier...

[@Uwe_VR]

Die Fehleranalyse war spannender, als der letzte Tatort Münster😉 Davon kann ruhig mehr kommen! Das mit dem Reifen hast gut nachvollziehbar erklärt. Auf die Ursache muss man erstmal drauf kommen...👍

[@VwPolo80]

Übertriebener Profi. Ich bin übelst begeistert von ihm. Das muss ihm erstmal jemand nachmachen.👌🏻👌🏻👌🏻

[@hobbycopterfly]

Das ist ja mal ein geniales Tool. Besonders in Händen eines Könners, der damit umzugehen weis. Du hast den Scharfsinn eines Detektives und großes Talent, etwas zu erklären. Du wärst ein guter Professor. Solche technischen Videos gefallen mir. Gerne mehr in der Richtung.

[@saschamangano4186]

Mit größter Aufmerksamkeit verfolge ich Eure Videos. Spannend und Faszinierend was dabei rauskommt wenn Menschen wie JP sich auf die Fahnen geschrieben haben, alles was sie tun, so richtig und tiefgreifend zu tun wie nur irgendwie möglich. Dazu kommen seine Erfahrung und sein Wissen. Einer meiner Lieblingskanäle. 5 Sterne in Gold!

[@duda608]

Hut ab! Sehr sympathischer Typ der keinen Schwachsinn erzählt. Er erklärt es so, dass es jeder versteht

[@michaelbolling8747]

Das ist so faszinierend. Wow. Klasse, dieses Systemverständnis, diese Analysefähigkeit. Sowas ist wirklich beeindruckend. Danke das wir teilhaben dürfen.

[@OneLoveOneCrew]

Klingt jetzt doof aber ich höre mir die Videos zum Einschlafen an, die Stimme beruhigt, und ich Träume nebenher von Autos.

[@KalleGrabowski4630]

Ja, leider einschläfernd...

[@janschreiber2706]

ASMR Motoren Zimmer :D

[@Neneneneneneneneneja]

Geht zum Psychologen......! Er kann euch eventuell helfen.....!

[@burhanyilmaz3202]

Solche Meister wie dich gibt es nicht viele.. einer der echt Ahnung hat von dem was er macht! Hut ab

[@pSchulz]

Meister? Denke eher Ingenieur.

[@heinzruffieux5817]

Wahnsinn!! Ich bin selber gelernter Kfz Mech und El.-Ing. Nie im Leben hätte ich gedacht, dass das funktioniert! Super aufgezeigt. Ich fahre selber seit Jahren ausschliesslich elektrisch. Aber gerade da werden solche Analysen noch viel wichtiger. Es gibt keinen vibrierenden Motor mehr. Somit nimmt man andere Vibrationen und Geräusche umso mehr wahr! Vielen Dank!

[@dutti661]

Vor 42 Jahren habe ich KFZ Elektriker gelernt, Zündlichtpistole, Kabelprüflampe und ein Opelschraubendreher waren Grundausstattung. Was es heute an Prüfmöglichkeiten gibt ist enorm macht das Autofahren aber auch immer mehr zu einem teuren Hobby und sicherer bei den Egoisten unterwegs, wird es deswegen auch nicht! Aber die Zeit ist so, daher weiter so, sehe gerne zu!

[@derbote6771]

Sehr stark kombiniert Sherlock. Wenn ich mal reich werde weiß ich wohin ich gehen muss. Respekt!

[@jochenihmseinbruder9116]

Deine videos können garnicht lang genug gehen, bei der Masse an information und deiner super Erklärung vergeht die Zeit eh viel zu schnell. Macht weiter so.

[@edeederich5231]

Hi, bin so gar nicht vom Fach-nicht einmal ansatzweise...aaaaaber eure Videos zu schauen-selbst nur zu hören finde ich super angenehm und mega spannend. Danke für die natürliche Art und Weise. Da möchte ich glatt mal ne Woche Praktikum machen. Viel Spaß und Erfolg weiterhin für alle beteiligten. Grüß-e

[@andregeorges4827]

Ich fahre zwar ein anderes Fabrikat , mag aber die Autos mit dem Stern und schätze die Expertise des Herrn Zimmer sehr! Einfach klasse wie er die Technik und Fakten erklärt und super analytisch vorgeht. So einen Lehrer würde ich jedem Schüler oder Azubi wünschen! Respekt 👍🏼👍🏼👍🏼

[@stevenk.1386]

Die Art der Fehleranalyse war hervorragend! Sehr spannend von der Pike auf erklärt, sehr technisch, sehr schöne Darstellung der Anwendung. Bitte mehr davon!

[@startrask6769]

Dies war ein perfektes Video. Ich mag Ihre Sauberkeit, Ihr System, Ihr Fachwissen, Ihre Genauigkeit, Ihre Präzision bei der Ausführung, Ihre genaue Beschreibung des Problems sowie das nachfolgende Verfahren. Das Beste daran ist, dass Sie es genauso genießen wie ich, wenn ich in der Werkstatt arbeite. Du bist ein Profi und für mich persönlich bist du der beste Mechaniker, den ich bisher gesehen habe und der zweite ist Subi-Performance, nicht dass ich dafür werben möchte :) Danke, dass du hier bist und ich wünsche dir alles Gute und freue mich auf ein weiteres Video. Dein Fan Sterdas

[@jenspeter493]

Kompetenz gepaart mit Liebe zum Detail und Begeisterung für die eigene Arbeit... Einfach Top👍

[@Binoclimbup]

Echt geiler Typ der alles gut und mit Fachwissen erklärt sich Zeit nimmt und alles analysiert! Ich schaue sehr gerne alle Motoren-Zimmer Videos und lerne immer dazu. Mach weiter so!

[@HANTVMAGAZIN]

Herr Zimmer Sie sind ein ehrliche Persönlichkeit. Danke für die mühsame Erklärungen

[@peterwalter3663]

Du bist echt ein super Diagnostiker. Tool hin oder her. Wenn man die Daten nicht deuten kann nützt es nix!

[@dgagman5018]

Verfolge euren Kanal schon seit langem. Ihr seit einer der wenigen bei KZbin, deren Beiträge von Video zu Video an Qualität und Interessanten Themen zunehmen. Weiter so uuuund Tchüß

[@sirhempsen3841]

Unabhängig davon, dass ich das Video noch nicht gesehen habe, musste ich bei dem vibrieren und keine weiß warum an eine alte Geschichte denken. Wir hatten Mal einen Kunden mit einer B-Klasse der auch bei 140 Vibrationen hatte. Wir hatten nur mit Rädern und Reifen zu tun und wuchteten alles nochmal fachmännisch durch. Am Ende stellte sich heraus, dass 1 Reifen einen Höhenschlag hatte. Falsch gelagert, Bordstein wie auch immer. Einzelfall aber interessant damals. Das Fahrzeug war wirklich unfahrbar ab 130/140. Übrigens danke für den tollen Content! Weiter so!

[@ingokuenstler3717]

Endlich mal was zum Thema und was Fachliches ich muß heute noch zum Reifenhändler. Danke auch für euren Kommentar.

[@sasasrblovic56]

Echt geil wenn sich bloß jede Werkstatt soviel Mühe gibt wie ihr wäre mein leben leichter 😂

[@bubbamcgullicutty8966]

Das kann allerdings in grossen Werkstätten keiner bezahlen, die leben vom Durchsatz !

[@sasasrblovic56]

@@bubbamcgullicutty8966 da hast du recht ich habe meine Lehre in einem Audi betrieb angefangen und nach 1 jahr in eine kleine Werkstatt gewechselt und muss dir echt sagen das man dort auf jedes kleine Detail schaut und dem Kunden mehr als in großen Werkstätten aufklärt :)

[@Elvices]

@@sasasrblovic56 Mein erstes Mal in einer großen Vertragswerkstatt war auch mein letztes Mal. Ich habe danach nie wieder eine Vertragswerkstatt besucht und das jetzt gute 35 Jahre her. 🤷

[@13thTok]

Hallo. Habe zwar nichts mit dieser Materie am Hut, bin kein KFZ-Mechaniker nur einfacher Fahrer, aber dieses Video ist wirklich sehr lehrreich!!!! Habe wirklich nach zig-Jahren etwas wieder dazu gelernt! Sehr gut, danke!!!!! Daumen hoch!

[@robertlesniewska4187]

Sehr gut erklärt. Man muss kein Ingenieur sein, um am Ende schlauer zu sein. Uuuund: Geniales Tool. 👍🏻

[@jorgwege2800]

Vielen lieben Dank, super Erklärung. Ich bin da wirklich voll dabei. Ich bin selbst Kfz- Mechaniker und und verstehe jedes Wort. Was es jedoch an Messinstrumenten gibt, ist der absolute Wahnsinn. Danke für dein spannendes Video. 👍🏻😃

[@MotorenZimmer]

Hast du uns schon abonniert? Wenn nicht tu dies doch bitte ✌️ Spannender Content garantiert 🙃

[@guinnes125]

super video! mehr von neuen technologien :)

[@how2drive714]

Hi, Arbeite bei Benz. Wir haben des Öfteren Probleme, mit 4 matic(Allrad)Fahrzeugen. Das liegt nicht daran, an dem was du erklärt hast. Du hast beim 4 matic kein Ausgleichsgetriebe, was bedeutet das die Antriebsdrehzahl vorne sowie hinten gleich sind. Wenn du jetzt auf einer Achse ab 1 mm weniger Profil drauf hast, hat man die Vibrationen. Aufgrund des erhöhten Schlupfes auf einer Achse. Weil du hast ja nur differentiale vorne sowie hinten, aber leider kein ausgleichsgetriebe.

[@michaelburnham4293]

Super Video! Jetzt weiß ich endlich woran es bei mir auch liegen könnte. Ich habe auch bei höheren Geschwindigkeiten Vibrationen seitdem ich dieses Jahr neue Sommerreifen aufmachen lassen hab. Wurde dann noch mal ausgewuchert aber war immer noch ab 180 kmh da. Ich werde jetzt bald wieder die Winterwetter drauf machen lassen und schauen ob es dann noch da ist! Wenn nicht werden die Reifen reklamiert und dann diesem Video kann ich denen genau erzählen wie und warum. Endlich weiß ich mehr wie die durchschnittliche Werkstatt!😄

[@thelastone1993]

1G = 9,81M/S^2 = Erdbeschleunigung und wird dann in Newton angegeben, Beispiel 80kg bei 1 G = 784,8 Newton , was so viel heißt wie bei 1G erfährt man die gleiche Kraft die Durchgehend durch die Erdbeschleunigung wirkt, wie du bei 16:20 nicht ganz korrekt erklärst, aber ansonsten echt TOP Video.

[@guinnes125]

@@thelastone1993 hmm.. aber dass das Gerät auf 1g geeicht ist, ist dir schon klar ;)? daher passt seine Aussage, da 1g hier der Offset ist.

Super Video, solche Kfz Mechaniker sieht man selten. Mit so einem Fachwissen. Respekt.

[@peterschittelkopf3485]

Ich hab so eine Vibration auch mal erlebt als ein Kunde ein Reifendichtmittel zum abdichten eines eingedrungenen Nagel verwendete. Das Mittel wurde durch die Zentrifugalkraft an die Reifenwand gedrückt wodurch selbiger durch das Ballooning auch zu einem "Ei" wurde. War sehr kniffelig den Fehler zu finden. Das Video ist sehr Informativ und das verwendete Mehrkanal oszilloskop mit dieser Software ein Hammer! Versuche jemanden das Popometer zu erklären... Der Hersteller hat es geschafft. Ich hab Gänsehaut bekommen beim ansehen des Videos! Bitte mehr solche Videos. Danke und grüsse aus Wien.

[@robertwikinger1698]

Wissen super detailliert und trotzdem kurzweilig rübergebracht, wirklich sympathisch der Mensch, RESPEKT !

[@zokkna]

Die Entwickler von Pico werden sehr sehr reich haha. Was ein Perfektes Programm! Das sollte JEDE Werkstatt aufm Tisch stehen haben!

[@MICHAEL-xk5rc]

Geniale Idee, über die Eigenfrequenz der Bauteile die Fehler zu lokalisieren. Super erklärt, Pierre. Mehr davon!

[@falkzimmermann77]

Vorsicht - Eigenfrequenz nicht mit Drehfrequenz/Rotationsfrequenz eines Bauteils verwechseln. Hier wird nicht von der Eigenfrequenz der Bauteile auf den Fehler geschlossen, sondern anhand deren Drehschwingfrequenz. Deshalb wandert sie bei höheren Geschwindigkeiten auch nach oben bzw. bei niedrigeren Geschwindigkeiten auch wieder runter. Im Gegensatz dazu BLEIBT die Eigenfrequenz eines Bauteils immer fix bei einer Frequenz - daher die Bezeichnung Eigenfrequenz. Dumm wird's nur, wenn man die Eigenfrequenz mit der Anregung "trifft" und die Komponente dann in Resonanz gerät.

[@O54]

@MICHAEL Hat das schon richtig gesagt: Das Tool berechnet die Eigenfrequenzen der Komponenten und stellt sie im Frequenzdiagramm als Punkte dar. So kann der User dann rauslesen, welche Peaks von welchen Bauteilen stammen. Im Prinzip passiert ja auch genau das was du sagst, Falk. Der Wagen fährt durch eine Resonanz am Vorderreifen (erst schüttelts wenig, dann viel, dann wieder wenig).

[@janmueller5923]

So wie ich das sehe, dient die Eigenfrequenz der Komponenten (Rad, Antriebswelle, etc) lediglich dazu, diese im Frequenzspektrum auf der X-Achse zu identifizieren und die Punkte sind auch in der FFT-Darstellung statisch, sprich ändern sich nicht. Was sich ändert, ist die Antwort des Beschleunigungssensors, der abhängig von der Anregung (Fahrgeschwindigkeit) in der FFT Analyse des Meßsignals Überhöhungen bei verschiedenen Frequenzen aufzeigt, die dann den Bauteilen zugeordnet werden können. Eigentlich ist das seit Jahren Stand der Technik im NVH-Bereich (Noise-Vibration-Harshness) und in der Fahrwerksentwicklung. Im übrigen trotzdem ein spannendes Video!

[@lal12]

@@O54 nein das Tool berechnet nicht die Eigenfrequenzen, das kann es auch gar nicht ohne die genauen Materialzusammensetzungen und Geometrie der Bauteile zu haben. Eigenfrequenz habe ich dann wenn ich ein Bauteil einmal fallen lasse oder mit einem Hammer anschlage, anschließend schwingt es in Eigenfrequenz(~Resonanzfrequenz). Hier geht es aber wie @Falk Zimmerman richtig sagt um die Drehfrequenz. Wenn der Motor mit 2000U/min läuft, dann laufen die Räder abhängig von der Übersetzung mit Faktor X. Das gleiche gilt für alle anderen Bauteile dazwischen. Klar können auch Eigenfrequenzen Ursachen für Störungen sein, aber die würde man über diese Analyse nicht ohne weiteres aufschlüsseln können.

[@marcozimmermann4709]

Ich mache seit 14 Jahren Brabus. Und kann nur eins sagen!!! Hut ab. Der hat's drauf!! Vg

[@Batman-pp2bg]

Was machst du bek Brabus? Hausmeister?

[@frankwassermann5868]

Ich bin Begeistert wie Ihr arbeitet großer Respekt ,,besonders für das Erklären und die Zeit die geopfert wurde " nicht nur die Vorstellung des Tools und die Anwendung. Man muss halt in der Technik auf Kleinigkeiten Achten und natürlich die nötigen Grundkentnisse haben. Das habt ihr (Y)

[@leohondaforza]

Faszination pur, was heute alles so machbar ist. Zu meiner Lehrzeit hat der Meister noch den Schraubenzieher ans Ohr gehalten zur Geräusch Suche. Ihr habt schon was drauf, kann man sagen. Daumen hoch.

[@walterzoegernitz5210]

Spitze Video! Gerade auch bei Oldtimern hast du immer mal wieder das Problem dass irgendwas vibriert. Es findet halt nur niemand. Du kennst dafür aber alle Größen und Übersetzungen. GENIAL!

[@RadfahrerProductions]

Hallo Zimmermänner. Da kann ich nur sagen: Good vibrations!

[@hermannweinzierl5731]

"Schon a bisserl a Käpsele" würden sie hier sagen. Sehr geil. Ich finde solche Themen auch mega interessant. Wenn die Anderen aussteigen, dann steigen wir erst ein. Viel Spass euch noch!!

[@LG-yi2vh]

Jeder sollte so für seinen Beruf brennen. Und die Messtechnik ist echt geil, sehr interessant was alles möglich ist.

[@frankb3027]

Ich fahre einen Audi Q7 Baujahr 2009 und einen Seat Toledo Baujahr 1999 und beide haben nichts Mercedes zutun aber diese Videos von Dir sind Lehreich und sehr ausführlich was ich mega gut finde. Danke das du wirklich alles wirklich super erklärst, denn ich bin kein KFZ Mechaniker, mach weiter so danke 🙏

[@christiangriesser5573]

Wow.....👍👍👍👍. Zum Glück gibt es die Daniel Düsentriebe und wirkliche Profis, wie z. B. im Motoren Zimmer. Bravo. Da könnte so manche KFZ Werkstatt, so viiiiiel lernen!!!!!! Ich wünsche dem Team von MZ alles Gute fürs 2021 🥂🎉🪅👍!!!

[@felixalbrecht]

Es ist auch für einen Nichtfachmann aufschlussreich zu erfahren, wohin die Reise bei der Digitalisierung der Autowartung und -diagnose geht. Vielen Dank für den tollen Report.

[@shischablubb9026]

wow ,sehr krass, auf sowas wäre man normal nie gekommen.Respekt.

[@PapaSchlumpf78]

Gratuliere! 1A Arbeit! Mit Köpfchen denken und sich nicht nur auf Elektronik und Werstattbücher verlassen! Ihr seid spitze!

[@mohammadabuleil3213]

Es ist echt eine höhere Liga bei Motoren Zimmer, Respekt. Ja mehr videos ich anschaue desto steigert meine Interesse für mein (Maschinenbau) Studium.

[@Christian-wy8gk]

Deine Videos sind immer super informativ. Selbst als Laie kann ich Probleme nachvollziehen und Lösungen verstehen. Da kriegt man eigentlich Bock bei dir Azubi als KFZ-Mechatroniker zu werden...

[@TomBradysWurfhand]

Ich finde es so verrückt, dass du wie Falco aussiehst. Jedes Mal wenn ich Falco im Internet sehe, dann höre ich das Intro deiner Videos!!

[@BollerBiker]

Bis ich meinen ersten V8 hatte, war mir echt nicht bewusst wie geil so ein Motor wirklich ist. Aktuell fahre ich eine Corvette C6 mit einem 6,2 Lit Liter V8 Sauger. Zu dem Messgerät kann ich nur sagen...genial, unfassbar was mittlerweile so alles möglich ist.

[@sonnenuhrsupernova4707]

Sehr geehrter Herr Zimmer, fantastisch das Video. Es geht tief in die Technik mit der begleitenden Physik. Ursachenforschung und richtige Schlüsse ziehen ist Ihr Spezialgebiet. Habe das an div. Werkstattprofis mal weitergeleitet. Freundliche Grüße MK

[@frankmenzel6936]

Einfach nur geil. Da hat die Firma Pico Glück gehabt auf jemanden wie Dich zu treffen, der sich in die Thematik einarbeitet und am Ende zu den richtigen Schlüssen kommt. Daß es solchen Service nicht kostenlos gibt sollte auch klar sein. Leider ist es oft so, daß einem in Werkstätten viel Geld für wenig Leistung abgenommen wird. Für anständige Arbeit zahle ich auch gerne anständigen Lohn. Und Dein Kunde war sicherlich froh über die Lösung.

[@flupii]

Sehr informativ, geile Erfindung und echt spannend da zuzusehen. Gern mehr.

[@ATBullitt]

Super Video! Das Tool ist echt der Hammer. Wie die ganzen Daten analysiert und visualisiert werden, ist super interessant!

[@3thedward]

Paßt zwar nicht zum Thema, aber ich muss es loswerden, ein paar Kilos abnehmen, und Wiener Dialekt sprechen, und du wärst das perfekte „ Falco „ Double Jean Pierre Gruß Ed

[@carloselpolako9032]

Wo du recht hast… 😅🤝

[@DerTrollBr4mm3n]

Ein paar mal Gramm Schnee die Woche dann schafft er das👍🏻

[@3thedward]

Falco war ne coole Socke , bisl arrogant ist er manchmal rübergekommen der Hansi Hölzl

[@DerTrollBr4mm3n]

@@3thedward das stimmt Ed, eine wahre Legende und der erste Deutschsprachige Rapper. Du bist einfach Deutschlands sympathischter KZbinr ohne dich verstellen zu müssen mach weiter so wir brauchen dich hier.

[@_Unknown._.User_]

Dankeschön wieder etwas dazu gelernt. Gut erklärt. :)

[@ohmpere]

Vielen Dank an den Chef, welcher seine Videos oft mit einem Augenzwinkern kommentiert, aber auch bei "schwieriger" Kundschaft immer professionell bleibt. Dafür gibt es 5 von 5 Sternen, denn die heutigen Getriebe sind komplexer als der Motor selbst und wollen sorgfältig gepflegt werden. Wer sein Getriebe nicht ehrt, ist seines Motor nicht wert (koreanisches Sprichwort).

[@martinkoschig26]

Gerne mehr davon! Klar, für den Fachmann mögen solche technischen Videos interessanter sein, als für manchen Laien, aber hier wird wertvolles Fachwissen gut und verständlich übermittelt! Oft liefert das Vorgehen bei der Fehlersuche schon gute Denkanstöße.

[@danielkraus3665]

Super Video! Großes Kompliment an Motoren Zimmer. Ich finde es immer wieder klasse wie ausführlich und verständnisvoll ihr alles erklärt. Einfach nur perfekt. Macht weiter so!

[@michaelmorgenstern3756]

also auch wenn viele meckern, Ich fand es Interessant und Spannend, von mir aus kannst Du noch ein paar Videos mit deinem neuen "Spielzeug" machen

[@bronxblaster3878]

Hatten wir damals auch schon, Schwingungsanalyse zum Feststellen von Lagerschäden, must 'nenganz schlauesKerlchen sein, um belastbare Aussagen zu treffen.Dauert Jahre!

[@Maxistcool33]

23:58 "na das ist nicht unmöglich" 24:07 "Das ist unmöglich " :D :D

[@crackstar9270]

ist mir auch aufgefallen und bin vor lachen fast vom Stuhl gekippt :D

[@thekudonderboss]

Ich stell mir so vor wie er bei 160 km/h versucht unters auto zu kommen haha

[@guglekonto1987]

Geiler Inhalt. Super übersetztes Fachwissen .sehr verständlich und nachvollziehbar. Spannend moderiert. Gerne mehr davon

[@Silencer87]

krass wie simpel ein fehler ist wenn man sich wirklich rein fuchst.... danke für das video! bitte mehr davon

[@STG44Guner]

Sehr gut erklärt, gerne noch mehr Technische Sachen

[@Groooaarr]

23:56 z.B. mit einer Radialkraftmessung auf einer entsprechend ausgerüsteten Wuchtmaschine (Hunter 9700, etc.). Das hat mir bei ständigen und einigermaßen unerklärlichen Vibrationen auch schon geholfen. 3 mal wurden die Räder vorher "normal" ausgewuchtet...Radnaben getauscht, Bremsscheiben getausch, erst nach dem Wuchten und Matchen auf ner Hunter wars gut.

[@luckyluke8258]

Laie: "Das ist unmoeglich" Profi: "Das ist nicht unmoeglich" auch Profi: "Das ist unmoeglich" hehehehe echt cool jungs, weiter so, danke.

[@scp3178]

@Ercan Özkan Hier spricht der Fachmann für Umlaute *lol*

[@thyeyes7526]

23:57 :)))

[@wolfgangvoigt5199]

Ein Mann der seinen Job lebt und liebt, Chapeau.

[@maxfrischknecht1991]

Je technischer, desto besser! Danke Pierre und Team! Da lern ich auch mit 70 Jahren noch etwas, kann mir Dinge im Kopf richtig einordnen, die bisher nut mechanische Halbwissen aus Schrauberzeiten sind ;-)

[@kainullvier]

Is schon geil was technisch heute alles machbar/Sichtbar/Messbar ist! Geiles Technik Video! 👍🏻

[@franz2036]

Scheisse 04

[@dediver]

Stimmt, beim S04 ist hingegen nichts technisch machbar/sichtbar/messbar. Eure Mannschaft hat zusammen mehr Punkte in Flensburg als in der Tabelle

[@kainullvier]

@@dediver das stimmt wohl, aber darum ging es in dem Video nicht, schau es dir nochmal an !

[@dediver]

@@kainullvier NullVier=NullHumor?

[@kainullvier]

@@dediver nein,ich gehe zum lachen in den Keller!

[@woop42]

0g ist Schwerelos, 1g entspricht der Gravitation auf der Erdoberfläche, wo der Kameramann eben etwas über 79kg wiegt :-)

[@evilmorty3002]

Ja, aber das Gerät wird ja bei 1 G geeicht. Wenn das Gerät 1 G anzeigt wirken 2 G. 1 G ist halt der 0 Punkt für das Gerät. Du willst ja nicht die Gravitationskraft messen sondern die Abweichung davon. In der Schwerelosigkeit wird das Gerät ja wohl kaum jemand benutzen. Das gleiche ist bei Druck ja auch der Fall. Wenn man Reifendruck misst kann es ja auch sein das z.b 0,5bar angezeigt werden obwohl immer ca. 1bar Atmospährischer Druck herrscht. Er hat das schon richtig gesagt.

[@fechtix2360]

Jetzt wird's mir auch klar wie Herr Zimmer gedacht hat. Aber diese Denke ist halt nur für die Hochachse richtig!

[@iboxp1486]

Ich hatte mich damals auch gewundert, das mein Turbolader nach dem Chippen 1.975 Bar hatte. Stellte auch heraus, dass man 1 Bar Atmosphäre abziehen muss. Also Ladedruck von 0.975 Bar.

[@50cts]

@@evilmorty3002 Das ist aber nur eine Sache der Betrachtung. Genau wie Relativ- und Absolutdruck. Im Endeffekt bleibt 1 G 1 G egal ob mit oder ohne Offset. :)

[@BZMP]

@Tny Mnta zieh durch. Dein Körper wird es danken.

[@axelmorjan3096]

Herr Zimmer, ich feier ihre Leidenschaft. Ich habe eigentlich nur mit vag, aber ihre Videos einfach mega🥰😊👍

[@wolfgangpohl1113]

Ich bin auch alter kfz ler,und 10 Jahre reifenhandel ich hab gleich auf höhenschlag getippt.super tool.

[@larssigner8039]

Also bis anhin hab ich die Videos eigentlich nur geschaut das ich nichts dümeres gucke, aber so langsam kommt ihr echt dahin wo es auch mich als Nutzfahrzeug-freack (sorry aber einfach auto ist langweilig) wirklich interessiert. Cool weiter so

[@czessnaskymaster6133]

Genial und Respekt. Falls als Ursache mal das Handschuhfach mit etwa 500 Hz angezeigt wird, da summt ne eingesperrte Fliege drin. 🤣Weiter so.

[@kevos659]

Super sympathisch. Höre verdammt gern zu und mam lernt viel obwohl ich kein Technik-Fan bin. Klasse wäre es wenn man evtl. noch die Kundenreaktionen bei Abholung miterleben dürfte😄 Definitiv neues top Abo!

[@adriantaylor1266]

Tolle Werkstatt, super Service, jetzt brauch ich nur noch einen AMG :)

[@deinonkel2172]

Ich bin zwar kein großer MB Fan aber allein schon die Art wie ihr Fehler sucht ist ganz großes Kino. Da kann man noch viel lernen, Hut ab ✌🏼

[@grubengeist]

Dieses Problem mit den Vibrationen hatte ich vor über 20 Jahren mit einem 750i und Pirelli. Eine Odyssee durch BMW-Fachwerkstätten, BMW Niederlassungen und Marktführer Reifenbetriebe. Niemand hat es gefunden. Ein kleiner Reifenbetrieb in Bonn hat es mit dem Popometer gefunden. Der hätte auch seine Freude an dem Gerät gehabt! Tolles Video, bitte mehr davon!

[@ingokuenstler3717]

Endlich mal ein Kommentar zum Thema, ich bin weg, ich muss zum Reifenwechsel. 😂🤣 Und die sind neu.

[@StahlMotorradtechnik]

Wahnsinn wie euer Kanal abgeht. Sei euch gegönnt. Grüße aus Walsrode

[@mclaine7342]

Wenn die Bremsscheibe zweimal soviel Wert ist, wie das eigene Auto......

[@kowalski2334]

du meinst 10 mal

[@iboxp1486]

Lol, Mein CC ist genau soviel wert wie eine Scheibe,der gerade neue brembos vorne komplett bekommen hat fur 86Euro.

[@klopferundsid4398]

@@christiang.9485 dann ist der A4 zu teuer. Vielleicht doch eher ein S4? Mein 3 Jahre alter A6 war auch nicht wesentlich teurer...

[@HuanSon97]

@@christiang.9485 Das nennt sich Inflation

[@odin2277]

Klasse Video. Bin echt begeistert. Der Einsatzbereich von dem Messinstrument ist ja mannigfaltig. 👍

[@janrunte7823]

Was ihr alles an Ausrüstung habt, Hammer👍🏻 als Nächstes lasst ihr euch bestimmt eine eigen Teststrecke bauen😂

[@henryganzer4685]

frag lieber nich nach dem preis von so einem messteil . . .

[@jubr0107]

Sehr gut gemacht, habe genau dieses Problem mit meinen neuen Winterreifen erlebt, nach dem Wechsel auf die Sommerräder ist das Phänomen weg. Darauf kommt man doch sonst nicht. Super, vielen Dank dafür. Jetzt gibt es leider dann zwei neue Reifen für die Vorderachse.

[@heinzmiesmann248]

Ich mag deine kreativen Wort- bzw. Redewendungschöpfungen wie: "So simpel wie einfach." oder "es sei verzeiht." 😂 Genial!

[@clausthoma3965]

Spannedes Video, bitte mehr davon! Ich liebe euren Kanal weil er professionell und fachlich Top ist.

[@pwuerges]

Hallo, einfach super, sehr gerne mehr von den technischen Videos;-) Grüße aus Aachen Pierre;-)

[@jessman1004]

Schöne Geschichte ausgedacht um das Pico Gerät zu promoten :)

[@GamersSide4you]

Kann sein, aber dann hat er sich ordentlich mühe gegeben und es meiner Meinung nach sehr interessant rübergebracht!

[@jessman1004]

@@GamersSide4you Klar hat er sich Mühe gegeben, ist doch unbestritten ein helles Köpfchen. Ganz nüchtern: In eine MOTOREN Spezialwerkstatt kommt ein Kunde mit Vibrationen ab 150 km/h. Zufällig kommt kurz danach der Vertriebler mit dem passenden Gerät um Vibrationen aufzuspüren. Hihi. :)) Aber völlig egal, tolle Werkstatt, tolle Arbeit.Und lieber Kfz Technik Werbung als ein hyper super Spezialdrink für Dschungelsurviver zurückliegend :))

[@jessman1004]

@@GamersSide4you Ist doch ein helles Köpfchen...

[@1978loobie]

Frequenzanalyse Analyse ist so mächtig, ich denke das ist noch nicht mal alles was möglich ist. Ausgedacht Nein, dargestellt könnte sein... Da geht aber noch so viel mehr. Coole Möglichkeit zur Fehlereingrenzung 👍

[@jobulletman1899]

@@1978loobie In der Fahrzeugerprobung ist das Standard! Die Versuchsfahrzeuge haben Rechner und Mess-Elektronik on-board so das der gesamte Kofferraum voller Gedöns ist😵

[@maiklaboch3247]

Hey, was seid ihr für top Leute! Das Pico Teil ist der Hammer, so macht das Thema Fehlersuche mal richtig Spaß.Aber die Tatsache, daß ihr offen den AD-ler mal was habt erklären lassen, das macht euch richtig zu Profis, danke dafür. Ich fahr Mietwagen durchs Land, da fehlt ab und zu mal ein Gewicht an der Felge, aber das die Reifen das Problem sein können, Respekt. 😉

[@Tetraden-a]

Ich hab so eine Software auch schonmal für einen großen Lagerhersteller geschrieben. Wird jetzt im Bereich Windkraft und Bahnverkehr genutzt. Man kann sogar einzelne Kugellager diagnostizieren, wenn man den Sensor an den Motor pappt und der Software Innendurchmesser, Aussendurchmesser und Kugel/Walzenzahl aller Lager sagt. Wenn man dauerhaft überwacht sogar lange, bevor das Lager wirklich aussteigt. Macht schon echt Laune, solche Diagnosen zu erstellen.

[@C.JG.]

Jedes Mal denke ich mir, erstaunlich deine Falco Ähnlichkeit! 😉

[@sheriff1488]

Ja das wollen wir öfter sehen 👍🏻😂✌🏻

[@zeusvogel2005]

24:20 Wieso hat dann der Tausch der Rad-/Reifenkombination bei der vorherigen Werkstatt nichts gebracht?

[@jdm.flair2020]

Die haben keinen Tausch gemacht. Die Räder wurden gewechselt und dann viel dem Besitzer wohl irgendwann auf dass er Vibrationen hat. Und damit dann zu Motoren Zimmer. So habe ich es verstanden.

[@petergrunendahl2074]

Weil er an Stelle von schlechten danach beschissene Gummis auf der Felge hatte...!

[@florianwolff9699]

Es gibt wohl nicht viele Kfz Spezis mit so einem Engagement und solch einer Erfahrung! Meinen größten Respekt und bestimmt werde ich mit einem meiner Daimler auch mal vorbei schauen- trotz der großen Entfernung! Macht bitte weiter so und bleibt gesund! Mfg flo

[@kinobi911]

Das Tool ist echt fein, da steckt viel Ingenieurskunst drinn. Erschreckend ist es immer wieder zu sehen wieviele minirisse so eine super teure Bremsscheibe hat und das ganz normal ist. Diese Reifenunwucht scheint wohl zum Glück bei ganz wenigen Exemplaren der Fall zu sein. Was würde der Autoreifenhändler sagen? "Den machst du auf die Hinterachse" :D :D :D :D

[@cbr7170]

17:36 - aber da waren es doch auch über 30mg in der Spitze? Sieht für mich nicht nach behoben aus, nur durch die neuen Rad/Reifen...

[@Rheccon]

Schau dir das Video bis zum Ende an...

[@coban90]

Lol da werden einfach unterschiedliche Geschwindigkeit verglichen! Hat schon der cbr😅

[@derschlesier3035]

Die Vibrationen kommen eindeutig aus der klingelnden Kasse von Motoren Zimmer!

[@funkeb.1512]

Herr Schlesier! Der war echt gut!!!!

[@sony33flo]

? Er hat doch jetzt perfekt belegt wo die Störfrequenz herkommt, deswegen war der Kunde doch eigentlich da, dachtest du Motorenzimmer arbeitet umsonst und solche Gerätschaften finanzieren sich von selbst oder wie?

[@horstwollstein3084]

Neidhammel! Aber sei gewiss, DIE Rechnung kann man nur mit Kreditkarte bezahlen oder willste Dir nen Bruch heben? Gute Arbeit muss sich lohnen! Und gute Videos auch, sonst gibts hier bald nichts mehr zu sehen und zu staunen!

[@NTGInnovations]

Eigenresonanzfrequenz und Modalfrequenz sind die Ursachen :) Ähnlich wie bei Lautsprechern. Super dokumentiert! :)

[@marclandert9603]

Ich habe mal in der Technik gearbeitet bei einem grossen Motorradhersteller wo es darum ging, neue Lärmbestimmungen zu erreichen. Ich mag mich noch an einen japanischen Ingenieur erinnern, der war Doktor im Fach "noise and vibrations". Hochinteressant, was ich dort gelernt habe über Lärmentwicklung und Vibrationen. Wie JPZ das demonstriert hat ist genau das Fazit. Das Messen der Frequenzen ist in diesem Bereich das A und O.

[@pierre-alaindelaquis2548]

Hallo Pierre, ich bin ein Namensvetter ( Pierre-Alain ) Ich bin nicht Mercedes Affin , aber Deine Erklärungen und Diagnosen sind super. Ich seh mir sehr gerne Deine /Eure Videos an.