Kunde hat keinen Nerv mehr ! Wir finden den Fehler !

▶ Hier im Video zeigen wir euch mit welcher modernen Technik wir dem Kunden wieder helfen, dass er wieder Spass am seinem E63s hat.
Vielen Dank für die Bereitstellung an :
Pico
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Hier gibt es unsere Caps`s, Sticker, Motoren und Ersatzteile
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Motoren Zimmer
Steinbrinksweg 17
31840 Hessisch Oldendorf

[@xxx3xx6]

Aus der CEMB-Schulung: 1. Große Räder immer nur mit dem Zentralgewicht wuchten! Also nicht innen/außen, sondern mit einem Gewicht zum Schwerpunktausgleich. Grund: Räder verändern ihre Form bei hohen Geschwindigkeiten. 2. Geeignete Wuchtmaschine mit weniger als 5Gramm Wuchtunheit verwenden. Nicht der Preis der WM ist ausschlaggebend, sondern die Technik! 3. Keine Zentralaufnahme verwenden, sondern eine Flanschaufnahme wo das Rad mit allen Radbolzen befestigt wird. So kann man auch den Höhen-/Seitenschlag genau eruieren. 4. WICHTIG! Vor dem Wuchten, Wuchtmaschine genau kalibrieren. In Problemfällen vor jeder Wuchtung! Treten nach Einhaltung Pkt 1-4 Schwingungen auf, den Reifen um 90 Grad versetzen und den Wuchtvorgang von Neuem beginnen. Sind weiterhin Schwingungen mess-/fühlbar, die Felge allein Wuchten, dann den Reifen aufziehen und so die Unwuchtigkeit des Reifen feststellen. Beide Daten merken und dann Felge und Reifen Diagonal entgegengesetz montieren und wuchten. Am Reifen ist noch das Profil zu beachten. Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung kommt es machnmal vor, dass das Profil ausweicht und es so zu Geräuschen und Vibrationen kommen kann. Um dies festzustellen hilft in der Regel, das Wechseln der Vorder- zu den Hinterräder. Das Schwingungsmessgerät spart einer Werkstatt den Bremsenprüfstand und den Fahrwerkstester. Wer sich damit beschäftigt - wie Motoren Zimmer - öffnet eine neue Dimension der Fehlersuche. Also keine Markenwerkstätten kritisieren, denn sie haben (und werden auch niemals) solche Testgeräte kaufen können, weil dies in der Industriellen Reparatur nicht vorgesehen ist (von den Mechanikern und Mechatronikern wird kein Ingeneurwissen verlangt).

[@user-ma8ax0as4n]

Was sind Grossreifen? 18 Zoll?

[@benartee9493]

Toller Beitrag. Vielen Dank!

[@duke6321]

Nunja, es gibt dennoch Markenwerkstätten, die diese Vibrationsmessung auch schon länger einsetzen, um Problemfälle zu bearbeiten. Und das sind nicht wenige... Zumindest ist es mir bei MB-Werkstätten schon länger bekannt, das diese über Vibrationsmessung Problemfahrzeuge diagnostizieren. Da ich selber in einer arbeite, kenne ich dieses Prüfverfahren eben auch, ist wirklich hilfreich bei der Diagnose / Reparatur.

[@Royalroomgrower]

Denke auch es kommt auch davon

[@melo_pro]

Naja, was heißt, keine Markenwerkstätten kritisieren? Hier das ist ggf. ein speziellerer Fall, obwohl Duke ja sagte, dass es die Geräte auch in diversen Markenwerkstätten gibt. Außerdem gab es ja schon genug andere und offensichtlichere Fälle, wo nicht geholfen werden konnte oder wollte, da nun mal viele (nicht alle) dieser Vertragswerkstätten Teilewechsler sind und solange kein Lämpchen im Amaturenbrett leuchtet, ist alles okay. Hab nicht nur schon viel gehört, sondern selbst schon genug erlebt, obwohl ich schon einiges selber am Auto mache.

[@peterpan9302]

Es gibt sie noch, die Menschen, die mit Leidenschaft ihrer Arbeit nachgehen und wo die Arbeit nicht nur ein "Job" ist. Respekt und weiter so.....

[@w.r.3832]

Da kann ich dir nur beipflichten !

[@ds6505]

Leider sterben diese leidenschaftlichen Menschen aus. In jedem Bereich des Handwerks. Aber wir Konsumenten sind mit daran Schuld. Geiz macht Geil, war die Werbung. Das haben sich leider zu viele zu Herzen genommen. Auf der anderen Seite wird man für teuer Geld verarscht, von manchen zumindest. Ein Teufelskreis.

[@yolo-fd5kc]

Nö sind alle weg🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@lennox6041]

@@yolo-fd5kcvollidiot

[@frankthetank400]

Also bei allem Respekt für eure unterhaltsamen Videos, wenn der Kunde Vibrationen beanstandet, dann montieret eine ''gute Werkstatt'' als erstes Ersatzräder und fährt das Auto damit probe, um Reifen und Felgen als Ursache auszuschließen. Picco Meßgerät hin oder her, vor 30 Jahren hat man so auch schon fehlerhafte Reifen entlarvt.

[@hasnpeterbraun]

Auch wenn sich unser Zimmer betreffend G (0 oder 1) etwas verheddert hat, dies aber bereits in einigen Kommentaren richtig erläutert wurde, finde ich das Video sehr interessant. Es zeigt einfach immer wieder dasselbe: wenn jemand Freude an seinem Beruf hat, ist er auch richtig gut! Bravo!

[@Quodlibet100]

Ganz einfach: Wenn ich mich auf meinen Stuhl setze, spürt der 1 G. Stehe ich auf, spürt der 0 G. Lasse ich mich drauf plumpsen, spürt der 2 oder 3 G kurzzeitig.

[@jb.2648]

Wieso denke ich bei "Problem" im Videotitel immer direkt, dass Hagen oder Maex mit nem neuen Wagen da sind. ;)

[@marcelldavis6426]

69. Like 😏

[@ROCKER-et2np]

😂👍

[@GrinoMaschino]

Weil das pfuscher sind. Deswegen denkst du daran.

[@comsubpac]

Dann müssten aber die Schlagwörter: Katastrophe, Todesfälle, Gefährdung und Rost im Titel vorkommen.

[@joachimscheller3960]

So ist es.. Lauter Bastelkarren..

[@Trymon1980]

Simple Antwort von mir: Ja bitte mehr von solchen Videos, gerne auch detailliert und länger. Gut ist mehr Aufwand für euch aber der Informationsgehalt ist wirklich klasse.

[@sk5e504]

So technische Videos können gern auch ungeschnitten komm..

[@michaelbolling8747]

Das ist so faszinierend. Wow. Klasse, dieses Systemverständnis, diese Analysefähigkeit. Sowas ist wirklich beeindruckend. Danke das wir teilhaben dürfen.

[@burhanyilmaz3202]

Solche Meister wie dich gibt es nicht viele.. einer der echt Ahnung hat von dem was er macht! Hut ab

[@pSchulz]

Meister? Denke eher Ingenieur.

[@martin72zh]

1 g ist eine Gravitationsbescleunigung von 9.81 m/s2 (auf der Erde). 80kg ist die Masse. Die Vibrationskraft ergibt sich aus F = m * a. Also ist es bei 1g ca 800 N was auf der Erde auf einer Wage 80 kg anzeigt. Der Beitrag ist TOP, danke.

[@gmgm7746]

Also wenn 0G 80kg sind, was ist dann schwerelos?

[@martin72zh]

@@gmgm7746 0g ist keine Gravitation und damit "schwerelos" da man in keine Richtung beschleunigt wird. Abgenommen hat man damit nicht man hat immer noch eine Masse von 80kg.

[@Schweinechor]

ja das mit dem 1G = 2 * 80kg war entweder nicht gut erklärt oder sie wissen nicht so recht, dass Masse nicht gleich Kraft ist ;D ... Ich verstehe die Erklärung also nicht wirklich. ... schon gar nicht wo plötzlich da ne 2 herkommen soll bei 1G. ... naja egal ...

[@peers1111]

@@gmgm7746 ein frisch gezapftes Bier

[@gmgm7746]

@@peers1111 nach SI- Einheiten gibt es G und g .... alles so wirrtuell hier...

[@hobbycopterfly]

Das ist ja mal ein geniales Tool. Besonders in Händen eines Könners, der damit umzugehen weis. Du hast den Scharfsinn eines Detektives und großes Talent, etwas zu erklären. Du wärst ein guter Professor. Solche technischen Videos gefallen mir. Gerne mehr in der Richtung.

[@heinzruffieux5817]

Wahnsinn!! Ich bin selber gelernter Kfz Mech und El.-Ing. Nie im Leben hätte ich gedacht, dass das funktioniert! Super aufgezeigt. Ich fahre selber seit Jahren ausschliesslich elektrisch. Aber gerade da werden solche Analysen noch viel wichtiger. Es gibt keinen vibrierenden Motor mehr. Somit nimmt man andere Vibrationen und Geräusche umso mehr wahr! Vielen Dank!

[@duda608]

Hut ab! Sehr sympathischer Typ der keinen Schwachsinn erzählt. Er erklärt es so, dass es jeder versteht

[@Uwe_VR]

Die Fehleranalyse war spannender, als der letzte Tatort Münster😉 Davon kann ruhig mehr kommen! Das mit dem Reifen hast gut nachvollziehbar erklärt. Auf die Ursache muss man erstmal drauf kommen...👍

[@VwPolo80]

Übertriebener Profi. Ich bin übelst begeistert von ihm. Das muss ihm erstmal jemand nachmachen.👌🏻👌🏻👌🏻

[@OneLoveOneCrew]

Klingt jetzt doof aber ich höre mir die Videos zum Einschlafen an, die Stimme beruhigt, und ich Träume nebenher von Autos.

[@markusb.8807]

Ja, leider einschläfernd...

[@janschreiber2706]

ASMR Motoren Zimmer :D

[@CharlazBranzo]

Geht zum Psychologen......! Er kann euch eventuell helfen.....!

[@saschamangano4186]

Mit größter Aufmerksamkeit verfolge ich Eure Videos. Spannend und Faszinierend was dabei rauskommt wenn Menschen wie JP sich auf die Fahnen geschrieben haben, alles was sie tun, so richtig und tiefgreifend zu tun wie nur irgendwie möglich. Dazu kommen seine Erfahrung und sein Wissen. Einer meiner Lieblingskanäle. 5 Sterne in Gold!

[@andregeorges4827]

Ich fahre zwar ein anderes Fabrikat , mag aber die Autos mit dem Stern und schätze die Expertise des Herrn Zimmer sehr! Einfach klasse wie er die Technik und Fakten erklärt und super analytisch vorgeht. So einen Lehrer würde ich jedem Schüler oder Azubi wünschen! Respekt 👍🏼👍🏼👍🏼

[@Maxistcool33]

23:58 "na das ist nicht unmöglich" 24:07 "Das ist unmöglich " :D :D

[@crackstar9270]

ist mir auch aufgefallen und bin vor lachen fast vom Stuhl gekippt :D

[@thekudonderboss]

Ich stell mir so vor wie er bei 160 km/h versucht unters auto zu kommen haha

[@RD-xz7ou]

Hallo, das Tool von Pico ist der Hammer. Kenne ich von VW. Die Bedienung ist aber nicht für jeden was, eher schon High End. Bitte mehr Diagnose und innovative Rep Methoden. Ihr seit die besten. Schade das Ihr keine VW und Audis macht.

[@edeederich5231]

Hi, bin so gar nicht vom Fach-nicht einmal ansatzweise...aaaaaber eure Videos zu schauen-selbst nur zu hören finde ich super angenehm und mega spannend. Danke für die natürliche Art und Weise. Da möchte ich glatt mal ne Woche Praktikum machen. Viel Spaß und Erfolg weiterhin für alle beteiligten. Grüß-e

[@dutti661]

Vor 42 Jahren habe ich KFZ Elektriker gelernt, Zündlichtpistole, Kabelprüflampe und ein Opelschraubendreher waren Grundausstattung. Was es heute an Prüfmöglichkeiten gibt ist enorm macht das Autofahren aber auch immer mehr zu einem teuren Hobby und sicherer bei den Egoisten unterwegs, wird es deswegen auch nicht! Aber die Zeit ist so, daher weiter so, sehe gerne zu!

[@derbote6771]

Sehr stark kombiniert Sherlock. Wenn ich mal reich werde weiß ich wohin ich gehen muss. Respekt!

[@luckyluke8258]

Laie: "Das ist unmoeglich" Profi: "Das ist nicht unmoeglich" auch Profi: "Das ist unmoeglich" hehehehe echt cool jungs, weiter so, danke.

[@scp3178]

@Ercan Özkan Hier spricht der Fachmann für Umlaute *lol*

[@thyeyes7526]

23:57 :)))

[@michaelscheffel9967]

Echt geiler Typ der alles gut und mit Fachwissen erklärt sich Zeit nimmt und alles analysiert! Ich schaue sehr gerne alle Motoren-Zimmer Videos und lerne immer dazu. Mach weiter so!

[@RadfahrerProductions]

Hallo Zimmermänner. Da kann ich nur sagen: Good vibrations!

[@dgagman5018]

Verfolge euren Kanal schon seit langem. Ihr seit einer der wenigen bei KZbin, deren Beiträge von Video zu Video an Qualität und Interessanten Themen zunehmen. Weiter so uuuund Tchüß

[@MICHAEL-xk5rc]

Geniale Idee, über die Eigenfrequenz der Bauteile die Fehler zu lokalisieren. Super erklärt, Pierre. Mehr davon!

[@falkzimmermann77]

Vorsicht - Eigenfrequenz nicht mit Drehfrequenz/Rotationsfrequenz eines Bauteils verwechseln. Hier wird nicht von der Eigenfrequenz der Bauteile auf den Fehler geschlossen, sondern anhand deren Drehschwingfrequenz. Deshalb wandert sie bei höheren Geschwindigkeiten auch nach oben bzw. bei niedrigeren Geschwindigkeiten auch wieder runter. Im Gegensatz dazu BLEIBT die Eigenfrequenz eines Bauteils immer fix bei einer Frequenz - daher die Bezeichnung Eigenfrequenz. Dumm wird's nur, wenn man die Eigenfrequenz mit der Anregung "trifft" und die Komponente dann in Resonanz gerät.

[@O54]

@MICHAEL Hat das schon richtig gesagt: Das Tool berechnet die Eigenfrequenzen der Komponenten und stellt sie im Frequenzdiagramm als Punkte dar. So kann der User dann rauslesen, welche Peaks von welchen Bauteilen stammen. Im Prinzip passiert ja auch genau das was du sagst, Falk. Der Wagen fährt durch eine Resonanz am Vorderreifen (erst schüttelts wenig, dann viel, dann wieder wenig).

[@janmueller5923]

So wie ich das sehe, dient die Eigenfrequenz der Komponenten (Rad, Antriebswelle, etc) lediglich dazu, diese im Frequenzspektrum auf der X-Achse zu identifizieren und die Punkte sind auch in der FFT-Darstellung statisch, sprich ändern sich nicht. Was sich ändert, ist die Antwort des Beschleunigungssensors, der abhängig von der Anregung (Fahrgeschwindigkeit) in der FFT Analyse des Meßsignals Überhöhungen bei verschiedenen Frequenzen aufzeigt, die dann den Bauteilen zugeordnet werden können. Eigentlich ist das seit Jahren Stand der Technik im NVH-Bereich (Noise-Vibration-Harshness) und in der Fahrwerksentwicklung. Im übrigen trotzdem ein spannendes Video!

[@lal12]

@@O54 nein das Tool berechnet nicht die Eigenfrequenzen, das kann es auch gar nicht ohne die genauen Materialzusammensetzungen und Geometrie der Bauteile zu haben. Eigenfrequenz habe ich dann wenn ich ein Bauteil einmal fallen lasse oder mit einem Hammer anschlage, anschließend schwingt es in Eigenfrequenz(~Resonanzfrequenz). Hier geht es aber wie @Falk Zimmerman richtig sagt um die Drehfrequenz. Wenn der Motor mit 2000U/min läuft, dann laufen die Räder abhängig von der Übersetzung mit Faktor X. Das gleiche gilt für alle anderen Bauteile dazwischen. Klar können auch Eigenfrequenzen Ursachen für Störungen sein, aber die würde man über diese Analyse nicht ohne weiteres aufschlüsseln können.

[@jorgwege2800]

Vielen lieben Dank, super Erklärung. Ich bin da wirklich voll dabei. Ich bin selbst Kfz- Mechaniker und und verstehe jedes Wort. Was es jedoch an Messinstrumenten gibt, ist der absolute Wahnsinn. Danke für dein spannendes Video. 👍🏻😃

[@stevenk.1386]

Die Art der Fehleranalyse war hervorragend! Sehr spannend von der Pike auf erklärt, sehr technisch, sehr schöne Darstellung der Anwendung. Bitte mehr davon!

[@michaelmorgenstern3756]

also auch wenn viele meckern, Ich fand es Interessant und Spannend, von mir aus kannst Du noch ein paar Videos mit deinem neuen "Spielzeug" machen

[@bronxblaster3878]

Hatten wir damals auch schon, Schwingungsanalyse zum Feststellen von Lagerschäden, must 'nenganz schlauesKerlchen sein, um belastbare Aussagen zu treffen.Dauert Jahre!

[@jenspeter493]

Kompetenz gepaart mit Liebe zum Detail und Begeisterung für die eigene Arbeit... Einfach Top👍

[@3thedward]

Paßt zwar nicht zum Thema, aber ich muss es loswerden, ein paar Kilos abnehmen, und Wiener Dialekt sprechen, und du wärst das perfekte „ Falco „ Double Jean Pierre Gruß Ed

[@carloselpolako9032]

Wo du recht hast… 😅🤝

[@DerTrollBr4mm3n]

Ein paar mal Gramm Schnee die Woche dann schafft er das👍🏻

[@3thedward]

Falco war ne coole Socke , bisl arrogant ist er manchmal rübergekommen der Hansi Hölzl

[@DerTrollBr4mm3n]

@@3thedward das stimmt Ed, eine wahre Legende und der erste Deutschsprachige Rapper. Du bist einfach Deutschlands sympathischter KZbinr ohne dich verstellen zu müssen mach weiter so wir brauchen dich hier.

[@_Unknown._.User_]

Dankeschön wieder etwas dazu gelernt. Gut erklärt. :)

[@christiangriesser5573]

Wow.....👍👍👍👍. Zum Glück gibt es die Daniel Düsentriebe und wirkliche Profis, wie z. B. im Motoren Zimmer. Bravo. Da könnte so manche KFZ Werkstatt, so viiiiiel lernen!!!!!! Ich wünsche dem Team von MZ alles Gute fürs 2021 🥂🎉🪅👍!!!

[@jochenihmseinbruder9116]

Deine videos können garnicht lang genug gehen, bei der Masse an information und deiner super Erklärung vergeht die Zeit eh viel zu schnell. Macht weiter so.

[@startrask6769]

Dies war ein perfektes Video. Ich mag Ihre Sauberkeit, Ihr System, Ihr Fachwissen, Ihre Genauigkeit, Ihre Präzision bei der Ausführung, Ihre genaue Beschreibung des Problems sowie das nachfolgende Verfahren. Das Beste daran ist, dass Sie es genauso genießen wie ich, wenn ich in der Werkstatt arbeite. Du bist ein Profi und für mich persönlich bist du der beste Mechaniker, den ich bisher gesehen habe und der zweite ist Subi-Performance, nicht dass ich dafür werben möchte :) Danke, dass du hier bist und ich wünsche dir alles Gute und freue mich auf ein weiteres Video. Dein Fan Sterdas

[@hermannweinzierl5731]

"Schon a bisserl a Käpsele" würden sie hier sagen. Sehr geil. Ich finde solche Themen auch mega interessant. Wenn die Anderen aussteigen, dann steigen wir erst ein. Viel Spass euch noch!!

[@sirhempsen3841]

Unabhängig davon, dass ich das Video noch nicht gesehen habe, musste ich bei dem vibrieren und keine weiß warum an eine alte Geschichte denken. Wir hatten Mal einen Kunden mit einer B-Klasse der auch bei 140 Vibrationen hatte. Wir hatten nur mit Rädern und Reifen zu tun und wuchteten alles nochmal fachmännisch durch. Am Ende stellte sich heraus, dass 1 Reifen einen Höhenschlag hatte. Falsch gelagert, Bordstein wie auch immer. Einzelfall aber interessant damals. Das Fahrzeug war wirklich unfahrbar ab 130/140. Übrigens danke für den tollen Content! Weiter so!

[@ingokuenstler3717]

Endlich mal was zum Thema und was Fachliches ich muß heute noch zum Reifenhändler. Danke auch für euren Kommentar.

[@Groooaarr]

23:56 z.B. mit einer Radialkraftmessung auf einer entsprechend ausgerüsteten Wuchtmaschine (Hunter 9700, etc.). Das hat mir bei ständigen und einigermaßen unerklärlichen Vibrationen auch schon geholfen. 3 mal wurden die Räder vorher "normal" ausgewuchtet...Radnaben getauscht, Bremsscheiben getausch, erst nach dem Wuchten und Matchen auf ner Hunter wars gut.

[@sasasrblovic56]

Echt geil wenn sich bloß jede Werkstatt soviel Mühe gibt wie ihr wäre mein leben leichter 😂

[@bubbamcgullicutty8966]

Das kann allerdings in grossen Werkstätten keiner bezahlen, die leben vom Durchsatz !

[@sasasrblovic56]

@@bubbamcgullicutty8966 da hast du recht ich habe meine Lehre in einem Audi betrieb angefangen und nach 1 jahr in eine kleine Werkstatt gewechselt und muss dir echt sagen das man dort auf jedes kleine Detail schaut und dem Kunden mehr als in großen Werkstätten aufklärt :)

[@Elvices]

@@sasasrblovic56 Mein erstes Mal in einer großen Vertragswerkstatt war auch mein letztes Mal. Ich habe danach nie wieder eine Vertragswerkstatt besucht und das jetzt gute 35 Jahre her. 🤷

[@HANTVMAGAZIN]

Herr Zimmer Sie sind ein ehrliche Persönlichkeit. Danke für die mühsame Erklärungen

[@peterschittelkopf3485]

Ich hab so eine Vibration auch mal erlebt als ein Kunde ein Reifendichtmittel zum abdichten eines eingedrungenen Nagel verwendete. Das Mittel wurde durch die Zentrifugalkraft an die Reifenwand gedrückt wodurch selbiger durch das Ballooning auch zu einem "Ei" wurde. War sehr kniffelig den Fehler zu finden. Das Video ist sehr Informativ und das verwendete Mehrkanal oszilloskop mit dieser Software ein Hammer! Versuche jemanden das Popometer zu erklären... Der Hersteller hat es geschafft. Ich hab Gänsehaut bekommen beim ansehen des Videos! Bitte mehr solche Videos. Danke und grüsse aus Wien.

[@danielkraus3665]

Super Video! Großes Kompliment an Motoren Zimmer. Ich finde es immer wieder klasse wie ausführlich und verständnisvoll ihr alles erklärt. Einfach nur perfekt. Macht weiter so!

[@flupii]

Sehr informativ, geile Erfindung und echt spannend da zuzusehen. Gern mehr.

[@martinkoschig26]

Gerne mehr davon! Klar, für den Fachmann mögen solche technischen Videos interessanter sein, als für manchen Laien, aber hier wird wertvolles Fachwissen gut und verständlich übermittelt! Oft liefert das Vorgehen bei der Fehlersuche schon gute Denkanstöße.

[@robertlesniewska4187]

Sehr gut erklärt. Man muss kein Ingenieur sein, um am Ende schlauer zu sein. Uuuund: Geniales Tool. 👍🏻

[@adriantaylor1266]

Tolle Werkstatt, super Service, jetzt brauch ich nur noch einen AMG :)

[@woop42]

0g ist Schwerelos, 1g entspricht der Gravitation auf der Erdoberfläche, wo der Kameramann eben etwas über 79kg wiegt :-)

[@evilmorty3002]

Ja, aber das Gerät wird ja bei 1 G geeicht. Wenn das Gerät 1 G anzeigt wirken 2 G. 1 G ist halt der 0 Punkt für das Gerät. Du willst ja nicht die Gravitationskraft messen sondern die Abweichung davon. In der Schwerelosigkeit wird das Gerät ja wohl kaum jemand benutzen. Das gleiche ist bei Druck ja auch der Fall. Wenn man Reifendruck misst kann es ja auch sein das z.b 0,5bar angezeigt werden obwohl immer ca. 1bar Atmospährischer Druck herrscht. Er hat das schon richtig gesagt.

[@fechtix2360]

Jetzt wird's mir auch klar wie Herr Zimmer gedacht hat. Aber diese Denke ist halt nur für die Hochachse richtig!

[@iboxp1486]

Ich hatte mich damals auch gewundert, das mein Turbolader nach dem Chippen 1.975 Bar hatte. Stellte auch heraus, dass man 1 Bar Atmosphäre abziehen muss. Also Ladedruck von 0.975 Bar.

[@50cts]

@@evilmorty3002 Das ist aber nur eine Sache der Betrachtung. Genau wie Relativ- und Absolutdruck. Im Endeffekt bleibt 1 G 1 G egal ob mit oder ohne Offset. :)

[@BZMP]

@Tny Mnta zieh durch. Dein Körper wird es danken.

[@marcozimmermann4709]

Ich mache seit 14 Jahren Brabus. Und kann nur eins sagen!!! Hut ab. Der hat's drauf!! Vg

[@Batman-pp2bg]

Was machst du bek Brabus? Hausmeister?

Super Video, solche Kfz Mechaniker sieht man selten. Mit so einem Fachwissen. Respekt.

[@mclaine7342]

Wenn die Bremsscheibe zweimal soviel Wert ist, wie das eigene Auto......

[@kowalski2334]

du meinst 10 mal

[@iboxp1486]

Lol, Mein CC ist genau soviel wert wie eine Scheibe,der gerade neue brembos vorne komplett bekommen hat fur 86Euro.

[@klopferundsid4398]

@@christiang.9485 dann ist der A4 zu teuer. Vielleicht doch eher ein S4? Mein 3 Jahre alter A6 war auch nicht wesentlich teurer...

[@HuanSon97]

@@christiang.9485 Das nennt sich Inflation

[@odin2277]

Klasse Video. Bin echt begeistert. Der Einsatzbereich von dem Messinstrument ist ja mannigfaltig. 👍

[@felixalbrecht]

Es ist auch für einen Nichtfachmann aufschlussreich zu erfahren, wohin die Reise bei der Digitalisierung der Autowartung und -diagnose geht. Vielen Dank für den tollen Report.

[@frankb3027]

Ich fahre einen Audi Q7 Baujahr 2009 und einen Seat Toledo Baujahr 1999 und beide haben nichts Mercedes zutun aber diese Videos von Dir sind Lehreich und sehr ausführlich was ich mega gut finde. Danke das du wirklich alles wirklich super erklärst, denn ich bin kein KFZ Mechaniker, mach weiter so danke 🙏

[@zokkna]

Die Entwickler von Pico werden sehr sehr reich haha. Was ein Perfektes Programm! Das sollte JEDE Werkstatt aufm Tisch stehen haben!

[@walterzoegernitz5210]

Spitze Video! Gerade auch bei Oldtimern hast du immer mal wieder das Problem dass irgendwas vibriert. Es findet halt nur niemand. Du kennst dafür aber alle Größen und Übersetzungen. GENIAL!

[@ATBullitt]

Super Video! Das Tool ist echt der Hammer. Wie die ganzen Daten analysiert und visualisiert werden, ist super interessant!

[@frankwassermann5868]

Ich bin Begeistert wie Ihr arbeitet großer Respekt ,,besonders für das Erklären und die Zeit die geopfert wurde " nicht nur die Vorstellung des Tools und die Anwendung. Man muss halt in der Technik auf Kleinigkeiten Achten und natürlich die nötigen Grundkentnisse haben. Das habt ihr (Y)

[@guglekonto1987]

Geiler Inhalt. Super übersetztes Fachwissen .sehr verständlich und nachvollziehbar. Spannend moderiert. Gerne mehr davon

[@MotorenZimmer]

Hast du uns schon abonniert? Wenn nicht tu dies doch bitte ✌️ Spannender Content garantiert 🙃

[@guinnes125]

super video! mehr von neuen technologien :)

[@how2drive714]

Hi, Arbeite bei Benz. Wir haben des Öfteren Probleme, mit 4 matic(Allrad)Fahrzeugen. Das liegt nicht daran, an dem was du erklärt hast. Du hast beim 4 matic kein Ausgleichsgetriebe, was bedeutet das die Antriebsdrehzahl vorne sowie hinten gleich sind. Wenn du jetzt auf einer Achse ab 1 mm weniger Profil drauf hast, hat man die Vibrationen. Aufgrund des erhöhten Schlupfes auf einer Achse. Weil du hast ja nur differentiale vorne sowie hinten, aber leider kein ausgleichsgetriebe.

[@michaelburnham4293]

Super Video! Jetzt weiß ich endlich woran es bei mir auch liegen könnte. Ich habe auch bei höheren Geschwindigkeiten Vibrationen seitdem ich dieses Jahr neue Sommerreifen aufmachen lassen hab. Wurde dann noch mal ausgewuchert aber war immer noch ab 180 kmh da. Ich werde jetzt bald wieder die Winterwetter drauf machen lassen und schauen ob es dann noch da ist! Wenn nicht werden die Reifen reklamiert und dann diesem Video kann ich denen genau erzählen wie und warum. Endlich weiß ich mehr wie die durchschnittliche Werkstatt!😄

[@thelastone1993]

1G = 9,81M/S^2 = Erdbeschleunigung und wird dann in Newton angegeben, Beispiel 80kg bei 1 G = 784,8 Newton , was so viel heißt wie bei 1G erfährt man die gleiche Kraft die Durchgehend durch die Erdbeschleunigung wirkt, wie du bei 16:20 nicht ganz korrekt erklärst, aber ansonsten echt TOP Video.

[@guinnes125]

@@thelastone1993 hmm.. aber dass das Gerät auf 1g geeicht ist, ist dir schon klar ;)? daher passt seine Aussage, da 1g hier der Offset ist.

[@BollerBiker]

Bis ich meinen ersten V8 hatte, war mir echt nicht bewusst wie geil so ein Motor wirklich ist. Aktuell fahre ich eine Corvette C6 mit einem 6,2 Lit Liter V8 Sauger. Zu dem Messgerät kann ich nur sagen...genial, unfassbar was mittlerweile so alles möglich ist.

[@sinisakarpa9167]

Super erklärt ,tolles Video.Sehr kompetent der Mann.Da wird jeder der bei ihm in die Lehre geht zum Spezialisten 👍

[@PapaSchlumpf78]

Gratuliere! 1A Arbeit! Mit Köpfchen denken und sich nicht nur auf Elektronik und Werstattbücher verlassen! Ihr seid spitze!

[@asikgenc91]

Hatten wir auch mit einem S65 Coupé. Vorallem bei höheren Geschwindigkeiten über 180 km/h. Wurden auch mit verschiedensten Vermutungen konfrontiert, vieles auch auf Kulanz getauscht. Waren am ende die Reifen nach dem Tausch war ales wieder in Ordnung.

[@STG44Guner]

Sehr gut erklärt, gerne noch mehr Technische Sachen

[@Christian-wy8gk]

Deine Videos sind immer super informativ. Selbst als Laie kann ich Probleme nachvollziehen und Lösungen verstehen. Da kriegt man eigentlich Bock bei dir Azubi als KFZ-Mechatroniker zu werden...

[@13thTok]

Hallo. Habe zwar nichts mit dieser Materie am Hut, bin kein KFZ-Mechaniker nur einfacher Fahrer, aber dieses Video ist wirklich sehr lehrreich!!!! Habe wirklich nach zig-Jahren etwas wieder dazu gelernt! Sehr gut, danke!!!!! Daumen hoch!

[@czessnaskymaster6133]

Genial und Respekt. Falls als Ursache mal das Handschuhfach mit etwa 500 Hz angezeigt wird, da summt ne eingesperrte Fliege drin. 🤣Weiter so.

[@shischablubb9026]

wow ,sehr krass, auf sowas wäre man normal nie gekommen.Respekt.

[@robertwikinger1698]

Wissen super detailliert und trotzdem kurzweilig rübergebracht, wirklich sympathisch der Mensch, RESPEKT !

[@andreaslepschi4875]

Hut ab. Perfekte Diagnose, perfektes Werkzeug, perfekte Arbeit.

[@TomBradysWurfhand]

Ich finde es so verrückt, dass du wie Falco aussiehst. Jedes Mal wenn ich Falco im Internet sehe, dann höre ich das Intro deiner Videos!!

[@kevos659]

Super sympathisch. Höre verdammt gern zu und mam lernt viel obwohl ich kein Technik-Fan bin. Klasse wäre es wenn man evtl. noch die Kundenreaktionen bei Abholung miterleben dürfte😄 Definitiv neues top Abo!

[@florianwolff9699]

Es gibt wohl nicht viele Kfz Spezis mit so einem Engagement und solch einer Erfahrung! Meinen größten Respekt und bestimmt werde ich mit einem meiner Daimler auch mal vorbei schauen- trotz der großen Entfernung! Macht bitte weiter so und bleibt gesund! Mfg flo

[@sedbreaksthebed]

Hey Doug, just wanted to say that I love your content and your view on cars ever since I followed you couple years ago. Keep it up, you & your videos are brilliant!

[@clausthoma3965]

Spannedes Video, bitte mehr davon! Ich liebe euren Kanal weil er professionell und fachlich Top ist.

[@J17B]

19:00 Reifenfachbetrieb: wir sind sind hier bei Motoren Zimmer und nicht bei Reifen Zimmer.

[@marcstiehler1888]

Wobei man in diesem spannenden Fall sein handwerklichen können unter Beweis stellen kann!Der "Reiz" an der Fehlersuche ist hierbei der Ansporn!Finde es klasse,diese Art von Videos!Weiter so!!

[@BigCat376]

Dachte das ist #Karosseriebauzimmer

[@d.b.1008]

Bin aus CH und habe letzten Winter 2 neue Reifen beim Grosslieferant in DE bestellt: Genau dieselbe Schxx...wie bei diesem AMG...Reifen kannst wuchten soviel du willst, die haben einen geringen Höhenschlag, auf der Wuchtmaschine sieht man es nicht auf den 1.Blick, doch genau sieht man es wenn das Rad manuell gedreht wird mit einem Messpunkt auf der Lauffläche... Fazit: Ich kaufe keine Reifen mehr beim Grosslieferanten, tatsächlich muss es so sein, dass die oft auch 2. Wahl Reifen einkaufen, darum der Discountpreis, habe zu diesem Thema nämlich schon öfter zu Ohren bekommen, dass im nachhinein es Probleme mit solchen Lieferquellen gibt... Genau diese Kunden gehen dann ins Pneuhaus oder zu ihrem Freundlichen und dann fängt die Suche an..

[@tollschock22]

@@d.b.1008 Und wo willst du die Reifen dann bestellen und glaubst sie wären Besser

[@-Billerboller-Klangtherapie]

@@tollschock22 Na da, wo man ihm den gleichen Quatsch teurer und mit klugen Sprüchen verkauft 😂😂 Hab übrigens noch nie auf der Wuchtmaschine einen neuen Reifen gesehen, der nicht wenigstens geringfügig "eiert", egal wie teuer.

[@lukasleumann8328]

Top erklärt, geiles Tool. Ich hatte letztes Jahr beide Antriebswellen platt ( beide massiven Schlag) aber das es sowas mittlerweile gibt is echt super 👍🏻👍🏻👍🏻

[@peterwalter3663]

Du bist echt ein super Diagnostiker. Tool hin oder her. Wenn man die Daten nicht deuten kann nützt es nix!

[@pwuerges]

Hallo, einfach super, sehr gerne mehr von den technischen Videos;-) Grüße aus Aachen Pierre;-)

[@MrDmichele]

Mega interessantes Video. Ich hätte ja voll auf Unwucht in der Felge getippt (hatte solches Verhalten auch schon des Öfteren nach nicht korrektem Wuchten der Reifenwerkstatt), aber von einer Unwucht im Reifen habe ich noch nie was gehört. Wieder was gelernt :-)

[@leohondaforza]

Faszination pur, was heute alles so machbar ist. Zu meiner Lehrzeit hat der Meister noch den Schraubenzieher ans Ohr gehalten zur Geräusch Suche. Ihr habt schon was drauf, kann man sagen. Daumen hoch.

[@mohammadabuleil3213]

Es ist echt eine höhere Liga bei Motoren Zimmer, Respekt. Ja mehr videos ich anschaue desto steigert meine Interesse für mein (Maschinenbau) Studium.

[@derschlesier3035]

Die Vibrationen kommen eindeutig aus der klingelnden Kasse von Motoren Zimmer!

[@funkeb.1512]

Herr Schlesier! Der war echt gut!!!!

[@sony33flo]

? Er hat doch jetzt perfekt belegt wo die Störfrequenz herkommt, deswegen war der Kunde doch eigentlich da, dachtest du Motorenzimmer arbeitet umsonst und solche Gerätschaften finanzieren sich von selbst oder wie?

[@horstwollstein3084]

Neidhammel! Aber sei gewiss, DIE Rechnung kann man nur mit Kreditkarte bezahlen oder willste Dir nen Bruch heben? Gute Arbeit muss sich lohnen! Und gute Videos auch, sonst gibts hier bald nichts mehr zu sehen und zu staunen!

[@jessman1004]

Schöne Geschichte ausgedacht um das Pico Gerät zu promoten :)

[@GamersSide4you]

Kann sein, aber dann hat er sich ordentlich mühe gegeben und es meiner Meinung nach sehr interessant rübergebracht!

[@jessman1004]

@@GamersSide4you Klar hat er sich Mühe gegeben, ist doch unbestritten ein helles Köpfchen. Ganz nüchtern: In eine MOTOREN Spezialwerkstatt kommt ein Kunde mit Vibrationen ab 150 km/h. Zufällig kommt kurz danach der Vertriebler mit dem passenden Gerät um Vibrationen aufzuspüren. Hihi. :)) Aber völlig egal, tolle Werkstatt, tolle Arbeit.Und lieber Kfz Technik Werbung als ein hyper super Spezialdrink für Dschungelsurviver zurückliegend :))

[@jessman1004]

@@GamersSide4you Ist doch ein helles Köpfchen...

[@1978loobie]

Frequenzanalyse Analyse ist so mächtig, ich denke das ist noch nicht mal alles was möglich ist. Ausgedacht Nein, dargestellt könnte sein... Da geht aber noch so viel mehr. Coole Möglichkeit zur Fehlereingrenzung 👍

[@jobulletman1899]

@@1978loobie In der Fahrzeugerprobung ist das Standard! Die Versuchsfahrzeuge haben Rechner und Mess-Elektronik on-board so das der gesamte Kofferraum voller Gedöns ist😵

[@Tetraden-a]

Ich hab so eine Software auch schonmal für einen großen Lagerhersteller geschrieben. Wird jetzt im Bereich Windkraft und Bahnverkehr genutzt. Man kann sogar einzelne Kugellager diagnostizieren, wenn man den Sensor an den Motor pappt und der Software Innendurchmesser, Aussendurchmesser und Kugel/Walzenzahl aller Lager sagt. Wenn man dauerhaft überwacht sogar lange, bevor das Lager wirklich aussteigt. Macht schon echt Laune, solche Diagnosen zu erstellen.

[@sonnenuhrsupernova4707]

Sehr geehrter Herr Zimmer, fantastisch das Video. Es geht tief in die Technik mit der begleitenden Physik. Ursachenforschung und richtige Schlüsse ziehen ist Ihr Spezialgebiet. Habe das an div. Werkstattprofis mal weitergeleitet. Freundliche Grüße MK

[@janrunte7823]

Was ihr alles an Ausrüstung habt, Hammer👍🏻 als Nächstes lasst ihr euch bestimmt eine eigen Teststrecke bauen😂

[@henryganzer4685]

frag lieber nich nach dem preis von so einem messteil . . .

[@axelmorjan3096]

Herr Zimmer, ich feier ihre Leidenschaft. Ich habe eigentlich nur mit vag, aber ihre Videos einfach mega🥰😊👍

[@guidorau5517]

Hallo, Klasse gemacht, gut analysiert und perfekt gelöst! Meine Lieblings-Unterhaltung - könnte ich mir stundenlang anschauen. Gerne noch mehr Technik, Du hast es drauf ...

[@ohmpere]

Vielen Dank an den Chef, welcher seine Videos oft mit einem Augenzwinkern kommentiert, aber auch bei "schwieriger" Kundschaft immer professionell bleibt. Dafür gibt es 5 von 5 Sternen, denn die heutigen Getriebe sind komplexer als der Motor selbst und wollen sorgfältig gepflegt werden. Wer sein Getriebe nicht ehrt, ist seines Motor nicht wert (koreanisches Sprichwort).

[@rudolfglombitzaprivat6401]

Höhenschlag am Reifen kann man nicht auswuchten. Höhenschlag ist und bleibt Höhenschlag. Es gibt aber ein Verfahren, wo man dieses Problem verbessern kann. Das nennt man Matchen. Damit wird die Position des Reifens auf der Felge verändert, also um 90° oder 180° zur Felge verdreht. Und siehe da, der Höhenschlag ist deutlich besser geworden und lieg nun im Toleranzbereich. Das heißt letzendlich, dass man ein wenig Glück benötigt um den Reifen an der Felge optimal zu positioniern um möglichst wenig Höhenschlag zu haben. Es gibt aber spezielle Firmen die das genau messen können. Hier wird der Reichfen bei der Auswuchtung mit einer Gegedruckrolle ausgewuchtet, der Computer zeigt dann an um wieviel Grad der Reifen an der Felge "gemacht" also verdreht werden muß um dann letzendlich in dieser Position ausgewuchtet zu werden. Grundsätzlich haben Felge und Reifen immer Toleranzen, damit sich die Toleranzfehler nicht summieren muss dann gemacht werden. Ich mach das dann auf gut Glück. Ich zieh den Reifen nochmal ab, verdreh diesen dann auf der Felge um 180° und wuchte nochmal aus. Meistens klappts. Die Vibrationen verschwinden. Zu spüren sind diese Höhenschlag Vibrationen meist bei einer Geschindigkeit erst ab 140 km/h oder mehr.

[@grossmeister1181]

Schön ist das dann auch in Kombination mit nicht genau gebohrter Mittenzentrierung. Da sucht man sich nen Wolf...

[@lotec-carcare5086]

Einfach spannend, und interessant. Tatort wäre langweilig 😄 Pierre gern mehr, hammer

[@christianstrupais2119]

Tolles Video zum Thema "Vibrationen" und das pico Tool hat mich selbst als Techniker und Kfz-Meister begeistert. Vielleicht war es für den einen oder anderen normalen Zuschauer ein bisschen zu viel technisches Input, aber ich fand diese Art von Diagnose mega spannend und sehe da noch ganz viele neue Anwendungsmöglichkeiten. Vielen Dank für die News und diesen Lerneffekt. Finde ich echt Top!

[@maiklaboch3247]

Hey, was seid ihr für top Leute! Das Pico Teil ist der Hammer, so macht das Thema Fehlersuche mal richtig Spaß.Aber die Tatsache, daß ihr offen den AD-ler mal was habt erklären lassen, das macht euch richtig zu Profis, danke dafür. Ich fahr Mietwagen durchs Land, da fehlt ab und zu mal ein Gewicht an der Felge, aber das die Reifen das Problem sein können, Respekt. 😉

[@markusjellinek7738]

War ein echt spannendes Thema und sehr informativ, danke dafür. Gruß Markus

[@macstone9719]

Also gibt es das Popometer doch! Ich wusste es! :-D

[@siegfriedstanzel3936]

Das kennt doch jeder Pilot !

[@Jan-bi3lk]

@@siegfriedstanzel3936 und walzenfahrer

[@heinzmiesmann248]

Ich mag deine kreativen Wort- bzw. Redewendungschöpfungen wie: "So simpel wie einfach." oder "es sei verzeiht." 😂 Genial!

[@maxfrischknecht1991]

Je technischer, desto besser! Danke Pierre und Team! Da lern ich auch mit 70 Jahren noch etwas, kann mir Dinge im Kopf richtig einordnen, die bisher nut mechanische Halbwissen aus Schrauberzeiten sind ;-)

[@sheriff1488]

Ja das wollen wir öfter sehen 👍🏻😂✌🏻

[@HrBolzen]

Super erklärt! Man fracht sich ja immer woran es jelegen hat :D

[@Silencer87]

krass wie simpel ein fehler ist wenn man sich wirklich rein fuchst.... danke für das video! bitte mehr davon

[@Lackylo]

Einfach nur genial ... bitte mehr davon! Wieder was dazugelernt und was gibt es besseres!