Купил интересный трактор,пытаюсь завести.

[@Alex_Karaev]

Точно, 4ч 8,5/11, не признал сразу, в 2014 служил, тоже такой был на генераторах, два агрегата АД-1 и АД-2. Почему то дохли на них свечи накала и старшина научил совать факел из горящей тряпки во впуск. Потом потекла вода в картер. Разбирали и меняли кольца резиновые под гильзами. Мотор был 85 года производства и ни разу не запускался до 2014 года. После кривых рук срочника (моих) открутился шатун и наделал лишних дырок в блоке

[@INT_RAZ]

Я понял,ну да не повезло движку.

[@РомаСевостьянов-э5б]

А характеристики этого двигателя. 😊

[@stanislavsayko8088]

Я сразу признал. Я на флоте. Мотористом служил.

[@SazerPRO]

Начинать нужно с отмывки всего шмурдяка с движка. Так будет значительно приятнее ковыряться 👌

[@INT_RAZ]

Ну да, согласен,есть такое дело.

[@вездеходмотоблок]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Семейныесобытия]

Уважуха людям с правильными руками , лайк для продвиженич

[@INT_RAZ]

Спасибо Большое на добром слове.

[@АлександрПроирр]

Это двигатель 4Ч 8\11. Применялся на флоте как основной на малых судах и как воспомогательный на больших, а так же на дизель- генераторах. Плохо запускается на холодную, при минусовых температурах бывает не помогают свечи, только факел спасает. В инструкции по эксплуатации сказано что при температуре ниже +5° (плюс пять) изготовитель не гарантирует запуск без предварительного разогрева. Не хочу огорчать, но давление тройка на холодную говорит о том что вкладыши предельно изношены.

[@INT_RAZ]

Я понял,да может быть и так по вкладышам.

[@АлександрОгнивый]

А какое должно быть давление и почему именно изношенные вкладыши?

[@ЛеонидПугач-э1р]

Вкладиши все норм при 3

[@ФедотПечкин]

"И моторчик зажужжал", как говорит большой спец по автоэлектрике! Это главное, дальше руки + голова и - вперед!!

[@INT_RAZ]

Да,это точно, спасибо большое.

[@ФедотПечкин]

@@INT_RAZ Желаю успехов!

[@INT_RAZ]

@@ФедотПечкин благодарю,и вам удачи.

[@Темный-1996]

Андрей " гараж автоэлектрика" 🙂

[@K0rshun]

Отличный зверь 😃👍. Перевести в порядок и будет служить годами.

[@INT_RAZ]

Да, согласен,по железу сделан навека,а мотор...время покажет.

[@АлексейЧемоданов-ф7ф]

Хороший трактор! В деревне на даче хороший помощник. Всё потихоньку сделаешь! Я газ 53 купил чахлый 2 года доума доводил. Так что всё будет хорошо 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@INT_RAZ]

Спасибо,да это точно,уже в строю, только с другим мотором,сейчас делаю погрузчик на него.

[@vladimirseibel146]

Отличный мотор неприхотливый и самое главное долгосрочный удачи тебе дружище.

[@INT_RAZ]

Спасибо большое, за добрые слова, взаимно,да так и есть.

[@borisovith-f7k]

У меня был такой на 2 цилиндра. Что я с ним только не делал. Надежен до безобразия. Нынешний хозяин просто добивает его последние 15лет, а он живой. В СССР умели делать . Переделай фильтра,масляный и воздушный. Если рабочий - в работу его.

[@INT_RAZ]

Да, спасибо,согласен в СССР,делали навека

[@РоманКрасвчик]

Как називаец трактр

[@borisovith-f7k]

@@РоманКрасвчик самоделка

[@rudolf6256]

У меня тож есть самодельный трактор из таким движком , 4ч 8.5 11 Рижского производства с генератора который на катерах стоял, двигатель много ест топлива, его запуск трудный все время нужно включать свечу накала , однажды он у меня пытался в розрыв уйти когда масло хавал , щас он не на ходу нужно топливную делать.

[@INT_RAZ]

@@rudolf6256 понятно,а двигатель у вас сколько отработал.

[@ВикторКрышин-л3ъ]

Сейчас импортных дизелей БУ в отличном состоянии валом за копейки , у меня стоит 1 .6 литра аж с 1989 года , заменил кольца . На пахоте работает как авиационный , но охлаждение нужно увеличить в двое . А тот разобрать и посмотреть зазор в поршневой без колец , если нормально не более 0,25 то для генератора до 5 квт. и циркулярки сойдет .

[@INT_RAZ]

Ну да,как вариант, спасибо.

[@Иваниван-с7р]

Это мотор для морских катеров! Также используют для генераторов

[@ИванЗачесов]

Привет! Хороший аппарат. Мы тоже купили такой же похожий. Движок стоит от электростанции военной. Тоже в порядок приводим трактор потихоньку

[@INT_RAZ]

Я понял,удачи в восстановлении вам тоже.

[@МаксимФедоров-р2н]

В армии на КП такой дизель был. Называли его "чадушка", он на дизель генераторе для резервного освещения стоял. За все два года, запускали один раз.

[@INT_RAZ]

Спасибо,услышал,да много где ставились.

[@АльфасЯримов]

Имел такой , только у меня был двухцилиндровый , без свеч накаливания не заводится , их хорошо видно под форсунками , хороший двигатель , спереди с торца распредвала заглушка , под этой заглушкой храповик для рукоятки на распредвале , возле тнвд барашка для регулировки оборотов , ось коромысел на клапанах смазывается вручную , помпа от газика , ремонтопригодная , у меня тоже на стояла на самодеььном тракторе , зря продал , на вашем дизеле похоже один цилиндр не работал из за сгоревшей свечи , надо факел поднести к воздухану .

[@INT_RAZ]

@@АльфасЯримов Спасибо большое за полезную информацию,да двигатель несомненно интересный.

[@skrunnikoleg7137]

Кингисеппский машиностроительный завод Cудовой дизельный двигатель размерности 4Ч 8,5/11, применялся на генираторах, хороший, выносливый, качественный двигатель, много применяют на самодельные трактора!

[@INT_RAZ]

Большое спасибо,а Кингисепп,этот город где находится?

[@викторбалу]

он его делал-делал и устал,но газ. педаль блестит-рабочий...удачи,,,начинайте изобретать самодельные приспособы к нему,25 лет балдел от него и делал все на нем что он и я мог...обнял-продал со всеми самоделками и забыл не навсегда,купил мтз 80 перекрестился.мотор какой-речные катера или генераторы....

[@INT_RAZ]

@@викторбалу Согласен,пока есть интерес надо заниматься,да мотор 4ч.

[@ВладимирАрефьев-р2о]

а еще важно,этот дизель форкамерный ,замут в том что воспламеняется в ф/камере а потом в цилиндре,любит тепло

[@INT_RAZ]

Я понял Вас, благодарю.

[@Ihar_of_Belarus]

У меня на самодельном тракторе стоит такой же только 2ч8,5/11 двухцилиндровый вариант. 77-го года выпуска но всё время был на хранении. На холодную плохо запускается, без свечей накаливания вообще наверное не запустить.

[@INT_RAZ]

Да,заводка на холодную не их конек.

[@ИванЕсимлв]

У меня лежат запчасти на 2-х цилиндровый, коленвал, поршня с шатунами в сборе, головка-хотел поставить на мини трактор а блок разморжен оказался и сдал в Чермет, если кому то нужно сообщите. Саратовская обл, рп Дергачи.

[@АлександрВоронков-с4р]

В армии в 74 годах в ПВОртв крутили генератор, прозвище чадушка , однажды пошел в разнос , когда глушили засосал пол бушлата. Пропал бушлат.

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо,да бушлат и вправду жаль)))

[@ВсемЗдоровья-х9е]

Служил 80-82 в пво ртв на дальнем востоке ,называли чача .

[@INT_RAZ]

@@ВсемЗдоровья-х9е спасибо,на генераторной установке стоял?

[@ВВС-э8щ]

Точьно чадушка, генератор крутил древний очень стояли в вагончиках в ПВО на точках где промышленных линий не было, но слабоват так что бы свет горел.

[@ВикторСедымов]

Марка 4ч8,5-11. У нас стоял на заставе,точно "чадушка".Потом были ЯМЗ.

[@yutubeboroda]

Хорошая вещь!!! Достойно сделан. У меня тоже стоит движок 2ч8,5/11. Стартера нет. Радиатора. А так движок рабочий.

[@INT_RAZ]

Да,так и есть сделан очень грамотно,раздатка газ 66 тема.

[@РусланРА-э2щ]

по инструкции перед запуском надо по паре капель масла на каждую трущююся деталь(коромысла. штанги).у меня на генераторе так написано на кожухе

[@radteh]

Думаю это актуально после длительных стоянок и при использовании масел старого типа. Современные долго держат масляную плёнку.

[@wasyuta]

Двигатель 4ча, (4ре цилиндра, 24к.с) ставили на генераторы, катера. Есть ещё 2ча(12к.с).. Со свечами накала, ресурс очень хороший, Но, есть НО)) запчасти. Сейчас на юге Украины можно найти, но цены, проще ещё один на запчасти мотор купить) хорошей работы, и лёгких доработок) У меня был ранее 2ча новый, покупал для самоделки.. Но жизнь изменилась и продал, человек доволен) ЛИЧНО МНЕ ЗВУК, просто изумительный!! Качество, и мелодия для уха)

[@INT_RAZ]

Я понял Вас, спасибо большое,и вам всего доброго.

[@АндрейИстомин-т7к]

Есть и одноцилинровый есть по нему книжка применение в основно как дизель-генератор.Заднего коренного сальника нету просто масл.сгон.резьба на подъёмах масло течётручьём,но можно крышку проточить и сальник к.вала задний от жиги поставить.

[@ВолодимирНужний-э5э]

Хороший дизель. У нас на водохранилище были два деревянных баркаса с такими дизелями. Ресурс сумашедший у дизеля. Скоро помню сколько они рыбаков возили на рыбалку. Потом один баркас разобрали сделали пилораму на 4-5 дисков ,установили на колеса и таскали эту пилораму как прицеп по всем селе. Дальнейшая судьба мне не известная.

[@INT_RAZ]

Понятно, спасибо большое за информацию.

[@rudolf6256]

Минус этого дизеля он древний о нем даже инфы в нете нету 4ч 8.5 11, у меня такой тож на тракторе стоит , запчастей на него нету.

[@INT_RAZ]

@@rudolf6256 понятно,сделаю сцепление,сделаем ходовые испытания,там видно будет,может быть и свапну что нибудь взамен его.

[@rudolf6256]

@@INT_RAZ вот именно ставьте что-то другое, это не двигатель а геморрой.

[@INT_RAZ]

@@rudolf6256 понятно,хочу его все же попробовать,никогда с таким не сталкивался.

[@99new710]

4ч8,5/11 если память не изменяет. Мне не понравился дизель. Применялись оч.широко, в том числе и на дизельгенераторах. Поздравляю с покупкой. Будет надёжный помощник.

[@rudolf6256]

Ну проблем с ним будет много проверено на деле топливо уходит очень быстро, как он тарахтел на генераторе это нужно огромную бочку солярки к нему , хотя топливо в ссср было дешевое .

[@ОлегМ-ц5э]

Дизель из фильма "Антарктическая повесть"

[@ВадимЛуговой-д6ч]

Да это 4ч 100% у меня 2ч есть отличие в количестве цилиндров и топливной, по запчастям особых проблем нет, дешевые, поменялся на генераторах, в судоходстве.

[@ОлегМ-ц5э]

@@ВадимЛуговой-д6ч У меня на 2ч8.5 11 тракторов сделан .Знаю что это такое.

[@ОлегМ-ц5э]

@@rudolf6256 Ну не более ж 6 л в час?

[@Сергей-я9р6о]

Молодец, что купил, старый хозяин его совсем запустил.Наладишь ,покрасить и не раз он ещё выручит,даже и у трактора есть душа....Удачи.

[@INT_RAZ]

Спасибо большое,да это точно,тем более сделан очень грамотно.

[@ВячеславТитов-ь1у]

Дизель 4Ч8,5/11 - четырёх цилиндровый, четырёхтактный, диаметр поршней-85 мм, ход поршней- 110мм! Применялся стационарно на автономных электрогенераторах! Говорю, потому-что работал электромехаником-дизелистом в аэропорту. В "подчинении" у меня было было одиннадцать дизелей от 100 кВт до 12!!!

[@INT_RAZ]

Понятно, спасибо большое за информацию,как мотор сам по себе,в плане надёжности?

[@and23229]

задний мост жидковат,тем болле,что без блокировки. хозяин,наверное,счастлив,что избавился,давно эта техника рук не видела.

[@INT_RAZ]

Ну да наверное,время покажет.

[@АртемФедоров-ш9ю]

Блокировку внедрить можно, взял дифференциал от газ 66, я внедрил на свой мост от зил 157.

[@INT_RAZ]

@@АртемФедоров-ш9ю да,все решаемо, спасибо.

[@НиколайМацишин-р5ч]

Моё мнение?..отшаманить и получится хороший тракторок... двигун нравится

[@INT_RAZ]

Уже все сделано,на канале есть подробные ролики.

[@7887.]

мотор типа военный 4 ч , даже летом без свечей накала не завести, был такой на сварке, у него максимальные обороты в районе 1500 были. так в принципе надежный главное акб чтоб запустить

[@INT_RAZ]

Понятно, спасибо,у меня переделан под свечи накала с мерса.

[@ШамильТляумбетов-в1ч]

Здравствуйте,подписался на Вас,будем смотреть. Классный тракторок.

[@INT_RAZ]

Спасибо,да я думаю будет интересно.

[@ДмитрийКалинин-о4я]

Поздравляю с покупкой👌, когда нибудь и моя мечта сбудется😎

[@INT_RAZ]

Спасибо большое,да самое главное -это следовать к мечте)

[@АндрейИстомин-т7к]

У меня и сейчас на с.делке шассиГ-51 и кпп51го и мост51й только двиг два горшка таскает прцепную тр.сенокосилку ,грабли волокушу одним словом использую в основном на сенокосе.

[@INT_RAZ]

Понятно,в СССР делали интересные вещи, спустя столько лет в строю.

[@ВакильХабибулин]

А сцепление с чего стоит?) доброго времени суток

[@Завгар31]

Дизель такой ставился на корабельные САКи, производство в Дагестане. Низкооборотистый, макс.1500, ресурс невысокий, запчастей нет совсем. Обратите внимание, свечи накала подсоединены последовательно, сгорит хоть одна, не заведешь. Думаю, Вы приобрели головную боль. А в остальном неплохой трактор.👍

[@INT_RAZ]

Да, спасибо,будем разбираться,свечи уже переделаны на Мерседесовские.

[@INT_RAZ]

Да, спасибо,будем разбираться,свечи уже переделаны на Мерседесовские.

[@dimapav7753]

здесь свечи невозможно подключить последовательно,сгорит что одна что две, остальные будут работать

[@INT_RAZ]

@@dimapav7753 все 4свечи запараллелены,общей шинкой,все норм,там стоят свечи с Мерседеса.

[@Саня29]

Ниразу не видел такого что если одна не работает то и другая не будет, бред

[@ВладАпенышев]

Очень добротная конструкция.Удачи в доводке.Будет хороший помощник

[@INT_RAZ]

Спасибо большое,да так и есть сделан довольно грамотно.

[@ЮраКрамской-ж8э]

Да , придётся приложить к нему хорошие руки и он потом покажет себя 👍

[@INT_RAZ]

Да, спасибо,согласен но как проект очень для меня интересен.

[@ВиталийПират]

У нас на предприятии сварочный сак с таким движком ,армейский вариант, пережил многое но работает идеально.

[@INT_RAZ]

Понятно,спасибо вам большое за информацию.

[@АлександрБелобородов-ц9н]

Не такой двигать на САГ. Похож, но не он. На САГ стоит от Т40. Здесь крышки клапанов на два цилиндра, а на Т40 на каждом целиндре своя крышка. И ТНВД немного не такой.

[@ВиталийПират]

@@АлександрБелобородов-ц9н у нас на предприятии саг армейский именно с таким движком на две головы с жидкостным охлаждением . Т 40 с воздушным охлаждением , я профессиональный сварщик мне приходилось работать с 3 саг заводского исполнения . На тракторе движок колхоженый по навеске ,а у нас все в оригинале хотя возраст у него преклонный.

[@АлександрБелобородов-ц9н]

@@ВиталийПират привет коллега! Может быть, я с такими не встречался. Был с москвичёвским, волговским и Т40 двигателем!

[@ПанМикола-б5щ]

передок сделать по типу т25 ,чтобы спереди увеличить дорожный просвет и будет классный трактор.

[@INT_RAZ]

Да,согласен, спасибо,буду заниматься.

[@ВадимКузнецов-э5б]

...у меня на работе такой-же движок стоял на САГе- неприхотливый в работе, безотказный,ни разу за15 лет работы не капиталился, надеюсь, что и тебе повезло с приобретением, поздравляю, здоровья тебе и удачи во всём!!!

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за добрые слова,и Вам всего доброго.

[@ВладимирКремер-и8ц]

Чтобы его довести до ума, очень много вложить надо, но техника в хороших руках классная, я на таком работал.

[@INT_RAZ]

А на чем именно вы работали?

[@Novaya_zhizn_avto]

Лайк для продвижения видео и коммент. Успехов в работе над проектами.

[@Семейныесобытия]

Действительно трактор интересный

[@INT_RAZ]

Полностью согласен,есть такое дело.

[@_kisa_4212]

Дизель похож на Ч-4,,12 лс.,поршен 85мм. Итд.Стаким дизелем 350ег,нужно с передним ещё приводом делать.ядизель такой на войсковых эл.ст стоит.

[@ВладимирКремер-и8ц]

Удачи в восстановлении,буду рад если всё получится.

[@INT_RAZ]

Да, спасибо большое и вам всего самого наилучшего.

[@ВалерийСтепанов-и3н]

Такой двигатель стоял у нас в ремонтной мастерской, служил для привода генератора.

[@INT_RAZ]

Ну да, наслышан про такое.

[@СергейМишин-г4д]

Если руки есть то все в норме . лайк

[@INT_RAZ]

Да, спасибо,вроде с этим все норм)))

[@Бравый-э2ы]

Четкая техника ,главное чтобы свечи накала работали,не убеваемый тихоход,а раздатка может быть и для повышения.

[@INT_RAZ]

Спасибо, возможно и для повышения,когда поставлю на ход разберемся.

[@ОлександрГорай-ы1д]

Если на понижение - то впереди должен быть фланец ПВМ, если перевернули для повышения (что врят-ли), то незадействованый фланец ПВМ будет смотреть назад.

[@INT_RAZ]

@@ОлександрГорай-ы1д понятно,если честно,то пока не изучал этот вопрос, спасибо.

[@АлександрСлюсаренко-ч6у]

Очумелые ручки.

[@INT_RAZ]

@@АлександрСлюсаренко-ч6у Да,есть такое дело,по другому никак, скучно )

[@ЕвгенийВасильев-з3ш]

У меня трактор с таким двигателе, 25 лет эксплуатации. Картинка есть на луноходов. Нет, мини трактора

[@INT_RAZ]

Да,понятно.гляну обязательно.

[@ЕвгенийВасильев-з3ш]

Смотрите самодельный трактор Святогор

[@INT_RAZ]

@@ЕвгенийВасильев-з3ш хорошо, спасибо.

[@СергейДорошенко-ъ3к]

Это Т-40!😊 у Т-40 нет кузова, к нему лафет цепляют, у Т-16 с передней кузов!

[@INT_RAZ]

Нет, немного не верное у вас предположение)))

[@СергейДорошенко-ъ3к]

Ты никогда не видел Т-40?

[@ВладимирАрефьев-р2о]

Двигатель судовой от дизель -генератора 4Ч 85/11. где 85 это диаметр поршней ,а 11 это ход поршней в см. если резко не газовать то будет работать.сейчас есть аналоги Даг дизель их еще выпускает. Но СССР лучше ,там госты соблюдали строго.Удачи!

[@INT_RAZ]

Спасибо за информацию,и вам успехов во всем.

[@АнатолийКулехин]

Только не 85/11 а 8.5/11 опечатка у тебя)))

[@INT_RAZ]

@@АнатолийКулехин да, спасибо,все верно, бывает и такое.

[@Нехороший-о4й]

@@INT_RAZ Не знаешь не пиши, 8,5 /11 это размер плунжерной пары топливного насоса, ТНВД.

[@INT_RAZ]

@@Нехороший-о4й вот оно что))))

[@ПавелУклеин-й4ю]

Для запуска мотора существует как понимание декомпрессор он стоит на клапаной крышке задней части крышки

[@INT_RAZ]

Спасибо, большое,не знал о его существовании на данном моторе.

[@ГригорийКолесников-к1э]

Точно не уверен, но очень похож на движок от ИФА мультикар. Были в СССР токие маленькие головастики производства ФРГ для коммунального хозяйства!

[@INT_RAZ]

Да,видел такие машинки,но немного другой там двигатель.

[@ГригорийКолесников-к1э]

@@INT_RAZ Я и говорю очень похож, я на мультике поработал но совсем недолго,. Пару месяцев и мотор очень похож. Хотя может от большой ифы?

[@INT_RAZ]

@@ГригорийКолесников-к1э только внешнее сходство с ифовским,а так 4ч,судовой дизель.

[@ЗарулемнабусеПоБеларуси]

Хорошую технику прикупил ты конечно

[@INT_RAZ]

Да, спасибо, согласен.

[@СергейГоглев-щ6и]

У меня был тракторок двух цилиндр название Ча-2 ,у тебя ча-4 еще был ча-1 .надежный был змеенышь лес в90х тырили на нем . Через две газ кпп было сделано тяга бешеная комбаин на поле даже завел с буксира.

[@INT_RAZ]

Спасибо,а ча-1, одноцилиндровый чтоли был?

[@СергейГоглев-щ6и]

@@INT_RAZ да

[@INT_RAZ]

@@СергейГоглев-щ6и понятно, спасибо,да было много всего интересного в СССР.

[@ТитенчукАнтон]

Добрый день. Дизель форкамерный 5д4 (4ч 8,5/11 по гост) для его качественной заводки нужно свечи прокалить, а для этого нужно 4 свечи (они на 1,4в) подключить последовательно, затем подключить индикатор(глазок со спералью накала) и баласт(баласт это бополнительное сопративление оно неставится только на 6-и цилиндровом дизеле) , и по идее декомпрессор открывать при запуске, для лёгкой раскрутки. Я вместо глазка ещё одну свечу подключил, а вместо баласта родного наматал спираль из 3х проводков из нихрома 0,8мм и потом перемещал провод и подбирал сопративление, чтоб свечи раскалялись до красна, но не перегорели. Ток при этом примерно 20ампер. А так дизелёк надёжный и непрехотливый. Удачи!

[@INT_RAZ]

Здравствуйте, спасибо за информацию,да про родные свечи я уже понял,на этом двигателе уже все переделано под Мерседесовские свечи,они подключены параллельно.

[@INT_RAZ]

Когда заводил вроде без декомпрессор а,даже не знал,что он есть.

[@rudolf6256]

И ещё он любит закипать в жару это шляпа.

[@ОлегМ-ц5э]

@@rudolf6256 Неа у меня двухцилиндровый и не думал закипать. У меня на сенокосе порвался ремень в километре от дома и я поехал домой без ремня ставить другой. Так вот когда заглушил услышал шум как чайник закипает.

[@rudolf6256]

@@ОлегМ-ц5э ты имел ввиду ремень вентилятора.

[@СергейДорошенко-ъ3к]

Это Т-16!, "попрошайка". Кузов впереди, как с протянутой "рукой" как попрошайка.😊

[@INT_RAZ]

@@СергейДорошенко-ъ3к Ага, только где здесь кузов,я лично не вижу)))

[@СергейДорошенко-ъ3к]

@@INT_RAZ повылазило?

[@INT_RAZ]

@@СергейДорошенко-ъ3к Посмотри,у меня на канале,как выглядит т-16)))

[@виктор0-с5к]

ДИЗЕЛЬ-МАСЛО,ПОДКАЧАЛ Д.Т,БЕЗ ГАЗА КРУТИ ДО ДАВЛЕНИЯ-ПОТОМ ГАЗ,это не бензиновый,совершенно другой подход,удачи.

[@INT_RAZ]

Спасибо за совет,там форсунки льют,уже стоит другой мотор.

[@Andrey.77.homemade]

У меня на тракторе двигатель с Мерседеса OM-615 старенький двухлитровый. Без свечей тоже не заводится, свечи держу до 15ти секунд.

[@INT_RAZ]

Я понял вас,я тоже параллельно собираю дизельный минитрактор симаздовским мотором 2.0,поэтому полностью с вами согласен.

[@ЮраСакович-э8г]

Старые все без свечей не заведутся.

[@INT_RAZ]

@@ЮраСакович-э8г да,это совершенно верно.

[@ДмитрийКлименко-т5д]

Да аппарат бомба.

[@INT_RAZ]

Да, согласен проект уже в разгаре.

[@ЕвгенийИ-х7ш]

Этот дизель боится перегрева . Если вода в катер пойдет нужно резинки под гильзами менять

[@INT_RAZ]

Спасибо,в нем гильзованный блок,я правильно понимаю?

[@ЕвгенийИ-х7ш]

Да поршевая на 85 диаметр

[@INT_RAZ]

@@ЕвгенийИ-х7ш Я Вас понял спасибо большое за информацию.

[@strikartem]

Крутой ролик- так держать

[@INT_RAZ]

Я старался, спасибо большое.

[@ТитенчукАнтон]

И ещё одно заливай обязательно антифриз, чуть прое#ёш температуру до - 10 и заднюю стенку выломает лёд.

[@INT_RAZ]

Понятно спасибо большое, очень полезная инфа.

[@Антон159-г2р]

Интересная самоделка 👍👍👍

[@INT_RAZ]

Да, спасибо,буду изучать.

[@Семейныесобытия]

Будем ждать продолжения данного проекта

[@INT_RAZ]

Спасибо Большое все обязательно будет.

[@ЮрийЕвгоровский]

@@INT_RAZ Умничать неудобно, ну я чуть чуть. На крышках клапанов большие барашки пластмассовые, они не даром такие. Коромысла и остальные цацки под крышками не смазываются. Их нужно через некоторое время открывать и маслёнкой смазывать. Но часто их до конца жизни не смазывают, тоже ничего.

[@INT_RAZ]

@@ЮрийЕвгоровский спасибо,да я уже влез туда,примерно так и понял,подлил маслица.

[@petrkusmich7427]

Нормальный мотор. Низкооборотистый, тяжёлый. То, что надо для трактора. Запчастей даже в Украине полно, как и двигателей законсервированных. Ставились на судах речных.

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо,тоже думаю что неплохой,внешне внушает доверия.

[@rudolf6256]

Тежелый не то слово , у моего Корча он сидит низко на подушках, морда роет в землю .

[@gdetovtaige867]

Шикарно сделали трактор! Все просто и удобно👍

[@INT_RAZ]

Да,сделан очень грамотно,и это касается всего,начал его изучать и был приятно удивлен.

[@gdetovtaige867]

@@INT_RAZ я сначала и подумал что заводской, а как увидел раму понял только тогда

[@INT_RAZ]

@@gdetovtaige867 Да,подход был серьезный и грамотный у создателя.

[@АндрейПанасюк-л1ь]

Мост и КПП 51газона.Раздатка будет только на пониженых работать.Слишком большие колёса.И потому сцепление рвёт.

[@INT_RAZ]

Понятно, спасибо за информацию,буду разбираться.

[@АндрейПанасюк-л1ь]

Как вариант поставить колёса от66 или вместо раздатки поставить КПП от переднеприводного л.а.

[@INT_RAZ]

@@АндрейПанасюк-л1ь возможно,но пока хочу поставить на ход, посмотреть что мы имеем.

[@БорисКомаров-с6л]

​@@АндрейПанасюк-л1ьУ "шишиги" диаметр колёс такой же как у Т25 и Т16. У " КАЗы" такой-же. Сам поставил на тот и другой.

[@ВасоКуткурманов]

У меня кубота 600 ка тоже плохо заводиться на холодную. Но когда горячей водичкой пролью прям без труда запускаеться. Иногда пользуюсь быстрым стартом.

[@INT_RAZ]

Понятно,попробую все привести в порядок,думаю будет лучше.

[@intechkomi]

Свечи поменяй, с прокалом свечей заводитьс даже в -25

[@РоманГуренчик]

Двигатель 4ча . Были модификации 2 4 6 ча. Они изготавливались для установки на электрогенпраторы разной мощности.

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо за информацию.

[@СашаМирзоян-ц8я]

Братан это матор от погрущика неубиваемый его даже на волгу чтавят😊

[@INT_RAZ]

Я понял спасибо большое за информацию,а многие пишут что наоборот,ненадежный.

[@КотНаркоман-г9б]

Эти двиготеля ставились на электростанции у военных у нас токие были еще есть двухцилиндровык но на них стоять насос ворсунки и еще есть однацилиндровые

[@INT_RAZ]

Да, совершенно верно,1ч,2ч,4ч-соответствует числу цилиндров.

[@ЮрийАнисимов-н4к]

Корабельный или лодочный двигатель. Вроде,наверное. В ютубе увидел

[@INT_RAZ]

Да, так и есть,ещё на генераторных установках встречается.

[@ЛеоЧеркалин]

Этот движок раньше применялся на маломерных судах вроде как но утверждать не буду 4ч похож

[@INT_RAZ]

Да,все верно,это судовой дизель 4Ч.

[@ИванСергеев-т4ч]

Двигатель похож на корабельный 4ч10,5/13 либо 4ч9,5/11. 4ч10,5/13 стоят в качестве ВДГ на буксирах типа БК и на малых траулерах МРТК

[@INT_RAZ]

Я понял спасибо большое за информацию.

[@ШармэтМлат]

Пружины с диска сцепления повыпадали . Нужно будет смотреть , может плохо тодцентрирована коробка с ДВС.

[@INT_RAZ]

Да, спасибо,разборка покажет.

[@Definitely-fx9bm]

Ретро,техника.лучше.новый.привет.😊

[@INT_RAZ]

Здравствуйте,да я тоже такого мнения,сейчас все одноразовое,без запаса прочности.

[@АлександрМохарт-п9ш]

Удачи в этом нелёгком деле

[@INT_RAZ]

Спасибо,она понадобится.

[@ЮрийЧерняй-щ7и]

Уберег меня когда то опытный тракторист от покупки такого рожна.он как увидел так и сказал "что это за мотовило?"🤣

[@INT_RAZ]

Да,повезло,опытному трактористу,с советом,но скорее все просто лентяи)))

[@user-ct5py7vw7v]

Гидравлика будет слабой и не долговечной. НШ не предусмотрен для подключения через ремень. Он не выдержит боковую нагрузку. Ремень НШ будет проскальзывать.. Если на ремень попадет влага или капля масла то давления вообще не будет

[@INT_RAZ]

Понятно, спасибо за информацию.

[@СашаЦифроград-я8ю]

А как же на МАЗ 503,гидроусилитель.

[@pipespb]

@@СашаЦифроград-я8ю На ГУРах стоит отдельный подшипник, который и воспринимает боковое усилие от ремня. В самом НШ нет подшипника качения, в нём втулки.

[@СашаЦифроград-я8ю]

@@pipespb а как же на канадской сеялке, там сразу на насос шкив одет и на нём четыре ремня.

[@ГеннадийКряжевский]

Легко крутят нш50 газ51 и газ 53 , а этот мотор легко осилит эту маху ! На долгую работу нш не хватит,а так сезон ,повезёт более! Слабые резиновые прокладки-тройники вроде называют!? Качественные тройники для замены очень трудно подобрать,а так, как г. полно везде их ! А про влагу на ремне и каплю масла-ну хрень несёте право ! Сопли ведь тоже дышать мешают!

[@ГвоздьвВату]

А так конечно аппарат достойный и надёжный

[@INT_RAZ]

Да раньше делали вещи.

[@сергейкрылов-щ9н]

Д 4, стояли на малых катерах, вельботах, а также на электростанциях. Движок капризный, без свечей накаливания не заводится, даже в теплое время года!

[@INT_RAZ]

Да,согласен по поводу свечей уже столкнулся.

[@АлександрПетренко-л8ы]

26 лошадиных сил, без свечей не завести, но очень тяговитый, у племянника 20 лет работает на тракторе.

[@INT_RAZ]

@@АлександрПетренко-л8ы да,это понятно спасибо

[@ДенисАрхипов-г9д]

Двигатель дагестанец 8,5/11 4ча у нас в рыбколхозе на лодках у всех такие дезеля устанавливали

[@INT_RAZ]

@@ДенисАрхипов-г9д Понятно,как они себя зарекомендовали,в плане надёжности)

[@ДенисАрхипов-г9д]

@@INT_RAZ в хороших руках им сносу нет.но надо чтоб работали свечи накаливание иначе не заведешь холодный,у нас у кого свечи не работали заводили с факилами)))

[@INT_RAZ]

@@ДенисАрхипов-г9д Понятно, спасибо большое за информацию,я тоже так заводил.

[@ГвоздьвВату]

Норм аппарат!👍

[@INT_RAZ]

Да, согласен, спасибо.

[@SazerPRO]

Капот открывается прикольно 🙉

[@INT_RAZ]

Да,но он очень тяжёлый уже сделан другой.

[@АлександрЗадедюрин]

Мотор с Балкан кары,у меня такой стоял только трёх цилиндровый.двигун достаточно хороший и мощный

[@isyhasarin6455]

Это двигло серии Ч, была при советах такая серия движков , 1,2 и 4 цилиндра, дизеля форкамерные, калильного зажигания, у движка в ролике 35...40 сил, использовался в САК и ДЭС малой мощности.

[@КонстантинИщук-у7б]

У соседа была самоделка двигатель такой же но половинка, два цилиндра,

[@INT_RAZ]

Это двигатель 4Ч,есть 2ч-соответственоо,в нем 2 цилиндра.

[@murataigozhin1388]

Судовый дизель. 4ч.8.5/11.у меня 2цилиндровый.расход пол литра час

[@INT_RAZ]

Понял, спасибо, а на чем у вас стоит?

[@murataigozhin1388]

@@INT_RAZ на самодельном тракторе. С куном

[@INT_RAZ]

@@murataigozhin1388 да,понял спасибо.

[@INT_RAZ]

@@murataigozhin1388 посмотрел,интересный трактор,звук двигателя красивый,класс.

[@СергійОстровик]

Купили у діда Мт 11 2, 5пробігу,на спіьдометрі стояла на колідках 28 років, з дві неділі тодком нетягнула підгорб на піску потім стала ракета 5 чоловік по сотні кг на полювання натой горб вилітали

[@INT_RAZ]

Я понял,да, нормально)))

[@СергейГайдук-ь5э1ф]

Это Прибалтийский Ч-4 дизельль стоял на генераторах.

[@INT_RAZ]

Понял, спасибо большое за информацию.

[@СталикХанкишиев-у7щ]

Или дагдизель

[@MrAlex61UNO]

Первое впечатление: кровать разобрали - трактор собрали. Да, и сначала всё дерьмо из движка, топливного бака и тд- УБРАТЬ! А вообще, прикольная штука и видимо редкая

[@INT_RAZ]

Да, можно и так сказать,дизайн своеобразный,но сделан очень грамотно.

[@ШамильТляумбетов-в1ч]

У нас в деревне тоже есть самодельный трактор точно с таким двигателем,хозяин говорит что движок стоял на катере понтонном.

[@INT_RAZ]

Понятно,да тоже нашел информацию,что на суда ставился.

[@jurisslisans3098]

SAMODELKA HIBRIT !

[@INT_RAZ]

Ну да, можно и так назвать)

[@sergeigorin8436]

Передний мост сделай из газелевской балки,только переверни её. Просвет увеличится.

[@INT_RAZ]

Да, спасибо за совет,уже думал над этим.

[@TOLOBAIKIN]

И зачем? Там ось шкворня наклон имеет чтобы газель рулилась, перевернув ее этот наклон вообще в другую сторону смотреть будет. И изгиб у нее не такой большой, чтобы был существенный прирост агротехнического просвета. На тракторах не зря передний п-образный мост, и бортовые редуктора заднего. А самоделка из аводеталей такое себе. Вчера был на пункте утилизации, сколько там т40 валяются, а 52 с 53 и пазиками....., а кто то берет это..🤦🏻‍♂️

[@INT_RAZ]

@@TOLOBAIKIN да, согласен,в процессе разбираться будем как увеличить просвет.

[@sergeigorin8436]

@@TOLOBAIKIN если вы имеете ввиду угол Акермана, то он на тракторе ни чем не повлияет. Я лично ставил такую балку. Замечательно рулилось. Балку укорачивал, опорные подшипники переставил. Радиус разворота не мерил, но меня устраивал. Дорожный просвет будет больше, чем на тракторе автора ролика. Жаль, что фото нельзя здесь выложить.

[@TOLOBAIKIN]

@@sergeigorin8436 угол Аккермана геометрией тяг и сошек рулевой трапеции определяется, я про развал, хотя если вы всё равно все переделали то какая разница, можно лепить из того что есть. Из швеллера и толстостенных труб тоже можно. А вообще любой заводской на голову выше будет.

[@ЮраСакович-э8г]

Это находка интересна своим двс.

[@INT_RAZ]

Согласен полностью,когда увидел сам очень заинтересовался.

[@СергейМишин-м8с]

Купил было темно. Да ещё с закрытыми глазами.

[@INT_RAZ]

Ага)

[@БаткенскийБ]

​@@INT_RAZзря купил, запчастей нет на него.

[@INT_RAZ]

@@БаткенскийБ Он уже с другим мотором,на канале есть подробные ролики.

[@ДимонСырадоев-й5ъ]

Привет из могилева! Сними про сцепление поподробнее, и стыковку коробки с двигателем.

[@INT_RAZ]

Привет,все буду подробно снимать,когда приступлю к замене сцепления.

[@МихаилГорбачев-с4ь]

@@INT_RAZ если соединение д-ля и коробки сделано топорно и есть погрешности,замучаешься со сцеплением ,оно будет постоянно лететь,придется центровать по новой иначе путем работать не будет.

[@INT_RAZ]

@@МихаилГорбачев-с4ь согласен,будем решать эту проблему.

[@Andrey.77.homemade]

Здравствуйте!!! Трактор конечно классный, немножко до ума довести. По двигателю точно ничего не скажу, похож как были на армейских генераторах, но вряд ли там были двухтактные дизеля 2х и четырёх цилиндровые. На Балкан каре помню 3х цилиндровые стояли.

[@INT_RAZ]

Да, спасибо,сделан и вправду очень добротно,поэтому на него много планов.

[@Andrey.77.homemade]

Вот и я говорю, что по ходовке всё грамотно. Остальное доделается.

[@INT_RAZ]

@@Andrey.77.homemade да, совершенно верно, спасибо.

[@АндрейИстомин-т7к]

Этот дизель 4х тактный.

[@Andrey.77.homemade]

Андрей, я же не сказал, что двигатель именно как на генераторах.

[@m650oa]

Это пружины не из корзины повылетали, а из диска сцепления, так что передачи скорее всего включались бы, но трактор никуда бы не поехал

[@INT_RAZ]

Ну да правильно спасибо.

[@АлександрИванов-л4ц9з]

СССР СИЛА !!!!!!!!!!!!!!

[@INT_RAZ]

Да,это точно,с этим не поспоришь,великая страна.

[@Виктор-у3о6э]

Трактор самодельное, Кулибиных много!

[@INT_RAZ]

Да,так и есть очень необычный аппарат.