Купил с консервации СТАРЫЙ. Советский БАТ-М. Обзор покупки.

[@user-zm9hx9fz5t]

БАТ это чудо мощи! Надо видеть как он расчищает непроходимые дороги занесённые снегом! А я видел и был в восторге!

[@user-ed5sg4wn1b]

Когда то я работал обкатчиком на заводе рем бат в карелии. Помню все на этих машинах от первого до последнего болтика.

[@user-mq1qe5vg6o]

Я тебя поздравляю с покупкой. Но ты забыл к этому агрегату еще купить совсем малое. Это нефтяную вышку😅

[@user-ok3hv3gc2r]

Выбросы вредных веществ в атмосферу достигают XXXX по шкале Тунберг.

[@Mikha6x6]

@@user-ok3hv3gc2r 😁😁😁😁

[@dwh13rus]

А ещё свой НПЗ

[@user-bq9wv5fg6f]

Лучше небольшой НПЗ! Ну да и небольшое месторождение!!!

[@user-en1bk6kw1n]

Ага ещё моторного масла тонн триста

[@user-jd7ku9ym5o]

Служил на таком аппарате в/ч ст.мех.вод БАТ-М она как дежурный тягач был, может до сих пор стоит Амурской области Ивановского района пос.Березовка Инженерных Войск ВСЕМ БАТИСТАМ РЕСПЕКТ!!! С наступающим братишки ✊🏽✊🏽✊🏽✊🏽

[@user-xs6we5up3n]

ст. Средне-Белая далеко от вас была? Вертолетная часть там была. 1976-1978гг

[@user-jd7ku9ym5o]

@@user-xs6we5up3n здравствуйте 🤝 км 40 по моему но вертушки часто пролетали дмб 2000-2002 ✊🏽✊🏽✊🏽ещё раз с наступающим

[@user-rp1xx3op2h]

Я тоже в Агдаме азерб.сср в инженрно сапёрном служил. Гонял на таком. Какое классное время было.

[@user-nt4ur3zd5s]

@@user-jd7ku9ym5o щ

[@user-tf1ik2nm8r]

тоже там служил 88 90 года

[@user-uc8ey6cv4u]

Вещь!!! Сделано в СССР. Эта техника была рассчитана на работу после ядерного взрыва. Поздравляю с покупкой.

[@Mikha6x6]

Спасибо!!

[@user-oy8de4sc8l]

Да. осматривай приводные ремни летят часто. Нш32 тоже капризный сальники могут не держать. Гидрошланги штуцера тоже могут течь. Да у тебя под сиденьем разом есть он отвечает. За роботу отвала итд и флажков на рычагах. Проверь его может не контачить. Удачи.

[@user-zj7un6qm2p]

Инженерная учёба г. Тапа 1985, потом саперная рота 155тп сгв. Ст.мех.вод.путепрокладчика Бат-м. Снится иногда, даже запах солярки чувствую. Молодец!!!

[@Mikha6x6]

Мне скоро тоже сниться начнет😁 Спасибо большое!

[@user-bp6wi1mz3d]

Какая рота в Тапа?

[@user-zz9qw6um5d]

Клёвая техника, в армии снег на такой чистил, одно удовольствие, поворотный ра кладывающийся отвал.

[@nikniknik4062]

В армии такой дорогу чистил аппарат зверь!

[@user-gc5oc2jd7o]

Михаил Добрый день. Поздравляю с приобретением неубиваемой машины. Служил на таком в девяностых. Масло мы лили МТ16П(-мы танкисты 16-го получка) так заполнить проще)))) Думаю,что после заливки антифриза патрубки и хомуты под замену. Перед запуском двигателя создать в системе питания масло создать давление не менее двух атмосфер при помощи маслозакачиваающего насоса МЗН.

[@Mikha6x6]

Спасибо! Теперь буду запоминать какого числа у меня получка))))

[@user-cx5vj3gr7c]

Прежде чем создавать давление нужно прогреть двс и масло до 60° с 2-3-х кратным 5сек нажатием мзн и давление для пуска 5кг/с. Ещё там должна быть система воздушного пуска. Зимой обязательно прогревать двс. Кратковременный пуск до - 5 запускали и без воды когда небыло антифриза подьехал к котельной залил кипяток при открытом спускном кране два ведра пролил закрыл кран, залил систему радиатор обязательно закрыть чехлом. Посмотри привод компрессора редкие крестовины лучше разобрать и смазать нормальной смазкой.

[@user-sj8we6cq1c]

@@user-cx5vj3gr7c антифриз? Всегда у всех этиленгликоль заливали

[@user-wx1gj2wx7k]

Нет моей страны Союза а техника которую мы строили до сих пор работает!

[@ZigZagMCkryak]

Мой папа на таком крокодиле работал. С его слов лучше восстановить воздушный запуск мотора. Подогреватель масла тоже реанимировать. Все клапана с авиатехники. Трубки должны быть из нержавейки.

[@user-yc8ey1wf1s]

Зверский аппарат , у нас в части они были , запустят его на холоде , дым в выхлопную трубу не входит весь автопарк в густом тумане😁👍

[@user-th7wt9os8z]

МОЩНО - СОВЕТСКИЙ СОЮЗ ! ! !

[@JohnWarner968m]

Поздравляю с покупкой. Видел сайт в интернете, некоего завода, они делают цпг для в2, по современным технологиям. В итоге расход масла и топлива падает значительно, и тяга улучшается.

[@OldIvanich]

У нас такой был дежурный тягач, в нашем автобате. Ребята называли его Большой Армейский Трактор. 😀

[@user-ki2qb6lp7g]

Как засунуть аккумуляторы в ящик в одиночку ? Ложишь первый акум на водительское сидение , затем один его край упираешь в бедро повыше колена правой ноги. Правой рукой хватаешь акум за ручку с другой стороны, левой рукой хватаешся за вертикальную ручку сбоку ящика и с трёхэтажным матом под углом градусов 70 впихиваешь его на место ( и так четыре раза) Кстати способ рабочий Мною проверен много раз. УДАЧИ В ОСВОЕНИИ!!!

[@Mikha6x6]

,😂😂😂😂🤣 Спасибо!

[@user-pf1nq7tj7s]

Поздравляю с приобретением!!! Ждём оживления!!!

[@A_S_Rem_Baza_Spectehniki]

Вот это я понимаю распаковка посылки! 😃 Не с алика обзор на фигульки снимать😁

[@Mikha6x6]

😂😂😂

[@user-jo4wr9wr1s]

Поздравляю с приобретением, он грандиозен! Подпишусь, интересно наблюдать за таким монстром.

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@efimbirger4782]

А я работал инженером на заводе, где мы создавали БАТ-М и МДК-2,а в дальнейшем перешли на новые модели(на базе новых тягачей)БАТ-2 и МДК-3.Вот они были больше и мощнее.Как давно это было!

[@xdgg7339]

...а завод в каком городе ? В Киеве?...

[@user-ky6op7jt4s]

В кой град е създадена машината?

[@aleksanderkrivosheev2328]

Ждём запуска и покататься.. На Севере Тюменской обл.были такие монстры ,их неостановить такая мощь! Добавлю-были "землеройки"я их так ещё в детстве окрестили-которые траншеи роют со скоростью пешехода ,примерно...

[@andriusbucys2111]

Поздравляю с покупкой, очень интересно жду продолжения.👍👍👍

[@user-rp6he9dv9j]

, 1982 год , учебка в Эстонии Тара Тапа , механик водитель БТМ , потом ГСВГ СПЦ бат армейского подчинения , Магдебург Херенкруг , командир Имр . Машинку купил Знатную . Поздравляю . Сергей 58 годков . Удачи .

[@Mikha6x6]

Спасибо!

[@user-xt7ne3ly8c]

Кто прошол учебку Тапа ,не страшно гестапо.на стрельбище памятник видел?

[@gazoniskatel2874]

Я был на учениях Магдебурского полигона. Когда из БМП офицеру голову оторвало. Это был 1980 год. Служил наводчиком - оператором БМП, около ста дней за всю службу отстоял в карауле у Полкового Знамени. Так же состоял на службе в КГБ, в отделе по межнациональным розням или как сейчас называют конфликтам. Шесть раз участвовал в поимке завербованных офицеров Западными спецслужбами. Два года службы в ГСВГ были конечно трудными. Периодически заступления в караул, а между ними ещё и в патруль с чужой ротой отправляли.

[@user-pt3ji2rc3g]

Миха поздравляю с покупкой Служил на таком в 1977 1978 г г удачи и здоровья .

[@Mikha6x6]

Спасибо огромное!

[@ufo4128]

Там же танковая основа ...двигатель через скока перебирают ??

[@user-sy4lk8yz8i]

@@ufo4128 Давление когда меньше 9очков на горячую и выхлоп с масложером конский , больше 10 литров на смену.

[@user-yt8wj1ms7c]

Был ещё такой пятнистый в камуфляже с новым движком намного мощьне чем родной со второй с буксами

[@user-pe7ze4rr4o]

Служил на БАТ е .2 раза выезжал в капустин яр на учения.машина что надо.

[@user-iu1hj6ws3h]

Спасибо , интересно. Встречал прохожие машины на службе в армии и в Анктарктике. Очень интересно, жду Ваших новых видео. Желаю ВАМ всего хорошего.

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-yt8wj1ms7c]

Служил на нем два года , жил в нем ))) , кривой стартер в кабине это крутить кател подогреватель вручную можно запустить без акамуляторв

[@meppaca]

Kто побывал в учебке в Тапа...(батистам продолжить).

[@user-rs2zg9md7x]

Служил на таком, очень классная машина. 22 ракетная бригада,,, Цели,, Каждый месяц мусор в карьер толкал. Во время работы на нём была одна проблема, солярки давали мало, бывало по три раза к заправщику бегал, с километр где-то и ещё по приезду в часть надоедало гусеницы чистить от капроновых бутылок и памперсов. Потом научился, после работы выезжал в лес и выжимал из него всё что он умел, с отвалом больше 38 км не ехал. Вылетало всё что могло застрять в гусеницах,немного за катками оставалось. А так машина очень классная. С ремонтом сильно не помогу, приходилось регулировать фрикционы и таскать аккумуляторы с солярой

[@Mikha6x6]

Ну мне гусли чистить не новинку)) сам бульдозерист и экскаваторщик))

[@user-iv7vb1wi1f]

⁰⁰0000000000⁰0⁰0эю

[@user-it9qn2ew1h]

@@Mikha6x6 что то не понятно. Почему ходовая звёздочка снаружи гусянки? Или это такой привод ?

[@Mikha6x6]

@@user-it9qn2ew1h хороший вопрос. Это называется цевочное зацепление. Инженеры к этому пришли в 50 годах. По сей день на бронетанковой технике с гусеничным движетелем используется эта схема зацепления.

[@user-sy4lk8yz8i]

@@Mikha6x6 Ну тогда понятно , а то думал очередной ,, чайник " заморочился. Система смазки раздельная запуск только через м.з.н. ( сухой картер ) по народному. Масло мт16 , мс 20 в дизель и везде. Для форсированных , высокотемпературных дизелей . Держет пленку при нагреве . Когда холодное , густое , вязкое . На дэт 250 5 лет отработал, на в 31.

[@Stanislav3338]

Молодец!Никого не слушай. Делай как считаешь нужным.Запустишь, поездишь,дальше будет понятно что дальше с ним делать.Очень интересно. Подписываюсь!Удачи с запуском👍🤝

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-uw1uy4lg1t]

С права у кабины помоему, вставляется рукоятка для запуска котла подогрева в ручную когда нет или сели АКБ при этом вместо свечи накала используешь факел. По инструкции когда тягач исправный зжатого воздуха хватает на 6 запусков в тёплое время и на 4 запуска в холодное. Всё дублируется на них техника хорошая. Водитель механик вч 63492 Вятское на Амуре 2007-2008г учебка

[@Mikha6x6]

Есть такое

[@Viktor-uh3pq]

В армии за мной был закреплён такой же БАТ. Так и не разу и не запускал движок. Казахстан г. Серебрянск

[@Mikha6x6]

А мы надеюсь запустим)

[@Viktor-uh3pq]

@@Mikha6x6 В заде установлен был "клык" на нём. А спереди отвал здоровый. У своего ротного спрашивал, зачем такая моща и для чего предназначена? А он говорил: В случае войны нам на нём нужно будет вагоны на рельсы или с рельсов скидывать. А клыком шпалы вырывать.

[@Mikha6x6]

@@Viktor-uh3pq с клыком не видел

[@medved6093]

Шикарный аппарат! Очень интересный проект!

[@user-gz9hs7vu6k]

БАТ-М В армии расшифровывается так: Большой, А Толку Мало.

[@user-ho5vo8xm3r]

Спасибо за видео!Нахлынула ностальгия,служил на таком 83-85 г.Жду продолжения и подписка!

[@Mikha6x6]

Очень рад что понравилось

[@user-nc7zk7fc2l]

Ваня умник,где служил,я тоже служил в это время,КСибВО.Учебка Мерефа,Украина,весна,лето,1983.Раскидали,попал под Новосибирск.

[@user-nc7zk7fc2l]

Мех.вод.такой же БАТюшки.

[@user-ho5vo8xm3r]

@@user-nc7zk7fc2l Нижний Тагил-41,в/ч19972 РВСН.

[@raccoon69965]

Контент отличный, на счёт коммерческого использования.... большие сомнения. Огромный расход топлива и масла, малый моторесурс, негабарит...

[@maikolmaikolovich8514]

Салют, луны не видно. У меня в армейке доп прожектор был на верху кабины. Сам тоже с комбатом ездели с нз забирали. А дембельский аккорд был по замене двс😉👍удачи с оживлением.

[@Mikha6x6]

У меня если что ЛУНА есть)))

[@Sanih380]

Вот такой зверь и СССР. Что вымерли динозавры это неправда, вот же экземпляр.

[@user-yt8wj1ms7c]

Жду видео с нетерпением служил на нем

[@user-vp5yt1lo4v]

Добрый вечер. Тачка огонь кактался на такой. Привод либедки ещё за кабиной еще люк есть можно там полключить если память не изменяет.

[@Mikha6x6]

Буду надеяться что 🔥🔥🔥🔥

[@ivandraga6887]

Железа в те времена не жалели!)) Работы предстоит много!

[@Mikha6x6]

Это точно, будет чем заняться ближайшее время)

[@user-zv4cm2ls3e]

Служил в рвсн акумы помню тоскал с него на зарядку

[@user-wr7zw2tb2z]

Рамки под отсеком радиостанции - это для крепления блока питания радиостанции.

[@user-wr9qj9bh2w]

Ну, все. Михаил, поздравляю. Весной - огороды пахать! Ждём)

[@user-su7gh9vj8c]

Гонял в армии на таком.Зверь.

[@olesha771]

Отличное начало!

[@user-lq7xd8vr9s]

Жду продолжение с запуском

[@user-yt8wj1ms7c]

У меня тоже был пожектор на крыше с кабины крутил

[@user-rz8be9yu5o]

Привет хорошая техника. Такие капиталку делал ст механик. 83 84.гсвг

[@Mikha6x6]

Привет! Сколько моторесурс у этого дизеля? А то внятной информации не могу найти.

[@user-ku7er9tj3z]

Служил на таком,сперва в учебке в Острове потом в Алтайском крае супер техника.

[@olegrudakov4576]

Остров3 1986 лето потом На родичи житомишина 1,5года боевого дежурства на таком. Инженерное обеспечение РВСН

[@user-ku7er9tj3z]

@@olegrudakov4576 я служил 1993 потом Алейск мех вод ИСР РВСН

[@user-ku7er9tj3z]

@@olegrudakov4576 расчистка дорог особенно зимой для прохождения техники

[@user-ku7er9tj3z]

@@olegrudakov4576 хотя обучался на БАТ-2

[@bozman373]

Движок 412 лошадок В-12(В-401). Ширина отвала в бульдозерном- 6 м.

[@user-tc4ny5nx5d]

5:17 кранштейн крепления дозиметра ДП 3Б

[@14915]

90-92 ЗГВ инженерно саперный батальон г. Ратенов. Я Служил на мдк2.

[@Kirill_korneenkov]

Бат-м очень архаичная техника, между ним и бат-2 каласальная разница, я в своё время ремонтировал БАТы-2 , и совсем чуть чуть столкнулся с бат-м и бтм, там всё просто, главное все шарнирные соединения на тягах разработать, поверить на герметичность систему охлаждения, иначе можно просто весь антифриз вылить в лодку, ну и при первом запуске после долгова простоя нужно принудительно подать возбуждение на генератор, иначе зарядки не будет, электрики по минимуму, практически всё механическое.

[@Mikha6x6]

Занимаемся)

[@priBalt148]

Коробку WD или "ВАЛЕРА" все узлы трения пролить для начала . Антифриз сразу не лейте , систему промыть надо и заодно проверить на герметичность . Самое главное СМЕНИТЬ солярку , ПОЛНОСТЬЮ промыть систему . P.S. Брал КрАЗ 1962 г. там дизтопливо было от времени как кофе ))))

[@Mikha6x6]

Вот с топливной сейчас и мучаюсь, далее все увидете ))

[@user-jg4ht7uq9g]

@@Mikha6x6 Работал на таком в Томской области , строил ЛЭП , лебедкой поднимал опоры . Доездился до такой поры , что начали разрываться краки .

[@mistikberezovo6692]

На снегу хорошо сидит.сколько раз с дороги в канавы слетали при уборке снега.на лодку падает и хана ему..только на буксир

[@mr._grosser]

Пока наступил «голод» в гусеничном ютубе. Вспомнил про твой БАТ. Как Кастом трак засадит свой АТС😅, посмотришь! Приедет к тебе своим лафетом на КрАЗе😂

[@okavnr]

Давление масла перед пуском не менее 2,5 кгс - о том должно быть на моторе табличка. На самом деле оно прокачкой кг 6...8 давит, но при давлении масла меньше 2,5 кгс клапан на подаче Д.Т. в ТНВД не откроется.

[@Mikha6x6]

Читал

[@maximpimenov3848]

Видимо, правильно будет его раскидать до винтика и собрать заново с заменой сальников и проч РТИ.

[@user-pz6on5pb1t]

Годок мой БАТ, интересно будет понаблюдать вдвойне )

[@user-hr2vw3fu3x]

Я в таком спал в парке, очень классная сидушка диван, в полный рост удобно лежать.

[@Mikha6x6]

Солдат спит - служба идёт!😄

[@user-sf9qk5vf6r]

Это не жучок в предохранителе, это он так устроен, с возможностью замены самой плавкой проволоки. Наверное из недостатков, это то что баллоны для запуска двигателя, не накачиваются от работы двигателя (их должно быть два под торпедой со стороны пассажира, с рабочим давлением 250атм). Зимой лучший вариант его завести, все таки буксиром на холодную, а не аккумуляторами (их там 4 шт 120мА/ч)

[@alexanderkauz7783]

Добрый вечер Михаил ! Это уже более модернезированый БатМ я имел удовольствие на нем работать правда более старом ,Летом это был с установкой Роторного эксковатора и рабочего органа зимой и было это в 1968 - 70 годы Честно сказать это ад а не служба

[@Mikha6x6]

Он 80 года выпуска. Про работу на нем охотно верю, так как один ДВС под задницей чего только стоит))) Но как по мне эта техника очень интересная.

[@alexanderkauz7783]

В не всяких сомнений это интересная и мощная техника Особенно зимой ему нет равных при чистке снега а вот рабочего органа я что то и не увидел , Но в любом случае я вас поздравляю ,Вы же не в Узбекистане на нем работать собираетесь

[@Mikha6x6]

@@alexanderkauz7783 оборудование сложено сзади за кабиной, там специальные укладочные приспособления предусмотрены. По весне думаю примеряем.

[@alexanderkauz7783]

Михаил простите но саму лопату то есть рабочий клин там врят ли уместишь он весит в районе 5 тон

[@user-qd2ey8ho2p]

Это мощнейшая машина.Топлива жрет уйма. Помню ещё по Советской армии.Проходимость уникальная...

[@lokigames5360]

танковый двигатель который стоял на танках т 34

[@user-oy8de4sc8l]

Это не жучëк а плавкий предохранитель. 5лет на этом драконе от служил!

[@user-jg4hl4qy8q]

Очень большой недостаток у тягачей - ходовая задом наперед . Перед первым катком пузырь траков.

[@Mikha6x6]

Согласен

[@Carambar005]

БАТ я в восторге от этой техники!!!Выглядит страшно и жестко))

[@Mikha6x6]

Это точно,😁😁

[@katarius6301]

Круто! Но как по мне, такие машины лучше летом приобретать 😂 уж больно холодно наверно и в ней и в целом ковыряться в ней

[@Mikha6x6]

Хватит и на лето ковыряний😁😁

[@user-ot1vf7hz2p]

С покупкой тебя масло МТ 16 п или авиационное МС 20 оно очень густое перед запуском обязательно разогревать ведь картер этого двигателя сухой перед запуском обязательно закачать масло до поднятия довления вместо вкладышей там игольчатые подшипники обкатывать обязательно под нагрузкой по-моему процентов 30 иначе будет жрать масло как прокаженный

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-yk9nh6bt7m]

Че за дичь? Не ремонтировали движок ниразу? Там обычные вкладыши, на основном шатуне и к нему крепится прицепной шатун. Ремонтировали эти двс в армии, не одной метки в механизме грм, распредвалы не трогайте, там ставится без меток все.

[@maksimk4654]

Техника зверь, поздравляю с покупкой, но есть одно но, использовать его как бульдозер для планирования не удобно очень!

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-wp8wr6yu2c]

Рекомендую купить контакт-спрей Люкви Моли , для реле, предохранителей и прочей электрики

[@user-nj6gq7lc5w]

Ох помню я его... 200 литров соляры съедает только за прогрев.

[@user-ri1pt7on8l]

Привет. Да Диму приглашай на запуск. У его был подобный тягач.

[@MarsMars178]

Хорошая машина. Принимай наши поздравления.

[@Mikha6x6]

Спасибо ребята! Подписан на вас ооочень давно.

[@user-yk8lw5bz4c]

@@Mikha6x6 у Марсов на канале есть видео про АТ-С, так вот тебе нужно двигатель как на том тягаче, а то на танковый мотор будет соляры и масла ненаямить))) А так машина классная, будем ждать работу твою на ней, удачи!!!

[@user-yk8lw5bz4c]

@@Mikha6x6 или хотяб поменять на двигатель от Кировца или его модификацию с хорошим турбонаддувом как на белазах( там по 500 с гаком сил в легкую моторы держат) Это даже более правильный вариант будет при замене мотора чем установка иностранного агрегата. Да и подобные замены уже не раз проводились на бульдозерах ДЭТ 250, там тоже с завода двигатель типа В-2 стоял, только до 300 л.с дефорсированный и его смело меняли на двигателя от белаза

[@MarsMars178]

Вы в каком регионе находитесь?

[@Mikha6x6]

@@MarsMars178 из Минска

[@Uba28]

Заводил как такую технику которая много много лет стояла , да она завелась ехала все хорошо было , нооо это несколько дней , протекли сальники резинки все , начало воздух сосать итд , тянуть перестало, плохо начала заводиться, может я чёт неправильно делал , но в любом случае удачи вам !

[@user-mg8su9wl7w]

Поздравляю с приобретением👍если не секрет за сколько купил?

[@user-hf7em1ru5m]

Скоростях включается при выжатым главным фракционом.

[@user-wx8cb3zz4q]

Классный опорат .Приезжай на нём в Криницу ,будет весело

[@Mikha6x6]

Да Леха согласен, там есть где погонять на нем))

[@BurbonVladimirovich]

Привет, Михаил! Приглашай Дмитрия на оживление такой техники. Думаю ему понравится "пообщаться" с таким аппаратом 😉👍

[@Mikha6x6]

Уже пригласил)

[@user-tn3zw6iu6t]

@@Mikha6x6 это не место оператора а механика-водителя.

[@user-sc2qr9mi7v]

Он АТС убил. Пусть в колëсах ковыряется

[@user-hn2pk4ni3j]

Не бит не крашен 😁👍

[@Mikha6x6]

😂😂😂

[@user-lm7ss4bz8l]

Премитивно Но надежно..запас прочности наверное 3кратный..ссср.этим все сказано...

[@user-jo5kv9pv5x]

Вещь хорошая, но надо обслуживать вдвоём одному очень трудно, просто экипаж 3человека

[@user-js7jq5uu7m]

Интересную жизнь живёте товарищ 👍)

[@Mikha6x6]

Каждому желаю того же!

[@user-lh1gl4xm6s]

Миша привет служил на током в учёбе город Энгельс 1997 г водитель механик бат м 3 класса .там должен быть ещё воздушный запуск

[@Mikha6x6]

Воздушный запуск присутствует но баллоны спёрли заразы) думаю со временем разберемся

[@user-iy7tn7pk1h]

Кислородные баллоны поставить и все дела.

[@user-sy4lk8yz8i]

@@Mikha6x6 За пузырь надо было на месте копытить . У вас там Батька строгий , в России говнища этого море. По дешману и дизеля ходовые за копейки можно найти . Они сейчас никуда не идут. Мы на тэц ,брали танковые в12 по бартеру в счет электроэнергии в 90х,. Служивые подходили за копье предлогали почти новье, только старый привезите для отчета .

[@user-vq8nd8fe1x]

Я на бат-м работал, простой как велосипед, но бат-2 круче

[@user-ss6ri5eo2z]

Учился в учебке на БАТ-М, но служить на нем не пришлось. Напрочь все забыл, чему учился. Но на полигоне помню, эта мощная машина с легкость вырывала компанир, мощи немерено. Помню, что этот БАТик не любит слабую гусянку, при повороте все время закусывало об ведущую звездочку. Да и двигателя на них устанавливали танковые с минимальным моторесурсом. У нас в полку из 5 БАТов, 4 без мотора стояли.

[@Mikha6x6]

Двигатель же дефорсированный. Должен больше танка работать

[@user-uh3be1mq9l]

@@Mikha6x6 если правельно помню 900 м/часов до капиталки.

[@Mikha6x6]

@@user-uh3be1mq9l что-то слабенько совсем

[@user-me2qr2nk6d]

Написал, как есть. Мне тогда ротный сказал, что эти движки на капиталке, и сказал чтоб не парился - все равно на БАТе служить не буду, есть более важное дело - изготовлять жб заборы))) Так что свой БАТ видел только один раз полуразобранного.

[@user-on1ve5cj6n]

@@Mikha6x6 а зачем больше моторесурс то??

[@Maxaliukas]

Незнаю как попал сюда, но увидел ету "дич" и .... сказать WAU ... ето ничего несказать ;) тут лучше чем новое BMW с салона и год 1980 ..... подписавоюс... и буду наблюдат как там кто то, и , штото, скем ;) залотое завесть ;) удачи, здоровя и отличново времени с етои "малышкои" ;)

[@Mikha6x6]

Спасибо! Да здоровье здесь точно лишним не будет! Комент бомба!!😂😂😂

[@user-ww3mv6gb4m]

Классная техника

[@aleksavto474]

Привет.БЕЗУМНАЯ покупка...Поздравляю...Помнится на каком то видео ты покупал запчасти на камаз и там стоял бат,это случаем не он?))Ты еще косой взгляд бросал на него))Если не секрет сколько стоит такая техника?У меня сестры муж рассказывал про бат...он служил в части ,где баты стояли на консервации...Говорил прожорливая и очень мощная...Удачи в востоновлениии...

[@Mikha6x6]

Привет! Этот Бат М с войск. С консервации. Но уже в тот момент когда я его увидел у того мужика я загорелся им, жаль он был сильно раздербаненным. Ну и начал присматривать в войсках. Так и купил.

[@aleksavto474]

@@Mikha6x6 Ясно,я короче как в сук влепил))Удачи))

[@user-kg5fy7ud5n]

при работе бульдозерным отвалом часто лопаются пальцы на траках, им хорошо чистить снег и грязь на дорогах а при работе на грунте (твёрдом) он слабоват и начинает при нагрузке гореть сцепление и фрикцыоны

[@Mikha6x6]

Я так и понял что бульдозер из него никакой, слишком большой широкий отвал. На такой отвал нужен вес 70т. И двигатель 700 кобыл

[@user-oo3kz6hz8s]

@@Mikha6x6

[@user-oo3kz6hz8s]

Техника? Это вещь я на него не обучался но я был командиром отделения землеройных и дорожных машин и эту машину знаю хорошо молодец парень что взял эту машину мне она очень понравилась но это было 1980-1982 Спасибо тебе наполнил былое. И хочу передать всем кто служил в ЗабВО в/ч 12412 меня в то время звали Дёма.

[@user-oo3kz6hz8s]

Первое проверь и самое главное маслозакачиваемый насос если давление в двигателе не поднял ты его не заведешь но есть одна хитрость мы ее использовали в СА если захочешь узнать позвани если не далеко сам подьед[04.08, 21:54] Дим: Привет племяш как дела как Алина как пополнение что-то молчишь? [04.08, 22:28] Халил: Салям всё нормально растем по тихоньку [04.08, 22:31] Дим: Ну хорошо а то молчишь а я думал крупную картошку кушал. [04.08, 22:33] Халил: Даже мелкой нету а Дядька про крупную😅 [11.12, 22:10] Дим: Халиль ты где сейчас донёсся слух ты в командировке? [11.12, 22:11] Дим: Вы чё ох...ли? [11.12, 22:27] Халил: Д салям дядька ямы Каробах на год [11.12, 22:29] Дим: А там че утебя же всё пенсия контракт? [11.12, 23:24] Халил: Дядя Вова сказал служи [11.12, 23:26] Дим: Дак у тебя трое детей? [11.12, 23:26] Халил: Сказали надо значит надо [11.12, 23:27] Дим: Чё оху..и чтоли [11.12, 23:30] Дим: Ну лаодно береги себя не лезь на ражон.у

[@user-sy4lk8yz8i]

@@Mikha6x6 Он же путепрокладчик, а не землерой . Для прокладки ,, пионерных

[@user-jo5kv9pv5x]

И нужен, мастерская, гараж, сварка, зарядка токарка, станок, и вторая машина

[@user-mi1un9hr6w]

Классный аппарат, вечный.

[@user-kg5fy7ud5n]

за первые три месяца работы пришлось менять все резиновые сальники манеты и уплотнения в том числе и на помпе сальники (она потекла) всё из-за старости и долгого хранения Бата на улице, вас ждёт тоже самое. успеха вам

[@Mikha6x6]

Я понимаю это все, если что поменяем со временем все.

[@user-wg9jt6mp2u]

Добрый вечер!Интересно подан обзор неспешно с многими подробностями и интересными мелочами,с удовольствием посмотрели в кругу семьи вашу передачу.

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-jo5kv9pv5x]

Главное мотор, и воздух и обогрев стартер печка

[@bars_102]

Жаль, что вы с Димой его сегодня не завели... Ждем оживление монстра!!!

[@aleksandrrak6647]

Тумблер ,, затемнение ,, для того чтобы фары светили в пол накала .

[@Mikha6x6]

Спасибо а то я голову ломал что блин там затемняется то?)))

[@user-hr9rw6ln3j]

В ШТП учился на АТ-т. В армии на БаТ- М💪👍👍👍 Тула-50

[@bondsens]

Должен помнить прапорщика Амелина... :-))

[@user-hr9rw6ln3j]

@@bondsens Да! Знал такого.Вел вождение. Ездили в дер. Банты, у него там баба была...