КАПСУЛА без ВРЕМЕНИ/ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ТЯГАЧ / АТС-712 / Иван Зенкевич

[@UserBishkek]

Что ни говори, а советская техника делалась на совесть! Пусть неказистая, как будто топором обделывали, но тем не менее. Всё просто и понятно, ремонтопригодно. Класс! Нашему дорогому Ивану Сергеичу большое спасибо за то, что он находит такую интересную технику и делает отличные видосы. 👍👍👍

[@ИгорьКалинин-л4в]

Чё это неказистая? Круто смотрится.

[@UserBishkek]

@@maksymognianikov5757Кривыми или нет, но техника хорошая. Для тех лет, по крайней мере. Верно?

[@arckadybereznitsky2424]

​@@UserBishkek, конечно, верно. Сделано на совесть, надежно, качественно, добротно, ремонтопригодно и понятно. А комментарий сверху про кривые руки - это комментарий обычного тупорылого провокатора. Таких сейчас много в сети, к сожалению.

[@arkadimonakov9361]

@@arckadybereznitsky2424 провокатора??!😅Да всё, что было хорошего (из того времени )- вы просрали☝️и даже победу во второй мировой ... спасибо чекистам сраным👿!

[@АлексейКлишин-л1м]

Техника апокалипсиса! Человечество сгинет а советская техника жить будет и работать👍

[@slonjash5587]

Вот это я понимаю автожурналист ! и на колёсной и на гусеничной и на маленьких и на больших . Моё почтение Вам Иван Сергеевич ! #заимбирь

[@КонстантинКоролев-п2ц]

Техника зачёт....

[@ruslanvaladzko3978]

зимой тепло тк 800 литров дизеля на 200...250км

[@СанСаныч-к2я]

Единственный "внятный" след этого АТС в советском кино - в фильме "На дальней точке". Спасибо Ивану, что вспомнил и вставил кадры из этого фильма.

[@НиколайРудковский-р6ф]

Да уж.Крейсер древней высокоразвитой цивилизации. И что характерно,без единого китайского болта. Лайк однозначно.

[@raZZkataeV]

Высокоразвитая цивилизация даже хлебом себя не обеспечивала

[@Hajime_Nagumo18_UA]

​​​@user-cb2me2hw7y Голову включи и подумай (без обид) 1 качество, 2 надёжность. ХУЖЕ Советских болтов.

[@TheAston25]

Написал человек, уверенно считающий себя недоразвитым, так как живет в недоразвитой цивилизации)

[@UkraineFredom24]

@@Hajime_Nagumo18_UA при совке говорили что совдеповское всё Г

[@ИгорьКалинин-л4в]

@@UkraineFredom24 Нам бы только своё хаять. Старая привычка.

[@3D-Droid]

15:31 Склейка- шедевр, монтажёру респект 👍😊

[@andruha.borisov2]

Действительно классно сделали! Профи!

[@АнатолийВарванович]

Приятно вспомнить этот тягач. Я работал на базе Мосфильма, сейчас на пенсии.Приходилось часто ездить на нем.У нас ещё был второй тягач, с лопатой, я на нем снег чистил на базе.Спасибо Ивану за видео и воспоминания.

[@ЮрийСидоренко-ф2о]

))))))детство вспомнил . на дальнем востоке.60 е года..отец в пво служил .военный городок. ну как городок. 2 дома на 2 этажа и барак .ни отопления ни воды ни ванны ни тувалета. )благо недалеко ручей протекал. в основном оттуда и вода. свет мог пропадать на неделю другую и часто. из програм по ящику 1 канал из владика с 8 до 11. в воскресенье выходной..ну дороги это только на таком атс и можно проехать ...вот частенько отец пока в школу не ходил на таком атсе меня в поездки брал..по тайге и сопкам мнооого накатали))так что воспоминания только позитивные)эээх настальджи))

[@Олег163-е6е]

Сверхдостойная техника для своих целей и задач, простая и надёжная, как большинство вещей того времени, респект всем тем, кто сохранил её до наших дней

[@holeg_tract5653]

Особенно достойно сверхнаплевательство на людей в кабине, на условия работы водителя.

[@ИгорьКалинин-л4в]

Брутальная штуковина и бегает очень шустро. Котэ при виде пылесоса как ветром сдуло, наверное хорошо знаком с ним не понаслышке.

[@ВячеславРыбаков-з5р]

Служил 1986- 88 в СА . И в части был такой и эксплуатировали его , машина просто зверь.

[@BetoBerg-ke4nr]

В 86 уже не было на вооружении таких машин.

[@ВячеславРыбаков-з5р]

@@BetoBerg-ke4nr на вооружении может и не стоял , но у нас на КП был такой и пользовались им особенно зимой

[@dmitry-sovetov]

@@ВячеславРыбаков-з5р Больше вам скажу, я служил в 2009-10 в армии РФ, Подмосковье. В соседней части видел этого зверя, в рабочем состоянии. Заводили его пару раз, жив-живёхонек, только электрика и салон "уставшие" были. Старичка не выкатывали давно, он просто стоял в дальнем боксе вместе с запчастями для . На балансе части числился, насколько я знаю, но им не пользовались с 1984 года. Вот техника была, однако...

[@zemaivanov]

учился в досаафе на него в 1979 г а 1980 г на него и попал мех-водом служить в гдр .служил на нем один год .в артбригаде .потом в 1981 г пришли с союза самоходки 2с5 новые и заменили их . у меня был 1952г выпуска

[@robertklimczak5630]

Z ekonomicznego to dziwny pojazd , ile pali? Nie łatwiej budować drogi? Tańsze przejazdy i ośrodki skupisk ludzkich łatwiej się rozwijają.

[@СанСаныч-к2я]

АТС был самым быстроходным на Новой Земле из всех гусеничных тележек - ГаЗ-47, ГТ-Т и «Пингвина». И шикарно раскачивался, как Роллс-Ройс. В конце 60-х гараже тыла был один АТС. У одноклассника отец был там начальником, мы часто катались на этом «тракторе» - именно так называл его матрос-водитель. Даже фамилию его помню - Серебряков. «Пингвин», это не совсем тот «Пингвин». Антарктический гражданский «Пингвин» был сделан на базе БТР-50, а уже на базе «Пингвина» (но не БТР) была сделана герметичная спецмашина со свинцовой прокладкой внутри корпуса для транспортировки «келдышей» (так называли науку) в зону испытаний. Внешне он был очень похож на БТР-50, только чуть-чуть больших размеров.

[@Алик-у2р]

Ты всем то не рассказывай

[@СанСаныч-к2я]

@@Алик-у2р Что именно?

[@Ник-щ8у]

@@Алик-у2р жалко давно забытых и никому не нужных секретов?

[@ВасильГлинский]

Расчет располагался в кабине. Мех-водитель, ком.отделения(расчета), наводчик, зарядный, снарядный. В кузове боекомплект и всё остальное, что необходимо. Сам служил на таких, орудийный номер.

[@РоманРеутов-р9о]

Шикарный аппарат, а самое главное простой и унифицированный с большинством советской техники, а проходимость, как и у всего остального, сделанного для армии, ведь у нас нет дорог, зато направлений сколько угодно!!!

[@alexnrockmusic]

Мощное наследие нашей Великой Родины! Рахмет Ивану и лайк от нашей студии 😎

[@Amiran_Ramalotti]

Чего хоть мощного? 🤦‍♂️ старьё.. И хватит уже за прошлое держаться.. Неужели не надоело

[@artemka67rus67]

@@Amiran_Ramalotti без прошлого нет будущего..

[@murkpomer]

@@Amiran_Ramalotti из прошлого много чего удивительного осталось, так что кому-то интересно об этом узнать.

[@Alex-o1d1j]

А будущего его вообще нет. Будущее человека и мира растет из настоящего шаг за шагом. А мы сами видим какое оно.

[@Amiran_Ramalotti]

@@artemka67rus67 прошлое это прошлое... И ничего более.. А эти фразочки " без прошлого нет будущего ", аля нтв и Россия 1 -оставьте для себя, если верите в это🤣🤣🤦‍♂️

[@vsemusvoevremya]

Уважаемый Иван, спасибо за фильм с новыми элементами высокого киноискуства (кинохроника👍). Обзор великолепен, как и его герой АТС! Как не вспомнить одного политического деятеля, заявившего, что "в СССР умели делать одни галоши". Мое огромное уважение создателям этой прекрасной и во многом превосходящей своими инженерными решениями сегодняшнюю технику машины. А вам, Иван, благодарность за очередной шедевр!

[@alexey.vachek476]

Хоть кто то в современной россии понимает степень деградации современного российского танкостроения по сравнению с творениями наших сталинских прадедов.

[@vsemusvoevremya]

@@alexey.vachek476 а многие отрасли уничтожены безвозвратно

[@13Vash13]

День добрый. Приглашаем в Северск Томская область. Ждёт Таджик-5 и Нива 2131. 😊

[@Hajime_Nagumo18_UA]

Иван Зенкевич, вы как всегда радуете новыми, потрясающими видео. Лайк не глядя, а вы ребята берегите себя и своих близких, времена сейчас очень трудные пошли. (ИЗМЕНЕНО: Ого 50 лайков! Спасибо, рекорд😅)

[@Ник-щ8у]

Ставьте лайки после полного просмотра. Это поможет повысить популярность канала в ленте рекомендованного к просмотру. А поставленные не глядя до полного просмотра видео лайки стираются аналитикой Ютуба через несколько дней. Остаётся только отметка о том, что лайк был когда-то поставлен.

[@Hajime_Nagumo18_UA]

@@Ник-щ8у ясно. Ну я поставил комментарий в конце видео, а лайк сразу же.

[@Ник-щ8у]

@@Hajime_Nagumo18_UA не засчитает теперь. У Ютуба свои алгоритмы учёта, считает, что накрутка ботами, если сразу лайкнуть или не полностью посмотреть и лайкнуть. Даже если заново посмотреть и лайкнуть - не посчитает. Тупой алгоритм. Теперь если только новое видео выйдет, посмотреть полностью и лайкнуть - тогда засчитает на постоянку. Ещё монетизация авторам раньше шла, когда была до "сложившейся ситуации" - она тоже включалась после полного просмотра и лайка. Теперь это у всех, кроме России работает. Замечали соотношение кол-ва просмотров и лайков? На порядки разница. Это потому, что не зная, сразу лепят сходу лайк, а они потом стираются... Борюсь с этой хренью хотя бы в комментах, чтобы люди знали...

[@ironfelixfromkuban2580]

К слову, хотелка до специального тягача появилась у наших военных ещё до Первой Мировой, в 1915-м инженеры братья Котляренко разработали, а в 1916-м построили и испытали 70-сильный тягач с колёсной формулой 4х4, с весом прицепа до 900 пудов - 14,7 тонн. Ходовая часть - сменная, либо колёса, либо гусеничные тележки. Были ещё разработаны подобные машины меньшей мощности, ещё братья работали над классическими тракторами 4х2. Был военный заказ на трактора, который Котляренко должны были выполнить на новом строившемся заводе, после выполнения заказа предполагалось, что завод разовьёт производительность до 5 тысяч тракторов в год. В РККА во время ВОВ тягачи были в большом дефиците - банально, промышленность не справлялась, мощности по выпуску тягачей пришлось переводить на выпуск танков (для понимания разницы - в Германии танковые заводы так на полную мощность и не запустили до конца войны, а о передаче мощностей с изготовления тягачей на изготовление танков там насколько я знаю речи не шло). Из-за дефицита тягачей артиллерия была в крайне тяжёлом положении, дивизионная артиллерия включала 76,2-мм пушки и 122-мм гаубицы, тогда как у Германии за счёт наличия быстрых тягачей в дивизиях были 105-мм, 150-мм гаубицы, у США - 105- и 155-мм гаубицы, тяжёлая артиллерия - 152-мм гаубицы и пушки-гаубицы, 107- и 122-мм пушки - была в основном на тракторной тяге - а классические трактора банально гораздо медленнее чем специальные артиллерийские тягачи, могли выдавать по дороге 10-20 км/ч в зависимости от трактора, тогда как быстрые тягачи - 40-70 км/ч, это сильно ограничивало манёвренность артиллерии, а это в том числе значит, что батарея в случае начала её подавления могла просто не успеть быстро сняться и переехать. Противотанковая артиллерия РККА практически целиком была на конной тяге, тогда как у немцев - на специальных тягачах, а для противотанковой артиллерии манёвренность критически необходима, вкупе с ограничением по весу и соответственно - мощности орудий, а также - с большими проблемами с качеством корпусов бронебойных снарядов, с дефицитом гексогена, эффективность советской противотанковой артиллерии была очень сильно снижена. Конная тяга помимо низкой скорости ещё имела кучу проблем, а именно - примерно нулевая стойкость под обстрелом, лошади при малейшем ранении перестают быть сколь-нибудь вменяемой тягловой силой, плюсом к этому - их надо кормить вообще всегда, нужно их выгуливать, нужно держать ветеринарную службу, это и в военное время в случае когда лошади постоянно работают крайне накладно, а в мирное время и подавно, тягачи могут спокойно стоять на складах годами и потом требовать к себе в крайнем случае ремонта.

[@ImperialGuards]

Не рекомендовал бы завышать немцев и принижать советов. У немцев практически все лёгкие орудия тащили на лошадях в пехотных частях и на грузовиках/кубельвагенах в моторизованных. И никто не жоваловался. Тягачи использовались для орудий 150 мм и выше, не более. В Красной же армии орудия были не такими уж и тяжёлыми, а посему все ПТО можно было тащить на грузовиках, не привлекая к этому тягачи, так что вы зря тут про сниженную эффективность ПТО говорите. С эффективностью всё было в порядке, Курская дуга и другие сражения это доказали. И да, в Красной Армии было много других орудий, например Д-1, Мл-20, а если вам нужна дивизионная то была гаубица М-10.

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Очень красивый кот!!! Хорошая военная техника!!! Спасибо за обзор!!!

[@СергейЖуков-с7ю]

Читал статьи об этом тягаче в журналах "за рулём" и "Техника молодёжи".))) Неплохая машина.

[@hunterhunter4842]

Веселенький пикапчик! На таком в самый раз на майские праздники на шашлыки ехать.

[@pinestumps8622]

I really enjoy your reviews on old soviet iron both tractors and tanks :)

[@KsyPsy]

Прекрасная АТСка! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@alexandergrishchenko4280]

Низкий поклон авторам-изобретателям - В.И.Дурановскому и М.Г.Перельману. Да здравствует дружба народов!

[@dmit432]

Дядя Ваня очередной интересный пепелац откопал огромное вам спасибо очень интересный рассказ

[@seidef_san]

Классный обзор! Уже второй АТС на канале, если ничего не путаю. Вот бы теперь заценить АТТ!

[@pashaak7453]

Это просто , то , что каждый человек с руками и ПОНЯТИЯМИ МЕХАНИКИ СМОЖЕТ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ. Классика и просто весТЩЬ. Тянет ОТ БОГА. Бывал мааааленьким в тех местах НО ПОМНЮ. 😊😊😊

[@user-nv4ly3or1v]

на АТС 59 в мае 1977 г. прокатились до магазина в Забайкалье ! скорость до 40 км час , обязательно ставить искрогасители ,на обратном пути гасили гусеницами горящую траву . Адреналина полные штаны ! Заводили без АКБ , ставили под уклон на сопке и скатывали на скорости .

[@Vadim_Kulagin]

АТЛ, АТС, АТТ... Целая серия артиллерийских тягачей, только разного веса.

[@benderrodrigez6]

Какой кот красивый. Дядь Вань, погладь кота от меня)

[@LaterLi]

Красивый. Только жрёт за двоих.

[@konstantinlagerev5649]

Спасибо за обзор Дядя Ваня!! прекрасное наследие Советского Союза❤

[@NickVait-tm2dg]

00000000000000000000000

[@ВикторМёрзлый-я1о]

Ай да Дядя Ваня!!! Видос как обычно на высоте!!!

[@ОлегБойченко-ш4э]

ИВАН СЕРГЕЕВИЧ КАК ВСЕГДА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, С ЮМОРОМ, ПРОСТО И ДОХОДЧИВО. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА ВАШИ ПЕРЕДАЧИ!

[@АртемГайлис-ъ9н]

Спасибо Ивану Зенкевичу! За то, что находит и показывает нам такие прекрасные образцы советской техники.

[@tamerlanevloev6431]

Действительно шурует по пахоте по метовому снегу 60 км/ч как крейсер, я шофёр но когда я сел за рычаги этого тягача в первый раз ой как мне понравилось, вот только было как то не по себе сначала,, так как руля на нём нет и держаться надо за два рычага, управление на поворотах фриционное, не думал что управлять им так легко, просто класс

[@Gregory_L93]

Кайфую от военных обзоров.) Дядя Ваня топ💪👍

[@СергейМельгунов-н8з]

Приятно посмотреть. Во время службы 91-93, у нас на складах было много подобной техники, ещё и побольше раз в пять и повыше. При разборе крушения поездов однажды использовали одну самоходку без пушки, с двумя подобными дизелями по 600 лошадок, так она при высоте снега под два метра , таскала гружëные вагоны из завала цепляя тросами за автосцепки и так поперëк тащила в поле через посадку с деревьями. Сама полностью шла под снегом.

[@vadeinpace2998]

*Отличная машина! Щас бы она еще послужила в тех местах, где с техникой подобной, вообще голыдьба...👍*

[@МаксимРыхтюк]

Иван Зенкевич самый крутой обзорщик на технику)

[@АлексейЗюзин-ь9к]

Знаю я этот мотор. Колечьки поменять то ещё дело. Может потреблять масло 1/1 с солярой, но работать будет. Кстати расход около 50л/ч , но это если всё нормально. Поэтому этот мотор до сих пор ставят на технику, ну конечно модернизированный.

[@ФилиппЛыков-д8е]

1:27 За кота лайк сразу!

[@ruslanvolochaev6591]

Такими тягачами таскали и буровые вышки и все что угодно потом. Машина-зверь!

[@vadimus8741]

Спасибо за видео. Желаю, чтобы такую технику вы видели только в музеях и на видео дяди Вани

[@АндрейИванцов-ф8и]

Частно. Такой аппарат вижу в первый раз. Вот удача! Ивану Сергеевичу лайк.

[@excavatorny]

Какой приятный лязг гусениц 👍😁

[@aleksei_juganson_Estonia]

Сам ездил на АТС 712 и это реально страшная машина, особенно на бездорожьи когда водитель несётся со скоростью примерно от 25 до 30 км/ч и двигатель ОРЁТ как хрен знает что, а я сижу с переди и мне незачто держатся кроме мелкого металического стручка и задней перегородки, ещё до капота дотронутся страшно, малоли обожгусь, после поездки я получил душевную контузию на 2 часа за 2 минуты. Когд он рядом просто стоял с рабочим двигателем мне уже было стрёмно, а когда сел в кабину я уже тогда понял что сейчас будет. Короче машина монстр, а не тягач. И он стал первой гусеничной машиной на которой я ездил.

[@Lapa_xxX]

Крутой гусеничка! Благодарю Иван за видео, смонтировано круто!

[@shuvrole2141]

Блин, хочу такой пылесос.... Пойду ссылку посмотрю, чего почем....4.400 плюс промо.... За 4 штуки такой можно прикупить.... Крошки, песок и волосню думаю возьмёт.....p.s. Ивану за обзор спасибо. Как обычно все супер!!!! Хотим, еще что нить оригинальное на колесах.... Нууу, обзор.... На электро самокаты и их правильное использование!!!

[@sevxanov3686]

Привет Иван как всегда интересно лайк СССР

[@ussr-bs9pb9rw9p]

Кто же как не товарищ Зенкевич поднимет настроение.

[@KoRom.]

дядя Ваня аки тот тягач, тянет на себе весь адекватный отечественный автоблогинг, который можна смотреть без рвотных(яизвиняюсь) позывов.

[@reon3190]

спасибо людям, что сохраняют по истине эти шедевры

[@Самоделкин53]

Жму руку, дядя Ваня!!! Побольше таких видео!

[@АлексейСеменихин-ц7е]

Дядь Вань ну как всегда круто. А моторчик то я сразу узнал правда здесь он дефорсирован. Такой же стоит на мазе 537. Буду признателен если найдёте мазурика на ходу. Хочется посмотреть. Там тоже ооочень много интересных решений сделано.

[@_andizo_]

И в который раз к завтраку годноту подвозит д. Ваня👍

[@Придумалсделал-ч4э]

а сколько ещё было советских вездеходов , но больше экспериментальных . Жаль некоторые не сохранились

[@bogdanivanchenko2934]

У котов и псов не гнездо, а логово!😁

[@EduardAvdeev]

Дядь Вань, тягач вроде такой же был в мультике “ Приключения пингвинёнка Лоло ”

[@БивачокАлександраВикторовича]

В Лоло другой, "газушка".

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за обзор 👍

[@Барсик-э6к]

Да хорошая машина для охоты и рыбалки 😊

[@samsb2500]

До сих пор они трудятся в глубинке, в том числе и на месторождениях угля/нефти. Простая как топор)

[@ТоварищСталин-о7о]

Раздавали всем кому не лень и даже Финляндии а те вышли и поклонились нам в пояс , мы же добрые нам нежалко !😁👍 В Германии меченый сколько бросил немцы нас поблагодарили!😈👺💩💀А техника могла работать на просторах огромной страны !

[@Ник-щ8у]

Так это всё предатели, забашляли мразям из-за океана...

[@ogendmaldyr]

Мой Папанюшка в свое время рулеванил батареей 130-мм М-46, которых таскали за собой точно такие тягачи. Только назывался этот тягач АТ-С.

[@Artemius059]

Надо было написать в преамбуле что чо время сьемок ни один кот не пострадал 🤣🤣 а АТС огонь техника

[@AndrewGPoint]

Дядя Ваня снимаю шляпу. Видос как всегда познавателен и увлекателен. Здоровьечка вам. Продолжайте в том же духе. Мощно.

[@kupizirafa]

Момент с котом и пылесосом 👍👍👍🤣🤣🤣

[@Evgen_Blk]

Серьёзный вездеход, до сих пор мог бы трудиться, только немного модернизации салона и гусеницы от академика)

[@13Vash13]

Дядя Ваня, сделал мой день. Класс, спасибо за обзор.

[@jozseftakacs3375]

Nagyon jól működtek ezek a az ATSZ-ek . Ilyennel húztam 1oo mm légvédelmi löveget 1962-64 között Szolnok 7587-nél .

[@Arma77743]

Ох! Мать меня любила! Вот это техника! Писал уже - Шкода ЛиАЗ 110, Биленкин, ну и после такого, давай, дядя Ваня, нам Харьковчанку, раз пошла такая пьянка😂

[@ГлебКозлов-е5г]

Дядь Вань здаствуйте хотелось бы увидеть обзор на наш отечественный карьерный камаз-65807 на вашем канале ٩😍۶ ٩🤩۶ 😉❤ଘ😊ଓ

[@saturn45092]

Классно смонтировали видео тягача из прошлого и настоящего.

[@ВикторВолков-и5т]

В конце 70-х по тундре, так хорошо было на нем ездить. До сих пор не забыл, причём и летом, и зимой.

[@БезликийТоторо]

От Курганцов ПРИВЕТ!!! Живу в 500 метров от КМЗ но никогда таких АТЛ не видел

[@ВалераМиронов-б5м]

Это АТС,тягач артиллерийский,Средний,а АТЛ-это-тягач-Легкий,уважаемый,Вы запутались или просто описку,в комментарии своем,допустили!!!Эта машина-из послевоенных 1950-60 годов,так что в реальности-его могли видеть и пользоваться,им,те,кто в те самые времена-служил в Сов-Армии,а если вы,по возрасту-помоложе,то не могли такое чудо техники,видеть,в жизни своей!Я служил в 1980-82 годах,у нас,был,в Автопарке нашем,один такой АТС-712,в качестве Аварийного дежурного Тягача,на нем я,некоторое время,ездил,при необходимости такой!А массово,в каком то значительном количестве,мне довелось эти АТС-712,видеть в ГСВГ,где в одном из танковых полков,около Берлина,служил мой отец,в 1960х годах-офицер-танкист!Я,в те времена,1960е годы,был малолетним ребенком-школьником,пошел там,в те годы,в 1969 году-в 1й класс школы!!!А эти Тягачи-были у соседей моего отца,по гарнизону,у Артиллеристов,солдатики на них,ездили,в том числе и по территории самого гарнизона,нашего,где мы,тогда,обитали,нашей всей семьей!!!Так что,у меня,получилось,на такой технике,из моего детства,служить и эксплуатировать ее!Такие,вот,повороты жизни и истории техники!!!

[@avrylo]

Там не возимый вес главное - объём. Ибо всё свободное место занимали снарядные ящики. А вот за курение в салоне полагался запуск гирокомпаса в обнимку со снарядом. Дембель, не дембель - пох.

[@SuperSergey20]

Дядя Ваня, как всегда интересно и ново, Я и не знал, что такое есть. Спасибо.

[@ПавелВаткевич]

У меня , отец такие обкатывал после ремонта , в Риге был завод

[@SecretFizik]

Иван прокатите нас как нибудь на современной ЧеТре, говорят это меседес среди гусеничных вездеходов😊✌

[@ИванПопов-л3е]

Так современная четра ,это старая МТЛБ.

[@SecretFizik]

@@ИванПопов-л3е думаешь?

[@ИванПопов-л3е]

@@SecretFizik знаю.

[@ЛеонидИванов-щ9л]

@@SecretFizik врет,не знает.

[@ИльяЛабутин-л2г]

Классный обзор, Иван! Это настоящий монстр!

[@ПавелШеховцов-ь6б]

Спасибо за вашу охоту! Очень нравиться формат. Ждём с дочкой следующих открытий

[@viktorlebedev9844]

В детстве в непогоду в школу с точки возили. Первых два урока гул в голове. АТС стоял на вооружении дивизионов ЗРК.

[@user-us6pw7]

Знаком с АТС 712. Установлен 12цилинровый дизель что характерно установлен прицепное шатун. Разгон по спидометру около 50 км.

[@НатальяВолкова-ж3ш]

Как всегда, очень интересно преподнесено!!!👍

[@АнтонМ-з3е]

Спасибо, дядя Ваня! Шикарный подарок к 1 и 9 мая!

[@АлексейРогожкин-ъ3г]

Вещь!!! Крепка была Советская власть!!!

[@USERMI02]

Иван, все коты боятся пылесосов, об этом в интернете специалисты пишут. Не стоило его пугать даже ради рекламы: это стресс для кота. А машина потрясающая, никогда о ней не знал и не видел даже на картинке. Возможно, в журнале "За рулём" конца 50-х о ней написано (как, например, об автомобиле "ГАЗ-61-73" писали в 1940 году).

[@ИванИванов-и6г1щ]

Иван сергеевичь ждем новых выпусков а особенно про технику исчезнувшей высокоразвитой цвилизации!

[@ЮрийК-в3щ]

Управление рычагами тракторное, как на танке гусеничном ⭐⭐⭐🌟🌟

[@AntiFa-mo8dl]

На танке штурвал вроде.. а на тракторе не рычаги а фрикционный механизм ..

[@СтаниславДемот]

​@@AntiFa-mo8dl А ты "вроде" дурак!..🤔😂👎

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за отличный ролик! Интересная техника! Супер!

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Я на этом тягаче от военкомата в 80 м году учился на тягачиста и вождение проходил..А в Армии уже в учебке проходили переподготовку на АТС-59...По аппарату Движок танковый В54 Т мощный но ходовая слабовата . разувался часто

[@sergeiklimkin4614]

Из всего видео рулит однозначно КОТ !

[@АлександрПлешков-х9я]

Котик милашка! Я тоже люблю включать пылесос при котах и кошках! Уборка очень веселая!😂

[@Slavka22]

Дядя Ваня оговорился 11:36 . Я даже задумался на секунду: Зачем реверсу давление ? )))

[@ОлегКазак-р3н]

А ходовая часть почему-то т-26 напомнила,необычно для послевоенной машины😮😮😮

[@marinanosova3839]

АТТ 401ещё остались? Я на нём работал в 8. экспедиции НГРЭ Ямало Ненецком АО посёлок Варандей в 1986.году

[@АлексейизТулы]

Иван Сергеевич,спасибо за видео! Если не ошибаюсь,то двигатели сначало были разработаны для самолёта,но в авиацию не попали,а вот в танкостроении оказались очень даже кстати

[@АлексейКокин-ь9с]

Танковый дизель в самолет???

[@stefc151ca5]

Дядя Ваня включил пылесос и удалил кота🤣

[@Сергей-о8к2д]

Наследие великого Советского Союза

[@akc7470]

Помню служил в Армии💪и в парке стояли тягачи эти, деды соляру с них сливали, да дальнобойщикам втюхивали😂👍эх, было время!, спасибо дядя Ваня! за воспоминания динозавра!!!!!!!!🤝

[@ВалераМиронов-б5м]

Уважаемый,а в какие годы,Вы служили?Эти 712е,у вас,в парке,просто на хранении стояли или эксплуатировались,регулярно?Просто,реально-техника эта,очень старая и давно не эксплуатируется,если где то и есть,вдруг!В Российской Армии,современной,вряд ли,увидеть такой АТС-712,даже на складах Длительного Хранения,каких то,возможно!!!Хотя,жизнь-не предсказуемая штука и все возможно!!!Я,просто,не обладаю такими сведениями,по Армейской технике,сам служил-40,c хвостиком,лет,назад,давно,очень!!Теперь-уже пенсионер,по факту своей жизни!!!

[@akc7470]

@@ВалераМиронов-б5м Дорогой мой дядя Валера!!!, это было 2000-х в Мулино, Нижний Новгород!!!, странно да? 00 года! и была соляра в них!, но факты!, дело такое🧐☝️

[@ВалераМиронов-б5м]

@@akc7470 Ну.что тут добавить,Уважаемый,кроме того,что жизнь наша-непредсказуема,еще раз!Я бы,без Вашего ответа,не уверен был бы,что в те времена,2000е,годы,эти раритеты,из моего далекого,1960х,годов,детства и 1980-82,службы в Сов-Армии,вполне живы,даже с топливом в баках,стояли,даже,в принципе,при необходимости и прокатиться,на них,возможно,было!!!

[@akc7470]

@@ВалераМиронов-б5м Сам лично видел!, как деды сливали соляру!, а потом на Урале! возили е месту на дорогу, где их уже ждали дальнобойщики с денежками😄💸🤙толстый шланг и бочки по 250 литров!, приносили немалый доход Дедулям на дембель 😆💪

[@adamkosmos5307]

В кокав части служил? Дмб 2001 2003г.303 арт бригада. у нас таких небыло

[@Arma77743]

Ох мэйнкун какой афигенный😮