Купили Lexus для бездорожья. Мини-проект.

Инстаграм - / h_auto
H-Auto Live - / @hauto2
По вопросам сотрудничества - [e-mail]

[@genryjo1339]

Саня, вітаю з поверненням друже !! Лексус пушка - шукав я такий в Києві ( після того як ідіот продав свій ), але схоже ви були швидше і купили його !)) Вели з ним переговори щодо авто з ним , але він після відпустки сказав що якщо вам не продасть , то тоді маякне ! Ви були перші - профі! машина супер , канал - бомба , ти - справжній і порядний !

[@g2kosta]

Всем здравствуйте! Лифтовал свой GX, вперёд Пружины OME +2”, зад поднят регулированием пневмоподвески и добавил максимальный BF Goodrich All-terrain

[@user-ty4pf7nf2e]

Класс, ждём продолжения! Удачи в проэкте!

[@user-jx5sq3qt8p]

Здравствуйте, на перед лучший вариант - это проставки на пружину, ссылку прикрепляю как пример. Проставки на 2 см дают 4см лифта, 3 см проставки дают примерно 6 см. Спасибо Вам за обзоры, очень интересные и информативные.

[@Toto-ec5pp]

Круто . Лайк однозначно ! Ждём продолжения

[@armenarmenm8368]

Авто GX470 легенда ! 💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-lu5ic2ji9z]

Суперская тема. Жду дальнейших серий.

[@vitalmagera9842]

Ждём продолжения. ))🙂👍

[@user-qi8ev5pi6c]

Ждём продолжения)

[@mityabu9527]

Будет очень интересно посмотреть, намечаются такие же процессы в доработках

[@Mationi]

Наконец то видео!!! Да еще и проект!!! Удачи🤞🏻

[@user-io7ef2oy1z]

Лифт передней подвески можно сделать на 4-5 см, со старого амморта сбивай чашку под пружину, и напрессовывай на рабочий амморт, заднюю путём датчиков положения.

[@zi9udin]

там амморты тогда уже буду на пределе работать. увеличивается риск отбоев и как следствие выхода из строя либо разрыва аморта. пара см еще норм будет, а 4-5 думаю критично. надо другие амо подбирать.

[@user-rk1hm9ns8f]

Доброго времени суток, помогите пожалуйста не могу понять в чем проблема. GX470 на неровном асфальте машину при нажатие на тормоз сильно тянет то в право то влево в зависимости от покрытия дороги. приходится ловить её рулем. на ровном асфальте такого нет. также при езде на не ровном асфальте машина виляет в право лево. думал что это такая особенность данной модели но прокатился на 120-том, рулёжка оказалась на много лучше и стабильнее. на что нужно обратить внимания? по ходовке всё ок.

[@user-dt5pq8zf5e]

У меня БМВ 2021 гв но взять себе такого для охоты бездорожья самое то ))

[@aleksanderp1942]

Ждем продолжения.

[@yarikqa9201]

норм так затея, удачи

[@hlib.litvinov]

Ара, хороший проект!!

[@wertex84]

Первый пошёл. Состояние пушка

[@sergej295]

Скажите 460 ый намного жестче 470 гл без кдсс?

[@user-wd3fx1se7z]

Авто легенда 👍

[@user-jq8ez4to1b]

Проект для канала- это очень хорошо!! Даже Инфокар к этому пришёл, тем более , если машина не своя! А вот рамки H Auto наверное красивее смотрелись бы штампованные с флажком и регионом, цена вопроса 500 грн пара, на двусторонний скотч сверху и вперёд!

[@H-Auto]

Согласен, пора сделать человеческие рамки) можно на магнитах

[@user-gd2sf3ee2f]

Не бросайте канал. Мы скучаем по вашим видео

[@user-eg9jw2ox3t]

Наконец-то новые видео

[@rurikrurikovich9121]

отлично, для бездорожья, по моему мнению, надо и вовсе лишить его пневмы,к счастью это легко

[@konstantinl9790]

Ждём следующих серий

[@user-to8zu8vn6e]

У меня gx 470. Ставил у себя под передние пружины проставки по 2 см, не на чашку, а под пружину. Выросла на 4 см, при чем привода стали стоять почти горизонтально. Выглядить стал зло, чуть собраннее стал, колеса поставил 285/60 на 18. Диски от gx460. Зад регулируется элементарно. либа поднимаешь сам датчик уровня высоты, либо прям кронштейн его держащий подгибаешь вверх. Ничего калибровать после этого не надо. Сам роднимеься зад и отколибруется после запуска.

[@olzhasdoskulov6986]

Если выросла на 4см, то как привода встали горизонтально?

[@user-to8zu8vn6e]

@@olzhasdoskulov6986 привода до проставок стояли с отрицательным углом из-за просевших пружин

[@ghenafarcash9607]

Класс!!!

[@Polsuvatel122fucucuu]

За сколько купили?

[@olegp3680]

Як справи?!!!

[@user-yu7lf6qt6v]

Машинки. Ну да. Лайк

[@rex19692]

Предлагают Лексус GX 470 2007 года с пробегом 170000 км. Я эксплуатирую Тойоту Камри 55-ку, 2015 года с пробегом 80000 км. Есть ли смысл меняться?

[@H-Auto]

Просто так нет. Нужно быть уверенным что вам нужен именно gx. И вас не останавливается, то что он на 8 лет старее

[@dimawell34]

...и линзы в ПТФ обязательно!!!

[@Alex-ww6hr]

лифт 2 дюйма, не стоит ставить проставки для оффроуд, полная замена пружин и амортов, вариантов много, тачдог, айронмен, арб итд. Наверно интересно бы оставить заднюю пневоподвеску, но вот надежно ли будет дубасить далеко от цивилизации.

[@noname3837]

Жалко такую машину на оффроуд пускать

[@dvvideos4763]

уже есть следующая серия?

[@user-xp3ih4nu7p]

Ну Александр ну не утрируйте кто глаза и мозг имеет отличит 400+ и 100ку километров, в любом случае с возвращением вроде как то видел вас во Львове 2 года назад хотя могу ошибаться

[@cnsunnylightautolighting]

nice

[@zhorabrus]

такой же ищем, много денег заплатили на осмотры все оказались либо битые либо сильно скрученные, очень сложно определить живой 470

[@IgorWD]

Вітаю! Можу запропонувати, гарний стан!

[@zhorabrus]

@@IgorWD доброго дня, олх авторіа, як знайти

[@IgorWD]

Добрий вечір! Ще не виставляв! Пишіть номер скину фото

[@serg81petrov16]

Хотел его купить,хозя до этого на лэнд ровере ездил,не успел…)

[@serg81petrov16]

За сколько купили 22$?

[@GameMasterGlobal]

Почему GX 470, а не LX 470?

[@user-ss3yo9fm4l]

Gx проходимее.

[@user-tk1pu7gw2n]

Полный вперёд

[@user-gf8xq8uc8u]

Добрый день. Дайте телефон для связи, Хочу убрать КДСС. Заранее благодарен..

[@yp561]

То ты знаешь, что делать с подвеской , то спрашиваешь у людей, как правильно лифтовать

[@user-ty4pf7nf2e]

Он знает, что делать с КДСС и как обслужить подвеску штатно. Об этом у Александра на канале есть подробный ролик. А то, что спросил об опыте подписчиков в плане лифта, так для того он и интернет.

[@DonCorleone640]

Это ж киа соренто 1

[@Xeon2201]

номер задний колхозный, неужели сложно было взять квадратный?

[@user-ew5jy8ob1f]

Извините! А откуда вы взяли версию президент? Просто не первый раз слышу, интересно. По-моему эту комплектацию придумали украинские серые диллеры в начале нулевых. В штатах о ней ничего не слышали. Есть спорт и обычный. Обычный с левинсоном и без. Больше никаких отличий. Спорт с кдсс тёмными фарами и вставками чёрного дерева. Всё 😉 Кстати этот без спойлера заднего.

[@H-Auto]

Да, вполне вероятно, что это местные так его обозвали. Но в наших кругах его так знают лучше. Чисто из практики - человеку 15 минут объясняешь что такое кдсс, как он работает и чем отличается от обычных стабов, и все ровно потом миллион вопросов. Если сказать, что можно сделать из спорта - президент, вопросов почти нет 😁

[@user-jh6ps3oh6k]

Вам нужна версия- Диктатор )). Вы же бералус?

[@user-gp1hl3iy7y]

Клаасссс спасибо вам большое очень долго вас невидел буду очень следить дальше за вами спасибо удачи Слава Украине мы ПЕРЕМОЖЕМО

[@user-th8tr2wm2n]

Очень противоречивый авто.. С учетом возраста, конечно. Сам имею такой уже 4-й год, автор канала поспособствовал. Однако, до сих пор не уверен в правильности выбора. С точки зрения эксплуатационных качеств выбор верный, оправдал ожидания на все 100: вместительный, комфортный, быстрый, проходимый, приятный и внутри, и снаружи. Одно удовольствие. Но это удовольствие не без ложки дегтя. А именно: большой расход топлива (в городе около 15-17 литров летом и 20-21 зимой, по трассе на хороших скоростях и мт резине 22-23 литра. И каждый месяц что-то да отваливается. То стартер накроется, то глушитель, то радиатор, то аккумулятор, то вискомуфта, то трапеция дворников, то акустика, то ручки дверей оторвутся, короче, вложил наверно в него уже 2 стоимости авто. И только через 3 года довел его до ума. Осталось вживых только самое надежное и дорогое. Понятно, что :) Ради чего оно и покупалось.

[@H-Auto]

Очень жаль, что у вас так получилось. К сожалению возраст дает о себе знать. Даже самые надёжные авто с возрастом будут требовать внимания и регулярно будет что-то отваливаться. Если не ошибаюсь, я делал обзор на gx 470 лет 7 назад. Некоторые поломки в то время были невозможны и неизвестные еще. Собственно я откатал за 4 года 180 тыс км, собрал на себе все известные поломки на то время и их было не так и много. Надеюсь, что вы уже довели до ума и дальше будет меньше) Удачи

[@user-th8tr2wm2n]

@@H-Auto 7 лет назад был 2014 год. И авто у вас был наверно не 2003 года, а 2005 или 2007. Т.е. авто меньше 10 лет. Моему на момент покупки было 14 лет. При среднем пробеге 40-50 000 км, можно легко выйти на цифру честного пробега за этот срок в 600 000 км. Независимо от того, что пишут продавцы. Думаю, за этот пробег те агрегаты, которые я менял, менялись и ни раз. Мало какие агрегаты ходят более 200 000 км. Соответственно, даже покупка более молодого авто не гарантирует высокого остаточного ресурса узлов и агрегатов. Вопрос лишь в том, на каком пробеге менялись эти узлы и агрегаты, в каком количестве и сколько времени прошло между моментом последней замены и моментом покупки новым хозяином. Чем меньше времени, тем надежнее авто. В моем авто можно по пальцам пересчитать то, что еще не менялось: редуктор переднего моста (задний менялся), раздатка, коробка, движок. Все остальное, включая пневму, датчики пневмы, отбойники, пружины,стабилизатор, стойки стабилизатора, шаровая, диски, динамики, приборная панель, усилитель, магнитола, фары и ранее описанное (может что-то забыл), уже поменяно за всего 4 года эксплуатации. И ни один автокриминалист, ни один эксперт не поможет в оценке остаточного ресурса всех этих механизмов. Мой не помог - факт. И еще одна проблема данного авто - рама, которая по сути гнилая со сквозной коррозией. Гниет от московских реагентов и кондиционера по нижней стенке справа, где скапливается вся грязь, вода от кондиционера и сами реагенты + боковая стенка в месте, куда капает кондиционер. Могли бы вывести слив с кондиционера за пределы контура рамы

[@user-ss3yo9fm4l]

@@user-th8tr2wm2n Значит машина такая ушатанная попалась.

[@spamkomar9821]

@@user-th8tr2wm2n так и ездите на нём?

[@user-th8tr2wm2n]

@@spamkomar9821 так и езжу, а что делать?

[@bald_1506]

Классная машинка, если бы не дизайн кузова. Кузов проектировали французы. По этому он такой убогий получился. А так то платформа машины очень хорошая.

[@andiXTX]

Опосередкована ознака вбитого автомобіля є те що його купили для бездоріжжя :) мінус один +- живий автомобіль.

[@H-Auto]

Не зрозумів. Це один з найкращих екземплярів на ринку на сьогодні. Вбитий він буде вже після бездорожжя, а поки що він хорошому стані. Хоча, знаючи його теперішнього власника, на бездоріжжі його будуть жаліти і зовсім вбитим вім може і не стати.

[@andiXTX]

@@H-Auto я саме це і мав на увазі, що після того як його взяли на бездоріжжя то він вже хорошим не буде, мінус один хороший екземпляр :) але якщо кажете що власник шкодуватиме то може наступному не дістанеться труп :)

[@spamkomar9821]

Какого года этот лексус? И в какую сумму обошлась его покупка?