クランクの神様！三留さんによる60年前のスバル360クランクOHです

60年前の！スバル３６０ばらしてみたらピンが逝ってました。
神業クランク芯出し作業です　簡単そうにやってしまいます
インスタにてたまに作業を載せたりしています
お問い合わせ等、インスタのメッセージで送って頂けると
助かります
　　　フォローよろしくおねがいします
　　　　　　　↓↓
/ propman_ishii
トライアンフのシリンダーフィンが割れてしまったので
溶接修理をしました
　　　　　　↓↓
• シリンダーフィンを修理します
シボレー エクスプレスのワイトレを作りました
強度が欲しいのでＳ４５Ｃ削り出しで製作します
　　　　　　　↓↓
• S 45C総削り出しのスペーサー　地獄の製作...
日本一綺麗なスパーダです　ステアリングステムベアリングの
交換をしていきますが、締め付けのコツなど・・・・
　　　　　　　↓↓
• 日本一綺麗なスパーダをメンテナンスする！新車...
大人気スズキＧＳ４００　湘爆江口もびっくりのクランク芯出し動画！
　　　　　　　↓↓
• 大人気旧車！GS４００クランク分解芯出し　＃...
ＣＢ７５０Ｋ　エンジン開けてみたら面の荒れが酷かった！
ＴＩＧ溶接からの面研をして修正しました
　　↓↓
• ＣＢ７５０Ｋ　エンジン開けたらまぁ酷い。　オ...
軽トラの謎の異音が解決しました　原因は・・・・・
　　　　　　　　↓↓
• 軽トラ異音物語　解決へ！シャフト部の走行動画...
パンクしたCDIをキャパシタ（コンデンサ）交換で直しました
　　　↓↓
• CDIがパンクした！ のでキャパシタ交換しま...
軽トラの異音を探っていきます！異音物語
　　　↓↓
• 軽トラ異音物語　原因は？詳しい人求む　　＃異...
0.005mmを追う！面研作業　スズキDR-Z400の歪んだヘッドと
シリンダーを直します
　　　　　　　　↓↓
• 超高精度！ヘッド修正面研作業　歪みを無くせ！...
VTR250　スパーダエンジン仕様のインジェクションセッティング編
　　　　　　　 ↓↓
• インジェクションセッティングの巻　やっとまと...
日本の名車CBX400F　ガソリンタンクを錆落とし＆コーティングを
施しました！
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=DuRsY...
フローティングディスクの構造ってどうなってるの？
っていう動画。分解、組み立て。簡単そうでやったことない人も多いです
　　　　↓↓
• フローティングディスクをプロが分解、解説　ま...
謝罪します！
↓↓
www.youtube.com/watch?v=WpqSC...
カワサキ　Z750FX　足回りカスタム
リヤキャリパーサポートを製作します
　　　　　　　↓↓
• Z750FX足回りカスタム　Rキャリパーサポ...
横兄依頼の　パンクブーブー黒瀬君愛車　グロリアY30
にはかせるBBSホイール加工をしました
　　　　　↓↓
• ガレヨコ横兄からの依頼でY30セドリックのホ...
横兄むちゃ振りシリーズ　ＣＢヨンフォアのカムチェーン
マニュアルテンショナーを作りました
　　　　　　　　↓↓
• 横兄むちゃ振りＣＢヨンフォアのカムチェーンテ...
ブレーキキャリパーOHのコツを解説していきます
　　　　　　　↓↓
• 要所をおさえてやらないと意味が無いキャリパーOH
幼馴染のしゅうくん　SL230　リヤの車高を上げたら
今度はフロントの車高を上げるということで　フォークの延長を
作りました
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=u4Yiu...
車高を上げたい要望もあれば、下げたい要望もあるわけです
簡単そうで奥が深い車高調整の動画です
　　　　　　　↓↓
• 車高を下げたい人もいれば、上げたい人もいる。...
FZR750R　OW-01のエンジンが組み上がり　始動確認まで
OWシリーズの完結編
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=IFSpm...
ホイールベアリングが破壊寸前の末期症状　しゅうくんのSL230
ホイールベアリングを交換する動画です
　　　　　　　↓↓
• こうなったら末期症状！破壊寸前です　　＃バイ...
もて耐マシンのシェイクダウンを筑波サーキットで
行いましたがまさかのマシントラブル！
　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=GBBhR...
ガレヨコ　横兄のチェイサーちゃんのガソリンタンク
錆取り＆コーティングが完成しましたので、極意を解説
　　　　　　　　↓↓
• 横兄チェイサーのガソリンタンク完成しました。...
MOTO GUZZI 1000S　インスタ映えしない原因は・・・
簡単な作業のつもりが大掛かりな作業になってしまいましたが
インスタ映えを狙います
　　　　　　　↓↓
• MOTO GUZZI 1000S　どうしても...
OW01の修理の方向性が決まり、スリーブを作る事になりました
焼結合金を旋盤で削り出し、焼き嵌めをしていきます。
↓↓
www.youtube.com/watch?v=eYJUM...
ガレヨコ横兄のチェイサーちゃん　ガソリンタンクが腐って
困ってどうしましょう！っていう丸投げ動画です
　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=a2tkC...
ヤマハ　WR125Rで林道ツーリングに行ってきました
登れない山道で悪戦苦闘する動画です
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=S_bkS...
OW01のチタンコンロッドがかっこよ過ぎた件
↓↓
• OW-01のエンジン開けてみた結果…原因は…...
エンジンが焼きついたDT200WRのエンジンを
ぶつぶつ言いながら分解していきます
　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=KWU3U...
ヤマハ　FZR750R　OW01　ホモロゲモデル
エンジン降ろしてみた結果・・・・
　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=ME0fx...
ヤマハ FZR750R　OW-01　ホモロゲモデル
整備動画です
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=M5-bz...
フロントフォークのトップキャップが潰れてしまったので
旋盤、NCフライスを駆使してジュラルミン削り出しで製作しました。
　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=yMxik...
ガレヨコ横兄のチェイサー　足回りストラット加工をしましたよー
www.youtube.com/watch?v=EwkxU...
かねごんがKDX125SRをヤフオクで購入したので点検していきます！
個人売買車両は最初にしっかりメンテナンスしていきましょう！
　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=Elrjl...
ヤマハ　ＲＺ２５０Ｒが焼きついたのでピストン交換をします
２ストピストンは簡単とは言え、コツがたくさんあります
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=52g7H...
ヤマハ SR500のバルブガイドを入れ替えます
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=OuV8H...
CB350Fourのシリンダースリーブがダメになったので削り出しました。
スリーブ製作、入れ替えの動画です
　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=dyzkO...
無い工具は作ります　ＫＴＭ ＲＣ３９０用　特殊工具の製作編
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=bVL_V...
幼馴染のしゅうくんにタイヤ交換の極意を叩き込む動画です
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=eHxce...
単気筒でもヘッドは歪む！　歪みを直す作業「面研」　高精度に面を追います！
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=luwWc...
廃盤部品のＧＴ３８０　シフトシャフト　を修理して生き返らせます
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=GZGSr...
CNCフライスを自作した話です　未来の僕へ　（マニアック動画）
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=qK50r...
GT380シリンダーボーリングが終わったので
Ｎ－ＰＬＡＮさんによりポートのバリ取り作業！
　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=LsbTL...
ガレヨココラボ企画！GT380カスタムのクランクシャフトチューニング編！
　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=-JVKf...
エンジンバルブ製造現場に潜入！エンジンバルブの匠　長野鍛工さんへ行ってきました！
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=odWZS...
前に進まないバイクの修理動画　幼なじみとの格闘！
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=8gQsa...
コーストライン横兄のカワサキＺ１にＵＳヨシムラを付けたら直管だったので
インナーバッフルを製作しました！
　　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=Lr3EU...
プロが行うキャブレターＯＨ講座　内部構造の説明や役割を解説！
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=YzTe4...
カワサキ　Ｈ２　マッハのシリンダー修理！　
　　　　　　　↓↓
www.youtube.com/watch?v=bHMxp...
#プロップマン
#PROPMAN
＃旧車レストア
＃スバル２サイクル
＃スバルEK32
＃EK型エンジン
＃スバル３６０
#てんとう虫
＃クランクベアリング
#クランク芯出し
＃長崎ジャッキ
＃プロップマンちゃんねる
＃バイクメンテナンス
＃三留兄弟製作所

[@user-xu4vq5in2q]

若い頃　ジェットスキーのレース用のKAWASAKIの550のエンジンでお世話になりました。 当時　センターシール屋　ベアリング交換　溶接強化などしてもらいました。 三留さんにお世話になりました。お元気そうですね。 三留兄弟製作所が店じまいと聞いてびっくりしました。

[@user-tm5xm7vj5r]

芯出し後に、ダイヤルゲージの針が振れないのが感動です。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　自分でやってみるとクルクル振れるんですけどねｗ

[@sunenke]

すげー。この職人技をだれかが受け継がないとなくなっちゃう

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　がんばって覚えます！

[@star00451r]

本当に神業。水が流れるように何もやっていないように見えるけれど、きっちりポイントをおさえているんですね。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　迷いは無いですからね・・・・

[@user-hi4pe6ze3m]

前回は、RZでしたっけ？ 今回も、素晴らしい職人技❗ 見せて頂きました‼️👍 40年位前に、フロンテクーペのエンジンが、ダメになった、お客さんが泣く泣く諦めていた事を思いだしました。 当時、この情報を知っていたなら飛びついた事だったでしょうね。😊

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　部品が無くて諦めるって悲しいですよね　そういうのを何とかしたいですね

[@hiroyukiakagi2869]

もはや三留さんの動き自体が精密工業機械ですね…。youtubeって人の飯の種をあげてるように感じる動画もあり、視させていただく側としてはただ面白いだけですが、同業が視たら困らないかなって感じる動画もある気がします。これは、、、職人技過ぎてただただ面白いだけですね。マネできるならやってみな、的なのかと感じます。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　当時の職人さんたちがまだ現役でいたら見せていないと思います。たぶんこの分野でやっていくだけの将来的な需要も見込めませんし、やろう！って人はあまりいないですからね・・・それでも要所は見せていない部分もあるんです。こればっかりはご容赦下さいとしか言えませんけどね。

[@tadashikojima6217]

単車乗りだけじゃ無く四輪の人も必見ですね👍素晴らしい職人技に🙇‍♂️

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾だいぶ減ったみたいですけどね・・・２サイクルの車自体、だいぶ昔に無くなってますからねー

[@user-ll5ld9pc9l]

目が点になるぐらい凄いですね♪段ボールの組み立てぐらいに簡単に笑っ時代の流れと共に培った腕で職人って感じですね☆神の手とはこの事って感じでした。次回も楽しみにしてます♪

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　中華の安いプレス使ってやってみたら凄さがわかりますよね・・・

[@user-oc3js5yx3w]

毛深さとか、まさに、ドワーフ族

[@Terra--kd2gg]

スポークホイール組んだり・クランク組んだり、その道のプロの技はすごい！、素人が真似しても簡単には出来ない ロスト技術になる前に、継承してください！、まさに神業ですね。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　がんばって覚えますよー

[@222KAZU333]

すっげぇ〜😮凄すぎる‼️

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　これを見てすげーと思う人はそこそこ機械を知ってると思いますよ

[@user-fp7ue2nl1m]

やっぱりスゴいですね😮治具があると作業も早く正確で良いですね。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　初めて冶具みました。これはいいですねー　同じ車種がたくさん有る場合は冶具作るのもアリですね

[@onochan510]

初めてコメント致します。 日本の技術ここに有りですね。良いもの見せて頂きました。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　次はジムニーですよろしくお願いします

[@musashibtr]

簡単そうに見えますよねー チャレンジしてみたくはなりますけど上手くいかないと走らないのはキツイですよね。 プレス機のレバーが三留さんの頭に落ちてこないかハラハラします笑

[@silvertomu]

レバーが『カチャッ』と落ちる度に“あっ”と思っちゃいましたｗ

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　メーカー純正のクランクでも叩き過ぎて傷だらけのモノがたくさんありますもんね・・・・

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾三留さんは最初から避けてますけど、自分は頭にコン！って当たります。ｗ

[@user-pq9gq8jd9v]

三留さん まだやってるんですか？

[@om19542002]

全然簡単ではないです、クランクの芯出しは神業ですね！

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　簡単そうに見えてしまうから問題ですよねｗ

[@om19542002]

@@propman 旋盤の4爪の調整より、難しいと思います。実は15年前くらいに、御社に修理をお願いしたものです。

[@taka15790]

凄すぎる

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾少しでも凄さが伝わってくれてよかったです

[@user-gw4yp6sy6y]

技術継承動画！ できるかどうか、チャレンジしたいのでスバル360の部品取りのクランクで練習してみようとおもいます！ 位相のジグも作ってみます😉

[@user-qj8dz4yn6d]

凄い神職人さんですね👍😁

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　クランクでいうなら間違いなく神様レベル　ですね＾＾

[@akumaas]

技術者たちの座談会も見たいですね

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　座談会はおそらく最初の５分だけで後は、釣りとか食べ物とかの話で終わると思います（笑）

[@ti437]

この方は組み立てクランク専門のようですが、鍛造の一体クランクの曲がり修正をミクロン単位でできるプロの方もいらっしゃるのでしょうね 電動化の時代を迎えて、街のボーリング屋さん含め大切に技を護っていかないと

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾鋳造のクランクの芯出しはもともと三留さんも熱を入れてやっていましたね。今はやりませんけどｗ

[@jimnyplayer]

スバル360は混合があるんですね、知らなかった。 ST30はキャリイかな、という事はLJ50エンジンのクランクか…もうスズキの部品課からは部品が出ないけど、内燃機屋さんはまだ部品が手に入るのかな🤔。

[@jsato5978]

2スト復活の折には、この技術が必要なのでしょう（！？）　それとも代替えのアイディアがあるのでしょうか？

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　２スト復活にはオイルを燃やさないという定義が必要なんじゃないかなと思っています。となるとクランク潤滑の構造から変えないといけないでしょうねぇ

[@hidech99]

クランクオーバーホールのご依頼ってできるんでしょうか？？是非お願いしたいです。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾クランクOHは受付していますよー

[@k-bless]

ほんと簡単そうにやりますよね。 いや〜職人さんの作業は美しい！

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　プロは本当に簡単そうにやるんですよね・・・・・