クラシカルなムードに胸キュンｯ!!VWザ・ビートル試乗Test Drive

[@金正恩-d1m]

ビートルは外見やインテリアも魅力的だが、ヒトラーが民衆が車を乗れるようにするためにビートルを作ったというのがあり歴史的に見てもかなり魅力的だ。 by キム

[@伊織-h7o]

内装色がボディカラーと同じ色になるっていいですね！

[@ポンコツマサオ]

車は乗ってみないと分からないよ。 確かにVWは何かと問題あったけど、日本車と違ってカッチリしてるし、一回ドイツ車乗ると、日本車が薄っぺらく感じるよ。

[@篠原あきひと]

ポンコツマサオ そりゃオプション盛り盛りで売ってるんだから当たり前だろ

[@篠原あきひと]

@@あいうえお700-j5v なお2015年のデータでもスバルにすらボディが負けてました

[@BANKAKUEMIKO]

1.2リッターエンジンで200㎞は凄いですねー 燃費が気になるなぁ

[@drecochannel]

My dream car, VW Beetle. Why VW Beetle not making 4doors

[@nkthagi]

大衆車の中で、こいつくらいはRRにこだわり続けて欲しかった。

[@takutto0]

ザ・ビートルよりも、ニュービートルや初代beetleが好きです。ニュービートルが一番かわいいです。

[@R2kittykats]

Original Beetle to onnaji katachi/karada dattara Saiko datta noni nah......engine dake to naka no upgrade dake change, katachi/karada sonomama~

[@warpstar01]

コレって、チャチャッといじってクラシック911そっくりにできないもんかの？ 車両価格+100万くらいで出せるなら、ネタがてらセカンドカーで買ってもいいかなと思う

[@hayasaka2012]

みんな勘違いしてるけどビートルはビートルでタイプ1の後継ではないから。

[@深川浩-k4p]

good

[@tessari9521]

nao entendi nada, mas ta valendo.

[@tkskwsm]

「ザ・ビートル」は最初に見たときから、なんかちょっと違和感がありましたね。 よーく見ると、所々に微妙に角ばってる部分ができちゃってる。フロントのバンパーとか。 いやいやいや、ビートルというからには、とにかく徹底的にま～るくしないとダメでしょう。

[@hana-ss5ey]

昔のワーゲンとは別物なのが残念。 そもそも、今のドイツ車は、ドイツ車ではなくドイツメーカーが作った日本車。 それ以上の価値はない。

[@登山趣味パジェロミニ]

安っぽいFF車に成り果てた老い車。かつてのRR駆動方式の栄光は何処へやら。

[@紅の豚-i9r]

まぁ！フォルクスワーゲンビートル？名前が残っただけでも？奇跡的だけど〜！！ 巨大な化だよね？？まるで？ヘラクレスビートルだよ！！ 可愛い感…？薄れたよ！Germany大衆車の代名詞…？ビートルだろう！！ プレゼンターフォルクスワーゲン社なら？試行錯誤足りない。

[@yamatyaso]

どのモータージャーナリストも車乗ってなくても説明できることばっかりしゃべる…

[@cdn4364]

フロントエンジンならば使い勝手を多様にするようにハッチバックならもっと魅力的なのに ここが全く残念なところ。

[@yensid3456]

燃費悪そう

[@pgkp-hx9gg]

dqn車

[@pgkp-hx9gg]

dqn車