クラウン ファイナル4.1に変更 ドリフトしやすくなるかな?

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garedori-kai

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Күн бұрын

ながおテクノミッション搭載しているクラウン、ファイナルギアが3.9だと・・・
なので変更(^O^)
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Пікірлер: 39
@kh-drift
@kh-drift 4 жыл бұрын
初めまして。 いつも拝見してます。 自分も、先週デフ交換したんですが 取り外しした際、サイドフランジ部分がグリスだらけだったのですが、どうしてでしょうか・・・ この動画を拝見したところ、グリスは一切付いていないですよね・・・ 教えてください。
@丸井ヤング館-k3v
@丸井ヤング館-k3v 4 жыл бұрын
それはあるあるですよ! 気になる様であれば、蓋にシーラーを塗れば解消します
@kh-drift
@kh-drift 4 жыл бұрын
@@丸井ヤング館-k3v コメントありがとうございます。 付けたばっかりで直ぐには下ろすことはないと思うので、また下ろすときに確認してみます!
@takechannel.1856
@takechannel.1856 4 жыл бұрын
ガレドリさんのお店ってインプレッサにドグミッション組み込みって頼めるんですか? 部品持ち込みです。
@yorushi8
@yorushi8 4 жыл бұрын
初コメです ざっと計算するとFinalギア比3.9→4.1で同じ速度でEg回転数が1.051倍されるので、 100km/h 2600rpmなら130rpm上がって2730rpmになりますね・・・。 ちなみに4.3にすると回転数は3.9のときから1.1倍になります。 仕事柄回転数計算をよくやるので・・・細かくてすみません(笑)
@fox-arch6631
@fox-arch6631 4 жыл бұрын
ぶーーーんって どんどん車速上げテクノ笑いましたw
@放蕩堂主人
@放蕩堂主人 4 жыл бұрын
この前のマークⅡのシェイクダウン見た後だとあの「軽い~っ!!」って言ってたのが良くわかりますね。
@リッツ-b9e
@リッツ-b9e 4 жыл бұрын
待ってました❗笑ガレドリ改さん得意のデフ交換コーナー‼️
@ウエケン-k4o
@ウエケン-k4o 4 жыл бұрын
ガレドリさんみたいに車好きなお父さん、羨ましいです
@WORK14732
@WORK14732 4 жыл бұрын
早送りの時のBGMが何気好き( ´∀`) 凄い似合ってる
@ytofki348
@ytofki348 4 жыл бұрын
ガレドリさんは親子揃ってツナギのポッケをフル活用w
@Yassan0827
@Yassan0827 4 жыл бұрын
早送りの時のBGMが…(笑)音程おかしく聞こえる(笑)
@toshim4520
@toshim4520 4 жыл бұрын
久々のクラウン!! ローレルとマークⅡがよく出ていたので、クラウンのドリフトはなくなったのかと思いましたが、安心しました。これからも三台体制でのドリフト期待してます。
@fortune_Star
@fortune_Star 4 жыл бұрын
アルテッツァAS200に乗ってた時、ファイナルがオープンデフの4.3だったので、初期型RSのMT用のトルセン4.1が欲しかったなぁ。 100km/h走行で3000回転オーバーなので燃費がキツかったです。
@funazushi7099
@funazushi7099 4 жыл бұрын
ドリ車じゃないけど、持ち込み取付け出来ますか?
@Testarossa_Ishida
@Testarossa_Ishida 4 жыл бұрын
音がすごいっすねw
@niwasan-go
@niwasan-go 4 жыл бұрын
息子はいい師匠を持ったな
@まこと2340
@まこと2340 4 жыл бұрын
マークIIもカッコいいけど、ガレドリさんはやっぱりクラウンですね 久しぶりに観れた^ ^
@shoutout0310
@shoutout0310 4 жыл бұрын
今はデフ高いんですね。 15年前チェイサー乗ってたけど4.1ファイナルなんて2〜3万で売ってたのに😢 車も売らなきゃよかった😭
@中村春輝-c1z
@中村春輝-c1z 4 жыл бұрын
今日はありがとうございました。ラーマンさんからステッカー頂いて嬉しかったです。
@石原眞志
@石原眞志 4 жыл бұрын
ドリフトに使うなら良いですね〜タイヤが持たないかも〜笑
@HM51256
@HM51256 4 жыл бұрын
なんでオイルキャッチタンク?って思ったらブリーザーですか。なるほど。
@5o_3F
@5o_3F 4 жыл бұрын
最高速度何㌔やろw
@つきあや-o5b
@つきあや-o5b 4 жыл бұрын
いま某ディーラーで整備士してますー。 いつか息子出来たらこんな父親になりたい!!とおもいながら日々頑張ってます😅😅 あ!アルテッツァ乗ってるんですけど、ガレドリさんの動画参考にして強制電動ファンスイッチ作りました!ほんっとわかり易かったです!(この話今回の動画に関係なくてすいません🙏)
@димаМр-э9я
@димаМр-э9я 4 жыл бұрын
Братан это пара 4.1 на разгон лучше ,короче редуктор 8 дюймов и 4.1 и пиздошим,тра. Та .та,пшык,пшык,👍💨💪🔥💨💨💨
@takasan0194
@takasan0194 4 жыл бұрын
久々に見た15😀
@mhxonichichi06
@mhxonichichi06 4 жыл бұрын
横滑りが上がるんですねw次回ファイナル4.3未定
@kaorucci1
@kaorucci1 4 жыл бұрын
4.1 蓋開けなかったんですね(^^;
@はははははは-l3j
@はははははは-l3j 4 жыл бұрын
最高速どのくらいいくんだろ
@AE-uq9kd
@AE-uq9kd 4 жыл бұрын
デフ 頭上に上げた…!やはり鍛えてますね。滑ったらヤバいので パフォーマンス は やらないで下さい。トレーニング は『ジム』で。
@Reddude102
@Reddude102 4 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@medias0529
@medias0529 4 жыл бұрын
BRZ前期のファイナル
@藤原拓海-y2k
@藤原拓海-y2k 4 жыл бұрын
デフOILにローション入れたら糸引くかな?www(´^ω^`)ブフォwww
@けいぞー-n2i
@けいぞー-n2i 4 жыл бұрын
ファイナルって、なんでファイナルって呼ぶのかな?
@lifeisbeautyandcruel
@lifeisbeautyandcruel 4 жыл бұрын
そのまんまファイナルギヤだからですよ。 最終減速ギヤ。
@けいぞー-n2i
@けいぞー-n2i 4 жыл бұрын
@@lifeisbeautyandcruel なるほど!勉強になります
@gyopicyan999
@gyopicyan999 4 жыл бұрын
ギヤ比を下げたって意味ね。理解した。
@宮部和幸
@宮部和幸 4 жыл бұрын
👍️
@くら太郎-f8t
@くら太郎-f8t 4 жыл бұрын
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