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クラウンのエンジンがヤバイ!? ヘッドガスケットは抜けてるのか?
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Жазылу 183 М.
garedori-kai
Күн бұрын
Пікірлер: 65
@kazuki199799
Жыл бұрын
青い液はBTBです。 液体のphによって色が変わります。 青がアルカリで中性が緑で酸性が黄色です。 CO2が溶けると液が酸性になるにで黄色に変わるという仕組みです。
@I4PROMOTION
Жыл бұрын
冷間時のみならばピストン打音ではないかと思います。 現象としては、アルミ製のピストンと鋳鉄製のシリンダライナーではピストンの方が熱膨張率が大きく温度変化による寸法の変化が大きいため、温間時には最適なピストンとライナーのクリアランスだと冷間時にはそれより広くなるために起きます。 純正ピストンも大抵の社外ピストンも冷間時でも打音は起きないように作られてはいますが、恐らくブン回したおかげで鋳造歪みが開放されてライナーが打音が起きない限界を超えた変形(但しμm単位)をした為発生するようになったと思われます。 高くて丈夫な方の素材の鍛造ピストンだとよく聞く話ですが、JZのノーマルピストンだとすると珍しいと思いますが、それでも起きるときは起きます。 音が出ている間は大人しく乗っていれば実害は無いので、放置して様子見で大丈夫だと思います。 出なくするには運が良ければピストン交換で直りますが、運が悪ければブロックをボーリングし直してオーバーサイズピストンを入れる必要があります。
@user-pe3wf9hp3i
Жыл бұрын
登録者15万人おめでとうございます😀✋
@bbtoyota3858
Жыл бұрын
気のせい?画像が凄く綺麗でした❗ 15クラウン、いつまでも乗り続けて欲しいです個人的に ガレドリさんの動画みるきっかけになった車両なので
@glife1982
Жыл бұрын
プロピレングリコール系クーラントは廃液処理が不要なのが良いですね。
@user-vc2cu7dy1n
Жыл бұрын
はじめまして いつも楽しく拝見しています ところで、4:34の画像に出ている説明書に 「ポンプでラジエーター内の気体を吸い上げる」 そんなフレーズがあったような気がします わたしの気のせいだったら申し訳ありません これからも応援しています
@satkuratk2007
Жыл бұрын
動画前のCMが新型クラウンで笑った
@PjmAtomuCarLOVE
Жыл бұрын
(笑)
@tcr21wv24wg
Жыл бұрын
僕は残念!プリウスでした(笑)
@user-pp7xe6iq8g
Жыл бұрын
同じくw
@oka-p
Жыл бұрын
プレミアムだからCM見れんかった!w
@5spoke-ski..Gosuposuki-
Жыл бұрын
エビスのクラッシュ動画の前のCMが自動車保険だったことがある(笑)
@user-cz3cf6he5n
Жыл бұрын
理科で習ったBTB溶液ですね😁 酸化すると青から黄色に変わります笑 特に二酸化炭素は水に解けやすいので、なので容器も水上置換のやり方で作られてるんでしょうね👍 まさか理科の試験薬剤が工具として売られてるとはw
@user-yj1sz5ye3q
Жыл бұрын
ドリフト時くらい水温上げてフルブーストだとガスケット抜け症状出るような気がします!
@soryu-asuka_langley
Жыл бұрын
今回は問題なんそうなんですね。 でもエンジンが冷えてる時の音がやばいんですね
@user-ul8bx6oy5l
Жыл бұрын
ロータリーでも使えるならこの道具買ってても損無さそう🤔 水食いはやっぱ恐怖…車の終わりが近付いてる感じがして嫌なんですよね
@terrazo
Жыл бұрын
排ガス成分をデジタルで表示するチェッカーもありますよね☺️
@learnlife5395
Жыл бұрын
昔コスワースピストン使ってた時は、冷寒時カタカタピストン鳴ってて気持ち悪くてショップに聞いたらレース用ピストンは暖まると熱膨張でビシッと決まる様にしてあるから大丈夫と言われて使ってましたが、なんだかんだ6年ノンオーバーホールでした。 でも、1Jはノーマルエンジンで馬力上げても壊れないのはさすがです。
@user-pk6jb8ik6r
Жыл бұрын
わかりやすくて作業しやすいね😴ありがとうございます😊
@hk20000
Жыл бұрын
普通の水さえ熱吸収は足りるはずから、一旦普通の水で内部をフラッシュするのはありといえばあり。フラッシング剤も使えば古いクーリングシステムも一新すればバッチリ。
@user-ph2pn9np4g
Жыл бұрын
以前乗っていたLJ78プラドもリザーブタンクからクーラントが溢れ出し、点検の結果ヘッドの歪みが原因でした。ヘッド交換で復活しましたがオフロードで無茶しすぎたのが原因かな。
@watamasa51
Жыл бұрын
サブタンクに排ガステスターを入れるとわかりやすい。
@TK-bz9hd
Жыл бұрын
ラジエター上でポンプを押して吸わせないと検知出来ないのでは?
@green86o
Жыл бұрын
その通りですよね、、ポンピングしてラジエーター内の気体を試験液に触れさせないと意味が無いです。 ガレドリさん、もう一度テストした方が良いのでは、、、
@reosYF708
Жыл бұрын
撮影がママさんだったら、楽しい一家なんだろうけど。
@78m83
Жыл бұрын
そろそろ、エンジンのオーバーホールをする時なのでは・・・🤯❓是非、ガレドリさんによるエンジンオーバーホール作業動画を観てみたいって思います。
@user-wn1lh4oe6f
7 ай бұрын
お車屋さんならではの嬉しいお悩みですね~ 🎉
@_tomohiro4742
Жыл бұрын
リークテスター正しく使ってますよね?動画では確認出来なさそうなので視聴者には分からないかも(笑)
@DashNine-9
Жыл бұрын
相変わらずのクラウンではないサウンド。いいですね。
@user-nu7xm9hd4e
Жыл бұрын
次のエンジンは2Jですか?
@user-jb7hv8hd4s
Жыл бұрын
Co2に反応して変色するってBTB溶液みたいだな
@koshibure3182
Жыл бұрын
俺の仕事終わりの楽しみ♪
@odemaru0005
Жыл бұрын
接続した状態でシュポシュポしなくていいんですか?(o_o)
@green86o
Жыл бұрын
シュポシュポ必要です。ポンピングしてラジエーター内の気体を試験液に触れさせないと意味が無いです。 ガレドリさん、もう一度テストした方が良いのでは、、、
@HangGai
Жыл бұрын
クラウン売れるなら嬉し、買いたい。
@user-tg7qy3cz1f
Жыл бұрын
皆さんも言われてますが、なんてことないBTB溶液みたいすね。久々に見て何故か興奮。高校の化学実験でよく使ったやつすね。色変わる原理は知らんけど(汗。中学だとリトマス紙でしたね。
@PjmAtomuCarLOVE
Жыл бұрын
パジェロミニの修理動画はいつでしょうか?
@m-factory1271
Жыл бұрын
ガレドリさん、いつも動画楽しく拝聴させていただいております。 修理依頼ってやってますか。 何分初めてのコメントですので、ご容赦願います。 ご返信お待ちしております。
@003trd4
Жыл бұрын
もしエンジン壊れたらフルチューンにしましょう!😄
@danone201hw
Жыл бұрын
たなぴーさん歓喜の動画
@mar-gv6fq
Жыл бұрын
TNPチャンネルのタナピーに、やり方を教えてあげて。😁
@kureaaa3838
Жыл бұрын
極上部品取り15クラウンを車検通したりして
@yakisoba.gyouza1998
Жыл бұрын
ガレドリさん、ヒゲまったく生えてないですね。肌キレイ!同世代+アルファのおじさんなのに。ヒゲ脱毛したのですか?
@kfine1693
Жыл бұрын
ウォーターポンププーリーを大径の物に交換してみてはどうでしょう??
@810.
Жыл бұрын
BTB液かな?
@mr.6359
Жыл бұрын
ガスケット抜けのSRエンジン オイル見た事ありますが ドロドロの茶色でやばかったです💦 そうなるとヘッドガスケット交換 した後 何回も 安いディーゼルオイルで フラッシングしてるの見ました💦😱
@notti2501
Жыл бұрын
タペットクリアランス狂ってそう
@green86o
Жыл бұрын
ポンピングしてラジエーター内の気体を試験液に触れさせないと意味が無いです。 ガレドリさん、もう一度テストし直した方が良いのでは、、、
@user-wt9ty4ts6l
Жыл бұрын
オーバーホールが 必要に なってじゃないですか?
@kashima-no-oichanspecial
Жыл бұрын
冷間時のカタカタ、暖まると何ともないのはそういうことなんすか!そんなんで壊れないんすか?エンジンて(*_*) ほぼ毎日往復90㎞走る通勤快速のダイハツ軽太郎が、そういう症状なんです(;^_^A
@user-jt4bp4gv6h
Жыл бұрын
念の為 ラジエターキャップとサーモスタットの交換もオススメします。
@user-rq2kj1vp8h
Жыл бұрын
クラウンのラジエターキャップがnismoって…🤣🤣🤣
@gepe_TNG
Жыл бұрын
KOYOとかの社外のラジエータが日産用と形が同じのしかつかないからですね。
@user-eq4bf4gi7t
Жыл бұрын
次はセンチュリーでドリ車作ろうw
@mhxonichichi06
Жыл бұрын
そろそろエンジン2JZ載せ替え公認?それかメタルブロー?ちかい?
@user-wi8ct1uo5q
Жыл бұрын
По русскому языку говорите?😂
@FULL666MASSA
Жыл бұрын
ラジエターキャップがnismoの件。
@pearlkun27
Жыл бұрын
リトマス試験紙でいけそう
@railgun8363
Жыл бұрын
もし載せ替えるなら2Jフルタービンを笑
@works.3441
Жыл бұрын
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