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クラウンスポーツ(CROWN SPORT)2.5リッターハイブリッドモデル【試乗】市販モデルを一般道試乗!燃費&静粛性に優れた「日常使いのスポーツ」の意味とは?横浜を舞台に試乗、ハンドリングとパワーは
14:44
【予想以上】夜はどうなの?納車されたクラウンスポーツのライト類をすべてチェック。レクサスより優れている点と劣る点。アンビエントライトやリアフォグランプも。アッシュ×バイトーン×サンドブラウン
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Он ждал ДВА ГОДА, чтобы преподать наглецу УРОК СКРОМНОСТИ #shorts
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Quando eu quero Sushi (sem desperdiçar) 🍣
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Правильный подход к детям
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クラウンスポーツ(CROWN SPORT)/トヨタ TOYOTA【内外装&使い勝手編】市販モデルのハイブリッドを、プロトタイプ撮影よりも丁寧に撮って来ました!エモすぎるルックスをチェック!
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Жазылу 119 М.
Yuki's Test Drive Show!
Күн бұрын
Пікірлер: 47
@コビー-z2h
Жыл бұрын
ボンネットのカーブが本当に絶妙でかっこいいですよね。横から見た時の大径ホイールやフェンダーとのバランスもまた絶妙。リヤの肉食動物を思わせる張り出したフェンダーも、全長と車幅(ホイールベースとトレッド)のバランスも とあわせて欧州車の類似カテゴリーの成功例のよう。 かつてのトヨタではもちろん考えられない、国産車としては現時点これ以上が想像できないくらいの奇跡的な外装だと思います。
@kay19mo
10 ай бұрын
クラウンスポーツかっこよすぎ
@赤虫-i5h
Жыл бұрын
今井さんの説明が詳しすぎる ものすごく細かいことも伝わっていいです 最初はなぜこの形でスポーツ?と思いましたが、エクステリアもインテリアもかなりスポーティーですね コレはおじさんも若者も似合うしヒット間違いなさそうですね
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
個人的には輸入車にありがちな、メーターとナビの位置にタブレットをポンポンと置いたの内装よりもクラウンのような仕上げの方が良いです。
@中山忠夫-k1r
Жыл бұрын
ハリアーやレクサスNXよりエレガント&スポーティー走りは軽快で滑らか取回しgood💞超スペシャル最高ですね🎵🙌🎵
@ktojs.4895
Жыл бұрын
知らぬ間に10万人突破したんですね。 おめでとうございます🎉
@over40784
Жыл бұрын
優杏さんお疲れ様です♪ミシュランモケモケフェチな優杏的でグラマラス、エモーショナルなスポーツとってもカッコ良きです♪試乗しましたよ😊
@姓名-f5f8l
Жыл бұрын
解りやすく詳しい解説や話し方、声のトーンも竹岡圭さんに通じる物を感じます。 良いチャンネルを見つけましたのでさっそく登録しました。
@東城剛-z7n
Жыл бұрын
今風のフロントマスク😷だねっ🤭🎶優杏さん♡いつ見てもお綺麗です🙂💕
@丸くん-y5s
Жыл бұрын
210クラウン、220クラウンと乗ってきました。今はアウトランダーPHEV。 共に2.5LHVだったけど、220クラウンのガサついたエンジン音が気になった。 今のアウトランダーはHV走行時のエンジン音はほぼ聞こえず動力性能も220より良いけど、新しいクラウンはどうなんだろう。 でも新しいクラウンシリーズ デザイン、外観はめちゃくちゃスキ(笑)❤ 官能的なクラウンスポーツ良いわ。❤ アウトランダーPHEV暫く乗ったら、またクラウン買っちゃうかも(笑)♥
@コビー-z2h
Жыл бұрын
パワーユニットで言うと、確かに三菱車のPHEVは静粛性やトルク感で優秀ですね。クラウン動画でこう言うのもあれですが、そこが一番重要ポイントなら、正直乗り換えないほうが良いと思います。 新型クラウンHEVのTHSⅡについて言えば、トルク感やレスポンスや音はかなり改善されてきている印象ですが、やはりアクセルを一定以上強く踏み込むと4気筒の雑味は残ります。私はそれが許容できるレベルで(今乗ってるNXも同様)、かつエクステリアに魅了されたので、レアなうちに乗ろうと思い迷わず契約しました。
@muhammadharits2593
Жыл бұрын
Is that crown signia?? Crown crossover?
@姫路親父-o4e
Жыл бұрын
お召し物が…素敵💓
@nori-take.1132
Жыл бұрын
今井さんの動画を再生速度0.5倍で聞くと、フランスかぶれの優雅な方が喋っている様になります。
@武藤虎次郎
Жыл бұрын
分かりやすい解説です。納車が待ち遠しいです。
@williamferreira2834
Жыл бұрын
Poderia aderir a ferramenta de dublagem para os idiomas, A Toyota do Brasil deveria trazer o Crown
@csr2legend
11 ай бұрын
このSUVは日産GT-Rに似ていました(全長4,710mm)
@nobuchin0520
Жыл бұрын
15:06 ポチッとな♡
@正広-q9h
Жыл бұрын
最初は拒否反応の私でしたが^^; でもやはりだんだんと見慣れてきて絶妙なデザインだと思えてきました。 タイヤの秘密に(*_*)驚嘆 ドアの開閉感とか今どきのクルマはコストダウンばかりで期待もしてませんでしたが初めて知りました(≧∇≦)b 説明解説が神業話術です!
@修坂井-z4e
10 ай бұрын
フォグランプじゃなくヘッドランプじゃないですか? クラウンスポーツ。開発者を交えての動画がないので、誰かやってくれないかなあ。
@エタンダ
3 ай бұрын
フォグランプて説明したとこはヘッドライトですよ
@Yasu-rc5ok
Жыл бұрын
クラウンスポーツで、フォグランプはヘッドライトですよ😅
@kanon4413
Жыл бұрын
フォグ無いのに未だそう言っちゃってる😅 この🚗はPHEVに力注ぎ過ぎ😔
@前田陽介-d5t
Жыл бұрын
フィット3とカローラスポーツ迷ったな
@アリスト改
Жыл бұрын
欲しい車種ではあるが雪道性能が未知数、今のSUVから乗り換える価値が有るのか無いのか判断しかねる
@ironmansugachin
Жыл бұрын
ラゲッジをもう少し詳細に説明していただきたかったです。 ゴルフバッグではなく車いすやスーツケースが積めるサイズなのか、 ラゲッジの内寸はなぜかどのジャーナリストも説明してくれない。 河口さんはたまに「この寸法のスーツケース」だとこんな感じ、と 説明してくれるので、同様に別 目線で説明してもらえるといいなぁ、と思います。
@pilotsport4264
Жыл бұрын
今井さん😅 一見フォグに見えるランプ 実はヘッドライトなんです😇
@前田陽介-d5t
Жыл бұрын
俺はHONDA派。HONDAはパワー不足がない。TOYOTAはかっこいいのにカローラスポーツがパワー不足だから、ちょっと心配かな😊
@メガネマン-i4j
Жыл бұрын
外観は今風でいいのに、内装デザインが古臭くてアンバランスだな。
@motymiya3633
Жыл бұрын
優杏さんや圭さんのような女性が隣に立っても、クラスポってsuvと言うわりに車高が低いな😮
@thththth_th
Жыл бұрын
買えるけど盗難対策が面倒なので買いません。
@まるかず-x2x
Жыл бұрын
プロサングエのデザインにそっくりです!
@mstkvv2000
Жыл бұрын
発売は後だが、デザインが発表されたのはクラウンのほうが先だからね。 豊田章男氏がトヨタ、レクサスの車の前で、これからの車を記者発表したその時だよ。
@ユージー
Жыл бұрын
別の人も言ってるが、物真似をもししてるならフェラーリの方なんだが?
@まるかず-x2x
Жыл бұрын
プロサングエとそっくりと言っただけでどちらのMが真似をしたとかそんなことは言ってません。
@mstkvv2000
Жыл бұрын
@@まるかず-x2x それは失礼しました。 事実を認識せずに、不当な中傷をする人もいたからです。
@r.r418
Жыл бұрын
本当に失礼なことしてる信者は痛々しい
@ジェイクジレンホール
Жыл бұрын
カッコイイけどちょっと高い!
@ユージー
Жыл бұрын
クラウンにどこまでの価値を、感じるか?では? メーカーオプションがほとんど選べないくらいのフルオプションと考えたらそこまでではないという意見もあるからね。
@前田陽介-d5t
Жыл бұрын
TOYOTAはパワー不足が心配
@アリコトラスト
Жыл бұрын
早口で落ち着きない口調で伝わりません
@totojra8096
Жыл бұрын
内装が爺臭いけど長い目で見たら、飽きが来ないのかしら?
@mstkvv2000
Жыл бұрын
シートがベージュだからですかね。他の色もありますよ。
@ユージー
Жыл бұрын
飽きが来ないデザインとの違いは?
@mstkvv2000
Жыл бұрын
@@ユージー 単なるこの人個人の思いですからね。私はそうは思わないから、気にしないことです。
@一郎鈴木-i5k
Жыл бұрын
室内に電飾とか付けて季節ごとに変えれば飽きないんじゃね?今で言えばクリスマス系とか
14:44
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