クロスビーム降下失敗…。

[@KS-fo1lt]

目視でもスロープの歩み幅見えるけど 1:00 の時点で引っかかっているので、この時点で戻るべき。

[@橋本和也-v7g]

重トレのスロープでも、ここまで狭くはねぇぞ いやマジで………。

[@quarterfour250]

私はあの状況なら降りることを拒否するかも。安全とは思えない。

[@masakikimura1648]

ごめん。全然素人で重機とかしらんねんけどこれ歩が末広がりになってるんは大丈夫なん？ 降りて行ったらキャタ内側に外れるんちゃうん？ あえてずるずるっと前に滑り落ちんように広げてあるんかな？ 重機職人って凄いなぁ。 俺高所恐怖症やから歩いて降りろって言われてもこの高さは足すくむわ(笑)

[@oyoyo8817]

なんでこうもギリギリの幅の歩み板を使っているんだか。こんなのオペの腕のせいにされたんじゃたまらねぇわ。

[@kenaccord24tl]

逆に遅すぎて危ない

[@toshi9861]

オペレーターの見える正面で合図してあげたらいいよ。

[@gaakrazy167]

toshi 右側は特に見えにくいんですよね。

[@coolair8205]

そうですね。 正面からもしてたんですけどね。。。 この頃は、クロスビーム導入が初期だったので色々やってた頃ですね。

[@コイキング-f1b]

クロスビームって技があるのかと思った

[@sir-gnaoto8310]

こらぁ怖いな。(笑) おれもオペしてたけどこの状況なら戻るわ(笑)

[@猫侍-v6f]

キャタと板の幅が合って無い…こりゃーワイでもこえーわwww😂

[@陸大-k3n]

最初に上の部分をキャタかけて大割りの開き幅で上と下調整したらうまくいくよー

[@佐藤弘樹-n9h]

建設現場に自信ニキ達

[@minoru2925]

笑…クロスビームの使い方分かってないな〜

[@木本しん]

何で重機を下ろす時にこんな機材使ってるの（笑）RCですよね。ガラでスロープ作れば下ろせると思うんだけど（笑）

[@青爺-i9e]

クロスビーム幅最初に測れば?理解不能

[@coolair8205]

当時のクロスビームはその規格のみでしたから測った所で何も変わりません。

[@bigupjazion]

はい〜？

[@渡辺仁一-q7c]

判断が遅い☝️

[@風の中のふみ]

よくもまあこんな大きい現場でバカなこと考える人達いるねー🤣 こんなこと考えられるのが凄い　さすが解体屋だわ　笑

[@chihanboyatl2047]

ユンボ下手だな　遅すぎる

[@coolair8205]

そうですね。先輩操作でクロスビームの初期の頃で、躯体自体トラスの梁で長かったのもありますが、ゆっくり過ぎて逆に怖いですねww

[@天羽時貞-f7d]

ちのが低い。

[@ねむねむりんりん]

めっちゃビビってんの伝わってきてかっこわる

[@coolair8205]

そうですね。 オペさんビビってましたね。ww 撮影だけでしたので何とも言えませんが…。

[@ねむねむりんりん]

@@coolair8205 笑笑(〃>З

[@user-liebherr-]

戻って正解だよ キャタがフチに乗ってるんだもん。鉄と鉄じゃどこ滑ってくかわからん。ビビってんじゃない。安全が第一！

[@ねむねむりんりん]

@@user-liebherr- それ、 ほんと？？？？ 安全第一を優先するなら 2:45←こっからあと3回くらい 見てみん笑。。ほんとにそー思う？？戻るより降りたほうが安全なのは一目瞭然

[@user-liebherr-]

@@ねむねむりんりん 一か八かは通用しない時代。奥のキャタが足場のフチに乗ってるんだから下手したら滑り始めて車体がねじれて横滑りして横転する可能性あり。そういう先を読めないヤツは命がいくつあっても足りません。動画とキャビンの中から見える風景も全く別物ですから。そう言うって事は当然オペなんですよね？　私はもちろん重機オペですので意見させてもらっただけです。