【クロスカブ/CC110】vs【ハンターカブ/CT125】のスペック・体感の違い比較

[@moaiuni]

クロスカブを旧型と新型の2台持っています。 クロスカブが大好きです。 ウーバーイーツしているので、一速が強いのはとても良いです。 キャンプやツーリングも抜群に楽しいです！ スピードは求めてないので、クロスカブは私にピッタリだなぁと思います

[@hiroshibike]

クロスは最高最強ですよね!!!^^💛 私もしょっしゅう乗りならクロスと思います!!! 私は乗るよりも整備ばかりですがたまにはツーリング等もしてみたいと思います^^ あとクロスの可愛さ異常なんですよね♥3♥

[@ほほもち-z5r]

見た目はどちらも好きで悩んでいたので参考になりました！

[@hiroshibike]

ほほもちさんありがとうございますｍ＿ｍ　迷いますよねどっちも最高ですもんね^^/

[@Touji.]

自分はクロスカブの方がデザインが好きなので去年クロスカブを買いました。ハンターカブは値段が高いのと、人気すぎて納車にかなり日数がかかる感じでしたので。自分はクロスカブをエンジンボアアップやブレーキ変更、大容量燃料タンク換装などをしてハンターカブに負けないクロスカブを作る予定でいます。個人的にハンターカブはノーマル状態で1つの完成系な感じなんですよね。クロスカブの方が性能的にはハンターカブより少し劣る部分もあるのでその分「どう弄って良くするか」という弄りがいがあります。

[@hiroshibike]

アイリスさんありがとうございますm(__)m!!!!!　正直どっちも好きすぎて多少無理矢理感出さないと決めきれないですよね😂😂😂👍　どちらも最高ですが名車スーパーカブを継承してるのは個人的にはクロスカブの感覚がありました!!!!　クロスも改造やりがいありますね楽しみです😍見てみたいです〜😃😃😃

[@buu7350]

この動画、待ってました！ 旧カブ3台所有してるんですが(カスタム車の為チョイ乗りが不便)どちからを購入考えてました。 そしてやっと区別がつきました、なにせ高齢で物覚えが悪くなってきてますので。 私的にはハンターは本来のカブから少し離れた感じがするので　やっぱクロスの方かなと思います。 動画ありがとうございました。参考にします。

[@hiroshibike]

日常的に足で使うなら私見ではクロスです!!!!!!!　めっちゃスムーズです😍　かっこかわいいし最高です!ナデナデしてあげてください!!!!!!

[@hiroshibike]

旧カブ３台は羨ましすぎます😣💨

[@buu7350]

@@hiroshibike どれもカスタム途中でわけがわからなくなってます😆 ひろしさん仕上げてください🤣 他にホンダソロ(武川R17エンジン、太足)とクリーブランドFX110(ホンダ横型エンジン)もカスタム途中です。

[@hiroshibike]

す・・・凄すぎます〜😣😣😣💨

[@meijiseika]

参考になります！ 私も2台並べてみたい

[@hiroshibike]

ありがとうございますm(__)m!!!私のはハンターだけですがすごく気持ち良いですね😂

[@もれらぼ]

同じプコブルーのクロスカブでウーバーイーツしてます。 2台目でハンターカブ契約してきました。 やはりディスクブレーキとABSがついてる方が安心です。

[@hiroshibike]

ちょっとすぱいさん流石にお金持ちすぎます😱😱😱💨💦　そうなんですよねブレーキに関してはやはりかなり違いが特に後々出てくると思います😃　ハンターでウーバーとか超贅沢ですね😍😍😍

[@moaiuni]

私もプコブルーでウーバーしています！ プコブルーでウーバーしてるの私だけだろうと勝手に思ってたのでびっくりしました笑

[@hiroshibike]

私はウーバーはしてませんが流石に遊び用です😂👍　これでウーバーは超贅沢です😍😍😍

[@online0512]

お疲れ様です。たまにはこのような動画も良いですね。 しかし未だにクロスとハンターの区別がつかないｗ 興味がないわけではないのでオジサン化が原因か（　＾ω＾）･･･

[@hiroshibike]

私も徐々に色々追いつけなくなってきてます^^;ﾄﾞﾋｬ~

[@meecom6821]

個人的には移動手段として割り切るならクロス、レジャー感覚で走って楽しいのはハンターという印象。 乗り比べた印象ですが、クロスは良くも悪くもチープさのあるカブらしさがあって、ハンターはカブっぽさが薄くてバイク感が強く感じました。 フレームや足回りの剛性や強度の違いが上記印象の違いに繋がっていそうな気がします。 初速や加速感については、クロスもハンターも同じ位か、ハンターの方がやや強い印象です。 ひろしさんがクロスの初速が良いと感じられたのは、おそらく重量の違いじゃないかと思います。 素の車重でハンターが15kg程重い上に、動画で見る限りリアボックスやエンジンガード、センターやフロントのキャリア等で更に15kg程重くなってそうですし...

[@hiroshibike]

よりカブらしさを継承してる気軽感もあるのがクロスカブという感じはしました！ ハンターの堅剛性確かに良いですよね！

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨ クロスカブを、乗ったことがなかったので お話、おもしろかったです(^^♪

[@hiroshibike]

クロスカブも良いですね^^/

[@GOLDEN-RUSH]

ハンターマジで売ってないんやが… どこで買えるん！

[@hiroshibike]

/-さんなかなか手に入らないですよね（T0T）。　ロシアのせいでまた入荷等問題でそうですよねT0Tﾋ~💦

[@ロビン-r3f]

おーほしいバイク、サブに YAMAHAとかホンダの水冷エンジン、空冷よりメンテめんどくさそうでえらばなかったです→整備動画みて

[@hiroshibike]

確実に面倒です😂👍　私の経験上(物理上の話は除く)、125以下は空冷のほうが整備メリットが高いです!!!!　オイル交換きちんとしてればかなり過酷な使い方でも焼き付いた経験は一度もありません。😃👍 高速道路乗れる車両は一時間回しっぱなしとかもあるので流石に水冷ですが🦾🦸

[@田村公夫-u2j]

水冷方が良いでしょう

[@hiroshibike]

乗りメリットだけならですね👍整備デメリットも多いので一概ではないですが自分でエンジン触らない人と高速乗る人は水冷のほうが安心間違いないですね!!!

[@ロビン-r3f]

ヤマハの５０水冷、クーラント液漏れて、エンジンオイル混入とかまーまーある症状とききますので、 メカ機構が多いほど、部品の不具合チェック大変かなと クーラント液の残量チェックするくらいなら、空冷やったら、メーカー指定の３０００キロでオイル交換してたら、エンジン系でトラブルないかな👍️ホンダAf６１６２は

[@hiroshibike]

私もエンジンオイルさえ守っていれば空冷トラブル無いです!!!　しかも仕事がら過酷な使い方ですがそれでも焼付き等も無いです!!!!!　ただ最近オイルメンテ遅れた車両がカチカチ音いってました😅💦💦💦

[@to4342]

値段高い高スペック 値段安い低スペック 金が有るなら出せるならハンター 金が無いから出せないならクロス それだけ。

[@hiroshibike]

いや、、、デザインかなと😫💦💦💦

[@to4342]

@@hiroshibike デザイン？見た目って事なら 迷わず好きな方を買えば良い。 スペックで迷っているなら　お金出せるならハンター一択で勧める。 デザインなら他人に意見聞く必要がない😁

[@hiroshibike]

デザインだと確かに好みですもんね🤔💦💦💦💨　ハンターが最強過ぎてもう少し欠点見いだせれば比較として発信し易いのですが😣　スーパーカブC125と比較が妥当という声もあるのですが皆クロスとハンター比較が圧倒的で難しい判断でした。

[@菅野智之-b8d]

バイクで山登りする人いるかな？

[@hiroshibike]

街乗り出来るオフロード系好きは少数ではありますよね!! 車で言う所のジープ四駆系の必要性と感覚が似てると思います。

[@mn-rv4ch]

ハンターの初速はもっさりではないし、クロスの方がいいとは思えない。 重さに応じたアクセルの開け方をしていないのではないか。 ちょっとズレた表現かと。

[@hiroshibike]

確かに私が下手なだけかもしれません^^;💦

[@田中一郎-g8j7p]

ゆっくり話しなさいよ

[@hiroshibike]

すみません🙏💦　これほんとに迷っててリクエストにより早くしたのですがリクエストにより遅くするかどうか🤔声の多い方とります😭👍💦