クロストレック ストロングとマイルド並走して燃費計測

[@eng126]

とても面白い企画でした♪ 東北地方のスバルディーラーさんが1000キロチャレンジをされていて、リッター20キロでしたよ。しかしこんな渋滞でも17キロは凄いですね。

[@LEVORG_FAN]

マイルドハイブリッドとの違いが出せて良かったです

[@WarayamaHanata]

素晴らしい内容でした！ ストロングハイブリッド車とマイルドハイブリッド車でどれだけ違いがでるのか、 一般的の人が知りたいことを実行していただき感謝感激です！！！！！

[@LEVORG_FAN]

ぜひ購入の参考になれば幸いです

[@pao361635]

面白い企画で楽しく拝見しました。大阪スバルの試乗車でも17km以上でていました。試乗車なので良い燃費だと思います。 何よりも乗っていて静粛性とパワー（トルク）を感じ運転の楽しい車と感じました。

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございます

[@緑亀-f3w]

素晴らしい検証ですね！

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございます😊

[@flat4.t394]

私も都内で試乗致しましたがその時の燃費はアベレージ22km/Lでした 定速走行時にはアベレージ27Km/Lを表示していましたよ👍 燃費良いです 走りが凄くスムーズで静かですね 乗り心地良かったです 是非、クロストレックストロングハイブリッド購入してください

[@LEVORG_FAN]

凄い燃費ですね S:HEVは走り方で変わりそうですね☺️

[@エヌエイチ-r8y]

良い企画ありがとうございます。次回動画どんなのか楽しみにしております。

[@LEVORG_FAN]

ありがとうございます！

[@omiya98]

スバル車2.5L　N/Aエンジン乗りですが　走行距離17ｋｍ位ならば市街地で燃費9～12km/L位です。燃費より今の走りや乗り心地に満足してます。慌てて乗り換える必要はないと思ってます。数年後の候補に考えておきます。

[@LEVORG_FAN]

2.5L燃費情報 ありがとうございました😊

[@丹下お膳]

お疲れ様です❗️ この企画は素晴らしいですね👍‼️ 2台同時走行での比較がとても良いと思います😊 結構違うものですね😄

[@LEVORG_FAN]

はい、結果が出て良かったです☺️

[@青空-n8v]

ＢＴ５の青空です〜 やはりストロングハイブリッド魅力ですね😀 増々欲しくなりましたＳ.HＥＶは良いですよね😮私はOUTBACK粛性が好きなので数年後にこのエンジンを搭載して戻って来るのを期待します〜😅

[@LEVORG_FAN]

アウトバックにも搭載されるといいですね！

[@takatto599]

これだけの渋滞路で17km/Lとは！ S:HEV、素晴らしいですね～ ガンガン遠出したくなりそうです～♪

[@LEVORG_FAN]

S:HEVは本当に燃費が良いですよね！

[@やす-t2k]

分かりやすい比較をありがとうございます🙇

[@LEVORG_FAN]

参考にしていただけてよかったです。

[@protng]

うちの会社。２0年間、仕事用の車をスバルにしたかったものの、燃費で選考落ちしてました。 今後は、営業車としても購入できるかも。 昨年、納車されたプリウスZの4wdで乗り出し4２0万円でしたからハイクラス営業車としては候補になりそうです。

[@LEVORG_FAN]

燃費が良くなれば、スバル車も選択肢に入るかもしれませんね！

[@工藤新一-z2j8l]

面白い検証ありがとうございます。24号線の柏木町からレッドバロン間の橋のところはいつも混んでてストレスですけどアイサイトあると苦にならないかもしれません。とはいえはやく京奈和でも通して渋滞なくしてくれとは思いますが（笑） あのルートはほぼ毎日走ってるところなので全然走りません！って場所は同感です。私の日常ルートでも飛躍的に燃費が良くなる事がよくわかりました。 ただ装備は別にして燃費だけを考えたらクロストレックのMHEVも案外健闘してるな・・・とも思いました。

[@LEVORG_FAN]

あの橋の渋滞は本当にストレスですよね！ コメントありがとうございました😊

[@ym-sz4fj]

何気にステアリングのスイッチがかっこよくなりましたね。今後新型フォレスターや時期型レヴォーグなど上級車種への搭載を見越してるであろうパワーユニットを小型車のクロストレックで味わえるのは贅沢なのかもしれませんね

[@LEVORG_FAN]

確かに！

[@tmi3989]

初期型レヴォーグに乗っております。燃費が倍になって安全性も向上するならS:HEVを乗り換え候補にしたいです。次回はトヨタ、ホンダHVとの燃費比較していただけるとありがたいです。

[@LEVORG_FAN]

毎日のように見る初期型レヴォーグ もう一度乗りたいと思ってしまいます

[@pou5789]

凄い進化ですね。☺次はS・HEVっすね！

[@LEVORG_FAN]

👍

[@DRSおやじ]

いつも色々な情報提供有難う御座います｡ 今回も非常に興味深い企画で良かったです｡ 私も実は9月末にD型ﾚｳﾞｫｰｸﾞを購入し色々参考にさせて貰っていますが､S:HEVが非常に気になり増車しようかと考えている程です😊(笑) ｸﾛｽﾄﾚｯｸはｲﾝﾌﾟﾚｯｻのSUV版というｲﾒｰｼﾞですが市街地での走行性能(居住性等)はﾚｳﾞｫｰｸﾞやﾚｲﾊﾞｯｸと比較していかがな感じでしょうか？ 又次回も楽しみにしています｡ 有難う御座いました｡

[@LEVORG_FAN]

最小回転半径変わりませんが 少し短いので取り回しは良いですね。 1人〜2人乗車メインでしたら 困ることはありません。 前席をフルリクライニングしたら2人車中泊もできますよ😁 ファミリーでしたら来年4月頃発表のフォレスターS:HEVが良いですね！

[@mio.mio.yoroshiku.]

こらはフォレスターますます楽しみです。 やはりストロングハイブリッドが熱いですね、 ありがとう

[@LEVORG_FAN]

フォレスターのストロングハイブリッドも楽しみですね！

[@くろしお太郎]

良い検証でしたね👍私は5年前のフォレスターSKシリーズMーHEVに乗っているのですが、来春は新型フォレスターが出ます、是非同様の検証お願いしたいです🙇

[@LEVORG_FAN]

ぜひ検証してみたいです！

[@hatakyo_film]

レイバックにＸ-MODE & ステアリングヒーターを搭載した「レヴォーグレイバック ＸBLAKE」 の登場を心から望みます✨

[@LEVORG_FAN]

👍

[@中山忠夫-k1r]

ストロングでも15～17km/Lだと思いますよ😉✌️

[@LEVORG_FAN]

そうかもしれないですね！

[@やまやま-e8f]

高速で1タンク1,000km走行できたらすごいですね。

[@LEVORG_FAN]

飛ばさなければ走れそうですね😁 すごいです👍

[@totoro207]

車格、駆動が異なりますが、VSカローラツーリングのハイブリッドだと+3ｋｍくらいなんですかね。面白かったです。

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございます

[@SN0520]

ストロングハイブリッドは燃費計でも出せない燃費だせてますね

[@LEVORG_FAN]

ストロングハイブリッドは けっこう燃費いいですよね！

[@たぬ吉-z9d]

RAV4 E -Fourとの比較もお願いします

[@acchiacchi1743]

こんばんは。ストロングハイブリッド流石ですね。　車中泊とかは出来そうですか？

[@LEVORG_FAN]

余裕とはいきませんが車中泊できると思います☺️ 次回はシートアレンジも確認しますね

[@up_date6449]

👍🎉

[@鈴木明征]

S:HEVですが、これからインプレッサ、フォレスターなどにも搭載されていくのかも知れませんね🤔

[@LEVORG_FAN]

色々な車に搭載されるでしょうね

[@bs-gc2su]

bs9に乗ってますが、普通に長距離は1000キロこえますよ

[@LEVORG_FAN]

bs9アウトバック2.5L高速燃費良かったですもんね

[@kazuya.y9044]

マイルドハイブリッドはAWDですか?

[@LEVORG_FAN]

AWDです

[@p5wrc]

クロのクロストレックカッケー E

[@LEVORG_FAN]

黒カッコいいです

[@松洋-q4c]

燃費で３０万キロ走れば価格差埋まりますね

[@LEVORG_FAN]

燃費だけのメリットではないけどね

[@寛久工藤]

グローブお似合いですね私は着用しません

[@rara0619]

こんばんは。このシチュエーションで17km/lは凄いですね。多分自分のVNだったら7は確実に割ってる気がします(笑)

[@LEVORG_FAN]

ですね😅

[@ひろひろ-t1m]

暖気はしてよ

[@mapil4576]

レイバック乗りです。1.8ガソリンターボ対2.5ストロングハイブリッド、Xモード無し対Xモード有り、ステアリングヒーター無し対ヒアリングヒーター有りで価格は同じですか。レイバックを購入した身にすれば泣きたくなる動画ですね。たった1年で、車格が下のグレード車と言われたクロストレックの下の車格にレイバックは落ちぶれた気がします。こんな屈辱を味わせるメーカーだとは夢にも思いませんでした😢

[@LEVORG_FAN]

お気持ち察します😅

[@たっちゃん-u9w]

XVに5年乗ってからレイバックに乗り換えた者です。クロストレックもディーラーで試乗しましたが、走り出すとすぐエンジンかかります。ストロングだからといって電気でスイスイ走るイメージお持ちの方は裏切られます。ステアリングヒータもXMODEも要らないしな。とにかく値段高いので、乗る方のイメージが浮かびません。

[@eng126]

私も試乗しましたが、バッテリー残量が多い時や平坦路であればエンジンはかからなかったです。この動画でも出ているように40数キロでの走行時でもEV表示(モーターだけで走行)が出ていましたの再度見てください。少しの試乗で断定されるのもいかがと思いますよ。まさか、50キロオーバーとかをEV走行出来ると思っていたのでしょうか？