くるま紹介スバルカサブランカ SUBARU CASABLANCA 台湾仕様

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Күн бұрын

カサブランカという名前は北アフリカの有名な観光名所です。自動車業界ではほとんどの人が知っているは初代インプレッサを改造したこのレトロな車、意外にも台湾にもありました。この車が見つかる唯一の場所は左ハンドル市場です。
実は当時、なぜ台湾でこの車が生産できたのか、正確な理由は今でも分かりませんが、もともとカサブランカは日本市場向けにのみ開発されており、右ハンドル仕様も香港、マカオにのみ輸出されていました。シンガポールにも少量あります。カサブランカは日本では特別仕様車のインプレッサとして発売されたため、正式名称はスバル・インプレッサ・カサブランカとなり、1997年の東京モーターショーでコンセプトカーが発表され、好評を博したため1998年に正式に量産化された。当初は5,000台限定でしたが、翌年から正式販売のレギュラーモデルとなりました。面白いのは、当時限定モデルはよく売れましたが、正式モデルになるとうれないになりました。CASABLANCAは2000年に生産中止となり、台湾では2002年まで販売されていました。
カサブランカはスバル唯一のレトロ中型車で、当時は市場でも人気ないが、今では光岡車を除けばこのクラスのレトロ車は存在せず、中古市場はかなりすごいです。また、当時日本で販売されていたものは少なく、希少で貴重なものです。台湾に関して言えば、カサブランカは1999年に発売されたばかりで、インプレッサの車名が外され、そのままスバル・カサブランカと呼ばれるようになった。興味深いのは、台湾の自動車市場は過去から現在に至るまでいわゆるレトロトレンドを経験したことがないということですが、カサブランカ発売当時のNISSAN VERITA(K11 MARCHからのレトロカー)もありましたが、両者の市場格差は非常に大きかっただけにレトロトレンドはありませんでした。その流れを受けてVERITAが発売され、当時台湾でのCASABLANCAの販売は非常に限られていました。
日本の規格のカサブランカは1.5 4ATを搭載しており、台湾の規格は1.8 4ATですが、インプレッサに詳しい人はこのエンジンが1.8超、台湾で2.4の税金を支払わなければならないことを知っており、このレトロな外観はトレンドではないので、当然のことです売るのが難しい。そこで大慶(SUBARU TAIWAN)は2000年にマイナーチェンジを行い、外装はBBS製アルミリム、内装はベージュ色に変更され、装備も若干変更され、シャンパンゴールドカラーが追加されたが、販売には大いに貢献した。結局、2002年には値下げ割引もあり、ついにCASABLANCAは完売となりました。
カサブランカは日本市場向けですが、日本国内でも情報がほとんどなく、ましてや日本以外の市場では紹介動画すら見つかりません。そこで、私もこの動画を撮影する前に、この車の概要をある程度まとめようと全力で情報収集をしましたが、まだまだ謎が多いので、車好きの皆様はぜひ情報を追加してください。この車について、カサブランカのストーリーを一緒に発見してください。
#スバルカサブランカ
SUBARU GC8 IMPREZAの紹介はこちらにご参考ください。
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