クラウンと兄弟車【レクサス RX500h】驚異の上質感を土屋圭市 桜田莉奈が試乗レビュー！高級車に相応しい内外装を工藤貴宏が徹底解説

00:00 ダイジェスト
0:20 レクサスRXを最高のロケーションでお届け！
1:30 刷新したプラットフォームはクラウンと同じ！
5:20 優雅さを極めたエクステリアデザイン
8:37 荷室は広々！電動の2列目が便利 非常時に役立つ装備も
12:15 後部座席も広い！さすがの居心地の良さ
14:28 運転席と助手席！視界良好なインパネデザイン
15:39 14.1インチのナビが大きい！メーターもスポーティ
18:24 走行モードはエコ・ノーマル・スポーツの3つ
19:23 イルミネーションの設定
20:31 試乗！豊かなトルクで坂道もスイスイ
23:05 優しい乗り心地でドライブデートにぴったり
23:46 豊田章男さんも運転を楽しめる味付け
25:39 6POTキャリパーのブレーキタッチも素晴らしい
26:20 2トンと思えない軽快なハンドリング！峠道が楽しい
29:38 お買い得すぎる質感の高さ
31:50 忖度なしで素晴らしいクルマ
33:58 試乗を終えて…世界の高級車と肩を並べる完成度
■RX500h F SPORT Performance
価格：9,000,000円
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,890×1,920×1,700×2,850mm
車両重量：2,100kg
駆動方式：4WD
動力源：2.4L 直列4気筒インタークーラー付ターボ+モーター
最大出力：202kW(275ps)/6,000rpm
最大トルク：460Nm/2,000-3,000rpm
フロントモーター最大出力：64kW(87ps)
フロントモーター最大トルク：292Nm
リアモーター最大出力：76kW(103ps)
リアモーター最大トルク：169Nm
土屋圭市さんの職人ジップアップパーカーはこちらから！
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出演： #土屋圭市 工藤貴宏 桜田莉奈
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#レクサス #lexus

[@user-tk9xp1wg9r]

土屋さん、悪い所があると「こういう車にはそれを求めてない」「俺はイマイチ」とか言うし、褒める所も「悪くない」「充分だよ」「これは良い、すごく良い」って段階的になってるから参考になる

[@shigetohorita3886]

土屋さんは嘘つかない。だから、ほとんど、毎回見てますよ～😍

[@user-hu8tm7jk7h]

この娘は静かでいいね。動画に集中できる😮

[@user-te5wv2rl6m]

レクサスの迫力がありながら上品にも見せる造形が凄い。

[@ahnemui]

一番すごい機能を最後にサラッという工藤さん

[@MrAkatsun]

オートサロンにでてたアウトドアエディションがめっちゃかっこいいよね

[@user-em7vr9pj5c]

CMいいね〜👍

[@Omicron_chan]

シーケンシャルウインカーがなくなったのはいいね！👍

[@momongapower2014]

ようやく車内含めマスク外せるようになってよかったです。これからもクレーマーに屈せず、自然な映像をお届けください！

[@user-xy1967]

新型プリウスの徹底解剖、ぜひお願いします！ 土屋さんの評価が楽しみです！

[@ma24dm38]

欧州車の同等車種と比べればリーズナブルなんだよ!ってことがよく分かりました。日本のものづくりバンザイ🙌

[@kenji1840]

ようやくデザインが煮詰まって洗練されてきたなぁ、今まで戦隊ヒーローの合体ロボットみたいだったもんなぁ

[@user-vl2mj7oo4s]

五味さんと言ってる事同じだな。 走りに対しての価格が安すぎる。 外装は好みとして内装はもう少しNXと差別化されていれば完璧だった！

[@user-mu6bw1il1o]

なんかカローラみたいじゃないです？ドイツ車と比べたら…

[@djyamapee1731]

走りに対して？0-100.何秒台よこの車

[@user-vl2mj7oo4s]

@@djyamapee1731 すまん。走り=単純な速さと考えている人とは価値観合わん。

[@user-vl2mj7oo4s]

@@user-mu6bw1il1o 俺はかっこいいと思うけどなあ。そこは好みだよね。

[@user-ns5xo5oj7x]

@@djyamapee1731走り＝0-100なのおもろすぎて好きw

[@user-bz2ul8rg2i]

試乗行って、土屋先生と全くおんなじ感想（おこがましい）。欧州車であれば2000万超えると思う仕上がり。和製カイエンと言っていいと思うレベル。

[@0828rintaman]

納車待ち組としては高評価で嬉しいです。

[@user-mz3zv6ru4h]

土屋さんがかけているサングラスはどこのブランドですか？

[@user-qt8fq8nm7i]

ほしいです😍スーパーウルトラ最高ですよね🎵🙌🎵

[@user-eu7hs1bc3o]

しいて悪い所も言ってほしいかなぁ。 しかしRX欲しいわ。

[@user-dd6fk3wu8t]

ソニックチタニウムも普通にカッコいいなぁ👍 まぁリセール重視するとは絶対選ばなそうな色だけど自分だったらこの色は全然アリだな～！

[@KS-zc9fs]

DIRECT4の名称がついに市販車にも！

[@user-dv8ql3zn1u]

黒内装かっけえよなあ

[@pomta13]

個人の感想（笑）自動車業界といえば提灯記事ですが、今後も素直なインプレ楽しみにしてます。

[@user-sf8gu7wj1l]

燃費は、どれくらいですか？

[@user-so2ot7uk3q]

流石な1台ですねぇ！😆

[@user-mh9tq5yu7j]

ぴよちゃんかわいい☺️

[@user-wj5tk6yu2h]

いい車なのはわかるけど買えないのはどうにかして欲しい

[@tepodonn_]

13:27

[@user-mc3nw2yy8w]

ハチコは？

[@user-or8fl9ef5i]

逆光です

[@user-px6fz3ws2o]

ハンズフリーってNXになかったっけ？

[@user-eu4hq3ip2f]

ロケ地ドライブしたい

[@Vermilionlion]

誤解なんてしてないですよ。動画は楽しくて仕方ありません。

[@mgs6767]

おお逆光じゃ

[@kibunya123]

これでワゴンなら欲しいな～、猫も杓子もSUV、乗車姿勢と乗り降りは楽だけどやっぱり腰高はロールと風で降られるよね、、、クラウンエステートもワゴン期待したけど結局SUVチック、ギリクロスカントリー？的な。 デザインもケツは寝かせるのが空力とデザインなんだろうけど、寝てる分、そこに物が載らないのよね、、、2代目ハリアーくらいが丁度いい。

[@tsrn76]

腰高感は30ハリアーよりも圧倒的に低減されてますよ。

[@intube]

ロケ地はどこだろう

[@KNTARO12]

内外装はもうこの値段じゃ満足いく訳ないよぶっちゃけ ただ走りはほんとにすごい今回のRX。前期はNXのでかい版で重ったらしい走りだったけど今回はもう…凄過ぎる進化だと思いますw

[@ASUKA-F44]

土屋さんの｢俺はマニュアルが好きなの！｣は理解出来るけれど、レクサスのオーナーに成る方々は一体どれくらいの人がマニュアルを好むかな？同じ程度の金額ならスープラかGTRを購入されるかと…

[@user-ep5zv2ym7u]

20代からレクサスオーナーですけどマニュアル大好きですよ、今はgsfに乗ってますが他にマニュアル車もあります。レクサスからマニュアル出たら買います

[@user-me3ix8ns3v]

私もこのRXのひとつ前のモデルに乗っていますが、その他にNBのロードスターとfd3s乗っています。 手軽で運転が楽しくなるようなMT車を出して欲しいです。

[@tsrn76]

画面の奥にある土屋さんのオデッセイはマニュアルじゃないですよね。 そんな感じでレクサス乗りのマニュアル好きも使い分けるんじゃ無いんですか？

[@user-lg6xq3es1y]

可愛すぎるぜ　くぅー

[@user-et4hl2tp7t]

e-ラッチも良いけど、高級車なんだから、イージークローザーは、標準じゃないにしても、オプション設定はすべき。

[@tinylittleboy5922]

運良く500h納車されましたが、イージークローザーは本当に欲しかったです 結構ドアが重く力を入れないと半ドアになりがちです

[@shana122632]

ジジイ ババアって大変なんだなぁ

[@user-mu8xi7ec4n]

さすが土屋さん、お茶ら気の中でも専門的な解釈。自動車評論家の中の明石家さんまです。NISSANの土屋さんが立ちはだかり、おかげで私たちHONDAチームは日本グランプリを取ることができませんでした。

[@user-rd3ow8xr8f]

乗りたいけど幅がありすぎてNXにした。

[@user-fe3cz7kb2t]

桜田莉奈ちゃん四ヶ月ぶり 2023年 明け初登場ですね年明早々何か透けていませんか❓ぎやくさん角形🔻見えますが前回は、 新型シビック e：HEV 今回 高級車前回は、大衆車【豊田・レクサスRX500h 桜田莉奈ちゃん ずいぶんと格上げですね 、お美しいからずいぶんとおにあいですね、右手あげて何の意味❓2023年もよろしくね 意味ですね❤ 愛しています🌸☺🌹ヨロシクね。

[@user-sy8te1si5g]

色々とグロテスクなコメントだな、、、

[@nk-je8sv]

@@user-sy8te1si5g この人なんかおじさん？

[@user-fv6lj9vc9y]

@@nk-je8sv こういうの多いよ。プレミアでこういう感じの人に絡まれてめちゃ迷惑したわ。

[@kenmari1056]

23:48のすれ違いの場面は、土屋さんでなければ当てられていたのでは・・

[@fumickey]

レクサスはスポーティに仕上げるとLSしかりコンセプト失敗するね 実際に乗ってみたけど色々が中途半端だった 静粛性は先代より向上してるけどアフターでカスタムしても十分な静粛性だったし なんだかなぁ、、、って感じ わざわざ乗り換える理由がないね 燃費も向上してないし

[@jack177cm]

クラウンベースでRX造れるなら　ESも

[@tomh6421]

新型じゃない中古のレンジスポーツとどっちがいいかな。

[@iPs.]

ここがどこかわかる方、教えてください🙇‍♂️🙇🙇‍♂️

[@kurumaerabicom]

鹿野山九十九谷（かのうざん くじゅうくたに）展望公園です！

[@iPs.]

@@kurumaerabicom ありがとうございます！千葉にこんな所があったなんて… 娘ちゃんと愛犬を連れて、一生の思い出を作ってきます！

[@kurumaerabicom]

@@iPs. 周辺の道路が一部狭いので、お気を付けて行ってらっしゃいませ！

[@Jun-mz7jf]

2トン越えるなら駐車場探し回らないと見つからないですね

[@user-fe3cz7kb2t]

良き昭和時代 車でナンパ❓とは彼女に町なかで声かけて彼女が車と運転している男性がまあまあいい男だとOK 男女給料格差があったから成立しましたね 900万円レクサスRX500h 高級車 で町なかでナンパできそう、ほしいが💰お金が問題富裕層しか買えませんね、 見るだけなんか淋しい。

[@shana122632]

ジジイは無理せずパパ活がいいと思うよ

[@ymkc4078]

最近、内装頑張ってる400万円前後の車が増えてきたからぱっと見、これが倍以上の値段する車とは一般人には違いがわかんないな。。

[@星の玉子さま]

3人良いって言ってるのは、パワー感もあるのだろうけど、TNGAになってからの高剛性ボディがもたらす上質な走りですよね。新型プリウスがTNGA Gen.2を採用とのことですが、このRXもそうなのでしょう。そのプリウスでも、TNGAと非TNGAで質感の違いをはっきりと感じられますよね。 しかしこのRXは、盗難対策はされてるのでしょうか？もし大した対策が取られてないなら、新型プリウスも標的になり得る？CANシステムはレクサスもトヨタも似た作りになってるだろうし。あれってウインカーからセキュリティかCANの中枢にアクセス出来るんでしたっけ？さすがにそこは改善されてるよね？

[@ponponpon49]

もちろん、全くされてないよ！だから盗むの簡単、後付でセキュリティやるしかない

[@MrChinzou]

セキュリティを純正でつけると、ちょっとした電気信号のノイズ等で車が文鎮化する恐れがあります。そうなるとディーラーではメインコントロールユニット交換となりかねません。最低数十万円、高いと数百万はかかるんじゃないかな。 他のメーカーでは付いてることもありますが、性能が安定していないのでトヨタはまだやらないと思います

[@user-tv1ub2nk2z]

乗ってから文句言ってくれ

[@user-px6fz3ws2o]

もっとレクサス値上げしてほしい

[@user-uo7qj4fr4c]

UXは確実にブランドイメージダウンだよなぁ

[@user-pr2zt7tq3r]

確かにチンピラに買われるのは辛いよな。中古だけどね。UXディスるのはナンセンス

[@user-uo7qj4fr4c]

@@user-pr2zt7tq3r UXは悪い車じゃないのは分かるんだけど、300万代からってのが高級車のブランドイメージ下げてる気がする。どうせ廉価グレード買う人なんてほとんど居ないんだから、もっと底上げしてもいいよね

[@greenpeacegp7250]

@@user-uo7qj4fr4c アルファードとプラドのレクサス番が来たらガチでブランドイメージ終わると思ってる

[@f1qua_390]

2、3000万くらい？

[@user-xt8by2ts2o]

0-100 6.2秒かー。 ラブ4PHVハリアーPHVで6.0秒。 新型プリウスで6.7秒 最近の車速くね

[@user-ce1gw8pc8j]

カッコいいけどイカツさがない　このルックスだとなめられる

[@RON-zd1xp]

ホントの高速度域では…2,4turboに毛が生えたくらい。 章男様…4WSはクラウンクロスオーバーで分かったけど気付く人には分かるから。 リアしっかり固めたグレードも出して欲しい。

[@user-gg2pl3db5h]

メーターの液晶が絶望的なのと、コックピット周りがNXとほとんど同じなのがちょっとねー。外観はかっこいい

[@user-fb3ib3hl3w]

で、この場所は何処ですか⁉️　 わかる人返信お願いします

[@johngekko2787]

自動車ジャーナリスト、業界関係者等基本的には利害関係者なので駄目なところを言っちゃうと、次のお仕事に影響するので忖度があるのはしょうがない。駄目なところは自分で試乗して見つけましょう。

[@hainan5839]

新型ハリアーの最上級と300万の差は感じない。

[@user-xe1ie3kw9w]

「ここスゴい景色が良い！」って結局場所がどこかテロップでも概要欄でも言及なし。商売のプロモーションの一環でやっている動画なのにこの気遣いのなさはマズくない？

[@2bow34st]

このチャンネル、イイとしか言わないからw

[@user-hi4yo6yb3z]

最近のTOYOTA内装がほんと酷いな

[@illegal_immigration]

時代に追いつけてない気がする かと言ってテスラとかみたいにインパネにタブレットポン付けは勘弁してもらいたいガ

[@yukokamioshi]

五味やすたかさんみたいにもっとガツガツ言っても良いかと…笑笑

[@user-tf7ej4pk5f]

沢、八子、藤木、聖子の4人でいい

[@hiroshisato7885]

ドリキンと工藤さんいらんって？

[@keiitimonji1448]

頻繁にテロップ疑似音気になって辞めてほしい！！

[@tsrn76]

疑似音じゃなくて効果音でしょ？

[@shana122632]

バカすぎwwwww

[@goodie893]

なんかずんぐりむっくりやな 前の方がかっこいいと思うな

[@user-fk4ko5xk9z]

買えない

[@toshiyuki8823]

この内装で900万！？うーん😅

[@alphahelix2804]

テスラモデルS(1200万〜)の内装見たら卒倒しそう

[@user-gh5fe1bb7u]

ハリアーに被せ物しただけやからね〜w

[@user-lz7in5qe6w]

@@user-gh5fe1bb7u プラットフォーム共有＝ガワ変えただけって認識はアホ過ぎる笑笑

[@user-me3ix8ns3v]

BMもこんなもんだよ コメント欄で言われているほど実物の質感は酷くないよ

[@daichiands]

@@user-gh5fe1bb7u ハリアーとRXは今は全く別物ですよ。ハリアーはNXと兄弟車なので、セグメント1つ下ですね。

[@user-zt5rp5qs9d]

せめて6気筒総合600馬力のレクサスのエスティマがほしい。あとエンブレムを変更してほしい。

[@tsrn76]

それは流石に攻めすぎだから、「せめて」というレベルじゃないな。

[@user-zt5rp5qs9d]

@@tsrn76 さんへ じゃあー ちょいせめで 次のエスティマはプリウス以上にミッドシップランボルギーニみたいにシュッと外観決めちゃって欲しい。22インチホイールデフォで

[@user-uo7qj4fr4c]

これで900万は強気すぎんか

[@tsrn76]

ライバルを見てみよう

[@user-to2fy4np8w]

相変わらずケツまとまってないけど かっこいいデザインねぇ

[@nanapuras]

内装がチープだなあ…

[@user-mn2di8je1r]

普通にトヨタ店で売っていたら６００万円くらいで買えそうじゃないのかな？　レクサス店の費用が+３００万円？知らんけど

[@tsrn76]

クラウンが700万だからそれは無い

[@user-sl3ic2jd9k]

900万は開発費が大分含まれているので高く感じる、あまり今回のモデルは好みではないな❗

[@ponponpon49]

20系rx450h乗りだけど、これかなり劣化しとるよ………レクサスらしい細かい気遣いが軒並み消えとる。後部座席スライドしないから20系より狭いし、サイドドアポケットの稼働がしなくて安っぽくなっとるし、ドライブモードセレクトとか全てタッチパネルで直感的に操作できない、センターコンソールの質感もかなり劣化 それと最悪なのが内装がNXとほぼ同じでコストカットしすぎ 世界的にもかなり酷評されとるし、RXの劣化の始まり

[@gahakitomiru5888]

試乗してきましたが、走り（ハイブリッドシステム）に拘りすぎて内装にお金をかけられなくなっているのかもしれないですね、、、

[@user-me3ix8ns3v]

文句あるならそのまま型落ちレクサス乗ってればいいじゃん 俺も同じ20系乗っているが、1日でも早く乗り換えたいよ (抽選に全く当たらない) レクサスが世界で1番売れているモデルの手を抜く訳なんかないのだから、素人がメーカー相手にあげ足ばかり取っているのダサい臭い

[@daichiands]

新型のNXの内装はちょっと残念でした。実物触ってみるとプラ感が強くて旧型より劣化したと思います。 ただ、その分剛性や静粛性、パワトレ系が進化しているので評価が高いのだろうなという印象です。 自分で運転してないのでなんとも言えませんが…

[@ponponpon49]

@@user-me3ix8ns3v ただただ新しいものにしか目がいかないアホ、メーカーからしたらいいカモでしかないから笑える

[@ponponpon49]

@@user-me3ix8ns3v イイねの数って………ガキか？もう少し論理的思考力持ったら？

[@user-ms5zy4hu8e]

土屋くん、冒頭でなにこの車、見たことないって言ってたけど、昨年発表されたのに見たことないの？それが本当ならジャーナリストとして問題あるでしょ。常に新しく発表された車はチェックしなさい。

[@user-me3ix8ns3v]

あの、ジャーナリストではなくレーシングドライバーです…

[@user-ms5zy4hu8e]

@@user-me3ix8ns3v レーシングドライバーなの？　でも新しい車を試乗したり評価したりレビューしてる時点でジャーナリストじゃん。それなら新型の車をチェックするべきでしょう。

[@user-me3ix8ns3v]

@@user-ms5zy4hu8e 元有名なレーシングドライバーが得意でないスポーツカー以外をレビューするのをファンは楽しんでいます。 理解できないなら見ない方がいいですね。

[@HIRAGIMP]

​@@user-ms5zy4hu8e 紹介することが仕事じゃないからこの人は 本業じゃねえのにそこまでしねえだろ