Interior and exterior review of Toyota Windom, stored indoors for 25 years since new

Рет қаралды 38,447

kurumaKozou

Күн бұрын

Пікірлер: 70

@トンキー-h5b 3 ай бұрын

最後に、日本名ウインダムというCM今でも覚えてます‼️

@user-co2hb1tz2f Ай бұрын

MCV21を2002年から今も乗ってます！すでに21万キロ超えてます。色、ホイール以外はノーマル。自分のは青空駐車なので、こんなに綺麗な状態で羨ましいです。まだ乗っている方がいることを知れるだけで嬉しいです。

@kurumakozou Ай бұрын

コメントありがとうございます。21万キロ！素晴らしいですね！色はオールペイントされたのですね。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@おピカ丸 Ай бұрын

親が20年近く乗ってました故障が少なく静かで快適な車でした

@kurumakozou Ай бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですね！20年近く乗られて、故障も少なかったとのこと、素晴らしいですね！どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@かずのり-s5y 3 ай бұрын

ウィンダム、カッコいい！マフラーはもう少し静かな方が好みかな。

@KURODAI505 3 ай бұрын

今は、なかなか見ないウィンダムいゃーシンプルでカッコ良い！リヤマフラー音には、おどろきました！

@おるてが 3 ай бұрын

自分も25年車庫保管されてたウィンダムを先日納車しましたやっぱ綺麗なウィンダムはいいですね

@kurumakozou 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。そしておめでとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@VIPCAR_8888 3 ай бұрын

ウィンダムでUSDM仕様かっこよすぎ❤

@ターボ-m4y Ай бұрын

やはりガレージ保管は最強ですよねー🎵 良いなぁ

@shintaroguri 3 ай бұрын

20ウインダムがアメリカ風な感じです。FFのV6で室内は広くアメリカの高速道路ではパワフルな走る姿のイメージです。ゼロクラウンは次世代のV6です。セルシオの弟ぽいです。90年代からはFF高級車の時代も突入しました。

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。当時初代が出た頃の印象が強いですね。リアビューは少し幅が狭いセルシオでしたね。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@kazu2021_buttoi 2 ай бұрын

免許取って初めて買った車が10ウィンダムでしたが周りが10セルシオやY32セドグロだったのでとても目立ちましたがとても良い車でした！ 20系も欲しかったです！

@kurumakozou 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。素晴らしいチョイスです。人気ありましたね。初代はダークグリーンがたまりません。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@ISHIKAZU_358 3 ай бұрын

セプター顔のウィンダムやウィンダム顔のセプターとか有りましたね。懐かしいです。アメリカの大いなるロマンと豊かな時間がここにある。そんなクルマでした。

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。懐かしいですね。セプターワゴンは考えましたね。良き時代のくるまです。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@KS-bd2fw 3 ай бұрын

昔会社の先輩が乗ってました。雰囲気いいですよねー

@東京太郎-p2m 2 ай бұрын

綺麗すぎる！

@お戯れが過ぎますぞ 3 ай бұрын

初期型が好きかな😊

@宮城裕行 3 ай бұрын

ウィンダムは　昔めちゃくちゃ見ましたね👍👍深緑乗ってた近所の人思い出しました。懐かし😍😍あと和泉ナンバーって親近感湧きます。👍👍自分も和泉ナンバーの地域なんで🙆🙆🙆

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。当時はよく見かけました。人気でしたね。同じエリアですね。皆様普段は保管されているのでなかなか出会わないものですよね。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@アルバトロスバーディー-l7t 3 ай бұрын

おぉ〜ウィンダム😮 懐かしい✨✨

@isaisa443 2 ай бұрын

懐かしいこれの初代を乗ってた

@おっちゃん-o4w 3 ай бұрын

コメント失礼致します。 20ウィンダムは建材会社勤務時、社長の息子が乗ってまして、時折、ドライバーとして乗ってました。確か、ど初期の2500Gだったと。🤔🤔🤔 確かに静粛性能は高いのですが、なんかしっくりこない１台だったと記憶します。この当時、セプターからの流れで、トヨタオブアメリカが流行り、ウィンダム以降、逆輸入の形にてセダンタイプのアバロンが登場しましたが、こちらは、スタイル、居住性他、大きな車で一目惚れした１台。正直、愛機候補にもあがりましたが、断念した事に後悔した程の１台でした。

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@純也多鹿 3 ай бұрын

@@おっちゃん-o4w トヨタアバロンと、言う車ありましたね！！いつの間にか、見なくなりましたね！！

@おっちゃん-o4w 3 ай бұрын

@@純也多鹿返信有り難うございます。こちらのアバロン。初見は当時勤務してた会社の協力施工会の社長が乗ってまして（初期型3000ベースグレードのパールホワイト。ディーラーオプションで、インダッシュタイプのナビを装着。）個人の主観ですが、乗り心地抜群（新車納車直後にヨコハマのデシベル←コンフォートタイヤに交換）静粛性も抜群（V6-3000のゆとり）居住性も抜群（アメリカ人規格の車内にてとにかく広い）と、当時の15クラウンや20セルシオを超えてない❔🤔🤔🤔 と、思う程の１台でして当然、愛機として迎え入れたくなるのですが、タマ数が少なくメーター交換歴（リコール関連にて生殖するアバロンの殆どが該当）があったり何より、お買い得価格の相場のようでしたが、縁が無く迎え入れる事が出来ませんでした。😟

@yokoyama-T 3 ай бұрын

お疲れ様です🌠ウインダム🎉久しぶりのお名前🎉完璧なる状態🎉素晴らしい車両ですね🎉まさかのGSホイール🎉エレガントにまとまっていますね🎉

@kurumakozou 3 ай бұрын

お疲れ様でございます。中々出会えない車種になりました。GS純正流用ホイールが最高ですね。ミドルセダン素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@preciouslife3476 3 ай бұрын

20後期ウィンダムはホンマカッコいいですね。最近見かけなくなってきましたが、自分も和泉ナンバーなんでどっかで見れるかもですね。

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。本当に見かけませんね。カーイベントでも見かけません。素敵なオーナー様で素敵なウィンダムでした。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@E38W126 3 ай бұрын

今見ると、カッコいい🎉

@clock3150 3 ай бұрын

めちゃくちゃかっこいい

@西垣郡像 3 ай бұрын

私も何年か前にウィンダムのコーチエディションを買いました、古き良きトヨタ車で今も大事にしてます。。

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。この時代にあの質感を感じたいです^_^どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@純也多鹿 3 ай бұрын

@@西垣郡像トヨタ車は、いつの時代でも、古臭ささを、感じさせないですね!!

@兼子信雄-c3l 3 ай бұрын

初代ウインダムも見たいですね〜😊

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通りです。ここで募集致します。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@ばけ猫-i9c 3 ай бұрын

懐かしいなぁ初期型を兄貴が乗ってました

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。同じく兄が初期型に乗っていました^_^どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@旭-z4x 3 ай бұрын

２０年前、同じ会社でお世話になった師匠が、ほんとはセルシオが欲しいけど自分にはウィンダムが丁度いいと言って乗ってました。決して買えないわけじゃないのに、それでもウィンダム。内装も僕が乗っていたマークⅡとあまり変わらない。いやセルシオ買えよ。と思っていましたが、久しぶりにウィンダムみたら思い出とともに懐かしくなったのと、こんな飾りすぎないさりげなく男前な車に乗りたい自分に気付きました。師匠のように。。

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。当時を思い出す懐かしい動画となれば嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@スコッティピッペン-m8m 3 ай бұрын

are you WINDOM？懐かしっ！

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。そのキャッチー忘れておりました(^^)懐かしいです。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@スコッティピッペン-m8m 3 ай бұрын

@@kurumakozou 記憶では初代のCMやったと思いますがね（笑）よろしくお願いします🙇

@純也多鹿 3 ай бұрын

この手の、トヨタウィンダ厶は、生産台数が、少なかった生か、走っている数が、少ないですね!!今では、ほとんど、見ないですねぇ～～!!だけど、僕はトヨタ車の、大ファンなので、応援📣していますね!!

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通りです。中々出会えないウィンダムを撮影させて頂いてオーナー様に感謝です。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@サニティーヴィンス 3 ай бұрын

CMでNBAの名コーチフィル・ジャクソンを起用したのは初代？2代目？

@高見兵吾-j6b 3 ай бұрын

初代ですね

@レジェンドの理 3 ай бұрын

カーチューンのアプリで拝見してます😊カッコいいですね〜 40代半ばのおじさんには刺さる車です😊 マツダのミレーニア（ユーノス800）レパードjフェリーも大好物✨ 北海道はオホーツク圏在住ですが、ミラーサイクルエンジン搭載のユーノス800を現役で維持されてる方いますよ😊

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。素敵なウィンダムでした。うちの視聴者様の大好物だと思います(^^)どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@phoenix-2827 3 ай бұрын

やっぱウインダムは20までよな、そしてエアロレス新幹線みたいなノーズがかっこええマフラーはちょっと解釈違いかな・・・見た目上品なのに音は下品なのはアンマッチ

@taku859 3 ай бұрын

いやー、かっこいいクルマだなー。オイラ的にはノーマルの方がいいなぁ。

@純也多鹿 3 ай бұрын

@@taku859 ノーマルの方が、いいですねぇ～!!僕も、同等の意見ですね!!

@ジャグラー-y5b 3 ай бұрын

当時ｴﾎﾞﾙｰｼｮﾝからｴｱﾛ出てましたね😉

@naoto721 3 ай бұрын

LEXUS ES300 日本名、WINDOM。

@fumiya218 2 ай бұрын

渋い

@サッカーボーイ-r9j 3 ай бұрын

オーナーさんたまに見かけるって行ってたけど見かけたことない

@村木建 3 ай бұрын

お疲れ様デス！！ウィンダム懐かしいですね〜😆マフラーがヤンチャっすね😁もっと早くくるま小僧さんのチャンネルに出逢えれば当時のワイズフルエアロのウィンダムお見せできたのですが残念です😱ホントいい車でした👍次回も楽しみにしてます✌️

@kurumakozou 3 ай бұрын

お疲れ様でございます！ようやく出会えましたよ(^^)マフラーはオーナー様も限定仕様と。建さん乗られていたのですね。しかもワイズ仕様。回帰と言う選択肢もございます(^^)どうぞ引き続き宜しくお願いします。

@2020年以降の経済財政構 2 ай бұрын

やっぱセダンだよな　カッコイイ!

@takasan0194 3 ай бұрын

２代目ウインダム😎 フルエアロでていた感じが🙄 2.5と3.0あったんですよね😌

@サニティーヴィンス 3 ай бұрын

ワイズスポーツのフルエアロはカッコ良かった

@takasan0194 3 ай бұрын

@@サニティーヴィンス懐かしいですね😀ウインダム、セルシオ、クラウン、セド・グロなどカッコいいデザインでしたよね😊

@zzazza8722 3 ай бұрын

初めまして。オートクチュールもフルエアロ出してましたね。

@takasan0194 3 ай бұрын

@@zzazza8722 こんばんわ🫡はじめまして🙂‍↕️ ホントですね😃懐かしいですオートクチュール👍

@kaokun2809 3 ай бұрын

スカイフックTEMS。。懐かし過ぎますね。私はこの当時にトヨペットに勤めていまして100のマークⅡやクオリスの商談に競合で度々登場した思い出のクルマです(^^)

@kurumakozou 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。当時を思い出しますね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

【激渋】悪の匂いプンプン！なんと４００万円で購入したセルシオの内装外装レビュー！18年乗るオーナーだからわかるセルシオの魅力！キムトシさん【くるま小僧】