やっぱりNISMOはすごかった！Z NISMOのボディ剛性に土屋圭市も驚愕【テリー土屋のくるまの話】

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TOKYO MXにて2021年11月1日より放送を開始した「テリー土屋のくるまの話」
この番組は、毎回、車業界に関わる方をゲストに招き、業界の裏側や奥深～い車の世界をたっぷり語ってもらう車好きのための番組です！
ついにNISMOシリーズが番組に登場！
フェアレディZnismoの感動のボディ剛性に土屋圭市も驚愕！？
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Пікірлер: 78

@村田正-e8n 9 ай бұрын

テリーいらないに激しく同意👍

@ひらかわじゅんや 9 ай бұрын

なんか無知すぎるよな　これで車語るなって感じ

@R56MIINICOOPER 8 ай бұрын

Ｚの抽選に落ちて、何となくFL5を買ったが、ニスモいいなー。

@細胞具ドリー 9 ай бұрын

新型Zは映像や写真も良いけど、実物は本当に格好良いニスモは見たこと無いけど

@fr6481 9 ай бұрын

売ってくれないことを除けば、本当に良い車。

@シゲサン-n8r 9 ай бұрын

テリー伊藤のチャンネルなら仕方ないけどドリキンと竹岡さんが居ないなら誰も観ないよねたぶん笑。

@granulatedsugars577 9 ай бұрын

たぶん出資出されていらっしゃるのはテリーさんだからなんじゃ無いでしょうか

@ヒロシ-q7r 6 ай бұрын

日産はツートップてをスポーツカーをやり遂げた。次はプレミアムカーを是非よろしくお願いいたします！

@yi6890 9 ай бұрын

テリーさん適材適所でいてほしい！ここじゃない！

@まるまるゆうゆう-t5p 6 ай бұрын

ニスモ〜MT何故無いの？あとMTのシフト位置が良くない…

@autoline84 8 ай бұрын

予約してる顧客に納期が遅れて部品の仕入れ値が上がったからと、追い銭まで要求する日産は悪だね…

@WaldBlueberry 9 ай бұрын

いい感じですね

@登録者1000人いったら 9 ай бұрын

竹岡ちゃん癒される❤

@はる-u6m5t 9 ай бұрын

マイクどうにかした方がいい

@akibow1503 9 ай бұрын

まぁテリーさんはクルマ好きなのは分かるが、ほとんど無知なのがちょっと残念。

@hassy841 9 ай бұрын

知らないのに知ったかぶりしない方がいい。誰のこととは言わないけれど。他の2人はプロですからね。

@ku19674 9 ай бұрын

買えない車見せられても。。💦 と、思う人もいる。。かも、です👀☝️ 【あしからず】

@kiwa240 9 ай бұрын

夏以降に受注再開予定よ

@fuku_8017 9 ай бұрын

黄色のZいいねぇ

@naok4314 9 ай бұрын

最近多いねグレーのボディーカラー🤔

@mariyosi7025 9 ай бұрын

ニスモZ乗っています。外国人が寄ってきて写真を撮っていく事が多いですが、日本の人には存在を知らない人が多いせいか大黒に行ってもあまり注目されてない気がします。ステルスグレー目立たないんです😂 オリジナルの便利さを取り除いて走るだけの車加速はあっという間です😊 😢 しかしとにかくエンジンが静かすぎるので、マフラー変えて見たいです。

@smi1577 8 ай бұрын

大黒に行って何すんの？

@かぁいいね 4 ай бұрын

小さくて86と違いがわからない

@marazuhirusu 2 ай бұрын

オリジナルより不便になってる所はどこですか？

@大河譲-r5z 9 ай бұрын

テリー車のこと知らない。解っているふりしてるだけだ。土屋さん竹岡さんがいなけりゃ話しになったないな。開発者も来ないだろう。

@まっきー-s9q 9 ай бұрын

テリーさん試乗してあからさまに疲れてるやん

@claysmith4263 9 ай бұрын

テリーさんからみれば、何で電子制御OFFにするのだろう⁇って思っているだろうなぁ〜土屋さんたちFR大好きっ子はステアリングを切って車を曲げるのではなく、デフにトルクかけて、ちょっとだけオーバーステアで車を曲げるんだよね〜(๑˃̵ᴗ˂̵)

@KS-wi4sb 9 ай бұрын

補足すると、オーバーステアは曲がるきっかけですね。ステアリング操作（ブレーキ操作等含む）とオーバーステアの挙動を併せて旋回性を高めて曲がります。バイクで車体を倒して曲がるなんて言いますが、車体を倒したら転ぶだけなので、ステアリング操作と車体の傾きで曲がると言う認識と似たようなものです。

@西垣郡像 Ай бұрын

この型のパドルシフトはハンドルに付いてるんですね。。

@むねさん-k8w 8 ай бұрын

スカイライン NISMO 1000台限定早い者勝ちだけど高い… 800万円台…

@kirinthe3rd01 3 ай бұрын

そもそもテリー伊藤のように、自動車ジャーナリストでもないのにコロコロと車を買い替えるヤツは信用ならん。

@Debris-Humanoid 8 ай бұрын

「相殺」と書いて「そうさい」と読むんだよ

@telkor-tzm50r 9 ай бұрын

（ノーマルRZ34は）ガンさんに酷評されていたけど（素性がそのままだろうから）ニスモでボディ剛性が上がってるって言っても（ガンさん的に）どう評価されるんだろうな〜

@TkK-d9m 9 ай бұрын

がんさんが常に正しいわけではない

@ku3310 8 ай бұрын

中身、基本設計がZ34のままだもんな走行性能なんていわずもがな

@marazuhirusu 2 ай бұрын

@@ku3310RZ34に乗った事ある？全然違うよ

@spn6935 9 ай бұрын

ニスモzもgtrみたいに見た目結構変えてくるかと思ったらノーマルとほぼ変わらなかった🤨

@007skier7 9 ай бұрын

リーフNISMOは？

@パチーノアル-t3p 9 ай бұрын

走行性能に関しては、テリーさんは明らかに素人感なのは否めない。

@入野谷の西村-r1w 9 ай бұрын

JUJU選手を出演されて、土屋さんが指導する企画はいかがですか

@maximmatsuzaki 9 ай бұрын

乗りこなせなくてF3から逃げた土屋さんが、スーパーフォーミュラに乗るJUJUさんに何を指導するの？

@介護おやじ 9 ай бұрын

日産のポンコツなところは、買えないクルマを市場に投入して “ 凄いクルマでしょ！” 感を必死にアピールしているところ。ファンは離れます。

@ていかー-x1z 9 ай бұрын

ホントそれ！金額で理由で買えないなら諦めもつくけど、そもそもノーマルのZですら台数が少なくて買えないってのは話にならない。

@零-r9g 9 ай бұрын

でも買える車投入したってお前ら粗探して買わないじゃんw

@yamatoon3335 9 ай бұрын

品薄商法に必死と思ってしまうよね。

@ashikax55 9 ай бұрын

初めて新車で買った車が動画のでしたが二度と日産のプレミアムカーは買わねえ！ってなってますw 納期長いし待ってる間も値上げで追加料金払えはユーザーなめてる

@rg250ew23 9 ай бұрын

RZ34NISMOで日本発じゃないですか？谷口さんにサーキット動画取下げをしたもんだから、腫れ物になったのかな。

@kurosecars 4 ай бұрын

詳しく聞きたいです。全然速くなかったからオクラになったのかな。

@rg250ew23 4 ай бұрын

@@kurosecars 海外の動画では、サーキットでの試乗動画やスープラやマスタングとの対決動画もありましたが、Lapで2秒くらい負けてました。さらにガソリンの片寄りで全然走れなくて、「こんなクルマ最近じゃ見たことないぜ」くらいに言われてたように記憶してます、、、

@KS-wi4sb 9 ай бұрын

こういう車を見ると、GR86やBRZ、スイスポそしてロードスター等が如何に偉大な車であるのが良く分かるんですよね。車って、乗ってなんぼですが、それ以前に買ってなんぼであって、扱えてなんぼです。スペックが詰め込まれている高い車はメーカーの象徴としてあって良いと思いますが、例えば軽自動車の様に限られた範囲での出来ることをやった車って凄いと思うんです。日産自動車は、ライトウェイスポーツをもう一度考えたほうが良いと思います。

@ku3310 8 ай бұрын

電子制御とエンジンパワーしか取り柄がない所がライトウェイトスポーツカー出した所で素性が悪いから話にならんよ