ГАЗ 51. История одной машины. Покупка, перегон, реставрация.

[@АндрейЕ-з9п]

Привет из Хабаровска! Эх Газончик 51! Мой батя на таком работал! Этот звук, этот запах не забываемы!!! Лайк за видео!

[@михаилкакаулин-д9н]

Я сам на таком работал, на уборке урожая был

[@ДмитрийЛеонов-х7я]

А как можно включить заднюю передачу вместо четвертой ? Если там флажок для включения заднего хода. Или у вас КПП с 53?

[@igorpolski5500]

Побольше бы таких как вы людей -ведь сохраните историю нашим детям а может быть и внукам! спасибо большое за то что есть!.

[@FinansovyyPut]

а теперь рашка бомбит и убивает все это. как тебе?

[@петркартушин-р9ф]

Мой отец рассказывал,что меня с мамой забирал из роддома, в далеком 1951 году на автомобиле ГАЗ-51.Поэтому я всегда трепетно отношусь к этой модели автомобилей.Спасибо вам за этот фильм.

[@Dmitry_Si]

К сожалению на дороге мы их уже не увидим, поэтому спасибо вам, что даёте вторую жизнь этим старичкам. Это наша история, которую мы обязаны знать и помнить.

[@ВалентинПодшивалов]

Достойно, парни! ГАЗон 51 - автомобиль детства и юности. Удачи вам!

[@RoosaRomantika]

Здравствуйте, я из Эстонии. и пока смотрю это видео, я вспоминаю, как мой отец водил эту машину 37 лет назад, спасибо за это видео, оно напоминает мне все то время

[@igorsos5252]

Спасибо вам парни от души!...Каждая приобретенная вами техника на всегда останется шедевром и частью нашей общей истории!..Ну а пока смотрел ролик с 51вым..!..- Слезы навернулись ..без преувеличения ..На такой машине..мой покойный ныне отец учил меня..Я едва торчал из за руля!..Едва видел дорогу..но столько счастья было для мальчишки!...А как я справлялся с двойным выжимом!..Кто сейчас знает..что это за наука!?....И еще..- Раньше у всех газонов..зилов..мазов был свой..особый запах! Я помню и сейчас запах в кабине 51го! Успехов вам..

[@rashid058058]

я двойной выжим до сих пор делаю на своём газ-53

[@ВячеславЛуговской-о6ш]

Посмотрев видимо как будто я дома в СССР побывал и даже вспомнил как был первый мой угон ГАЗ - 51. Очень нравится ГАЗ-51.😂❤ СССР❤ 1966 год.❤

[@ВладимирАкинфеев-ж4н]

Ребята Добрый день.Автомобиль моей молодости.Проходил вождение и сдачу экзаменов в1968году.Еду в месте с Вами.Ощющение езды в первый раз как сейчас.Спасибо.Привет с Алтая

[@DiggerDaniilDavydov]

Молодцы, парни, большое дело делаете! ✊

[@СергейШипунов-м3з]

Ребята спасибо что сохраняете лучшую советскую технику! Молодцы! Хороший интересный рассказ!

[@voldemarivanich8475]

Первый раз сел за руль в 14 лет и это был 51й газончик. 🤓 Кайф. 😀👍

[@ВладимирКурилов-т8х]

Хотел бы я такую иметь . Служил в 1971-1973год . Самые лучшие воспоминания , меня тогда всё устраивало , и рулевое и тормоза . На учения , всегда полная загрузка , и прицеп , полевая кухня , и по горам , ни каких проблем не вспоминаю .

[@МихаилСанников-ь1щ]

Ребятишки, СПАСИБО вам, смотрю и слёзы в глазах (ностальгия), я на такой машине езил 2,5года в армии 71-73гг, но у меня были деревянные двери, хотя она была 1955г.в.

[@МедведевАлександр-н7и]

Случайно наткнулся на ваше видео , воспоминания нахлынули волной , 1976-77 год ДОСАФ , подготовка водителей в Армию , ГАЗ-51 , руки дрожали , ноги ныли , голова несоображала что делать , скрежет при включении передач , мат инструктора по вождению , навыки пришли со временем , в Армию шёл водителем , а пришлось служить инструктором служебной собаки на границе , нет я не жалею , а ГАЗ-51 вспоминается с теплотой , надёжная , неприхотливая машина - трудяга !!! Спасибо ВАМ и всех благ!!!

[@SanyaShults]

Легенды не стареют!!! Лайк... Спасибо ребята за Ваш труд!!! .... Привет из Белоруссии)))...👍👍👍

[@НИЖЕГЕНЕРАЛАНЕКАНТОВАТЬ]

абажаю !!! авторота... друзья... 1963г. - нам пацанам было по 8мь лет !

[@СлавикТрофимов-с4т]

Идеальная машина, мой батя когда то работал на таком и я с ним кататься любил. Супер грузовик 👍👍👍

[@ВолодимирПутенко]

Я тоже в детстве покатался на таком. Первый был еще с надписью на боковине под капотом "Завод имени Молотова" и без указателей поворотов. Действительно этот автомобиль имел какой-то особенный неповторимый запах. Сразу говорю, что этот экземпляр не 1954-го года изготовления, как сказал предыдущий хазяин, т.к. надпись на боковине "Горьковский автозавод", в который данный автозавод был переименован в 1957-ом году. Да еще: Ни какими нормативами не было упомятой в видео окраски углов бамперов в белый цвет. По окраске кабины (советский "стелс") грузовика видно, что первоначально он экслуатировался (или стоял на хранении) в Вооруженных Силах.

[@user-21251]

ГАЗончик отличный...👍 Хорошее видио...👍 Молодцы👍👍👍👍👍

[@АнатолийИванков-р1щ]

Я поработал в 83 году, двойной выжим, а движок как поёт, сказка, молодцы ребята, удачи!!!

[@finist8248]

Моего папы друг работал водителем в суде г.Хмельницкий,и помимо волги там был газон 51,который стоял в гараже. Я постоянно зависал в кабине этого газона,и запах помню. Классная машинка!!!

[@Joe-wp8ge]

В такие руки не грех и продать. Потому что знаешь что у этого автомобиля все лучшее впереди

[@КсюшаВидякина-е7у]

Щэжи

[@КсюшаВидякина-е7у]

Б ж ÷

[@КсюшаВидякина-е7у]

Б ж ÷

[@СергейГнатовский-ж4е]

111

[@СерикМукашев-л4с]

газик это моя молодость спасибо вам от души долгих лет вам

[@mma2009mmaify]

Лайк, не устану повторять, спасибо за вашу работу! Скорее бы открылся уже музей, удачных вам покупок и чтобы не было никаких поломок!:)

[@ВалерийЗайцев-й2т]

Я первый раз за руль сел именно на газ 51а. Дали мне проехать на первой передачи метров 150.Ощущения остались на всю жизнь! Мне было 14 лет

[@alexkamchatskiy5756]

Мой отец работал в колхозе на такой в конце 60-х начале 70-х, позже он получил новую машину, но самосвал. Мне было тогда лет 14 и во время уборки урожая в поле отец давал мне руль прокататься. Эмоции зашкаливали, без опыта я никак не мог тронуться с места, машина глохла, видимо рано пускал сцепление, но потом привык. Так что задолго до совершеннолетия, я уже получил водительский опыт. А ещё мне запомнился специфический запах в салоне, напоминающий запах бензина но мне он был приятен.

[@galinastar5]

Красотааа! Раритетный автомобиль, их вообще в природе редко когда встретишь, а тут сравнительно неплохое состояние, ездит, колёса хорошие, внешний вид тоже, такое ощущение, что она стояла на консервации долгое время... Делайте её ребята, возвращайте к полноценной жизни, в руках мастера машина заиграет и будет, как игрушка.... Спасибо. Подписалась на вас, очень интересно, люблю старые авто♊🚙🚐🚕🚗

[@АйдарбекБазарбаев-д3ю]

Ребята вы класс напомнили юношеские годы жизни.1973 году начал с такой машины трудовой жизнь.я киргиз уважуха вам ребята

[@serbar5428]

Вот, натуральный 51 й, который увидел и полюбил. Вот эта единица техники, помоему, вас ребят, точно не подведет по окончании работ. Удачи!)

[@rashid058058]

СТОЙКИ ЗЕРКАЛ ОТ ГАЗ52 53 МОСТ ГАЗ 53 ВООБЩЕ НЕ ОРИГИНАЛ СОЛЯНКА

[@СергейЧеркашин-и5м]

Да это машина нетошто КамАЗ веселая машина раньше ставили лавочки возили доярок с песнями езд или за эту машину можно жизнь отдать

[@user-pd1kw1uy7kapkuk]

Респект вам и поклон,за реставрацию и восстановление раритетов, ещё раз повторюсь ,огромное спасибо за вашу работу!!!

[@АндрейШубняков-ф4я]

Классный кадр когда вас догоняет даф, два трудяги из разных эпох

[@СлавикТрофимов-с4т]

Респект и огромное уважение к вам мужики, за любовь к советской технике 👍👍👍

[@ДмитрийЛеонов-я9и]

Душевный автомобиль. Мечта детства. Мне они нравятся

[@sergejsergej9741]

Машина моего детства. Отец на таком работал, часто брал меня с собой. Это был самый кайф.

[@РэмЧохели]

Молодцы ребята . Удачи вам и всего хорошего . Спасибо !!!

[@АсланАсланов-х7п]

КАК РЕСТОВРАТОРОВ АВТОМОБИЛЕЙ,РУКИ РАСТУТ ОТКУДА НАДО,НО И ГОЛОВЫ НА МЕСТЕ, И СООБРАЖАЮТ,СПАСИБО ЗА РОЛИК.

[@СергейБурлаченко-щ2ь]

Прямо красота,посмотрел только ряд выпусков,прошедших,обновляют и приходит уведомление,что новое видио.Отлично.И рекомендуйте канал этот,даёшь Кузнеца серебряную кнопку.

[@АлексейСуворин-н9у]

Работал знаю труженик неприхотливый.союзавтопром на все времена .молодцы так держать.

[@СултанХомхоев]

Сколько лет я этот грузовик не встречал на дороге да я даже забыл про него молодцы

[@cz8358]

Вот это- АВТО!.. А то, пежо, пежо...:-)

[@nurilasermetov7975]

Привет из казахистана вспомнил свою молодост я ездил на этом машине 37 лет техника 55 года мой равесник спасибо ребята

[@Sumbarbarrian]

Максим, Вам очень будет к лицу легкая борода. С Вашим голосом, комплекцией и харизмой, борода будет просто офигенно смотреться! Привет из Челябинска!

[@РусланищеРусланищев]

Помню характерное газоновское подвывание на ходу. Сеанс!☺

[@ИпполитМакаров-б7х]

Специфический вой от КПП, шестерни ещё прямозубые. У меня где то валяются новые газоновские кольца--82.0. Раньше их на Москвич ставили, вот и остались.

[@alexandrp4699]

Были семьёй в Дании в прошлом году в городе Орхус, в одном из зоопарков наткнулись на новенький ГАЗ -51 с одним отличием от Российской сборки , а именно брызговики колёс заднего моста были арочной формы и изготовлены из пластмассы чёрного цвета и решеткой - рабицей на заднем окне (первый вариант завода имени Молотова) В жизни мне выпало собрать из автобуса "КУБАНЬ" и не хватающих узлов и агрегатов, прекрасный автомобиль для учебной езды студентов техникума, а сам автомобиль полюбил ещё детской любовью на всю оставшуюся жизнь.

[@cz8358]

Вечная Машина! Без нанотехнологий и 3 д печатей:-)

[@ИванПетров-с9й5з]

Телега на деревянных колесах еще надежнее.

[@ВладимирКурилов-т8х]

Красавица машинка, не то что современные бесформенные уроды.

[@РифкатГимаев-щ3т]

Классная машина,я на ней работал 4 года.Перебрал всю ходовую.грузоподемность у нее 2,5 т Я в 1976 г был на уборке в колхозе так вот из под комбайна загрузили 5т пшеницы (борта были нарощенные)а ещё надо задом заехать на эстокаду чтобы разгрузить.Машина очень хорошая.Спасибо Вам ребята. Вспомнил молодость...

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

Eto potomu čo amerikanskaja

[@ГабтрауфФаткуллин]

Очень жаль , что такую удачную авто больше не делают . Люди всё равно покупали бы . Машина газон супер .

[@ЕкатеринаЛебеденко-д8ж]

Этот автомобиль - действительно символ возрождения послевоенной промышленности. Во время просмотра ролика бросилась в глаза следующая уникальная особенность.... При разборке кабины отчётливо видны на кузове отпрессованные заводом особые символы - древнегерманские руны (!!!) Отал и Ингуз (смотри в этом видео момент по времени: 31.36, отчётливо видны обе!). Не поленитесь взглянуть! К чему же они?)... Одно из значений Отал - уютная и комфортная защищённость, отсутствие опасности. Ингуз же говорит о резерве возможностей, чтобы мы могли шагнуть в очередной этап жизни, наши перспективы. Да уж, действительно машина, пришедшая к нам из легенд!..

[@MadMax-kz9ct]

Респект из Москвы! Молодцы! Классный газ! Продавец про авторай вжег!!!!!

[@АнатолийМихайленко-з5о]

Ребята класс! Это первый автомобиль за рулем которого я ездил. Мне 10 лет. Дядя работал в колхозе водителем газончика. Посадил за руль представьте , чтобы выжать сцепление я держался руками за руль левой ногой выжимал сцепление а так как был маленький не доставал пятой точкой до сиденья, правой ногой надо было давить на газ. Так и ехал висел между рулем и педалями. Это как первая любовь. Молодцы сделайте машинку.

[@GanbaRus]

Душевная машина.в детстве играли в такой.

[@АлексейСолод-л9н]

А самосвалчик будет в коллекции!👍👍👍

[@ВладимирГалинко]

У меня был Газ63, чудесный автомобиль. Сейчас немного жалею, что продал. Авто отличное.

[@ВениаминЧацкий]

Страну отстроили и восстановили после войны на этих газонах. Автомобиль труженник, .....да просто красавец.

[@СергейПономарев-й9я]

Машинка класс!!! С удовольствием буду смотреть

[@Dimarik107]

Эх, стоял у нас такой во дворе, детьми игрались в нем, стоял 1998г, а после он куда то исчез, мне было 10 лет, мечтал на нем прокатиться

[@АнатолийШматченко]

Хорошим делом занимаетесь!) Так держать)

[@ВикторБугаев-э2ц]

Молодцы, что спасаете такие машины!

[@ЕрбулатРашканов]

Хорошая аура не только была у создателя ну и у продавца. А Вам удачи во всех делишках)))

[@Перекресток-ц8ж]

На днях взял большую и любимую игрушку с детства - ГАЗ 5204. Да, мечты сбываются!! Порш и прочее - лично я о них в детстве не мечтал. Дома , помимо семьи, живет кошка. Это счастье воплотить мечты детства!!!

[@bogdan_kysil]

*Как всегда лайк , харошая била идея перемонтировать видео . Очень хорошо что Газ- 51 тепеперь в колекцее Кузници )))))*

[@dunaev948]

Лайк! Я специально одел наушники, чтобы услышать этот звук! Звук из прошлого!

[@evgenkravitz4929]

Блин, спасибо за информацию про белый клык! Этот вопрос меня мучил 20 лет!

[@ИгорьВоробьев-ю6р]

Работал на ГАЗ-51 с телескопом 30 лет назад. Порядок работы цилиндров 153624 (15 бутылок водки по 3,62 на четверых).

[@ИльгамГусманов]

Блин у меня когда-то был такой газон это адринолин просто кайф словами не передать четверка вылетала атак чисто для дома кармилец 👍👍👍👍🇰🇿

[@КоляНагорний-х5г]

Красавчики что пересняли

[@АртёмБелоконь-з4о]

Лайк за Легендарный Газ 51 !!! 😊

[@sergeigaiman6237]

Здорово! Хорошая машина. Будем ждать продолжение

[@malishomara3060]

Для меня лично Газ51, Зил157, Краз255, это те машины у которых есть что-то живое! Они просто ЖИВЫЕ несмотря на свою старость. Их всегда хочется иметь у себя.

[@ВолодимирПутенко]

Покатался я в детстве на таком. Первый был еще с надписью на боковине под капотом "Завод имени Молотова" и без указателей поворотов. Действительно этот автомобиль имел какой-то особенный неповторимый запах. Поэтому сразу говорю, что этот экземпляр не 1954-го года изготовления, как сказал предыдущий хазяин, т.к. надпись на боковине "Горьковский автозавод", в который данный автозавод был переименован в 1957-ом году.

[@ГригорийОрмоцадзе]

СПАСИБО ВАМ!!!КАКОЙ НАСТОЯЩИЙ ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР👍👍А ВИД ИЗ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ПРИ ЕЗДЕ👍👍

[@kontinentkrim]

если увидите мой комментарий, хотелось бы отметить -тачка огонь!!!!планирую в дальнейшем такую в коллекцию)))))))

[@dmitryfedorchenko882]

Судя по всему, ГАЗ 51 в хорошем состоянии я бы сказал даже

[@ДмитрийБаландин-п3ъ]

В России ГАЗ-51А с хранения с пробегом менее 1тысячи км. пока ещё возможно купить. Правда, выпуска начала 70-х годов, но зато всё родное, кроме шин. Этот ГАЗ только по документам 1954 года, а по факту "конструктор" из запчастей 60-х - 70-х годов. Но "конструктор" интересней рассматривать. Вспоминаешь, как шофера грузовики от забора собирали.

[@ЮрийЛитовка-т9о]

Прекрасная машина работал на заправщике езда по полям ,не передать

[@андрейниколаевич-ф3ш]

Отличный Старичёк = дедушка Газ! Внуки Вас окружат заботой и вниманием !

[@ВладимирКурилов-т8х]

Блин , аж сердце защимило , когда то , и до армии работал на такой , и в армии в Венгрии возил офицерских детей на такой в русскую школу город Кечкемед , самые лучшие воспоминания , часто ездил в Будапешт , скорость на трассе , если не строгий офицер держал всегда 75 км. Ни я , ни мой предшественник Вася Ставицкий , может он то же посмотрит это видео , ни чего ни делали , единственно постукивали только рессорные серьги на рессорах , не было шайб , что бы подложить , а так машина супер надёжная и безотказная , самые лучшие воспоминания .

[@izum4anin]

Вам очередной лайк,Ютубу большое фи!

[@Roman58977]

Мне немного довелось только на ГАЗ-52 поездить совсем чуть-чуть, но как двигатель работает - незабываемо.

[@V.Prima.]

Мне всегда интересно где вы берёте новые уплотнители стёкол и дверей.

[@НиколайСоколовский-ф7ч]

Мне всегда интересно, где они берут силы и желание сохранить все это!!!

[@людмилакузина-м3д]

Николай Соколовский А силы берутся,когда человек живет своим делом,когда он одержим ним не один год ,ну и плюс когда по жизни он нормальный и прошлое не чернит,а помнит и уважает.

[@НиколайСоколовский-ф7ч]

Это сейчас самое сложное и тяжкое, помнить и чтить сложнее всего, и главное не дают это делать... Так что ребята почти герои!!! Да и вообще в этой стране никогда не помнили прошлого, приходила новая власть и под корень все, что было и чем гордились. Думаю и далее так будет! хотя надо что-то менять!!!

[@evilkabab]

Мотор - Додж начала 1930-хх. Конечно модифицированный. На ГАЗ-52 он дожил до 1993 года. Очень удачная конструкция

[@FinansovyyPut]

и тут спиздили

[@evilkabab]

@@FinansovyyPut Я верю что купили лицензию

[@МихаилДёмин-т1е]

Учиться на нём было лучше всего: всё видно и хорошо чувствуется... Незабываемый звук коробки передач! Да! Вот ещё что: Помню, как инструктор при заправке обязательно добавлял в бак ведро солярки(!) Не знаю, может быть он таким образом снижал октановое число 76-го бензина до 66? Помню ещё в армии (1982г.) Как из кабины 51-го или 63-го(?), после остановки ВАИ-шниками, вылезло семь(!) вдупель пьяных дембелей. И ведь ехали! На следующее утро, уже на трезвую голову, при предложении нач. патруля аналогично загрузиться и уехать и быть в этом случае отпущенными,- проделать этого, увы, не смогли😧...

[@чайсмедомивареньем]

Легенда советского автопрома! Очень надежный и неприхотливый автомобиль. Ну, а за основу двигателя взят довоенный Додж - Д5, просто наши конструктора его чуть-чуть усовершенствовали.

[@TigerEye265]

чай с медом и вареньем Все как обычно. Советские конструкторы совершили всего две попытки, создать автомобиль самостоятельно. В результате, получилась мотоколяска СеАЗ, которую использовали инвалиды и внедорожник ЛуАЗ "Волынь".

[@чайсмедомивареньем]

Yuri Boruchovich да понятно дело. А сейчас китайцы выпускают клоны известных марок.

[@АндрейНестеров-щ9э]

А Нива?

[@ИпполитМакаров-б7х]

Да, усовершенствовали...., перевели размер из дюймов в миллиметры.

[@Pismenniy]

Ездить учился на 52м газоне, тоже с двойным выжимом. Научился на нем ездить без проблем на любой машине поедешь

[@МихаилСемикозов-р3р]

да почти тоже самое,только вид почти как у 53. двиг,коробка,база та же)

[@rashid058058]

у меня газ53 самосвал научил жену ездить она иногда за меня дрова возит по дачам

[@ВладимирШутков-ы9й]

Вспомнил ещё поговорку насчёт переключения передач. Если хорошо переключается то говорили передачи как в воду кладешь.

[@eriksbraslis]

Работал в молодости - по асфальту 110 км/ч. - но не долго ! Зато по грязи - не каждый джип обойдёт ! Правда - у меня был форсированный движок для авто кросса.

[@user-pd8jd6jy8b]

Приветствую Вас. в 1969 меня родители забрали с родлму на газ 51 , а в 1977 я впервые сам рулил на 51 газоне . Эх были времена а сейчас моменты .......

[@andreaspankratz2263]

Привет коллективу тест драйва. Мне довелось ещё как пацану маленькому поездить с дедом , потом отец дал поездить, когда было лет 12 на 93м самосвале. Потом в школе 2 года в школе учились на права. В армии в 81г. получил 51газон с фургоном 58года. В общем очень длительное время пришлось общаться с 51м. Ну и конечно же ремонт своими руками. Удачи!

[@васильГеник-е2ч]

Мужики хороші ваші відео,я стараюсь ні одного випуску непропустити ,де можна подивитись на вашу усю техніку наяву це для мене дуже інтересно!!!дякую за ваші випуски!!!

[@ВладФуринец-р4п]

Газ 51 легенда)

[@ВикторБутенко-ж5й]

Первая моя машина и брал тоже в колхозе под забором ,после капиталки двигателя и ходовой ,90км по прямой ,без груза а то и сто можно было а во сновном ,молоко частное по деревням собирал ,одна беда зимой бес печки холодно и что удевительно не прихотливая ,72 бензин хоть соляру заливай ,хорошее воспоминание о молодости.

[@казаккочевник]

Да.на.такои.газоне.я.работал.семидесятых.годов.ностальгия.я.непонаслышке.знаю.как.он.едет. К ласс.охота.за.руль.сесть.и.поехать.порулить.по.колхозному.поле.поработать.с.удовольствием.ресспект.вам.ребята.уважуха.вечная.техника

[@BM-ib3jm]

было бы интересно, если бы вы нашли хозяев всей техники которую вы купили ,и пригласили к себе в музей

[@Oleksandr-z2o]

Обожаю старые машины

[@АлександрОстрый-ш7х]

Прикольно.Я на таком ездить учился))) Надежный,честный автомобиль.

[@FanatOf80s]

Поищите в свою коллекцию грузовиков Татру-148! Крайне интересная и оригинальная машина как в техническом, так и в эстетическом отношении.

[@nurik6949]

У моей папы была точно такая , на борту была надпись "Осторожно люди", мне тогда был около 3-4 года , читал я этот надпись "Остойожо люли",😂😂

[@ЮрийТолстой-у6г]

Здравствуйте спасибо я чувствую её запах молодцы работает пистон за место тормазухи можно любое вино желательно красное дальше машинка будет жить с уважением

[@ВолодимирПутенко]

Я тоже в детстве покатался на таком. Первый был еще с надписью на боковине под капотом "Завод имени Молотова" и без указателей поворотов. Действительно этот автомобиль имел какой-то особенный неповторимый запах. Сразу говорю, что этот экземпляр не 1954-го года изготовления, как сказал предыдущий хазяин, т.к. надпись на боковине "Горьковский автозавод", в который данный автозавод был переименован в 1957-ом году. Да еще: Ни какими нормативами не было упомятой в видео окраски углов бамперов в белый цвет. По окраске кабины (советский "стелс") грузовика видно, что первоначально он экслуатировался (или стоял на хранении) в Вооруженных Силах. И переключатель указателей поворотов не родной.

[@Сергей-о9з8с]

Ехать за рулем еще половина беды, а мой отец вместе со своими одноклассниками в кузове такой машины ездили на экскурсии. Расстояние поездок доходило до сотен километров. Для примера из Широковского района Днепропетровской области в Одессу, при это в кузове из удобств были только деревянные лавки, а езда проходила в основном по грунтовым дорогах.

[@eriksbraslis]

Я тоже ездил за 100 км. по грунтовке - не забуду не когда !

[@UnityFAN_unity]

У меня дед был водителем такой машины и из за нее в тюрьму сел ... Тоже вез людей в кузове на лавочках и в яму попал, у кого из пассажиров сломалась спина и деда посадили.... После тюрьмы он больше никогда не садился за руль

[@163city]

Очень сильно усталость на водителя накатывается от шума мотора,- воя трансмиссии , и общей атмосферы ......поэтому акустический комфорт это очень важно в машине.Не все поймут, но это факт.

[@sevxanov3686]

Привет из Баку Максим Дмитрий Машина хорошем состоянии Моего дядя был такой Я тоже хотел ездить с вами

[@cbetakobolenko8478]

Вы просто молодцы хвала вам ребята

[@СергейПочтарь-щ3ф]

А ещё...отец работал на ГАЗ-51 хлебовоз, потом ГАЗ -52-12, помню эту книжечку за спинкой!) И я по детской наивности думал , что ГАЗ-52, когда стареет , превращается в ГАЗ-51..... я их воспринимал как живых..