Кузовной ремонт без сварки

Заклепки. Ремонт кузова ВАЗ-2121 Нива своими руками. Отчёт спустя 12 лет.

[@user-pc5lm8vi4z]

Как-то пришла мне в голову мысль : не варить машину, а заклепать. И вот попалось мне это видео и понял что не мне одному приходят хорошие идеи в голову! 😊

[@Gleb1986Kiev]

С вашим голосом вам место в кинематографе, причем наивысшего звена.

[@pro_avtomobil]

))

[@severreves357]

KIevMan в рентв озвучивать😂

[@Sgr-B2]

Он на тв и работал, свалил оттуда ибо тв всё продажное)

[@pro_avtomobil]

Ты бредишь, ущербный.

[@kvadrats4679]

Даа,дикция высший класс..

[@garagee3954]

До слёз рад увидев этот видео!! Я не люблю связыватся сваркой !! Это идея просто бомба!!

[@alikkila2808]

Слушать ведущего очень приятно. Вам бы в дикторы.

[@Ivan_Ivanov_]

Согласен, у ведущего очень богатый словарный запас и пользуется он им превосходно. 👍

[@36pantera36]

как всегда молодцы! профессионалы, не то что эти давидычи жорики антоны и академиги- любители!

[@pro_avtomobil]

Спасибо за высокую оценку. :)

[@Sergeich-33]

Не давно клепал на приоре дно и пороги. Отлично получилось! Думал, что я чудак, а оказалось молодец!

[@user-vv9fc8mt3n]

Не ты один

[@user-el6sm9yp3v]

Блин я тоже сабираюсь этот процес на приоре зделать😂😂а то мне мастера такие цены загнули я чуть в обмарак не упал😂😂😂

[@Sergeich-33]

@@user-el6sm9yp3v В сварных швах,начнёт быстро ржаветь,как не обрабатывай. А клёпаное не ржавеет.

[@danterage636]

Привет, можешь мельком рассказать каким образом ты дно заделывал с помощью заклепок?

[@Sergeich-33]

@@danterage636 Как как... . Вырезал гнилое и приклёпывал хорошее. После герметил швы,антикор и дело сделано. Ничего сложного,проще сварки.

[@user-xf8go1tm5i]

Лайк однозначно) Сам сварщик, но заклёпки признаю и даже больше доверяю им, нежели сварочному соединении, так как заклёпка держит лучше.

[@pro_avtomobil]

Александр, спасибо за отзыв. Полезно почитать тем кто думает, что заклёпки - не держат.

[@-1749]

Спасибо за мнение специалиста. Это важно, для тех, кто сомневается и опыта со знаниями нет.

[@antonyakovlev759]

Подскажите пожалуйста , есть какой либо нюанс при выборе заклёпочного аппарата и клёпок для кузовного ремонта?

[@user-gb7ge6fl9e]

Я сначала сам хотел пороги полуавтоматом схватить у братишки. В итоге купил заклепочник и уже своими силами буду все делать на двенашке.

[@dmitriifilimonovart]

@@user-gb7ge6fl9e как успехи? Я полпорогов снизу срезал, оставив усилитель и присобачил клёпками п-образную хрень из нержавейки. Спереди правда эту хрень подогнул и подварил под форму кузова. Много пушсала и автопластилина. В смеси и раздельно. Клёпаные задние арки какой год полёт отличный. Там правда автогерметик. Клёпки нержа.

[@user-io9mo1bi7l]

Да, заклёпки действительно делают своё дело. Ремонт получился очень удачным.

[@user-rf3se5pl2t]

Молодцы одним словом прогресс , сварка отдыхает.

[@user-qk7rj8bh4b]

Очень полезный выпуск! Ваша программа насыщена многими интересующими автомобилистов вопросами, молодцы! Спасибо за работу!

[@pro_avtomobil]

Спасибо!

[@rf6532]

у меня на 5ке пороги стоят на аллюминивых клёпках )))) тоже не одна не прослабла не сорвалась лет 5 прошло

[@stm471]

Андрей Коршунов oetweerqpwe

[@user-ok6yh6ks2k]

аккуратней на автоподъёмнике ,пароги не для красоты,это несущая часть кузова как и ланжероны.

[@fornlexx]

на каких легковых авто пороги-несущие?

[@user-to1ok2wq2v]

спасибо за видео - купил ниву четыре года назад, залатал на заклепках все злачные места правда алюминевыми заклепками, про стальные первый раз услышал у Вас. москвич отца клепал 10 лет назад -вопросов нету. Удачи ребята

[@npocmo_noxyu]

Классный канал, очень приятно слушать человека с такой дикцией, голосом, лексиконом и мыслями в голове!

[@pro_avtomobil]

:) Спасибо за мнение.

[@user-hh5lg7yg9g]

Ух ты наконец нашел метод которым я пользуюсь лет 13 .По заклепкам мое видео чуть не забанили.Столько гадостей писали..а метод то рациональный и опробован временем.Спасибо за видео снятое профессионалами.Удачи Вам.Лайк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Cooper_Bond]

наталья малеева согласен на сто процентов в авиации почему не пользуются сваркой ? вот он и ответ ...

[@yanekrut3727]

S.M. BSM ну, во-первых, подьзуются. МиГ25 цельносварной, на Су-27, вроде 40% сварки. во-вторых Д16Т не варится. В третьих, заклемка вполне нормальное соединение.

[@user-rm8sb6hy1p]

Не путайте АВИАЦИОННЫЕ И АМЕРКАНСКИХ ТЯГАЧОВСКИХ ЗАКЛЕПОК С ХОЗ-МАГА. ЗАКЛЕПКИ ХОРОШО НУ НЕ ЭТИ ДЕТСКИЕ ЗАКЛЕПКИ

[@user-vj7wu2wd9t]

@@nataly-maleeva Никем он не скрываемый ) Попросту не соответствует заводским технологиям производителя авто. А ремонтные элементы кузова под такой способ не разрабатывались и не испытавались . Следовательно заводских гарантийных рекомендаций по ремонту таким способом нет. Попросту это самодеятельность лично для себя и никто на такой ремонт гарантии не даёт

[@user-qu9yf3xi4z]

У МИГ 25 планер из титана

[@user-td1ip8rg9h]

Я сам сварщик с большим стажем работал в гараже варил разные автомобили и бензобаки но сам предпочитаю крепить на заклёпки спасибо за видео.

[@jimmifellon6874]

Голос и дикция как у актеров озвучания. Очень приятно вас слушать.

[@rusrus-ob2xv]

Эт наш Новгородский телеведущий))

[@user-ly5yo3xz6o]

Отличный выпуск!

[@user-bh5hg9gc7g]

Вполне отличный результат да и срок приличный (выдержанный)

[@user-sq7wb2bl8h]

Спасибо ребят за альтернативу, так хотел заварить свое гниющее дно, выпуск классный, вам добра)

[@user-kx9zp5oq2r]

Тема актуальная, метод и видео высший класс, и главное , комментарии - обмен мнениями это тоже познавательно и говорит о том, что люди не опускают руки и продолжают работать и жить не взирая на трудности.

[@pro_avtomobil]

Благодарим за отзыв!

[@dmitriysergeevichev1368]

Молодцы ! Руки от куда надо растут , нашему брату чтобы в России выжить без смекалки и Божьей помощи не как невыжить .

[@Ivan_Ivanov_]

Какой интересный ведущий, я аж рот открыл. 😊 Как будто диктор сказок или аудиокниг, потрясающе. 😊

[@user-py5fcvh7vvvv3]

СССР)

[@user-jy9ti8hh6h]

Спасибо за видео, очень познавательно!

[@user-dv1jy8yw9y]

Супер! Всё чётко, подробно и отличная подача!

[@user-xj2iy5xl6h]

Всё норм, имейте в виду, сто и сварка может отскочить, и в точке сварки металл от перегрева ослаблсется. Так что - лайк!

[@alexeyminkov2366]

Отдельное спасибо за обозрение в плане времени.

[@pro_avtomobil]

Пожалуйста :)

[@user-yv1js7fo3m]

Тема кузовного ремонта клепками вполне актуальна в наше трудное время. У самого ваз 2115 2005 г.в с гнилыми порогами и частью пола. В том году решил менять пороги и часть пола.Прикупил ремвставки, пушсало, силиконовый герметик и заклепки. Поврежденный метал вырезался, все зачищалось, обрабатывал преобразователем ржачины, потом пушсало, герметик. На ремвставку так же пушсало потом герметик. Ремвставки прижимались сверлились отверстия под клепки. Сами клепки смазывались герметиком и клепался кузов. Проходил с шагом в 4-5 см друг от друга. Следущая ремвставка шла внахлест с живым металлом по той же схеме пушсало герметик клепки. После проходил весь проклепанный участок клепками побольше. Молотком подбивая места изгибов и т.д Все встало идеально. Потом обработал пушсалом в несколько слоев. Пережил зиму. Состояние пола и порогов словно вчера выехал с гаража

[@pro_avtomobil]

Дмитрий, жмём руку!

[@user-rr5ez7ey4z]

Дмитрий Савостьянов Пока тебя читал,уснул. 😁

[@JohnDoe-ey9ti]

Здравствуйте, дмитрий какая ситуация на сегодняшний день?

[@user-bq9dj9fl1n]

Артист от бога 👍так интересно расказывал 😊

[@johnichopper8822]

Интересный метод. А главное простой. Спасибо

[@coldknife6454]

7 лет на клепаной 2109 катаюсь. Полет нормальный))) главное антикорить хорошо) Отличное видео! лайк!

[@irbisintruderrr3711]

внешняя кузовня тоже? или шпаклевана?

[@user-mi2sx5ho8z]

Чем антикоришь

[@coldknife6454]

@@user-mi2sx5ho8z один раз в три года наношу топлёное пушсало. Мне так прежний владелец посоветовал делать. Кузов перекрашивали в конце 90х начало нулевых 2 года назад машину продал пареньку с моего города. Тот на ней ничего не делал по кузову ржаветь стали кромки задних крыльев. Днище в идеале заклёпки держат отлично. Так что метод рабочий!

[@user-mi2sx5ho8z]

@@coldknife6454 спасибо за ответ

[@user-pv2xe1kh4e]

@@coldknife6454 а что именно вы клепали? Самому предстоит клепочный ремонт днища, я имею ввиду усилители клепали, или просто дырки заделывали?

[@user-jt5zb2ej8v]

***👌👌👌на заклёпках Смотрится КЛАССНО !!!!!! КАК Самолёт !🍓

[@user-ks2fy9gd8y]

отличное видео. спасибо автору. обязательно лайк. а по поводу можно или нет клепать авто- у меня форд фокус 1 американец. 10 -12 лет назад на нем клепали часть днища и пороги с усилителями. недавно смотрел - все заклепки на месте и ни какой ржавчины. а клепать или варить - это выбор каждого. если есть лишнее бабло - варить , если нет - клепать....

[@pro_avtomobil]

Спасибо за отзыв, тёска.

[@evgeniybaskoi35]

Здравствуйте! Мое почтение и уважение. Спасибо за видео

[@vitalieadomnita4998]

Хорошее видео !!! Спасибо вам ребята !!!

[@user-vk3uq7og4t]

Я считал мазду долговечной машиной спасибо за подсказку,буду вариант покупки пересматривать

[@user-xi8cf5df3k]

Жаль что раньше не посмотрел и не прочитал. Спасибо огромное что поделились своим опытом.

[@user-wc1qv3dl3o]

В 2014 году первый раз увидела в живую как Старорусские джиперы клепали свой УАЗик и сама попробовала . Пробная деталь всегда со мной . Просто и надёжно ! А вам , спасибо за сюжет ( воспоминания) ! Давайте ещё что - нибудь вспомним ?

[@pro_avtomobil]

Можно и ещё :)

[@user-wc1qv3dl3o]

+Программа Автомобиль спасибо ! лично Я буду ждать .....!

[@pahsokrus9828]

+Татьяна Ксендзова ,Период "полураспада" УЖАЗа в среднем 2-3 года ,в том числе и рамы ,которую заводские "дяди Васи" ( руки им отрубить) варят непойми как с пропусками и прочими неприятностями.

[@user-wc1qv3dl3o]

+Pahsok rus Я не поняла , это к чему было сказанно ?

[@user-oberon61]

Я что то раньше об такой альтернативе сварке не задумывался??!! Лайк!! У бати 2141 надо будет попробывать! Спасибо за видос!!

[@pavelkuznetsov1616]

Молодцы, хороший эксперимент!

[@user-bx7ly8on2h]

Мужыки спасибо большое я никак нимагу заделать ремонт а тут такая идея

[@user-kd2tf3vv2i]

Молодцы!!! Познавательно!!!👍👍👍

[@user-gt5ll9lu4b]

ведущий просто супер ! красиво и правильно говорит

[@eddi4x454]

красавцы!!))очень понравилось!!))

[@user-nb1qd2ee2u]

Хорошо сделали молодцы успеха в работе......

[@user-cv2yy6my7z]

Тоже подумал отремонтировать при помощи заклепок! А тут ваше видео!!👍👍 Подпишусь!

[@kot_offski]

Здравствуйте! Хотел узнать о вашем опыте спустя 2 года, если не секрет.

[@NazimOren]

Еще большие корабли, самолеты и мосты крепят заклепками. Так что это хороший вариант.

[@pro_avtomobil]

Да, об этом мы тоже упоминали в сюжете.

[@user-ii2js8jn9z]

Ушатал мою старушку новый хозяин .Если бы следил хоть немного .Но видно некогда .А так бывает и ко мне на ремонт приезжает .

[@user-ii2js8jn9z]

Я сам Дмитрий и не зареган здесь

[@Flanker351]

Самолеты делают из нержавейки - там клепка допустима. Корабли сейчас варят.

[@valerakadnikov976]

@@Flanker351 самолёты делают из дюрали!

[@user-hc5yy8nx1c]

Та тема,которую я искал,молодцы лайк и подписка!!!🤗😄

[@ivanmuhin6241]

Хороший выпуск)) познавательный ))

[@user-dr6qm4zf5e]

Заклёпками с 1998г делаю авто и на своем Ниссан Патрол менял пороги в 2014г также делал заклепками по сей день в хорошем состоянии.

[@Sigezmund77]

Как боевой самолет )))) Палец вверх однозначно )))))

[@igoras3000]

Я строение сварки и сам варю , но не везде залезть со сваркой, так тут и выручит ваш метод!!! Очень познавать и спасибо! !!!

[@royalhunt106]

Ну да конечно. Дрель с клепальником залезет, а сопло полуавтомата нет ))))))

[@spamhanter6002]

Клёпки. Трухлявое- гуано. Имхо. На саморезы пусть ещё привинтит.

[@dmitriifilimonovart]

@@spamhanter6002 уж надёжнее соплей.

[@knoppix20]

Гаражные дедушки-афганцы-сопроматовцы - это сила!

[@Cooper_Bond]

knoppix20 физические процессы не меняются и законы сопромата не меняются ))))

[@---fw2ih]

Я ремонтёр ещё тот, но могу подписаться под видео. Тот же фортель я применял в 90-е, вопреки насмешкам маститым автомобилистам. Утверждали, что алюминий с железом антагонисты. А "Нива" моя бегает до сих пор.

[@user-ig8ni7mg3l]

смотрю много годиков, все верно, гениальное, просто.....

[@magvay1]

Лет пятнадцать назад таким способом латали "волынь". Сейчас не знаю в каком она состоянии и где находится. Но те пять лет, что она у нас была после ремонта, клепки держались молодцом.

[@rafcasanov5749]

У меня сосед машину свою клепал, порог делал, но всё ровно молодцы правильно, я тоже собираюсь менять лонжероны ,кузовные детали и в невидимых местах буду применять заклёпки, а видемые сваркой

[@andreipank1535]

Про заплатки на заклепках пола или корыта под запаску я слышал но вот что бы лонжероны латали на заклепки... Любопытно!! ))) Делайте выпуски почаще, очень нравится ваша передача. Спасибо )

[@pro_avtomobil]

И вам спасибо, Андрей!

[@yanekrut3727]

Andrei Pank я тебя удивлю еще больше... На самолетах лонжероны клепают

[@user-gx6jp3pe7x]

Очень интересный и полезный канал! Однозначно подписываюсь!)

[@pro_avtomobil]

Спасибо :)

[@fornlexx]

Поставил себе на авто пороги на заклепки. Перед установкой обработал пушсалом. Заклепки стальные. Соединение получается жесткое. Внутрення коррозия исключена. Цена вопроса : Пороги- 1727р. за штуку. Пушсало-200р. за банку. Заклепки стальные 4х10( 100 штук) - 700р., заклепочник-300р., сверло-2шт-170р., отрезной круг для болгарки 8 шт.-80р., грунт фосфатирующий, кисти, -350 руб. итого: чуть больше 5000р.,. На пороги ушло в общей сложности около 10 дней( обрезка, зачистка, обработка, примерка и прочая хрень). На ремонт днища тем же методом (заклепками) ушло 8 дней. В качестве заплаток применял листы оцинкованного железа, которые провалялись за гаражом соседа 3 года без единого намека на ржу. Глаза боятся- а руки делают. ( При условии, что руки не из пятой точки)

[@user-dc6io9hf7w]

Очень,очень неплохо.Да и вполне целесообразно.

[@taygalada2123]

Очень хорошее видео спасибо

[@valery6324]

Отлично, молодцы, спасибо!

[@user-fd5sh8np3b]

Молодцы Мужики 👍

[@user-kj9hd1lr5q]

отлично! сам как-то думал, но "умные" люди отговорили тогда.... видимо очень зря. молодцы.

[@darkscorp4415]

Заклепал свою Таврушку, порог и усилитель (Нагруженные места) еще 3 года назад, все прекрасно держится, Ничего не ржавеет, а работать с заклепками проще простого. Справился за пару часов. Причем клепал алюминием, слышал что не рекомендуют, но узнал что если клепать сталь алюминием то алюминий забирает на себя корозию как анод и спасает сам кузов от ржавения. Ничего не гниет. Теперь моя машинка на 20% Лендровер. Далее думаю заклепать треснувший лонжерон ибо заклепкам полностью доверяю.

[@user-ng9tr2us9f]

Спасибо задельный совет!

[@pro_avtomobil]

На здоровье!

[@user-ef3oq8rv6n]

Мне понравилось - идея хорошая!

[@user-yk6iv5fx1n]

красава что поднял эту тему

[@ivanmolodtsov6676]

Дизлайки ставят маздаводы!) Найти эту Ниву спустя столько лет.. Тут либо везение, либо кропотливые поиски. В любом случае молодцы что не забыли про старый сюжет! Уже и не надеялся увидеть продолжение. А ведь смотрел этот выпуск лет в 15!

[@pro_avtomobil]

Спасибо, Иван! Можно сказать и везение. )) Мы периодически отслеживали судьбу этой Нивы, но 4 последних года она была в руках другого хозяина и мы случайно её увидели в городе. Связались со старым хозяином, Дмитрием, она дал контакты нового владельца и мы договорились с ним о съёмке.

[@kot_offski]

Не надо гнать на маздоводов - дизы ставят ушлые сварщики, которые бояться потерять клиентов. И это факт.

[@stepanbes624]

Как танк, тож делал так . Автору 👍🙌

[@ponyatno_55]

Самолет состоит в основном из алюминиевых сплавов, обшивка фюзеляжа,крыла, оперения, последнее время появляется все больше титановых, но это в основном у сверхзвуковых. Сварка по алюминию появилась сравнительно недавно, одна из причин оксидная пленка по всей поверхности металла (вспомним уроки химии), температура плавления которой в десятки раз выше чем у самого (жидкий алюминий в мешочке из оксида). При сварных соединениях не видно качество шва, нужны специальные камеры заполненные газом (это уже современные технологии) ну и как туда засунуть огромный Боинг, при этом идет деформация металла, и эта проблема особенно видна при сварке с другими сплавами. Плюс особенности конструкции, ну как ты приваришь внутри крыла или оперения нервюры и стрингеры, лонжероны? У сверхзвуковых самолетов более продвинутые технологии и меньше заклепок, но об этом писать очень объемно придется. Так что , самолёт не просто держится на заклепках))))

[@Dzhon333]

интересно смотреть, на что очень редкость))

[@DenisDenis-ye1nd]

Ведущего приятно слушать!

[@user-xq1ut8go4r]

Сьогодні випадково виявив дірку в задньму підкрильнику Хонда ЦРВ 2007р., розмір як дві сірникових коробки. Роглядав два варіанти; пайка латунної латки або власне Ваш спосіб. Все вибір зроблено. У Вас швидше і технологічніше. Дякую за відео. До речі, пластилін теж використовую для ремонту даху металевого гаража. Тепер і для автомобіля буду.

[@user-fr1lv8on4o]

Так то всё супер! Но главное чтоб всё было защищено от воды!

[@user-eq7cc8vu6n]

Мне нравится пластилин заклёпки герметик пена скотч итд.🙂🖐️👍

[@user-fh1be5bb2r]

Класс видео. Скоро буду тоже клепать днище на своей 2101.

[@user-ll7ud8bf3j]

Глаза боятся руки из жопы но я не здаюсь.

[@user-vs4ib7rn7d]

про меня ))))

[@user-jz3el2dy7g]

Уважаю

[@jimmifellon6874]

😂😂😂

[@user-th2yy7rc2n]

Классно! Спасибо!

[@mrklacks7874]

Приятный голос у мужика

[@user-jt5zb2ej8v]

Вот и у меня возникла эта проблема у Жигулёнка ,где вы раньше были ??? Случайно ролик увидел Всё !!!!!!! Буду делать заклёпками -спасибо .

[@pro_avtomobil]

Это Вы где были? Мы то давно видео сняли. Удачи! :) И уделите внимание антикору в местах стыков.

[@poleshaew75]

У меня копейка была с частично клёпаным порогом (клепал прошлый владелец) когда он клепал я не знаю, но держалось на ура. Когда увидели сварщики которые занимаются кузовным ремонтом, сказали что так тоже можно. Я копейку так и продал, даже намёка на ржавчину там не было.

[@user-fd5sh8np3b]

Молодец Мужик 👍

[@user-ok7qj3tc8q]

Нормально самолёты тоже на заклепках и нерозвалюются

[@jagulator4680]

очень полезный ролик!

[@IGOR1990]

После такого ремонта в идеале ещё провести и антикоррозийную обработку кузова что бы уж точно на долго хватило.

[@user-bc4yz1ih6h]

лет 20 назад на заклепках дно склепал на прицепе до сих пор стоят.Заклепки брал дюралевіе.Железо біло оцинкованное. Прицеп до сих пор живой.

[@user-hf8bf1wn6d]

Молодцы!!!!!

[@aleksgvaramadze1014]

Спасибо парни

[@mikhailveselov7733]

Спасибо! Вы большой молодец! Буду пробовать отремонтировать порог на своей ваз 2107 заклепками самостоятельно, потому что варить не умею; а сервис берет за работу 7 тыс.

[@msvru]

Разорись на сварочник. Ещё ни разу не пожалел потраченных на него денег.

[@user-gh3jt9sk8p]

@@msvru если покупать то полувтомат. А он со всеми приблудами тысяч в 30 выйдет. Самый дешевый. Так что не стоит игр свеч. А электросваркой варить только забор на огороде.

[@user-pv2xe1kh4e]

Отремонтировали? Как результат?

[@mikhailveselov7733]

@@user-pv2xe1kh4e , неет. В последний момент решил отдать в сервис. Не рискнул сам.

[@user-pv2xe1kh4e]

@@mikhailveselov7733 варили в сервисе, или клепали?

[@AlexxxxBY]

Точно так же уже склепал 2 машины и клепаю кстати алюминиевыми крашенными заклёпками, после хорошо обрабатываю и нечего не гниёт, одна машина уже 6 лет ездит а вторая почти год.

[@pro_avtomobil]

Да, если исключить контакт Al+Fe+O2, то гнить и не должно. Но не всегда это удаётся.

[@randyopalsa]

Использовать только нержавеющие заклёпки...

[@user-ov3so4by8m]

Я заклепкам тоже доверяю, в хозяйстве выручают)))

[@Sema-72]

Молодцы мужики ищущие альтернативные методы ремонта, а то при неимении сварки приходится платить не малые деньги за неё в сервисах.

[@user-yz6ws5uq3y]

Я тоже свой субарик днище также сделал на заклёпках. Только мастикой промазывал.

[@user-ng4pk5cl2g]

Не плохо, впечатляет

[@sashaviktorovich9454]

лайк +подписка,очень хорошо и доходчиво!!!!!!!!!

[@pro_avtomobil]

Благодарим :)

[@user-xz1wq9wn6i]

Заклепека хороша из однородного материала со скрепляемым материалом. Сталь - сталь или алюминий - алюминий. Если алюминий - сталь возникает эффект електрохимической коррозии. А ел.-хим. коррозия в десятки раз ускоряет разрушение соединяемого металла.

[@pro_avtomobil]

Всё верно. В данном случае сталь-сталь.

[@user-uy1nr7ks6h]

Отлично. Но единственное что необходимо,это заклёпки должны быть стальные,а не алюминиевые. Но в продаже стальные редкость.

[@locbookofmycar9509]

великолепно!

[@dadavana2.0]

Кто из 2023?Картина вроде не поменялась.Только цены выросли в розы.И все равно люди покупают.

[@sergeyel5625]

Сегодня апрель 2024. Продал мазду 3 в отличном состоянии, и погасил все кредиты. На остаток денег купил 14ку. Буду клепать!

[@user-gh3rr6rn5s]

как раз кстати)у меня таже беда была с выбором "сварка или заклепка")думаю заклепать будет гораздо дешевле а эффект не потеряется)

[@randyopalsa]

И при ремонте машина не сгорит... Как у моего друга...