Квадрик ATV-125cc / Двигатель 154FMI / ГБЦ. Клапаны. Отличие дорогих клапанов от дешманских

[@MansSunuCiemsLV]

Так вроде бы притирка новых клапанов это ритуал для всех двигателей

[@realyuriksid]

Я не думаю,что в китае заморачиваются с этим....отсюда и фаска клапана чёрная загаженная, что нихера никто не притирал. Я на новых клапанах ещё стержень каждого под сальник заполировал 1000-ой наждачкой, до характерного блеска хрома Можно было и клапаны новые не покупать, и с новыми не заморачиваться.... Но.... Это мой каприз Поскольку я лентяй, мне проще всё и сразу поменять, чтоб туда больше не лазить Примерно так-же я поменял игольчатый подшипник верхней шейки шатуна на Carver Promo PBC-43. Вместо старого подшипника поставил новый, который шёл в комплекте с дешманским коленвалом. В итоге бак бензина, корпус развалился и обломками перегородок задрало поршень на новой поршневой. Можно было тоже, просто поменять подшипник, но я поменял ещё поршень всборе.