안질리는 매력 기아 모하비 마스터즈 시승기, 2023 KIA Mohave V6 CRDi 4WD test drive, review

  Рет қаралды 108,063

주니tv

주니tv

Күн бұрын

본 콘텐츠는 기아자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다
#기아모하비 #2023년형모하비 #모하비
기아 모하비 마스터즈 5인승 시승기 입니다
00:00 제로백
00:12 외관
00:48 키 언락
01:04 실내 조명
01:19 헤드램프
02:26 엔진룸
02:40 하체
03:25 휠타이어
05:00 트렁크
07:18 내장(앞좌석)
13:54 내장(뒷좌석)
16:14 도심주행
20:04 초고속주행
21:30 사운드시스템
22:08 고속도로 주행
28:29 국도 주행
31:03 마무리
페이스리프트 이후 꾸준한 판매를 보이는 차량으로 다른 브랜드의 전통 SUV처럼 큰 변화없이 우리 곁에 그대로 있어 줬으면 좋겠네요
투박한 기본 디자인에 LED램프의 디테일이 더해지면서 외관에서도 세련된 느낌을 갖추고 있고 실내는 다양한 안전 편의장비가 추가되어 한동안 현역으로 충분히 존재할 수 있을듯 합니다
디젤임을 감안하면 연비가 살짝 아쉽고, 프레임바디 4륜구동 차량임을 감안하면 또 어느정도 납득가능한 복합기준 9.3km/l 연비였구요
두둑한 토크와 부드러운 회전질감이 가장 인상적이었네요~
감사합니다
V6 디젤
2,959cc
257ps
57.1kg.m
8speed
4WD
9.3km/l
-도심 8.2
-고속 10.9

전장 4,930mm
전폭 1,920mm
전고 1,790mm
축거 2,895mm

2,305kg
마스터즈 5,493만원(옵션제외, 개소세 3.5%적용)

Пікірлер: 165
@user-rn2cj5bx6c
@user-rn2cj5bx6c 11 ай бұрын
주니tv가 좋은 이유 1. 잡설이 없이 알고싶은 정보들만 알려준다. 2. 근데 그 정보들이 매우 간단명료하게 잘 정리되어있다. 3. 영상 파트가 구분되어있어서 궁금한 부분만 볼 수 있다.
@datada
@datada 11 ай бұрын
좋게 봐주셔서 감사드립니다 ^__^;
@user-bv2xr5io2r
@user-bv2xr5io2r 10 ай бұрын
ㅇㅈ ㅎㅎ담백하고 간단명료한 좋은 참고서 느낌
@ssulsteak
@ssulsteak 9 ай бұрын
ㅇㅈ 차 바꿀때 도움이 많이 됐음
@ley766
@ley766 11 ай бұрын
잘봤습니다.~
@user-fy2zp3mm2r
@user-fy2zp3mm2r 11 ай бұрын
2피스 드라이브샤프트가 적용되서 즉각적인 반응보다는 여유로운 반응 및 오프를 염두한듯 합니다 셋팅도 그렇고ㅎㅎ
@maxilew1227
@maxilew1227 11 ай бұрын
날씨가 매우 더운데 고생하셨습니다~!!
@datada
@datada 11 ай бұрын
알아주셔서 감사해요ㅠㅠ 정말 힘들었어요 ㅠㅠ
@gaehwadongorange
@gaehwadongorange 11 ай бұрын
어우 이뜨거운 날씨에 고생하셨습니다.매미울음소리가 ㅠㅠ
@datada
@datada 11 ай бұрын
여름엔 촬영이 정말 힘들더라구요ㅠㅠ
@user-kx8or1vw3s
@user-kx8or1vw3s 11 ай бұрын
더운 날씨에 항상 리뷰영상 감사합니다~ ^0^
@datada
@datada 11 ай бұрын
네, 즐감해주세요^^
@user-kx4yh5gc5j
@user-kx4yh5gc5j 11 ай бұрын
영상 자주 올려주셔서 저는 좋지만 날씨 많이 더운데 건강 챙기시길요 항상 잘보고 있습니다
@datada
@datada 11 ай бұрын
응원 감사드립니다. 열심히 해볼께요^^
@galaxy8134
@galaxy8134 11 ай бұрын
모하비 더마스터 네요 잘했어요 고마워요 🚙🚗🚘👍👍👍👍👍
@datada
@datada 11 ай бұрын
네, 감사합니다~
@KwaeNamhyun_
@KwaeNamhyun_ 11 ай бұрын
주니님 영상 잘봤어요~ 모하비 디젤도 DPF들어가죠? 디젤 요소수 넣는차 몰고있는데 예방관리 신경쓰는 사람 아니면 추천은 힘들죠..
@datada
@datada 11 ай бұрын
네, 들어갑니다. 덕분에 늘 관리하면서 타야죠...
@user-lk9bo7cc7u
@user-lk9bo7cc7u 6 ай бұрын
그랜드체로키 3.0디젤하고 비교하면 모하비마스터 중 어느차종이 더 좋을까요 그리고 유지면에서도
@user-qy4wz5nh2z
@user-qy4wz5nh2z 5 ай бұрын
정말 리뷰에만 충실한 영상이네요~ 중고로 구매 고민중인데 너무 많은 도움이 되었어요~ 감사합니다~ 꾸벅^^ 구독박구감미당~ ㅎ
@datada
@datada 5 ай бұрын
좋게 봐주시고 구독까지...감사합니다^^
@user-jb3lg2cw9p
@user-jb3lg2cw9p 11 ай бұрын
왔구나 !!!! 내 마약 !!! 게다가 내가 제일 좋아하는 차량까지 들고오셨네 잘보겠습니다
@datada
@datada 11 ай бұрын
마약입니다 ㅎㅎㅎ 즐감해주세요~
@Tukaram-Kim
@Tukaram-Kim 11 ай бұрын
언제봐도 모하비는 참 매력적인 차량이예요.
@datada
@datada 11 ай бұрын
그쵸^^
@seyulkwak464
@seyulkwak464 11 ай бұрын
기아는 모하비같은디자인으로가야됨 꼭
@user-cl5ge8ec3r
@user-cl5ge8ec3r 10 ай бұрын
18인치휠은 어떤가요???
@twmstrap
@twmstrap 11 ай бұрын
요번에 차량을 바꿔야해서 하비와 팰리 중에 한참을 고민한거 같습니다. 선택할때 주니님 영상들이 많은 도움이 되었어요 짝꿍의 의견이 중요해서 한참 고민하다 팰리세이드3.8 르블랑을 구매해서 가성비를 챙겼는데 엔진 트림은 제 의견을 따라서 자연흡기로.. 처음 경험하는 6기통은 정말 만족스럽습니다. 모하비도 6기통 디젤이라 시승때 만족감이 높았는데. 선택하지는 않았지만 저에게는 참 좋은 기억과 만족감으로 남아 있는 차량 입니다. 좋은 영상 잘봤습니다.
@datada
@datada 11 ай бұрын
의견 감사합니다. 좋은 선택하셨네요... 짝꿍 의견은 진리입니다ㅎㅎㅎ 안전운전 하시고 좋은 추억 많이 만드세요^^
@TV-ky1nt
@TV-ky1nt 9 ай бұрын
최고최고 ❤❤❤❤~^^
@histchoi
@histchoi 9 ай бұрын
2023쇼바 변경후 승차감 많이 좋아졌어요^^
@datada
@datada 9 ай бұрын
그렇더라구요
@JH-zg5ux
@JH-zg5ux 6 ай бұрын
20년형 제차를 23년형 쇼바로 바꾸면 되나요?
@histchoi
@histchoi 6 ай бұрын
@@JH-zg5ux 부싱까지 같이 교환하면 효과 많이 보실꺼예요
@vhae4871
@vhae4871 8 ай бұрын
주니tv님 안녕하세요. 항상 매번 잘 보고있습니다. 최근나온 싼타페2.5T 가솔린 차량과 24년형 모하비 중 고민이 많은데요. 비슷한 금액대라고 가정하였을 때, 어떤걸 추천하시나요 ? 아직 30대이고 미혼이라 뒷좌석에 누굴 태울일은 극히 드물고 , 연비는 크게 중요하게 생각하지 않으며, 예전부터 각진타입의 디자인을 선호하여서 두대 차종중 고민이 많습니다. 최신차량인 만큼 많은 옵션구성이 장점인 싼타페와 그보다 상위차량이라 할수있지만 24년을 마지막으로 단종된다는 모하비중에 어떤 선택을 해야할지 아직도 고민중입니다. 모하비는 계약하면 차가 금방나오는 반면, 싼타페는 최소 4개월정도 걸리기때문에 싼타페에 계약은 걸어둔 상태인데, 계약한지 한달이 지난 지금까지도 모하비와 고민이 계속되네요.. 같은 연비 같은 가격이라는 가정하에, 직접 두차량 모두 운전해보신 주니tv님께선 어떤 차종을 추천하시는지 궁금합니다.
@user-mm9vs3pm9m
@user-mm9vs3pm9m 11 ай бұрын
더운 날씨에 시승기 촬영한다고 고생하셧습니다. 시승할때 롤링은 어떠셨나요?
@datada
@datada 11 ай бұрын
진짜 힘들었네요ㅜㅜ 롤링은 크게 거슬리지 않았습니다.
@user-yo4hp8wj9d
@user-yo4hp8wj9d 11 ай бұрын
동떨어진 질문일수 있는데 오프로드쪽 차량들이라고 해야되나 예를들면 모하비 랭글러 브롱코 같은 차량들은 왜 아직 드르륵 드르륵 기어 사용하는건가요?? 전자식 기어 사용 못하는 이유가 있는건가요?? 주니님은 많이 알고계신듯해서 여쭤봅니다
@datada
@datada 11 ай бұрын
음..기존 레트로 감성을 유지하려고 그러는게 아닐까 추측해봅니다^^ 못하는게 아니고 안하는게 맞겠죠~
@user-yo4hp8wj9d
@user-yo4hp8wj9d 11 ай бұрын
@@datada 답변 감사합니다 더운데 야외촬영시 건강 유의하세요
@jhb5927
@jhb5927 7 ай бұрын
내구성과 대응토크 때문이겠죠.
@user-wj7lm5no9b
@user-wj7lm5no9b 11 ай бұрын
1등 모하비 사고 싶어요 영상 감사합니다 잘보겠습니다
@datada
@datada 11 ай бұрын
완전 매력적이죠 ㅎㅎ 감사합니다!!
@jindb1330
@jindb1330 11 ай бұрын
모하비의 매력은 고속주행은 물론 자연 오프로드까지 가능한 차 고속주행시 끝까지 밀어주는 힘 스포츠 컴포트 차간 격차가 커서 힘을 그대로 느낄수 있음 단점은 크기에 비해 실내가 비좁음 크다는 느낌 없음 수납공간 적음
@user-pp8lc2tn2t
@user-pp8lc2tn2t 11 ай бұрын
공감이요 덩치에 비해 실내공간이 좁아요 프레임바디 단점인데 쏘렌토보다도 좁은 느낌입니다
@Mexico-k
@Mexico-k 9 ай бұрын
나도 공감 모하비 실내 좁음~ 그리고 실제 연비는 5~6 잘나오면 7~7.5
@user-pp8lc2tn2t
@user-pp8lc2tn2t 9 ай бұрын
@@Mexico-k 맞아요~ 진짜실내는 쏘렌토,싼타페가 더넓더라고요
@leesang86
@leesang86 9 ай бұрын
맞음 진짜 좁아
@leesang86
@leesang86 9 ай бұрын
뒤 깜박이는왜 LED 안넣어줌😊
@Mexico-k
@Mexico-k 9 ай бұрын
모하비는 3.0 이라그런가 자동차세도 1년차 76만원정도 다른차들도 그런가요?
@user-zx2kd3fk3f
@user-zx2kd3fk3f 11 ай бұрын
4 스포크 핸들이 가장 맘에 드네요 투톤으로 이쁘기도 하구요 요즘 왜 모든 차들이 3 스포크 핸들로 바뀌는지 이해가 안됩니다. 스포츠 드라이빙하면서 끈임없이 핸들을 조작하지 않을거면 핸들 중앙 아래쪽에 손 올려놓고 반자율 주해기능 키면 정말 편한데 말이죠 BMW 빼고는 모두 4 스포크 핸들로 만들었으면 좋겠습니다.
@datada
@datada 11 ай бұрын
4스포크가 사용하게 편리하죠~ 보기는 쫌 그래도 ㅋㄷ
@user-gt9mt6jb3c
@user-gt9mt6jb3c 11 ай бұрын
진짜 상남자의 차 ... 존멋임ㅋㅋ 근데 뒤에 깜빡이는 led좀 넣어주지
@datada
@datada 11 ай бұрын
그러게요~
@APT-ny5gc
@APT-ny5gc 11 ай бұрын
그러게요 가격이 얼만데 너무한듯
@user-st7rc3zd2n
@user-st7rc3zd2n 11 ай бұрын
주니티비는 댓글들도 젠틀해서 좋음😊
@datada
@datada 11 ай бұрын
앗 ㅋㅋ 감사합니다^^
@user-ic3ei5cr3r
@user-ic3ei5cr3r 8 ай бұрын
외관 화이트? 블랙? 어떤게 좋을까요. 계속 고민중이요.
@datada
@datada 8 ай бұрын
화이트요~
@gbm2887
@gbm2887 11 ай бұрын
고속주행 진짜 괜찮나요? 렉스턴은 고속주행에서 130넘어가면 엄청 불안해요 그리고 사이드미러 사각은 어떤가요
@datada
@datada 11 ай бұрын
영상에서 보시는 그대로 입니다~ 사이드 미러 사각은 심한편은 아닙니다.
@user-ti7tu5nt7v
@user-ti7tu5nt7v 11 ай бұрын
올뉴렉스턴아레나도 시승해주시면 안되나요? ㅎㅎㅎ부탁드려요
@datada
@datada 11 ай бұрын
네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다~
@user-ti7tu5nt7v
@user-ti7tu5nt7v 11 ай бұрын
@@datada감사합니다!
@user-mh4sn5wh6h
@user-mh4sn5wh6h 11 ай бұрын
안녕하세요 혹시 모하비 야간 라이트가 타차종에 비해 밝다고 생각하시나요?
@datada
@datada 11 ай бұрын
네, 아주 밝아요~
@user-mh4sn5wh6h
@user-mh4sn5wh6h 11 ай бұрын
​@@datada혹시 야간운전 시야도 타차종들에 비해 시인성 좋다고 느끼시나요? 라이트 조사각이 너무 내려가있다는 생각이 들어서요 ㅠ
@user-pp8lc2tn2t
@user-pp8lc2tn2t 11 ай бұрын
하비가 라이트 각이 내려가있다는건 어불성설이네요 라이트는 무지 밝습니다~
@user-mh4sn5wh6h
@user-mh4sn5wh6h 11 ай бұрын
@@user-pp8lc2tn2t 밝기를 얘기하는게 아닙니다 밝은건 저도 알고있습니다 다만 밝기에 비해 생각보다 전방을 비추는 면적이 적다는 느낌이 들어서요
@user-pp8lc2tn2t
@user-pp8lc2tn2t 11 ай бұрын
@@user-mh4sn5wh6h 다른 led차량에 비해도 전방 비추는 범위 훨씬 넖습니다
@user-up2wm6jw4v
@user-up2wm6jw4v 8 ай бұрын
8단변속기 변속충격과 오일필터하우징 누유만 없음 참 좋을텐데요
@user-ck2lq3bs3o
@user-ck2lq3bs3o 11 ай бұрын
확실히 6기통 디젤이라 싼타페 같은 차들 보단 고속에서 훨씬 안정감이나 풍절음은 덜하겠네여 !
@datada
@datada 11 ай бұрын
네, 안정감 좋고 풍절음도 의외로 크게 거슬리지 않더라구요~
@user9984---
@user9984--- 7 ай бұрын
HUD크기변경 있어유
@user-xm4zd8wh8m
@user-xm4zd8wh8m 11 ай бұрын
제가 탔던 시승차는 길이 잘못들었었던걸까요? 진동,소음,풍절음,승차감 많이 별로였는데..
@datada
@datada 11 ай бұрын
시승차량 상태가 좋지 않았나 봅니다. 촬영 차량도 기아자동차 시승차량인데..상태 아주 좋던데요~
@user-yx4mp4fj6h
@user-yx4mp4fj6h 2 ай бұрын
그런데 시승기를 보면 하나같이 중요한 바닥소음에 대해서는 비교하지 않더라구요. 프레임바디의 승차감만 논하던데...프레임바디가 바닥소음이 엄청 없거든요. 전 프레임만 몰다 보니 세단타면 제일 먼저 느껴지는 것이 바닥소음 타이어 소음이더라구요.. 전 프레임바디만 타야 될 듯요..gv80은 어떨려나...
@user-er4we8zm9v
@user-er4we8zm9v 8 ай бұрын
모하비특:타본사람은 승차감 만족하는데 안타본인간들이 옘병한다
@ryankim7372
@ryankim7372 11 ай бұрын
현재 MQ4 2년차에서 미션 터져서 정떨어졌음 현존하는 SUV중에 국내차에서는 모하비만 AT미션이라서 관심가네요 RAV5 4WD랑 두개중에 하나 구매하려고 생각중
@user-kg6mh7bn1u
@user-kg6mh7bn1u 8 ай бұрын
라브랑 모하비는 왼전히 다른 영역의 차인데 무슨생각이신지??
@user-ye6ys6ge8m
@user-ye6ys6ge8m 11 ай бұрын
제널레이터 사운드만 잠깐 듣고싶은대 설명계속들어가서 아쉬워요
@datada
@datada 11 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/npysg31ql7qbopI
@choich5659
@choich5659 2 ай бұрын
모하비는 무조건 6인승으로 사세요..뒷자리 통풍열선 옵션도 있고 독립시트라 차가 고급져요
@user-zw4hz9cd4k
@user-zw4hz9cd4k 5 ай бұрын
190이상 나와유?? 모하비 마스터 190리밋걸려있는거아님??? 내차만 그런가...
@Gonn-fj2gp
@Gonn-fj2gp 11 ай бұрын
뒷자리 승차감이 안좋아서 패밀리카로는 아니라던데 어떤가요?
@yskclove
@yskclove 10 ай бұрын
패밀리카는 아니랍니다. 걍 튼튼함에 타는거죠~ 바디 온 프레임 차량은 승차감 포기해야해연~ 카니발이나 팰리가세요~ 모하비는 모하비만의 매력을 아는 사람만이 타는차죠~
@TV-xu7ee
@TV-xu7ee 9 ай бұрын
뒷자석 애랑 와이프 잠만 잘잡니다. 저도 뒷자석타봤는데.. 글케 멀미난다? 불편하다? 이런거 못느꼈네요.
@user-mf2bn5eg7x
@user-mf2bn5eg7x 9 ай бұрын
뒷자석 승차감도 아주 나쁘지않다고 우리가족은 만족합니다! 모하비 는 타본 사람만이 중독 됩니다.
@user-pp8lc2tn2t
@user-pp8lc2tn2t 11 ай бұрын
더뉴쏘렌토 타다 모하비왔는데 솔직히 시트착좌감이나 승차감 고속안전성 뭔가 더뉴가 나았고 실내디자인은 하비가 압승인데 실내넓이도 쏘렌토가 더 넓었네요 뭔가 불편해서 펠리로 대차할까 고민중이네요
@yskclove
@yskclove 10 ай бұрын
모하비는 승차감으로 타는 차가 아니랍니다. 바디온 프레임이라 승차감 포기하셔야해연~^^ 저흰 튼튼함에 빠져 구형 모하비에서 얘로 넘어왔죠~ 승차감빼곤 맘에 안드는 구석이 없는 모하비~
@user-pp8lc2tn2t
@user-pp8lc2tn2t 10 ай бұрын
@@yskclove 애초에 승차감은 포기하고 탄차인데 실내넓이 2열 넓이도 쏘렌토보다 좁고 시트포지션도 높고 불편해서 고민되네요~~^^ 장점이라면 6기통의 묵직함과 남자다운 디자인정도가 있는데 요즘 펠리가 살짝 눈이가네요
@Mexico-k
@Mexico-k 9 ай бұрын
​​@@user-pp8lc2tn2t 모하비 실내 진짜좁아요~ 오히려 쏘레토가 넓음
@user-iq4ib8ex8i
@user-iq4ib8ex8i 8 ай бұрын
내 아는 지인 모하비 78만키로 탓는데. 지금까지 잔고장 한번 없었고. 지금도 엔진이 새것 같다고 자랑질 오짐
@user-co6vi9jm7d
@user-co6vi9jm7d 2 ай бұрын
78000도 아니고 어떻게 하면 78만 키로를 탈 수가 있을까요?
@user-iq4ib8ex8i
@user-iq4ib8ex8i 2 ай бұрын
@@user-co6vi9jm7d 우리나라 노선 대형버스는 10년동안 300만키로 운행합니다.
@user-tk7ps4ly7i
@user-tk7ps4ly7i 2 ай бұрын
와ㅋㅋㅋ이건 사랑이다
@user-tq2mp3jl7w
@user-tq2mp3jl7w Ай бұрын
​@@user-co6vi9jm7d 32만 주행중입니다... 이제막 걸음마 땟습니다....
@user-SangJiMin
@user-SangJiMin 11 ай бұрын
3.8 자흡 넣어주면 안되나😢 가솔린이 부활했으면😅
@datada
@datada 11 ай бұрын
그러게요~
@user-wj7lm5no9b
@user-wj7lm5no9b 11 ай бұрын
3.8가솔린보다 8기통 타우엔진 들어가야죠
@swhong5611
@swhong5611 11 ай бұрын
초창기때도 3.8람다는 모하비 중량비해 토크가 그닥였습니다. 4.6타우가 쓸만했지요. 지금은 3.5T는 되야할거예요
@user-zn8vn3dz1h
@user-zn8vn3dz1h 11 ай бұрын
모하비도 풀체인지 해야할듯... 예전엔 예뻐보였는데 요즘 나온 차들에 비하니 살짝 촌스러운 감들이 군데군데 있네요.
@datada
@datada 11 ай бұрын
네, 꾸준히 유지해줬으면 하는 차량입니다~
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y 11 ай бұрын
승차감! 하체소음! 풍절음! 시승 주행해보니 어떠신가요.
@datada
@datada 11 ай бұрын
영상 주행부분 참고 부탁드려요. 승차감, 하체소음, 풍절음 모두 다 자세히 설명했습니다!!
@user-hh4it6yd5e
@user-hh4it6yd5e 10 ай бұрын
형아 15개의 외장앰프가 아니라 스피커
@datada
@datada 10 ай бұрын
허걱...미쳤나봅니다 ㅋㅋㅋ 감사해요~
@user-ve4uz8te5g
@user-ve4uz8te5g 8 ай бұрын
23형 5인승더마스터 1만8천키로 타고있음
@user-kg6mh7bn1u
@user-kg6mh7bn1u 8 ай бұрын
그래서 뭐요
@user-xj4kr5vu7u
@user-xj4kr5vu7u 10 ай бұрын
CrDi조선시대 엔진?가마꾼이4명 4균구동
@homidayo
@homidayo Ай бұрын
모하비에 덤프트럭같은 에어시트를달아서타면 승차감은 죽여준다,,,
@user-kg6mh7bn1u
@user-kg6mh7bn1u 11 ай бұрын
Q7 고속연비 20 넘어기는데 아쉽네요. 2톤 넘는거 동일한데
@datada
@datada 11 ай бұрын
연비 부분은 쫌 그렇죠...
@jy42745
@jy42745 4 ай бұрын
모하비 깜장vs하옇
@ckk0508
@ckk0508 11 ай бұрын
저 차도 차로유지장치 켜면 좌우로 핸들 흔들리네요ㅜㅜ 저거땜에 팔에 힘들어가서 팔아파요
@datada
@datada 11 ай бұрын
아무래도 차선유지보조 기능이 있다보니 더 그런것 같아요...
@ejkseason4148
@ejkseason4148 11 ай бұрын
모하비는 모하비니까 타는 것-! 바디 온 프레임 플래그십에게 승차감은 무의미하죠! 제 드림카입니다..
@datada
@datada 11 ай бұрын
승차감 나쁘지 않아요^^
@yskclove
@yskclove 10 ай бұрын
저희두 바디 온 프레임때문에 얘를 타고 있어요^^
@user-er4we8zm9v
@user-er4we8zm9v 8 ай бұрын
승차감 좋습니다
@user-pl4fh5yy2y
@user-pl4fh5yy2y 10 ай бұрын
ㅡㅡ 사골이니,승차감이니,...단점이 없는차가 있을까요??..^^많은 말들이 나오지만 ... 아빠들은 항상 가지고싶은 차 입니다...감성으로 타야하는차......참 좋은 차입니다.
@user-ug8bs6pi6y
@user-ug8bs6pi6y 11 ай бұрын
국방색이 아닌게 아쉬워요
@datada
@datada 11 ай бұрын
앗 ㅋㅋㅋ
@Lht-si3yu
@Lht-si3yu 11 ай бұрын
차 진짜 맘에 드는데 가솔린이 없다
@datada
@datada 11 ай бұрын
가솔린은 아쉽...
@RS-wj7ys
@RS-wj7ys 6 ай бұрын
그나마 마스터즈로 바뀌면서 승차감이 조금이나마 개선되긴 했지만 그전 모하비 승차감은 덜그럭 덜렁되는 승차감 특히 맨홀뚜껑 지나갈때 느낌이 매우 불쾌했던차인데 프레임바디가 문제가 아니고 다른 문제라고 생각함 1세대 쏘렌토도 프레임바디지만 그차는 모하비보다 승차감이 되려 더 좋았음 똑같이 기아에서 만들었고 모하비가 훨씬 최신차임에도 승차감이 1세대 쏘렌토보다 떨어졌던게 이해가 지금도 안됨
@JohnTill
@JohnTill 11 ай бұрын
모하비 화이트 이쁜데 뒤가 살짝 아쉬운 차..
@datada
@datada 11 ай бұрын
이쁜던데...
@hjkim1227
@hjkim1227 24 күн бұрын
와 옵션 보면 23년식 차량이 맞는지 의심스럽다. 어떻게 19년식 쏘렌토 마스터 보다 옵션이 안좋냐
@user-pb2sc2kw6f
@user-pb2sc2kw6f 7 ай бұрын
모하비 제대로 된 차가 만나 모하비 차주들 정말 성격좋네
@SEUNGRYONGKANG
@SEUNGRYONGKANG 4 ай бұрын
가솔린 나오면 산다...
@user-df3wc3po8z
@user-df3wc3po8z 11 ай бұрын
진짜 다좋은데 기어가 안습이다
@Pyosec
@Pyosec 7 ай бұрын
매미가 방해를 한다 ㅠㅠ
@user-fb7rm9hy7o
@user-fb7rm9hy7o 6 ай бұрын
구형 460엔진 가져오지 젤 아쉬움
@thedreamer2926
@thedreamer2926 9 ай бұрын
전작과 정말 다른게 얼굴뿐인듯 ㅠㅠ
@user-ru1pc3yr8z
@user-ru1pc3yr8z 11 ай бұрын
소렌토보다 비싼데 전구 깜박이 극혐이네요
@datada
@datada 11 ай бұрын
LED는 아쉽더라구요
@dive_52
@dive_52 11 ай бұрын
연비, 승차감, 가속력, 핸들 무거움 산타폐급이랑 비교하면 최악인데.
@vdnss
@vdnss 8 ай бұрын
골동품이 굴러가네
@babobus0709
@babobus0709 6 ай бұрын
왜 디젤로 하는 건지...
@user-pn8cc1un2x
@user-pn8cc1un2x 11 ай бұрын
모하비 좋아보이는데 이미지가 금팔찌 + 클러치백 아재들이 탈거같음ㅋㅋ
@datada
@datada 11 ай бұрын
꼭 그렇지만은...ㅋㅋㅋㅋ
@user-pj2dg2kz8r
@user-pj2dg2kz8r 11 ай бұрын
모하비는 그런느낌은 아님
@user-gv2zo8xz1e
@user-gv2zo8xz1e 7 ай бұрын
그건 카니발 아재
@user-vs9qi4xe1t
@user-vs9qi4xe1t 5 ай бұрын
응 카니발
@user-kf5eh6jv2f
@user-kf5eh6jv2f 2 ай бұрын
안 팔려 단종되는 옛날차.. 승차감도 구리고 껍데기만 바뀐 옛날차ㅋ 얼룬 텔루라이드 가져와ㅜㅜ
@user-yo7xp8ls1u
@user-yo7xp8ls1u 11 ай бұрын
모하비 타면 멀미 나지요.
@datada
@datada 11 ай бұрын
그럴수도 있죠...
@user-yo7xp8ls1u
@user-yo7xp8ls1u 11 ай бұрын
@@datada 감사합니다
@user-yo7xp8ls1u
@user-yo7xp8ls1u 11 ай бұрын
@@datada 많이 더워서요. 수고하셨습니다
@cpple
@cpple 11 ай бұрын
키미테 추천이요 5000원 정도 하는데 효과 좋더군요.
@user-xd2pe2fo3r
@user-xd2pe2fo3r 7 ай бұрын
솔직히 이가격이면 ... 다른거 사는게 좋을듯 ~~ 한국에서만 팔리는 자동차 ... 너무 비싸 ~~
@user-sp6bh5qj5p
@user-sp6bh5qj5p 11 ай бұрын
기름 개 쳐먹게 생겼다 ㅇㅇ
@user-cu4zw1sf6d
@user-cu4zw1sf6d 7 ай бұрын
빈약한 하체 ㅋㅋㅋ 엄청 수명 짧은 하체 부속들 ㅋㅋㅋ 중고 브롱코 사겠다 ㅋㅋㅋ
@user-ld3eu9wo3m
@user-ld3eu9wo3m 4 ай бұрын
모하비는 운행중 오디오 못들어요 소음땜에 전혀
@user-wc9ue6ql3e
@user-wc9ue6ql3e 11 ай бұрын
단종된다던데 사실 인가요.
@user-er4we8zm9v
@user-er4we8zm9v 8 ай бұрын
단종 없습니다
@user-pr1bb1fp5i
@user-pr1bb1fp5i 5 ай бұрын
똥차
@user-be2ko1um2h
@user-be2ko1um2h 5 ай бұрын
차는 좋은데 외관이 질리기는함..
기아 모하비 시승기 / 6인승, 승차감, 연비 오토플레이
18:25
[#노기리]5천만원대 SUV 구매고민 여기서 끝!!!
21:44
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Рет қаралды 283 М.
Зачем он туда залез?
00:25
Vlad Samokatchik
Рет қаралды 3,2 МЛН
3000만원으로 평생 대형suv 차량 한대만 타야한다면..??  저는 이 차입니다!!
12:41
아저씨들이 여유 생기면 모하비 타는 진짜 이유 3가지
9:00
김승현 안피디의 스포일러
Рет қаралды 1,4 МЛН
What Is He Doing?!
0:11
Brian's Lawn Maintenance
Рет қаралды 11 МЛН
КИТАЙСКИЙ АВТО
0:19
Films
Рет қаралды 1,4 МЛН
Наткнулся на заброшенный гараж🤨
0:36