2023년형 모하비 더 마스터 국내 유일 V6 3000cc 디젤엔진 소장가치 전장 4930 / 휠베이스 2895 최고출력 257마력 / 최대토크 57.1 kgf.m Created by 타용 ------------------------- #모하비 #기아모하비 #모하비더마스터
Пікірлер: 79
@choich56594 ай бұрын
운전경력 23년 차를 10대정도 바꿔타면서 모하비를 타기전 만족도가 가장높았던건 아우디 Q5. 그다음이 SM5(임프)였고. SM5는 회사차로 운행하다가 너무좋아서 내가 다시샀던 차임. 2번같은기종으로 살정도로 정말 좋았음. 지금도 지나가면 애정이갈정도로 SM5는 애착이감.. 근데 지금까지 차타면서 만족도가 가장 높았던게 모하비임. 가격이 높아서 사실 많이 망설였고 비슷한 차종들과 따져봤고(산타페신형.카니발신형.펠리세이드.GV80) 금전적인 무리는 없기에 디스커버리와 Q7까지 다 보고 최종선택한게 모하비임 디스커버리5는 옵션이 구렸고(오토홀드조차없음) 잔고장도 감당안되고 Q7은 가격대비 옵션이 모하비와 비교시 나은게 없었음 단지 독일차라는것뿐. 오히려 디자인은 모하비가 더 단단하고끌림 산타페는 의외로 트렁크와 실내가 작았고.(유모차2대 넣어보면 바로 체감옴) 카니발은 가성비가 좋은데 왠지 승합차느낌이라 안끌리고 펠리세이드는 고급차엔트리가아닌데도 가격이 꽤높음 남은 건 GV80과 모하비였는데 GV80이 실내도 맘에들고 옵션이 좋았는데 딱하나. 가성비가 떨어지는 느낌임. 좀 괜찮은 옵션으로 갈라면 시트도 고급진느낌가고하면 결국8천임. 모하비를 선택한 이유는 적지않은 가격이지만 또한 이만한 가격대에 이정도 옵션의 차가 없음.정말 수입차나 GV80과 비교해도 옵션이 꿀리지가 않음. 공조기도 뒷자리는 별도조절이 되고 에어컨은 3열까지 천정에 있음. 여기서 아쉽다 더 있으면 하는 옵션이 없을정도였음. 단단한 프레임바디와 6기통 엄청난 힘과 2.3톤의 중량은 사고시에 그나마 지켜줄거같은 느낌.
@tayong77704 ай бұрын
저도 여유만 있다면 단종되기 전에 꼭 한대 마련하고 싶은 차가 모하비입니다~ 유틸리티 차량 중에선 가장 많은 장점을 갖추고 있죠^^
이제는 단종이 되어 추억속으로 남게된 6기통 디젤 명차... 저는 현대기아는 싫지만, 다이너스티, 오피러스, 베라크루즈, 모하비, K9만큼은 인정합니다. 특히 지인이 모하비 더 마스터 오너라 가끔 타는데, 내 렉스턴보다도 옵션이 더 빵빵한 면에서는 부럽더군요ㅋㅋㅋ 초기형 모하비, 더 뉴 모하비, 더 마스터 전부 다 타봤지만, 특히 더 마스터는 좀 과장하면 K9의 SUV 버전이랄까요?ㅋㅋㅋㅋ
@tayong7770Ай бұрын
공감합니다 ^^ 예전에 오피러스와 모하비만 엠블럼을 따로 쓰던 시절 기아의 플래그십 모델의 상징이었죠~
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
아~ 11년식 쏘렌토R 2.0디젤 타고 다니는데 모하비 너무 갖고 싶네요 ㅜㅜ
@tayong7770 Жыл бұрын
디젤 엔진도 레벨이 다르니 R엔진 타시다가 모하비 타보면 신세계일겁니다^^
@user9984--- Жыл бұрын
저도 쏘렝이2.0타다가 모하비마스터로 넘어왔는데 너무 만족스럽습니다
@나혼자안산다6 ай бұрын
스포티지급만 10년 넘게 타다가 모하비로 갔는데 처음에 방지턱 넘으면 이게 차를 타는거야 배타고 파도를 가르는거야 라는 느낌이 날 정도로 울렁입니다 꿀렁꿀렁 그 느낌은 타다보니 적응되더라고요 그리고 23년형부터 2열도 2중 차음유리 적용되서 그냥 타도 방음이 좋아요 6기통 엔진음이 한 몫을 하기도 하고 아직도 적응이 좀 힘든건 요철 텅텅 뭐 부러지는거 같고요 고속도로 운행이 제일 좋아요 부족함 없는 힘이랑 주행보조 하고 타면 편안합니다 하지만 사실 2,2톤 무게라도 전고가 높아서 흔들림은 불안합니다 마지막으로 제일 불만인건 6기통 3천씨씨 엔진이랑 해당 파워텍 8단 미션이랑 안맞는 느낌 좀 더딜때도 있고 그러다가 또 확 변속되면서 튀어나가는 느낌이 들때도 있고요 단순히 경쾌한 주행성능만 놓고 본다면 zf미션 사용한 전세대 모델이 좋을거 같아요
@tayong77706 ай бұрын
자세한 설명 감사합니다 ^^ 예비오너분들께 큰 도움이 될 것 같습니다 ~
@jgj8344 Жыл бұрын
스포츠모드하고 첨부터 달리면 굼뜸은 하나도 안느껴지더군요ㅎ
@tayong7770 Жыл бұрын
그렇군요^^; 좀더 다양한 주행모드를 사용해봤어야 했는데~ 아쉽습니다
@야심당직사관 Жыл бұрын
맞아요
@남김경일-q8v Жыл бұрын
인테이크파이프 하면 굼뜸현상 없어요
@kvagavs87 Жыл бұрын
K5 24만향해가고있는데..모하비 사고싶다!!!!ㅋ
@tayong7770 Жыл бұрын
달릴때는 왠만한 가솔린 차보다 모하비가 더 조용할 수도 있어요 ㅋ
@GV_80 Жыл бұрын
모하비 타는 사람 왠지 여유가 있어보임..경제력
@tayong7770 Жыл бұрын
남자의 어깨에 힘을 실어주는 차^^
@jji_____10 ай бұрын
부모님이 모하비 더 마스터까지 3대째 구매했는데, 초등학생때부터 모하비를 타고 다녀서 그런가 바디온프레임 승차감이 불편하게 느껴지지는 않네요, 가끔 모노코크 프레임 차량 타면 오 그래도 확실히 다르긴 다르네 하면서도 모하비가 더 애착이 가네요. 작년부터 거의 제 차처럼 끌고 다니고 있는데, 넉넉한 출력 + 크기 좋은데 타고다니다보면 아쉬운 부분이 많지만 그냥 좋습니다.... + 참고로 모하비 25년인가 26년인가 단종 됩니다. 디젤 유로7 개발 아예 안 하고 있고, 유로7은 코나, 니로에 들어가는 엔진만 내년에 나올겁니다.
@tayong777010 ай бұрын
전문가시군요^^ 좋은 정보 감사합니다~
@시빵죽빵6 ай бұрын
올해 7월에 단종된다던데요 아닌가요?
@jji_____6 ай бұрын
@@시빵죽빵 마지막으로 들었던게 25년으로 들었는데 잘못듣거나 제가 몰랐던거 일수도 있습니다,,,,,
@sanggyunshin11394 ай бұрын
렉스턴 모하비 디스커버리 처럼 색깔이 확실한 모하비가 단종된다니 안탓깝네요
@tayong77704 ай бұрын
아마도 경제적인 모델(픽업?)로 준비하고 있는듯 합니다~ 모하비는 정의선회장이 직접 프로젝트했으니 쉽게 단종은 안되겠죠^^
@Boss_ymf20127 ай бұрын
1.5? 아반떼 에서 2.0 sm5 거쳐 렉스턴스포츠 타는데 다음차는 중고 모하비 가려고 합니다 !! 6기통 맛 함 보고 가솔린 6기통으로 가야지 ~
@tayong77707 ай бұрын
기름값 신경안쓴다면 6기통이 진리죠^^
@GUFF-u6p Жыл бұрын
견적 받아봤는데 할인 무지하게 해줌에도 불구하고 총알이 딸려서 못 사겠더라구요ㅎㅎ 진지하게 드림카인데 단종한다니 못 타보겠네요...
@tayong7770 Жыл бұрын
저렴한 차는 결코 아니죠~^^;
@user-commodus4 ай бұрын
가장 안나가는 에코모드로 달리시는군요ㅎㅎ 스포츠모드도 리뷰해주세용
@tayong77704 ай бұрын
명차를 제가 이상하게 리뷰를 했습니다 ㅠ
@강필승-w8t7 ай бұрын
혹시 세금이 얼마나 나오나요?
@tayong77707 ай бұрын
연간 자동차세는 약 77만원, 취득세는 약 396만원정도 입니다^^
@jihoonkim-fu5oe Жыл бұрын
ㄹㅇ 개 상남자차 . 팰리세이드는 좀 기지배 같은데 모하비는 근우질 느낌
@tayong7770 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 공감 100%
@Jgg-h6r7 ай бұрын
아닌데여 디젤은 힘딸리는 돼지인데여
@타이거우즈-k4n6 ай бұрын
@@Jgg-h6r펠리오너 ㅋㅋ 쿠킹호일 위험해요
@너굴맨-i7oАй бұрын
렉스턴이랑비교하면어때요
@낚시하는사범 Жыл бұрын
디젤 특유의 터보렉은 배기량이 높아도 어쩔수없나봅니다ㅎㅎ;; 맵핑외엔 답이 없겠네요ㅠ
@tayong7770 Жыл бұрын
그런것도 있는데 제가 드라이브모드를 에코로 해놓고 운행해서 더 답답했나 봅니다^^;
@P하이브리드스피드8 ай бұрын
거래처 할배들 많이타는 좋은차 ㅋㅋㅋ
@아웃도어라이프-f1p Жыл бұрын
오르막,내리막길이 아닌 일반 평지,주차장에서 주차도 동영상에 나온듯이 사이드 브레이크 체결 후 파킹 해야되나요???
@tayong7770 Жыл бұрын
네~ 주차할 때 번거롭더라도 습관이 되면 좋습니다^^
@아웃도어라이프-f1p Жыл бұрын
@@tayong7770 유익한 정보 감사합니다 오늘부터 실천하겠습니다
@tony-gt9ob Жыл бұрын
연비랑 썬루프만 빼면 다만족하구 타고잇음 연비는 그렇다쳐도 썬루프는 왜 알림이없는지.. 창문이 열려잇음 알려주면서 썬루프는 완전 왕따같음
@SS-nz8oy Жыл бұрын
모하비는 아직 단종계획은 없으나 ..오히려 픽업트럭 출시 ..군전술차량 Km1등 으로 단종돠더라도 부속수급원할과 희소성으로 중고 가격방어가 되는 국내유일 차량이 됩니다 ...전기차에서 못느끼는 프레임바디 ..V6엔진의 마지막 파이널 차량입니다 그리고 친환경 디젤이 개발되면 환경규제대상도 안됨.. 전기srv는 오프로드 주행시 조금만 자체가 틀어져도 밧대리의 단점상 평생 급발진이다 잔고장으로 돈만 먹는 하마가 돨것임 ... 오히려 단종돠기전 차량구입을 추천드립니다 ... ㅋ 나도 삿다능 ~~
@tayong7770 Жыл бұрын
픽업 나오면 총알 준비해야겠군요 ㅋ
@o_jiiin_o Жыл бұрын
좋은차인건 알겠는데 그와 동시에 스포츠머리 한 배나온 아저씨가 내릴거 같은 차이긴 함 ㅋ
@tayong7770 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ ㅇㅈ
@Zero__carbohydrate Жыл бұрын
BMW X5보다 좋아보여요
@tayong7770 Жыл бұрын
견해에 따라 그럴수도 있죠^^
@규욱김9 ай бұрын
하체는 화물 차 승차감도 안좋고 이열타는 사람 어지럽다 함
@tayong77709 ай бұрын
1세대 모델부터 계속 지적되는 부분인데, 개선이 안되는거보면 구조적인 한계인가 싶기도하네요~