キャデラックエスカレードとリンカーンナビゲーターを簡単比較！2022 Cadillac Escalade vs 2020 Lincoln Navigator

[@SIDERIDER1091]

エスカレード右前パンクしてませんか？

[@imamfikri2635]

エスカレードとナビゲーターはオプションのディーゼルエンジンあります。リンカーンナビゲーターはV6パワーストローク3.0ツインターボ付、キャディラックエスカレードが直6デュラマックス3.0搭載。アメ新車のディーゼルエンジン付エスカレードが入庫して、紹介とデュラマックス3.0エンジン音を聞いて下さい

[@triple9459]

現行エスカ持ちです。 内装がナビゲーターであれば、スペック外装共に文句なしでエスカレードです。 五人以上だとラゲッジが激狭。。

[@亀達磨]

ナビゲーターのフロントは好みだけどケツはエスカレードが好き！内装はどちらもカッコよすぎ！！またフルサイズのアメ車乗りたいな〜😊😊

[@870-i3k]

エスカのフロント右のタイヤ、パンクしてません？

[@90PRADO]

エスカのカラーが渋くてカッコいい❤

[@Runaponchi]

ナビゲーターでシフトボタンなの怖すぎwww

[@AmeshaWorld]

なるほど、確かにボタンやダイヤルよりも、昔ながらのゲート式のセレクターレバーの方が安心感はある気がします。w

[@CatSunshine7028]

以前ナビ乗ってたので今度はエスカ乗りたいですね〜。 お金ないのもありますが3代目エスカが大好きなので金額的にも安いですし、いつか乗りたいです🤤 ちょこちょこ直すのに結局お金かかりそうですけとね😂

[@AmeshaWorld]

3代目は性能と価格と状態のバランスが良い世代だと思います。 ただ、おっしゃる通り、2007yとかの初期のモデルは、マイナートラブルの話も偶に聞くので、経験＆ノウハウのある専門店で買うのがオススメです。

[@高橋涼介-z3y]

エスカレードの右前タイヤ空気圧がない笑

[@チャンマン-e5j]

エスカレードパンクしてませんか？

[@asimoford4994]

Escalade with 3l inline6 diesel engine is more efficient specially for Japanese customers...

[@imamfikri2635]

Duramax diesel on escalade more efficient & lot of torque. hope BUBU Mitsuoka imports diesel escalade for japan

[@小椋大輔-p7c]

筆者さんが小さく見える…。

[@AmeshaWorld]

ですねぇ（笑）トレブレやジープラングラーあたりと一緒に映ってる動画と比べると、明らかに小柄な人に見えますね。w

[@MrRemioromen692000]

高い。。。　　個人的に「安いのに偉そう、V8、デカい」がアメ車なので。。

[@ta_bo_3907]

キャデラックのトランクそこで開けるんだ。😀

[@R__-cn9je]

エスカの右前タイヤ潰れすぎ

[@lt8568]

エンジン排気音も…😅。

[@AmeshaWorld]

あぁ、ごめんなさい。なんか2台とも静かだったので撮らなかったです。 スポーツカーなら、なるべく撮影する様にしてるんですけど。 筆者の手持ちのマイク、あんまり性能良くないので、静かなクルマは撮っても音が聴こえないんですよねぇ…