كيف تطير الطائرة وماهي القوى المؤثرة عليها بالتفصيل / How does airplane Fly 3D Animation

Рет қаралды 792,073

Күн бұрын

كيف لطائرة تزن مئات الاطنان ان تحلق في الهواء بشكل سلس
من اين اتت بالقدرة على الطيران ولماذا اختلف العلماء على السبب الذي يؤدي لارتفاع الطائرة في الجو
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
تفضلو بزيارة الصفحة على الفيسبوك : goo.gl/RsLxZZ
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _
فضلا أترك لي تعليق عن رأيك بهذا الفيديو
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
لاتنسوا الاشتراك بالقناة : goo.gl/lQNMwx
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Eng. Muhammad ALMawed

Пікірлер: 314

@HssinoTango 2 ай бұрын

شكرا لكل من يساهم في التوعية وشكرآ جزيل من يترك بصاماته بتعلبق في المستوى ..حول الموضوع.

@dayfdayf2479 Жыл бұрын

من زمان اشاهد فيديوهات تشرح كيف هذه اول مره افهم وذلك بطريقه القائك الطيبة الرائع الممتزجه

@almaw3d Жыл бұрын

تسلم صديقي

@عمادمليحي-خ1م Жыл бұрын

كل القوه في الارض والسماء قوة الله سبحانه وتعالى سخرها للانسان والطير وكل المخلوقات لاحول انا ولا قوة الا بلله سبحانه وتعالى

@saidsaa6021 12 күн бұрын

نعم صحيح والاية واضحة بعد بسم الله الرحمان الرحيم والطير كالصافات

@majdeshammot6384 Жыл бұрын

الأهم من كل هذا قدرة الله تعالى..... قال تعالى بعد أعوذ بالله من الشيطان الرجيم ( ألم يروا إلى الطير مسخرات في جو السماء ما يمسكهن إلا الله إن في ذلك لآيات لقوم يؤمنون) سورة النحل الآيه 79

@kifahmadani2145 Жыл бұрын

للتصحيح الجناحين للإقلاع ولتغيير الإتجاه والثبات في الأعلى للاقتصاد في الوقود. اما الهواء الذي يمر من المحركين عند الإقلاع والهبوط فيجب ان يكون كالخيط لأن الجناحين وحدهما لا يكفيان لهذه الخاصية كفاح مدني مهندس ميكانيكا الطيران في ايربوص . يحييكم جميعا

@Osamahnabil 2 ай бұрын

وايش هي النظرية الصحيحة للأقلاع

@SoudaSouda-v8m Ай бұрын

الله يبارك

@kadel1778 Жыл бұрын

تقول اختلف العلماء عن كيفية طيران الطائرة من اين جئت بهذه الكلمات مصانع عملاقة للطائرات وعلماء وهم لايعرفون كيف ترتفع الطائرة. هذه هي نكتة الموسم...

@ouabdiramzi8961 Жыл бұрын

أنت الأحسن حبيبي يا رسول الله صلى الله عليه وسلم #we_love_mohammad_ﷺ_challenge #we_love_mohammad_ﷺ_

@hilal-kd1ow Жыл бұрын

سوريا وفلسطين والاردن سبحن من اعطاكم هذا الذكاء شاطرين جدا في دراستهم ماشالله

@almaw3d Жыл бұрын

تسلم 🌹

@Omar-elhallal 7 ай бұрын

ولبنان شو طلع معك جهل يعني،؟؟؟مع احترامي الكن الشعب اللبناني مشهور بالذكاء

@m.k1686 6 ай бұрын

@@Omar-elhallalواضح ذكاءالبناني في تدمير بلدهم وتبعيتهم

@abogaad3605 Ай бұрын

@@Omar-elhallalالشعب الي ذكرتو مشهور ب العهر

@nabilzaki1530 4 күн бұрын

مش فاهم ايه دخل سوريا والاردن وفلسطين؟ ...اشكر جهد الصومال في تطوير منظومه الطيران بالعالم ولا ننس اليمن

@صامدسعد-ج6ز 11 ай бұрын

تحية لصاحب القناة من أعماق القلب الذي يقدم لنا محتوي مفيد للعقول

@Abdullahalshameri-g5g 9 ай бұрын

قدرة الله. علم الانسان مالم يعلم

@ibrahimabushamah2740 Жыл бұрын

الله يحمي كل من ركب الطياره من أمه محمد، عليه افضل الصلاه والسلام

@rafedalwani 6 ай бұрын

افضل فيديو يشرح كيف تطير الطائرات. شكرا جزيلا على هذه المعلومات القيمة

@almaw3d 6 ай бұрын

العفو 🌹🌹

@AstroRamiEmad Жыл бұрын

أول مرة بشوف قناتك ... وبالفعل أعجبني الشغل ... أنا بدأت سلسلة شروحات عن الطيران والصواريخ الفضائية وطريقة عملها باستخدام المحاكاة على قناة بوابة الفضاء ... ولفتت نظري إنك نبهت للنظريات الشائعة والخاطئة ... واستخدمت شروحات حلوة.

@almaw3d Жыл бұрын

تسلم

@armorchnnl5028 3 ай бұрын

نعم عمل ممتاز

@عماررعبداللهفارع 10 ай бұрын

اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا وحبيبنا ونبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين

@14__16 5 ай бұрын

صلِّ وليس صلي

@user-mr6fw6fr 7 ай бұрын

السلام عليكم اول محاولة طيران في تاريخ البشريه قام بها المسلم عباس بن فرناس ونحن اهل العلم والحضاره والتاريخ العرب نعم ولقد قام الغرب وحلفائهم وسرقو تاريخنا بالكامل ولذالك هم ينسبون هذا الشي لهم وهم ليسو صادقين دمتم بود اللهم صل وسلم على عبدك ورسولك محمد

@almaw3d 7 ай бұрын

وعليكم السلام المقصود ليس محاولة طيران في هذا الفيديو وانما اول رحلة طيران بمحرك للطائرة واذا اردنا تجاوز الغرب علينا ان نتعلم ما وصلوا اليه من علم و بناءا عليه نكمل بناء حضارتنا

@hatammahdy4704 4 ай бұрын

أعتقد أن شرحك لنظرية airfoil صحيح لأن هناك اجنحة نوع متناظر (سيميتريكل) ...وان إمالة حافة الجناح الامامية بزاوية صغيرة هو الأكثر تأثير في عملية رفع الطائرة...أحسنت بارك الله فيك

@almaw3d 4 ай бұрын

شكرا 🙏

@بدر-ع9ش Жыл бұрын

انا اشتغل بساحة المطار اكثر من سنة وعرفت السبب السبب الأول هو الجناح والسبب الثاني المحرك لنفترض أن سيارتك فيها جناحين وتمشي بسرعة ١٢٠ كم السياره راح تطير مهما كان وزنها بس المشكلة السيارة ماعنده محركات يساعده انها تطير بالسماء، محرك السيارة تجري بالأرض فقط السبب الثاني محرك الطيارة محرك الطيارة يشفط هواء من قدام ويدفعه للخلف وقوية مرة كل الي يشتغلون بساحة المطار يخافون منها كنت أسوق معدة ثقيلة وكنت خلف الطيارة تقريبا 200 متر وبغيت انقلب وهذا الكابتن منقص من قوت المحرك

@inbound493 21 күн бұрын

شرحك ممتاز وعلى راسي بس العلماء ما اختلفوا على طريقة ارتفاع الطائرة لان المبدأ واحد لو كانوا علماء المسلمين يختلفون على التفاسير كنا مشينا الموضوع بس هنا لا المبدأ واحد

@almaw3d 21 күн бұрын

تحياتي الك يعني تقصد مبدأ واحد والذي هو ؟ اي مبدأ ، برنولي ولا الثاني

@antiax9102 Жыл бұрын

شرح جميل و بسيط استمر يا بطل ❤

@tigerlion6666 8 ай бұрын

بسيط 🤔

@MohamadAdel-j6n Жыл бұрын

أجمل وأبسط فيديوا شاهدته ووجدت فيه الإجابه عما كنت أبحث عنه طويلا...يسلمووووووا وبارك الله فيك.

@almaw3d Жыл бұрын

على راسي 🌹

@aBoob239 Жыл бұрын

ببساطه ولا كثر كلام ... قوة دفع المحركات + ميلان الاجنحه = تطير الأجسام الانسيابيه .. اما التفاصيل لها اساتذتها وطلابها

@صابرين-ب2ش 8 ай бұрын

ببساطه ولا كثر كلام قوة دفع المحركات ميلان الا جنحه تطير لا جسام الانسيابيه اما التفاصيل لها اساتذتهاوطلابها

@خالدقاسم-ل1ل Жыл бұрын

كلامك ممتع وشرحك مبسط ومقنع ❤

@Esmail.200 9 күн бұрын

قناة رائعة 👍

@hichamdoui-yc4vy 4 ай бұрын

طريقة التحليق نفسها الركوب على مزلجة مائية فوق الأمواج

@khalidbassiouni279 Жыл бұрын

حلقة رائعة جدا بصراحة.

@hakam14 Жыл бұрын

أول فكرة وأول طريقة وأول محاولة طيران كانت لعباس إبن فرناس العالم العربي المسلم التي كلفته حياته... هذه شهادة للتاريخ . وكم كنت أتمنى منك أن نذكرها .. لكن للإسف العرب ينسون تاريخهم وأمجادهم ويذكرون تاريخ الغرب فقط ... مثل الكتب الأندلسية التي سرقها الأوربيون وترجموها بلغتهم ونسبوها لأنفسهم

@AAA-ww3ld Жыл бұрын

سبحان الله والحمد لله والله اكبر

@عبدهالسلمي Ай бұрын

شكرا على التوضيح باقي تشرح الهيلكبتر

@Yamanihar Жыл бұрын

للان اهم المتصنعين والمهندسين هم المسلمين

@hamod1034 6 ай бұрын

اتفق

@MegaEquinox Жыл бұрын

بكل بساطة شكل حناح الطائرة ( air foil) هو العامل الاساسي في رفع الطائرة. احضر ورقة وامسكها من طرف واحد ثم انفخ عليها من الاعلى فسوف تجد ان الطرف الاخر يرتفع في الهواء,

@faridbouchtout1435 Жыл бұрын

اسمحلي أول طيران قام به المسلم عباس بن فرناس في الأندلس المسلمة منذ أكثر من ٦٠٠ سنة

@almaw3d Жыл бұрын

اول محاولة طيران لعباس بن فرناس (محاولة)

@summermahmood4500 Жыл бұрын

يقصد اول طيران بطائرة بدفع محرك ثم ان طيران عباس بن فرناس كان طيران فاشل وغير ممكن حتى من الناحية النظرية بينما الطايرات اليوم تطير بنفس الاسس التي بدا بها الاخوان رايت في بداية القرن المنصرم.

@abdsaeedalameri Жыл бұрын

عباس بن فرناس حاول الطيران بطريقة عشوائية خالية من أي نظرية علمية والدليل النهاية الذي أودى بحياته

@westcoast6645 Жыл бұрын

ولقد مات من اول تجربة 😅

@mohamedpo633 Жыл бұрын

بهدلتو بالمسلمين بغبائكم ••• ماهي مناسبة تعليقك ؟ بكل بساطة الجهل •

@Halim_rechaze Ай бұрын

بلاش فلسفة يا أخ . نظرية الجناح ومرور الهواء هي القاعدة الصحيحة لطيران وهي المبدأ .

@عبدهسيف-ص3ذ Ай бұрын

هي قوت الدفع من الخلف بما يوازن الطير والمحركة تشفط الهواء يوازن الطير الهواء بالجو هوكلحبل بخروج من المحركات يوزن الطيار

@ihabismail-s4d 4 ай бұрын

رجاء دراسه مراوح الطائره وسوف تجد بعض نقاط تشابه مع شكل الجناح يمكن ان تساعد في فهم الموضوع....وسبب الطيران....

@YacineSadoun-m9o 6 ай бұрын

ذكر كل النظريات و انتقدها دون وصول الى نتيجة مع العلم ان ارتفاع الطائرة هو نتيجة لكل هذه النظريات متجمعة

@شارة_تون Жыл бұрын

قوة الرفع فعلياً ليست بعد توجيه الهواء في نهاية الجناح بل باصطدام الهوا تحت الجناحين بفضل سرعة الدفع تزداد سرعة الهواء ومن ثم ترتفع الطائرة جناح الطائرة ليس مائل بدرجة التي يجعل الطائرة تطير لكن الفلبس يقوم بهذا الميول بحيث يزيد ضغط الهواء ويمكن من استعماله عند الاقلاع والهبوط الاختلاف هو أن قوة الرفع فلعياً بسبب توجيه الهواء نهاية الجناع غير صحيح لان الطائرة لا تقلع بمجرد امالت الفلبس فقط بل تقلع عند ايمالت الرافعات بحيث يصطدم بهم الهواء عند توجيههم للأعلى ومن ثم ترتفع مقدمت الطائرة والفلبس يساعد على الاقلاع للمدارج القصيرة لانه يمسك الهواء القادم بسرعة مما يساعد على سرعة الاقلاع

@Solo-wso 27 күн бұрын

ممتاز

@maherb9439 Жыл бұрын

مادمت قد قدمت لي الشرح فسوف احاول صناعة طائرة ولكن عليك الانتظار كثيرآ وكثيرا إلى أن تمل من الانتظار

@hassanelahmam7687 Жыл бұрын

عليك مراجعة قوانين الفيزياء بجد لكي تستطيع تقديم تفسير طيران الطائرة العموم. أستاذ جامعي متخصص في الفيزياء.

@almaw3d Жыл бұрын

تحياتي استاذ ممكن تفاصيل اكثر

@h.z.d233 Жыл бұрын

تحياتي كلام الاستاذ دقيق راجع قوانين الفيزياء انا طيار

@h.z.d233 Жыл бұрын

الجناح هو الجزء الاهم الذي يقدم الرفع نقضك لنظرية بيرنولي ( معدل الصرف الثابت) مغالطة كبيرة وقولك بان شكل الجناح لا دور له خطأ فادح فإذا كان الجناح متناظر لا تقلع الطائرة الا بتغير زاوية الهجوم وبالتالي كأنك غيرت تحدب الجناح وبحسب انبوبة فينشوري سرعت التدفق على السطح العلوي وضيقت حزمة الهواء وانقصت الضغط والحرارة وفرملت الهواء تحت سطح الطناح واوسعت الحزمة وزدت من الضغط فرق الضغط الجديد الناتج يزيد من محصلة القوى الآيروديناميكية وبالتالي يزداد الرفع كون لا مجال لتعديل فرق الضغط عن طريق التسرب من حافة الفرار اي من حافة الجناح الخلفية هذا من جهة ولكن بزيادة زاوية الهجوم يبدأ انفصال الطبقة المجاورة (الهواء) عن سطح الجناح ويبدأ تشكل دوامات وكلما زادت فقد الجناح كفاءته وزادت قوة الكبح بسبب التحريض ويبدأ مخطط زيادة الرفع بتكبير زاوية الهجوم بالميلان نحو اليسار ويبدأ الاهتزاز وبتفاقم هذه العملية تصل الى زاوية الهجوم الحرجة ويبدا الرفع بالانهيار بعلاقة غير طردية ثم الوصول الى زاوية الانهيار حيث يفقد كامل الجناح قدرته على الرفع هذا شرح مبسط جدا ويطول عند الدخول بتفاصيله ومن هنا لتبطىء عملية الانهيار وتأخيرها يتم التلاعب بشكل مقطع الجناح مثلا عن طريق فتل آيرودينامكي بالتصميم او وضع حواجز ايروديناميكية على السطح العلوية لانه في الغالب يتم انتشار الدوامات من طرف الجناح باتجاه الجذر او بتركيب خزان او صاروخ على طرف الجناح او بتركيب قرن آيروديناميكي يعمل على تشكيل دوامات تؤخر تطور الانفصال او او ... والموضوع يطول شرحه ولكل شكل جناح مستقيم كان او مثلثي او سهمي محاسن ومساوىء ومن هنا اختلفوا بالتصميم وتنوعت لا استطيع شرح التفاصيل اكثر من خلال تعليق لكن جزاك الله خيرا لمعلوماتك

@noureddinealiguechi4624 Жыл бұрын

الرباكتور هو ليدفع الطائرة للامام وبعدها الاجنحة دورها ترفع الطائرة او هبوطها!!!؟؟

@Abdou_qlf21 Жыл бұрын

وكيف تصبح ثابتة في السماء يعني تمشي على استقامة واحدة بدون صعود او هبوط؟

@EssamEssam-g2p 10 ай бұрын

افيدونا ماهو الخير. خمس سنوات اشتي أفهم اشتي اعرف ماتشتو. جنان ياجنان

@sarasarita7207 7 ай бұрын

هل الطائرة تطير بشكل مستقيم إلى الأمام دائما ولا تلف لليمين أو الشمال أثناء التحليق؟!

@youssefabouharya3282 Жыл бұрын

شرح جيد شكرا اعمل لنا شرح كيفية قيادة الطاءرة

@almaw3d Жыл бұрын

ان شاء الله

@saadibrahim7575 Жыл бұрын

النقطه المهمه لطيران الطائره لم تذكرها وهي ان الاجسام المتحركه تفد من وزنها كلما ازدادة السرعه فتتخلص من قوة جاذبية الارض. مثل ذالك السياره على الارض يكون وزنا ٢٠٠٠ كغم. وهي متوقفه. بينما يكون وزنها ١٠ كيلو غرام عندما تسير بسرعة ٢٠٠ كم بالساعه. وشكراً

@khalidbassiouni279 Жыл бұрын

هذا صحيح فعلا.

@qasimadawi4511 Жыл бұрын

10كيلو..😂

@abdellahbakhouya1723 6 ай бұрын

سبحان الله

@عبدالرحمنالحصيني-ف9خ Жыл бұрын

ماشاء،الله تبارك الرحمن

@fekrifd97fd52 6 ай бұрын

نريد فيديو ثلاثي الابعاد لتحريك الاطارات واتصالها بالمحرك وهل المحرك النفاث المسؤول عن حركة الاطارات أم هناك محركات اخرى مستقله؟

@almaw3d 6 ай бұрын

الاطارات تتحرك بشكل حر ليس لها اي محرك

@ابونايفبندربندر Жыл бұрын

💢 اللهم صل على محمد وآل محمد

@darkkdasrkkhartt5485 9 ай бұрын

لدية تحفض حول تعليقة على قوة الرفع. فهي مبهمة قليلا ينقصها بعض الشرح العلمي مع الدلائل. اما اول من حاول الطيران فكلنا نعرف انه عباس ابن فرناس و تجربته الطيران ادت الى موته

@-ds6dj Жыл бұрын

بارك ألله فيك

@AliAsr-g7j 9 күн бұрын

هل انت بايلنت ام عالم

@josifsavads4232 Жыл бұрын

انت متأكد الطائرة يمكنها الطيران عندما تكون فى شكل مقلوب؟ لا اعتقد

@patrickjanssen5510 7 ай бұрын

نعم تستطيع انظر الى طائرات الحرب.

@laalasheila 6 ай бұрын

عباس ابن فرناس هو اول من بدأ في عملية الطيران

@شماخ-ف5ح Жыл бұрын

شرح يوصل الفكره بأقل وقت وجهد

@محمدعبدالرحمنرطوبة Жыл бұрын

شكرا

@Hamid-jv2rc 7 күн бұрын

Abas ben farnas amazighi

@abdelhaqelfilali8674 Жыл бұрын

اول طيران قام به عباس ابن فرناس

@bikosiko3961 Жыл бұрын

اول طيران هو ركوب الرسول محمد للبوراق و طار به إلى سدرة المنتهي و هبط في القدس

@salamdawoudi4946 Жыл бұрын

يخرب بيت. جهلكم

@ahmadbarakat2142 Жыл бұрын

ماشاءالله شرح جميل

@sameeralazawee7524 Жыл бұрын

شكرا جزيلا

@mostaphadj11 Жыл бұрын

تمكن الانسان من التحليق فقط بتقليد الطيور وليس بسبب فهمه للديناميك الهوائية الى الليوم لا يختلف العلماء حول السبب الحقيقي للطيران رغم كل التطور في العلوم فسبحان من جعل الطيور تحلق

@munirbrahim5004 Жыл бұрын

من اكتشف نظرية الطيران و اول طائرة حلقت في السماء و اول طائرة صنعت في ألعالم هو البرازيلي سانتوس دومون كان ألبرتو سانتوس دومون (بالميرا ، 20 يوليو 1873 - جواروجا ، 23 يوليو 1932) رائد طيران برازيليًا ورياضيًا وعصاميًا ومخترعًا. [1] [2] [3] [4] يُعرف دومون على نطاق واسع بأنه والد الطيران ، بعد أن أجرى أول رحلة معتمدة في التاريخ.

@blackjack6597 Жыл бұрын

هنالك ظاهره جويه تحدث داءما عند العواصف ..وخاصه اذا كانت هناك بيوت مصنوعه من خشب او قش.او صفايح قصدير..الخ وعند مرور الهواء العاصف من فوق سطوح البيوت هذه نشاهدها تطير وتنقشع بسهول جدا جدا.لماذا لان الضغط فوق السطوح يصبح صفر ويعمل بذلك الضغط العالي اسفل السطوح بقوه ويقلع ويشلع السقوف السطوح وتطير الى الاعلى...وهذ ينطبق على رفع الطاءرة...كيف... اذا كانت طاءرة لها ريش بروانه في الامام واثناء دورانها تعمل عاصفه فوق جناحي الطاءره فيصبح الضغط فوق الجناح صفر تقريب والضغط تحت الجناح عالي جدا فترتفع الطاءرة بكل سهوله..كما تنقشع سطوح البيوت في يوم العواصف...وهذه هي المعلومه المخفيه عن الناس...وكلما زاد صنع عواصف قويه على جناح الطاءرة زاد ارتفاعها وسرعتها..وبذلك صنعوا المحرك التورباين القوي..وعددوه..في كل جناح..واحد..اثنين..ثلاث..حسب الحاجه...اصنع عاصفه فوق الجناح تطير والا ظل امشي على الارض...

@Oshaa-mo3tj 16 күн бұрын

تقصد تحت الجناح ؟

@sultans1377 6 ай бұрын

اول من صنع طائرة ليسوا الإخوان رايت

@ggffghvg6065 Жыл бұрын

سبحان الله وتعالى علم الانسان مالم يعلم وهيأ له الاسباب ولكن الانسان ظلوم كفار ينسب الاختراع لنفسه ويعصي ربه تعالى بما وهب له من عقل واسباب فليت كل طائرة لاتطير بمعصيةالله ومخالفة امره ( والله اخرجكم من بطون امهاتكم لاتعلمون شيئا وجعل لكم السمع والابصار والافئدة لعلكم تشكرون)

@الدكتورعليبنمباركالرحماني Жыл бұрын

شكرا الف شكر لك

@almaw3d Жыл бұрын

العفو

@almaw3d Жыл бұрын

العفو

@kaledazzahrani Жыл бұрын

لو شرحت على سسنا متقنه احسن من 747نوتردام😅

@hichambargiug3516 Жыл бұрын

ممتاز❤

@h.alhelwani9564 Жыл бұрын

الحقيقة السؤال عن قوة الرفع سؤال جميل وعميق اللي بيدرسو العلوم الهندسية غالبا ما بيعتمدو ع المعادلات الهندسية الرياضية اللي ما بتفسر الظواهر انما بتيح الك استثمار الظاهرة والتعامل معها بشكل رياضي محسوب اما انا تفسيري لهيك ظاهرة هو قوى الترابط بين جزيئات الهواء بالنهاية الهوى في قوى بتربط بين ذراتو فلما بتحاول تضغط هي الذرات وتجمعها بمنطقة فكانك مسكت مطاطة وشديتها باتجاه فطبيعي انها ترد بردة فعل عكسية بسبب قوى الارابط الداخلية بين جزيئاتها لهيك اذا مارسنا نفس الفعل مثلا واخدنا لوح وغرزناه في الرمل وحاولنا نضغط الرمل باتجاه معين فكل القوى اللي رح نحصل عليها هي قوى مقاومة وليست قوى محركة متل القوى الناشئة عند ضغط جزيئات الهواء بسبب غياب قوى الترابط بين حبوب الرمل ...اللي عندو خلفية علمية بعلوم ميكانيك السوائل وبيعرف ياريت يناقشني بهاد الكلام ويصححلي ولكن بالدليل لان الموضوع بهمني كتير الصراحة

@ahmedmostafa2412 7 ай бұрын

ما هو البرنامج او السوفت وير الي تستعمله لعمل طياره جرافيك هيك و شكرا علي هذه المعلومات القيمه

@almaw3d 7 ай бұрын

العفو البرنامج Blender

@كريمثائر-ه7ح 13 күн бұрын

اسال العرب الي اتو من بعد عباس بن فرناس😂 بعد الف سنه لما اتو الاخوين رأيت من بريطانيا وخترعو الطاءرة. إلى لان أصبحت طيارات متطوره الان انتبهو العرب والمسلمين كيف تطير الطاءره😂😂

@omarbarayan5784 Жыл бұрын

تجربة عباس إبن فرناس، لم تساهم بأي شيئ سوى مداعبة حلم البشر فى الطيران.

@متعبعبدالله-خ6ح 4 ай бұрын

الحماقة والغباء هي التي قتلت عباس بن فرناس

@yahyaaahmed-fz6ew 7 ай бұрын

وفى الاول والاخر نقول سبحان الزى سخرلنا هزا

@ShakerAhmed-dj5un 6 ай бұрын

شكل الجناح وزاويه اصتدامه بالهواء ومساحه الجناح وسرعه الهواء الداخل الى الجناح هم العوامل المنتجه لقوه الرفع للطائره وهذه حقائق وليست نظريات

@celinkazma6283 4 ай бұрын

جمل😢

@NasserHunter Жыл бұрын

مبدأ الاجنحة استعمله العرب في السفن قديما اي الشراع المثلث الذي يؤدي الى تحرك القارب مهما كان اتجاه الريح ومن هنا اتت فكرة الجناح

@omarjassar4650 Ай бұрын

درسنا هاذا في المدرسه في الصف السابع أو الثامن

@jack_sankary Жыл бұрын

شكرا كتير على المعلومات

@عبدالله-م2ك4ش 6 ай бұрын

يابن الحلال الطائرة ثقيلة كيف ترتفع 🤨 وين الجواب !!؟؟

@bradbed2684 3 ай бұрын

العرب اخترعوا الطيارة والضحية عباس ابن فرناس المسكين

@yosefelhurti301 Жыл бұрын

كلو بيرجع لقوه الشفط في المحرك قوي المحركات النفاثه هيه السر في القوا لطيران

@mohamedmachine8886 4 ай бұрын

كيف تتحكم في السرعة عند الهبوط

@almaw3d 4 ай бұрын

تخفيف سرعة المحركات

@djamelboud7351 Жыл бұрын

انت لم تقل لنا لماذا الطاءرة ترتفع فى السماء لان الهواء والذى يعد المقاوم الرءيس للطاءرة يكون ضعيف فوق 10 كلم فى السماء

@InS-pv3hm Жыл бұрын

هذا كلامك كل يتحدث عن الأجنحة والذيل ولكن ان الاجهزة في داخل قنبرة الطائرة ماهي فائدتها

@vedghou Жыл бұрын

غير معقول كيف يمكن لأجنحة صغيرة نسبيا أن تسبب في طيران آلاف الأطنان ؟ شرحك غير معقول

@abdelkaderyanallah6286 3 ай бұрын

الغواصة تحتاج. الماء حتى تغوص أو تحتاج إلى مادة سائلة ....أما الطائرة تحتاج إلى الهواء حتى تطير وأما الصاروخ الذي يخرج من الأرض إلى السماء هو مثله مثل الرصاصة آلتي تخرج من المسدس فقط هو يحتاج إلى طاقة الدفع عالية جداً.. .... و الملائكة أولي الأجنحة تحتاج إلى شيء حتى تعرج إلى السموات العلى..... وهذا الشيء ممكن يكون مثل...........؟الله أعلم

@OmarioKing_15 Жыл бұрын

Great illustration!

@simonmounayer5946 Жыл бұрын

عجبي كيف تعلمون الناس اسس الطيران بدقيقة.وطلاب الطيران يقضون سنوات لفهمها مع التخصص بديناميكية الهواء.يالكم من عباقرة عليكم الترشح لجائزة نوبل

@saidsaa6021 12 күн бұрын

طبقات الهواء في الجو تختلف هناك الطبقة الرافعة للاجسام وهناك الخافضة للاجسام وكل هذا موجود في القرءان الكريم من يريد العلم فليقراء القراءن الكريم

@munirbrahim5004 Жыл бұрын

صممت سانتوس دومون وبنيت وأطلقت أول المناطيد بمحرك بنزين. هذه الجدارة مضمونة دوليًا بفوزه بالجائزة الألمانية عام 1901 ، عندما طار حول برج إيفل بمنطادته رقم 6 ، ليصبح أحد أشهر الأشخاص في العالم خلال القرن العشرين. [5] وبفوزه بالجائزة الألمانية ، كان أيضًا أول من أكمل جولة محددة مسبقًا بموجب الشهادة الرسمية للخبراء والصحفيين والجمهور. [6] كان سانتوس دومون أيضًا أول من أقلع على متن طائرة مدفوعة بمحرك بنزين. في 23 أكتوبر 1906 طار حوالي ستين مترا على ارتفاع مترين إلى ثلاثة أمتار مع Oiseau de Proie (تعني الفرنسية "الطيور الجارحة") ، في كامبو دي باجاتيل في باريس. بعد أقل من شهر ، في 12 نوفمبر ، أمام حشد من الشهود ، قطع 220 مترًا على ارتفاع ستة أمتار مع Oiseau de Proie III. كانت هذه الرحلات هي الأولى التي أقرتها شركة Aeroclube de France لطائرة أثقل من الهواء ، [7] وربما تكون أول عرض عام لمركبة تقلع تحت قوتها الخاصة ، دون الحاجة إلى منصة الإطلاق. إن لقب المسؤول عن الرحلة الأولى في طائرة ، الذي ينسبه البرازيليون إلى سانتوس دومون ، متنازع عليه مع رواد آخرين ، وهم الأخوان رايت. في فرنسا ، من المعتاد أن يُنسب هذا الإنجاز إلى كليمان أدير ، الذي كان سيجري أول رحلة لمعدات أثقل من الهواء ، وهي الطائرة البخارية Ader Éole ، [9] مدفوعة بمحرك بخاري بقوة 20 حصانًا [10] و تقلع تحت سلطته في 9 أكتوبر 1890 ، [11] [12] [13] ولكن بعد أن دحضت مزاعمه من قبل وزارة الحرب في الجيش الفرنسي. في جميع أنحاء العالم ، تم الاستشهاد بأربعة عشر اسمًا على الأقل كمخترعين للطائرة. ومع ذلك ، اعتبرت FAI أن الأخوين رايت كانا أول من قام برحلة جوية محكومة ومحكمة في جهاز أثقل من الهواء ، [16] للإقلاع ثم حدثت رحلة لاحقة في 17 ديسمبر 1903 في رايت فلاير. تم تنفيذ رحلات كليمان أدير في سرية عسكرية ، ولم يُعرف وجوده إلا بعد سنوات عديدة. [17] [18] [19] من ناحية أخرى ، كان لدى Dumont 14-Bis إقلاع ذاتي الدفع ، معترف به رسميًا من قبل الجمهور والصحفيين ، بعد أن كان أول نشاط رياضي طيران يتم اعتماده من قبل FAI. [7] [20] [21] [22]

@ابنالشام-ط4ش Жыл бұрын

عباس بن فرناس طار اكثر من الاخوين رايت ..واكثر من مرة ..شكرا على الفيديو ..

@zaiuszone5345 2 ай бұрын

انااا بدي اطير بالطياره مش اتعلم عنهاا

@brahimnecib6601 11 ай бұрын

Good

@RrDff-v4d Жыл бұрын

الشيء الي حيرني لي صنعها ما علبالوش كيا تطير

@mohkanari Жыл бұрын

ذرة لهواء هوا لعامل لأساسي

@الناقد-ع5ر Ай бұрын

لو اختلف العلماء مش هيكون فيه طيارة اصلا

@lionofmountains354 Ай бұрын

❤❤❤❤❤

@محمدجلال-ش9ح 9 ай бұрын

احنا عايزين نتعلم كيف تهبط الطائره،،،،الله يرحمك يا شكوكو😂😂😂😂😂

@faressaif9517 17 күн бұрын

عجبتني إختلف العلماء هههههههه ، روح تعلم الطيران عند تلاميذ العلماء يا عم

@Tajtajtajtajtaj2024 Жыл бұрын

معلومات مبعثرة و ل أساس لها من الصحة وأنصحك بالبحث الجيد ....للعلم انا من أصحاب التخصص وبالتوفيق

@almaw3d Жыл бұрын

تسلم وبالتوفيق للجميع ممكن تحددلي شو المعلومات التي لا اساس لها من الصحة ؟

@Tajtajtajtajtaj2024 Жыл бұрын

@@almaw3d la portance (Lift) : Le principe de pernoulli traduit par l'équation de pernoullila P + 1/2 & v*2 + &gz =cts &= La masse volumique P= la pression statique ومنا هنا نستنتج الفرق بين الضغط الذي يسبب ارتفاع الطائرة حيث عندما تكون سرعة الهواء اكبر فوق الجناح واقل تحته عندما نطبق على المعادله نجد ان انا الضغط فوق الجناح اقل من الضغط تحته وبالتالي رفع الجناح

@abuahmadalbaghdadi1690 Жыл бұрын

لا منو يكول فكلامه عن توزيع القوى والضغ ط والجاذبيه وقاعدة برنولي صحيحوهذا مادرسناه في معهد الطيران كاساسيات وكلامه صحيح عن الفلابات والاليرون والجنيحات والاقلاع والهبوطواختلاف السرعه والضغط فلااعلم اين الخطا الا انه خطا بتشديد الطاء النظريه القائله باختلاف الضغطين اعلى واسفل الجناح ولم يعطنا البديل

@alaahussein4271 Жыл бұрын

لا اوافقك الرأي في كل النقاط ولكن بالفعل صاحب الفيديو ضرب مبدأ برنولي عرض الحائط بتفسيرات ركيكة ارجوا منه البحث اكثر للافادة اكثر وشكراً

@SniperLumajang 11 ай бұрын

هدا فاسوات

@mustapha3973 6 ай бұрын

👋👍👍👍👍

@amrmohamed07 Жыл бұрын

سائل !! واختلاف العلماء في نظريه الرفع !!!!!

@NAD1970 Жыл бұрын

طبعا يختلفون لانهم مخادعون ولا يقولون الحقيقة وهي انه لا يوجد مايسمى بالجاذبية الارضية

@abuahmadalbaghdadi1690 Жыл бұрын

@@NAD1970 والله عيب شنو ماكوشي اسمه جاذبيه لعاد شنو البديل تتصور ان الله سبحانه خلق الاشياء وتركها سارحه بغير قانون يربطها تدري ثلاثة ارباع قوانين الارض موجود في سورة الشمس وفي اية والشمس تجري لمستقر لها هذه نفسها seond order diff equation .الي قائم عليها علم الرباضيات