?المحرك النفاث، كيف يعمل

لا تزال المحركات النفاثة المحركات الأكثر شهرة لقرن تقريباً. في هذا الفيديو، سوف نفسّر تكنولوجيا عمل المحركات النفاثة بمنهج منطقي وخطوة بخطوة.
الرجاء دعمنا على patreon.com حتى نتمكن تحويل كامل مقاطعنا الفيديو من الإنجليزية إلى العربية.
/ learnengineering
يمكنك زيارة القناة الإنجليزية الخاصة بنا هنا. شكرا لك!
/ learnengineering
تم ترجمة من اللغة الانجليزية الى العربية من خلال:I-Clever.com
فنان التعليق الصوتيwww.fiverr.com...

[@jsjsjeejj86]

سبحان الله العظيم علم الإنسان ما لم يكن يعلم . وشكرا لك على هذا

[@faz989]

علم الانسان مالم يعلم

[@itzpinkpanther4347]

شلون علم الانسان ؟؟؟

[@eslammohamed4786]

سبحانه وتعالي

[@عبدالكريمعرنانالعنزي]

@@itzpinkpanther4347 عطاه عقل

[@XavieRFCB2004]

@@faz989 علم الانسان من خلال خلق الجهاز العصبي المركزي التي تتصل به كل الاعصاب المركزية وخلق له خلايا الدماغ لكي يفكر ويخزن المعلومات كذالك علم النبي (ص) القراءة والكتابة كذالك علم النبي نوح (ص) كيف يبني سفينة حتى ينجو من الطوفان لله ورسله وال بيته عليهم السلام فضل في العلم والفلسفة

[@omaralnajjar3081]

للأخوة إلي يسألو عن كيفية تشغيل المحرك بالبداية. الشرح هذا تقريبا بشكل عام مع المبادئ المشتركة بين المحركات النفاثة. وللإجابة على اسئلتك. كيف يبدأ الدوران والمحرك مطفئ؟ يوجد بالطيارة بادئ تشغيل هوائي يعمل بضغط الهواء وتقدر تسميه بالعامي (سلف)air starter. يوجد محرك نفاث صغير في ذيل الطائرة يسمى هذا المحرك ب وحدة الطاقة الثانوية. (APU = auxiliary power unit). قبل بداية تشغيل المحركات الرئيسية يتم تشغيل هذا المحرك الصغير وهذا المحرك يولد ضغط هواء عالي ومن ثم يتم تحويل ضغط الهواء لبادئ التشغيل (السلف) ومن ثم بادئ التشغيل يبدأ بتدوير شفرات الضاغط إلى أن يتولد ضغط هواء كافي ومن ثم تبدأ عملية الإحتراق بضخ الوقود داخل حجرات الإحتراق. طبعا بادئ التشغيل مثبت على علبة التروس الخاصة بالمحرك ويوجد عامود ممتد من علبة التروس للضاغط. كيف يشتعل الوقود في غرفة الإحتراق؟ بعدما يتم توليد ضغط هواء عالي في غرفة الإحتراق يتم ضخ الوقود بداخل غرفة الإحتراق ولضمان إشتعال الوقود توجد ٢ مشعلات في غرفة الإحتراق وتسمى igniter plug. طبعا يتم تشغيل المشعلات في بداية التشغيل فقط وعند حالات معينة ولا تشتعل طيل فترة عمل المحرك مثل البواجي في السيارات. على سبيل المثال قاذف اللهب انت فقط تحتاج الشرارة في البداية لإشعال القاذف من ثم القاذف يظل مشتعلا بذاته. وبإمكانك تجربتها بنفسك باستخدام مبيد حشري وولاعة. نعتذر عالإطالة.....

[@am02boudj]

بارك الله فيك

[@ApsapsAps-sf9br]

شرحك راقي وردة

[@ameerdawood6308]

سؤال لنفرض انطفا المحرك بالجو هل يستطيع الطيار اعادة تشغيله

[@yaserabdelwahab2544]

Omar Alnajjar ممكن يا بشمهندس نقدر نعمل محرك صغير

[@mohammad_abdelhakam]

ما الذي يجعلني اضمن ان الهواء يتدفق الي الخلف ممكن تنعكس العمليه والعادم يخرج من الامام كيف يتم التغلب علي تلك المشكلة

[@hassankandil3691]

شكرا جزيلا على الترجمة للعربي. المعلومات متسلسلة ومبسطه ودسمه في نفس الوقت. استمروا بارك الله فيكم. تحياتي لكم ولمجهودكم الرئع.

[@mottahidabidllah5864]

الى كل اخ لم يفهم.هو ان العملية بسيطة.بين الهواء البارد .والهواء الساخن.بحيث مثلا حين يدخل هواء مقدار 10بار ضغط وهو بارد.حين يمر ويحترق بواسطة بخاخات المحرك.فيصبح بضغط اعلى ب80بار.ويحصل على ضغط عالي.يجعل التوربين تكاد تدور من شدة ضغط 80بار.وبذلك تجعل المروحة الامامية تدور.وتشفط هواء مرة ثانية.الى الضاغط.الذي بدوره يرسل الهواء الى داخل محرك الطائرة .وهكذا.تكون الطائرة تندفع الى الامام.

[@mohamedyasser4951]

شكرا على التوضيح

[@mottahidabidllah5864]

Mohamed Yasser لاشكر على واجب. أخي

[@ferchichiaymen6286]

إذا الطائرة تحتاج إلى كمية من الهواء قبل دوران المروحة على الأقل في البداية ؟؟ ممكن تشاهد قناتي شكرا

[@w140vlpd7]

Mohammed Ennouni اول كنت احسب البار بالمطبخ اثاريه بالمحركات اشوف الشراب حار يشحط الحلق شكراً. للمعلومه

[@IbrahmAZEEZ]

احسنت

[@youcandoit9057]

شكرا للنشر .. اتمنى أن أرى أكثر مثل هذه المواضيع، شكرا لكم مره اخرى ❤️

[@alihami3128]

جيد جدا

[@اااااااااااا-ي1ح]

سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته

[@djdappp7432]

شكر . خاص لكل من ساهم على انتاج هادا المحتوى والقيم من جانب المعلومات الغنية والمفيدة شكرا شكرا شكرا

[@raed-muhandis]

افضل شرح شاهدته لحد الآن

[@techone8055]

مشاء الله شرح رائع ومجهود عظيم ربنا يجزيكم كل خير يااااااااارب

[@anwrsky7251]

من قنوات اليوتيوب التي تستحق المشاهده ملذات العقل

[@adelalsurmi]

ممتاز جدآ واشجعكم في الاستمرار ✔❥ عسى يستفيدوا قادة العرب ويبدئوا بدعم التصنيع ويتركوا طاعة الغرب √

[@ليهنكدي]

سبحان الذي علم الانسان مالم يعلم .. نعم إنها قدرة الله سبحانه وتعالى .

[@alikzzo2970]

إي نعم قدرة الله بيعلمها للكفار

[@AstroRamiEmad]

كتير حلوة الفكرة وأحييكم على المجهود وبتمنى الترجمة تكون أفضل من هيك

[@اااااااااااا-ي1ح]

اللهم لك الحمد والشكر حتى ترضى ولك الحمد إذا رضيت ولك الحمد بعد الرضا ولك الحمد على كل شيء

[@aboabd1428]

سبحان الله علم الإنسان ما لم يعلم.

[@hossamalsaid3698]

شكرا علي الترجمة للعربية

[@mhdkudsi4755]

الله يرحم المهندس الألماني فون براون مخترع المحرك النفاث

[@boukriyassine9512]

جزاكم الله خيرا ارجو منكم فيديوهات اكثر و منا الدعم .قناتكم فوق الممتاز ماشاء الله

[@sltan_alanzy]

في الامام مروحة شفط في الوسطة غرفة احتراق في الخلف مروحة دفع جميعها تعمل بنفس الوقت

[@مميزاتواستخداماتالمنتجات]

ببساطة لو جبت ماصورة ووضعت في وسطها نار ، فالنار تسحب هواء لانها تحتاج اوكسجين والعلماء استفادوا من هذه الخاصية ووضعوا مروحة في الطرفين فعند دخول الهواء للنار يدور المروحة في طريقه وبالتالي المروحة تدور وتسحب اكثر والنار في الداخل تكبر وتسحب اكثر والمروحة تزيد سرعتها وهكذا والطرف الاخر يطرد الحرارة

[@abdulahattia552]

شرحك مفيد ومختصر

[@لاإلهإلاالله-ت4ب]

المحرك النفاق يحتوى على غرفه إحتراق وقاذف للهب ليس ريش اماميه وخلفيه فقط تحياتى لشرحك

[@waleedaag8130]

@@لاإلهإلاالله-ت4ب قاذف للهب؟ وش اسمه باللغة الانجليزية؟ وأين موقعه في المحرك؟ شكراً لشرحك.

[@abdalhalimzeineldeen1705]

كيف تبدا اول مرحله دوران محرك الطائرة

[@لاإلهإلاالله-ت4ب]

@@abdalhalimzeineldeen1705 بدايه الحركه فى المحرك إما كمبريسر هواء يضخ الهواؤ يحرك الريش ومن ثم العتل المحورى واما موتور كهرباى يبدء بالدوران واما محرك بنزين يولد دوران العتل المحورى

[@meema555]

انا ادرس الماده ذي بسيطه وممتعه والي يشرح الفديو اختصر اشياء كثيره بس طريقه شرحه كويسه

[@hichamtribak1944]

فيديو اكثر من رائع. مزيد من العطاء. شكرا

[@otmaneyassine3512]

شكراً على كل المجهودات

[@RZR-cm7cg]

جميل جدا كنت ابحث عنه من زمان

[@dhyaaaljbori8244]

احسنتم على هذا المجهود الرائع الذى تقوم به

[@Languagethamarat]

استغل فترة إجازة الصيف في إثراء حصيلتك اللغوية الانجليزية, قناة ثمرات اللغة تقدم لك أكثر مفردات اللغة الانجليزية شيوعاً مع اختبار مصغر لكل مجموعة. father-in-law = الحمو، أبو الزوجة أو الزوج mother-in-law = الحماة: أمّ الزوجة أو الزوج son-in-law = زوج الإبنة daughter-in-law = الكَنّة، زوجة الإبن

[@الكابتنخالد-س2ر]

نحتاج تكملت الشرح ما المواد التي تستخدم مانوع المعادن؟؟ طبعا في محرك نفاث لاحظنا هناك تبريد وبدون عملية التبريد لا يطيل عمر المحرك...

[@Rolex-j7t]

جميع قطع المحرك من معدن التيتانيوم

[@EGYPT-6666]

اللى كان قبل الفيديو فاهم وبعد الفيديو مفهمش يدوس لايك

[@PiSLASH]

اتش ايه 😂😂😂😂😂

[@ohiovic1236]

هذا الفيديو عبارة عن ترجمة غبية للفيديو الأجنبى الآتى: kzbin.info/www/bejne/gZvMhoiAmbV6jpI

[@لبعضنا]

بفضل هذا الفيديو أنا أصبحت غبي رسمي 😅😅😅😅😅😅

[@حمزهعبدالسلام-ي3ي]

صلوا على النبي محمد صلى الله عليه وسلم

[@Ra3d7_1]

شكرا استمرو هذه افضل قناة رايتها حتي الان بالتوفيق

[@Gilgamesh_4]

شكراً على الشرح المفصل 👌👍👏

[@m.a4864]

شكرا جدا لكم ونتمنى المزيد من النجاح والتفوق

[@drzjivago55]

شككككككرا شكرا لك يارافع المقطع على هذه المعلمومه العلميه و بشرحها المبسط ولكن الوافي * طبيب مغترب * السويد|.م

[@aboudzkho]

drzjivago55 السلام عليكم بما انك اخي طبيب اريد سؤالك عن مرضي ممكن؟؟

[@nabilamin2078]

احسن نسبه حقن للوقود هى واحد الوقود إلى ١٤/١٦ من الوقود تعطى احسن قوه الاحتراق بدون تبذير الوقود من ناحيه و عدم ارتفاع فى درجه حراره المحرك..و بالأصل الهواء المحروق الداخل المحرك يبلغ تقريبا ٢٠ بالمئة فقط و الباقى تتبريد المحرك من حول غرفه الاحتراق ليقلل بصوره عمومية درجه الحراره الأجسام الملامسه الغرفه لتزيد من عمرها الافتراضى ..وتخفيض الحراره من ٨٥٠ درجه مئوية إلى ٢٥٠ +_ تقريبا وبكفاءة عاليه المحرك من حيث نسبه صرف الوقود إلى الطاقه المنتجه من المحرك و المحموله عموما بالحصان او نيوتن سكيل ...هذا توضيح بسيط للاخ السائل عن نسبه حقن للوقود من البخاخات إلى غرفه الاحتراق ....والأخذ بالاعتبار نوعيه الوقود المستخدم...و تبقى النسبه تقريبا ثابته و تتراوح بينها......لذا ترى الطائرات فيها ...ما يسمى بالحارق الخلفى الذى يستفاد من شهداء التبريد =٧٥ بالمئه لاحراقه خارج الطائرات الحربية عموما ...بوجوده خارج المحرك لا نحتاج إلى تبريد لانه أصلا خارج ذليل من الطائره وفى الفضاء..اتمنى ان اكون أجبت على سؤالك. شكرا ....طيار الاختبار....نبيل الأمين

[@mohamedissa6100]

السلام عليكم اخ نبيل ، ايا نوع هندسه بيشمل تصنيع المحركات سواء عن طريق المحركات الثفاثه او تصنيع محركات مغناطيسيه ؟ انا عايش باوروبا و بدي ادرس بالجامعه و المشكله ما بعرف شو نوع الدراسه او ايا فرع هندسه بأهلني انو اعمل ابحاث بهالمجال. شكرا لك و رمضان كريم

[@نحنلانزرعالشوك-ح8ج]

احسنت

[@saudali9895]

NABIL AMIN مشكور طيار نبيل ياريت ترد ع الاخ الي سالك تحت

[@almohalhil2005]

التصنيع شيء والتصميم شيء...لابد تعرف الفرق.... لكن انا اعتقد انك تبي تصميم المحركات النفاثة وغيرها....فالقسم هو هندسة ميكانيكية وكل ما أخذت مواد إختيارية بالمجال المذكور كل ما كنت متخصص أكثر بهذا المجال، ولو أخذت التدريب بأحد مصانع التوربينات أو مكاتب التصميم أفضل وأفضل، ولو ختمتها بمشروع تخرج يتعلق بالتوربينات تكون سويت كل اللي عليك لتصبح مهندس ميكانيك-محركات توربينية... هندسة الطيران للمعلومية ليس لها علاقة بالمحركات الا بشكل سطحي، كل مافي هذه الدراسة هو حرص القسم على تعلمك للقوى الإيروديناميكية اللي تولد الرفع المناسب تحت جسم الطائرة ليحدث الطيران ومن ثم تهتم بكيفية المحافظة على استقرار الطائرة دون تمايل او اضطراب او تهاوي للأسفل فقط..فليس لها علاقة بالمحركات......حاول تسأل المختصين في قسم الميكانيكا لتتأكد أفضل لك

[@ساريالخطيب-ز9ن]

وهل المحرك النفاف فيه زيت او بدون

[@rajul_arbaeini]

موضوع مفيد بارك الله فيك

[@Myweaponmental]

استمروا و سادعمكم

[@procanin3722]

صلي على النبي

[@JosephMuhammedAli]

صعب فهمه سأحاول اعادته مجدداً. للعلم انني عاشق لعلم الفيزياء ❤

[@mostafamadawy2893]

تكنولوجيا ميكانيكية عالية وشرح مفصل شكرا لكم

[@islamislam9704]

طالب انا اريد التعلم و فماذا يجب على أن ادرس

[@محمدرضا-د3ي6م]

شكرا لتوضيح الأمر ليس بالصعوبة التي كنت اتخيلها بل اسهل حتى من محرك السيارة

[@poupouleroi5164]

شكرا اخي الكريم و نريد منك المزيد من المواضيع

[@user-ssfree_1]

تستاهلون الف لايك معلومات قيمة

[@Kh-m]

ياغالي لا تحط موسيقى وعشان لا تكون ذنب جاري بعد الممات لا قدَّر الله 💔👌

[@hazoo3560]

شكرا لك والله استفدت بس فيه حاجتين انا بدور كتير علشان اعرفهم ومش لقيهم خالص ، الاولي كيف يدور المحرك النفاس في اول مره او اول ميكون مطفي كيف يتم تشغيله ، والثانيه كيف يتم توليد الكهرباء من المحرك النفاس واين يوجد هذه المولدات وطريقه عملها ، اتمني ان اجد فيديو لهذه الاشياء

[@ahmedbasuoni1989]

شكرا علي مجودك فيديو جميل

[@lm-qo2zq]

السؤال الجوهرى الذى لم تجيب عنه هو كيف تدور مراوح المحرك النفاث عن طريق اسطوانات ام ماذا؟

[@MultiDahmane]

احسنتم و عمل عظيم

[@جلد]

شكراً اخي الكريم!

[@Haider_Al-Asadi]

الشرح مفيد جدا ومفهوم لي كمهندس طيران ..شكرا

[@جامعةالفنونالبصرية]

يا أخي صدعت راسنا بالموسيقى

[@smsm-r6g6d]

مشكلتكم بترجموا ترجمة من فيديوهات اجنبية . ياخي طيب فيدوهات اجنبية مش غلط كثير كويسة الفكرة بس اشرح بطريقة صحيحة مش ترجمة حرفية وخلص . المفروض الافكار تتسلسل ورى بعضها ويكون في جمل صحيحة

[@لاإلهإلاالله-ت4ب]

حياك الله أخى الكريم

[@kingofaviation1763]

حضرتك الراجل تفضل مشكورا وقدم مادة علمية مفيدة إزاي ومنين هذا اجتهاده ويشكر عليه .. أنت بقا ياتعمل مثله ... أو أحسن منه أو تكرمنا بسكوتك ... هو إيه ده كل محد اجتهد يطلع لينا واحد بينتقد وكأنه من سلالة أينشتاين

[@mohamedaminedjidel1808]

True

[@lontube0]

شرح ممتاز

[@rolandbruno2348]

أنت لم تشرح كما يجب ، تكلمت عن الدفع و المراوح ، لكن لم تتكلم إطلاقا عن الدوران ، ماذا يجعل الشفرات تدور ؟؟؟؟؟؟ عندما يكون الفيديو على اليوتيوب يجب أن يكون الشرح كامل

[@benchaaamine95DeuTP]

قوة الضغط الهواء الموجه مباشرة على سطح الجنيحات الصغيرة في نفس اتجاه حركة دواران المحرك

[@omerkhaled517]

دوران التربو الخلفي جزء منه يحرك الشفرات الاماميه والخلفيه والموجوده في الوسط والمروحه الاماميه وجزء منه يولد قوة الدفع الازمه

[@A_ab17]

السلام عليكم محتاج معلومات حول طرق تحسين كفاءه محرك الطائره

[@abdulalimalnahary2768]

ربنا وفقنا إلى كل خير

[@malekashraf7968]

شكرا من كل قلبي

[@modernculture7664]

ما اسم البرنامج الذي صنع به الفيديو وادا لمتعرفه هل تعرف واحد مثله وجزاكم الله الف خير

[@احمدقذافي-ض8ح]

اخي الفاضل تكلمت عن ارتفاع درجة حرارة الهواء ولم تعرفنا كيف يحترق الوقود وخطلاط الهواء بلوقود

[@abdulrahmanal3008]

أنا تخصصي محركات نفاثة مع الأسف الشرح غامض ٠ وصعب تشرح بالفيديو وأعجبني الاخ اللي تكلم عن APU

[@Mimoun_Essiyafe]

حسنا بما أن تخصصك بالمحركات النفاثة لدي سؤال ما هو الفرق بين CHPP و CHPRS ؟

[@saloomyaseen9526]

شكراً على الترجمة

[@سمير-ج2ض]

بارك الله فيك

[@saddokkhelefi3521]

الحمد الله على نعمة الإسلام والعقل

[@يااماميعلييااماميعلي]

يا الله العلي اسألك ان تثبت ولائنا لك وللنبي محمد وآل النبي محمد وان نكون من شيعتهم والعاملين بنهجهم وأمرهم والمنتهين بنهيهم حتى يرضون علينا وانت ترضى علينا

[@alikzzo2970]

و شو خص محمد و آل محمد بالمحرك النفاث و لا ماقدرت تفهم شي فبلشت أدعية هيدي الشاطرين فيها إنتو

[@Emad-EZ]

عندي سوال. ويش. الي يدور المحرك. في البدايه. يعني انا ما اشوف. محرك يحرك الشفرات. كيف يدورين الشفرات. بدون محرك

[@mahmoudh4240]

طيب السؤال: عند بداية الدوران من يعطي الطاقة للمراوح حتى تتحرك؟ هل هناك محرك كهربائي مثلا مثل محركات احتراق داخلي تستخدم (المارش) ؟!

[@ayasiri1662]

نعم هناك محرك كهربائي يسمى ستارتر غالبا مايكون في الجهة اليسرى من جسم الطائرة أسفل الجناح ولكن غير مرتبط بالجناح والبعض يطلق عليه المحرك المساعد ومهته مساعدة المحركات الرئيسية وينتهي عمله بعد أن تستمر المحركات بالدوران وبعدها تعتمد المحركات على نفسها وفي بعض الطائرات يصل طول هذا الستارتر الى مترين حسب نوع الطائرة

[@شمسالدينالمغربي-ت6ع]

شكرا والله فهمت لدجة اني مستعد اصنع واحد من أدوات المطبخ بس الي عاوز يركب في طاءرتي ما عندي تأمين

[@محمودابوعمر-ف4ز]

😂😂😂

[@wearemgharba4595]

شكرا جزسلا على مجهوداتكم

[@sattarcagnot8459]

شكرا جزيلا .. معلومات قيمه وخصوصا محرك الرولز رويس turbo fan engine

[@thug_life]

اول محرك نفاث كان الماني الصنع وبالتحديد المانيا النازيه ✊

[@ولدالجزيره-ش8س]

كل شىء من الحضاره الغربيه الجبارة

[@theshark5127]

معلومة قيمة شكرا

[@abdulalimalnahary2768]

علم الإنسان ما لم يعلم

[@abdallah1345]

والله مافهمت شئ غير ان الهواء يدخل بارد ويخرج حار لكن اللي اخترع هالمحرك شكله مر بعملية ضغط هواء ساخن 🤣

[@asdshsh2466]

😂😂😂😂

[@sajjadjabbar6853]

قناة رائعة جدًا

[@muthanayaseen]

ما هو اسم البرنامج الذي استخدمته لو سمحت ؟!

[@kashkoul7848]

فكرة الترجمة ممتازة ، لكن الفيديو غير واضح بالنسبة لي ، فبعض المراوح ثابت والبعض متحرك واتجاه الدوران عكس اتجاه مرور الهواء وغيره

[@ابنالحشد-ب1ي]

الله يوفقكم يا رب ...شكرا والله

[@loliloli3097]

المحرك يبدأ بعد تسخين الهواء عبر التوربين والتوربين عباره عن مراوح الهواء يتمدد عندما يسخن يتمدد تكون عاصفه هواء بسبب التسخين ومن هنا تبدأ الحركه ودوران المحرك

[@redakaboreda57]

أنا مقدم ع شغل ف مطار القاهره الدولى وقدمت ف قسم صيانه هيكل ومحرك ممكن اى عارف المعنى بتاع الهيكل والمحرك يعرفنى لانى أنا معرف اى حاجه خالص ياريت الرد بسرعه

[@طبوتكنلوجيا]

ممكن تشرح اكثر عن دوران المراوح بالساءل لو سمحت

[@دامكمريتمنهنالاتنسىتصليعلىالنب]

شرحك يجيب النووووم

[@اااااااااااا-ي1ح]

اللهم صلٌ وسلم على سيدنا وحبيبنا ونبينا وقدوتنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين❤اللهم صلٌ وسلم على سيدنا وحبيبنا ونبينا وقدوتنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين

[@haramalharam4098]

كيف تدور المروحه الخارجيه بداية تشغيل الطائره من اين يأتي مصدر الدوران ؟

[@أبوهشام-م2ر]

عن ابْن عُمَرَ ، قال : لَمْ يَكُنْ رَسُولُ اللَّهِ صَلَّى اللهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ يَدَعُ هَؤُلَاءِ الدَّعَوَاتِ ، حِينَ يُمْسِي ، وَحِينَ يُصْبِحُ : " *اللهم إني أسألُك العافيةَ في الدنيا والآخرةِ ، اللهم إني أسألُك العفوَّ والعافيةَ في ديني ودنياي وأهلي ومالي ، اللهم استرْ عورتي وآمنْ روعاتي ، اللهم احفظْني مِن بين يديَّ ومن خلفي وعن يميني وعن شمالي ومن فوقي ، وأعوذُ بعظمتِك أن أُغتالَ مِن تحتي.* " رواه أبو داود

[@ilyassch6524]

شكرا على الشرح

[@houaridourari5545]

ما هي المواد المستخدمة في المحرك التي تتحمل حرارة المحرك

[@muntadharjamal789]

أحسنتم، جميل جداً

[@محمدحميدمحسن]

عذرآ ماهو البرنامج الذي تستعمله لكي تصمم هكذا مقطع فيديو

[@abdellahboussenna304]

هناك بعض الأخطاء في ترجمة المعلومات المكتوبة كجهة الهواء البارد و خلط في فتحات الهواء مع فتحات الوقود نرجو منكم تصحيحها و شكرا

[@ابعدفيهذاالزمان]

ربي اغفرلي ذنوبي ولوالدي وللمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الأحياء منهم والأموات

[@يوسفعبدالحق-خ3ه]

كيف نصنع جهاز تحكم عن بعد

[@atouimahdi1008]

اخواني اريد ان اعرف اين يذهب ماء المطر الذي يدخل الى المحرك

[@MrSma911]

استمروا بارك الله فيكم

[@badisd8020]

ممكن شرح كيفية احتراق الوقود

[@SamA-xu9gy]

لماذا يتم رفع الضغط ثم تنزيله ثم رفعه ؟

[@safaamustafa5121]

كيف لايؤثر هطول الأمطار على المحركات واين يذهب المطر عند دخوله للمحرك ؟

[@simobacha6212]

المطر لا يدخل بسبب الشكل المنحني للمدخل يعني fan case و الfront rear fan cone حيث أنه الجزء العلوي من مدخل المحرك متقدم عن الجزء السفلي و الجزء السفلي مسطح بالمقارنة مع الجزء العلوي و يمكن مشاهدة الفرق من خلال الصور حيث أن المطر يخرج غالبا مع الهواء من ال second flow الذي لا يوجد فيه إحتراق و الذي يمثل 75% من مجموع قوة الدفع بالإضافة إلى تشغيل شمعات الإحتراق spark plugs -ثناء هطول المطر و الإقلاع و الهبوط و turbulence Spark plugs التي لا يتم تشغيلها أثناء ال cruise عندما يكون الجو جيد

[@hosamj2]

في غلط في الشرح البصري اول الفيديو، الماتور يلتف بعكس ما شرحتم من أجل سحب الهواء من الأمام الى الخلف وتقدم الطائره وهذا حسب انحناء شفرات المحرك وطريقه دورانها بعكس ما يظهر في الفيديو.

[@wesamaomari4505]

سؤال لأصحاب الأختصاص: لماذا لا تنصهر فوهة المحرك الخارجية عندما تصنع لهب شديد ؟!

[@forcedzforcedz8707]

توجد فتحات صغيرة يمر عبرها الهواء البارد كلي لاتنصهر وكذلك نوع المعدن خاص مقاوم للحرارة

[@rolandbruno2348]

الهواء البارد ينقص من درجات الحرارة ، مثل محرك الثلاجة ، هو محرك مثل باقى المحركات الكهربائية لكن ما يجعله يعمل لسنين هو التبريد الذاتى التلقائ ، أثناء ضغط الغار للمجمد يصعد ساخن و أثناء عودته من الأنبوب الأخر للمحرك يعوب بارد جدا و تلك البرود لا تجعل المحرك يسخن

[@دُمہوعہآلَلَيہلَ]

لأنها مصنوعة من المانيووم مقاوم للحرارة ويتم دفعا الحرارة الي الخلف وبسرعه الطائرة لايمكن أن تتأثر أجزاء باقي الطائرة

[@sahbaniaziz-le7hk]

نوع المعدن المستعمل هو الفولاذ والفولاذ ينصهر في درجة حرارة 3000 والحرارة المنبعثة من الهواء الساخن تقريبا 800

[@abdulazizalharbi1479]

@@forcedzforcedz8707 انت يا طيار يا مهندس طيران

[@jehadskaka5832]

هل يوضع نوع من المحروقات لغرفه الاحتراق؟

[@anasolimanawad2646]

ايوه طبعا

[@telemans107]

الكيروزين.

[@تميمينسب]

شرح راقي جدآ راقي