حلقة ممتازة جدا جدا يرجى الاستمرار بهذه السلسلة حتى تنتهي منها
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي :)
@جافا-ع9ث6 жыл бұрын
مطلوب شرح اكثر خصوصا في طريقة نقل السرعات من ترس الى اخر يعني من القائد الى المنقاد وتخفيض وزيادة السرعات وطريق الوصل والفصل بين الكلتشات من ترس الى اخر يعنى من input الى output. انت ركزت بس على الكونفيرتر هذا غير مهمة الفالفات الموجودة على خريطة القير.
@يوسفغضية-ذ9س Жыл бұрын
مشكور بس نتمنى تنزل حلقة كاملة بالتفصيل عنه
@jessemf91305 жыл бұрын
اول مره اتابع شرح وافهم بسرعه والله انت خبير وتصلح مدرب في كليات الميكانيكا
@ابوصدامالعكيدي-ذ1ع4 жыл бұрын
ناقل الحركة لسيارات الجالوبر الاوتوماتيكي كهربائي الا عادي
@عليبنخالد-ق2ض7 жыл бұрын
شرح كافي ووافي والكمال لله، هذا شرح تقليدي وما يحتاج تفاصيل اكثر مثل نسبة الوقود للهوء وكذا
@jihadthwabyah50563 жыл бұрын
أنا أشهد أنك فهمان . تشرح بطريقة علمية وبسيطة بنفس الوقت .
@95BLUERAY6 жыл бұрын
تسلم اخوي على الشرح ممكن تسوي حلقه بتفصيل عن dynaflow transmission?
@ahmedahmed-rz3gj7 жыл бұрын
الله يبارك فيك على هذا الموضوع ارجو ان يكون هناك فيديو عن حساسات الكير الأوتوماتيكي وبالأخص حساس تغير السرعة
@ليثالحديدي-د2ش7 жыл бұрын
ahmed ahmed عندي كيرتوماتيك كيااوبتما 2005 رقم 3فينوضربة ماذاافعل
@westonturner39873 жыл бұрын
I know Im kind of randomly asking but do anybody know a good website to watch newly released movies online ?
@rykerelisha68343 жыл бұрын
@Weston Turner Flixportal =)
@westonturner39873 жыл бұрын
@Ryker Elisha Thank you, I went there and it seems to work =) Appreciate it!!
@rykerelisha68343 жыл бұрын
@Weston Turner you are welcome :D
@ahedlash96762 жыл бұрын
يخوي الله يعطيك العافية، شرحك رائع وممتع، ومفهوم بس عندي سؤال إذا تكرمت، القير اذا يتأخر شو يكون السبب عادة، علما بأنه القير قوي مع المحرك
@TEIEB_RIADH6 жыл бұрын
بارك اللله فيك يا أخي، تفسير رائع جدا بالنسبة للأشخاص المبتدئين ...
@ibrahimyounis740i58 жыл бұрын
ما شاء الله شرح جميل يعطيك الف عافيه 😊
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي يعافي قلبك :)
@stig28454 жыл бұрын
الله يعطيك الف عافية. سؤالي: عند التوقف على اشارة المرور هل من الافضل وضع الغيار على N ام تركه على D ....؟
@محمدهجرانعليشريف3 жыл бұрын
ال D افضل واذا عرفتي وقت الوقوف كثير اتركي ع N
@essperibrahim47184 жыл бұрын
روعة في الشرح ...... حهودكم مقدرة .. شكرا لكم
@hmza226 жыл бұрын
ياريت لو تحكي عن نظام الفرمله داخل الجير الاوتوماتيك
@abdullahshishani24862 жыл бұрын
مشكور عالشرح المرتب
@yasseralharbi2652 Жыл бұрын
عندي مشكله في القير. لما أبدل الى D ماتتحرك السياره الا لما ادوس على البنزين حتى يبدل وتتحرك السيارة ولما ابدل على R تتحرك السياره بس مع طقه قويه. وباقي الغيارات والتبديلات مثل العسل وسلسه. وش المشكله ؟
@Ahmedalqbty5610 ай бұрын
افضل شرح 😊شكرا لك
@salahalghamdi47267 жыл бұрын
نفع الله بك. وكتب الله اجرك. شكرا. لك.
@horsepowerguysTV7 жыл бұрын
يا هلا صديقي مشكور
@عبدالجليلهرجة2 жыл бұрын
جزاك الله كل خير
@MrwanMrwan-p4h3 күн бұрын
لا تستطيع القيادة ناىما و محرك vvt ايضا يخفف الضغط على المحرك و (الساىق هو العنصر الاهم )و ليس تبديل السرعات الجزء الاصعب في القيادة و ليست العلبة الاوتوماتكية التي تجعل القيادة سلسة و تتعطل مثل العلبة اليدوية نظام طاىرات معدل في السيارات أظن انهم لو استبدلو كل ذالك التشابك و التعقيد و الفوضى و فيها انظمة تكنولوجية و كهرباىية لتغيير السرعة بمروحة و مسنن متوسط لطرقات و للحقول و للرجوع الى الخلف و التبريد بالزيت لتصبح k120 dutz و دواسة وقود مثل الجرار لتثبت السرعة قيادة سلسة 👍
@JM-nb8qh2 жыл бұрын
شكرا جزيلا يا محترم
@rayannasser84618 жыл бұрын
دايم شرحاتك جميله وكافي ووافي يالغالي .. لاكن لاهنت نبي موضوع الحلقه القادمه عن المكاين مثلا معي هايلوكس وابي اركب عليها مكينه تنصحني بلكزز وهاذا المستهلك وش الاشيا الي تحمي السياره والمكينه وتعطيها عمر طويل .. جزاك الله خير
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
انشالله رح يكون في حلقه كامله عن هاد الموضوع قريبا :)
@sibelive25865 жыл бұрын
شرح مميز.. مشكور .. نادرا شرح تحويل الحركة من المحرك الى العجلات بعلبة السرعات الاوتوماتيكية..
@mhmoudmg5968 жыл бұрын
منور يعطيك الف عافية ماقصرت
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يعافي قلبك صديقي , يا هلا
@yacineswsino89962 жыл бұрын
بارك الله فيك
@عبداللهمقابلة-س7ل Жыл бұрын
الله يعطيك العافية
@Ahmedalqbty5610 ай бұрын
بس عاوز اعرف معلومات ادق عن مجاري الزيت وكيف ينقل الحركة 😊
@عبدالهاديمحسن-ه9د2 жыл бұрын
كيف يتم تغير السرعات في الجير الاتماتيك
@abdoalmalaki80628 жыл бұрын
يعطيك الف عافيه 💜💜 ماهر هل راح نشوف سلسله لتعديل سياره معينه وتزويدها من اول مرحله للاخر ؟؟؟ 😘
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
انشالله اول ما يصير عندي سياره رح نبلش نعدلها من الصفر باذن الله , يعافي قلبك صديقي :)
@khaleddoda92548 жыл бұрын
انا معجب جدا بقناتك ومتابع كل الحلقات ولكن اطلب من سيادتك حلقه عن الفرق بين الرموز tsi,fsi,tfsi,gdi بوضوح لعدم وضوحها في كل اليوتيوب وشكرا لمجهودك العظيم
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي , انشالله رح يكون في حلقه عن هي المصطلحات قريبا باذن الله :)
@khaleddoda92548 жыл бұрын
شكرا
@fadihasson98624 жыл бұрын
رائع يجب لاستمرار
@عليبنخالد-ق2ض7 жыл бұрын
بتمنا اخي ماهر تسوي شرح بخصوص قير ال th400 الخرافي بما انو سريع ويتحمل لغاية ١٢٠٠ حصان، اذا تعدل بالشكل الصحيح، وقير مثل هذا حرام م يكون له شرح بالوطن العربي وهذي فرصة لقناتك ومتابعينك وشكرا ❤️
@captinprice-zw9fb5 жыл бұрын
مشكور عالفيديو لكن في غلط في شرح ال stator الستيتور وظيفته هي عكس حركة الزيت الراجع من التوربين لكي لاتسبب ضغط أو حمل على الامبلر (impaler) فبالتالي يسبب ضغط على المحرك لانه الزيت الراجع من التوربين هي عكس حركة الامبلر فوظيفة الستيتور هي عكس حركة الزيت لتلائم حركة الامبلر
@شرفاحمد-ن2ي3 ай бұрын
مشاء الله تبارك الله
@anss81758 жыл бұрын
احلا ليك لي احسن واحد في العامل
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي :)
@imii-988 жыл бұрын
متابعك من الرياض 🙋
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي
@ابوعدي-ج6خ4 жыл бұрын
هل كلاتشات الجير الاوتوماتيكي لهم عمر افتراضي زي كلتش جير ال DSG سيد ماهر بما انك بتسوي فيدوهات يجب عليك الرد على جميع الاسأله
@اوراقالامل-ذ3غ7 жыл бұрын
معلوماتك قيمه شكرآ
@horsepowerguysTV7 жыл бұрын
يا هلا صديقي
@حرانا-ش5ت7 жыл бұрын
لو سمحت عندي لانسر محرك 1300cc جير اوتوماتيك وبدي اغير المحرك ل 1600c لازم اغير الجير والجدلة ولا مش ضروري وكيف راح يكون اداء السيارة مثالي ولا راح يكون في مشاكل ارجو الرد اخي العزيز
@MohammedTechnology8 жыл бұрын
متابع من العراق
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي :)
@khaledhoujeri48037 жыл бұрын
مشكور جدا شرح جميل اود اسألك شو دارس
@aaasssdx578 жыл бұрын
شكرا ع الحلقه يا كبتن . وبالنسبه لزيت القير افضل اغيره او لا و متا يتغير ؟
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
اكيد بيتغير صديقي , انا بفضل تغيرو كل 20 - 25 الف كيلو ... يا هلا
@_attrakt_18668 жыл бұрын
حلقة رائعة 👍
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي :)
@lovefoot87127 жыл бұрын
اريد تشرحلنا عن القير th400 بشوف كثير يستخدومه في الدراق مثل السوبرا والسيارات الامريكية وشكرا لك
@charbelabboud40024 жыл бұрын
رائع👍👍👍👍
@zainbarhoum707 жыл бұрын
انت مبدع
@ابراهيمالمرحبي-خ4ق7 ай бұрын
السلام عليكم هل عكس الكامري ٢٠٠٢ يناسب الراف فور ٢٠١٢
رائع جدا ونتمنى تكمل السلسلة للاخير قبل ما تبلش بغيرها ونسيت تحط الانيميشن وفي سؤال عن زيت الكير هل يتبدل او لا شو رأيك لان رايك يهمنا مع العلم انه مافي بالكتلوج شي عن تغيير زيت القير بالنسبة للسيارات الكورية
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
بيتغير اكيد صديقي , انا بفضل يتغير كل 40 الف كيلو ولاكن هو بيعيش اكتر ...
@شركةالشمريللمقاولاتالعامة8 жыл бұрын
طيب ياحبيبي انا سيارتي ماشية 100 الف ولسا ما مغير زيت القير واريد اغيره في ناس بيقولو يتغير على مرحلتين يعني تغير نصف الكمية وبعد فترة تغير الكمية كاملة انت شو رايك بهذا الكلام
@شركةالشمريللمقاولاتالعامة8 жыл бұрын
وشو بتنصح نصايح لتغيير الزيت ارجو منك الافادة لان الموضوع مهم وكل واحد بيقول شكل وما افتهمنا والله
@mohammedsaid35728 жыл бұрын
ما شاء الله عليك مبدع في الشرح كالعاده متابعنك من مسقط 😁✋🏻
@zion3133 жыл бұрын
@@mohammedsaid3572 مسقط.. خييك9hداريني (◠‿◕)
@mal.rawahi8788 жыл бұрын
شرح جميل جدا شكرا على تجاوبك السريع و الشرح الراقي ..نستفيد منك كثير و نتمنى لك التوفيق..استمر في الابداع🌷
tarig manchi اتوقع هذا قير السي في تي وهو منزل حلقه عنه
@TARIGMANCHESTER8 жыл бұрын
ابو تركي ٢ تسلم اخي بس عايز اعرف ليش م ببدل
@عسىالفرجيعمالمسلمين8 жыл бұрын
tarig manchi اكتب cvt باليوتيوب وتفهم السالفه كله
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
اتوقع صديقي انو بهاد الجير طورو عشان تبديل الغيارات يكون بشكل ناعم والسائق ما يحس فيه , بالنسبه لانو cvt او لا ما عندي علم بتقدر تتاكد من كتيب الوكاله , يا هلا صديقي :)
@عبدالهاديمحسن-ه9د2 жыл бұрын
ماشاء الله عليك كلماتك مرتبه وتستقر في المخ بنسبه لمبتداء توضح عمل الاستيتر ثانيه كيف يتم تعشيق المسننات الكوكبيه بضاغط الهيدروجيني وماعلاقه الحساسات بيد التعشيق وانا معجب بلفديوهات وذافي شرح ثلاثي الابعاد عن كامل المجموعه الشمسيه زادك الله علم
@فؤادالشحرى3 жыл бұрын
سيارة ماتريكس اوتومتك عندما اهدى فى زحمة او اتوقف فى اشارة مرور اوفى مطلع يحدث كركرة وخبط شديد فى التروس واذا كان الترس مكسوره ممكن يتصلح بترس جديد ولا حيحتاج فتيس جديد الرجاء الافادة وهل يوجد خطورة بألمشى بيها ولك جزل الشكر
@bachirlabidi23043 жыл бұрын
حدثنا عن من ياتي الامر لتبديل الفيتاس
@salemsilah87548 жыл бұрын
مبدع
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي :)
@bodekamba82395 жыл бұрын
ارجو شرح نسب التخفيض للأتوماتيكي
@abuahmaed80274 жыл бұрын
بارك الله فيك....لكن هل القير التوماتيك يتاثر كثيرا عند تغريز السيارة في الرمال
@TheSyrianDeveloper8 жыл бұрын
الله يعطيك العافية يارب وتسلم
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يعافي قلبك يا هلا صديقي
@AliHusaenAlDulaimi8 жыл бұрын
الله يعطيك الف عافية بس ايمتا تبلش بسلسلة البرمجة
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يعافي قلبك صديقي , بدهم شوي لانو حاليا بالاعداد :)
@AliHusaenAlDulaimi8 жыл бұрын
😁مستنيك بأحر من الجمر
@i4kz5558 жыл бұрын
مبروك 11k توني الاحظ😂😂😂💔
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
هههه الله يبارك فيك صديقي :)
@seemoiraqi22695 жыл бұрын
صار 122😅
@نورالدينالعبيدي-س8ف5 жыл бұрын
الف رحمه على ولديك عاشت ايدك
@basheerboss5905 жыл бұрын
يعطيك العافيه عندي سوال ي اخي اذا خرب الجير ودخل فيه ماكثير وكان يخرج الزيت حق الجير لون حليبي وصار فيه نتعه قويه في الجير ومافي عزم غيرت الزيت اكثر من ثمان مرات والحساس الي فوق الجير وماراحت النتعه طبعا النتعه وهي واقف وكان نوع الزيت الي غيرته من المكرر واكتشفت ان زيت القير الكتروني ف الاخير.الحين رجع عزم ف السياره نص نص بس النتعه وهي واقفه موجود ه وقويه وتقريبا الغيار الثالث مايغير هل تنصحني ب توظيب الجير وهل ب يرجع زي اول او اغير الجير كامل? وع حسب خبرتك بيتغير شي لو اغير زيت الكتروني السيار هيونداي توسان 2012 دبل وشكرا
@hashimzeen8083 жыл бұрын
ارجو الشرح يكون ثلاثي الابعاد
@AliHussain-yp3cb5 жыл бұрын
احسنت خوش شرح
@rraammiirraammii90037 жыл бұрын
مشكور
@Brahim_Chaker8 жыл бұрын
شكرا
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي :)
@ocelot-uj94158 жыл бұрын
ماهر اش افضل هدرز ١-٣/ ٤ او ١-٧/ ٨ مع العلم معاي موستنج جي تي ٢٠١٤
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
هلا صديقي , اذا غير معدله وانته ما عندك نيه تعدلها , ال 1-3/4 افضل , اذا معدله او ناوي تعدلها قريبا بشكل كبير فلا الخيار الثاني افضل :)
@ocelot-uj94158 жыл бұрын
horsepower guys TV انا راح احط فل هوائيات على الموستنج
@ocelot-uj94158 жыл бұрын
يعني احط ١٧٨ او ١٣٤
@عالمالمنوعات-و3ح5 жыл бұрын
عندما تكون السيارة على منحدر وتضع غيار r بتقدم الى الامام وعندما تكون على العكس بترجع الى الخلف قليلا على ال d هل هاذا طبيعي
@ahmedahmed-rz3gj7 жыл бұрын
السلام عليكم اخي الكريم اشكرك على هذه المعلومات القيمه وشرحك جدا مفيد عندي مشكلة في الكير الأوتوماتيكي لسيارتي يعشق الأول والثاني والثالث والرابع اذا كان المحرك بارد وعندما يكون المحرك حار أثناء السير في السياره يعشق الكير فقط الأول والثاني فيعشق أحياناً ولا يعشق مره اخرى لك الشكر والتقدير والاحترام
@hamadalmuqbal75098 жыл бұрын
السلام عليكم كيف حالك اخوي ماهر ابي اسئلك في ناس كثيره تقول انه اذا مشيت على القير مسافه طويله بدون تغير زيته يعني 300 الف كيلو و اذا غيرته بيخبط علي القير شو رأيك بالموضوع
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
والله هي مسافه كبيره صديقي , برايي انو قبل عملية غيار الزيت تتفقد كرتير الزيت للجير وبنفس الوقت تشوف الفلتر ومن خلالو بتشوف حالة الجير لانو ممكن يكون فيو مشاكل :)
@suhaibhamasha56185 жыл бұрын
يعطيك العافية
@abrahimmohamed27517 жыл бұрын
شكرا جزيلا بس ياريت الشرح يكون عملي بالفيديو
@alialhussin26986 жыл бұрын
السلام عليكم شرح جميل .بس لو في صور توضيحيه اكتر,لان اسماء القع صعبه شوي .فتت بالحيط تحياتي
@شريفالشريف-ن1ج5 жыл бұрын
يعطيك العافيه
@salim79467 жыл бұрын
استاذي العزيز اولاً اشكرك على هذة الشروحات الممميزة وثانياً لدي عطل في سيارتي والعطل حير المصلحين وهو السيارة نوعها تويوتا مارك اكس موديل 1989 بها مشكلة وهي الكير اوتوماتيك فقط ابدل على الواحد والرجوع بدلت كير نفس الشي حيرتني ارجو منك اعطائي الامور التي يجب علي عملها لتشخيص العطل وكذلك ان امكن اعطائي سبب هذة المشكلة وجراك الله خيراً
@AhmedHassan-ke7uw7 жыл бұрын
لو ما في زيت في Transmission ايه المشاكل الي هتحصل
@عليالناصري-ف8ح4 жыл бұрын
ما هي فائده الزيت في الكير ؟ .
@mohammedmustafa75635 ай бұрын
هل يوجد شرح أكثر دقة وتفصيل في كتابك قبل ما أشتريه خايف أشتريه ويطلع دون فائدة
@horsepowerguysTV5 ай бұрын
لم نصدر بعد اي كتاب عن نواقل الحركة، كتابنا الوحيد هو عن محركات الاحتراق الداخلي
@AhmedAhmed-eh8ck2 жыл бұрын
والله الاوتماتيكي ما صعب ساهل جدا لاكن القير العادي هو الاصعب مسننات نحاسات بلالي انا مختص في الاثنين
@فارسالتميمي-ع7غ2 жыл бұрын
ايه
@MajidAli-rh4nw7 жыл бұрын
مرحبا صديقي .. أنا عندي ميتسوبيشي قلانت2002 6سلندر.. رحت اغير زيت القير مع الفلتر لاكن قالي الميكانيك أن السياره مايجي لها فلتر قير . هل ممكن ؟؟
@firasfiras49883 жыл бұрын
مرحبا انا عندي سيارة تويوتا كارينا 2 بدي اسالك بدلتلا دواليبا ع شكل X تلع معي صوت طنبور لاي ما فهمت بتمنى ترد الله يبارك فيك
@waleedm71167 жыл бұрын
السلام عليكم ابي اسالك عن قير التاهو ٢٠١٠ غيرت الكلتشات والبطيخة والشريح بسب انه علق القر ما عد يمشي وفيه رايش كثير المهم بعد هذا كله صار فيه نتعه في الاول والثاني تحس زي الفرمله بعدين يفك بسرعه هذي تسير بعد تشغيل المحرك فحصت كنييوتر ما يطلع شي صلحتله اعادة برنمجه اون لاين بما فيه فايده باقي النتعه وش الحل وشكراً
@anweratrhone95047 жыл бұрын
السلام عليكم انا انور من ليبيا انا اول مره نفهم وشكرا ليك نبي استفسار عندي سياره كمبيوا ادير D ماتمشيش شن المشكله
@سجادالعراقي-ح8ز5ذ3 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي عندي سياره النترا موديل ٩٢ كير اتوماتيك عندي بيه مشكله من ادعس وقود ما تنمر للنمره الثانيه اله اشيل رجلي عن دواست والوقود تنمر ثاني ومن اضغط وقود ترجع على الواحد يعني للنمره الاوله شنو السبب ارجو الرد تحياتي لك
لدى جيب غراند شيروكى 2004 ناقل الحركه ثابت على سرعه واحده لايتم التغيير مع العلم غيرت الحساسات
@horsepowerguysTV7 жыл бұрын
ممكن جسم الصمامات فيو مشاكل صديقي افحص ناقل الحركه في كثير اسباب , ممكن يكون من قطعه اسمها سويتش الجير ففي كثير اسباب يفضل تفحصها صديقي
@محمدالمغربى-ب2خ7 жыл бұрын
شكرا صديقى مع ان مافهمت سويتش الجبرجسم الصمامات غيرتهم من ناقل حركه اخر
@alijohar4207 жыл бұрын
اهدي دعائي وشكر لكل من يساهم بنقل المعلومه العلميه حسب تقديري الحاجه الاساسيه التوثيق بالصور
@sohibalaamri94594 жыл бұрын
صلاة النبي
@alimarhoon916 жыл бұрын
السلام عليكم عندي سؤال أنة لو أزلنا عامل مقاومة الهواء للسيارة هل ممكن زيادة عدد مبدل السرعات ؟
@عاشوراسماعيلبنقلا3 жыл бұрын
كيف يتم تركيب خريط
@hatan4748 жыл бұрын
والله انت شخص محترم وعندك معلومات قيمة ولكن مستغرب مشاهداتك والاشتراكات عندك بالقناه ضعيفة
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
ربي يسعدك صديقي , الله يهديكم ويصيرو اكثر هههه :)
@m.s.youtubealsayyd5938 жыл бұрын
بزبطش تغير جير بدون غلاتش ؟
@ابوحسينالخزاعي-ق1ج5 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة اخي عندي السياره من ٦ترجع ٤ ويثبت على ٤ واذا عادي من ٤ ال. ٢ ومن ٢ إلى ١
@Khaledkhaled-yt9uc7 жыл бұрын
الله يبارك فيك
@sohibalaamri94594 жыл бұрын
الله اكبر
@user-lb4yi8gf4k7 жыл бұрын
السلام عليكم ممكن سوال عندي كير تماتيك يرجع نمر من الاول الى الثاني
@jalaldaemler1736 жыл бұрын
بلنسبه إلي مافي شي جديد يلي حكيتو بعرفو بس بدي افهم كيفية عمل لفتيس من داخل
@احمدالزهيري-ع6ج8 жыл бұрын
مساء الخير عندي جمس يوكن اكس ال 2014 عندي حراره القير ترتفع الي 125 وبعدين تتوقف السياره ويعطيني ان حراره القير مرتفعه رجعته الوكاله وفحصوه وقالو مافيه شي سواها اكثر من مره اذا كان في طلوع ايش العمل
@asm21937 жыл бұрын
احمد الزهيري ركب مبرد للقير
@ahmedsedeek95066 жыл бұрын
السلام عليكم..هل يمكن استبدل الجير العادى بجير اوتوماتيك مع الاحتفاظ بنفس المحرك؟؟
@فارسالتميمي-ع7غ2 жыл бұрын
اذ نازل على نفس المحرك ممكن
@Deyaa12988 жыл бұрын
احلا ماهر
@horsepowerguysTV8 жыл бұрын
يا هلا صديقي :)
@منتصرفحماوي-ر3ش6 жыл бұрын
شرحك حلو بجميع الفيديوهات بس لو انه عملي بكون احسن